【イイ音♪】373系の響く東芝GTO-VVVFサウンド集

[@dtyomg8477]

373って超爆音なのがとてもいい

[@おけとら]

これがムーンライトに使われていたのだから相当贅沢な睡眠用BGMだったんだろうなあ。

[@TOQBOX]

何度かムーンライトながらで乗車しましたが、音はいいのですが朝大垣に着く頃には疲れと眠気で苦痛でした(笑) でも、指定席がクモハに当ると嬉しかった思い出があります。

[@おけとら]

今でもこの車両が普通で来るのは羨ましいです。

[@ipodtouch5th]

自由席は小田原すぎると寝るどころじゃなかったですよ。通路やデッキにまで人が乗ってきましたから。 トイレも行くの大変だし・・・

[@2611F_Obu]

1M2Tな分383系より高出力・爆音なのがいいよね

[@Hiiragi_kourou46]

ワイドビューの車両ってだいたい東芝GTOじゃないですか。いい音ですよね！

[@廣末尚要]

東芝GTOは僕はすごく好きな音です。

[@OER5555F]

3:17~東武だぁ

[@特急踊梨子3号]

普通列車でも使用されているから、特急運用はあまり乗らない 快適な座席でGTOを聞くと眠くなる

[@新井康弘-i8n]

高校時代に初めてムーンライトながらに乗ってから好きになった373系列車❗️

[@よしのゆういちろう]

東芝GTOインバーターサウンド、いつ何度聞いても良すぎ。中でも373系特急列車は、平成9年夏場からハマっていたムーンライトながらでお世話になりました。他にも静岡始発普通東京行にも乗りましたし、平成9年1月から乗り始めた特急ワイドビュー東海のラストラン、一番印象的でした。

[@チーズkun]

373系は種別関係なく走れる魅力的です。

[@aozora18400]

先日乗りましたがいい車両でいい音でした また乗りたい

[@TOQBOX]

コメントいただきありがとうございます。 373系はクモハに乗れば良い音が聞けますよね！ 今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。

[@kotsu8454]

沼津からホームライナーによく乗っていたので聴き慣れていますが、この東芝GTOの音は好きです。

[@ipodtouch5th]

東京駅からこれの普通乗ったことある。静岡まで行けたから助かった。

[@Toramasa1986]

373系は自分が音鉄になったきっかけの車両で今でも大好きです。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

特急にも普通にも使える車両。 これがこのコンセプト。

[@星流れてた]

18きっぷ で名古屋行くとき普通運用の373系で熱海から沼津まで乗ったなぁ…たまたま居合わせたから嬉しかった

[@05hiti]

自分もよくやりました。 返却回送運用の東京発静岡行きで、横浜から静岡まで乗りました。 寝ながら長距離を快適に移動出来て、貧乏旅行にはピッタリだったのにダイヤ改正でながら終了で普通列車運用が無くなってしまいました。 自己主張の強い子の1人ですが、乗り心地はよかったのに残念です。

[@nagatyantv1702Asuka]

こんばんはお疲れ様ですm(_ _)m良い音ですよね。383系しなのや681系しらさぎも同じVVVF音を奏でてくれますね。373系シンプルな顔つきで好きです

[@荻野幸治]

これは頭ぶっ飛びそうになる 極めて良い。

[@---kx2vn]

この音を聴くと、あーJR東海だなーと感じますね。

[@田島遥-i5c]

ブレーキ時の回生から空制に切り替わる時の音も好きです！

[@akikazukatai6507]

あまり詳しくないけど、この373系と「ワイドビューしなの号」の発車音はいいですね。

[@坂本勢一郎]

VFの車内外の響きもいいけれど、東海の車掌独特の笛の吹鳴もいとおかし

[@tarotori]

自分にとっての東芝GTOは京浜東北にいたあの１編成

[@YoshiKuma1979]

早朝の東京始発下り普通静岡行きで何回もお世話になった事がありました。 懐かしいです。

[@teppeisango]

いつも拝見させて頂いています。最初に出てくる車両紹介とても役立っています♪ 平和になったら、海外のVVVF音も聴いてみたいものです。今後ともよろしくお願い致します。

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます。 車両スペックのカードが役にたって良かったです！ これからもよろしくお願いします(^^)

