IMÁDJUK, hogy ILYENEK MÉG VANNAK! - Ford Mustang "Dark Horse" & Toyota Yaris GR (Garázs Ep. 977.)

Рет қаралды 25,039

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@mauzi_vagyok 4 ай бұрын

Hát, a hatodik generáció a 10-es automatával lehet, hogy jót ment Kakucson, de nekem hétköznapi-utcai használatra rettenetes volt. Sima automata módban egyszerűen túl közel voltak a fokozatok, és fogalmatlanul/indokolatlanul pakolgatta állandóan (értsd: sima országúton, ahol kisebb ingadozásokkal a forgalomban 60-90 között lehet haladni, és egy bármilyen autót berakok negyedikbe, aztán végigmegyek 15 kilométert egyetlen váltás nélkül, a 10-es automata képes volt vagy ötvenszer le-föl váltogatni), sport módban viszont olyanokat váltott, hogy (főként visszaváltásnál) a nyelvemet majd elharaptam. És mindehhez adjuk hozzá, hogy a sűrű fokozatkiosztás miatt egy körforgalomba beérkezéskor simán akár hármat vagy négyet is vissza kellett pakolni, egyszerűen darabos és kellemetlen volt. A manuális egy másik világ, az frankó. (Javallanám a mérnök uraknak, nézzenek meg közelről egy ZF 8HP váltót.) Jah, és persze muszáj volt állandóan sportba húzni, mert pl. "D"-ben, egy előzésre rákészülésnél, amikor a flepnivel visszadobsz 1-2 fokozatot, de még felbukkan valaki szemből, akkor pár másodperc után visszarakja az eredeti fokozatot, pont, mire elfogynak a szemből jövők.

@minnesotaihighwayman1171 4 ай бұрын

Hitvány, semmirevaló mérnöki zsákutca ez a rengeteg fokozat. 47 éves GM TH-400-as váltóm simábban vált, mint bármelyik új automata. Ja, mert terhelés nélkül kettesből indul aztán lazán rak egy harmadikat és jónapot kívánok ezzel be is fejezte a munkát. Nem kopik cafatokra a sok vàltástól. Nem keresi a fokozatokat, mivel csak 3 van, de alapesetben abból csak kettőt használ. Gyárinál 2-3x erősebb motor nyomatékát is elbírja. Az enyém soha az èletbe nem volt felújítva, nem folyat, tükörsimán vált és lötyög benne valami 20-30 éves váltófolyadèknak nem nevezhető valami. 9 meg 10 sebesség? Őrület! Minek?

@imreenessey2841 4 ай бұрын

Nagyon rendben van!!.. A H.András meg kapja be!🕺😁

@tamashunyadi3168 4 ай бұрын

Kicsit beteg vagy haver...2 villanyszarom meg egy hybridem van de erre simán felállt....miért hiszed, hogy mert tudok számolni nem tudom mi a jó? Szánalmas egy szűklátókörű veréb vagy....amúgy érdekelne mid van......1.6d.....😊

@ragnolcristian2987 4 ай бұрын

A mustang egy pony car, nem tudom miért kellett európai műanyag sportautósítani, telehányni tablettel, recaro üléssel, 10es automatával, és miért örülünk ennek, sportautóban amúgy is jobb az európai. Nálam továbbra is a 13-14-es szögletes maszkulin póni a top, mert retromodern, ami visszanyúlt a 60-as évekhez, és megtartotta a klasszikus korszak stílusjegyeit, a nagy motorháztetős, szögletes maszkulin, egyszerű izomautó dizájnját, de már modern LED-es lámpákkal és motorral. Szépen ötvözte az amerikai izom eszméjét a modernitással, az egy gyönyörű generáció volt, és úgy tűnik a búcsú is a dobozos retro izomautók korszakától. Azóta sportosabb, modernebb és dögösebb irány felé mentek el, pedig sosem a köridőről, kifinomultságról szóltak, ezek a kényelmes nagy nehéz GT-k, és nem hullottak szét 80 ezer után.. ezek már kokszosodnak, a 10-es váltó is egy betegágy, de legalább V8 :) de ennyiért biztos hogy használt challengert vennék :)

@istvannagy1200 4 ай бұрын

Erdekes, tegnap voltage a Ford nal es koprobaltan a Musangot es a Mach E t. Sajnos nem tudtunk megegyezni az arban. Imadom a hangjat.

@YELLOW-Official 4 ай бұрын

Nekem a korábbi egy picit tetszetősebb, lehet azt jobban élném a Mustang-ból. De mióta kis autózom is, sőt motorozom, inkább a pici, könnyű autók jönnek be jobban, még ha nem is bika teljesítményű. A GR-t biztos élvezném alapvetően.

@zolko84 4 ай бұрын

Mikori a felvétel srácok? Nálatok még 28,5 volt. Kíváncsi voltam, és ránéztem a Mustangra. Nálam ma már 31,4. Jól tartja magát a forintunk...

