Sost. olio cambio autom. Classe S 320 CDI

Per supportare il Piccolo meccanico basta fare un qualsiasi acquisto
su amazon basta passare attraverso uno di questi link:
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Guarnizione e filtro amzn.to/2IxU1CB
Olio cambio Fedi amzn.to/340srX2
Boccola spina cambio amzn.to/37a8Ohc
musica usata nel video:
Stranger-Things
Wok-Hard

[@ilpiccolomeccanico252]

Ragazzi prima di commentarmi a caxxo leggete prima grazie. Allora questo che ho fatto nel video è la sostituzione olio al cambio per caduta, e so benissimo che c’è ne rimane almeno altri 2/3 litri tra convertitore e tubi. Faccio questa procedura per evitare casini, e chi è curioso di sapere quali casini si legga questo link grazie. www.trasmatic.com/lavaggio/

[@lorenzome]

Appartieni a quella rara categoria di meccanici ai quali puoi tranquillamente lasciare l'auto per la manutenzione e andare a godersi un aperitivo, sapendo che il proprio mezzo è in buone mani.

[@andreafrongia7847]

Tu sei un meccanico troppo bravo ed onesto. Non sei il classico meccanico, ignorante e arrogante che cerca di fregare il prossimo. Tanta stima a te.

[@ilpiccolomeccanico252]

grazie

[@mariafrancescadicecca4208]

Una persona eccezionale, un tecnico fine, una risorsa preziosa dotato di capacità e umiltà rare. Te lo dice un direttore tecnico senza tema di smentite o esagerazioni e tantomeno inutili piaggierie

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 🙏🏼 😊

[@salvatoreanastasi7419]

Sei un mostro Vincenzo........ Di bravura! Ottimo lavoro fatto con estrema precisione e maestria.

[@fabiocini7327]

Complimenti sei stato perfetto nel spiegare tutti i processi per il cambio dell'olio automatico ..

[@bledarenesi4847]

Grande come sempre Vince!!!! Anch'io faccio come te, invece di cambiare l'olio a 70-80k lo cambio a 30-40000km.Macchina vecchiotta ma a livello di comfort surclassa molto macchine recenti,secondo mio parere ottima👍

[@salvatoreferretti7318]

Essere un iscritto al tuo canale parlo da meccanico e molto piacevole vederti lavorare è c'è tanta roba professionale da vedere ❤❤❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore caro collega. Grazie di vero cuore per il tuo prezioso commento che per me è molto importante ti abbraccio 🤗

[@ciromontella6182]

VINCENZO buongiorno e buon lavoro , sei sempre bravissimo , peccato che meccanici bravi come te non ci sono molti , un abbraccio e buona giornata .

[@giorgiorossi7025]

volevo ringraziarti per la tua disponibilità' e augurare a tutti buon anno.

[@fabiopirrera7794]

Sempre preciso e scrupoloso...grande Vincenzo...bella la serie S !

[@nicolasalvatore265]

Come sempre al top 👍

[@anonymeiii4176]

👏👏👏👏 sempre la stessa passione. Bravo Vincé, é questo che fa la differenza....amare quello che si fa!!! ALLA PROSSIMA 👋👋

[@paoloduke3328]

Grazie Vincenzo! È un piacere vederti all opera

[@antoniolombardi9200]

Buongiorno Vincenzo ottimo lavoro e spiegazione del lavoro che svolgi Sempre professionale

[@russelhobbs89]

Grande Vincenzo! Un bel lavoro pulito pulito! 😊 E direi anche gran bel pezzo di macchina!