[@masabon2002]

373系は部活の撮影会の時の早朝の普通列車で三島まで乗ったことがあります！

[@やさグレーテル]

汎用性の鬼にして、このvvvfサウンド♪ こうして見ると373系はJR東海らしさ満点。

[@稲葉昭一-v5m]

更新しないでこのままで良いですね。😆☀️💡

[@sabasabasabasabasaba]

いちこめ！！ 最近のJR東海は大規模な更新をせずに置き換えというのが定番になってきているので、vvvfなどの機器更新はないものの置き換えられる可能性も無きにしもあらず… (というか後継車が出るかどうかも怪しいですから…)

[@ililra7864]

そうですね。JR東海の車両は他社よりも儚く、30年が廃車のタイミングなりがちで､寂しいです。

[@specialrapidexpress7040s]

阪急8000系の東芝GTOは残り3編成ですね

[@トッリ-g9q]

一番好き… 東武8000系のあの響く感じもいいけど…

[@Kusamochi_Rec]

2コメ！　東海はやっぱり、東芝のVVVFが主流なんですかね？　それにしても、373系のドア..形が珍しい...

[@TOQBOX]

東海は、新幹線も在来線も東芝の制御器ばかりですね。また、新幹線の一部に富士電機製があります。

[@Kusamochi_Rec]

TOQBOX9000 富士電機⁉︎知らなかった...

[@TOQBOX]

@@Kusamochi_Rec 富士電機を採用してるのは、東海のN700系と山陽電車くらいだと思います。

[@Kusamochi_Rec]

TOQBOX9000 N700 だったんですか⁉︎ 今まで日立かと思ってました...

[@りん-v1u]

この車両まじ好き。

[@HAM_DC2000]

こんな普通列車運用も前提に考えてる特急車両ってなかなかないよね

[@C--vq6vx]

やっぱり373系東芝GTOは、たまらないです。これに近い東芝GTOと言えば、JR東日本209系910編成、JR西日本207系1000番台、JR四国6000系、JR九州813系などがあります。JR九州813系の減速音は、373系発電ブレーキに近い音が聞こえると思います。 373系の自動放送も一緒に楽しみたければ、特急ふじかわ、特急伊那路がオススメ。ホームライナーでも自動放送をやっているようです。

[@kakun2144]

西の281系とかのvvvfに聞き慣れてるから減速時最後の音に違和感を感じる。

[@TOQBOX]

東海の東芝GTOは、回生が切れるのが早めですね。

[@おけとら]

停車時に最後変調がないのは383系や阪急8000系と同様ですね。

[@asdang2445]

出だしが300系の音と似てる～ 鉄仮面乗りてぇぇ

[@ipodtouch5th]

2022年現在　今となっては貴重なGTO-VVVF車

[@series7872]

JR東日本には残ってる？

[@Okayama115-g4m]

2年後から失礼します 中央線の209系がGTO積んでます。ただ、もう離脱済みなので、消滅したと言っていいでしょう。

[@快速急行梅田行放課後]

東芝GTOと言えば373系と207系1000番台（特に後期型・複層ガラスドア）、そして阪急8000系（急行運用に限る）。

[@やっくん電車]

廃止されたワイドビュー東海号に乗ったことあります。

[@BorisLu]

Nice video!

[@osajunjun]

373が垣夜の運用に入り始めた頃に一度だけ乗ったが、あ〜あ165もおしまいだ･･･という思いに支配され、373の乗り心地などまるで覚えていない。寧ろ、デッキと客室の仕切りが無くなった!! その後も幾度か東京駅で見かけたが、この車輌は格好良いね。

[@specialrapidexpress7040s]

2022年現在、207系1000番台未更新車はT2+S15、T7+S25、T13+S27、T14+S7、T15+S50の5編成のみになりました

[@jx140e]

今年の夏に18きっぷで静岡行った時にこれ乗りたくてわざわざ始発乗っていった あとはホームライナー浜松1号にも乗れた

[@toutetusire]

地元の三島駅へようこそ！ 伊豆箱根鉄道の電車もぜひ撮影を

[@TOQBOX]

おじゃましました！ 伊豆箱根鉄道もコロナが落ち着いたら、185系共に乗りに行きたいと思います！

[@阪急1300系野郎-t4b]

