IL CONCORDE DIMENTICATO [La storia del Boeing 2707]

In questo video esploriamo la storia avvincente del Boeing 2707, un progetto ambizioso che si è concluso con un fallimento epocale. Scopriremo le sfide tecniche, i problemi finanziari e i fattori che hanno portato al triste destino di questo aereo supersonico.
Attraverso interviste a esperti del settore e l'analisi di documenti storici, approfondiremo le ragioni dietro il declino del Boeing 2707 e l'impatto che ha avuto sulle strategie future di Boeing nell'industria aerospaziale.
Condividi le tue opinioni e riflessioni nei commenti e seguici per esplorare insieme le lezioni apprese da questa importante pagina della storia dell'aviazione. #Boeing2707 #AereoSupersonico #FallimentoProgetto #StoriaAerospaziale #AnalisiAeronautica
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Music credits:
"Music by Karl Casey @ White Bat Audio"
• 80s Retro Synthwave MI...
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Video credits:
• Boeing 2707-100 SST Pr...
• Boeing 2707
• Boeing SST 2707
• Boeing 2707 SST (Super...
• TWA Flight Wing I, Ter... ______________________________________________________________________________________

[@mauri6637]

Rimane il fatto, fra critiche ed apprezzamenti, che i jet supersonici hanno avuto e sempre avranno un fascino intramontabile con quelle linee cosi filanti ed avveniristiche da farli sembrare come delle astronavi uscite dalle copertine di Urania o dai film di fantascienza di quel periodo.

[@mircofavaretto4596]

È stato un periodo mitico e chi ha volato con il Concorde non lo dimenticherà mai. Detto questo addio al supersonico, costoso e fragile.... quel che è stato è stato, ed è stato bellissimo. Il Concorde rimarrà per sempre nei nostri cuori, come il rimorso di non averlo mai provato...😢

[@antoniolatrippa6379]

Scusa, perche' fragile? La struttura metallica del Concorde, e i suoi vetri cockpit erano in grado di sopportare temperature e pressioni elevate (+500°C di temperatura sui profili alari, la punta, i margini anteriori della deriva, i vetri di cabina, e praticamente tutto il resto della struttura, a -70°C, a 20.000 m di altitudine, e pressioni di parecchie centinaia di kg/cm2 in volo supersonico). L'aereo ha volato dal Marzo 1976 a Luglio 2000, quotidianamente, da Londra-Parigi-NewYork e rientro, senza mai avere un incidente grave. Poi, per le conseguenze della negligenza di qualcuno, e la concomitanza, un anno dopo, del 9/11, ne sospesero il servizio, prima per circa due anni, e poi definitivamente. Se mandi in giro un aereo fragile e lo solleciti, come venne sollecitato Concorde, ad ogni volo, alla prima accelerazione importante per arrivare a velocita' di crociera, si disintegra.

[@ipirladelquartiere]

Che bello vedere i tuoi video

[@AviationCuriosity]

Grazie mille!💗

[@walterdamico869]

Pochi giorni fa è stato fatto un volo di collaudo con un modello in scala dell'Overture, della Boom Sonic, futuro aereo per il trasporto supersonico civile, ma volerà più lentamente del Concorde. Dovrebbe fare Londra-New York in 4,5 ore se non sbaglio.

[@haranbanjo1241]

(...quando gli aerei superano la velocità del suono producono un boom sonico...) × 2 Dillo di nuovo se hai coraggio 😂

[@luc4568]

Hahaa

[@vale_ri0]

Video stra-interessante e stimolante Davvero complimenti 👏👏👏👏👏🔝💪👍

[@AviationCuriosity]

Grazie di cuore❤️

[@vale_ri0]

@@AviationCuriosity ma grazie a te 😊✌️

[@simonarusso9392]

bellissimo

[@AviationCuriosity]

Grazie mille!❤️

[@danielemontanino63]

Anche la Lockheed propose un progetto simile, il L-2000

[@AviationCuriosity]

Vero!❤️

[@lucaorru6872]

Ma alla fine, almeno un prototipo funzionante, venne mai costruito, o rimase solo un progetto? Bellissimo video, specialmente per chi ha visto i veri Concorde e Tupolev a Sinsheim. Grazie.

