Иланская, 10 летний ЕРМАК, Телевидение

Друзья, всем привет! Эта серия продолжение предыдущего видео. Здесь наша отдыхаловка в Иланске, столовая, комната отдыха. Так же покажу что в наше депо приехала компания РЖДТВ снять про меня репортаж. Было очень волнительно, сам того не ожидал. Возможно будет пересъемка)) Репортаж, когда будет готов можно будет посмотреть на официальном сайте РЖДТВ - www.rzdtv.ru/ в разделе "будущее компании" и на их новом молодом канале на Ютубе - / @rzd_tv
Ещё раз.
Последние, главные, важные новости компании РЖД:
Сайт РЖДТВ - www.rzdtv.ru
Канал Ютуб - / @rzd_tv
Станьте спонсором канала: www.youtube.co....
Подписывайтесь на мои соцсети:
Я в ВК - bruerm
Мой инстаграм - / bruermv

[@АлександрДолин-й1ъ]

Вот молодой человек рассказывает про свою замечательную профессию.И так интересно,и так заманчиво,и так вкусно...И это превосходно.Много молодых ребят и девчат благодаря этому парню ,выберут себе профессию,любимое дело.Молодчина!!!Я с большим интересом смотрю...Побольше таких фильмов...Браво!👏👏👏👏👏

[@ПавелМонахов-н4ц]

ЖД темой не интересовался, но вот попался этот чувак, теперь я его подписчик.

[@BruerM]

Спасибо

[@АндрейКозич-л5й]

Такая же фигня!))

[@КешвеновВладимир]

👍👍👍👍👍👍👍☺☺🌞🌞🌝🌝🌝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СергейПолубарьев-я2д]

Привет! А чё на пассажирские не хочешь перейти?и за наверное больше?

[@mgv2212]

Аналогично бро!

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

Мишаня, привет! У меня, наверно, одного из последних дедов сохранились права машиниста паровоза! Не хочу тебя обидеть, но поверь, твоя мечта поработать на паровозе - совершенно идиотская! Как я люблю говорить: "О вкусе омаров, спорить можно лишь с теми, кто их пробовал!" Просто ты не представляешь, о чём говоришь! Меня, когда я, ещё помощником работал на пассажирском ТЭП60, однажды попросили согласиться поработать месяц на паровозе. Именно попросили. Я про себя подумал, что два-три месяца. Растянулось это на год. Представь, со всех сторон зимой дует, будка машиниста (именно так называется, не кабина) продувается со всех сторон. Со стороны топки тепло, а с других сторон холод свистит. Когда тендер заполнен углём, ещё ничего, а когда наполовину пустой, нужно наполнить лоток, из которого потом бросать уголёк в топку. А кочегара нет. Только помощник и машинист. Ты бросаешь уголёк - идёт интенсивное парообразование и падает уровень воды. Закачал воду в котёл - падает давление пара. И так все двеннадцать часов. А уголёк, он тоже бывает разный. Если крупный, его поколоть нужно. Огромный камень в топку ведь не бросишь. А если слишком мелкий, его нужно смачивать, иначе подхватит тягой и унесёт в трубу. А зимой он же смерзается и его тоже нужно наколоть. Но мало того, что ты бросаешь уголёк в топку. Нужно же ещё почистить топку, зольник, дымовую коробку. А мимо тебя проезжают на ТЭП-ах твои друзья и шутя подъ@бывают тебя, показывая, что нужно паровоз топить. А летом жара и на улице и внутри. С длинными рукавами не поработаешь. А паровоз же нв ходу качает. На ногах не устоял, на секунду рукой коснулся жефарной трубы - ожёг. И так каждый день. А когда ты только подходишь к паровзу перед приёмкой, когда тебе, кроме внешнего осмотра предстоит добавить мазут в буксы с подшипниками скольжения, смазать дышла, ползун, кулису, паровоздушный насос и др. Ты смотришь на паровоз и думаешь, какая это дурная техника с КПД в 7% и начинаешь сам себя ощущать идиотом. А на экипировке нужно ещё и колрдки тормозные поменять. А это же не лёгкие, композиционные, а чугунные, каждая весом в 16 кг. И сбоку же её не поставишь - гребень мешает. Нужно снизу по бандажу надвигать. Более сорока пяти лет прошло, а всё это перед глазами. Но правда после этого предо мной в депо все двери были открыты. А тот паровозный опыт, кроме тепловозных и электровозных прав машиниста позвволил получить и паровозные. А в то время за права нам платили деньги!