[@thebigwave176]

FORSE NON TUTTI SANNO CHE… 🤔 …per mettere alla prova l’affidabilità della nuova Classe E 320 CDI serie W211, Daimler organizza una prova di resistenza senza precedenti. E’ il 2005 quando sta debuttando sul mercato la Mercedes-Benz E 320 CDI dotata del motore turbodiesel OM642. Il nuovissimo V6 da 3.0 litri e 224 cv ha come caratteristica principale l’introduzione del filtro antiparticolato, strumento che si sta diffondendo velocemente sui propulsori alimentati a gasolio, per contenere le emissioni di PM10. Per dimostrare che, nonostante le nuove tecnologie, la storica affidabilità Mercedes-Benz non è intaccata, si decide di organizzare un’estenuante prova di fatica per il nuovo modello: in aprile tre esemplari vengono prelevati in modo casuale dalla linea di produzione e vengono portati a Laredo, in Texas, su un circuito di alta velocità. Qui vengono affidati ciascuno ad un team di 6 piloti, con il supporto tecnico di 26 meccanici. Il test di durata ha inizio con un obiettivo molto semplice: girare ininterrottamente sul circuito, il più a lungo possibile ed alla massima velocità, prevedendo soltanto le soste tecniche di rifornimento, di ripristino dei liquidi e gli interventi di manutenzione previsti da casa madre al chilometraggio prestabilito. I risultati sono incredibili: le tre 320 CDI vengono fermate dopo 30 giorni senza aver riportato il minimo inconveniente tecnico. Ben 23 record vengono registrati dalla FIA, tra cui il più impressionante è quello delle 100.000 miglia (pari a 160.934 km) percorse alla velocità media di 224,823 km/h. Cosa vuol dire questo in altre parole? Che un Cliente Mercedes-Benz potrebbe percorrere con la sua E 320 CDI quattro giri del mondo con l’acceleratore a fondo corsa senza mai fermarsi in officina se non per la manutenzione ordinaria! Onore a questo motore !

[@andreamartiniufficiale]

Io ho una E 220 cdi w211evo un gioiello 💎 peccato che al momento dell’acquisto non ho trovato una 320 cdi se no avrei preso una 320

[@napolikkio85]

GRAZIE! OTTIMO VIDEO! GARANZIA DI ECCELLENZA E PROFESSIONALITA''

[@claudiodefanti8764]

Uno spettacolo Vincenzo, come sempre un lavoro fatto in maniera impeccabile ,complimenti, me lo sono gustato con soppressa e merlot .Buona serata Vincenzo

[@sdennato]

Grande! E' un piacere guardare i tuoi video, non ci si annoia mai! :D

[@lucasedda5426]

sei super vincenzo grazie per questi meravigliosi tutorial

[@riccardomocanu1552]

Ciao Vincenzo, sono un meccanico anch’io e io li faccio con la macchinetta i lavaggi ma questo sistema ke usi tu direi ke va più ke bene qualche cambio dsg lo fatto anch’io così .po considerando ke l’olio e stai scaricando e nuovo dal video quindi x me stai facendo un ottimo lavoro, io nonostante sia un meccanico ogni giorno ne imparo una nuova 😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Riccardo amico mio! Grazie del pensiero e la penso anche io che ogni giorno impariamo una cosa nuova 😉

[@andreamurru8023]

Complimenti Vincenzo ,video molto interessante come sempre sei un gran maestro.

[@saveriosalerno9232]

Un grande professionista il nostro VINCENZO 😁😊😃

[@giovannibrunetto7868]

Alta precisione, e tanta professionalità... con affetto.🤗 GRANDE!! O MAST RE MAST. CIAO VINCÉ 💪

[@Marco-hr7pl]

Ottimo lavoro! Anch'io son dell'idea di cambiarlo un po' prima in questo modo, piuttosto che aspettare che dia problemi e poi fare il lavaggio, che minino vuole 10 litri d'olio. Gli oli sono vitalizi finché non si spacca tutto😂

[@gabrielemartinelli1958]

Ciao Vincenzo questo è proprio un gran bel lavoro, come al solito molto dettagliato.

