이래도 살만해? 주행거리 짧은 미니 전기차가 매력적인 이유

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강병휘의 Station.B

강병휘의 Station.B

2 жыл бұрын

#스테이션비 #스테이션B #강병휘
금괴는 찾지 못했네요...
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Пікірлер: 100
@user-hs9qs2gg2y
@user-hs9qs2gg2y 2 жыл бұрын
아니 주행거리가 미니가 되어버렸네...
@user-bl9ri6ig5o
@user-bl9ri6ig5o 2 жыл бұрын
강병휘 선수님의 리뷰는 항상 챙겨봅니다 미니라서 더욱 귀기울여 보았는데 역시 되게 멋있으십니다 ㅎㅎ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
미니 전기차는 그냥 구매리스트에 올리지 않는걸로하죠.
@user-ix5lz1dw9n
@user-ix5lz1dw9n 2 жыл бұрын
정말 강병휘 선수님 예전 모터그래프부터 말도 조리있게 하시고 진심 너무 팬인데 스테이션B 채널특성인지 모르겠지만 단점을 미화해서 설명해주시는게 많이 느껴집니다. 알아서 잘 걸러 들으면 문제 없다고 생각이 들지만 단점은 확실하게 집어주시면 더 유익할 것 같습니다. 항상 좋은 영상 감사드립니다
@bbiri_deux
@bbiri_deux 11 ай бұрын
단점을 미화한게 아니라 타보면 내연기관미니랑 비교할수없울정도로 좋음. 특히 승차감이랑 주행성.
@eoyounghae
@eoyounghae 2 жыл бұрын
성수대교 남단... ㅎㅎㅎ 왔으면 전화 하지~~ ㅋㅋㅋ
@user-mr6vk5gf5x
@user-mr6vk5gf5x 2 жыл бұрын
어티그!
@lordsoju
@lordsoju 2 жыл бұрын
다른 차면 모르겠는데 주행거리가 너무 미니라 어티그께서 함께하신다면 강병휘 선수가 달릴 시간이 줄어들기 때문에 일부러 연락 안하신거 아닐까요
@BluendNeil
@BluendNeil 2 жыл бұрын
누군데 이런 친근한 댓글을 다나 했는데 어형님.. ㄷㄷㄷ
@twentyagainzero3238
@twentyagainzero3238 2 жыл бұрын
현재 5도어 미니 오너로써 재밌게 잘봤습니다 ~🙋🏻‍♂️🚘 미니전기차도 궁금했는데 감사합니다
@bocsil
@bocsil 2 жыл бұрын
오늘 낮기온 16도 겨울엔 상상 그 이하의 주행거리를 보게 될것임
@user-id3zm6dk7r
@user-id3zm6dk7r 2 жыл бұрын
10:18 강병휘 선수라 와 이걸 보여 준다고? 하고 기대하게 되네요 ㅋㅋ…
@renu0319
@renu0319 2 жыл бұрын
다른 리뷰들 올라오는거 패스하고 기다렸습니다ㅠㅠ감사합니다.
@user-e30
@user-e30 2 жыл бұрын
오우 미니 전기차 !!
@njkim0909
@njkim0909 2 жыл бұрын
이거는 못참겠네 이게?
@ilikeyousometimes
@ilikeyousometimes 2 жыл бұрын
스펙은 그냥 중소기업 소형 전기차ㅠ
@추상인간
@추상인간 2 жыл бұрын
오늘 대본은 정말 세련되었다 싶네요
@ramih1693
@ramih1693 2 жыл бұрын
진짜 다들 어떻게든 주행거리 늘리려고 돼지가 되어가는 전기차 시장에서 미니만의 철학을 유지해나가는 그 고집에 박수를 보냅니다 그래도 안살래요...
@Popppppy
@Popppppy 2 жыл бұрын
그래도->그래서
@ramih1693
@ramih1693 2 жыл бұрын
@@Popppppy ? 이 전에 했던말이 칭찬이고 구매해야할 이유고 그 뒤엔 상반되는 말인 안산다는 말을 해야하니 그래도인데요?
