【イイ音♪】四国で響く東洋IGBT！7200系のVVVFサウンド集

[@yeaoh6426]

台車がめっちゃかっこよくて好き

[@なるお-r4o]

でも車体は205系と同じ🙃

[@面白くない人]

@@なるお-r4o貫通扉がついて３ドアになった205系

[@user-keisei3400]

熊電も、同じような感じ

[@Cypher-stm]

元が国鉄型とは思えない魔改造っぷり...東洋IGBTとかefWINGとか...主電動機も全密閉外扇形だし

[@kf495]

乗り心地が121より圧倒的によくなりました。(地元民より)

[@setatakafumi]

ピョンピョンはねなくなりましたものね。

[@fk5580]

台車がかっこよすぎて草

[@hks999-jpamatsuki-japan6]

毎日通勤で7200系を使っております。音以外でも川崎製ef wing台車 の乗り心地は文句無しです。

[@ほせせせ]

1:49からの断流器の音最高ですw

[@abch5485]

台車めちゃかっこええな 黒黄緑とか黒赤とか黒青はいいっすよね

[@JRwest--dv7vn]

こんなんサムネの時点で高評価やんw

[@TOQBOX]

評価ありがとうございます。 スポーティーでカッコイイ台車は川崎重工の革新的軽量台車「efWING」です！

[@TheKANEDA28]

大幅に垢抜けつつも国鉄色のある前面デザインとステンレスボディ、菱形パンタが最高にいい。

[@MrDogpapa]

何気なく川崎重工の新型台車履いてますね

[@superkamui45]

台車がカワサキだけあってNinjaのライムグリーンを彷彿とさせるカラーなのが良い

[@0001-y3d]

スポーツカーみたいなデザインの台車良いですね

[@660-d1p]

台車なんかかっけええ

[@tosshiyminecraft7635]

台車がゲーミング仕様でカッコいい

[@nontas8489]

前身の121系とまったく雰囲気が違う。 101系の足回りは痛々しい限りでしたから。

[@Kouga11480]

東洋IGBTをチョイスしたためか前にも増して205系っぽくなった気がする

[@ワンマン館林-e7i]

やはり6極IMモーターはいい音ですね。 E129系とはちょっと違う音で新鮮です。

[@トマトミニトマト派]

四国は間改造がだーいチュキw 古い車両を大切にして尊敬です。

[@mikihitari9923]

efWingかっこいいですね。 もっと普及してほしいです。

[@セブンセブン-y6f]

えっこの音特殊！ いろんな音が重なっててすごい

[@竹一邑泉]

JR四国7200系大好きです!なぜなら、私は、毎日、朝から乗って学校に行ってますから。ちなみに、私が降りている駅は、JR宇多津駅です。JR四国最高です!☺

[@山陰チャンネル]

ＬＥＤ行先表示器を新設したのに、サボ枠をあえて残したのがいいですね。赤地に白文字のプラスチックサボが懐かしいですね。旧１２１系と同時期に製造された時代にＲ西日本２１３系（旧マリンライナー）もＶＶＶＦ化すればいいのに。ＪＲ九州８１１系もＶＶＶＦ化されました。

[@tomokuma2760]

関門海峡専用に415系1500番台をVVVF改造して他の415系を全部821系に置き換えてもいいかな?

[@monasya501]

良い音ですね！音フェチとしては最高です！！ 四国は行ったことがないので大変ありがたいです！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@-CraMika2416]

阪急1300系の音程が高いバージョンみたいでいい音♪

[@坂本勢一郎]

うしろに異端児のくっついている光景初めて見ました。1M2Tってことですね。

[@PoppyLiner]

やっぱり7200系めっちゃかっこいい！

[@アンコマンゴー]

❓️

[@greenapple8958]

不思議な音！武蔵野線とは全然違いますね。

[@こうちゃんネル-g1l]

台車が格好いいですね。 あと側面が211系みたい

[@hi_korea6866]

列車の車輪が本当に異色ですが。

[@さがみ-k4h]

やばい、四国行きたい病が悪化してしまった

[@BenjaminEsposti]

Interesting, I just learned that the New York City MTA is testing the same bogie design! (Note: The Kawasaki/Alstom R160 type was retrofitted with the new bogie for testing. It is not the original bogie.) You can see the contact shoe for the third rail. /watch?v=nW9qjAPcQY0 JPN: 興味深いことに、私はニューヨークシティMTAが同じボギーデザインをテストしていることを知りました！ （注：Kawasaki / Alstom R160型はテストのために新しい台車を装備しました。元の台車ではありません）。3番目のレールのコンタクトシューが見えます。

[@tz054]

いくらエコになったといえども起動音は抵抗制御の時の方が圧倒的に静かすぎる

[@TOQBOX]

確かに抵抗は静かですね！　 しかし、消費電力や加速時のショックが低減されるなどの効果は大きいですね。 それと、121系はMT55A外扇モーターなので、速度が出ると東急8500系並みに爆音ですよｗ

[@山田雅寛-x1b]