[@doctor4547]

La parte sopra di un preservativo 🤣🤣🤣 sei simpaticissimo continua così a fare sempre bei video 👍😜

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣🤣

[@mihaimarchitan6098]

Complimenti allora ragazzi ❤un bravissimo meccanico,, io da lui ho imparato tanti trucchi sul video più la coreteza, precisione sul lavoro davvero complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo ti ringrazio di vero cuore 🙏♥️

[@gianlucafiorilli6536]

Lavoro impeccabile come sempre

[@marcomarcellotrazzi7680]

Perfetto...non ho visto nulla di simile.....semplicità....attenzione...qualità...e tanta tanta passione.....complimenti...finalmente qualcuno che lavora con competenza e anche con.....cuore.....vorrei sapere dove si trova la tua officina....posseggo una MB W203 2.2 CDI...grazie per il tutorial.....

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Marco piacere di conoscerti all’ora l’officina non è mia io ci lavoro e ci troviamo a San Lazzaro di Savena Bologna

[@francescoalbini6886]

Caro Vincenzo grazie del video, sempre bello vederti all'opera.. Devi però accettare il fatto che la procedura che usi non sostituisce tutto l'olio del cambio, cosa di cui sei consapevole. E’ necessario infatti usare un’apposita strumentazione che permette di tutto l’olio presente nel cambio automatico e quando dico tutto intendo tutto,

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Francesco io sono consapevole si certo infatti in tutti i video dove faccio il cambio dell’olio nel cambio automatico lo dico sempre che io utilizzo la tecnica per caduta. Chi vuole rischiare lo può fare con l’apposito macchinario che fa tutto il lavaggio. Può succedere che va a bloccare qualche pompante come per esempio può succedere che va tutto liscio e non succede nulla. Non è detto per forza che si deve bloccare ma io per evitare cambio l’olio per caduta come consigliato da una nota officina per cambi automatici. Praticamente è come se tu facessi un cambio dell’olio nel motore è la stessa identica cosa soltanto che nel cambio automatico ce ne rimangono circa 2 l nel convertitore. Ma la differenza dov’è che invece di aspettare 80.000 km per fare il tagliando lo si fa prima circa sui 30.000. Però sono consapevole che non tutti la pensano allo stesso modo ed è giusto che sia così il mondo è bello perché vario. 🤗

[@marcoparenti8347]

Saluti caro Vincenzo! Molto bello anche questo video! Numero uno !!! Grazie e a presto !!!!

[@lucianobaf4389]

Perfeto lavoro, grazie

[@claudiodonetti84]

Si vede che fai il tuo lavoro con parecchia passione e meticolosita' un buon lavoro.

[@leviopavan573]

Grazie. Bravissimo e chiarissimo. Unico.

[@luca_B82]

Ottimo lavoro come sempre Vincenzo! Strano che quella spinetta così zuppa di olio non gli abbia causato problemi all’elettronica! I vecchi cambi automatici sono anche molto più resistenti di quelli attuali, saranno anche veloci nella cambiata e molto fluidi negli innesti ma alla lunga gli attuali cambi automatici se non li tratti con i guanti bianchi danno problemi molto costosi! Il DSG 7 marce del gruppo vag non prevede nessun cambio olio le frizioni sono a secco ma gli ingranaggi sono a bagno d’olio, mi sembra ce ne sia dentro 2 o 3 kg non ricordo e pensa te per la casa madre non va mai cambiato!! Bah

[@Darefacereoportere]

Gran macchina. Non ne fanno più neanche in mercedes così. Su Vincenzo le parole si sprecano... Ti dovrebbero mettere su netflix ahahah!!!

[@baljitsingh5913]

Numero uno ☝️

[@LAMECCANICA-channel]

Una sola parola vince Bravo bravo bravo 👋👋👋👋

[@antonioraimondi7109]

Complimenti sei bravissimo nel tuo lavoro è molto pulito

[@MegaGillon]

Si vede la passione.....e sei, naturalmente, competente e bravo!!!

