Arexons Diesel per la mia Audi A4 B8

shop.arexons.c...
Per acquisti su Amazon:
Arexons Motor Clean: amzn.to/2Zs3xvC
Arexons Extreme PRO Benzina:amzn.to/2NSassH
Arexons Extreme PRO Diesel: amzn.to/2ZwLwN2
Arexons Pulitore GPL:amzn.to/2ZE5TYq
Arexons Pulitore iniettori Benzina:amzn.to/3eYbgIA
Arexons Pulitore iniettori Diesel:amzn.to/3eWToOl
Arexons Additivo Fap/Dpf Motore Diesel:amzn.to/38pUjnI
Arexons Turafalle Liquido per Radiatori:amzn.to/3eYVjBZ
Arexons Igienizzante per climatizzatori:amzn.to/38nbQNB
Per acquisti su Ebay:
Per acquisti su Ebay:
Arexons Additivo Filtro Antiparticolato rover.ebay.com/....
Arexons Additivo Olio Punterie rover.ebay.com/....
Arexons Motor Clean rover.ebay.com/....
Arexons Extreme Additivo Benzina rover.ebay.com/....
Arexons Extreme Additivo Diesel rover.ebay.com/....
Additivo-Pulitore-Concentrato-Per-Impianti GPL rover.ebay.com/....
Additivo-Trattamento-Motori-Benzina-Pulitore-Iniettori rover.ebay.com/....
Additivo-Trattamento-motori-Diesel-pulitore-iniettori rover.ebay.com/....
Additivo FAP DPF Diesel rover.ebay.com/....
Arexons Igienizzante-Climatizzatore-Abitacolo rover.ebay.com/....

[@ilpiccolomeccanico252]

Non mi assumo nessuna responsabilità a danni causati sulle vostre auto dopo l’uso di questo additivo. Non vi sto obbligando a metterlo ma vi rendo partecipe delle mie scelte. È inutile che poi scrivete che dopo aver messo l’additivo e fatto gasolio la macchina non va più come prima. Credo che sia puramente casuale e prima di incolpare l’additivo andate a fondo a capire se il problema è legato al carburante che avete fatto.

[@marcoesposito178]

Sei davvero un grande!! Mi sembra di avere una conversazione con un amico do vecchia data. Mi dai la sensazione di essere davvero un uomo buono! Vai avanti cosí!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Marco ❤️

[@augustuslanden5456]

You all prolly dont care at all but does any of you know of a tool to log back into an instagram account? I was stupid forgot my account password. I would love any assistance you can offer me.

[@nathanemiliano6209]

@Augustus Landen Instablaster =)

[@gaetanosalvi1718]

Grazie mille al quadrato..(grazie 1000xgrazue 1000)...Tano da Lodi

[@clausdalus703]

Sei davvero un grande!!!.... complimenti come sempre....e soprattutto complimenti per la tua umiltà(cosa rara di questi tempi)....davvero un piacere seguire i tuoi video!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊

[@samirab5426]

Grazie per il consiglio ora lo proverò sulla mia Giulietta 2.0 sinceramente avevo valutato Bardhall ma ora che ho visto questo video mi hai convinto, continua con questi contenuti !

[@fvolpi66]

Che dire, la tua trasparenza e simpatia ti rende unico, grazie 😊 è sempre un piacere 👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊

[@giandomenicofargnoli1330]

Sei unico. Anche io non mi stanco sulle auto. Premetto che non ho officina ma solo passione e esperienza triennale da ragazzo. Sono del 1969 e ho fatto dei miglioramenti sempre sulle mie auto e di amici

[@flaviomancini6467]

educazione, competenza e professionalità. Che dire?! un signor “piccolo meccanico”!!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

❤️

[@brabusmercedes611]

Grandissimo Vincenzo. Sei una persona veramente speciale. 💯🔝

[@simoneg.9123]

Mitico!!!!!!! Grazie per condividere tutto del tuo lavoro

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te Simo

[@giuseppetuccillo6869]

Come sempre sei molto bravo nel spiegare nei minimi dettagli...del tuo lavoro ..nei tuoi videi complimenti. Vincenzo ..veramente .tu si che hai la stoffa di un Grande meccanico

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 🙏🏼

[@stefanoottaviani4706]

Sempre piacevole vedere i tuoi video Vincenzo. Ottimi consigli sempre!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊

[@massimoscuotto9253]

Siete un grande! Ve lo dico con tutto il cuore!

[@mattia10fig]

Ciao, sto vedendo tantissimi video di motori ma te sei il top.. Ho una Megane 3 1.5 diesel del 2011 con 122000 km... in accelerazione sento il classico ronzio degli iniettori, il mio meccanico infatti facendo una diagnosi ha trovato l'errore sul 3 e 4 iniettore... Mi ha detto di mettere un additivo, ho messo il bardhal e dopo aver percorso quasi 1000 km non ha funzionato proprio... un mio amico mi ha consigliato il wynn's che ha usato sulla sua 159 di cui motore borbottava ed ha risolto... cosa mi consigli? Grazie in anticipo maestro..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Matteo allora gli additivi più o meno sono tutti uguali, basta che non li compri alla Coop. Se risolvi così altrimenti affidati a un bravo pompista 😉

[@grut5300]

Fai il pieno di gasolio Premium e metti dentro green star diesel e 0.5 sino a un litro di olio per 2 tempi 710 Motul 100%sintetico e tanti saluti al pompista

[@lucaottaviorovesti7436]

Sempre bravissimo un meccanico al top lavora con tanta passione e da consigli utilissimi

[@sandromichini4855]

bellissimo video, interessante se puoi volevo chiederti un consiglio, mettere l'additivo in riserva o a pieno fatto?

[@ilpiccolomeccanico252]

Sandro per me non cambia nulla mettere prima o dopo basta che lo metti 😅 grazie del commento 😉

[@afbs10]

appena rimasto a piedi con una touareg diesel 80.000km...pompa e iniettori distrutta....ottimo video...grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Federico mi spiace…..questa è sfiga 😣

[@tomlom72]

Veramente onesto mi complimento per come spieghi tutto con trasparenza grande Vincenzo

[@ziopooh1593]

i tuoi consigli sono davvero utili e sempre apprezzati grande vincenzo👏👏👏👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Bella zio grazie

[@lucafarag1764]

Ciao Vincenzo e buon pranzo 😉😁😁😁 . Grazie mille sempre della disponibilità del tempo che ci dedichi 👍. Grazie mille amico mio per tutto un mega saluto 👋👍😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te Luca ti abbraccio forte ❤️

[@albyxxx3427]

Ciao Vincenzo. Sei troppo forte! Starei delle ore ad ascoltarti. Chissa magari un giorno ci vediamo, sono a 300 km da Bologna ma verrei anche solo a stringerti la mano. Buon fine settimana 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Alby sei un grande e dolcissimo, ti abbraccio 🥰

[@kekkomaster007]

capitata la stessa cosa del tuo amico mi avevano chiesto 700 euro, e farneticavano sui problemi della fase dell'auto, alla fine ho risolto su suggerimento del mio meccanico di fiducia con un additivo spendendo nemmeno una 20ina d'euro... hahahah, sei un grande.

