Il commercio internazionale viaggia più via mare che via aereo: le principali rotte delle merci

[@user-bw1gh1xy5q]

Un video sui *CHOKE POINTS* e il controllo statunitense sarebbe stra-interessante!!

[@savioterrone]

Verissimo

[@tomasdono6730]

Si sarebbe da fare, lo aspettiamo

[@stefanoaloisi6820]

Sarebbe un ottimo video

[@granatatechsolutions4194]

Concordo pienamente

[@dimitripegorin5284]

Si sì

[@maria-bl3mt]

Video super interessante... e un like immediato per il prossimo sui "cioc point" !

[@riccardogiusti1998]

Mi piace “cioc point” ahah

[@Ilgnotul84]

Furlane?

[@paologiovacchini942]

Si, ma rimangono da fare 40 cappalaic

[@maria-bl3mt]

@@Ilgnotul84 scusa, non ho capito

[@Ilgnotul84]

@@maria-bl3mt niente, avevo chiesto se eri friulana ma dal momento che non hai capito mi hai già risposto.... Siccome Cioc in friulano significa ubriaco pensavo fossi di queste zone

[@filippoferretti5535]

Finalmente qualcuno che sottolinea l'importanza del commercio via mare. Molti lo danno per scontato e non riconoscono a chi lavora nell'ambiente quanto sia fondamentale per l'intero pianeta il mondo marittimo. Ti ringrazio di aver dato la giusta importanza al nostro mondo (anche perché io sono un ufficiale su una compagnia di navi portacontainer)

[@Kevin_calliku]

Qualcuno che comprende, sto facendo l’università di economia marittima e nessuno sa nemmeno che esista e che il 95% delle cose che abbiamo le trasportano via mare

[@simonepenzo5158]

Kevin Calliku facoltà che sforna migliaia di laureati che vanno a occupare ruoli chiave nella logistica delle aziende e che non sanno neanche se il mare sia bagnato…

[@Kevin_calliku]

@@simonepenzo5158 ma quale migliaia che ci sono 2 facoltà in tutta Italia e la gente nemmeno sa che esistano ahahah

[@davidebracaliofficial]

Bel video come sempre. Un suggerimento per un prossimo video: sarebbe bello approfondire l’argomento pellet. è davvero conveniente, sia per la natura che per il riscaldamento? Cosa costa la produzione? Cosa cercare per avere qualità e prezzo? ☺️

[@tonnonostromo2497]

conveniente come riscaldamento ti rispondo io: io tengo una temperatura non troppo alta, cmq l'anno scorso con 300 euro ci ho fatto TUTTO l'inverno! e dire che abito ai piedi della valle da'aosta quindi d'inverno qui batti i denti.... aggiungi 2 bombole di gpl per l'acqua calda corrente e i fornelli... con 400 euro ho superato un anno di calore! dire che conveniente è riduttivo

[@ginoponis3231]

@@tonnonostromo2497 salve, una spesa di 300 euro di pellet per passare un inverno per giunta in Valle d'Aosta mi pare un po'riduttivo. Sto nel centro Sardegna, ad 800 m slm dove è necessario il riscaldamento almeno da novembre a tutto aprile, è necessario un sacchetto da 15 kg di pellet al giorno per una casa di 80 m quadri, per 180 giorni ad un costo di almeno 6 euro fanno 1080 euro senza considerare che è necessaria energia elettrica per fare funzionare quel genere di stufe.

[@tonnonostromo2497]

@@ginoponis3231 salve, anche io ho 80mtq di casa, 400 metri slm (ho detto AI PIEDI della val d'aosta), ma essendo da solo non la scaldo tutta, solo le stanze strettamente necessarie (cucina, bagno, stanza). cmq ha ragione sono stato un po spannometrico, prendendo pellet BUONO (tedesco) a settembre, 1 bancale (77 sacchi), 4.70 euro al sacco, fanno 360 euro... non capisco perchè lo pagate 6 euro al sacco, forse per il trasporto via mare, e di elettricità credo costi come una normale caldaia a metano.

