Ил-86 - первый советский широкофюзеляжный лайнер

Ильюшин Ил-86 - широкофюзеляжный пассажирский самолет для линий средней протяженности, разработанный в КБ им. Ильюшина в 1970-хх. Первый широкофюзеляжный советский авиалайнер. Всего выпущено 106 единиц.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...

[@SkyShips]

Привет, любители авиации. Сегодня перезаливаю измененное видео по Ил-86. На этом дурацкая история перезаливов видео на канале, надеюсь, закончилась. Надеюсь, KZbin от меня отстанет) На следующей неделе начнется выкладывание новых видео и начну я с Ил-96-400М. Всем приятных прогулок по каналу.

[@chaffik1586]

SkyShips привет сделай пожалуйста видео про mc Donnelly Douglas MD 11 и да видео клёвое

[@andreifralou]

SkyShips спасибо за такой канал! Привет из Минска!

[@scribcaseteam4717]

Скай, перезалей видео про Boeing 737MAX. Хорошее же было

[@axsm1th]

SkyShips очень жду видео про Boeing

[@pavelginter44]

А какие проблемы были?

[@ZIONAVTO]

Меня будучи ребёнком эта машина потрясла до глубины души. Регулярно летали из Свердловска в Ленинград. Такой уровень комфорта меня просто ошарашил. Тихий, огромный двухэтажный лайнер. Очень любил на нем летать.

[@hodyachaya_enciklopediya2.0]

Свой первый вояж, в 1994 году, совершил вместе с мамой в Дубай и именно на Ил-86. Отличный самолет

[@molodoi_0439]

В Новосибирске возле аэропорта "Толмачево" стоит самолёт Ил-86. Сегодня был возле него, проходил под ним вдоль и поперек. Это очень красивый и большой самолёт

[@user-de9ky6my7j]

Эго планируют ввести в эксплуатацию

[@degrade_with_me]

ИЛ-86 - само совершенство!

[@ramhabogff6130]

Нет "ИЛ-76 более надёжный и удачный по компоновке крыльев" особенно, позволяет ставить любые большие ЭКОНОМИЧНЫЕ АВИАДВИГАТЕЛИ. Поставь на него новее двигатели к примеру такие как НК-93М и топлива прибавь, он станет более полезным для перевозок, Я так думаю.

[@-Max-.]

@@ramhabogff6130 , при чём тут ИЛ-76? Он красив, но он грузовой, а тут обсуждается пассажирский ИЛ-86

[@user-et4fr4pb9w]

Пришлось в восьмидесятых годах леткть на ИЛ 86. Я в восторге от этого лайнера! Салон простлоный, во время полета можно былл прогуляться в просторных проходах ! Не самолет а воссторг! Очень любила летать на наших самолетах.

[@Gleb_Panfilov]

Потому что на нормальных импортных тебе уже никогда не полетать...

[@charikovPoligraf]

@@Gleb_Panfilov😂🤦🏻‍♀️

[@user-yy2br2ex2x]

​@@Gleb_Panfilovтебе-то точно, из Усраины мобилизация не отпускает.

[@Gleb_Panfilov]

@@user-yy2br2ex2x Ой,а у меня 43 страны на всех континентах, восемь типов воздушных судов и налет более шестнадцати тысяч часов... И летал я на всем.... Вопрос а ты в своем колхозе навоз на поля для будущего рекордного урожая уже вывез....🤣😅😆 Дурилка картонная, чешуей решил блеснуть, солнце яркое затмить...😝

[@evgeniacheva1621]

@@Gleb_Panfilov для тебя и метла самолёт!

[@user-dj3dp1lx1x]

Пять лет пока учился в институте, по четыре раза в год летал домой Москва Алма Ата на ИЛ 86: удобнее, комфортнее и тише больше самолетов не видел.

[@ridik5552]

А на дримлайенере летал? Или хотябы на 777 или а 350, а 380?)

[@Ascarbek]

А380 точно тише будет, он на сегодняшний день один из самых тихих ЛА вместе с дримлайнером

[@yeruschmift8422]

Летал на B737, B747, B777, A320 - все эти самолёты просто в космосе по тишине и комфорту в салоне относительно Ил-86. Хуже был на моём опыте только Як-42.

[@geibqnewil1353]

@@yeruschmift8422 ну я в наушниках летаю ))))))))))

[@yeruschmift8422]

@@geibqnewil1353 Не аргумент ну ни разу, как вы понимаете. Тем более, что, если наушники открытые, то и, например, на 747 чего-то в наушниках слышно уже не будет, звуком не насладитесь (по себе знаю).

[@user-lf5gk7de9q]

Светлая память Генриху Васильевичу Новожилову! Его детище!

[@user-uc3gn1vv5w]

Влад молодца, за знание истории. 👍👍👍

[@user-lf5gk7de9q]

@@user-uc3gn1vv5w ну этого человека грех не знать:)

[@user-uc3gn1vv5w]

@@user-lf5gk7de9q вот представь или забыл или не знал, это я о себе. Будь здоров.

[@odoptu0014]

Отличный самолет, я бы даже сказал обалденный!!! Три свои трапа, ни толкучки, зашли, сели, улетели а так же прилетели, вышли, уши!!! Где сейчас такое есть?!!! Для меня это лучший самолет!!!!