[@davidesiro7601]

vicenzo la passione ce lai nel cuore.ai ancora il mangiare in gola ai fatto video con passione.meccanici come te si contano su una mano.ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Davide 😍

[@gabrielemoretti7170]

ciao Vincenzo, sei uno dei pochi meccanici a cui affiderei volentiri la mia auto

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊

[@polifemo8129]

Ciao Vincenzo Questo prodotto lo proverò sulla mia 159...ma volevo chiederti un parere, vedo e sento parlare tanto di adottivo x motore in particolare il CERATEC,tu cosa ne pensi,da esperto mi consiglieresti di metterlo in aggiunta al prossimo cambio di olio... Grazie mille ciao 👍🇮🇹🏎️💨💨💨

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro finora mai usato e a mio avviso per vedere i risultati bisognerebbe fare dei test aprendo dei motori 🤗

[@giuseppepagliara2989]

Con la pre facelift (il modello tuo) ho visto auto con 400 mila km e la pompa non è stata mai toccata. Sulla facelift la pompa è stata cambiata con un alberino leggermente più grande, ma alla fine il problema non è l'alberino ma il tipo di carburante che abbiamo in Italia. C'è addirittura differenza tra il gasolio del settentrione con quello del meridione. Comunque bosch ha modificato il processo di cementificazione rendendo gli organi mobili della pompa più resistenti, quindi revisionandola anche se la pompa è il primo modello, non dovresti avere problemi. Da quello che so sulla b9 le pompa è uguale a quella che c'è montata sulla tua (di serie). L'importante è usare gasolio di qualità (non pompe bianche o economiche) e soprattutto spurgare sempre il filtro gasolio a ogni sostituzione (a dire dal centro bosch che mi sono rivolto mi ha consigliato di cambiare il filtro ogni 10 mila km e non 60 mila). Poi mettere l'additivo nel gasolio ok, ma non è che fanno miracoli. Io uso regolarmente il tunap come consigliato da Audi. Per quanto riguarda il galleggiante se è trazione quattro molto probabilmente si è fregato galleggiante che si trova nel bagagliaio. Se non erro si chiama g162. Da appassionato di Audi.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe piacere di conoscerti e grazie per i preziosi consiglii che mi hai dato, si è una quattro. Per il resto si effettivamente sapevo anche io in parte, e ti ringrazio di vero cuore 🥰

[@Malossianoplus]

Il gasolio alle pompe bianche è uguale e identico a quello delle altre marche blasonate. Ci sono molti che rifornendo all ip per esempio hanno avuto problemi. Perché allora costa di meno il carburante? Perché alla fonte non si paga l iva..

[@giuseppepagliara2989]

@@Malossianoplus a me con chiunque ho parlato, me l'hanno sempre sconsigliate. La differenza di prezzo è giustificata da qualcosa, non di certo dall' IVA. Qualche amico più pignolo ha fatto la differenza di chilometraggio con diversi pieni da diverse pompe e dove costava meno, faceva molti meno chilometri. Io vado solo in pompe Eni. Nella zona sempre la stessa ma quando mi sposto solo pompe Eni

[@senseihai6699]

Io ho sempre avuto auto a benzina , e la differenza di qualità di carburante c’è e anche molto evidente . alla fine facendo rifornimento sempre alla eni mi trovo bene . motore 1.3 benzina. Di sicuro gli additivi aiutano ma se il carburante fosse di buona qualità la differenza sarebbe minima.

[@faustodefendenti6888]

Pure io sempre usato il tunap. Ora ho appena messo l antialga della bardhal. Finito il pieno comincerò il top diesel sempre bardhal ogni 5/6 pieni. Il tunap non costa poco, ma neanche gli additivi bardhal non me li hanno regalati...... 😢😢😢😢😢

[@pomatamail]

Ciao Vincenzo innanzitutto volevo farti i miei sinceri complimenti sei un grande. Volevo farti una domanda quando va cambiato l olio al cambio. Io ho un audi a4 tdi 150 cv del 2015. 110 mila km. Sentendo vari forum si dice che va cambiato ogni 60mil. Tu cosa mi dici? Un forte saluto. Amerigo dalla svizzera. Ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Amerigo grazie per i complimenti e per essere qui 😉 Si va bene a 60 mila ma se lo cambi prima va bene lo stesso. Ma non fargli fare tanti km 😉

[@davideparisio]

complimenti per i tuoi bellissimi video... vorrei chiederti se hai mai fatto video con prodotti della sintoflon, visto che mi fido della tua esperienza e sincerità... :) Consigli additivi per olio motore tipo protector? grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Davide mi dispiace ma quei tipi di additivi non li ho mai provati ma per me sono tutti uguali

[@dariobottino1750]

Vincenzo sei troppo un grande Non smettere mai🙏

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Dario ❤️

[@mathiakathlin]

Ciao Vincenzo, volevo sapere se l'aditivo può essere messo anche in un pieno di diesel plus (che avrebbe già dei detergenti dentro)? Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao si sì l’ho fatto anche io

[@gabro8822]

Ciao Vincenzo bel video!!! Ti volevo chiedere se con la tua b8 hai mai avuto problemi con i semiasse?

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊 No per ora non ancora 😉

[@emanuelecamisa593]

Ciao sono Emanuele dalla provincia di Parma e seguo tanti tuoi video ,devo farti i miei complimenti sei un ottimo meccanico e una persona stupenda .ti seguo molto volentieri sei un grande. ti chiedo una cosa per favore , l additivo extrem del arexons se ho capito bene va messo dopo avere fatto il pieno ,ma c e' uno specifico motivo? perche la maggior parte di additivi va prima di fare il rifornimento ho una golf 7 diesel ciao e grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Emanuele grazie per i complimenti e ti ringrazio tantissimo per essere qui a commentare. L’additivo ha una sua funzione specifica che funziona giustamente in un pieno di gasolio e si prolunga per i prossimi due pieni. È consigliabile fare quest’operazione e non dimezzare il prodotto altrimenti rischierebbe che non funziona. Io l’additivo l’ho messo dopo aver fatto gasolio ma tu lo puoi mettere anche prima di fare gasolio non cambia niente😉 basta che fai il pieno

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Emanuele grazie per i complimenti e ti ringrazio tantissimo per essere qui a commentare. L’additivo ha una sua funzione specifica che funziona giustamente in un pieno di gasolio e si prolunga per i prossimi due pieni. È consigliabile fare quest’operazione e non dimezzare il prodotto altrimenti rischierebbe che non funziona. Io l’additivo l’ho messo dopo aver fatto gasolio ma tu lo puoi mettere anche prima di fare gasolio non cambia niente😉 basta che fai il pieno

[@emanuelecamisa593]

@@ilpiccolomeccanico252 Ciao grazie mille ti seguo molto volentieri perche sei veramente bravo e sincero continua cosi ce ne vorrebbero come te ciao e buon proseguimento