[@BruerM]

Здравствуйте, вот и хочу на себе ощутить все эти чувства, эту тяжесть. Мне и так работается не в тягость, но после такого опыта, я уверен, будет только в радость! Сейчас у нас как и раньше за права платят.

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

@@BruerM Мишаня, ты молодец, за что и уважаю! Я всегда говорил и говорю, что для настоящего крепкого мужика не спать ночью, контролируя себя и вести поезд, не самое сложное. Самое сложное это в критической ситуации выйти из сложного положения и отпи@деться!

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

@@BruerM Нам, на пассажирских платили ещё и за нагон опозданий!

[@BruerM]

Ничего не поменялось😉😁

[@F0rmatter]

Миша,так начни с более реальных вещей....У нас вон еще 2ТЭ10 много где катаются ушатанные в хлам на Сев.ЖД,и списывать их никто не торопится.Думаю те,кто на них ездят с огромной радостью уступят тебе свое место ))))

[@ТаняС-щ7я]

Добрый день,Миша!Маленький Вам комплимент-Вам очень идет ваше имя-такой позитивный добренький молодой человек. В 1973-76г я училась в Красноярском техникуме ждтранспорта-"электротяговое хозяйство железных дорог" как мы говорили "на тяге"Преддипломную практику проходила в гНижнеудинск помощником машиниста(не сразу-месяц отработала слесарем по ремонту аппаратуры на электричках,пока добилась своего).Сначала меня поставили "по сборке" до Утая и ,уже не помню, 2 или 3 раза в месяц-для наработки часов, ездили в Тайшет.Машинист был доволен,тк назад с "разворота"(не было комнат для женщин)Потом меня поставили в грузовые:Нижнеудинск-Зима,Нижнеудинск -Тайшет.По сборке-ВЛ-60,грузовые ВЛ-80-теперь уже история.Мехчасть ты сам осматриваешь,а тогда это входило в обязанности помощника и "натирать юбку".Во время движения проверять как работает аппаратура и скоростемер(иной раз был во второй кабине).После окончания техникума работала расшифровщиком,потом старшим(после окончания института)А потом мы с мужем уехали на Украину,но дорога так и осталась со мной.Внимательно смотрю твои ролики,вспоминаю прошлое и горжусь."Ермаки" меня,вообще сразили,когда приезжала домой в Иркурск. Здоровья тебе,сибиряк!Здоровья твоей семье!Успехов в работе.Как говорят "механик подсыпь песочку"Удачи!!!

[@aventuriletrackistului3555]

То есть в трёх литровой банке 4.5 кг мёд Большой привет из США Я бывший вагоник работал в Молдавской жд желаю вам удачи на работе без препятствий 👍👍👍👍👍👍👍

[@Verdjinia]

в 1 литре мёда примерно 1,4 кг

[@tatianakarpova7771]

😊😃😶😃🙄😃🙄😃🙄😄🤗😃🤗😄🤩😄🤩😄😏😄🤩😄😄😄🤩😄🤩

[@Кайзерр]

Бывших вагоников не бывает =)

[@КириллСиницкий-э8т]

Михаил здравствуйте полезные видио у вас выходят почаще бы таких

[@no_statist]

Миша крутое видео.Микроволновка как ВЛ80 гудит.

[@skv1dik]

Красавчик, люблю тебя выпускай как можно чаще видосы. Спасибо за твои старанья

[@pumpurum868]

Уже больше года как ушел в скоростное,а груз до сих пор как страшный сон вспоминаю) Удачи в развитии,во всех направлениях!

[@ЕвгенийБеляков-й8и]

Привет! Успехов тебе во всем

[@ТосифАхмедов-в3о]

Привет ребята.я каждый раз смотрю на ваши видео очень интересная. Как смотреть ваши новый видео

[@doosan2253]

Эдуард то походу не в одно окошко в столовках заглянул)))

[@botik3735]

Здравствуйте,у вас очень интересный канал!)

[@belkatv3469]

Главное не бросай снимать Очень интересно

[@Team-cm9rl]

Вы самый лучший машинист!)

[@ural_proza]

Хорошее видео, спокойное, душевное ))) Миша, ты молодец!