[@MercedesW169]

Grazie per il video! Molto interessante. Ho una Mercedes W169, anch'Io sto filmando della mia auto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ottimo 😉

[@martinrachele500]

La passione paga..grande vincenzo numero1

[@artangega3685]

Questo si che un lavoro perfetto!

[@andreamartiniufficiale]

Spettacolo di macchina e complimenti per la tua passione in quello che fai! Quella si che si può chiamare machina! Io ho una E del 2007 e ne sono innamorato!!! Peccato che anche qua in Emilia Romagna le euro 4 Diesel non le vogliono fare più girare

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Andrea purtroppo sì gli euro quattro devono andare in pensione 🤷🏻‍♂️

[@andreamartiniufficiale]

@@ilpiccolomeccanico252 io spero di tenerla il più possibile! Non c’è niente di quel livello qualitativo e a quel prezzo nelle auto di oggi. L’unica cosa è comprare una classe E o S a benzina, così quelle possono girare!

[@tudorlungu1987]

Grande Vins! 😁 Grazie per un'altro ottimo tutorial! Sei il 🔝 👍

[@SuBoilerImbriagoni98]

Ciao Grandissimo!! Come sempre ottimo lavoro!

[@milosvojinovic1453]

Salve, allora concordo completamente. Preciso sono possessore di un 320cdi che monta il 7g tronic. La Mercedes consiglia il cambio ogni 60.000km il quale da loro costa sui 500€! E ti vendono 10l di olio più lavoro e il filtro. Facendo in modo in cui lo fai lo fatto anch’io. Smontando la coppa vengono giù sui 5l più un litro del convertitore che ha la vite di spurgo. Quindi spesa totale 6l di olio febi+un filtro compresa la guarnizione calamite e le viti siamo sui 90€. In più compro altri 6 litri, appena cambiato olio e il filtro provo la macchina dopodiché svuoto un’altra volta convertitore e la coppa x cui in totale sono 11l=110+ 30€ filtro il che fa 140€. Lo cambio piuttosto ogni 30.000 e pure ci risparmio..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro ottimo lavoro 👍🏻😉

[@francescoprocopio6246]

ciao bellissimo lavoro per una classe c200 del 2009 ai un video per cambiare olio cambio automatico grazie mille

[@mariolleshi6149]

Grazie Vincenzo,👍

[@giacomolc]

vince sei il nostro maestro! un caro saluto da ferrara

[@stefanospanu9178]

Ciao Vincenzo,complimenti sei il meccanico che ognuno vorrebbe mi piacerebbe vederti fare il cambio olio al multitronic Audi come la tua, sento troppi pareri contrastanti.

[@aldonigro1790]

Auto eccezionale bravo Vincenzo

[@gregorycecchin9816]

Perfetto Vincenzoooooooooo !! Ciao Vincenzo !!!!! per la mia golf che ha la DSG 6 è consigliato lo tagliando cambio tutti i 60milla , è stato fatto a 60milla kms al concessionario VW ed a 100milla kms l'ho fatto io e penso di farlo tutti i 30 milla kms

[@ilpiccolomeccanico252]

Ottimo e fai bene 💪🏻😉

[@ziopooh1593]

sei un grande professionista grande Vincenzo👏👏👏👏👏👏👏

[@cosimodamianoorsi877]

Salve bel lavoro, io ho un 320 CDI classe E con li stesso motore , in Mercedes mi hanno cambiato l'olio del cambio automatico ogni 60.000km con il macchinario. Ma come dici tu , fai ogni 20.000 dal meccanico con un pò di esperienza e penso che risparmi.

[@peppebertini3745]

Solo per appassionati, grande auto

[@gabrieleroncelli5778]

complimenti x l ottimo lavoro...

