Ho una macchina tre cilindri ed è vero a 4 cilindri va meglio. Ho posseduto una Renault 21 diesel con 75400 km e quando l'ho lasciata ancora era efficiente. L'errore mio è stato non mantenerla.
@Start-auto2 сағат бұрын
Grazie per la tua testimonianza
@luigivergnano95457 минут бұрын
È vero, sottocoppia in salita è un disastro.
@guidomaggi82172 сағат бұрын
Il più grande difetto del motore a 3 cilindri.... è di avere 3 cilindri.......😅 Un motore che duri almeno 300 Mila km , con manutenzione ordinaria deve avere come minimo 4 cilindri....poco ma sicuro
@tinosm4255 минут бұрын
Salve, ho una Renault Capture techno gpl 2023 ed è frizzante non ho provato in salita con pieno carico. Devo provarla sia a gpl sia a benzina. Ottimo video imparziale e obiettivo.
@Start-auto53 минут бұрын
Grazie mille
@agostinomainetti15682 сағат бұрын
Ciao ottimo video e sempre disellista anch'io, i cilindri devono sempre essere pari ,buona serata, 🖐👍il popolo è quasi obbligato o cosii o pomi 😅
@ivanobitelli637Сағат бұрын
🎉😂In 30 anni di guida ho cambiato 5 auto sempre a benzina con 4 cilindri, da due anni talvolta mi capita di usare la Jeep di mia figlia 999 cc turbo mi sembra 120 cv, sinceramente non riscontro tutte quelle problematiche da te riscontrate nella guida in montagna con 4 persone nell'abitacolo. Abitando a Padova, ci capita spesso di andare nei ristoranti presenti nei colli e montagne limitrofe, nessun problema anche a pieno carico riscontrato, anzi tutt'altro. Secondo me tu o hai la pretesa di correre come in un rally anche in montagna, o dovresti iscriverti ad un corso di guida regolare.
@Start-autoСағат бұрын
Non è quello di correre, e che se hai orecchio ti accorgi che il motore a 3 cilindri è a limite tra l'atro già sono soggetti a stress termico di natura, e devi anche ammettere che consuma il doppio in salita dobbiamo essere obbiettivi e non tifosi
@ivanobitelli637Сағат бұрын
@@Start-auto Riguardo allo stress termico sinceramente sono ignorante in materia, riguardo ai consumi non ho fatto verifiche a riguardo.