[@насыпнойпацан]

Мишаня ролик👍 очень интересно вот сам учусь на помощника

[@ПАЗОВОД]

Хорошее видео, чай заварил и сел смотреть.

[@EfStenli]

поздравляю тут звезда ютюба а теперь и на тв))))))

[@orkstrong377]

Михаил вы снимаете очень крутые ролики снимайте в том же духе я буду тоже учится на машиниста

[@кириллмихеенко-й8ш]

Всем привет с юга

[@ЗинаидаКузина-ц6в]

Михаил большое спасибо,отличное видео. Спасибо,что показали как прибыл Ваш локомотив,обычно Вас ждет локомотив а тут наоборот вы ждали его. Классная машина ,на такой ты еще не снимал видео.Спасибо,мне на ютубе нравится смотреть только твои видео,счастливых дорог вам.

[@demprodj2993]

22:47 всегда кайфую от того, как подряд цепная реакция идёт) Вообще по кайфу прям) У кого также, пишите, а то может я один такой)

[@mr.melten5115]

Миша привет здоровье и визение во всем

[@СергейИваныч-ч3к]

Я на тебя подписался. Ты просто умеешь заинтересовать.

[@ИванКлименко-ц3о]

Красавчик!!!! МИша по больше видео !!!и оссобенно как в дороге дела происходят!!!!!!!!

[@КотовскийГригорий-л1г]

Привет Вам ребята с Октябрьской жд огромный!Удачи!) Ермака в таком цвете не видел ни когда.

[@alex-uu6258]

Родной окрас - по заводу. Это потом их стали одевать в ливрею ржд сообразно контракту.

[@СергейБолотских-ц9ц]

По чаще видосы пожалуйста! А то всё надоело. А Бруера посмотришь, умиротворение. Почему так? Я вспомнил слова песни ....железные дороги, надёжные как рельсовая сталь....

[@V_Sarantsev]

Михаил, спасибо за видео. От себя могу сказать, волнение перед камерой - это нормально. Сам сколько раз выходил на сцену не сильно волновался, а когда даю интервью, блин волнуюсь и не знаю что сказать. Хороших тебе дорог.

[@AzraelusD]

Отличный видос, спасибо Бруер!!!

[@ЕрланЕрлан-щ6к]

Приветствую Михаил, отличный обзор, сам тоже учусь на помощника и работаю в ДЭПО, нашёл твои канал посоветовали.

[@МаксимПетров-н3к]

Как всегда очень интересно))

[@МаркМиронов-к6э]

А где же твой шикарный кофе ? 😄

[@DJALEX007]

Спасибо бро!) Тебе зелёного проходного!)

[@ВоинСпортсмен-л9х]

Я в детстве очень много ездил на поездах и мечтал стать машинистом электровоза)) ну всё переменилось )

[@ndreykotelnikov6491]

Теперь электровоз ездит по тебе

[@Matyha_ha]

Вообщем кратко но приятно видео класс 100% поезд лайков уде выехал удачи

[@ДмитрийКудрявцев-х3о]

Привет из Оренбурга

[@АлександрВоронцов-у3м]

Классное видео 👍

[@aleksandrkohovets3376]

Привет михаил.классный видос, погода балует не много.у нас тоже есть похожие локомотивы на Ермак.

[@Илья-с9м8т]

Крутое видео. Спасибо Миша! Вчера со стороны провожали поезда, в кабине был мужик похожий на тебя, но потом я понял почему это был не ты))) Ещё раз спасибо!

[@dmitriy14212]

Как всегда круто!!!

[@ОстапБендер-Задунайский-д5ш]

Спасибо за видео! Михаил, что так быстро запасы Жокея кончились? после прошлого видео думал вы еще пару мес будете только Жокей пить)))

[@shurupov44]

СТОЛОВКА!!!,сними о том что ты берёшь с собой, пожалуйста

[@STUDENT-q5s]

Кроссавчик!

[@STUDENT-q5s]

Спасибо большое мне очень приятно

[@КириллДонковцев]

О! Хабаровск засветился. Прикольно.

[@МистерА-я9э]

Привет тебе из Уссурийска(ТЧЭ6) ДВОСТ ЖД

[@inkvizitor2208]

19:11 Вагончики новые))) тут же бах-ба-бах ползун подставил)

[@Chlapec]

Классная отдыхаловка. Мы в Брянске отдыхаем, как в кпз какой-то.

