?¿🚘?¿ Importa hacer el cambio de ACEITE lubricantes

#lubricantes #aceite #motor
En este vídeo de mecánica automotriz queremos mostrar porque es necesario cambiar el aceite lubricante, mas allá de la recomendación
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Siempre que pensamos en un motor, dejamos de lado el hecho que muchas de sus partes esenciales, no son tan pintorescas como un inyector, pero cumplen funciones de vital importancia para el funcionamiento del motor.
Una de estas partes es el cárter de aceite del motor o carter de motor, del que hablamos muy poco y que cumple varias funciones esenciales para mantener el motor en funcionamiento y otra de ellas es el aceite, del que conocemos muy poco, fuera de su parte lubricante.
Le podemos llamar deposito o carter motor o como sea que tenga de sobrenombre en el lugar desde donde nos estén viendo, pero lo verdaderamente importante, es saber porque está ahí y que funciones cumple.
El aceite y el carter de aceite del motor, como tándem, aseguran que el motor pueda mantenerse en marcha sin griparse.
Estoy seguro, que todos o la mayoría, al realizar el cambio de aceite, alguna vez habéis pensado porque ese motor necesita una cantidad determinada y no menos o más.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecanica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

[@mig7287]

Este canal es una auténtica universidad de mecánica. Una joya.

[@LaTabernadelMotor]

Tiene usted mis dieses 💪. Añadiría también la evaporación que sufren los aceites y que también degrada el aceite (aumentando su viscosidad) y también el tipo de uso que se le de al motor es muy determinante, si se hace mucho callejeo, trayectos cortos en donde no da tiempo que el motor se caliente, arranca-para, atascos, muchos minutos parados a relantí en los semáforos etc.., eso degrada muchísimo más el aceite que un vehículo que se usa principalmente en autovía/autopista, en trayectos largos y a velocidad legal constante.. Un saludo.

Muy buenas crack, Si, of course, faltan mil cosas por comentar _(he colocado solo el aperitivo para ver si le interesaba a alguien estas cosas)_ , tengo mas o menos 10 vídeos de aspectos relacionados con el aceite y los principales temas a tratar. Muchas gracias por apoyar amigo, Saludos!!

[@LaTabernadelMotor]

@ justamente tengo a medias un vídeo sobre la degradación del aceite, en tal que lo suba pondré link a este en la descripción ya que hay conceptos que has explicado a la perfección.

Ok, dale y recuerda pasarme el link que te lo colocare también para que vean el contenido

[@franglez2751]

@ 10 videos ¡OSTRAS!, bajo a comprar palomitas y ahora vuelvo. Gracias por tu esfuerzo en difundir tus conocimientos, si es solo introducción creo que recogeras buena pesca de audiencia para los siguientes.

[@iammotors753]

Exacto. El tema de lubricante de motor. Es muy extenso. Para tratar. Esperamos más videos como estos. Y tratar también el tema. De como afecta también la calidad de combustibles en el aceite. También degrada mucho.

[@abrahamlemos]

Sois los reyes del rigor, este canal es una biblioteca no solo de la mecánica, también de la ciencia. En ningún medio/canal audiovisual hay este nivel, encima con la capacidad de mantenerte pegado a la pantalla, para mi que veo estos vídeos por puro entretenimiento y curiosidad, que también sigo a otros canales más o menos famosos, diré que en ninguno se aprende con el rigor que hay aquí. No sé si es que oir a alguien que sabe mucho de algo engancha, o la pasión que poneis en lo que haceis, pero ánimo con estos vídeos que son autenticas joyas. (Hablo en plural porque imagino que el trabajo final que vemos aquí no es de usa sola persona)

Muy buenas, Los contenidos que veis en pantalla los hacemos un par de locos con una perspectiva algo peculiar y muchas ganas de que se entienda el material. Me alegro mucho que os guste el resultado y muchísimas gracias por el apoyo y tus palabras. Saludos!!

[@injiniero]

Suscribo lo dicho por Abraham. Saludos, ¡par de locos! ;-)

[@Sbedia]

@ Pues lo estáis consiguiendo. Yo espero cada vídeo cual maruja espera el sálvame! ;). Saludos.

