Инжектор на двигатель УД-2 на SECU-3T

[@pycckuuokkynaht]

Инжектор это прошлый век. Сейчас в тренде полудизель☝

[@АлексейВладимирович-л8и]

УД2 доедет до 22го века !!!

[@ИванИвановичИванов-ч7э]

Выжми из этого движка всё, ставь фазовращатели)

[@Southenwind]

Движок дифорсированый... Его и дунуть можно. ;-)

[@АлексейВладимирович-л8и]

что такое фазовращатели ?

[@ИванИвановичИванов-ч7э]

@@АлексейВладимирович-л8и Устройство которое меняет угол распредвала и тем самым регулирует фазы открытия и закрытия клапанов, увеличивая или уменьшая объем и скорость прохождения газов (топливной смеси и отработанных газов).

[@ЛаслоАноп]

Осину для винта рассматривали .Не знаю как там берёза никогда не имел дела с берёзовой доской а вот осиновой, да.Могу сказать что преимущества перед елью и сосной громадные как высохнет то и легкая и прочная что-бы гвоздь забить усилия приличные нужны и она слоистая как-бы армирована кордом колется плохо чем то напоминает иву но гораздо крепче древесина.И насколько я зная для винта заготовку склеивают из нескольких слоев древесины .В журнале " Моделист-конструктор" за 1987-88-89-90 были публикации самоделок и аэросаней и самодельных летательных аппаратов ,по моему были рекомендации и по винтам.Удачи и всех благ вам.

[@Aspirant1984]

Иван здравствуйте! Около Сочи по дороге в красную поляну,есть Тисошамшитовая роща! По делу заповедник! Но слава ему пошла из за Тисов,из этого дерева делали надёжные винты!

[@BluntEversmoke]

О полудизеле: Хорошо, что тебе помогают с прогревом, надеюсь, что это проблему запуска и равномерной работы решит, но сдаётся мне, что дело не в прогреве, а в смесеобразовании. Ваня, у тебя же двухтактный полудизель работал толково. Это неудивительно: Калоризатор на нём был сродни вихрекамере. А на Касьяне у тебя недофоркамеры - недо-, потому что сужений на входе практически нет. Вот тебе и два решения проблемы: Либо ты делаешь более ярко выраженные сужения, вварив шайбы из нержи на входы в калоризаторы (и тут я не знаю, как быстро эти шайбы съест, да и кэпэдэ упадёт), либо реплицируй калоризатор с двухтактника на Касьян. Последнее сделать будет для рукастого перца, как ты, несложно. Надо лишь заварить торцы со стороны "к головке", развернуть калоризаторы боками к головкам (необязательно совсем плоско, градусов на 10-20 могут от головок отстоять) и проделать для соединения с цилиндрами достаточно широкие отверстия в боках ближе к торцам так, чтобы входящий поток в калоризаторах завихрялся. Между прочим, камера сгорания сгорания на самых успешных сухопутных калоризаторных моторах - стоявших на тракторах Ланц Бульдог - также обеспечивала некоторое завихрение. Дерзай!

[@РусланФаррахов-ф2с]

Нет предела совершенствованию 😊.

[@dmitriynovikov9032]

Иван тот ещё кулибин👍. И не такое осилит🤘

[@KhalinPavel.]

Всегда думал сделать подобное😁👍👍👍 но средств и времени маловато. Молодец.

[@ЮрийГофман-и5ш]

винт делай из клена ,еще лучше по технологии слоеный,клен ,береза, четыре слоя минимум ,после обработки сами лопасти покрой слоем стеклоткань на эбоксидке

[@motomotor6118]

Молодец!

[@Воднонапорник]

Скачай зелло рацию и зайди на канал Авто-ремонт там есть гурру по электроннике и чип тюнингу , всё расскажут как лучше сделать

[@ВячеславСоловьев-б9ш]

Как обстоят дела с инжекторным УД-2

[@ПавелМарцинюк-ф2ш]

Берёза для винта не годится! Она хоть и прочная, но при изменении влажности её сильно "ведёт" - изменяется геометрия детали. Это ничем не исправить. Винт со временем (очень скоро) станет кривым. Из-за этого берёзу используют только на короткие детали (сантиметров сорок максимум), где кривизна - а она всё равно появится - незаметна; и только для эксплуатации в сухом помещении. Ещё один большой недостаток берёзы, как конструкционного материала, - быстро гниёт. Для изготовления винта лучше всего - дуб или ясень. И лучше - клееный. Заготовку для винта лучше сделать клееной по толщине из нескольких тонких реек - это увеличит прочность и поможет предотвратить деформацию древесины под воздействием изменяющейся влажности.

[@ильязабиняко-з6о]

Сосна на винт хрупкая, нужна берёза, а лучше ветла .

[@vovan..]

который лучше карбюратор от совецких мотоциклов поставить на уд 2 ?????

[@Димдимыч-г4г]

по поводу того что не работает дад и шдк возможно шунта нет, так как нужно диодом шунтировать

[@ЮрийЧепильМСВ]

👍👍👍

[@ДенисВолков-й2т]

Привет. Слишком большой объем впускного коллектора!!!!