[@diegogerion4598]

@@tonnonostromo2497 quindi, fondamentalmente, non riscalda casa veramente... Quindi non è un conteggio reale. PS: il pellet è un controsenso ambientale ed ecologicamente una schifezza a livello di emissioni

[@decbass1420]

Centro Italia, 2 bancali (all’incirca 600/650€) ad inverno ci faccio ogni giorno costantemente con la stufa/caldaia accesa (80 mq) direi molto meglio di gpl e tutto il resto… purtroppo però la casa ha molti spifferi, altrimenti reggerebbe molto di più… Pellett Approved

[@super8419]

Super geopop!! Vorrei sapere qualcosa di più sui pirati che esistono ancora oggi sulle rotte commerciali via nave. Grandi continuate così ❤️

[@piratidelrosso]

Ma queste bellissime animazioni 3d dei conteiner li fate voi o le prendete da terzi sono stupende

[@raffaeleallocca2424]

Aggiunta per i più pignoli, una nave che può trasportare 24mila TEU difficilmente avrà a bordo 24mila container (proprio come numero effettivo di container), perché sono molto comuni anche i container da 40 piedi che ovviamente sono da due TEU (aka un FEU)

[@HEYimabro]

Vero

[@tonystarky413]

senza contare i vari fuori sagoma

[@luxu3721]

Oltre a questo spesso non si viaggia a pieno carico per questioni di sicurezza legati all'immersione della nave

[@lorenzom6651]

In realtà si cerca di caricare al massimo la nave proprio per raggiungere l’immersione di progetto. E anche perché all’armatore non converrebbe far navigare la nave non a pieno carico.

[@ClaudioSantini]

vabbè ma TEU è una unità di misura a tutti gli effetti

[@danielereddi3132]

Ciao Andrea sempre complimenti per le inchieste che divulghi,seite un gruppo veramente in gamba , volevo darti un'idea cosa ne dici di fare una divulgazione sui detersivi da quelli di 40 fa ,non so se ti eri nato ma c'era un detersivo che si chiamava TIDE,poi è sparito, comunque da quelli in polvere sul barilotto a quelli di adesso quelli liquidi e hai pods. Ciao siete favolosi

[@laz.1235]

Ho avuto il piacere di vedere di presenza la mersk triple E (18.000 container) Una quantità enorme di merce, personale e camion impiegato per scaricare e coordinare la merce

[@straordinarianormalita]

Sei un grande davvero. Anche sotto effetto di tetracannabinoide sei il canale di KZbin più interessante del globo. Ti voglio bene♥️

[@HEYimabro]

Mi piccolo molto questi tipi di video, spero che ne fate altei

[@HEYimabro]

altri

[@0db00]

Canale pazzesco, l'ho scoperto troppo tardi. Bravissimi

[@claud90]

Da lavoratore del settore, grazie per aver dedicato un video al commercio marittimo 😃

[@hasturm1232]

Via mare in un solo viaggio puoi portare oltre 20000 teus, un teu è l'equivalente di un container box da 20 piedi.

[@gabogallucci427]

Bellissimi ed interessantissimi i vostri video! Incuriosito dalle immense cifre di questo video, ho preso carta, matita e calcolatrice e ho riascoltato il video. Se non ho sbagliato i conti, 24.000 TEU di lunghezza sarebbero 144 km. 4 container per ogni vagone, sarebbero 6.000 vagoni. E siamo già a 156 km. Più 2,16 km di locomotive per muoverlo (a ragione di 1 locomotiva ogni 50 vagoni....) Siamo già a più di 158 km di treno! Quando la testa del treno arriva a Milano, la coda deve ancora arrivare a Reggio Emilia!!! Madonnamia!!!

[@gabogallucci427]

Premessa: sono un artigiano del settore edile, straniero (argentino) e con la terza media. Non mi stupirei se avessi sbagliato i conti. Ma mi sono divertito un sacco a farli!

[@pile333]

Tra poco passeranno pure dall'Artico...