[@Danistec]

Sobresaliente, con éste canal nunca te acostarás sin saber algo mas, los detalles siempre marcan la diferencia y en tus videos ésto esta siempre presente.

[@josemariasaborido5390]

Es el que más sabe

[@antoniodeltoro9939]

Eres una enciclopedia adictiva,se engancha uno a tus vídeos.

[@danimardani]

Que Dios te mantenga sano y salvo por muchissimo tiempo, porque nos haces falta, Robertino! Es un real placer seguir tus videos! Abrazos desde Rumania!

[@estoeslaguerra666]

Eres un artista. Pongo a parir a la mayoria por lo chapuceros que son y los pocos conocimientos que tienen y a vos no puedo ponerle pega. Mas personas como usted en el oficio. Eso es hablar con criterio e informar. Nos sobran charlatanes que encima creen que saben algo y no saben nada. Un cordial saludo

[@juanmeseguer5886]

Nunca he conocido a un mecánico con unas explicaciones tan exhaustivas y completas como las tuyas, eres un "catedrático del motor", gracias en nombre de todos a los que sin ser profesionales nos apasiona la mecánica.

Muchas gracias por el apoyo Juan!, Saludos!

[@gabrielmolina3030]

Me parece increíble q este canal no tenga más apoyo. Es la Larousse de la mecánica. Espectacular. Enhorabuena

Mil gracias!!

[@fjgonzap]

Es la primera vez que recibo unas lecciones tan completas. 👍👏👏👏

Muchísimas gracias por apoyar!!, Saludos!!

[@IvonatorBG]

¡Excelente como siempre! Ahora ya antes de ver el vídeo lo primero que hago es darle un Like, ese gesto es lo que define el "sello de calidad" y confianza de este canal.

Muchas gracias amigo!!, por la confianza y el apoyo, Saludos!!

[@Burning_.]

Eres un fiera, espero que tu contenido no se desvíe hacia lo políticamente correcto ni hacia lo económico. Un 10 para este hombre por favor.

Muy buenas amigo, La idea del canal es apoyar a quien le interesa esto como distracción, afición o profesión, en lo único que lo podemos hacer, con los conocimientos que podemos aportar y con la linea que veis normalmente. En ocasiones, quizás es un tema algo complejo o menos ameno y en otras ocasiones llegamos mas sencillo a todos, pero como bien sabes.... no es un oficio sencillo y es necesario comprenderlo rápido, para implicarse cada día mas en él. Es muy gratificante ver que gusta el contenido y que interesa el material expuesto en los vídeos. Muchas gracias por apoyar, Saludos!

[@Burning_.]

@ Te entiendo perfectamente, pero he visto como canales que empezaron igual que tú, ahora se posicionan a favor de marcas o a favor de lo políticamente correcto para no perjudicar en lo económico a grandes marcas o empresas, supongo que sabes a qué me refiero. Entiendo que al final tener un canal lleva un esfuerzo y siempre uno se siente tentado o es de necesidad sacarle un rendimiento económico. Pero que sea un contenido veraz y leal a los intereses del consumidor, que pocas veces es en el mundo de hoy día. Creo que eres muy imparcial y como dices, distraes, pero no es el hecho de distraer al personal, creo que haces una buena labor con unos conocimientos que para mí, son muy leales y de gran calidad, poca gente enseña de forma altruista como haces con tu contenido. Si para ti es gratificante que al espectador le guste, imagínate lo gratificante que es ver a una persona explicando un contenido imparcial, directo, veraz y con información de calidad, dónde aprender de verdad conocimientos que merecen la pena y que fácilmente sean de gran utilidad en el día a día de muchas personas. No quiero enrollarme, pero que tal como eres, vas de fábula, uno de los mejores canales en tu contenido, sino el mejor. No sé si eres tú solo o hay un equipo detrás, pero mi más sincera enhorabuena. Saludos.