[@zarasun8070]

100 %

[@user-lr3qr8dk4g]

Самый безопасный

[@user-kb7uz1ub7u]

Никогда не забуду впечатлений от первого полёта на этом лайнере. Это было восхитительно! Билет до сих пор храню.

[@eropov]

Засраные трусы так и хранишь?

[@user-lc8dq7pf3y]

Я был ещё ребёнком летал на таком в конце 90-х и начале 00-х с Норильска в Москву и обратно, даже вроде как до Красноярска летал. (Мне лет 8-12 было в те года). Впечатления были просто "бомбические"! Очень комфортный в плане полёта самолет! Все эти воздушные ямы - его не болтало как тряпочку. Даже помню мы по салону носились с другими детьми! :) Спасибо за настальгию!

[@user-ce8jk9qc8u]

Красавец Ил-86,какие шикарные обводы,пропорции,мордашка - мне этот самолёт напоминает добрую косатку,выныривающую из толщи воды. Очень хотелось бы,чтобы новый ШФ самолёт вобрал в себя эти черты дедушки Илюши☺️

[@user-hb9xm9qx5k]

Полностью согласна 👍 на касатку похож 😊 из под облаков вылетает

[@-Max-.]

Согласен, самолёт необыкновенно красив, волшебные линии ! Хоть и довольно толстое брюшко - но какие плавные и стремительные формы! И очень комфортен.

[@Metagalaktik]

Никогда не забуду этот самолет, застал еще времена. когда курили на борту))Очень понравился самолет, комфортный и просторный, летал Аэрофлотом

[@user-dn8mo1uv3s]

Я уж подумал что тебе понравилось курить на борту самолета в полете снаружи 🤣🤣🤣

[@user-fv6xe9uc9g]

@@user-dn8mo1uv3s он говорит правду.. там в каждом подлокотнике кресел, была пепельница..

[@uus6628]

да это точно

[@user-ud6ok9op3h]

Ага, в 90-х в Норильск летали на 86-х, все курили и пили, помню, как сейчас😊

[@uus6628]

а я в Варну на нем летал

[@tandaominh8512]

Кагда учил в Москве (СССР), каждый год летел домой на Ил-86 - самый красивый и комфортный самoлет АЭРОФЛОТа!

[@sergebecker6320]

Летал на нём в 2001 году, Мюнхен - Санкт Петербург, хороший самолёт

[@user-zu3ui3vo8e]

Красивый самолет Сделано в СССР

[@dimad4579]

Рашка нервно курит в сторонке)

[@Spamton800]

@@dimad4579 рашашашашашаааашашашаааашаааарашашашашашашаааашашашашааака

[@user-gr2ti1cr6k]

спс за инфу

[@Spamton800]

@@user-gr2ti1cr6k Не за что

[@theshadow1681]

0:29 особенно здесь

[@user-qm5xb9gg7o]

А я на нем летел призывником в армию,Москва-Ташкент 1984 г.Призывался из Курска.Кайф.

[@user-es7wb2jo6z]

Про хороший самолёт и по два раза можно посмотреть ведь 86 был очень красивым самолетам

[@MAXLOVESKY]

ИЛ-86 ЭТО КОПИЯ BOEING - 707

[@SBukashka]

@@MAXLOVESKY Нет, 707 совсем другой самолет. Фюзеляж Ил-86 сделан с оглядкой на Airbus A300. Остекление кабины и поднимающаяся к хвосту линия иллюминаторов 1 в 1. Только мощных двигателей в СССР не было, поставили что есть, 4 двигателя вместо двух.

[@MAXLOVESKY]

@@SBukashka Ну есть в этом немного правды, ИЛ - 86 это копия Боеинъ - 767, но 4 двигателя, вместо двух. Эабас - 300 инженерно сконструирован немного по другому...

[@SBukashka]

@@MAXLOVESKY А300 и Ил- 86 и по дизайну и по характеристикам более схожи. Оба везут 350 человек на 3500 тыс км. Но в СССР было мало полос способный принять широкофюзеляжный лайнер, не было необходимых двигателей, поэтому в отличии от А300, Ил-86 имеет дополнительную опору шасси, крыло с мощной механизацией, 4 прожорливых двигателя, и в следствии этого на 50 тонн большую взлетную массу. 767 кардинально иной самолёт. Дальнемагистральный средней вместимости. Пассажировместимость ниже, диаметр фюзеляжа меньше. Разрабатывался в связке с Боингом 757 +- в одно время с Ил-86. Но Ил-86 первый полет совершил на пять лет раньше. Что исключает копирование.

[@user-te7hf2vz1u]

летающая какашка

[@user-bt3sn9yu3e]

Это огонь! Какие кадры тех времён...

[@keblysarvidas4235]

Огонь давно погас. Теперь только палец сосоть.

[@Titanium888]

Можешь переехать в КНДР или Кубу, там такая убогость является обыденной

[@user-bt3sn9yu3e]

@@Titanium888 убогость? Лучше пока ничего нет. Президентский борт тому подтверждение.