[@valy530]

Ottimo lavoro Grande💪💪💪

[@albertovalentinuzzo5142]

Bravo ottimo lavoro, ciao e grazie x questo video, ciao

[@oresteferron8982]

Bravo.... Grazie... 🙏

[@artangega3685]

Sei bravissimo! complimenti 👍

[@lucafarag1764]

Ciao Vincenzo 😉 come va??? Spero tutto ok 👍 grazie mille sempre per la tua disponibilità e maestria un mega saluto 😉👍👋👋👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Luca tutto bene grazie spero anche per te 😉

[@lucafarag1764]

@@ilpiccolomeccanico252 si grazie 👍 oggi mi è capitato di sostituire il collettore d' aspirazione di un 1.6 Multijet se ti capita sarebbe un bel video 😉 . Un mega saluto 😉👍👋👋👋

[@ilpiccolomeccanico252]

@@lucafarag1764 se capita lo faccio 😉💪🏻

[@selim0997]

Bravo Vincenzo 💪💪💪

[@francopellicola3003]

Sei grande ....

[@salvignolo8452]

Sempre professionale top!!

[@mauriziodiforti6241]

Grande come sempre

[@edoardodiludovico2498]

Bella Vince non capita tutti i giorni una classe s in officina

[@mariopepe4896]

Che spettacolo come sempre.....

[@micheletacconi]

CIAO ANCHE IO HO UNA E320 4MATIC W210 E FACCIO SEMPRE COME TE ALTERNO UNA SI UNA NO IL FILTRO ORMAI HO 350000 KM E VA TUTTO OK E OGNI DUE ANNI ANCHE I TRE DIFFRENZIALI KM O NON KM . COMPLIMENTI SEI SEMPRE ULTRA PRECISO . UN SALUTONE BUON LAVORO. P.S. VANNO A 20 NM

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Michele grazie dell’informazione un abbraccio

[@teoteo9021]

Sul nag 5 come quello nel video, potresti crearti un raccordo da collegare al tubo di uscita dello scambiatore di calore, riusciresti a cambiare tutto l'olio perfettamente 😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo molto interessante quello che mi hai appena detto ma spiegati meglio perché non ho capito 😅

[@teoteo9021]

In sostanza ci sono 2 tubazioni che escono dal cambio, una a destra ed una a sinistra, quella lato guida porta l'olio nello scambiatore anteriore, poi c'è il tubo lato passeggero che riporta l'olio nel cambio, se scolleghi il tubo lato passeggero a ridosso dello scambiatore, riempiendo la coppa e mettendo in moto, l'olio nuovo spingerà fuori quello vecchio, lavando sia il convertitore che lo scambiatore, viene un lavoro perfetto, anche se consumerai più olio

[@teoteo9021]

Se ti serve aiuto, ti lascio la mia mail -- [e-mail] 👍

[@pirazzz92]

Grande !! Ci devi fare vedere quando ti capita la frizione del mitico 1.9/2.4 jtd-jtdm ( alfa 156-159-fiat doblo’- scudo ecc ) .. è’ un bel cinema !! Ricordati mi racc !! Ne avrai fatte tante sicuro !! Top saluti da Imola 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie caro se capita lo faccio volentieri 😉

[@teo6118]

complimenti lavori davvero bene, pulito continua cosi"!! anche se non lavori con macchinari per il cambio olio bravo.

[@stesar65]

Bravo e competente

[@utente8262]

Un grande professionista il nostro Maestro

[@paolof.7051]

Cambiare il 60% dell'olio a me non convince. Comunque e' sempre meglio che niente. Ho sostituito di recente un cambio automatico ed e' una bella spesa.