[@marcoursosculco1551]

Ciao Vincenzo. L'additivo va aggiunto prima. Del pieno o a serbatoio pieno??? Funziona anche per gli ignettori?? Vorrei usarlo su un alfa mito 1.6 jtdm 120 cv. Ciao e grazie marco

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro Marco c’è chi dice di metterlo prima c’è chi dice di metterlo dopo io lo metto quando mi ricordo prima o dopo non cambia nulla. Se un additivo è per l’iniezione e tu lo metti nel serbatoio secondo te dal serbatoio dove va? Passa nella pompa e poi negli iniettori giusto? semplice no 😉🤗 poi ti invito sempre a consultare le descrizioni dell’oggetto in vendita. Ti insegno come fare, se compri una bomboletta basta leggere sul retro ci sono le indicazioni di come utilizzare. Se lo acquisti in Internet esempio su Amazon nella descrizione della vendita trovi la spiegazione basta leggere semplice no 😉🤗

[@marcoursosculco1551]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie. Vincenzino. Ascolto i tuoi video ormai con una certa puntualità. Sei in gamba e dai bellissimi consigli.

[@marcoursosculco1551]

Buongiorno Vincenzo. Oggi vorrei mettere l'additivo. Il. Serbatoio è poco meno della metà. Non è necessario aspettare che va in riserva. Se faccio il Pieno e aggiungo adesso cambia poco vero?? Grazie sempre per i tuoi bellissimi video.

[@progressive7682]

I tuoi video sono sempre intessanti da vedere, ci sto riflettendo molto su questi additivi ma penso che li proverò, voglio provare questa marca per benzina e poi l'altro additivo. Da quello che ho capito devo metterlo quando ho poca benzina e poi fare il pieno giusto? Ogni volta che ti affacci da un meccanico ti sparano cifre folli senza neanche una diagnosi. 😅

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ti consiglio di scegliere la marca che vuoi e in base a cosa prendi dietro c’è la procedura come utilizzare

[@stevenpisanello4577]

Mi ricordo che fui io a chiederti dei consigli sull’additivo per il lavaggio del motore, e alla fine mi sono convinto a provare e, l’altro giorno, facendo il tagliando alla mia Golf 4 (1.9 TDI 130 cv) con 223 mila km, ho fatto questo lavaggio motore con un additivo Liqui Moly. Nonostante il motore fosse già abbastanza pulito, complice anche una manutenzione a puntino fatta ogni 10 mila km, l’additivo è riuscito a pulire ulteriormente il tutto e infatti l’olio nuovo a distanza di giorni e circa 130 km percorsi, è rimasto ancora bello pulito, cosa che non si era mai verificata prima, dal momento che l’olio nuovo diventa immediatamente nero nei motori diesel. Comunque ottimo video come al solito 😉 tanti saluti 👋🏼

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Steven hai fatto bene bravo 😉

[@mikyr80]

Ciao grazie per i consigli. Si possono usare tutti e due i prodotti insieme o meglio usare prima uno poi l’altro ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Michele quali prodotti? In questo video credo di aver parlato di uno solo..... 🤔

[@mikyr80]

@@ilpiccolomeccanico252 in descrizione dove c’è la frecciolina 😉 consigli altri prodotti, quello che usi in questo sito e il pulisci ingniettori . Per quello chiedevo se è meglio fare i due trattamenti in momenti diversi o si possono usare insieme. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

A si sì ok....allora questo prodotto che ho fatto vedere nel video già pulisce anche gli iniettori. Perché mettendolo nel serbatoio va in tutto l’impianto quindi in automatico ti fa anche gli iniettori. Poi se vuoi prendere quello prettamente è solo per gli iniettori va bene lo stesso. Con questo voglio dire è inutile che prendi magari due prodotti che poi alla fine fanno la stessa cosa magari eviterei di metterli insieme ma separatamente a distanza di chilometri. Magari prima dell’acquisto cerca di capire nelle descrizioni quello che fa l’uno e quello che fa l’altro

[@mikyr80]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie mille

[@sorinbanci2]

Io ti ho seguito..in un altro video per problema della valvola nascosta..audi a4...e andato tutto aposto Anche per additivo ...adesso lo provo anche io ...grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ottimo 😉

[@danieledauria2979]

Grazie Vincenzo per quest'altro video... solo per motivi di disponibilità in azienda dove lavoro ho sempre usato liquy moli ma prima usavo anche io arexons. Alla prossima Vincenzo

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te 😉🥰

[@antoninolafauci6941]

Ciao complimenti per il video . Io acquistai oggi. L’arexons per benzina. Quanto è il dosaggio per 1 litro o 10 litri di benzina ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio c’è scritto tutto sul retro della bomboletta oppure nelle descrizioni della vendita se lo acquisti online.

[@alessandroinsalata889]

Ciao Vincenzo, guardo sempre i tuoi video, sempre chiaro nelle spiegazioni, ho imparato molte cose nuove grazie ai tuoi video 😊💪

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alessandro grazie 😊

[@francescocaccamo4538]

Ciao e grazie sempre per le preziose informazioni. Una domanda: va versato prima o dopo aver fatto il pieno? Io ho acquistato anche un additivo Arexons per la pulizia del motore, da versare c’è scritto ogni 6500km, secondo te è utile? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Francesco si certo che è utile, allora metti l’additivo e poi fai il pieno 😉

[@francescocaccamo4538]

il piccolo meccanico grazie. Ma devo/posso usare i 2 prodotti insieme? Nel senso, il pulitore totale e l’additivo Extreme? Oppure devo aspettare qualche pieno per distanziarli? Grazie ancora

[@stefanodemontis83]

Ciao Vincenzo, sempre al top. 🔝🔝🔝 Anche io ho avuto un'esperienza simile alla tua però con alcuni pulitori della bardahl. Quando capiterà proverò qualche prodotto arexons. Buona serata! 😎

[@ilpiccolomeccanico252]

Un abbraccio caro 😉

[@6miki]

Ciao Vincenzo ,Audi A4 b9 20 tdi che pompa monta? La mia a volte con partenza a freddo deve fare 3/4 giri del motorino avviamento per partire

[@ilpiccolomeccanico252]

Non lo so ma potrebbe già essere quella modificata, chiedi al tuo pompista facendogli leggere l’etichetta Bosch 😊

[@davideiachetti6732]

Ciao Vincenzo e complimenti per i video, idem per me provato su fiat grandepunto 1.3 mjet 90cv, fumo un po bianco al mimino e motore che vibrava leggermente a minimo solo al primo utilizzo durante la giornata. messo additivo arexons in metà serbatoio e dopo un giorno di utilizzo sono spariti i sintomi. consigliato!