[@user-ss6zy9mq4x]

Спасибо большое! Самолет действительно шикарен. Какое то время он летал по маршруту Южно-Сахалинск - Иркутск - Москва, Внуковские авиалинии. Более красивого и удобного самолёта не припомню. На втором месте по комфорту Ил-96, который летал прямыми рейсами до Москвы и Петербурга, Трансаэро. Боинги и аэробусы очень сильно уступают по комфорту. Моя давняя мечта - ещё хоть раз полететь на Ил-86))

[@alnet7628]

Летал на ил 86 Ташкент-Москва.В салоне тихо играла музыка,Барыкин,Антонов,и т д.Очень красивые стюардессы,ощущение мягкого ,спокойного комфорта,это была вершина отечественного авиастроения!

[@Onotole_I]

В 1994-м летал на нём в Красноярск. Четыре часа. Самолёт понравился. Большой, в салоне относительно тихо. Только при взлёте крыльями машет, как гусь перекормленный))) Сидел, как назло, у крыла. Жутковато было поначалу)))

[@-Max-.]

При взлёте не помню, чтобы крыльями махал! Летал в 1984-87 годах. А вот в турбулентности, в воздухе - там да, крыло сильно изгибалось, и двигатели принимали не параллельное положение...

[@user-il2eq4pg3w]

Летел на таком! Из Нижнего Новгорода в Минеральные Воды в 1996 году! Ничего более лучшего не видел! Три салона по три ряда по три сиденья! Можно было курить и употреблять коньяк! И всем было хорошо! Супер!

[@nellisfalcon2776]

Полжизни на нём отлетал. На все эти боинги и Ту-154 после его салона смотрится с недоверием. Слишком они тесные. А посадка через автотрап вообще ощущается как какое-то унижение. В 86-й ты заходишь, как в свой дом.

[@user-hk6dv1nu7v]

Nellis Falcon Ис-2 Вам отвечает 😊 Умные "Вещи" в дурдоме говорить - совсем несложно 😂😅😄😀 Бог отрабатывает - Подсознательный Уровень Народа 😂😊 Божественное НЛПи - Проявляется Реально - как Гермафродитный Рейтинг Путина в несколько процентов 😢 Точка НЕвозврата мальтийского ордена и ордена тамплиеров будет ознаменована организацией для мужеподобных гермафродитов - Зоны беспредельщиков со фсеми атрибутами, как - петушатня - в рамках "Обратки" 😢 Ниабиссутьте потом. Ща я обзвоню дежурных по УФСБ. ...Мировая Экспансия за рынки сбыта - есть Мировая Война. 😢 3-я Мировая уже идет от времен Каддафи. Гормоны от Подсознания - наши чувства-предчувствия-подсказки - Интуиция. Гитлер- инкОрнация Хроноса-Люцифера-Наполеона - Глава мальтийского Ордена - сейчас косноязыкий в теле газпромовца Миллера - уронеТ моим духом с Дуба познания добра и зла - не помнит прошлые воплощения 😂 мужеподобный гермафродит колена Давида с отрощенным клитором до банановых размеров. Мировая экспансия за рынки сбыта заканчивается внутренними - Гражданскими войнами и брат идет на брата - сейчас еще боятся местных трогать - санкции-антисанкции вводят. Ваш товарищ Сталин. Вы думали 😂😅😊😉 - я навсегда умер? Если Разум - есть Иммунитет протифф фсяких бесов... а, видимо Бог не обладает этим Иммунитетом ф полной Мере 😢 - причинно-следственная Связь говорит, штА Бог - НЕразумен - не обладает даром Убеждения Диавола как минимум 😢😊 и, видимо не владеет, просто, покА, 😊😢 - "рычагами" воздействия на Диавола - которые Горе, Страх, и Боль - кнуты адекватного Вразумления 😢... ...Паймите меня правильно 😊 шта на простом основании понимания Основного Инстинкта Патсознаний телесно - который есть ВЫЖИВАНИЕ 😂 - ВсЕ встанет на свои МестА на Шкале Разума. Просто сейчас Бог приходит ф себЯ ... и, Дьявол также приходит - ф чувства оуружающщей Реальности.😊 ГаджЭ ... Вот это фсЕ, шта я обьяснял про Вефлиемскую Звезду-Луну, которая вращает Землю под уклоном к Солнцу с целью смены сезонов года... штобы гермафродиты НЕ могли выживать здесь выживательством - собирательством-рыбалкой-охотой... а, строили себе теплые дома, выращщивали себе скот и заготовки на зиму итд... А, это - Программа Бога 😢 по рвзвитию Сознания... А, гермафродитные Черти рукожопые протифф Бога развили тут себе типо 😃😂 иммунитет в виде вампирического-религиозного капитализма 😉😂 ...Беременный одинокий гермафродит не может в этом Мире разнополых выходить на работу и не может в этом Стремительном Ритме познавших Любовь - выращщивать без Полной Государственной Поддержки человеческих детЕнышей 😢 ... Бог - не фраер 😢😢 Бог - не убийца эго-гермафродитов иммунных 😂😊, но у Бога - свои планы по развитию Сознания - и, Бог будет гайки гермафродитного иммунитета вампирического - поджимать в системе Сопромата Сознания 😢

[@OskarAbd]

Nellis Falcon судя по аватарке ты летал на нем в компьютерных играх

[@user-sg6fi2kc5x]

Даа классный самолет был!