[@francescofreddi4374]

100.000 grosse navi DIESEL... con motori vetusti magari......... è la fiera delle polveri sottili e della produzione di CO2

[@paolopozzato1457]

Non vedo l'ora di un bel video pippone sui choke point 👍👍👍 Geopolitixxxxx!!!

[@samueleprandini1024]

ragazzi, veramente un ottimo video, come al solito, siete uno dei migliori canali di divulgazione italiani. ps vogliamo il video sui choke points

[@flavioflavio3059]

Video interessantissimo, attendiamo quello sui choke points !!!

[@matteofacchin4895]

Molto interessante. Attendo il prossimo sui choke point. Sarei curioso anche di sapere i consumi delle navi portacointeiner

[@danielebuoso2477]

Consumi enormi ma anche le quantità sono enormi, quindi l’impatto ambientale è ridicolo rispetto ad un camion

[@remigioaprile4511]

Compimenti 👏👏👏. Video interessantissimo e aspetto quello sull’aspetto geopolitico

[@rosannapaciuccibarzanti9633]

Caro Andrea e compagnia, siete fantastici! Non riesco a passare un giorno senza vedere un vostro video. State facendo un lavoro eccellente, Congratulazioni di tutto cuore ❤️

[@colomboharrison]

I grafici sono fichissimi

[@Matteo-Campanaro09]

Video top, come sempre, vi meritate di arrivare a 1 milione di iscritti

[@gabrielesalini2113]

La nave inquina meno dell'areo talaltro. Sarebbe interessante una comparativa con il treno.

[@andreamiulli2843]

Sono assetato di sapere e voi mi ubriacate ogni volta 🤣Proteste fare dei video tipo le 100 curiosità sulla terra (pianeta) che non sai??? Grazie ragazzi siete grandiiiiiiii

[@gianlucabuscema7657]

Ciao Andrea, potreste approfondire il tema sugli aspetti geopolitici legati alle rotte commerciali?

[@FrancescoCositore]

Forza wuagliù...dobbiamo raggiungere i 50.000 like!😎💪

[@matteo_6277]

Ciao a Tutto il Team Geopop, Complimenti per questo video, Fantastico!! Si assolutamente i video di approfondimento di come funziona un porto e dei Choke Points, davvero notevole!

[@pietropanarello8100]

Stiamo ancora aspettando il video sul tema "choke points", i maggiori porti nel mondo e come funziona un porto ragazzi...

[@gliultimiacuipiacestoriaeg7250]

Ti prego fai un video della rubrica geopolitcs sui chock point 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@MrPier91]

ciaooO!!! l'argomento di questo video mi è sempre interessato particolarmente ma non sono mai riuscito ad approfondire. Sapresti indicarmi qualche sito o manuale che ne parla? grazie

[@D1ogen3-qr1ky]

Se 47 navi da crociera inquinano 10 volte di più di tutte le auto d'Europa, immaginate tutto sto via vai di navi container...

[@tonystarky413]

da ex portuale non posso che essere interessatissimo!

[@gabrielerandazzo752]

So che non sono stati raggiunti i 50k like, ma aspetto ancora il video sui choke points ahaha. Complimenti e grazie per il lavoro che fate

[@alfonsogrisolia7419]

Sarebbe interessante un video simile per spiegare come viaggia la corrispondenza e i pacchi dell'e-commerce. Complimenti, siete bravissimi!

[@riccardomori2551]

Grandissimi!!! Vai col video "come funziona un porto"💪🏼💪🏼👏🏻

[@salvatoreepaminonda5068]

Se riesci dovresti anche spiegare come sono disposte o come sono 'impacchettate' le merci nel container

[@alexrimini4173]

Ciao Andrea. Certo che ci interessa sapere come funzionano i porti commerciali e i vari stretti,sennò,cosa stiamo qua a fare?😁😁 I miei genitori sono cintura nera di crociere e parlando con i vari comandanti mi dicevano che un grosso problema della navigazione,sono i container dispersi che ancora galleggiano e possono creare molti danni in caso vengano urtati. Potete approfondire anche questo dettaglio?😊 Grazie e buon lavoro come sempre.