[@michelinu]

Per quanto riguarda l’additivo per l’olio motore, oltre quello che metti per sciogliere le morchie etc. prima di scaricare l’olio, esiste anche un altro additivo. In genere viene chiamato “trattamento ceramico” ed è da mettere con l’olio nuovo e dovrebbe far girare meglio il tutto.. provalo e facci sapere cosa ne pensi, credo che anche Arexons lo produca. Io scorso tagliando ho messo prima il Liqui Moly flush engine, poi olio nuovo Motul con l’aggiunta del Liqui Moly Ceratec

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Michele si lo conosco ma io lo sconsiglio......dietro consiglio delle case costruttrice delle auto.

[@cataldocatalano2866]

Grande Vincenzo!!!!! Dopo aver visto questo video volevo chiederti, restando in tema pulizia, con che prodotto posso pulire le sonde lambda e il catalizzatore della Toyota aygo 1.000 benzina? Grazie anticipate Vincenzo😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro le sonde io non le pulisco ma le cambio quando si rompono. Per il catalizzatore per esempio smontandolo potresti pulirlo spruzzando acqua all’interno dalla parte opposta da come sono entrati i gas di scarico. Magari con uno sgrassatore tipo Chantercler e poi con acqua sciacqui

[@cataldocatalano2866]

Grazie Vincenzo, seguirò i tuoi preziosi consigli. Grazie😊

[@nicolaielpo7827]

Ciao 👋 Vincenzo,sei davvero un grande ,chiaro e preciso..

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@sossiofarina9073]

Salve Vincenzo sei bravissimo ma questo tipo di additivo che usi tu è un additivo per valvola Egr x fap o per iniettori?grazie in anticipo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro è un concentrato e per scoprirlo fai una cosa così mi aiuti 😉 vai nelle descrizioni del video trovi il link di questo additivo che ti porta su Amazon e troverai le descrizioni del prodotto 🤗

[@ottaviogrosu5833]

Ciao caro, confermo pienamente riguardo quello che hai detto del additivo. Usato ieri per la prima volta insieme ad un altro additivo olio motore sulla mia Mini Cooper, in quanto consumava olio e non era molto scattante. Dopo aver usato entrambi ho sentito subito l'auto più silenziosa, l'accelerazione più delicata e l'auto nel complesso più scattante. Penso di usare l'additivo ogni 10 mila km in quanto pulisce anche iniettori e altri componenti, questi additivi e meglio usarli solamente all'occorrenza a parer mio. Grazie infine per il video e per aver condiviso la tua esperienza Ciaoo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Ottavio mi fa davvero molto piacere che hai notato la differenza con questi prodotti. Ottima scelta anche quella di ripetere tra 10 mila 💪🏻😉

[@massimoboattini4245]

Buon pranzo!! Vincenzo. Ottima auto diesel!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie altrettanto Massimo 😍

[@raffaelea2096]

Sei grande Vincenzo, te lo dirò sempre, e un piacere seguirti, ti faccio una richiesta, un bel video su che olio mettere nelle macchine a benzina con più di 20 anni? A me anno consigliato olio minerale e non sintetico, tu cosa mi consigli?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Raffaele grazie per i complimenti come al solito sei un grande. Io starei sempre sul sintetico anche perché non capisco cosa cambia tra una macchina nuova è una con un po’ di chilometri in più. Ha solo un po’ il motore più stanco ma alla fine nel motore hai tutto quello che avevi quando la macchina era nuova 😉

[@raffaelea2096]

grazie mille, a me avevano consigliato l’olio minerale, perché costa di più ..... al prossimo cambio rimetto il sintetico,.

[@OritanoVero]

confermo la bonta' dell'additivo Extreme della Arexons come pure quello della STP Ultra 5 in 1 . Sono piu' costosi degli altri ma ne vale la pena.

[@giovannidestito1152]

Su “olio Sasso” mi sono scompisciato dalle risate. Ciao Vincenzo.

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@giannipetrelli6090]

a breve farò la distribuzione sulla Audi a4 150 cv allroad e vorrei sapere se nel kit distribuzione e pompa acqua(se mi consgli una marca rispetto a altre ti dico grazie)ci sono le varie coppie e gradi di serraggio apparte la mia mano!!!bravo continua così!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianni fai un occhio alle marche che ho montato io nella distribuzione che ho fatto alla mia macchina. Comunque Dayco Ina è non sbagli 💪🏻

[@robertotumblr457]

Grande grazie delle ottime spiegazioni

[@stefanolucini3254]

Grandissimo Vincenzo sono Stefano di Cremona, video molto interessante!!!

[@valerioguida4082]

Ciao vincenzo quest'oggi ho acquistato l'additivo...una domanda...mi hanno consgliato di aggiungerlo a mezzo serbatoio e senza aggiungere gasolio, ma camminare prima della riserva per poi fare il pieno....hanno detto che lubrifica meglio in questo modo...gradirei un tuo parere grazie 🙂

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao leggi sul retro e fai quello che c’è scritto 😉

[@valerioguida4082]

@@ilpiccolomeccanico252 sono possessore di un audi a5 2.0 170 cavalli del 2010 e come te stessa paura per la famosa cp4 🤣 al momento ha 187 kilometri e mi sono deciso a prendere arexons come additivo speriamo possa durare più a lungo possibile 🙂

[@gianfrancoscarcia7722]

Grande Vincenzo seguo i tuoi Video e i tuoi consigli con molto interesse 👍🙂

[@diegop695]

Sul libretto uso e manutenzione di alcune auto cè scritto non aggiungere additivi nê al carburante né all’ olio. Ma il tuo amico usava olio marca Coop o ad esempio il castrol che vende la Coop non è il castrol che vende il ricambista?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Diego sembrerebbe che dietro al discorso Castrol c’è un bel giro....non è possibile che una tanica 4 lt di Castrol in giro la trovi a quasi 40€ e nel ricambista un litro sui 20€

[@diegop695]

@@ilpiccolomeccanico252 castrol era tanto per fare un esempio, sarebbe molto grave se l olio non fosse di pari qualitá, lo stesso discorso vale per esempio su una lampadina ad esempio osram comprata al supermercato o da un benzinaio o da un ricambista

[@giuseppeverza6332]

Ciao Marco....nella confezione consigliano di aggiungere l'additivo a serbatoio vuoto, mentre nel tuo video è a serbatoio pieno....cosa consigli?..grazie bravo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe mi chiamo Vincenzo. Visto che è difficile accontentare tutti, l’altra volta avevo fatto un’altro video simile e l’additivo l’avevo messo a serbatoio vuoto. E alcuni mi hanno detto che sarebbe stato meglio prima. E per accontentarli l’ho fatto…..ma secondo te una volta che sta dentro non si mischia?? 😅 ed è quello che ho risposto agli altri. Quindi io lo metterei prima così quando metti il carburante lo mescola bene 🤗

[@giuseppeverza6332]

@@ilpiccolomeccanico252 perfetto...ti ringrazio....piacere seguirti!!