[@zelzelenburg706]

Где летали? У меня отец в 216-ло

[@skif8478]

@@user-hk6dv1nu7v ты дебил? просто сильно заметно

[@EVlaNika]

Летала с мамой по маршруту Ташкент-Москва, Таш-Адлер, Таш-Симферополь. Классный самолет! Мягкий, комфортный, надежный.

[@user-ky7dt2wx1h]

Вот то что в нем можно было багаж оставить внизу - вообще классно, избавляло это каждый раз от мороки ожидать багаж в аэропорту прилета.

[@jevgenijobzigailov2376]

А теперь представим, что все 350 пассажиров (включая неповоротливых пенсионеров) ломанутся на нижнюю палубу раскладывать свой скарб. Плюс нужен трап для них, проходы оставлять и т.п. - все это добавляет вес и усложняет конструкцию. А современные аэропорты (на примере Франкфурта, Вильнюса, Вены, Праги, Эйндховена, Загреба - посетил их в 2016-2018) все неплохо разруливают, обычно багаж получал через 10 минут после прилета.

[@captaindonau701]

@@jevgenijobzigailov2376, не забывайте о том, когда этот самолёт проектировался и создавался. Тогда не было таких продвинутых багажных систем в аэропортах, а если и были, то только в международных типа Шереметьево. А Ил-86 должен был летать по всему Союзу. Собственно, в начале ролика Скай об этом говорил. А самолёт красивый получился - только движки были для него слабоваты. Кстати, самый первый Ил-86 стоит в Киевском музее авиации.

[@RusNovgorod]

@@tercass вот именно, я на нём летал в Сочи. Ни кто там не давал задерживаться да и не необходимости не было. Наверное Jevgenij Obzigailov , спутал самолёт с поездом, где пока некоторые особо умные пассажиры не разместят свой багаж, остальным не пройти) А здесь просто ставил чемодан или сумку и шёл дальше. Тем более, не все тогда летали с большими чемоданами.

[@user-fi4xp4ff6x]

Было счастье лететь на 86м из Ташкента, да ещё и летом. Вот тогда, будучи ещё мальчишкой я и услышал, что этот самолёт проектировался под Боинговские, более мощные и экономичные движки. Но холодная война разорвала все контракты и установили то, что установили. И мы, находясь в салоне этого монстра вынуждены были ожидать несколько часов, чтобы температура окружающего воздуха понизилась до каких то определённых значений. А т.к. дело было вечером, она, температура, всё же понизилась... , и мы полетели... . Разбег по ощущениям длился целую вечность и, казалось уже давно должна закончиться полоса, как вдруг колёса перестали стучать по плитам и в следующий миг полоса закончилась. Всё же мы взлетели... . Но, набрав высоту и улегшись на курс это чудо техники замерло, как будто мы стояли где то в стороне не рулёжке и просто гудели... . Ни одной воздушной ямы, как в ТУшках я не ощутил. Это был комфортнейший полёт и не менее комфортная посадка... . Вот такое было у меня знакомство с 86м... . Как то так...!!))))

[@Vitaliklik]

Такие же воспоминания, но за 4 перелета ни разу ничего не ждали, хотя было лето и Ленинград-Сочи-Ленинград.

[@maylisarys7721]

незабываемый перелет на такой мечте выпал мне счастливым билетом единожды в жизни в далеком 85ом, ох, не забуду как здорово это было. на счастье попалось место у окошка справа в самом начале крыла, и весь перелет Симферополь-Севастополь не отлипал от окна с шикарным видом на землю и покачивающимися на гигантском крыле турбинами. гениальный и шикарнейший самолет, а его размеры и двухэтажность досихпор впечатляют.

[@gkhp91]

А я мелкий летел из Киева в Ленинград Сидели в среднем ряду А в начале салона проектор с экраном показывал фильм на весь салон

[@user-px6pl2hr7r]

Отличный самлет👍👍👍👍👍

[@Slononos]

Решение с трапами и багажом на борту - супер гениальное и вообще просто бомба, особенно по тем временам. Потому что трапа можно было ждать долго, а выдачи багажа ещё дольше. А тут раз-раз и ты уже выходишь из аэропорта :) А ещё там давали на борту поиграть в игру "ну погоди", ту где волк яйца ловит. Я летал на таком в начале 90-х, мне тогда было лет 10 или чуть больше, и я был просто счастлив от такой возможности :) правда, очень быстро выяснилось, что играть в эту игру на борту практически невозможно: все-таки в салоне было шумновато и звук двигателей заглушал звук игры. Выяснилось, что звук это очень важная штука при ловле яиц.

[@user-ce8jk9qc8u]

Этим и был удобен баклажан.Любимый советский самолёт,очень удобный.

[@kirillkirillov5560]

Летел ребенком на Ил-86 из Симферополя. Вылет задержали, по этому взлетали в 2 часа ночи. По салону стали носить "Ну-погоди" . Помню как дали мне заветную игруху, я счастлив, иииии..... следующее воспоминание - просыпаюсь после посадки. Так и не поиграл.