@Popppppy
@Popppppy 2 жыл бұрын
@@ramih1693 아 네
@shchung487
@shchung487 2 жыл бұрын
그래도 못삽니다.
@ramih1693
@ramih1693 2 жыл бұрын
@@shchung487 출고가 안되나요?
@highercalling2101
@highercalling2101 2 жыл бұрын
911 타고 있는데 진심 이차 끌린다.... 시승도 해는데 죽이던데요 ㅠㅠ
@qudgo17
@qudgo17 2 жыл бұрын
바로 들어와버리기~
@stepedit
@stepedit 2 жыл бұрын
100% 충전에 150km 주행거리라면… 보통 80% 충전하고 다닌다고 봤을 때 일반적으로 주행거리 120km대 언저리. 히트펌프 장착돼 있다고 해도 겨울에는 주행거리 90km대 마크하는 경우도 발생할 듯…ㅎㄷㄷ 아무리 유럽 배기가스 배출규제 때문에 발등에 불 떨어졌다고 해도 이건 너무한거 아닌가…? 벌금 안내는 대신 소비자를 호구잡아 버리네.ㅋ
@800kg8
@800kg8 2 жыл бұрын
실주행거리 200km넘습니다~
@bbiri_deux
@bbiri_deux Жыл бұрын
인증을 국토부에서 ㅈ같이 내려서 그렇지 실제운용하면 대부분 200넘게탐. 유튜브만 보고 까는건 차알못이하는짓이지
@user-hf9qn6hl4y
@user-hf9qn6hl4y 2 жыл бұрын
차를 용도와 목적에 맞게타면 괜찮을거 같아요. 다만 대부분의 사람소득이 차 2대를 굴리기는 현실적으로 힘들다보니... 한대로 모든걸하려면 주행가능거리는 민감하긴하죠 ㅠㅠ 주행 감각은 우수할 것 처럼 보이네요!
@sweep000
@sweep000 2 жыл бұрын
이야 최고의 차 미니일렉트로닉 단점이 없네
@enozder9987
@enozder9987 2 жыл бұрын
배터리 용량, 크기, 무게, 출력 등등 다 따져봐도 말도 안되는 스펙이네요. 성의라는게 전혀 없이 미니 이름만 믿고 대충만든차 같습니다. 용량이 작아서 자주 충전해야하면 그만큼 배터리 열화도 두 배로 빨리올텐데요.
@jwj30000
@jwj30000 2 жыл бұрын
미니 오너로써 백번 공감합니다
@gyeongbukkorea6970
@gyeongbukkorea6970 2 жыл бұрын
말씀하신 대로 주행거리가 짧아서 생기는 가장 큰 문제는 배터리 열화가 빨리 생긴다는 것이죠. 아무리 집밥 있고 출퇴근 도심주행만 한다고 해도 400킬로 넘어가는 차량들이 60~70% 구간에서 재충전 할때 미니는 방전 구간 근처에서 하게 되니까요. 개인적으로 출퇴근 도심전용이라고 해도 300킬로는 넘어야 한다고 봅니다.