[@AviationCuriosity]

No ahimè no, Boeing si fermò prima, c'è solo un prototipo statico che sinceramente non so se é stato preservato! Grazie dei complimenti❤️

[@mauri6637]

​​@@AviationCuriosityEd è quello che si vede nel tuo video, credo. A giudicare dalle immagini era completo in tutte le sue parti ma non funzionante. Sarebbe bello ed interessante se fosse stato preservato e conservato in un museo dell'aviazione. Si dovrebbe fare una ricerca per saperlo🤔

[@luc4568]

Be sicuramente in futuro tipo nel 2030 o 2040 qualcosa come orogetto uscira a fatti non so e non credo oroma ci dobbiamo evolvere megkio nel campo dell'aviazione civile e poi oe si che in quei anni purtroppo gli aerei cambieranno completamente e mi mancherebbe non vedere oiu i classici aerei ma dei cosi a caso che volano tipo navicelle

[@user-mc4bz7fg7b]

Con le tecnologie moderne forse si può riportarlo in vita OH PURE METTERLO IN PRODUZIONE🧐🧐🧐🤔🤔🤔

[@user-mc4bz7fg7b]

Prova a domandare la Boeing

[@massimilianolivolsi5500]

Perchè discutibile il TU 144?

[@AviationCuriosity]

Diciamo che era un progetto nato abbastanza male e morto peggio: kzbin.info/www/bejne/rJbFmXuweZ2jp8U

[@massimilianolivolsi5500]

@@AviationCuriosity Articoliamo con qualche precisazione. il TU 144 è nato sull'onda di una gara, al solito nella cultura slava, l'importante è arrivare primi anche barando. il TU144 è stato affetto da problemi progettuali prova ne siano i canard aggiunti in corsa per rimediare au un " appruamento" dell'aeromobile, un profilo alare non troppo efficiente, e gli incidenti, ma ricordiamoci che in Unione Sovietica il metodo di sviluppo si basava su centri di progettazione statalizzato (gli OKB, 156 per tupolev) e che la produzione era affidata a stabilimenti non sempre uguali ( perdendo il valore aggiunto della costruzione ripetuta) anch'essi statalizzati. Credo, ad onor del vero, che ancora oggi detenga il recordi di velocità per un aereo civile

[@danielegarre6449]

forse intendevi "dimenticato" nel titolo? perchè "dimenticano" non ha senso

[@AviationCuriosity]

Hey ciao! Grazie mille per avermi fatto notare l'errore di battitura! Ora dovremmo aver risolto! Spero ti sia piaciuto il video♥️

[@SabriFerrari50-qt5kq]

Non c' e nessun bisogno del " supersonico" per un elenco di motivi. Già si inquina con quello che e' già in uso!

[@semperoccultus]

1)e una tua opinione. Non la regola. 2)chi li progetta e chi li richiede, lo fa'per per una idea del risparmio del tempo. Perche il tempo e denaro. 3)l'america ha inserito il termine tecnico EMISSIONI, 40 ANNI PRIMA DELL'EUROPA. eppure tiene in volo 24/24 aerei radar e caccia bombardieri....

[@veronicaelenagrazia]

arcinoto sto aereo diciamo che per far tornare gli aerei supersonici devono cambiare molte cose, dal problema del boom sonico ai materiali, all'efficenza dei motori che per ora è troppo bassa poi ci vuole una maggiore collaborazione internazionale poi i governi non vogliono aerei civili che volino come e più forte dei caccia divenendo essi stessi delle armi con ostaggi umani annessi poi delle singole compagnie non sono in grado di gestire aerei così complessi e costosi vedi l'incidente avvenuto in francia dove si è voluto fare di tutto per far passare per fatalità una catena di problematiche che da tempo erano mature per esplodere dove non è stato un singolo pezzo sull'asfalto a far cadere l'aereo, come si è voluto far credere, ma una serie di omissioni madornali persino l'aereo in questione non era nemmeno idoneo al volo in quanto privo di una componentistica essenziale per la srabilizzazione dell'aereo in decollo e atterraggio oltretutto anche l'aeroporto era del tutto inadeguato, perchè se avesse avuto sistemi di sicurezza maggiori l'aereo avrebbe anche potuto abortire il decollo, invece pur sapendo di non essere in grado di decollare l'aereo del tutto fuori controllo anche e sicuramente per la mancanza del pezzo vitale del carrello anteriore, fu costretto a decollare per evitare di rischiare di schiantarsi contro altri aerei in attesa di decollare per cui tra tecnologie per ora sconosciute o segretissime, aeromorti e procedure aeroportuali da rivedere, mancanza di volontà di compagnie sia aeree che costruttrici e governi per ora il volo supersonico è un'uropia se poi la gente metabolizzasse realmente quanto possa essere costato il concorde e il vero impatto sui conti dei contribuenti penso pochi lo ricorderebbero con affetto come viene fatto attualmente, capendo anche la falsità delle fonti che danno come un successo il concorde e un fallimento il concordoski, a conti fatti mi sa che il concorde è stato un colossale fallimento anche maggiore del concordoski un puro progetto di marketing una mera e costosissima illusione, inadeguata per i suoi tempi, per il presente e forse anche per il futuro, almeno quello prossimo sarebbe forse meglio chiamare col suo nome quello che fu il condorde, una truffa dal valore stellare