[@gkhp91]

А у нас ещё в салоне экран с проэктором кино показывал Это было вообще что то

[@user-jg9dk7fr7d]

я один раз на нём ребенком пролетел и охерел,память на всю жизнь,летал много и на всем что выпустило СССР и её сотелиты,а этот оставил незабываемое впечатление.

[@user-ig3jt4ds7j]

Летали семьей Ленинград - Сочи (как ни странно, но 2 инженера могли в СССР поехать отдыхать на юг на самолете и "дикарями" на месяц, а не на 7-10 дней как сейчас. Отдыхали в Лоо). Когда попали в самолет основное впечатление - ВЕРА В ЕГО НАДЕЖНОСТЬ. Работал в институте, в котором было разработано изделие "Гроза" - РЛС для всей линейки гражданских самолетов СССР - Гроза - 86, -154 и т.д. (видел живьем в нашей лаборатории и в комплексной) Отличия минимальные, определялись типом самолета. Вот такая "отсталая" была страна. За канал ОООГРОМНОЕ СПАААСИИИБО !!!! Для тех, кто интересуется авиацией - кладезь ! г. Пушкин, Владимир Евгеньевич

[@drunkinboston489]

Ил-86 очень хороший, а главное красивый самолёт. Ему бы вовремя обновить двигатели и начинку. И в принципе он бы мог составить вполне адекватную конкуренцию А340 на тот момент. И мог бы летать не только в Сочи, но и подальше, например в Джакарту или в Панаму, без дозаправок. Ну и ясное дело, что флагманский рейс Аэрофлота - Москва-Нью-Йорк, без технической посадки в Шенноне.

[@lavriccat2011]

A-340 между прочим перелетает через океан. Это не "средне-магистральный". Десятка два раз прокатился на нём из Далласа во Франкфурт на Майне (крупнейший транзитный аэропорт в европе). Это Люфтганза. Так что не надо сравнивать. Я не говорю ничего плохого про Ил-86. Нормальный самолёт. Часто летал на нём из Ленинграда в Киев и обратно.

[@user-vl6sm3wr4n]

Где бы из взять то? «Двигатели и начинку».

[@nevernik]

Любимый самолёт из детства. Помню на рейте Ташкент-Москва можно было взять в аренду игру «Электроника ИМ». А ещё в советском Аэрофлоте мне безумно нравился рис.

[@user-bb2pr4de3z]

Летал на таком в 1989 или 1988 из Москвы в Южно сахалинск. Крутые и приятные воспоминания Автору спасибо

[@user-pz3il4bk1d]

Впервые в жизни я летал в 95году в Сочи на этом крейсере!!!

[@bakhtiyarkamilov6078]

На первом рейсе летел мой отец. Москва - Ташкент. Достать билет на этот рейс было очень трудно. А папа закончил командировку, пришел покупать билет, ему и говорят, есть завтра. Но ... это новый самолет... Папа очень удивился, но билет взял. Помню красочные подарки, которые дали пассажирам. Настенные календарь, фото, автографы первого экипажа. А вскоре и я стал летать. Это лучший самолет для пассажира до сих пор. Регистрация билетов по салонам. Твой салон 2, значит во второе окно для регистрации. На первом этаже оставляешь багаж и поднимаешься на второй. Я даже во время посадки на нем спал. Прилетели, спустился, взял чемодан и пошел домой. Багаж не надо ждать. Супер. Потом мы все летали (и летаем) на Боингах, Эйрбасах. Ил-86 - удобнее и комфортабельнее.

[@user-xk7jg9ux2g]

Лучший самолёт, на котором я летал.

[@wonderwaiden4220]

Аналогично.) Мне тоже из всех самолетов, на которых удалось полетать (в качестве пассажира)), больше всего понравились Ил-86 и Boeing 777. Каждый по своему, 777 очень далеко летит, комфортный, огромный и двигатели гигантские, но Ил-86 - самые приятные эмоции вызывает.)

[@user-ii3sd9op1r]

Летел на нем в 1989 г. из Ленинграда в Ташкент. Отличный самолёт.

[@TomLexx]

Году в 1987 летал с родителями на Ту134 из Риги в Новосибирск. Ту летел с двумя дозаправками. Всех на время дозаправки вывозили в отстойники. Места мало, проход узкий. Мучение несусветное. Случайно на обратный путь достали билеты из Новосиба в Ленинград (тупо опоздали на нужный рейс), вы не представляете, насколько Ил - 86 казался бомбическим по сравнению с летающими Экарусами. Сначала я офигел от размера, потом офигел от первого этажа, где складывался багаж, затем офигел от 3 рядов сидений и от проекторов на стенах. Ну и конечно от того, что он летел без единой дозаправки! Великолепный самолет!

[@user-px6pl2hr7r]

Или 86 великолепный! 👍👍👍

[@user-me9sw7sf2i]

Лайнер НАШЕЙ страны, НАШЕЙ эры!

[@odoptu0014]

ШИКАРНЫЙ САМОЛЁТ!!!

[@generalakano2788]

Браво советским инженерам самолетостроителям!