[@pietrobelluomini5329]

Si unbella spesa ma secondo ti salva il cambio il lavaggio lo pulisce tutto credo che costi caro l'olio x il lavaggio e anche quello che cambiano se si dovesse rompere non basterebbero 3000€

[@paolof.7051]

@@pietrobelluomini5329 L'olio sporco crea malfunzionamento agli elettroattuatori e il cambio va in tilt. Cambio rigenerato + volano + scambiatore di calore + olio + lavoro= 3500 euro

[@pietrobelluomini5329]

@@paolof.7051 ciao secondo me lavato con macchinario cambio del filtro olio nuovo in alcuni casi cambiano la coppa io credooo 500€ poi non so app arrivo a 90.000 te lo dico

[@pietrobelluomini5329]

Speriamo che non si rompa se le cose le curi durano

[@thyristore]

è brutto ammetterlo , ma il bel lavoro lo hai fatto più te che noi :D Ciao , complimenti

[@giorgiomantovani5360]

spero ti portino una 911 porsche,l'auto che continuo a sognare,magari mi faro' un regalo per la pensione....ciao buon lavoro,e' un piacere guardare come lavori....

[@tredicigiuseppe6420]

Bravissimo 👍

[@giorgiomantovani5360]

molto bella l'auto lussuosa...

[@vincenzodevita6408]

Bravissimo complimenti. Prima avevo molti dubbi sul tagliando dei cambi automatici, ma grazie a questo video sei riuscito a togliere. Grazie. Volevo chiederti, in quali cambi automatici non fai i tagliandi? Buona serata

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro a quelli che non hanno il tappo di carico.....ma se per esempio c’è il filtro esterno, si può mettere l’olio da li.

[@giuseppepinna6550]

Buongiorno Vincenzo, solo un piccolo appunto, ma non sarebbe il caso di munirti di attrezzatura per il lavaggio del cambio e la completa sostituzione dell'olio in luogo di quella parziale descritta? Inoltre riguardo alla sostituzione alternata dei filtri consigliata in altri video ritengo sia meglio, a mio modesto parere, cambiarli sempre, salvo diversa decisione del proprietario. Buon lavoro........Saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe per quanto riguarda la sostituzione dei filtri sempre hai perfettamente ragione. Ma ti voglio ricordare che bisogna legare sempre l’asino dove dice il padrone. Il cliente in questione sono persone che hanno più di quarant’anni di esperienza sulle macchina e quindi sanno il fatto loro e io sono pienamente d’accordo con loro.per quanto riguarda le attrezzature a noi come azienda specializzata nello sterzo non interessa averla se qualcuno vuole fare lavaggio io li mando nei centri autorizzati per cambio automatici che qui per Bologna ne abbiamo da consigliare

[@giuseppepinna6550]

@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo, intanto apprezzo la tua cortese e celere risposta. Giustamente il cliente sceglie il tipo di lavoro, ma dal mio punto di vista se non cambio tutti i filtri risparmio una trentina di euro,ne vale la pena? Riguardo al macchinario per lavaggio cambio, che si tratta di una semplice pompa con relativi raccordi, oltre alla sostituzione totale del lubrificante, ti permetterebbe di risparmiare un sacco di tempo per la sua immissione. Capisco non essere una priorità per via delle collaborazioni tra colleghi. Naturalmente sono l'ultimo che ti può dare consigli e trattasi solo di una opinione personale vista la completezza delle attrezzature di cui disponi. Buon lavoro Saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

@@giuseppepinna6550 grazie del consiglio

[@liberiniluca]

Vincenzo .in anzitutto complimenti x il canale t seguo sempre. Ti volevo chiedere se hai mai fatto un cambio automatico di una Audi Q5 del 2010 .ese sono difficoltosi x farli.? Grazie e complimenti ancora

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Luca grazie per i complimenti. Allora che io sappia non sono difficili io l’ho fatto a una A3 8V ma al Q5 mai

[@liberiniluca]

Ok grazie Vincenzo. Quanto più o meno potrà costare un tagliando cambio ? Se stavi nella mia zona sicuramente la portavo da te ..😄😄

[@Vitalie343]

Sono proprietario di un Ssangyong Kyron automatico. anche io facio da solo cambio olio e filtro cambio (questo e un cambio 722.6)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro ottimo lavoro 😉

[@mauroventuroli8215]

Grande Vince Alla sera quando i bimbi si ritirano Taaaac Scatta momento video relax del Vince Se ti capita lo stesso tipo di lavoro su Bmw x3 f25 se riesci a fare un breve video Grazie...