@Laptiming 4 ай бұрын

Múlthéten vettük fel egyébként, Jani akkor nézte frissen az árat, sajnos simán lehet egy 10%os kilengés kereskedőtől függően…

@MegaBarcaBOY 4 ай бұрын

Már 10 éve hallgatjuk ,ráaggatunk olyan jelzőket autókra, hogy utolsó mohikán. Soha nem lesz utolsó. Soha. És ez már unalmas. Legalább 2010 óta az van,hogy ilyen autó nem lesz többet. Lassan 2025 van és lám még mindig van! És mindig is lesz!

@viktorcsabai9628 4 ай бұрын

Szerintem ezt nagyon odarakták! Nagyon szép, harmonikus forma, mustangosan dögös, a hangja pedig alapjárattól a plafonig lúdbőröztető! És már konkrétan amerikai konkurenciája sincs...

@egyresztmasreszt4292 4 ай бұрын

Szerintem meg dögunalmas.. tipikus paraszt verda

@pifipafi 4 ай бұрын

9:42 kormany mint ha ifat vezetne a szemcsis Johny

@flippo01x 4 ай бұрын

yaris az egyetlen vezetési élményre épült autó??? khkmkhmmm mx5?

@Gempaify 4 ай бұрын

mondta

@lenardpap7976 4 ай бұрын

Csak kivancsi vagyok. Mennyi a hatótávja?

@Laptiming 4 ай бұрын

400at írt, amikor elvittük vágóképezni teletankkal de arra már nem emlékszem hogy átlagra mit írt, gondolom 12-17 lityó között lehetett.

@mauzi_vagyok 4 ай бұрын

@@Laptiming Gen6-ról tudok nyilatkozni. Békés, de azért nem öreguras autózással alattam 13,5 l/100km az átlag. Csapatással sikerült belőle 100km alatt kirúgnom egy tank benzint. (61 literes a tank)

@Kisuke686 4 ай бұрын

Nekem az a durva, hogy egy 2020as stage 1 családi cupra leon 4drive gyorsabb. Micsoda autó. Bár a v8 az pokolban is v8 🙂

@ernopusztai7780 4 ай бұрын

Az elejét még kicsit rajzolhatták volna,a többi rendben van.

@zoltanbeladi9332 4 ай бұрын

Sziasztok skacok! Össze lehet hasonlítani a Bullitt-tal,vagy csak más szimplán a dizájn,de hasonlóan bitang?

@gregorjanos1740 4 ай бұрын

Nem tudom, hogy ki mondta ki először Magyarországon azt, hogy Trájünf de rá számítok, hogy ejtse ki azt a szót is, hogy Kájódi😂

@dozsagyorgy8442 4 ай бұрын

Az egyik ismerősöm barátjának a szomszédjának van egy hazai Ford kereskedésben újonnan vásárolt, és jobb idő alatt gyorsul 0-250 re mint a Hennessy által készített videón a gyári USA Dark Horse modell, vagyis a négyszázhatvanakárhányra visszavett teljesítmény kamu, csak azért találták ki hogy le lehessen vizsgáztatni Európában is, de ez maradjon köztünk. Amúgy ezen van gyárilag plusz hűtés a motornak, a váltónak és a difinek. Ez is emeli az árát nyilván a GT-hez képest.

@VocaloidLover42 4 ай бұрын

Amm...Dark Horse?Amm...a "dark" az véletlen nem sötétet jelent?

@Laptiming 4 ай бұрын

de-de. jogos:)

@bekemate8338 4 ай бұрын

Fekete Dark Horse nálam van

@gergelyb1409 4 ай бұрын

A Shelby majd szépen kihegyezi🙃

@zoltancseffai756 4 ай бұрын

Jó volt a Mustangos rész, a pofátlan Yaris reklámot meg felejtsük el.

@bencze465 4 ай бұрын

érdekes, szerintem pont fordítva van :)

@balazsmarton2666 4 ай бұрын

2020-as 55 years edition GT-m van manualis valtoval. Gondolkozom, hogy cserelem, de nem birom ezt a format megszokni. A dark horse erdekelne de nem latom a +12.5 milliot az enyemhez kepest benne. Meg nem vezettem, de mikor vittem az enyemet eves szervizre, akkor beleültem es atneztem. Tenyleg ennyivel jobb az elözö generacional, mint amennyivel többe kerül? Eddig az elözö gen bullitt kiadasaival szemeztem, de valamiert elindultam a dark horse fele pedig nem tetszik ez a forma...egyenlöre

@simontemplomos 4 ай бұрын

Egyetértek. Én maradok a 2021-es MACH 1-nél. Ez több szempontból is visszalépés ahhoz képest, (felesleges élek, törések kívül, de az a műszerfal, az számomra megbocsájthatatlan...) de azért jó hogy van még ilyen új autóként.

@balazsmarton2666 4 ай бұрын

@@simontemplomos Remelem ezen is pont annyit fog dobni majd egy facelift, mint az elözö generacion. Ott lett tökeletes az is. Bar azt ketlem hogy a rendes müszerfalat visszakapjuk, csak valahogy ezt a format tegyek emeszthetöbbe, mert a szep nem ilyen. Es igen, hala isten hogy a lehetöseg ott van egy uj V8-as mustangra, ha az ember ugy dönt.