[@user-kv5kc5ee4r]

Я летал с Москвы в Сочи Адлер в 91году,отличный самолёт!

[@user-oj4fv2ql1w]

Голос, дикция, знания- потоясающие! Спасибо!

[@gennadyfastgen9549]

Очень очень конфортабельный самолет! Полет в нем одно удовольствие!

[@marikagobozashvili1517]

Спасибо за все, ,,Ильюшин,,!

[@gijanegijane3144]

Как только они появились, ими сразу закрыли направление Москва - Сочи. После Ту-154 это казалось фантастическим прорывом. Безопасный - вот его главное достоинство.

[@dim77name]

в 89м году на нем из Адлера возвращались с отдыха - очень запомнился полет и непревычно огромный салон

[@user-ce8jk9qc8u]

Да,планер отличный.Свалить его практически невозможно

[@superpupermrbeats473]

@@user-ce8jk9qc8u Кукурузник*

[@abrek229]

Что ни разу не завалился?

[@5012810]

НЕправда! Я будучи ребенком где-то год еще ждал пока его на этот маршрут поставят!

[@tranquilitytranquility1407]

Каждый раз, как захожу в какой-нибудь бюджетной начинки А319, вспоминаю просторный и комфортный ИЛ-86 с большими окнами! Очень жаль, что больше не полететь на нем!

[@user-zc8tj8dp1e]

👍💪 Спасибо за ностальгические воспоминания!!!

[@user-gz8gs1ps7f]

В детстве в 87м с Москвы до Хабаровска с дозаправкой в Норильске летел... Самолёт впечатлил размерами и вольяжностью.. там даже грузовой лифт был... Я когда об этом рассказывал, мне люди не верили и смеялись... Взлетал он долго... после тушек... Казалось никогда не взлетит:) Недавно летал на 777м, и понял на каком дерьме мы сейчас летаем.. После полета чуть не вырвало... Всю дорогу колбасит турбулентность... Единственное хорошо, что экраны с наушниками поставили..

[@user-lt3jw8qm8h]

Красивый самолет.😇

[@januszsolecki6023]

Piękna maszyna, no i mieliśmy swój udział w produkcji tego samolotu

[@UpSigurd]

Насколько знаю сотовые наполнители панелей, которые использовались в Ил-86 производилась в Polska Rzeczpospolita Ludowa 👍

[@user-gx9eo9eg6n]

Классный лайнер. Курсантом меня доставили в Алма-Ату в отпуск Из Домодедово. Был очень удивлен. Так просто на нижнюю палубу, взял поклажу и пошел. Так кормили как на убой.

[@user-wi6px9vr2g]

Москва - Красноярск. Детство, 90-е. Эти воспоминания, самые позитивные воспоминания, на всю жизнь!...

[@bw5870]

Аэробус эпохи СССР 👍👍👍

[@user-cq6iq4so8w]

Ну как сказать... На те же Airbus Аэрофлот сделал заказ ещё в 1985 году(изначально 300-ки хотели брать), но контракт задерживался и чуть не рухнул после развала Союза. Аэрофлот РФ не признавали в качестве наследника Аэрофлота СССР(при этом МПС РФ по заключённому ещё при СССР контракту продолжал без проблем "с бумагами и юр.статусом" получать тепловозы ЧМЭ3Т и электровозы ЧС7 сначала из ЧССР, затем из ЧСФР, а после 1993 года уже из независимой Чехии), поэтому срочно создали Аэрофлот-РАЛ(Российские авиалинии), перезаключили контракт и получили А310(4 машины, одну из которых экипаж "ЯжПапани" Кудринского при содействии его сынка-подростка размолотил в труху под Новокузнецком в 1994 году с гибелью всех на борту). Причём в случае с Airbus именно Аэрофлот был заинтересован, а не производитель сам лез с предложением. Локхид свои L-1011 предлагал сам; обременённый оборонным заказом британский Хоккер-Сиддли свои "Трайденты" не мог поставлять, но предложил собственный тепловоз; с Боингом, по слухам, тоже разговоры были, но всё сначала закончилось предложением о код-шеринге от PanAm, а затем и вовсе всё было заткнуто в долгий ящик. Огроменный 747-й был особо СССР не нужен, а дальнейшие предложения 767-го были отвергнуты завышенной стоимостью и одним актёришкой-президентом Рейганом. Французы же более лояльно отнеслись + дополнительные деньжата не помешают(Airbus тогда только развивался, а в конкурентах были ещё тогда живой Дуглас(уже МакДонелл-Дуглас) и вылезший в лидеры Боинг)

[@anmak2281]

Летал на таком много раз. Самые хорошие воспоминания.

[@Crazyton_]

Эх... сколько я на нем налетал в детстве, от мамы к бабушке и обратно... Аэ ностальгическая слеза прошибла! Суперский самолет!!!

[@userEnisey80]

Будучи подростком летал на нём каждый год в Болгарию. После Ил -62 и ту -154 это был МЕРСЕДЕС!

[@rustam595]

Шикарный самолет, очень комфортный и надежный.

