Ильюшин. Часть 2. Авиаконструкторы на фоне эпохи

Рет қаралды 4,860

Күн бұрын

Пікірлер: 82

@raqurs Ай бұрын

ВНИМАНИЕ КОНКУРС!!! Решил разыграть среди подписчиков своего канала книгу своего хорошего товарища, замечательного пилота гражданской авиации СССР и России (командира воздушного судна, инструктора), русского писателя, автора произведений о работе гражданских лётчиков, Василия Васильевича Ершова. Книга называется «Откровения ездового пса». Книгу получит автор самого интересного поста под второй частью выпуска о С.В.Ильюшине. В этом выпуске рассказывается о самолетах Ил-14 и Ил-18, на которых также летал Василий Васильевич и описывает эти машины в своих книгах. Книгу вышлю в любую точку России. В Москве готов вручить лично. Обязательное условие участия в конкурсе - быть подписчиком моих каналов на KZbin и в Телеграм. Окончание конкурса - вход следующего выпуска на канале. Книжка редкая, издана в количестве 2000 экземпляров. Я помогал с изданием этой книги и написал к ней предисловие.

@вольДемар-к2е Ай бұрын

Я читал электронную версию, лет 5 назад ))) весьма познавательно, всем рекомендую.

@М.С.Трубнев Ай бұрын

Максиму Белову большое спасибо за его благородный труд. С детства люблю самолёты Ильюшина: ещё пацаном клеил модели Ил-28, Ил-18 и Ил-62, летал пассажиром на обоих этих самолётах; на Ил-86 летал в Америку. Невероятно красивые все эти самолёты! Склонен согласиться с автором фильма, что Ильюшин не был большим конструктором. Но организатором был выдающимся.

@raqurs Ай бұрын

@@М.С.Трубнев Большое спасибо!

@АндрейКасатов-у1о Ай бұрын

Классно мужик рассказывает. Спасибо очень интересно.

@DenisOkan Ай бұрын

Спасибо за рассказ!

@raqurs Ай бұрын

@@DenisOkan Тебе спасибо!

@АнатолийОполинский 4 күн бұрын

Да очень познавательно. Спасибо.

@tayaandog3429 Ай бұрын

Для меня это оказалось достаточно познавательным видео. Ранее, летом, я изучала биографии конструкторов Советского Союза. Ильюшин был в их числе. Рассматривала процессы и истории создания Ил-ов, которые пересекались с фрагментами жизни конструкторов. Ваше видео подробно описывает все, Вы дополняете основную часть рассказа интересными фактами, это очень приятно слушать и смотреть. Спасибо за познавательное видео! Хочется отметить, что возможно было бы интересно получить такие рассказы в виде аудиокниг.. Думаю это было бы очень удобно! Едешь в машине или передвигаешься куда то по городу, и слушаешь) Это так.. Идея. Конечно часть визуального материала будет потеряна, но тем не менее. Благодарю еще раз. Всех благ!

@raqurs Ай бұрын

Большое спасибо!

@fed2405 21 күн бұрын

Благодарю Вас!!

@raqurs 21 күн бұрын

@@fed2405 Вам спасибо!

@raqurs Ай бұрын

Наверное, стоило еще у помянуть о дальнейшем развитии Ил-2М - штурмовике Ил-8. В мае 1943 г. в соответствии с Постановлением ГКО от 07. 02. 43 г., в ОКБ С. В. Ильюшина был построен тяжелый штурмовик Ил-АМ-42, получивший впоследствии обозначение Ил-8 АМ-42. Ил-8 был больше по размерам и лучше вооружен. Но предпочтение отдали меньшему и более маневренному Ил-10.

@Serg-rz7oo Ай бұрын

В Новокузнецке ИЛ-18 долго стоял в саду Пионеров (переделанный, кажется, в детский кинотеатр). Родители говорили, что рядом с самолетом меня можно было оставлять неограниченно: покрутить винты, подняться до закрытой двери по трапу, обойти-прочитать технические надписи, повторить... В 90-е годы его, конечно, растащили на цветмет, потом по-моему подожгли, и в конечном счете что осталось - из парка убрали... А какая красота была, и так близко!