[@marcopinna3196]

vai vai vogliamo sapere quali sono e come funzionano i porti del mondo!! Video interessanti per il nautico di Cagliari!!

[@ilariozolea1332]

Cavolo avevo intenzione di informarmi su questo argomento proprio in questi giorni. GeoPop sempre un passo avanti oh😂💪

[@massimilianocauto9789]

Sarei curioso di sapere di come funziona un porto come ad esempio quello di Trieste

[@albertoiseppi1731]

Sempre belli I vostri video il prossimo sarebbe bello farlo su un impianto di Inceneritore😉😉

[@simonegancitano8459]

Bravi ragazzi, sempre top Un altro argomento interessante e per certi versi criptico sarebbe la filiera dei pallet

[@simonegranelli1654]

Miglior canale KZbin di sempre! Da quando vi ho scoperto non perdo neanche un video. Spero proprio facciate il video sulla geopolitica della logistica internazionale mi sarebbe utilissimo lavorando nel settore. Lavoro da poco per un Freight Forwarder a Taiwan e peccato che questo video sia solo in italiano (non è una lamentela) o l'avrei condiviso con tutti i colleghi/clienti. Tantissimi complimenti a tutto il team, spiegate cose complicate in modo che tutti possano capirle. Continuate così!!!

[@Musicology76]

uno dei video che aspettavo con ansia...........GRANDISSIMI

[@ivanpavlovschi332]

Video molto interessante, aspettiamo il prossimo video sui Choke Points!!!

[@danilosforza1953]

Si fatecelo questo video sui checks points e i maggiori porti del mondo mi avete lascito con il magone del dubbio.

[@chanostina]

Questo video è un lavoro veramente magistrale, complimenti!

[@davidegenoni1107]

farai mai un video sul controllo degli aeroporti e/o sullo space shuttle

[@pietroansalone7543]

Io voglio un video di perke l America e diventata l America

[@luxu3721]

Grandissimi, avete spiegato benissimo questi concetti che per quanto interessanti poche persone sanno

[@simonetomasso7777]

Lo voglio sapere il fatto di cioco point

[@CristianPrecoma]

Bravissimi! Vi accompagno dal Brasile, lavoro in un porto dove si lavora principalmente con il cargo generale, senza container, acciaio, prodotti metallici, fertilizante, legno, e tanti altri prodotti.

[@massimozanetti8871]

Molto interessante, siete sempre bravissimi! POPOSTA APPROFONDIMENTO: Sarebbe veramente utile anche considerare l' INQUINAMENTO generato da una sola nave trasporto TEU, per esempio paragonando un viaggio di tale nave con un aereo, un camion, ecc. Ci si renderà conto che questo commercio è davvero poco sostenibile!

[@alessandrorossi5992]

Calmo: le navi producono il 13,5% delle emissioni di gas a effetto serra ... dopo il trasporto stradale (71%) e l'aviazione (14,4%). Inoltre se non ti piace il commercio mondiale comincia a sconnetterti da internet e posare lo smartphone, che sono un loro prodotto tipico

[@khalidbelhaj7834]

Khalid 82 3,5

[@dariofarina836]

Fate il video sul choke points, complimenti per il video 👏👏👏

[@Sam-ew2rf]

1:03 ragaaa spiegate perché le rotte sono storte e non dritte avevo già sentito una spiegazione chissà dove ma non ricordo

[@andreamoschino7766]

Semplicemente perché la terra è tonda, e se rappresenti una linea retta su una cartina che rappresenta una sfera , le rotte non sono corrispondenti a quelle reali. Sono curve perché seguono la curvatura terrestre su di una cosa piatta.

[@JackX1997]

forse la curvatura della Terra potrebbe centrare qualcosa

[@AcasadiFabiana]

Un ulteriore motivo che spiega la guerra tra Usa e Russia....

[@Alberto-xl8ih]

Vogliamo affrontare qualsiasi argomento con voi! Siete grandi!! Non capisco come non siate ancora il primo canale KZbin in Italia. Grazie di tutto ancora!