[@francoesposito8465]

Ciao Vincenzo. Mi e venuta la tua stessa paura,siccome ho una skoda octavia 1.6 tdi, la mia macchina a 30550 km.la macchina a quasi 4 anni.Mi e rimasto circa 40 giorni ancora di garsnzia.Un tuo consiglio con questi km che ho,posso mettere tranquilllamente l'adittivo ho e presto per prevenire la rottura ?Sgratt sgratt

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Franco vai tranquillo con l’additivo 😉💪🏻

[@francoesposito8465]

@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo grazie buonaserata 👍💪

[@zenishehi2417]

vincenzo per audi a4 b8 del 2012 o messo olio motore motul xclean+5-30 e pure tutti i filtri mann come ti sembra questto olio??. grz

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao va bene come marca e la gradazione. L’importante che hai rispettato le specifiche tecniche.

[@mircoboninsegna3629]

Grande Vincenzo, anche io ho l'hobby della stampante 3D ed essendo progettista meccanico mi disegno i modelli io stesso. Che modello di stampante 3D hai ? Stampi solo PLA o anche ABS ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Wow grande Mirko bellissimo! Uso una ender 3 a filo, e una Elegoo Mars a resina

[@mircoboninsegna3629]

@@ilpiccolomeccanico252 anche io ho una Ender 3, economica ma spettacolare ! Se hai bisogno di fare modelli complicati puoi chiedere tranquillamente, ti aiuterò molto volentieri abitando anche io a San Lazzaro come te. Una buona serata, e complimenti ancora per i tuoi video ! 👍👍👍

[@ilbasio]

Ottimo video. Io uso bardahl pk il mo datore di lavoro ha sempre usato quello e mi ritrovo bene, la prossima volta utilizzerò arexons per fare un confronto. Ti volevo chiedere un parere io ho un audi a4 avant 2.0 tdi da 143cv e una volta all'anno gli faccio una rigenerazione forzata poco prima di fare il tagliando. Questa cosa me l'ha consigliato un ragazzo che lavoro in una concessionaria audi vicino a casa mia. Cosa ne pensi di questa cosa?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ottimo olio il Bardhal l’ho uso anche io di tanto in tanto. Rigenerazione forzata prima del tagliando? Non ne vedo assolutamente la convenienza o un beneficio, se la tua macchina non ha problemi di rigenerazione non vedo il motivo perché glielo devi far fare tu. Ma se lui che lavora in Audi ti ha consigliato questo fai pure come ti ha detto lui secondo me è tutto inutile 😉

[@ilbasio]

il piccolo meccanico la mia auto solo all’inizio quando l’ho presa mi ha dato un problema perché facevo poca strada e mi servano spesso. Anche io penso che sia inutile e questa volta non credo che lo farò

[@devisb848]

Ciao Vincenzo video interessante come sempre: sulla tua Audi hai messo olio motul o valvoline, volevo anch'io provare quest ultimo, dicono sia fantastico.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Devis l’ho usato in passato entrambi anche Bardhal, ora invece ho messo Castrol. Perché io cambio sempre 😊

[@massimoboattini4245]

Sei l unico meccanico che lavora il sabato!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Massimo un abbraccio ❤️

[@luca_B82]

Ciao mister, sono una bella gatta da pelare quelle pompe bosch, io sono nel forum vw e se ne parla tantissimo di quella pompa, in molto ci hanno rimesso molti soldini. Io non ho problemi la mia è iniettore pompa per fortuna! Se la tua è stata sostituita in teoria dovresti essere tranquillo però dovresti verificare il codice sulla targhetta. La pompa precedente aveva l’alberino che si tritava per via di una lavorazione errata sulla superficie, la versione aggiornata ha un alberino piu grosso e trattato e rinforzato. Verifica il codice Vincenzo se la tua Audi monta pompa con codice R40 finale vuol dire che hai la versione aggiornata! Invece la R35 era la versione difettosa. Per quanta riguarda gli additivi Arexons fa prodotti eccezionali ma io nel diesel ci metto il Diesel Kleen della Power service, è un additivo fantastico lubrifica deterge e aumenta il numero di cetano nel diesel, se ti capita provalo! Poi io uso anche gli anti attrito nell’olio, uso da anni il nitruro di boro esagonale, è incredibile quel prodotto! Pensa che ho letto anche di persone che aggiungo 150/200ml di olio per motori 2T nel gasolio per lubrificare, io preferisco usare gli additivi specifici, usalo Vincenzo l’additivo mettine anche di più di ogni 3 pieni io lo uso costantemente mi ha dato parecchie migliorie sull’erogazione e sulla fumosità! Il tuo amico sulla musa probabilmente usando quegli oli scadenti si sono create morchie e hanno otturato i passaggi dell’olio, con il lavaggio che gli hai fatto si sono sciolte e gli hai risolto il problema!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Luca del consiglio che mi hai dato e non appena riesco ci guardo perché non ricordo più che tipo ho. Ma ricordo bene che il mio amico mi disse che potevo stare tranquillo 😅

[@pietro3074]

Ciao vincé, simpaticissimo.. Scusami ma non ho capito questo additivo che metti nel gasolio serve per preservare la pompa gasolio giusto?? Non c entra niente con quei prodotti per pulire collettore aspirazione/egr?? E se non c entra nulla hai qualche additivo da consigliare per aspirazione/egr? (macchina diesel fap con 45.mila km, nessun problema però per prevenzione).. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pietro si esistono quei prodotti che dici tu ma questo non lo fa, anche se io per la pulizia egr e collettori preferisco smontare tutto e lavare nella vasca. Così tutta l’incrostazione non la fai cadere nei condotti delle valvole e nella testata 😉

[@pietro3074]

@@ilpiccolomeccanico252 capisco il tuo ragionamento sulla sporcizia, ma io penso (dimmi tu se sbaglio a pensarla così, di sicuro sarai più competente di me) che se si usano prodotti per pulire egr/aspirazione quando è poco sporco, i residui saranno piccoli o saranno proprio sciolti e non causeranno problemi.. Pensavo a 50mila km di provare questo additivo per prevenzione, ma se tu mi dici che possibile che a 50mila km ci siano gia grosse morchie nell egr che così rischiano di andare nelle valvole ecc, allora se è così meglio non fare nulla e quando si ottura l egr si tappa🙊🙊, volevo dire si smonta e si pulisce😅

[@pietro3074]

@@ilpiccolomeccanico252 e questo additivo che hai messo nel serbatoio può essere utile pure per pulire gli iniettori oppure per gli iniettori meglio prendere quello specifico? E se conviene usarlo se cmq nn si hanno problemi con gli ineittori? Scusa le tante domande😅 ma sono incuriosito da questi prodotti pur non avendone mai usati, ma vorrei provarli

[@Malossianoplus]

@@pietro3074 l additivo specifico per iniettori è abbastanza aggressivo. Non usare prodotti se non ne hai bisogno. Usa l additivo per gasolio normale che fa sempre bene. Per quanto riguarda l egr/aspirazione gli additivi che ci sono sono palliativi: non puliscono niente ed inoltre anche se funzionassero ti butterebbe tutta la schifezza nei cilindri poi turbina e dpf..