@ho7263
@ho7263 Жыл бұрын
타보고 얘기해라 실오너들은 다 만족하는데
@bbiri_deux
@bbiri_deux Жыл бұрын
와진짜 이걸보고 대충 만들엇다니타보고얘기하는건가? 이제까지미니중 제일 괜찬디생각하는게 이번 전기차인데? 제발 시승 한번이라도해보고 까자
@user-ou3pw7jy6e
@user-ou3pw7jy6e 11 ай бұрын
타봐요
@user-iw2ln5pj3z
@user-iw2ln5pj3z 2 жыл бұрын
기존 업체들은 대부분 절망적이네.. 50:50 배분맞췄다고 칭찬할 게 아닌데;; 배터리 반만 넣겠다는 발상 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@usakicho
@usakicho 2 жыл бұрын
전기차를 일주일에 한번요? 매일 충전할 수 있는 여건이 되는 경우에나 들일 수 있을 것 같아요. 그래도 도심에서 출퇴근하고 도시고속도로나 소월길, 북악 등에서 드라이빙 하기엔 아주 제격인듯. 타 잡지사 보조로 저 행사장 갔었는데 강병휘님 계셔서 너무 반가웠지만 선뜻 인사드리기가 조금 ^^;; 암튼 먼 발치로나마 뵈어서 너무 좋았습니다. 지금은 직장이 장거리 출장이 잦아서 저랑은 안 맞지만 도시 출퇴근 직장인에게 딱인 것 같아요. (단, 완속으로라도 충전할 곳이 확보된다면)
@yulgt8371
@yulgt8371 2 жыл бұрын
앞모습 웅이아버지
@HoK8500
@HoK8500 2 жыл бұрын
리뷰를 골목길, 이태원 막 이런데서 하는건 첨보는듯 하네요 ㅋㅋ
@mrsunappleify
@mrsunappleify 2 жыл бұрын
우리나라 기업이, 또는 또다른 해외 기업이 이 정도 기준으로 만들었다면, 그래도 괜찮다고 긍정할까요? 아마 욕을 핵폭탄급으로 할 텐데요... 이름값의 가치를 80~90 쳐주는 건 참 씁쓸하네요. 저마다 기준과 입장이 다른건 지극히 정상이지만, 주관, 객관성을 지극히 가져봐도 이건 호응해줄 선을 넘어보이네요. 강병휘님 영상을 가끔 찾아보기도 하지만, 이건 5년전즘 기술로 보입니다. 어쩌면 그보다 못할 수도 있구요.
@user-ov5vc9ou6i
@user-ov5vc9ou6i 2 жыл бұрын
앞으로 나올 2톤짜리 '경량' 전기차에 비해 이정도면 선방했다고 할 수 있지않을까요 도심에서 패션 시티카로 쓴다면 세컨카로는 적당하지 않을까 싶습니다
@HnGi4
@HnGi4 2 жыл бұрын
집과 회사 모두 충전환경이 되어있고 도심 출퇴근 전용이라면 쓸만할지도.. 근데 미니를 A to B 카로 쓰는건 음...
@Kada_J
@Kada_J 2 жыл бұрын
이탈리안잡 하다가 주행거리 끝나서 잡할듯...
@user-ed5yk8yt9k
@user-ed5yk8yt9k Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 영화 이탈리안잡에서 지하철씬은, 뉴욕시에서 문제삼은 배기가스 문제로 인해 배터리와 모터로 개조해서 촬영했다고 하네요. ^^
@StationB
@StationB Жыл бұрын
오오 그럼 이미 그때부터 EV 미니가 지하를 달렸던거네요 :)
@shchung487
@shchung487 2 жыл бұрын
이정도의 분석은 미니를 욕해도 충분조건!
@samgong1125
@samgong1125 2 жыл бұрын
도요타 라브4나 피아트 500e마냥 누가 사겠냐 하면서 낸 느낌이네요.
@user-ct1nd8yv6r
@user-ct1nd8yv6r 2 жыл бұрын
전비가… 다른차들보다 확실히 낮긴 하네요..
@sajueasy
@sajueasy Жыл бұрын
이 차 소유하고 있는데 타보지도 않고 헛소리 하는사람들 보면 실소가 절로나옵니다 ㅎㅎㅎ 아 참고로 저는 박스터 gts 모델도 있습니다
@leeyuchan0318
@leeyuchan0318 2 жыл бұрын
휠이 엄청 독득하네요?!
@enozder9987
@enozder9987 2 жыл бұрын
영국 콘센트 모양입니다.
@dreamingmachin8262
@dreamingmachin8262 2 жыл бұрын
강병휘 선수 미니 전기차 국내시판 가격도 알려 주셔야죠 ㅎㅎ
@standingwithfaith4813
@standingwithfaith4813 2 жыл бұрын
배터리 용량도 작고 주행거리도 작은만큼 배터리 수명이 어떻게될지 주행거리가 작은만큼 자주 충전해야할텐데 그럼 배터리열화도 가속화되고 10만킬로는 버티려나요. 4500주고 10만킬로 수명 기대하는것도 참 웃긴데 그게 가능할지 의문이드는 스펙이네요. 신차효과 있는 패션아이템(?)외엔 가치가 전혀 없는듯.