[@frank_tronic]

Recientemente descubrí que mi mecánico 👨‍🔧 de toda la vida era un chapucero,primeramente me puso un 5w30 cuando el motor utiliza un 0W30 y tampoco utilizo una arandela correcta en el tornillo del cárter,para ello utilizo silicona. Pero lo más grave no es eso! Añadió 6,5 litros de aceite cuando el motor utiliza 5,5,dando problemas de presión al motor. Una joya 💎

[@manuelra84]

Trabajo en el sector de la automoción desde hace tiempo y tengo que decir que este señor es una maquina 👏👏👏

[@lucioblazquez8404]

Jamás pensé que encontraría un profesional Como tú en redes. Un saludo desde Ávila.

[@germanl.miranda8992]

Soy ingeniero electricista.....hace 43 años , jamas en toda mi carrera escuche una clase de lubricantes tan sencilla de entender y con tanta didáctica....que excelente canal.....casi lo mejor de ESPAÑA........mi conclusión primero MOTOR PARTS segundo FRANCIA.......

Muchas gracias por apoyo amigo!! Saludos!

[@carlossosa7908]

Una explicación clara para entender la importancia de los lubricantes y la necesidad del cambio de aceite del motor👏👏👏👏

[@hugoeduardoarancibiareyes2405]

Es recomendable agredar aditivo que refuerce aceite?. Gracias

[@gerarnive3473]

Perfectamente explicado, el mantenimiento del vehiculo (cambio de aceite y sus respectivos filtros) es fundamental para la duración del motor

[@rogerm3544]

Buen video señor ¿podrías hablar en otro video sobre todo tipo de aditivos como cerámicos, limpiadores etc hay que usarlos? Se supone que el aceite que compramos ya protege el motor según el fabricante, por qué se encuentran en las estanterías de los comercios infinidad de ellos. Gracias

[@pedrojoseismael]

Porque han visto que pueden ganar dinerito con los ignorantes

[@zagro80]

La verdad que este canal es un 10, tampoco e visto un canal con tanto nivel de detalle y explicación donde la ciencia está muy presente. Enhorabuena

[@antondizxinzo]

Gran video como siempre Me interesa el tema, puedes hablar un poco mas sobre aceites en motores diesel, en gasolina, porque los intervalos son mas cortos o largos según el tipo de motor ej: aceite de una moto o aceite de camión Tema de aceites long life, aceite en híbridos etc.... Muchas gracias por tus videos tienes mi like👍🏻

[@carlosbah4623]

Revisitando este vídeo. Fundamental. Hay que subirlo en KZbin!!

[@juanjosemartinatienza706]

Y que opinas sobre los famosos aditivos de tratamiento ceramico de particulas solidas? Fantastico video, pero hubiese sido ya fetem si hubises mencionado sobre las bases de aceite pag, ester o pao.

[@manuelvizcarra8617]

Excelente como siempre!!!!! Con conocimiento de verdad!!!! A mis clientes usualmente les recomiendo el canal!!!! Éxito!!!

[@pacocarrascosa5919]

Últimamente veo muchos anuncios de unos decantadores de aceite o oil catch can. puede mantener mas limpio el motor realmente? Vale la pena en un coche de calle? O son cuentos chinos? Por otra parte para la ITV habra que quitarlo. Yo personalmente te puedo decir que he tenido 5 coches desde el 1981 que me saqué el carnet y con 5 lts de aceite mas filtro he pasado de cambio de cambio y a veces me ha sobrado aceite , Ninguno me ha consumido aceite, siempre hice los cambios al año y km los que llevará, unas epocas 6000 , otras 12000, ni rompi turbos. Bueno perdon la extension , solo una cosa mas, este canal es un joya.😊😊

[@carlostorrero9360]

Genial, como siempre. Me ha quedado una duda. Dices que la elevada temperatura conlleva la creación de barnices. Que son los barnices en un aceite? Otra cosa, tocaras el tema de los aditivos para limpiar el motor? Un saludo

[@Reygoll]

Excelente vídeo.

[@javierperez8166]

Buenísimo 👏👏👏

[@joerock7188]

Me gustaría que hicieran un video donde hablen de los aceites sintéticos para motor. Saludos desde México.

[@ricardowaigandt8092]

Valoro profundamente el léxico y la manera que tienes de explicar, sigue así Robert, hay muchas personas que aprenden de tus vídeos!