[@trainz2955]

О лайк серый ермак в оригинале) так еще и наш)

[@Алексей-и9т6у]

Комплектующие только фирмы сименс

[@nordvlad]

Да,тебе бы не помешало с такой биточкой слегка разгрузиться,уголек в паровоз покидать)

[@VasiaLoxopetov]

Где-то в вагонах может находится странник Артур

[@filatkin13]

пхпххпхпхп согл

[@petersopora9882]

Sehr schöne Aufnahmen!

[@ruslanchik7]

очень приятная форма, как у пилота самолета. надеюсь что скоро экипажи будут ездить на всех видах локомотивов в такой форме.

[@diary_nevozvrat]

Привет с Хабаровска 🤚

[@BruerM]

Он длинный, хвост на другую ветку осаживал

[@БывшийМеханик]

@@BruerM и чё без составилы осаживал??? А протаскивают сейчас без остановки?

[@АэроЭкспрессУдельная]

@@БывшийМеханик Ты видео посмотрел бы, он под жёлтый прибывал, нах останавливаться? И почем ты знаешь что без составителя осаживал!?

[@БывшийМеханик]

@@АэроЭкспрессУдельная да хоть под два зелёных.. Это станция прибытия. Проследование сигнала ДСП обозначает любыми способами... Прибыл, команда ДСП, и тд. Манёвры - другой характер работы с отметкой в маршруте. Хотя сейчас бардак на железке. Да и осадка производилась при неотпущеных тормозах, что очень видно.

[@АэроЭкспрессУдельная]

@@БывшийМеханик О, как всё запущено! Там маршрутный светофор, он на перегон не выезжал! И посмотрел бы я на тебя как ты 100 вагонов на тормозах осадил!☝😁

[@ЯрославВалерьевич-у3б]

Растворимый кофе - верный сон через 30 мин.)))

[@RPG_dr.YTKA_]

Михаил, у же какое видео с Эдуардом смотрю, так он все время вас кормит)

[@vankenoby2247]

У вас гирлянды до майских обычно висят?

[@ЕгорНиколаев-ф6т]

103 машина? Она сейчас в Улан-Удэ

[@Kreativ_466]

Привет из Курска🖐

[@konstantinminulis6655]

Уютные у вас "отдыхаловки")

[@ВладиславХимич-ь7щ]

Видео улёт)

[@MrFox-vl8en]

Хабаровская тачка)))Земеля стало быть )))Привет с ТЧЭ-2 ДВЖД ))))) Мишаня красава )

[@ИгорьЯнко-е4ч]

Здравствуйте Михаил ! Я с большим интересом смотрю видео вашего канала . Я раньше работал помощником машиниста тепловоза в поездном движении , и машинистом при депо . Сейчас нахожусь на пенсии по инвалидности , но бывших железнодорожников не бывает . Скажите пожалуйста какую работу в соответствии с "ТО - 1" выполняет помощник машиниста электровоза . Например помощник машиниста тепловоза обтирает ветошью гидравлическую муфту шахты холодильника . Я точно не помню номер этого "пункта", когда я работал их было тридцать . Большое спасибо .

[@СтепанБобовников]

Приезжай в курск в нашу деревню =)))))

[@gorojanin-75-3-3]

Мишаня, в трёхлитровой банке под завязку - 5кг мёда. Опять же, у мёда удельный вес в зависимости от сортов разный... В начале 80-х и я ВЛ-60 и ВЛ-80 тягал.. Чебурашками 60-ки звали, 80-ки - два вагона проводов или крокодил Гена.. зелёный и длинный..)) Доброго пути...!

[@ПавелБелов-х3х]

Как же я скучаю по дяде Эдику!

[@diman6904]

из Курска привет

[@ВиталийВеденин-л9ч]

Такой скромный обед у вас капец!!!!!!!

[@helendeiz2996]

Миша а колесные пары часто обточку проходят из-за нечастых экстренных торможение?

[@МаксимШевяков-ж3л]

ТЧЭ-12 Кочетовка. Мед трёх литровая банка 1000 рубчиков.

[@12345678949887]

ТЧЭ-12 Кочетовка эта которая в Тамбовской обл ? Тогда привет соседям ))))

[@ГригорийЕрмолов-б1з]

Зависит от плотности мёда примерно 3.8-4.4кг. А так ведро яблок тоже смотрится много, а на весах пшик. Нужно взвешивать.