[@LoSconosciuto57179]

In pratica tramite i "Choke points" gli Stati Uniti campano di rendita sul flusso delle merci. Sarebbe interessante un video su questo tema.

[@antoniocoppola2845]

complimenti 🏆🏆

[@XxMiKe97xXD]

Funfact, per i fan della globalizzazione: Una nave container può consumare e inquinare talmente tanto che non basterebbe vietare le macchine in un paese per un giorno intero per compensare 🌈 Infatti quando dopo il lockdown hanno ripreso il loro flusso, in una settimana si era già ripreso a inquinare quanto si faceva prima

[@rosannapaciuccibarzanti9633]

Rispetto al video proposto sul controllo che gli Stati Uniti hanno su tutti i Choke Points sarebbe interessantissimo!! Vi seguo dalla Spagna ed è meraviglioso vedervi e sentirvi tutti❤️

[@giuseppeargento5172]

Grande video, come tutti quelli che fate! Vi seguo da anni, complimenti per la chiarezza e la simpatia, siete bravissimi!! aspetto il video sui Choke points!!

[@domenicomungo6953]

complimenti sempre il top come video grandi ragazzi

[@Simon-wn8hd]

Vogliamo il video sui cioc points

[@raffaellaverbi7649]

Interessante! Spero che si possa sentire il video sul controllo degli snodi primari dal punto di vista geopolitico!!!

[@DanieleRidolfi74]

Siete fighi duri! Argomenti interessantissimi spiegati in modo semplice e fruibile anche per i più sempliciotti come me! Grandi bella diffusione, sarebbe bello un vostro programma tv!

[@matteoprogressive1086]

interessantissimo!!!spero facciate anche il seguito. sono argomenti importantissimi! grazie

[@freetraveller_pt]

Molto interessante. Che dati impressionanti. Mi piacerebbe molto in un prossimo video sul commercio marittimo affrontaste anche la questione ambientale: quanto inquinano in gas serra in media le navi porta container, rispetto al commercio via aerea/ferroviaria/stradale per tonnellata trasportata? E si sta facendo qualcosa per ridurre le emissioni nocive di qs mezzi di trasporto negli ultimi anni? Grazie

[@Giubizza]

Ma Ale che fine ha fatto?

[@mariannamendicino7031]

Come mi piacciono i vostri video!

[@gianluca.g]

Russia: Invado l'Ucraina così avrò uno sbocco commerciale strategico sul Mar Nero. USA: Hold by choke points

[@Thedentalfamilybari]

Choke points! Vogliamo l approfondimento! Comunque bravissimi!

[@marcorebesco7351]

Il conto non mi torna.. 24.000 TEU sono 144km. Fossero TIR in autostrada SENZA regolamentari distanze di sicurezza.. 20m camion compreso.. sono 240 Km di camion... (ogni TIR con 2 container da 20" o unno da 40")

[@mariobrambilla8932]

Ciao, è possibile fare una comparazione di costi ed emissioni delle modalità di trasporto merci sul suolo italiano? Mi spiego meglio, data la conformazione italiana non sarebbe più vantaggioso movimentare le merci tra sud e nord via mare?

[@giocty]

Si parla sempre di transizione energetica, con l'UE che vuole fare la parte del "leone" (sigh!) in questo processo che con il conflitto RUS-UKR ha visto un notevole rallentamento. Ora che sapete, sappiamo quante navi commerciali viaggiano per il mondo la mia domanda è: quante tonnellate di CO2 (e sostante inquinanti) vengono emesse OGNI GIORNO da questi giganti del mare? Se un'autovettura ICE moderna emette mediamente, poniamo (ed esagero) 200g/km CO2, a quanti veicoli corrisponde una singola nave container? Sono sicuro che ci faremo due risate, per modo di dire. E, al contempo, c'incazzeremo con gli euroburocrati che vogliono ripulire l'aria del pianeta Terra (ahahahahah) imponendoci l'acquisto di auto sempre più complesse (ri-sigh!). Nu bacione e complimenti a tutti voi.