[@javieralvarez9146]

Muy bueno. Enhorabuena 👏👍👏👍

[@juansuarez7662]

Excelente!!!!! Bravo!!

[@ZlBE1898]

Fenomenal explicación!!👏👏👏

[@jograla]

Espectacular! Como siempre. Muchas gracias.

[@max62944]

Gracias Profe.

[@domingodabriogonzalez3833]

Muy contento de haber encontrado este canal, hace muchos años me encantaba la mecánica que enseñaban los poquísimos libros de la época en castellano. Sus enseñanzas en este canal son maravillosas y adecuadas para la gran evolución de esta mecánica y su electrónica en la época actual. Muchas gracias de nuevo.

[@ignaciorossi1348]

Excelente explicación! Saludos

[@joerock7188]

Excelente explicación !! 👍

[@sirocalvogarcia2933]

Magnifico como siempre!!! Me estás creando adición, porque hay bastantes cosas que son conocidas, pero tu forma de explicarlo es totalmente magistral

[@ernestorode2947]

Tremenda cátedra de lubricantes!!! excelente.me salvó (literal) tengo un etios.y lleva menos de 4 litros.por tanto voy guardando los sobrantes hasta completar en los proximos cambios.pero aprendí sobre la oxidación. Cuanto agradezco quw comparta sus conocimientos. Saludos cordiales

[@icovz]

Gracias por la explicación!

[@ese30]

Me ha gustado la reincidencia con que comentas la caducidad del aceite por la oxidación, que no tiene nada que ver con los kilometros recorridos. Por lo tanto, el cambio deberá realizarse cuando se llegue primero a uno de esos dos parámetros que son kilometraje y/o TIEMPO. Tenemos la idea equivocada de solo contar con el kimlometraje como factor degradante del aceite, y nos olvidamos del tiempo que ese aceite lleva en el carter. Quiero pensar que esto del tiempo...¿ es aplicable al aceite contenido en una lata desprecintada?. Muchas gracias, y enhorabuena por este gran vídeo. Saludos desde Santander!!

[@lcl8242]

El aceite es muy difícil de controlar desde ya la misma fábrica nadie o casi nadie los controla hay mucho de que hablar nos venden sintéticos y son minerales y los motores tampoco son todos iguales los tdi desgastan más los aceites y machacan más sus propiedades que por ejemplo un td simple lo mejor son 10.000 kilómetros y fuera sea el que sea muy buen video muy real y verdadero todo

[@davidjimenez5502]

Exelente explicacion

[@angelleonardogonzalezherna6833]

una joya de canal, eres un maestro

[@javidelatorre5149]

Espectacular

[@Hispanoargentino]

Otra clase magistral.

[@lamebodegas5648]

Eres bueno tío!!

[@sergiorayalopez9752]

Explicado magistralmente.

[@nachob1227]

Muy buen vídeo. El mejor canal de mecánica

[@Rodri91_]

Magnífica y formidable información, como siempre! Saludos!

[@sergiomeza3524]

Excelente como siempre. Saludos desde Buenos Aires

[@luisalbertopenavalenzuela5593]

Saludos desde Mexicali Baja California Mexico

[@maximilianozapata26]

Siempre excelente tu claridad con el tema. Sigue asi!!! Abrazo

[@linoandrecriscuolo3231]

Estoy adicto a este canal

[@albertoclasico68]

Sencillamente brutal.

[@juanjomartin2966]

Gracias!!!!!!!!

[@josecayuela5332]

Muy bien explicado nivel dios!! Mi enhorabuena!

[@marioordonez1764]

Muy buena explicación de la importancia de los aceites, 👍👍

[@jaoliva5131]

Un vídeo muy ilustrativo como todos los que presentas , 👍 👏👏👏

[@maikelborgeshernandez4975]

Genio de la mecánica saludos una catedra de conocimiento

[@sebastiantarragona8842]

Robert. Gracias

[@jorgehidalgo4812]

Una explicación sencillamente brillante como siempre. Seguimos aprendiendo...

[@piratiya8765]

Estas explicaciones son sublimes, que gusto ver este canal. Una calidad técnica de 10

[@nietod17]

Muy bueno

[@norbertopace7580]

Impecable!!!! Los datos de cada cosa y el porque. Me alegra haber conocido este canal.