[@ЕленаСоседко-п5ъ]

Привет из Новочеркасска, НЭВЗ!!!! Месяц назад отметили юбилейные 500 2эс5к и 1000 3эс5к . Снова к нам за новенькими не собираетесь?

[@BruerM]

С удовольствием бы, но мы свои вроде все вывезли😁

[@ilya5873]

а почему он сразу не остановился у светофора?

[@DnevnikElectro]

Давно смотрю канал,один вопрос,почему на пассажирских не ездите?

[@aleksandr1265]

Далеко добралась Хабаровская машина))

[@Сергей56рус]

Привет Михаил. Лайкосик. Скажи пожалуйста как это понять привезли время, списали электричество. Спасибо за ответ. Привет из Москвы

[@alex-uu6258]

оплата почасовая вернее планово почасовая. хочешь уложиться в норму и получать зарплату а не пшик. изволь накатать энное количество часов в месяц. Вот собственно за поездку до Елани они "привезли" шесть часов, а могли бы допилить до Тайшета и "привезти" 11 - 13 часов. с электричеством сходная ситуация тольно в обратку. локомотив тащит состав тратит электричество. идет на выбеге если есть рекуперация то генерит сам элетричество (не все но часть). есть норматив на затраты - не уложился - получил перерасход - получи минус к месячному денежному довольствию. По онончании поездки помощник списывает показания потраченной и рекуперированной электроэнергии в соответствующую форму отчета. Потом вся эта бумажная канитель уйдет к нормировщикам, расчетчикам и выльется в конечном счете в деньги бригаде в плюс или минус.

[@helendeiz2996]

Миша тебя как специалиста по вождению поездов спрошу: При недолгой езде на реостатной позиции сразу контроллер на ходовую позицию переставляешь или на следующюю?

[@ВладимирБорейко-е2н]

В трехлитроовой стандартной стеклянной банке от 4350 до 4600гр

[@Aleks-34-u8v]

молодец, хорошая поставленная речь.

[@Pahan178]

Новые глуходоны это наши! Производства АО ТВСЗ

[@Antoha829]

Что перед рейсом бригады проходят, помимо медосмотра?

[@Dormidont882]

Инструктаж .

[@jegick7931]

Инструктаж, получают маршрут

[@pavelk.2887]

Здравствуй , один вопрос , а почему не показываешь как вы начинаете движение, как вы двигаетесь , просто мне очень всегда было интересно как происходит момент троганья с места. Если будет возможность запиши пожалуйста когда-нибудь такой отрывок)

[@pavelk.2887]

@@Vadik11111 Ааа, ну тогда понял , спасибо!)

[@ivandraga6887]

Для меня, заставшего полный ассортимент советских локомотивов, детского фаната ТЭ-3, что дизайн, что цветовая гамма современных российских локомотивов представляется совершенно уёб...щной. В голове какого гениального дизайнера могли родиться эти чудовищные формы, остается только гадать. Я абсолютно не про характеристики, не про удобство кабины, управления, ремонта, надежности и т.п. Только про внешность. Зеленый цвет полезен для глаз, напоминает о природе, экологии)) и вообще. Красные ЧСы со своими суровыми выражениями морд тоже отлично впысывались в общую гамму, ВЛы, уже не говоря про старую гвардию, типа тех же зеленых "ласточек" ТЭ-3, синих ТЭ-7, темно-зеленых 2Т116 и т.д. Каждый локомотив имел свои, легко узнаваемые формы, свои "выражения лиц"! А нынешние унылые серо-красные обрубки, при всей их внутренней навороченности не вызывают лично у меня никаких эмоций кроме равнодушия и сожаления. Это лично мое мнение, старого фаната ЖД, могущее не совпадать с мнением редакции)) автора канала, человека симпатичного и грамотного и с мнением прочих участников и зрителей...

[@Ponov-w3o]

Михаил, прими подалуйста зайвку в друзья 🙏

[@sta-p4b]

Зачем поезд назад сдавали ? шел ведь на желтый под красный ... видео лайк ! какие отдыхаловки стали ,зависть белая ...

[@aleksandr1265]

Видимо из за того что он был длиный, в хвосте изминили маршрут и маневровым порядком осадили состав

[@molot90]

Я работаю на Эл возе, он построен в 1986, а тут 10лет и старый)))

[@БывшийМеханик]

Да зажрались нынешнее поколения... Их на какой-нибудь ВЛ 8 или ВЛ 23..