[@lucianoberte7660]

Argomenti del canale sempre molto interessanti. Però vorrei fare qualche precisazione. A parte la tipologia dei containers std. 20' o 40' trasportata , nel video viene detto che una portacontainers da 24000 TEU (container da20') equivale ad un treno merci di lunghezza superiore a 70 km. Scusate ma il conto non torna, 24000x6m=144000m = 144 km, più del doppio !

[@manuelafiorillo6513]

Io vado al nautico ne so di piu

[@joshuaciangola312]

aspetto la puntata sui checkpoints

[@stefanobuizza9545]

Complimenti per la consueta qualità dei contenuti unità alla semplicità e alla efficacissima sintesi. Sono affascinato dal trasporto, soprattutto da quello su nave e sarei davvero molto interessato a un video che divulghi contenuti scientifici sugli aspetti geopolitici relativi al controllo dei ccdd chokepoint. Grazie e buon lavoro!

[@paolotomassetti2995]

Avete soddisfatto una curiosità che tenevo in tasca da taanto tempo! :) Un lavoro davvero accattivante :)

[@jack960]

Siii vediamo i choke point

[@davidepolowa]

Voglio il prossimo video.

[@francescoch6195]

Choke points in mano agli USA, "un popolo non è veramente libero se non ha libero l'accesso all'Oceano" ecco perchè ne siamo colonia.

[@lucacane-fitnesspertutti]

Uah solo se ci penso... SAI C MAL E CAP 😂😂😂 GRANDIOSI COME SEMPRE 💪🙏💙

[@enricotedde4620]

Ma in italiano non si può più parlare?Ci dobbiamo fare imporre anche questo?Bravissimi comunque video sempre interessanti e ben fatti 💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Gianluigi.Carella]

Bellissimo questo video. Complimenti al team Geopop. Andrea mò voglio il video dei choke points...nun s fa accussì!

[@nicholaosperackis7390]

Siii, vogliamo l’approfondimento sugli USA e sui porti!!!

[@francescolaviosa938]

di tanti canali... sicuramente i migliori...

[@luca22813]

Siete fantastici

[@skizzo700]

Choke points ‼️‼️‼️

[@massimoannoni6301]

grazie ! bellissimo video come sempre . io voto x i maggiori porti

[@VaLentino-ws1ef]

Abito vicino ai porti (sbagliato porto al singolare!) di Genova... chissà perché questo fatto sulle navi non mi specifichi per niente...

[@vincenzograziano1851]

C'è ancora speranza di vedere realizzato il video sui CHOKE POINTS?

[@kuzzo78]

Ho lavorato per 20 anni in un Terminal Container, circa il 90% - 95% del nostro traffico era di tipo "Transhipment", ossia container che venivano sbarcati da una nave più grande per poi essere reimbarcati su navi piccole (e viceversa). Questa tipologia di traffico deriva dalla necessità di ridurre al minimo le "toccate" delle navi grandi (denominate "Mother") in quanto i costi di gestione portuale (tasse, ingresso nei porti, rimorchiatori, ormeggiatori) sono proporzionali alle dimensioni della nave, quindi navi più grandi hanno costi più elevati. Al contrario, le navi più piccole (definite "Feeder") hanno costi ridotti e vengono utilizzate per smistare i container nei porti minori. Il nostro porto era quindi un "HUB", cioè un porto centrale che accoglieva le navi Mother e collegato con tanti altri porti vicini tramite le navi Feeder. Purtroppo il porto in questione è stato chiuso, ufficialmente per la crisi del traffico Transhipment nel mondo (falso visto che i volumi sono sempre elevati), in realtà la società che lo gestiva aveva deciso di investire all'estero (Marocco, Cipro) preferendo stati dove i costi del personale sono decisamente inferiori a quelli italiani..... una ferita che fa ancora male.

[@MCz-84]

Interessante il controllo usa 🇺🇸, … dovrebbero piantarla con l’esposizione di “ democrazia e libertà “

[@ivancecchini3576]

Questi americani che controllano quasi tutto ovunque ... Video sui Choke Points 😊 ! E tanti altri 🤩 . Video interessantissimo 😊