[@automaxwellenvideo6311]

Saludos , lo felicito por una explicación extremadamente completa y que a un así muchos propietarios de vehículos no entienden de los servicios preventivos y que ellos mismos se encargan de la destrucción no únicamente del motor si no de todo el vehículo , es una crueldad ver motores agonizando . Gracias.

[@fernandochanquiaaguirre425]

Extraordinaria explicación; magnífica. Qué puedo decir... un abrazo.

[@thecontourman]

Excelente, todo muy acertado y tópico para nosotros los mecánicos automotrices. Saludos desde Perú🤙🏻

[@miguelp.t.4303]

He visto el vídeo completo y sin pestañear jejejeje Super interesante y bien explicado.

[@albertescola8858]

Como siempre Magnífico.Aprender contigo es una delicia

Muchas gracias amigo!! Saludos!

[@Toniguapote]

muy interesante,como siempre, felicidades por el video!!

Toniiii, que pasa tio??? Muchas gracias amigo!!

[@erchupe]

una explicación concisa y contundente

Muchas gracias Miguel, Saludos!

[@alejandroescudero5055]

De lo mejor en mecánica

Muchas gracias por apoyar! Saludos!!

[@floyzat_roblox2020]

Lo mejor que e hecho en youtube fue apretar un dia el video sobre mecanica de un calvito. No me pierdo videos una autentica joya de canal

[@frandeleon3421]

Deberías hacer un vídeo sobre por qué hacer un rodaje adecuado con el aceite de rodaje adecuado

[@marcosrosfalguera6306]

Eres muy didactico! Ets booo!!! Un plaer aprendre amb tu. Sempre et reenvio.30mil subscriptors!!!...El meu scooter amb 200mil km i ni un soroll en fred.... Oli bo,escalfar-lo i canvis a sovint es la vida ...Felicitats

[@tintogranreserva]

Menudo master me acabo de arrear!...😅 Gracias

[@antoniojavier4693]

De 10 sus explicaciones

[@carloscolon9239]

...magnifiqueee...!!+

[@rubenmansilla7824]

Gracias, riguroso, didáctico, dinámico, simplemente excelente, gracias mil...

Muchas gracias por el apoyo, Saludos!!

[@juanignaciorojasespinosa9338]

Cuando adquirí mi coche, supuestamente era un coche piloto de una cosechadora, y los mantenimientos eran totalmente nulos, pues cuando le hice el primer cambio de aceite ( segun me lo llevé) olia a de todo tipo de aceites, valvulinas, hidraulicos.... le ponian cualquier cosa que le entrara por el orificio de llenado, y duró 500.000km, yo suelo cambiarlo entre los 3500 a 4500km, de hecho lo cambie ayer.

[@SilentMarivs]

Muy técnico como siempre 👍👍👍 que buenos vídeos

Gracias 👍 Saludos!!

[@norrisnorris6463]

Y con éstos long life de 30.000 kilómetros o dos años, guardados en garage haciendo autovía y 15.000 kilómetros al año.... Qué hacemos? Muy didáctico vídeo.

[@ruukorepairs8362]

Enhorabuena por el canal. Me gustaría saber su opinión respecto a los aditivo como Metalube o semejantes. Un saludo y gracias por aportarnos sus conocimientos.

[@walterdiaz2073]

Bueno este diciembre cambio el aceite de mi moto porqué el último cambio lo hice en diciembre del 2019. Muchas gracias.

[@teofilobonilla9679]

Hola soy seguidor del canal me gustaría que hablaras del aceite de las cajas de cambio y de las mismas cajas GRACIAS un saludo

[@morior987]

Genial el vídeo, te has ganado la suscripción jeje. Aprovecho para comentarte mi situación. Hace unos meses me compré un coche con 115.000 km con dos dueños anteriores que le echaban 10w40 o 15w40, según como amaneciera ese día. Por economizar combustible (porque de por sí el cacharro es bastante tragón) le puse el 5w30, pero temo que al ser un aceite más liviano, esas tolerancias que ya haya provocado esos aceites más gruesos le haga más daño que beneficio. No obstante el fabricante recomienda una horquilla entre 5w30 y el 15w40. No se le echaba un aceite que no estuviera recomendado. Gracias!