@raqurs Ай бұрын

@@Serg-rz7oo Жаль!

@Kolmogorow.G.D. Ай бұрын

В Челабинске подобная история с Ил-28. Он стоял возле бассейна по ул. Российской. Изломали, изгадили,,,,

@raqurs Ай бұрын

@@Kolmogorow.G.D. У нас невероятно плохо относятся к своему же наследию. Количество летающих исторических самолетов ничтожно мало для великой авиационной державы. Я об этом много говорил в своих выпусках. Часто нещадно уничтожаются даже памятники.

@НиколайКиевлянин-ХХвек Ай бұрын

Спаси Бог! Хороший (информативный) очередной "ракурс" получился!

@raqurs Ай бұрын

@@НиколайКиевлянин-ХХвек Спасибо!

@volika7 Ай бұрын

Вы тоже считаете что ил62 скопировали с vc10?

@НиколайКиевлянин-ХХвек Ай бұрын

@@volika7 , с чего вы так решили?! Я и намека на это не делать. Я по профессии конструктор-маниностроитель (на пенсии). Но профессионально усвоил то, что нет "тайных" конструкторских решений: как есть 7 музыкальных нот, так и есть различные технические решения. Ноты берет музыкант, а вторым пользуется инженер. И без полного пакета конструкторской документации любое т.н. "копирование" превращается в творческую работу. Ведь саму мысль очень трудно вогнать даже в жёсткие рамки однажды созданного чертежа...

@raqurs Ай бұрын

@@volika7 Никто так не считает.

@volika7 Ай бұрын

@@НиколайКиевлянин-ХХвек а вот автар считает что Существенно заимствовали 32:28

@helge5863 Ай бұрын

Спасибо, посмотрел и вторую часть. Узнал, например, про Ил-28. И про "сосиски"))) Как всегда всё интересно.

@raqurs Ай бұрын

@@helge5863 Спасибо большое!

@yuriydubov3456 Ай бұрын

Приветствую, кстати Василий Васильевич делал акцент на простоте и надёжности Ильюшинских машин, а также удобстве и понятности для пилота, особенно в критических ситуациях. В частности он упоминает систему пожаротушения. А ИЛ-18 он с любовью и уважением называл Лайнер. Вы высказали свою точку зрения, о чём и указали в видео, поэтому кидать помидоры не буду, но на мой неопытный взгляд Ильюшин талант. Спасибо за Бартини, привет из Таганрога.

@raqurs Ай бұрын

Вам спасибо! Привет Таганрогу!

@raqurs Ай бұрын

Каюсь, ошибся с длинной фюзеляжа Ил-38. Действительно, разница с Ил-18 была менее пяти метров, и то за счет длинного и тяжелого магнитометра в хвосте самолета. Из-за этого на три метра пришлось сдвинуть вперед крыло, для сохранения центровки.

@НиколайКиевлянин-ХХвек Ай бұрын

@@raqurs Поправка принимается! Магнитометр все равно дал немалый прирост длине...

@сашадєгтярьов Ай бұрын

Руководитель КБ не должен и не может стоять за кульманом. Он должен понимать направление развития, направлять коллектив и работать с властями. "Чуйку" Ильюшина сложно переоценить

@raqurs Ай бұрын

@@сашадєгтярьов Согласен.

@AnnaA-m4v Ай бұрын

Приношу извинения за нескладность, но от сердца. *** Что же это за напасть? Сага не дослушана! Ждали мы вторую часть Про С.В.Ильюшина. Ждали из последних сил, Очень-очень ждали, Чтобы легендарный ИЛ Видеть на канале. Авиаконструктор был Редкостного качества: Делал каждый новый ИЛ Он не без чудачества. К подчинённым он своим Был неравнодушен, И поэтому ценИм Ими был Ильюшин. С испытателем дуэт Был у генерального - В этом, в общем, весь секрет Плана гениального. Лётчик - малость хулиган, Озорник - Ильюшин... Коккинаки-талисман Был, как воздух, нужен! Сын был тоже образцом Лётчика лихого. Талисманом стал потом - Только для Сухого! Зритель многое узнал Про КБ Ильюшина. "Ракурс" (Ваш You-tube канал) - Для души отдушина!