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Mauro grazie per il video se capita lo faccio volentieri 😉

[@paolobonaldi789]

Bravo Vincenzo..sei pignolo e preciso ottimo lavoro..una domanda..anche nei compressori volumetrici va cambiato l'olio secondo me anche se molti meccanici dicono di no.. tu che ne pensi al riguardo..buona serata.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Paolo grazie per i complimenti. La risposta alla tua domanda è in qualsiasi componente è presente l’olio prima o poi va cambiato

[@lorenzome]

Sei bravo! Dobbiamo ripeterlo? Sei bravo!!!

[@paulleddu]

Ciao Vincenzo, la sostituzione dell’olio del cambio automatico 7g DTC della Classe B del 2010 è sempre “UNA PASSEGGIATA” come dici tu? L’asta per il controllo del livello dell’olio è uguale per tutti i cambi oppure è specifica? E dove si può acquistare? Grazie in anticipo e complimenti per i video istruttivi che condividi.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao sulla classe B non l’ho mai fatto, e l’asta deve essere specifica per quella auto

[@kolycaka9815]

Sei un fenomeno!! buon lavoro..

[@mariosestito2995]

Parole sante vince grande

[@artax9292]

Bel video come sempre bravo!! 😀😎 Curiosità... Come si intitola la musica che si sente all'inizio? 😬

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie 😊 allora la trovi scritta nella descrizione del video ora non ricordo 😉

[@sabinkarameta7270]

Anche io faccio così sul serie 5 del 2005 con Zf6 marce. Un saluto ai 3 cilindri e i tablet del 2022.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo e fai bene credimi questo è un ottimo sistema di cambiare l’olio frequentemente e sempre fresco senza aver paura di fare danni. Sono in tanti a venire in officina da me con cambi bloccati oppure che non gira più come prima. La motivazione è perché sono stati dove gli hanno fatto un lavaggio.

[@sabinkarameta7270]

@@ilpiccolomeccanico252 concordo pienamente!

[@leonessanico]

Procedura eseguita correttamente. Come consigliano in Mercedes X non otturare valvole e meccatronica. Detto ciò avrei voluto sapere il perché di tutta quella trasudazione d'olio.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Leo grazie per i complimenti ☺️ per quanto riguarda la trasudazione sinceramente non ricordo nulla è passato un po’ di tempo

[@Cristian.S996]

Ciao, non sono meccanico ma sono molto interessato al settore, non ho capito perché hai fatto a modo tuo con il cambio, perché qualcuno dovrebbe giudicare o ridire? Usare l attrezzo che lava, non sempre va usato o magari crea casini...? Grazie della risposta mi piace il tuo modo di pulire tutto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Christian ti spiego meglio il perché dico che ho fatto a modo mio, e per quanto riguarda di essere giudicato tu forse non immagini dall’altra parte chi c’è. Ci sono molti avvoltoi che mi giudicano criticano insultano tutti i giorni e io puntualmente li blocco tutti. All’inizio non pensavo ma purtroppo la gente è fatta così anche senza sapere credono di essere più bravi di tutti. Invece per quanto riguarda l’attrezzo che fa i lavaggi ai cambi è preferibile non farlo specialmente quando la macchina ha molti chilometri perché si va a smuovere tutta la morchia e va a bloccare i cambi. Questa non è una cosa che mi sono inventata io ma da fonti sicure.quindi meglio evitare fare i lavaggi

[@Cristian.S996]