[@61evlex]

No tengo palabras para agradeceros el ..… ¿formidable trabajo?, Imponente? , Fantástico? , Magnifico?, Pistonudo? Eso es!!! PISTONUDO TRABAJO !!!!! 😁😁👍 Llevo en esto de la mecánica prácticamente, desde que me salieron los dientes, ya por aquel entonces desmontaba mis juguetes para descifrar la magia de su funcionamiento. Después de muuuchos años sigo con la misma curiosidad, la misma que vosotros satisfacéis video tras video, con un despliegue y exposición de conocimientos fuera de serie. Muchísimas gracias por vuestro trabajo, solo deciros que sois de lo mejorcito que me he topado en KZbin y fuera también. Un abrazo.

[@josemariaramirezsias5191]

Excelente tema, gran página Motorparts España . gran técnico expositor . gracias y saludos de Mty.N.L Mexico . 03 enero 2021 .

Gracias a ti amigo, Saludos!!

[@ricardoprieto392]

Aceitito aceitito....en la tostada con tomatito........joder que buenísimo tema vas a comenzar hoy!...este da para 20 capítulos..vamos a ello.

ajajajajja, pues para 20 quizás no haga, pero solo por evitar aburrir hasta a los bonsais, pero 10 ya te digo que si tengo Saludos!!

[@adriangomez8506]

Vale también explicar el tema de las bases, gtl, pao y ésteres, si vale la pena gastar más dinero ( bastante)en estos aceites...

[@javier8246]

Que vídeo más completo! Hoy he aprendido mucho sobre la labor del aceite. Una duda, ¿ves útil usar aditivos o limpiadores en el aceite? (Añadir aditivos para limpiar el circuito de lubricación antes de cambiar aceite y filtro; aditivos cerámicos para mejorar la lubricación y la duración del motor)

[@DC4ALL]

¡Enhorabuena de nuevo maestro! De verdad da gusto nutrirse de conocimientos con tus explicaciones, que contenido más interesante y bien explicado. Ahora viene la pregunta jijijiji ¿Crees que los problemas del famoso motor N47 de BMW con sistema de distribución puede ser debido en una gran parte por una degradación excesiva del aceite, debido a los mantenimientos prolongados de los últimos años en los vehículos? Contando con que su sistema de distribución es delicado de por si ya que en cuanto a fiabilidad no tiene un diseño correcto. ¿Pero que podría explicar realmente el problema de estos motores? Porque hay muchos circulando con muchos kilometros con sus mantenimientos al día y sin problema alguno y hay otros con pocos kilómetros con sus mantenimientos también al día que han dado el problema. Y luego están los que rompen la regla que están con una elevada cifra de kilómetros y unos mantenimientos realizados fuera de tiempo. Siempre me pareció un misterio muy interesante el tema de este motor, ya que se habla mucho de su fallo y posibles causas pero no hay todavía algo conciso que diga cuál es el causante real del problema. Muchas gracias y un saludo de nuevo crack!

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por sus videos siempre una gran ayuda. Que sucede cuando es aceite 100% cinético. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile

[@oscara.8176]

Gracias.

Gracias a ti

[@cr2055]

Que buen canal aprendo cada dia mas saludos desde argentina!!!que opina de agregar aditivo antifriccion al motor ya corri 380000km en un gol trend y para prevenir roturas estaba pensando en molykote af gracias

[@mariomario3113]

Genial

[@julioperla7675]

Suscrito señores, lo habéis conseguido!!! Podriais tocar motos o scooter´s por ejemplo? no he mirado vuestra biblioteca pero tenéis videos sobre sistemas de inyección? que opinión os merece los aditivos para limpiarlos? vendría bien un video sobre este tema. Saludos!!!

[@rblancob1000]

Brillante explicación....ya quisieran muchos concesionarios explicar con esta contundencia la necesidad de hacer los mantenimientos cuando toca...

Muchas gracias amigo, Saludos!!