@chosama8361
@chosama8361 2 жыл бұрын
아 갖고싶당..!
@sh1ltz
@sh1ltz 2 жыл бұрын
웅이 아부지~~~
@user-lu4kk1ks3l
@user-lu4kk1ks3l 2 жыл бұрын
휠 디자인이 밸런스 잘 맞을까란 생각이 들지만 공돌이 분들이 해결하셨겠죠?ㅋㅋ
@357LoGo
@357LoGo 2 жыл бұрын
평균 3일에 한번 충전할것인가...일주일에 한번 충전할것인가... 하지만 볼트 ev 라면!?
@khc629
@khc629 2 жыл бұрын
엔진오일 후속작 영상 언제올라오나요ㅠㅠ
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
피디입니다. 내일 올라갑니다!
@user-il4lo5mt6l
@user-il4lo5mt6l 2 жыл бұрын
서울에서 출퇴근용정도네요
@GogumaRing
@GogumaRing 2 жыл бұрын
주행거리 진짜 너무하네 ㅋㅋㅋ
@user-vg8po1rp8d
@user-vg8po1rp8d 2 жыл бұрын
보면 볼수록 양세찬 닮은 차 ㅋㅋㅋ
@gooddevilgd
@gooddevilgd 11 ай бұрын
차라리 포르쉐같은 하이브리드로 출력 높게 만들었으면 어떨까 싶네요
@user-pi6bl4iy9n
@user-pi6bl4iy9n 2 жыл бұрын
이탈리안잡 흉내 내다가 바닥의 배터리 건드리면 한대를 더 사야됨
@ssk9179
@ssk9179 2 жыл бұрын
패션피플용 자동차
@user-zl4zh6ne9j
@user-zl4zh6ne9j 2 жыл бұрын
미니 소유자였습니다. 그냥 내연까지만 탈 차입니다. 비엠은 전기차기술에서 좀 문제가 있어요.
@paulscholespass
@paulscholespass 2 жыл бұрын
이거 저돈주고 사면 개호구 인증이지 ...
@bbiri_deux
@bbiri_deux Жыл бұрын
저돈주고 안사지 ㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ후려서 싸게사야지 ~개꿀띠
@bros39
@bros39 2 жыл бұрын
강병휘 님이면 믿고 시청하지 !!
@dreamingmachin8262
@dreamingmachin8262 2 жыл бұрын
전 미니 3도어 차주였던 기억으로 정말 운전의 재미를 알려주는 자동차 가격만 적당하다면 구입한다
@lifeforauto
@lifeforauto 2 жыл бұрын
4천인데 사게요? ㅋㅋ..
@user-cl9yf3rn2b
@user-cl9yf3rn2b 2 жыл бұрын
호구도 이런 호구가 없다ㅋㅋㅋㅋㅋ 4천인데 주행거리 150ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ro9sl9jh7t
@user-ro9sl9jh7t 2 жыл бұрын
3시리즈가더 재밌든댕..
@dreamingmachin8262
@dreamingmachin8262 2 жыл бұрын
호구든 뭐든 저는 가격만 ()들어오면 삽니다 운전하기 정말 재미난 자동차 입니다 국산 차로는 밸롭 아반N빼고 K3GT가 여기 해당되는 차량으로 생각 됩니다
@Limsungbea
@Limsungbea 2 жыл бұрын
예쁜 쓰뢰기~~
@wooykim2083
@wooykim2083 2 жыл бұрын
독일 전기차는 끝났다. 최악이다. 미래가 없다. 라는 경우도 있던데...
@cross_road.
@cross_road. 2 жыл бұрын
먼소리지.. 당장 포르쉐 아우디 비엠만해도 잘 만들고 있고만 뭔 미래가 없음
@donbu-ahn
@donbu-ahn 2 жыл бұрын
@@cross_road. 무식한 사람이 신념을 가지면 무섭다.전기차 관심 있으시면 공부 하세요.