[@ilpiccolomeccanico252]

Nicola6892 grazie Nicola ottima risposta spiegazione 🤗🥰

[@luigiruffolo343]

Ciao, è complimenti per il canale, avrei una domanda da farti, per quanto riguarda l'additivo nell'olio motore, ne sento di cotte e di crude; la domanda è questa, mettere questo additivo nel motore (nel mio caso una bravo 1.6 multijet 105 cv) con 230000 km, dato che scioglie le morchie, può succedere che tappi qualche passaggio olio? Grazie e complimenti ancora.

[@cristianmarangoni1897]

Dipende sempre da quanto è incrostato il tuo motore,se ha la melma nella testata è ovvio che qualche rischio c'è ma sono casi estremi,io comunque ho fatto il lavaggio su una golf con 270000 km sempre manutentata bene e ha fatto il suo dovere ma bisogna affidarsi a prodotti ottimi,di sicuro non mi fido di quelli da supermercato anche se su certi casi possono funzionare.

[@luigiruffolo343]

No, melma non ne ho, ho sempre fatto i tagliandi puntuali ed ho sempre usato l'olio consigliato da fiat (selenia) però, sai la cautela non è mai troppa!!!

[@cristianmarangoni1897]

@@luigiruffolo343 Vai tranquillo allora,affidati ad un marchio professionle e non avrai nessun problema.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Cristian per l’aiuto nelle risposte ❤️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Luigi ti ha risposto Christian al mio posto ed è tutto vero, il più è che ti devi affidare a un additivo 😉

[@alextisato5807]

Ciao Vincenzo. Ottimi consigli. Avevo sentito anche io sta cosa delle pompe che si rompono. Purtroppo sono pompe sempre più spinte (nel senso che devono lavorare con pressioni di gasolio esagerate) in più il gasolio moderno ha sempre meno potere lubrificante. L'uso abituale di un additivo come fai te aiuta sicuramente a limitare le rotture. Comunque se mi posso permettere è uno schifo che non ci sia un richiamo da parte delle case costruttrici, visto che un cedimento del genere porta ad un costo non indifferente come hai già accennato. Tornando al discorso additivi io sulla mia grande punto 1.3 multijet 90cv usavo il bardahl come additivo. La differenza di erogazione sul diesel è notevole. Comunque grande Vincenzo.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alex grazie per aver commentato e per aver condiviso con noi la tua esperienza. Ti abbraccio 🤗

[@vincenzolota8420]

2) una volta inserito col pieno, bisogna consumare solo 1/2 tanga e fare nuovamente il pieno aggiungendo per la seconda volta l'additivo? Oppure bisogna consumare tutto il carburante e ripetere per 3 pieni? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Vincenzo c’è scritto sulla bomboletta della marca che compri. Non sono tutte uguali

[@mariofrancesco5745]

Ciao prenderò anch’io questo additivo anche se il mio meccanico all ultimo tagliando mi ha messo il tunap. Domanda: ho una b8.5, dicono sia stato risolto il problema della pompa dal 2012 in poi. Ne sai qualcosa? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Mario anche io so così speriamo 💪🏻😉

[@salvatoremuzzi222]

Ciao sono Salvatore, come sempre sei un grande, ho un camper fiat ducato 1,9 td del 1997 gli additivi che hai mensionato posso usarli su questo motore (vecchiotto) grazie infinite

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore certo che puoi 😉

[@salvatoremuzzi222]

Grazie mille

[@italwagen]

Ciao, io ho una 159 2.4 JTDm, il mio meccanico mi dice che non servono gli additivi che i Diesel moderni gia` contengono additivi, io vivo in Australia, anche l'Alfa montano tale pompa o la montano solamente Audi/VW?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no anche alcune vw Seat bmw, l’additivo ti devi fidare.....il più è partire acquistando 😉

[@lorenzolongano9539]

Grande vincenzo!!! Allora a me purtroppo è capitato che l'auto a 130000 chilometri, dato che la sentivo strattonare da un po di tempo, io ho messo nel serbatoio un additivo arexon per gli iniettori, ma quello che si aggiunge ogni 10000 Km. Dopo circa un mese la macchina praticamente ha aumentato il difetto strattonando in pratica ogni 5 secondi impedendomi proprio di camminare, mi si è accesa la spia motore e come errore in diagnosi dava il quarto iniettore. Il pompista mi ha consigliato di sostituirli comunque tutti e 4. Secondo te può essere stato l'additivo o no la causa?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao secondo me no

[@lorenzolongano9539]

E come mai quell'iniettore ha smesso di funzionare nonostante il trattamento con l'additivo?

[@pasqualem3547]

Nella parte finale parli della valvola di dosaggio carburante N290 sulla pompa alta pressione, mi sembra abbastanza improbabile quello che dici. Che danno dovresti causare svitando due viti ed estraendo la valvola?? Non vedo come si portebbe danneggiare qualcosa, e infatti da quello che ho visto si controlla sempre lì se è presente della limatura di metallo e non succede mai nulla. Poi non si può dedurre che il problema che racconti del tuo amico sia dovuto al fatto dello smontaggio della valvola, potrebbe essere tranquillamente una coincidenza, di per se non prova niente. Non si possono trarre conclusioni del genere senza una prova evidente, su un caso specifico.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pasquale infatti io nel video l’ho spiegato che per scaramanzia io non vado a toccarla perché mi fido del mio amico che meno la tocchi meglio è. Anche io penso che sarà stata una coincidenza. Ma posso aggiungere che ognuno della sua macchina fa quello che vuole. Come per esempio ci sono di quelle persone che dicono che il filtro va riempito e non va fatto l’avviamento per farlo riempire perché senno si crea l’aria e si rompe la pompa, io a quello non ci credo

[@massimoboattini4245]

Gli additivi ti salvano la macchina e la vita!!

[@iannoneroberto5325]

Vincenzo hai creato davvero qcs di interessante con questi filmati grazie davvero

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a voi tutti ❤️

[@stefanolucini3254]

Vincenzo per fare l'additivo bisogna farlo con il pieno fatto come fai in questo video o con il serbatoio in riserva??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Stefano dipende dalla marca di additivo che compri c’è scritto tutto sul retro 😉

[@stefanolucini3254]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille, mi sa che compro quello che hai fatto vedere nel tuo video

[@giovanniconti2864]

Ciao, io ho problemi sicuramente agli iniettori, il meccanico mi ha detto che non spruzzeranno bene, mi consigli questo o quello specifico sempre dell' arexons per pulizia iniettori? Grazie mille se rispondi

[@ilpiccolomeccanico252]

Carissimo Giovanni sì questo additivo è perfetto ma ti do un consiglio spassionatamente da meccanico. Con il tipo di problema che tu hai non devi andare dal meccanico ma devi andare da un pompista

[@giovanniconti2864]

@@ilpiccolomeccanico252 Si lo so, spero di risolvere cosi senza andare dal pompista .grazie

[@LELLODIN]

Ciao Vincenzo, per pulizia iniettori common rai 200.000 km arexonn vende prodotto da riempire direttamente il filtro del gasolio? Dici che sia sufficiente eventualmente in serbatoio in 20 it? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non ti resta che provare tu a prescindere invece di mettere nel serbatoio lo metti nel filtro e provi. Altro non so dirti