>>関東鉄道のファン PWMのキャリア周波数を高くとるとフィルタリアクトルの小型化ができるのですが その分耳障りな奇数次の高調波も増えてしまうのです。

[@kf495]

車内は121よりかは静かになったように感じました。

[@kaguyataketori-kyoto]

京阪とは違った音がして面白いです。音で言えばシリーズ２１の音にも似ている面が少しありますね。

[@soukisan1441]

飛行機の加速音かと思った()

[@ぽんぽん-i1z8b]

こんな色付いてる台車初めて見た笑

[@s2a_underground]

うるせぇ！(建前) いいぞ！もっとやれ！！(本音) 私はいつも通勤で7200系に乗っていますが、この動画を見て何故か285系特急列車に転生しました。 これからもよろしくお願いします。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@メープルおれんじ]

阪急1300系とほぼ一緒じゃん

[@あかな-i7p]

停車寸前に音が上がるところおもしろいですね。

[@ほせせせ]

四国って響くVVVFしかないよな...

[@TOQBOX]

そうですね～ JR四国は響くインバータばかりで飽きないです！

[@零士-h5w]

E129系に似た音をだしますね…

[@ワンマン館林-e7i]

しかし7200系はE129系と違い6極モーターを使用しているので、同期モードがE129系より高いです

[@むそに]

N700Sの2号車付近からも似たような音が聞こえますね

[@JT-ur4lq]

何このE235みたいなデザインの車輪

[@TOQBOX]

川重の「ef WING」という最新の軽量台車です。 車輪も色がついて足回りがカッコよくなっていますね！

[@TOQBOX]

熊電は赤色ですね！

[@TOQBOX]

いつか熊電も撮りに行きたいですね～

[@やすおな]

JR四国7200系の種車となった121系ですが、電動機がMT55A、制御器がCS51Aで、動画に写っている断流器の形状からしても東洋電機製造製の様なので、もしかしたら東洋電機製造製でしょうか。

[@rf9darake520]

この最近の電車が、よく見かけます。高い音でビューデフォー！ワンマン電車も使用しています。あと快速も。

[@user-pi7rc5zv4g]

やっぱいくら聴いても阪急の1300系にしか聴こえん

[@ch4815]

音がいいね

[@中野梓-m8w]

E129系にめっちゃにてるー

[@ももたんたま]

減速音が東京メトロ16000系の１次車のPM－SMに聞こえた東洋製VVVFはいつ聞いてもいい音

[@hkkei]

阪急1300系とほぼ同じ音ですね

[@FUMATVSUB]

ダースベイダーのマスクつける瞬間みたいな音（わかるやつおらんやろこれ）

[@ぬかた-s5i]

京急とはまた違った東洋igbt音ええなぁ

[@黒松沙汰]

欧州みてえな台車してんな

[@宮野喜正]

7200系って言うと、元121系電車ですよね。

[@ShikaCrash_Nara_R80]

台車がninja()

[@can-mo8gr]

川崎らしいカラーリングですね

[@アナキチャー]

JR四国7200系は種車が国鉄121系らしいです

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 その通りでございます。動画説明文にも記載しております！

[@tomonoKRNTM]

E235とか2020が付けてるMOSFET Sicだったかな？その音に似てる。発車時の「ジー」っていう音とか。

[@ぐりとぐらの修羅場]

車輪カッケエ

[@Hanshin-uv6yh]

この東洋IGBTくせになります!

[@阪急7322F好き]

VVVFの音が南海の8300系や近鉄に似ててやばい

[@ChrisOnline1]

That propulsion almost sounds like a Siemens SITRAC propulsion.

[@jun123128]

かっちょいー台車だねー でもタイヤの着色はすぐに汚れるから意味ないかな。

[@seosato]

まるで国鉄121系をZ世代化に改造された様な近郊形電車

[@KAI速]

ハイブリッドSic みたい

[@tunneldamngt]

最初はE129系ですね

[@ほせせせ]

知らない人が聞いたら国鉄車なのにIGBTの音がする！？ってなりそうw

[@s2a_underground]

ノーマルのミニ四駆にプラズマダッシュ載せちゃったの！？と同じ反応しそう

[@TUbe-bv4fy]

VVVFの響き方が外国製

[@joshuahalla.k.a.controlla6333]

Great video. ☺️ I just subscribed to ur KZbin channel. ☺️

[@THL7000]

非同期音の音程が日立GTOに似てますね

[@とうふさんすこ-v2g]

同期が京王1000系みたい

[@hirloh6620]

7200系と言えば東急じゃなくて、JR四国の時代が来るのか。

[@EFyt-xe2zf]

Hir OH 京阪、能勢電「我々を忘れないで。」

[@02greenliner62]

ここまで車体も含めてリニューアルするならトイレぐらい付けてほしかった｡

[@user-uz1hu7se3k]

02 greenliner トイレつけたら瀬戸大橋線走らされたのにね

[@hisakounosuke2474]