[@пртпрыпкраоырпаыартарекырекырк]

эксперимент похвальный. однако цель не ясна, порше не выйдет .

[@mehanik-53]

Вообще какая мощьность двигателя с карбюратором.

[@Artem.Galchenko]

А кто сказал, что на инжекторе больше будет?

[@mehanik-53]

@@Artem.Galchenko у меня есть такой двигатель, хочу поставить на самоделку а мощность незнаю, вот и спрашиваю какая у него мощность. Стоит ли ставить на трактор.

[@roshen1795]

@@mehanik-53 8 л.с.

[@ПетрАлександрович-х4е]

@@mehanik-53 Честно сказать двигатель так себе, живёт своей жизнью. Плохой запуск, когда надо срочно хрен заводится. Когда не надо с пол тыка. УД 25 намного надёжней и мощней.

[@андрейковалев-с1щ]

а дмрв и регулятор холостого не используется

[@СамоДелки22]

если поставить енто чудо на 170F ...какую либо прибавку мощности даст?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Инжектор вместо карбюратора даёт прибавку не более 15% мощности

[@СамоДелки22]

@@ИванВитюгов-щ4ы а по расходу что?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@СамоДелки22 ну расход тоже меньше, смесеобразование лучше

[@РобертГерасимчук]

Молодец Такой вопрос , чем заменить магнето ? Имею двигатель с шкивом Магнето умерло , покупал штуки три а они не рабочие

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Переделать магнето в контактное зажигание, катушку внутри магнето выкинуть, а контакты магнето подключить на прирывание массы обычной автомобильной катушки.

[@АнатолийМалахов-ь8щ]

@@ИванВитюгов-щ4ы Это если акумулятор есть.

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@АнатолийМалахов-ь8щ да

[@Димдимыч-г4г]

Приветствую, планирую на свой Урал установить такой-же девайс подскажите что делали и какие драйвера ставили очень признателен

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Ну ЭБУ secu 3t, ищите инструкции, мануалы и тд. В сообщении все не написать.

[@Димдимыч-г4г]

@@ИванВитюгов-щ4ы напишите на почту [e-mail]

[@churickchurin4981]

Ище и турбину туда,и можно на тракторе ЛЕТАТЬ в прямом смысле...

[@эсдесИор]

Здравствуй скажи пожалуйста где покупал и стоимость secu-3t ??? Спасибо за Рания

[@ИванВитюгов-щ4ы]

На их сайте, 55 долларов, где то 4к с доставкой.

[@эсдесИор]

@@ИванВитюгов-щ4ы спасибо огромное

[@эсдесИор]

Здравствуй можеще скинуть ссылку на сайт secu-3t не могу найти спасибо заранее

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@эсдесИор secu-3.org/RU/store/

[@эсдесИор]

@@ИванВитюгов-щ4ы спасибо огромное крутое ролик как всегда

[@PowermanHDD]

Сюда моновпрыск ближе к телу.

[@ОлександрТкаченко-я3у]

А прошивка какая? Просто интересно если поставить такой блок на мотоцикл или авто то нужно что-то пришивать?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Та что с возможностью впрыска. Нужно, но это одной кнопкой с ноутбука делается

[@ОлександрТкаченко-я3у]

@@ИванВитюгов-щ4ы ясно просто интересно. Про инжектор слышал, нужно прошивать и т.д. а тут вроде все и так работает.

[@x-ray8148]

@@ИванВитюгов-щ4ы kzbin.info/door/dHUfWRiuGs1qhWgqUBqtvg Данный человек спец по secu3 и приматыванию его куда только можно

[@АнатолийМалахов-ь8щ]

Как складывается работа по доводки инжектора?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Сейчас ставлю дроссель от матиза, из датчиков не работает только лямда, эту проблему решить так и не смог, но и так работать будет.

[@darlo005]

@@ИванВитюгов-щ4ы а какой диаметр у дросселя от матиза?

[@романчумаев-ч2п]

Не проще было просто коллектор переделать и хороший карбюратор поставить помоему работать будет не хуже

[@АнатолийМалахов-ь8щ]

Сколько отдал за секу? Тем же занимаюсь,не могу решить какой блок управления ставить.

[@ИванВитюгов-щ4ы]

4к, новая с доставкой

[@АнатолийМалахов-ь8щ]

@@ИванВитюгов-щ4ы Покупал у них на сайте? Что то дёшево. Я интересовался 11 к было. С раздельным впрыском и раздельным искрообразовании.

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@АнатолийМалахов-ь8щ да, можете у них на сайте посмотреть , secu 3t 55 долларов. На впрыск можно 4 раздельных выхода сделать.

[@True_handmade]

Этому моторчик нужно электронное зажигание и сдвоенный карбюратор. Всё остальное лишнее.

[@Southenwind]

Ай гоже. Запорожец на инжекторе. Иван, у тебя УД-2 или УД-25? Как думаешь ита система будет работать с одной форсункой на повышенной частоте пульсаций. Просто не вижу смысла ставит две форсунки на УД-25.