[@vincenzolota8420]

Ciao. L'additivo si inserisce dopo il pieno o prima, al fine di miscelare meglio il tutto. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Io sono del parere che una volta dentro si mischia lo stesso. Dicono prima l’additivo poi il carburante ma c’è chi dice il contrario a te la scelta

[@loris1977dito1]

Ciao ti seguo da poco e mi piaci un casino!!! Bravissimo e sei molto meticoloso e sopratutto onesto! Una curiosità ma dove é l’officina perché se vicino io la mia auto la porterei volentieri da te!!! Inoltre una domanda: vorrei una tipo con 1.4 gpl da 120 cv.... che ne pensi??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Loris grazie per la fiducia 😉 L’officina per cui lavoro si trova a San Lazzaro di Savena Bologna officina Selva

[@loris1977dito1]

il piccolo meccanico Grazie, sei lontanissimo purtroppo, io vivo a Udine ma stai certo che se ho problemi (spero di no🤞🏻) e sono da quelle parti di sicuro verrei da te! Per la domanda sul motore 1.4 t-jet da 120 con GPL cosa ne pensi?

[@SilverHunkClover]

Ciao. Grazie al tuo video mi hai convinto di usare questa addittivo. Ma sono gia a quasi 15k km e non ho mai messo addittivo ma sempre usato esso supreme diesel e eni diesel+. Ha senso ancora farlo? Perche alcuni dicono che gli addittivi vanno usati sin dall’inizio quando la macchina è nuova altrimenti sarà difficile sciogliere gli sporchi sugli inniettori una volta si son formati.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo ma infatti tu non devi mettere additivi per sciogliere le morchie. L’additivo serve a tutt’altro. Comunque se te la senti lo metti altrimenti lascia stare 😉

[@umifra_italy7311]

Ciao Vincenzo, innanzitutto mi complimento con te per il canale e per i consigli che ci dai! Guardando questo video in particolare, mi hai messo il pallino dell'additivo (premetto che non li ho mai usati, perché mi sono sempre limitato a fare i tagliandi regolari, e la macchia per fortuna non ha mai avuto problemi) quindi volevo chiederti se è fattibile usarlo anche sulla mia AUDI A3 1.9TDI (senza FAP) del 2005 e 148.000km. Grazie, ancora e complimenti!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao amico mio grazie per i complimenti e per aver commentato. L’additivo a prescindere va messo in tutte le vetture con e senza fap ma comunque è una cosa che devi sentire dentro e ovviamente è facoltativo. Io lo consiglio ma ripeto se non te la senti non farlo però se lo metti il motore ne beneficia 😊

[@Alessio-zt6ch]

Bella vincee grande grande grande hai un esperienza ed una conoscenza di tutta la meccanica in maniera eccezionale e moolto professionale. Io come additivi x il motore e x il diesel uso additivi della blue eccezionali ed olio Kroon oil forse uno dei migliori oli al mondo . Cmq x con gli additivi di pulizia e antiattrito ho risolto qlc problema alle macchine dei miei amici e clienti. Ciao vince continua cosi sei in fenomeno.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alessio grazie per i consigli, un abbraccio 🤗🥰

[@vincenzomiranda5665]

Vincenzo possiedo anche io audi b8 e quando l'ho comprata aveva pompa e inniettori guasti ho sostituito tutto però da allora ho un difetto che a caldo il motorino di avviamento gira lento volevo solo sapere se i cavi della batteria da dietro sono un solo pezzo fino al vano motore o hanno delle giunzioni perché quando collego batteria con cavi al vano motore parte bene potresi darmi qualche suggerimento?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Vincenzo mi spiace ma a questa domanda forse ti può rispondere un elettrauto 🤷🏻‍♂️

[@vincenzomiranda5665]

scusami ho rivolto la domanda a te pensavo che effettuando qualche lavoro alla tua auto avessi notato qualcosa, il consiglio che mi ha dato l'elettrauto è sostituire il motorino pero' io ho la sensazione che qualcosa è allentato e non faccia un buon contatto anche se ho pensato anche che quando la macchina si è fermata hanno sforzato troppo il motorino e qualcosa si è surriscaldato e non faccia piu' buona conduzione grazie comunque e continua cosi

[@donatomitolo4836]

Ciao Vincenzo l'aditivo sembra che va bene. Volevo sapere per cambiare la quffia semiasse lato ruota di una seat altea 1.9 diesel 1.05 anno 2008 devo staccare anche la testina braccetto sterzo. Ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Donato io la testina dello sterzo la stacco a prescindere così riesco a muovermi il fusello come piace a me😉

[@matteoetzi9398]

Personalmente per il trattamento pre tagliando utilizzo il Bardahl Engine Tune Up & Flush, l'ho scelto dopo varie prove su diversi mezzi sia benzina che diesel. Rispetto tutti gli altri che vanno usati per 10/15 minuti è molto meno aggressivo perché ci devi camminare almeno 200 km, deterge in modo migliore tutto il circuito di lubbrificazione, portandolo a nuovo. Provare per credere.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie per la tua opinione 😉

[@makc9734]

Pur rispettando le opinioni, lo trovo un po un controsenso. Per detergere un motore devi sciogliere il vecchio olio e lo sporco, sicuramente è un lavaggio aggressivo nel senso buono del termine. Un buon olio deve lasciare un velo d'olio tra tutte le parti metalliche, sia a freddo che a caldo. Quindi un lavaggio veloce è efficace e serve allo scopo, mentre un lavaggio lungo o non funziona o lascerebbe per molto tempo delle parti senza questo velo d'olio più "annacquare" quello presente in coppa... Ora, non conosco il prodotto, ma in generale sarebbe meglio un lavaggio veloce rispetto a uno lento. E 15 minuti non si può dire proprio veloce... Oltretuttto l'additivo si aggiunge all'olio motore, bisogna stare attenti al livello finale o si rischia che arrivi alla turbina creando costosi problemi...

[@matteoetzi9398]

@@makc9734 i prodotti troppo aggressivi se non usati costantemente a ogni cambio olio tendono a staccare precocemente e tutto d'un colpo le incrostazioni, queste parti "grazie" al loro diametro potrebbe otturare momentaneamente i condotti di lubbrificazione facendo gravi danni, ecco il perché personalmente considero megliore un detergente meno aggressivo.