@@ilpiccolomeccanico252 Grande, grazie mille, ti seguo sempre, buon lavoro

[@massimiliano9481]

ciao bel lavoro se ti capita potresti far vedere come si sostituisce l olio del cambio manuale della fiat tipo 1.6 multijet che non trovo il tappo di scolo grazie dei tuoi video molto interessanti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Massimiliano grazie 😊 ok se capita lo faccio volentieri

[@diegoogeid9577]

Bravo Vincenzo, quando si finisce la sostituzione dell'olio poi bisogna resettare qualche parametro nella centralina? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no

[@noobfotonico6934]

Grazie x i tuoi video, nel mio caso come cambiare l'olio del cambio automatico. Domanda: devo sostituire l'olio del differenziale di una Jeep Grand Cherokee 2005, serve aggiungere anche un addittivo specifico? Ti ringrazio anticipatamente.Stefano da Pordenone.👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Stefano gli additivi sono facoltativi

[@pinavarone3687]

Ciao vincenzo mi piace la siringa dove si può prendere grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao è una siringa della Beta la trovi ovunque fai una ricerca su google

[@antoniopirroncello5354]

Guardo i tuoi tutorial sempre ottima spiegazione, io però avrei una domanda, importante ho una Mercedes clk 320 , e vorrei sapere ma a l'asticella per guardare l'olio cambio? Perché nessuno mi sa dire Grazie infinite. Anzi altra domanda, quando metto sia la prima che la retro mi dà un colpetto cosa può essere? ... Ne sarei grato delle risposte 😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio grazie per i complimenti. Non hai specificato che tipo di cambio hai ma da come hai scritto quasi sicuramente è automatico. Perché mi scrivi che metti la prima ti dà un colpetto. Per questo tipo di problema la prima cosa è fare una bella sostituzione olio al cambio e poi vedere se hai risolto. Caso contrario vai in un’azienda che fanno cambi automatici ti puoi far collegare la loro diagnosi e farti fare un adattamento al cambio per vedere se migliora. Per quanto riguarda l’asticella visto che io ho fatto questo video a riguardo prova alzare il cofano e vedi se la trovi se non c’è vuol dire che non è prevista io Non ricordo su quel tipo di vettura. Affidati alle officine che fanno solo riparazione cambi automatici e revisionano. Non andare in Mercedes oppure generico questo è il mio consiglio personale poi tu fai quello che vuoi. Ovviamente in officina generica o Mercedes potresti anche trovare personale molto competente ma io la lascerei in secondo piano. Più di tanto non riesco a dirti buona domenica

[@antoniopirroncello5354]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie grazie infinite per la tua disponibilità e risposta, guarda il cambio e stato fatto ad una officina autorizzata per cambi automatici e robotizzati , cambiato tutto dal convertitore alle frizioni e tutto il necessario, perché avevo rotto la 3 marcia, ma ora c'è questo problema appena uscita dall'officina io come uno scemo la ritirai perché mi è stato detto che si doveva assestare, ma il problema e rimasto, penso che non abbiano fatto nemmeno la mappatura, e tutto questo dopo aver pagato non poco 2700 e L'ho riportata e mi anno chiesto altri mille, perché dicono che è il gruppo valvole Be' detto questo, grazie ancora e Buona Domenica Anche per te...

[@ilpiccolomeccanico252]

@@antoniopirroncello5354 per me hanno scazzato qualcosa.

[@antoniopirroncello5354]

@@ilpiccolomeccanico252 Tutto possibile, rimane che mi ritrovo la macchina che non va , e devo cacciare altri soldi Sicuramente andrò in mercoledì almeno per una diagnosi...

[@aldonigro1790]

Ciao Vincenzo se puoi fammi sapere a quali cambi automatici bisogna fare x forza la il lavaggio x il cambio dell'olio grazie .

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non saprei....ma posso aggiungere che è meglio evitare di fare i lavaggi ai cambi automatici.

[@aldonigro1790]

Ok grazie gentilissimo

[@GIOALEX06]

...che auto!!!!