@raqurs Ай бұрын

@@AnnaA-m4v Вот стихов мне ещё не писали! :)))) Спасибо!

@AnnaA-m4v Ай бұрын

Рифмоплетство для разнообразия. Не стихи, конечно, но старалась очень 😊

@raqurs Ай бұрын

@@AnnaA-m4vЕще раз спасибо!

@сашадєгтярьов Ай бұрын

Сын, Владимир, знаменитый летчик-испытатель

@raqurs Ай бұрын

@@сашадєгтярьов Я рассказал о нем в выпуске.

@scp3652 Ай бұрын

Цикл видио «Авиаконструкторы на фоне эпохи» посвящено Сергею Ильюшину, одному из самых известных авиационных конструкторов XX века.Из вашего видео я узнал о его жизни, карьере и вкладе в развитие авиации. Сергей Ильюшин родился в 1894 году и начал свою карьеру в авиации ещё до революции. Он участвовал в создании первых советских самолётов, таких как Р-1 и К-4. В 1933 году Ильюшин возглавил собственное конструкторское бюро, которое стало одним из ведущих в СССР. Под руководством Ильюшина было создано множество самолётов, включая штурмовики Ил-2 и Ил-10, бомбардировщики ДБ-3 и Ил-4, а также пассажирский самолёт Ил-12. Эти машины стали основой советской авиации в годы Великой Отечественной войны. Видео «Авиаконструкторы на фоне эпохи» позволило мне узнать больше о жизни и творчестве Сергея Ильюшина, а также о том, как его работа повлияла на развитие авиации в России и мире.Благоря этому я узнал многое о Ильюшине (написал выше что запомнил).Таких информативных видио нет ни на одной площадке! Ваши видио это отдельных вид искусства, многие упускают их и остаются без таких знаний. Говоря именно об этом выпуске мне все понравилось минусов я не заметил, квас дар рассказчика ! Вас не просто интересно слушать, а хочется прийти снова и снова! Продолжай те в том же духе! Я знал много нового, и хочу узнавать ещё и ещё, не оставляйте нас без контента !

@raqurs Ай бұрын

Спасибо большое на добром слове!

@сашадєгтярьов Ай бұрын

Ззнакомый инженер начинал, как летчик Ил10 , потом МиГ21

@сашадєгтярьов Ай бұрын

Может, стоило рассказать и о катастрофах, из-за двигателей и не только

@raqurs Ай бұрын

@@сашадєгтярьов Ну, всего обо всем не расскажешь.

@сашадєгтярьов Ай бұрын

В Толмачево, Новосибирск, для переучивания на Ту104 использовался Ту16, как рассказвывал отец

@raqurs Ай бұрын

@@сашадєгтярьов Не слышал о таком. Но вполне возможно.

@сашадєгтярьов Ай бұрын

Емко и без пробелов

@raqurs Ай бұрын

@@сашадєгтярьов Спасибо!

@volika7 Ай бұрын

Зато как обычно с грязными мифами.

@raqurs Ай бұрын

@@volika7 Какие грязные мифы?

@raqurs Ай бұрын

@@volika7 Грязь только в ваших фантазиях и постах.

@volika7 Ай бұрын

@@raqurs 32:28

@volika7 Ай бұрын

Vc-10 первый полёт 29 июня 1962, Ил-62 первый полёт 3 января 1963 (через пол года готовый самолёт полетел) Если у вас нет доказательств что Илюшинцы видели законченый прототип vc-10 до того как утвердили компановку Ил-62 даже не начинайте оправдываться. Сразу сознайтесь что не проверив распространяете мифы.

@сашадєгтярьов Ай бұрын

Ил 14 эксплуатировался и в рыборазведке, в 80х был случай, когда изношенный Ил14 под Киевом разбился в грозу( по официальному сообщению), а говорили, что он просто развалился

@raqurs Ай бұрын

Что-то очень сомневаюсь. Ил-14 крепкий самолёт.