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Думаю будет

[@АлексейБородин-ю4щ]

Двигатель уд-2. Разница в них, что двойка нижнеклапанная а 25- верхнеклапанный. И ход поршней на уд-2 1-2-0-0, а на уд-25 1-0-2-0, т.е на первом поршня ходят вразнобой, а на 25-ом вместе. Как на урале, днепре. Кто понял о чём я- поставьте пожалуйста лайк. А то думаешь толи ты дурак, толи лыжи....

[@Southenwind]

@@АлексейБородин-ю4щ , вот и я по ГБЦ смотрю, что у Ивана УД-2. Хорошо что напомнили о расположении клапанов. Это подтверждает мою догадку.

[@АлексейБородин-ю4щ]

@@Southenwind да все верно. На уд-2 нет крышки клапанов, вместо нее лючек сбоку для регулировки зазоров клапанов. А у уд-25 ГРМ схож с заз 30. По крайней мере клапана те же.

[@АлексейВладимирович-л8и]

@@АлексейБородин-ю4щ противофазник этот уд2

[@КостяСтепанов-п2н]

У меня такой же генератор 👍👍👍👍

[@turbogun8216]

делай систему газо распредиления Vtec как на хонда цывик который крутится до 7к оборотов прикинь уд 2 который крутиться до 7к оборотов

[@killr69]

Не раскрутится,развалится от дисбаланса

[@KirillCraft02]

Здравствуйте! Как у вас закреплен шкив спереди?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Проточен на посадку, шпонка, гайка и контровочная шайба

[@KirillCraft02]

@@ИванВитюгов-щ4ы я имел ввиду то как он закреплен на коленвал, там же ведь крыльчатка

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@KirillCraft02 ну крыльчатка сидит на валу и вал идёт дальше. Возможно у меня какой-то особенный двигатель.

[@KirillCraft02]

@@ИванВитюгов-щ4ы возможно, у меня вал кончается конусом под крыльчатку и резьбой на которую накручивается гайка на 36 с зацепами под кривой стартер. Ладно, спасибо!

[@kakoi.to.thel.]

Ты де? Куда пропал?(

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Да вроде не куда, как будет что интересное выложу, в ВК бывает что выкладываю.

[@turbogun8216]

есть что-то похожее на звук запорожца

[@killr69]

Это он и есть,половинка от мемз 966

[@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п]

винты из палки не делают

[@Roman_161]

А ялямбда зачем ? Я понимаю если прошивка евро0 то и лямбда не нужна

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Лямбда нужна не для экологии, а для настройки качества смеси которая в свою очередь влияет на мощность и расход.

[@Roman_161]

@@ИванВитюгов-щ4ы возможно , я не спец . Но скидывал прошивку газели на евро ноль и лямбды выкручивал они не работали

[@UA3USY]

@@Roman_161 там прошивку откатали. скорее даже по ШДК. никто откатанной рпошивки под этот блок на этот мотор не делал. обратная связь должна быть для настройки.

[@vovan..]

Как у тебя устроена маслосистема уд 2?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Стандартная

[@vovan..]

@@ИванВитюгов-щ4ы ты ничего не переделывал, не ставил виносний фильтр ?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@vovan.. нет

[@vovan..]

@@ИванВитюгов-щ4ы а головки цилиндоров сточувавал шоб компресія була больше?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@vovan.. там вроде не сильно можно повысить СЖ, разве что на единицу, иначе клапана в голову упрутся.

[@павелстолбиков-н7п]

обратись к челу с канала совжесть, он много с этими мозгами возился

[@АсланАндреев-г9ц]

А мож это, если берёза не выдержит, фанеру с пропиткой

[@Ascendensone]

На канале Совжесть всё подробно рассказано

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Во первых про настройку ни слова пока, а во вторых почему у меня не работает лямда ни я не понял, ни остальные.

[@Ascendensone]

@@ИванВитюгов-щ4ы , задайте вопрос на канале, думаю он очень подробно Вам ответит. На канале есть видео когда он настраивает блок управления, и даже не одно

[@ИванВитюгов-щ4ы]

@@Ascendensone задавал, и на официальном форуме, ничего. А по настройке я видео не видел, все только по подключению и колибровке.

[@marcusaureliusantoninus9029]

Неужели это говно кто то смог заставить работать двумя цилиндрами)))

[@igorb1574]

Если интересует,могу продать по цене лома уд2с01 непользованый прокручивается нет магнето,живу в Городце жалко сдавать в приёмку!

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Я хоть и не далеко, но у самого один такой движочек в запасе лежит.

[@igorb1574]

@@ИванВитюгов-щ4ы понял😊

[@hahahaO_o1983]

Давай заберу твой двиг. Мне для самоделки нужен. Напиши в личку

[@igorb1574]

@@hahahaO_o1983 Ок! оставь номер я завтра напишу!

[@Southenwind]

Опа. А тут все земляки!?

[@oleksandr_T34]

Невпи...у!

[@МммМмм-о8п]

я от писался канал не а чем!

[@motomotor6118]

Ммм Ммм вот и правильно!,учи азбуку),потом опять подписывайся.