ＶＶＶＦの音を聞いたらまるで207系1000番台・223系0番台・281系・383系

[@キロシ47]

特急型で両開きドアって珍しいですね〜 そして東芝GTOは相変わらずいい音です！ ブレーキは発電ブレーキでしょうか…？883系と似ているような気がして

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 普通･快速列車でも運用するので、乗り降りがスムーズな出入口を採用したのかと推測します。 ブレーキについては、説明欄をご覧ください。

[@キロシ47]

TOQBOX9000 確認不足ですみませんでした… 回生ブレーキと発電ブレーキを使い分けているんですね！そう考えると373系ってとても優秀な車両ですね！

[@yukihisa2006]

383系と373系のブレーキ緩和音を比べたら383系ってブレーキ圧高いんですかね

[@hiyokokun]

いい音

[@sorido]

207系の音にも聞こえません？

[@musashinoline2058]

321Mが懐かしいナリ

[@DM-wu9cp]

373系は走行音も好きだし、普通列車運用や ホームライナー運用の時は クモハに乗るのですが、、、 半特急車的な存在で、防音対策はそこまでしっかりやってない感じです。そこがいいのですが、、、 しかし、A特急料金で高額な特急伊那路に乗る時は、静かで快適で無くては納得できないという自分なりのこだわりがあるので、自由席でも必ず2号車のサハに乗ります。

[@zukamu2121]

音が207系みたい。

[@takenokoMk1625]

下部温泉行くのにふじかわに乗りましたが373系めっちゃよかった 後日373系の爆音GTOを聴きたいがために 豊橋行って伊那路乗りましたw 追記 下部温泉駅で373系同時発車したの めっちゃかっこよかった

[@TOQBOX8590]

特急で両開きは珍しいな… どうでも良いけど乗ってみたい ドアチャイムで313を想像したのは末期なのかな…

[@Resort-View-Hayate-No.1]

まぁJR東海の車両なので

[@Gooogle-user]

東芝VVVFの音でサザエさんのテーマソングを作れると思います。 誰かしてくれないですかね。

[@ざわはざわ]

4:20 全部イス後ろ向きなの鬼畜ですねw 直せないんですかね?

[@TOQBOX]

熱海で折り返し時に、普段ロングシートの車両ばかり利用してる乗客にはシートの回転のやり方が分からない人が多いのかと思います。 知ってる人は、進行方向に直しています。

[@ililra7864]

僕、その座席の向き､嫌いです。後ろ向きで座ったらすごく、気分が悪かったです。

[@俊之-p2r]

313系383系のブレーキ解除音の方が好きだなぁ👍

[@Ketosuka1018]

JR東海の373系とはいえ、 383系の違いは、歯車比ですねー

[@RT-jn6oj]

東芝GTOと言えば373

[@しょーもないネタを言う人間]

207系と同じやな

[@きれいなジャイアン-i8x]

ここまで再生されてて低評価0は初めて笑笑

[@tosa918]

これははまる音ww

[@8年前4年前10ヶ月前]

681と若干違うけどほぼ同じやな

[@DM-wu9cp]

東海のは音が低くて重みがあるように感じます。

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

東芝GTOの搭載車なら207系1000番台(未更新)の次に好きな車両。　　　　　　 あの爆音インバータが堪らない。ただ207系1000番台や223系0番台とは違って停止前に音が切れてしまうのが物足りないかな…

[@空母飛龍-f6w]

なぜこの電車が三島駅に？

[@A6Mzero2600]

空母飛龍 熱海発沼津行きの運用が朝にあるので…

[@空母飛龍-f6w]

ob no そうなのですか！何時なのですかね？

[@A6Mzero2600]

空母飛龍 7:47沼津発の普通 熱海行き(1428M)と 8:47熱海発の普通 沼津行き(1437M) が朝の373系普通運用ですね。

[@空母飛龍-f6w]

ob no あんまり本数が無いんですね。

[@LOS_PANCHOS_asaborake]

373系の空転時。下記にURL貼り付けます。 kzbin.info/www/bejne/l6mcpWSEiNmJhMU

[@kotsu8454]

沼津からホームライナーによく乗っていたので聴き慣れていますが、この東芝GTOの音は好きです。

[@tosa918]

これははまる音ww