02 greenliner 鉄道ファンでのJR四国へのインタビューでは設置も視野に入れてるようです。側窓の内折れ化もメンテナンス目的であるが、瀬戸大橋線をクリアする面も考慮したとのこと。

[@kf495]

@@hisakounosuke2474 噂では隣の会社がそれを拒否してるらしいですけどね。

[@TT-jq2sp]

準備工事はしてます。民営化の時に国鉄の偉いところから、トイレ付きなら18編成、トイレなしなら19編成作るという話があったとか... 電化しても気動車列車があったことを考えたら少しでも車両が欲しかったのでは

[@山田雅寛-x1b]

efWINGは大丈夫なんでしょうね？

[@Melzedes]

どうしてこんなに甲高い音がなるのでしょう？ すみません.....よく分かっていないもので.... だけど個人的にはこのインバータ音好きですねw

[@ワンマン館林-e7i]

甲高い音はvvvfの非同期モードです。

[@柳沢繁]

京急や京成と比べやや甲高い音を奏でるな。

[@-CraMika2416]

4:14 すれ違いが到着と発車で2回やってる、、四国って以外と便数多いんかな？

[@TOQBOX]

ラッシュ時はそこそこ多いです。 でも、関東や関西に比べると少ないですよ

[@takinoko7562]

4:14〜 あれ？予讃線ってこんな高頻度運転だったっけ？

[@TOQBOX]

平日の通勤時間帯は、本数が多いです。

[@kraisuto5892]

これ、全密閉電動機では？東洋IGBTの音が全密閉ぽい

[@TOQBOX]

そうですね。 ファンが外付けなので厳密には、全閉外扇式かご形三相誘導電動機です。

[@787fever]

全密閉電動機なのは確かですが、音が独特なのは6極モーターだからです。

[@ちーーー-n3t]

1:54 1両目は混んでるのに2両目は無人

[@ちーーー-n3t]

TOQBOX9000 固定編成のうち片方だけ回送なんてことするんですか

[@TOQBOX]

@@ちーーー-n3t 本当ですね！すみません、四国7000系と勘違いしていました。何故でしょう？(笑) 本当は1両の運用だけど、車両の都合で2両固定が入ってる とかですかね(^^;)

[@ちーーー-n3t]

TOQBOX9000 単純に1両目の方が出口が近いからとかですかね？ そういうことなら都内でもよくあります

[@TOQBOX]

@@ちーーー-n3t 車両に締切 と表示があるのでそれは無さそうです…

[@MegaAltes]

ワンマン運転の際は後ろの車両を回送扱いで締め切りにしています。後ろの車両の表示窓も「ワンマン締切」となってますね

[@阪急1300系野郎-t4b]

ＶＶＶＦの音が阪急1000系・阪神5700系・東武500系に似てる

[@AkiraAkiyama]

SiCとか使ってないんですか？ 関東のあれと比べるとだいぶ違いますね

[@山田雅寛-x1b]

リニューアル車にSiCインバータではコスト高なせいでしょうね。

[@787fever]

ふつうのIGBTですし、SiCを使ったら音が変わるという訳でもないです。

[@TOQBOX]

VVVFの素子はIGBTのようです。 また、SiCを採用しているからと言って、高音になるとは限りません。

[@frankusendo1365]

色からしてカワサキっぽい

[@よっしー-k9g1r]

結論 東芝GTO最高

[@TOQBOX]

異議無し！

[@柳沢繁]

ＪＲ九州に近い音を奏でてるな。

[@531の人]

音がE129系ですね

[@Ome-Electric-Railway]

カワサキか・・・

[@TV-fi9fw]

阪急に似てる

[@SukeD]

戦闘機のエンジンみたいな音。

[@camera_yurai]

加速のときに地味に音が墜落してません？

[@ABC1919aa]

E129系とほぼ同じ

[@TOQBOX]

少し違うように聴こえますが、VVVFは同じメーカーですね！

[@KT-ii7bl]

台車の緑色の部分は何か意味があるのですか？

[@TOQBOX]

最も重要な部分かと思います。 鉄道台車では世界初で、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）が使用されている、革新的軽量台車です。 kzbin.info/www/bejne/jZiYpqKOgsiYbNU

[@457op661]

ライムグリーンはカワサキの印

[@orientltdexp3966]

一体この台車どういう構造してんねんwww

[@Hisago_]

若干墜落してるようにも聞こえなくない(？)

[@TUbe-bv4fy]

suzume_ 一部のモーターだとこのような響き方がしますね。海外だと時々聞かれる音です。

[@81l67]

音だけ聞くとドイツっぽい

[@小松島スイカライン]

トイレがないのが欠点

[@相模特急]

でも、 この電車、 ecoだね✨

[@りんご-u7e6d]

ゲーミング台車やんw

[@5red90]

4:13の女車掌、運行中なのに尾灯が無点灯やで。

[@helenhw9060]

さぬべでつrsれてしまったw

[@any123-og]

📴

[@さとせ-d7t]

すごく微妙なんだけどさ音階奏でてね？