[@General-ur5zb]

Спасибо, хорошее видео, только автор не сказал про "ахилесову пяту" ИЛ-86 - его двигатели. В видео говорится что "силовые установки были довольно мощьными и позволяли развивать крейсерскую скорость 950км/ч что много даже по нынешним временам, НО не сказал что двигатель впоследствии явился главной причиной преждевременного вывода Ил-86 из эксплуатации, имея большой расход топлива, не удовлетворяя нормам по шуму, обеспечивая слишком малую тяговооружённость самолёта - из-за вялого разбега и отрыва существует шутка, что Ил-86 взлетает благодаря кривизне планеты.

[@user-rg5jb1ei9y]

Чё за бред про тягу,он с 350пассажирами,багажом,и топливом ,вон по чартерам,египтам,турциям мотался,на отрыве уже 300 скорость!!! Глянь видео взлет ил86 из мале

[@user-bt3sn9yu3e]

Какая чушь. Ктото пизднул тупую речь по поводу кривизны и вялого разгона... Самолёт мощнейший! С полной посадкой может подниматься вертикально. Разгоняется он по точному прописанному регламенту, как рекомендовалось конструкторами, испытателями... Полное внимание к безопасности и т.д. Движки на 86 всего на чуть меньше по мощности прочих, но! Их ЧЕТыре! Они буквально будоражат своей тягой. Ни один эйрбас такого ощущения не даст.

[@user-ec7nm9wo9p]

Виктор Фомичёв в чём преимущество четырёх движков ?

[@user-zc5vy8ox4s]

самолет был обалденный, летающий кинозал, просторный , а еще его использовали для воинских перевозок в гсвг ,из калинина （ тверь ）, там была небольшая переделочка, в багажные отсеки ставили кресла , вместимость до 500 человек. летали внуковские борта.

[@skif8478]

@@user-rg5jb1ei9y причём в него можно было брать по 35 кг багажа на человека, в девяностые ещё и коммерческие грузы догружали и всё было норм

[@azemyernazar9724]

В 2001 с Бадамши на машине до Орска, потом на поезде до Москвы, потом на такси в аэропорт, потом на ИЛ-86 авиакомпании "Сибирь" полетели в Барселону на отдых всей семьёй. Мне 15.

[@alta6846]

Мой любимый пассажирский самолет. Летал к бабушке в Мск на нем из Алматы.

[@igorgavrilov8140]

Доводилось летать таким самолётом из Петербурга в Хабаровск. Замечательный самолёт! Всё в нём понравилось!

[@user-qt5he4ix8n]

Как же обидно за державу! Чем мы сегодняможем похвастаться в гражданской авиации! ???????? Плачу

[@user-pj2mg9kf4x]

Самолёт отличный. Летал на нем. Ему равных в то время небыло. Я последний раз летал на нем в 1989 году и спустя двадцать лет попал в 747 Боинг. Этот Боинг выглядел кукурузником по сравнению с ил 86.

[@gkhp91]

Маленький летал с родителями в 90 году из Киева в Ленинград Помню как сейчас удивление когда увидел в салоне экран с проектором для фильмов Показывали какой то фильм Огромный 2х этажный салон Трап из самолёта После полётов на ту 154 это был конечно шикарный самолет👍🚩🚩🚩

[@jakowbujmistrof1775]

Спасибо большое за Вашу работу

[@superrufus7641]

Крутой был самолёт))) часто летал на нем

[@user-fw1ib7dz3z]

Ни хуя он не крутой,сырой и недоработанный! Работал на нем 21 год!

[@LEFT737]

@@user-fw1ib7dz3z,полностью согласен.Летал борт-инженером.

[@beregkrim]

@@LEFT737, а я пассажиром, ни чего комфортнее его так и не встретил. Более 10 раз налетал на нем! ))

[@pavelchirtsov318]

По мне - так лучший самолёт, из всех, что можно представить! Удобнее не было

[@user-yh7rs9gm9n]

Летал на таком в 1990 году из Минвод в Новосибирск, классный Аэробус был, билет стоил 80 рублей..так жаль что они не летают уже!

[@user-yu3jl4xc1q]

Моя первая любовь😘. Первый самолёт на котором я летала)))

[@user-vv5tk9vn4l]

Не устану писать самые теплые слова о этом самолете и КБ Ильюшина, в котором работали моя мама и сестра, а в настоящее время племянница. Я сам неоднократно летал в 80-е годы на этом замечательном воздушном судне внутри страны и за рубеж, испытывая при этом гордость за страну и коллективы, создававшие этот самолет.

[@tornikemshvildadze4767]

Как я любил жтот самолет в детстве. Читал и читал о нем. Возвращаяс из армий специально ждал этот борт. Дождался в Ленинграде. В результате приехал домой на 3 дня позже)))

[@user-cg9fl5hj1v]

Несколько раз летала на ил-86, классный самолёт.

[@user-tn8sk7rl7y]

В 1992 году летел на нём из Москвы в Хабаровск. Хороший самолёт. Повезло, что место досталось у иллюминатора. Самолёт внутри был похож на автобус, в смысле, что как будто летели в соседнее село. В деревянных клетках один из пассажиров вёз кур. Остальные пассажиры с сумками и чемоданами, как будто не было багажного трюма.

[@vsk3986]

Спасибо! Оказывается офигительный самолет.