@сашадєгтярьов Ай бұрын

@@raqurs несколько Ил 14 пригнали из керченской рыборазведки, видимо, на капремонт и я видел Ил14 в воздухе. Но после того случая их поставили на прикол. Один из них сейчас в музее

@raqurs Ай бұрын

@@сашадєгтярьов В 80-х, конечно, Ил-14 были уже сильно послужившими.

@вольДемар-к2е Ай бұрын

11:07 лицензионных двигателей ... при пиратском копировании. ..."Вы батюшка или крест снимите или трусы оденьте"

@raqurs Ай бұрын

Можно, конечно, придираться к словам. Суть "пиратского" копирования от этого не поменяется. Но это такая мелочь, по сравнению с Вашей галиматьей про то, что доверчивый Сталин не знал о репрессиях в стране! Так что про отсутствие трусов лучше бы на себя смотрели.

@вольДемар-к2е Ай бұрын

@@raqurs вы там кого то поучаете про написание "Вы". При этом совершенно не понимаете значения присказок и некоторых слов. бойцы ципсо с украинским образованием реплики пишут? Не вам нас учить русскому. Двигатель может быть либо лицензионный, либо пиратский. Так что без трусов тут вы.🤣

@вольДемар-к2е Ай бұрын

Ну поскольку вы не понимаете присказок русского языка и некоторых слов, поясню: двигатель может быть либо Лицензионным, либо Пиратским. Одновременно лицензионным при пиратском копировании не бывает. Так что не вам учитить нас русскому языку.

@raqurs Ай бұрын

@@вольДемар-к2е Да, не надо мне ничего объяснять. Вы прекрасно все понимаете, но придираетесь к каждому слову и оговоркам. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А вас, безграмотных хамов, нужно учить!

@вольДемар-к2е Ай бұрын

@@raqurs я, да. Прекрасно фсё понимаю. Вам в ципсотексты пишут.

@ВладимирПодкопаев-в9д Ай бұрын

НЕ БЫЛО РАЗНИЦЫ 20 МЕТРОВ МЕЖДУ ИЛ-18 И ИЛ-38.ПО ДЛИННЕ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ......У ИЛ-38 ЦЕНТРОПЛАН БЫЛ СМЕЩЕН НА 3 М ВПЕРЕД...Я ЛЕТАЛ И НА 18М...И НА 22М...И НА 38М...В КАЧЕСТВЕ ШТУРМАНА...

@raqurs Ай бұрын

@@ВладимирПодкопаев-в9д Спасибо за комментарий.

@Kolmogorow.G.D. Ай бұрын

Приветствую, Не буду обо всех шероховатостях, но вот говоря про "матрицы газет", Вы адресуетесь к Ил-28, а к фото подпись, Ил-20. (правка, правда, чуть позже) Почему, "АШЭ", а не "АША". Всё-таки, по-русски, аша. Почему, "газотурбинные" дв? В КНДР, как помню, Ил-18-е лётают и по сию пору. Удлинили пузеляж на "20метров"!!! Это как? "Простые решения приводили к совершенству" . Если это не талант конструктора - что же талант? Вы так и не сказали о его наградах, тогда как, что Люлька Герой соц. труда, упомянули. ---- К моему сожалению, полагаю, просмотров не будет. Немалая работа, в этом плане, напрасна. И всё же, главное, чтобы автору было самому интересно и приятно. Удачи.

@raqurs Ай бұрын

Так, почему просмотров не будет? Или Вам просто этого очень хочется?

@vladislavzerkaliy7073 Ай бұрын

Работа действительно немалая и совсем не напрасная. Максиму огромный респект за эти выпуски. К вашему сожалению, просмотров будет очень много, с каждым новым выпуском всё больше и больше.

@raqurs Ай бұрын

@@vladislavzerkaliy7073 Спасибо!

@Kolmogorow.G.D. Ай бұрын

@@vladislavzerkaliy7073 Давайте цифирь Вашего прогноза? --- Мне же мечтается, чтобы каналы об авиа были полновесны, даже такой, как "записки пилота", от того и сообщаю автору о его недочётах.

@raqurs Ай бұрын

@@Kolmogorow.G.D. Это что опять за выдумки? Я удаляю единичные сообщения, содержащие прямые оскорбления. Под этим выпуском не удалил ни одного. И Ваши сообщения я точно не тёр.