[@ivanflex5762]

Ciao, consigli di mettere l’additivo anche ad una macchina nuova di 5000km? Oppure è preferibile usare l’additivo dopo un “tot” di chilometri? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Ivan io delle due consiglio di mettere l’additivo a pochi km così non c’è tanto sporco 😉

[@robertocristofaro6149]

ciao Vincenzo ho una ford c-max del 2006 con 310000 km faccio i tagliandi ogni 13/15000 km cambio tutti i filtri e metto l'olio che compro nei grandi supermercati con ottimi sconti faccio il camionista e trasportiamo anche l'olio motore e dove carico mi hanno detto che l'olio non è di seconda classe o qualcos'altro ma lo vendono con tanto sconto perchè la società (.non posso dire il nome) ne prendono bilici interi e i prezzi li fanno loro a cofronto degli autoricambi che ne prendono piccole quantità , a parte questo la mia domanda è, mi consigli di mettere l'addittivo diesel e al prossimo cambio olio di fare il lavaggo motore anche perchè al momento non posso cambiarla

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Roberto te lo consiglio vivamente un bel additivo. Per quanto riguarda la pulizia motore anche direi che lo puoi fare tranquillamente io lo faccio spesso con i miei clienti 😊 ma posso anche aggiungere che se non te la senti perché hai paura allora non farlo. Capisco che farlo da sé è una grossa responsabilità

[@marcobarano9569]

Ciao Vincenzo, ho una Fiesta TDCi e da tempo che uso i prodotti liqui molly per Pulizia iniettori li hai mai provati come li vedi? Ti saluto

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Marco no personalmente non li ho mai provati ma credo che vanno bene lo stesso

[@alessandroc6716]

Ciao Vincenzo mi chiamo Alessandro ho un audi a4 b8 station wagon 2.0 170cv ho portato la macchina dal meccanico per fare tagliando e freni però un mese fa mi si è accesa la spia gialla motore il meccanico ha fatto la diagnosi e gli da errore collettore aspirazione la macchina funziona mi dice che il pezzo è molto caro tu per caso hai qualche consiglio da darmi? Grazie mille per i tuoi video

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alessandro il mio consiglio è quello che stai già facendo cioè di affidarti al tuo meccanico. Sinceramente non so di quale pezzo stai parlando ma prova iscriverti a dei gruppi Audi su Facebook dove potrai allegare foto eventualmente la scansione del codice errore presente sulla tua macchina così è tutto più semplice e di sicuro qualcuno potrà aiutarti. Io da questa parte senza vedere di cosa stai parlando faccio veramente fatica ad aiutarti

[@fabioesuoiattrezzi]

Oltre a dire che sei fantastico...rispetto al tuo amico che ha messo l'olio di semi....devi ammettere che la questione è singolare e soggettiva...è stato fortunato...perchè se il danno c'è....altro che additivo....serve un miracolo! Ti abbraccio! ;-)

[@ilpiccolomeccanico252]

Detto bene Fabio ❤️

[@MTP3101]

Ciao vincenzo complimenti per il video potresti approfondire il discorso dell'olio dei grandi supermercati? alcuni dicono che anche se sono di marche "buone" ( petronas,castrol,motul,ecc)sono di 2 o 3 scelta

[@ilpiccolomeccanico252]

ciao Matti allora il fatto che costano meno nei supermercati è che ne comprano molto di più di un ricambista. Quindi hai un prezzo migliore, ma comunque dicono ci sono 2/3 scelta ma io non so dirti quale. L’unica cosa posso dirti è che se abbiamo dei dubbi non acquistiamo in questi posti.

[@MTP3101]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie per il parere certo se compro un olio di marca sconosciuta non posso aspettarmi molto spero che l'olio di marca corrisponda a quello dichiarato

[@toniofire9354]

Io ultimamente ho notato delle differenze in base alla marca di carburanti che utilizzo. Mi sto trovando benissimo con IP e mi trovavo malissimo con Tamoil. La macchina singhiozzava ed era rumorosa. Saranno additivati alcuni carburanti??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Tonio purtroppo i carburanti che abbiamo sono tutti una schifezza, lo sanno tutti ma nessuna fa niente. Nel senso che fanno aggiunta di acqua e quindi si danneggia tutto 🤷🏻‍♂️

[@toniofire9354]

@@ilpiccolomeccanico252 ma come acqua.. il filtro me lo segnalerebbe no ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Tonio Fire dipende se ha il sensore sotto, perché non tutti filtri c’è l’hanno. Di solito si rimane a piedi 😅

[@AdrianoSella]

Additivi a parte, che se ci sono servono, volevo portare l' esperienza di un amico, che con l' olio acquistato in un supermercato (olio di marca famosa), ha fuso le bronzine in quanto non garantiva la lubrificazione con l' uso intenso dell' auto che faceva , un rappresentante del eni, mi ha detto che sono oli di seconda/terza scelta, adatta per rabbocchi, ma non per sostituzioni complete.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Adriano esatto infatti l’ho detto anche nel video......3 e 4 scelta.

[@faustodefendenti6888]

Chi meno spende, più spende. 😂😂😂

[@mauriziodifelice1307]

Confermo la bontà di un prodotto in particolare: Pulitore iniettori concentrato Arexons Professional, da 325ml, per motori benzina. Accusavo dei marcati vuoti in accelerazione, risolti al primo utilizzo di questo flacone. Ai due pieni successivi ho invece aggiunto un prodotto analogo ma della Bardahl. Dopodiché ho iniziato a mettere solo benzina speciale (100RON) ed i pulitori li aggiungo una volta ogni 10.000km (al tagliando). Con la benzina speciale il motore gira molto più silenzioso e rotondo (il suono è più lineare e trasmette meno vibrazioni) per non parlare della reattività in ripresa.

[@marcopodda3570]

Si e ci lasci un capitale però

[@fabiogirardi2050]

Bravo....ma cosa spendi in un anno?

[@mauriziodifelice1307]

Certe spese le fai su una vettura particolare, che si usa anche poco, e che merita un certo riguardo. Sulle macchine daily-use basta aggiungere un pulitore ad ogni tagliando e sostituire spesso il filtro del carburante. Al più è consigliabile una pulizia ad ultrasuoni degli iniettori ogni tanto.

[@pazzo82ps]

Ciao Vincenzo, siccome ho appena acquistato questo additivo e mi trovo già il pieno, adesso posso utilizzarlo lo stesso ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo certo che lo puoi utilizzare

[@pazzo82ps]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille

[@lunibiker]

Grazie per tutto quello che fai per noi, Vincenzo. Ti consiglio di mettere l’eni green diesel +, ottimo gasolio premium che impedisce la formazione di alghe e microorganismi e riduce il particolato prodotto. Ps. Per condire il cibo, non usare l’olio 5w30 🤣🤣

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 è più saporito 🤣🤣🤣🤣🤣 olio motore sulle patate! Grazie del consiglio sul gasolio 💪🏻

[@sandromichini4855]

un ultimo consiglio vorrei chiederti, la mia 500 ha un serbatoio da circa 38 litri, l'additivo è per 50-60 litri dovrei usarne meno?

[@Bob-tk3sf]

Ciao, avevo problemi su una 147 alfa 1900 JTD non accelerava, era la valvola EGR, ho messo un aditivo nel gasolio e dopo tre giorni più o meno 200 km ha ripreso potenza, accelerazione perfetta , spegne bene. Può essere che sto aditivo abbia pulito la valvola EGR. Ciao attendo tua risposta.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro di sicuro gli ha fatto del bene, e può essere si che ha pulito anche oltre