[@asfashion6587]

Летал на таком в советское время, самолёт для тех времен -просто бомба, напоминает современные боинги.

[@vasy5524]

Идеальный самолет , прострел , три ряда сидений , Летел с семьей из Хабаровска в Москву . Посадки на дозаправки в Чите , Иркутске. Всех пассажиров в аэровакзал , ждали посадки до .часа буфеты не работают ,весь персонал на просмотре фильма про Изауры. В буфетах вместо бокалов банки по 0.5 л. Иркутске та же картина . Нет заправки , пилоты хотели обратно в Хабаровск . Направились только в Красноярске . Домодедово хаос , багаж , на полу вокруг турникета , была не летная погода ,потом самолеты один за одним , богаж какого рейса не объявляют , все на полу , город ищет свой богаж , по биркам ,а мы выходили из салона своим багажом . Пока летели ( больше 7 часов) я в салоне пил коньяк Арарат .до МСК не хватило .

[@iskatel39]

И 96 и 86 шикарные самолёты. На 96 летал из ЛА. В Москву в 97 году, а на 86 из Милана в Москву в 91. Очень комфортные и просторные лайнеры.

[@alexeypolovinkin2444]

Если летали то должны помнить адский уровень шума, на задних рядах сидеть невозможно

[@user-lz1vn7uj6u]

4:37 Системы "багаж с собой" в Ил-96 уже не было, однако центральный ряд багажных полок так же отсутствовал 🤔

[@user-ce8jk9qc8u]

Ил-96 по факту - можернизация Ил-86,только ухудшенная.Ради дальности пожертвовали многими хорошими вещами,но этот самолет изначально был в проигрыше.

[@Miki3702]

Красивый самолет - значит правильно создан и построен. Если бы не остановились в начале 90-х и далее, были бы модели на уровне и потенциал сохранен.

[@Denis_Korchagin]

никогда бы это не случилось без западных двигателей и электроники.

[@user-tj7pd7yw3d]

Я тоже леталь на ИЛ-86 и хочу сказать что этот полёт Москва -Тошкент никогда не забуду самий лучший самолет я когда либо летал идо сих пор нет такого плавного Вылет и прилета как ИЛ-86

[@dbars6329]

Как бы я не любил Боинги, Эирбасы и прочие.....но первый раз в жизни в другую страну меня вез именно он...Ил-86 ТрансАэро.....запомнил его навсегда.....и полюбил тоже)

[@qahhorrustamov8354]

Ил 86 хороший самолёт

[@user-kj1un3ob2x]

Такую легенду просрали !!!

[@vadim74G]

Смотришь какая мощь была в СССР, техника, и грусть берет все это просрать. Именно!

[@zayka2138]

Слава Ельцону, слава Путену, слава Медведеву, слава Хорбачёву, слава Шеварднадзе, слава Украине, слава ижиотам и их идиотским незалежностям, слава Мантурофф

[@user-uq8hr6vb5v]

Действительно там все било очень хорошо? Не думаю....

[@user-xi1de3nf6i]

"СССР кроме галош ничего не производило,которые были никому не нужны " - из речи Великого стратега всех времён и народов.

[@boridkooleksandr451]

@@zayka2138орк, а сейчас ты поклоны бьешь своему царю по имени пухло, а потом снова будешь его винить! Сидите здесь , ностальгирует за колбасой по 2.20. Конечно, для тебя это был лучший самолёт-ДРУГОГО ТЫ ТО НЕ ВИДЕЛ! А как все были готовы мать родную продать- лишь бы попасть за рубеж ! Патриоты херовы!

[@zheka1780]

Алматы - Минводы. Летал на таком. Прекрасный самолёт был

[@user-gx8lh1pb1w]

Летал! Шикардос!!! Москва - Алма-Ата. 62 рубля.

[@user-qx6nn2be4e]

Красивый, комфортный и очень надёжный!

[@user-lz5dt8mm7l]

Классный самолет! Мой самый первый полет в самолете был именно на этом самолете!

[@Denis-Taki_Da]

Обожаю 86-й. Жаль что больше не получится на нем полетать...

[@LLIBA6ROID]

В 1993году с мамой ездили отдыхать из Якутска в Кисловодск. С Москвы до Минвод и обратно летели на таком ИЛ-86. Сказать что я был в восторге ничего не сказать. Первый раз тогда попробовал импортную газировку, которую подавали стюардессы

[@leonidsmirnov9409]

Первый раз на Ил-86 летал в 1986-м году. Супермашина

[@user-jm4ji8mo8o]

Хороший и толковый ,СССР БРАВО

[@user-vd6hf2yy1x]

В Сочи на нём пару раз летал когда в школе учился , огромный такой казался да сейчас не маленький

[@Vadim_K72]

Считаю его лучшим самолётом!!! Много летал на нём!

[@user-hk3fc3go5l]

Много летал на разных самолётах,ил 86 самый лучший из всех.

[@maximminin88]

Первый полёт на этой Ласточке как сейчас помню и да батя курил прямо в салоне!!!

[@user-bi9tj3yh6j]

Звук двигателей этого самолета музыка ласкающая слух! Не то что нынешнее кофемолки.