@yonghyokim1745
@yonghyokim1745 2 жыл бұрын
@@cross_road. 독일에서도 비머 벤츠 전망이 좋지 않다고 했고 포르쉐도 리막기술에 모터기술이 없어 2 단기어 넣고 있고 아직 판단하기는 이르지만 현재 독일 전기차들은 전망이 좋지 않습니다
@cw2315
@cw2315 2 жыл бұрын
@@yonghyokim1745 제가 알기론 앞으로 테슬라 현대 폭스바겐 이 3사가 눈에 띌거라고하던데 폭스바겐도 전망이 안좋나요???
@user-cj1io7zz4q
@user-cj1io7zz4q 2 жыл бұрын
그 어떤 수식어를 붙이더라도 주행거리 150은 선 씨게 넘은듯...
@FreePowerE
@FreePowerE 2 жыл бұрын
인간적으로 30kwh는 너무하네... 뭔 오토바이도 아니고
@CyberWrecker-t3l
@CyberWrecker-t3l 2 жыл бұрын
웅이 아버지 에디션
@super-dance8932
@super-dance8932 2 жыл бұрын
최악의 전비도전 ...ㅋㅋㅋ
@user-ie4sb5te7o
@user-ie4sb5te7o 2 жыл бұрын
쉴드가 안되는 차량인데..전기차 실오너라면 전혀 공감 불가입니다
@taewonkim9512
@taewonkim9512 2 жыл бұрын
개인주택에 충전기 있고 멀리 안나가면 살만할듯요
@cleandust530
@cleandust530 Жыл бұрын
시속 110 으로 달리면.. 1시간가고.. 30분 충전하고.. 그런식인가요..??
@bizquality
@bizquality 2 жыл бұрын
3년전에 처분한 전기차만큼 밖에 못가는 전기차..안사요..
@tv-yw3hz
@tv-yw3hz 2 жыл бұрын
GV80 2.5터보로 서킷한번 달려주세요
@user-cl9yf3rn2b
@user-cl9yf3rn2b 2 жыл бұрын
사는 호구가 있을까?
@lordsoju
@lordsoju 2 жыл бұрын
이 차는 주행거리가 미니라서 미니라고 한다. 완성차 시장은 제조단가 대비 마진이 결코 좋은 산업이 아니고 자기 수준에 맞게 사면 되는거라고 생각해서 출고가에 대한 언급은 안하는데 아무리 좋게 포장해도 미니 일렉트릭은 괘씸하네요. 충전시간이 오래 걸리는 전기차 특성 상 주행거리를 늘리려는 모든 전기차 제조사의 노력을 그저 브랜드 네임 하나만으로 얼렁뚱땅 넘겨버리려는 개짓거리에 미니라는 브랜드 자체의 인식조차 더러워질려고 합니다.
@user-zt4vn3cn3o
@user-zt4vn3cn3o 2 жыл бұрын
이차를 메인으로 쓰라고 만든게 아닌데 왜 ㅈㄹ들이지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yh6hw6by7k
@user-yh6hw6by7k 2 жыл бұрын
현기에서 배터리용량가지고 나왔으면 졸라 깔듯 배터리에대해 모르고 하는강ㅂㅇ휘 아쩌씨
@Episode5879
@Episode5879 2 жыл бұрын
출력이 낮은 스포츠카는 더럽게답답하고 재미없지만 안전할수있다. 비유하자면 이런논리군요 ㅋㅋ 갈수있는데 안가는것과 가고싶어도 못가는건 다릅니다.. 가격이 5천만원가까이가는데 주행거리가159km.. 미니가 아무리 마니아층이많다지만 ㅋㅋ 이거사는호구가 없길바랍니다.. 어떻게든 쉴드치는모습에 처음으로 실망입니다 ㅠㅠ 이건아니자나요… 개인적 생각입니다
@bbiri_deux
@bbiri_deux Жыл бұрын
처 타보고 얘기해라 뚜벅아
@user-nu3es5nu2d
@user-nu3es5nu2d 2 жыл бұрын
지금 미니 타고 있는데, 미니 전기차는 쓰레기가 맞다
미니일렉트릭, 실 차주가 느끼는 장점과 단점은?
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포르쉐 말고 랭글러..근데 이제 전기를 곁들인…
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강병휘의 Station.B
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