[@nikita_a_s]

С точки зрения машин с МСУД-015, поосным регулированием, МОП качения и т.д. - это "старое поколение". С точки зрения зарубежных отраслевых лидеров и электровозов последних 38...42 лет - это морально устаревший драндулет вне зависимости от изменений в перечне аппаратов и кинематике подвески. ВЛ8 и 23 - колымаги рубежа 30-40-х гг. Если "зажравшееся" поколение научилось любознательности и критике, то за него можно порадоваться.

[@БывшийМеханик]

@@nikita_a_s ну это ты загнул, ВЛ8 и ВЛ23 60е года.. А никак не 30е!!! Зато неубиваемые, особенно при низкой профессиональной подготовке нынешних бригад и их вандальном отношении к технике. К стати, всё эти машины давно на Украину отданы. Телеги жёсткие, паровозные, в стрелки и кривые не вписываются. Ходят ВЛ10, ВЛ11 различных индексов. А с тепловозами вообще беда..

[@БывшийМеханик]

@@nikita_a_s я тебе в другом месте написал, что ещё не такие драндулеты работают. А не хочешь если в подмену попадаешь, вместо своего тепловоза 2М62у тебе спарка ЧМЭ3 например? Да такие состыкуют раздолбаные.. Компрессора слабые, мощность меньше, а поезда никто не отменял и веса не корректировал. Вот и едь как хош.

[@ВиталийВеденин-л9ч]

Молодец учится можно всю жизнь

[@win11pro13]

Смотрю ваши видео и думаю Что делает счас Дядя Эдя =) гы. И что делаешь Ты Михаил Если что я люблю Есть у РЖД тв канал? Ого Михаил у меня вопрос =) У вас есть Новые Платскарты? И какой Ермак самый новый у вас?

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

В Липецкой области 3 литра меда 800 руб.,интересный канал,спасибо за видосы!

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

@@АлександрМельников-ю7в прям у родственника через дом и ещё соты,этот же мед в другом городе продают уже за 3 тыс,так что о чем ты

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

@@АлександрМельников-ю7в так он всем так продает)

[@АндрейНестерчук-ь2ь]

А гаджеты можно в электровозе и от 50-ти вольтовой розетки заряжать!На ВЛ-8 заряжаем,только полярность нужно выбирать!

[@СашаМаксименко-э3п]

Можно и от 50в и от110в на чмз3 только через полгода батарее край. Проверено! Лучше купить павербанк.

[@partagas7521]

27.44 - 28.00 Что за штуковина на крыше локомотива (над головой помощника)?

[@nikitoseeshortsik]

Клас обожаю поезда

[@ЮрийХодков-и1к]

10 лет локомотиву Повидал жизни .Где то на Украине грустно улыбнулся ВЛ8 1960 года выпуска

[@ИванИваныч-й3л]

Ну че,Мих молчит значит пожелание просьба даже не расматривается.Да надежды было мало.У них такие щя жесткие правила.Хоть это и все ерунда поснимать да в ютуб кинуть.Так что остается смотреть на машину в виде тренажора!И сон перекус отдых,хождение по путям.Нет разнообразия.Один два раза глянешь и что дальше.Одно и тоже.Это работа такая,главное платят хотябы хорошо.Это радует.

[@BruerM]

Не надо расстраиваться, возможно всё ещё будет😉

[@ИгорьФархутдинов-щ4с]

Привет, а сколько атмосфер большой клаксон?

[@dmitryshumarov18]

Интересно, а на самих локомотивах есть обычная 220 вольт розетка, чтобы можно было зарядить гаджеты?

[@Sergei73643]

Да есть

[@МаратАйсин-т3т]

Вернулся в родное депо

[@Антоноробейников]

За видео лайк! Подскажите незнающему, что значит осадка поезда?😅

[@АндрейЛегер]

Михаил привет! Хотел у вас узнать помощником какого локомотива легче работать электровоза или тепловоза? И в каком депо лучше работать в пассажирском или грузовом??

[@Dormidont882]

Пассажирском электровозном .Это в идеале .

[@СтепанМирошниченко-ъ2л]

Михаил, вы только на восток от Красноярска ездите? Или на запад тоже бывает?