Инжекторный двигатель на Заз 968. Часть 1.

Поддержка канала! www.tinkoff.ru/cf/6alMJY1hlTV
www.drive2.ru/r/zaz/968/1276805/
Такого Запорожец еще никогда не видел! А именно:
Кованные шатуны
Современные поршни
Облегченный и отбалансированный коленвал
Водяное охлаждение
Турбирование
Полноценный ижектор
Дополнительная информация:
www.drive2.ru/r/zaz/968/1276805/

[@high-byte]

Дпкв должен смотреть в центр вращения коленвала и иметь минимальный зазор, на видео он стоит криво(но может еще не доделан). Датчик детонации надо ставить ближе к камере сгорания, в идеале приварите болт пряму к цилидру и закрепите непосредственно на цилиндре. Иначе он будет слушать звуки шестерен, валов, а не детонацию. Дудки в коллекторе имеются? Если нет то лучше сделать и длинну раннеров увеличить будет лучше работать на низах. Топливную систему делайте лучше с обраткой и регулятором завязанным на давление в рессивере, даже если мозг рассчитан на безобратку типа 7го января, возникает очень много погрешностей по топливу, мозг хоть это и компенсирует но это неправильно. Занимаюсь переделками и настройкой различных двигателей на инж. Если будут вопросы обращайтесь.

[@user-wk5og4gg9p]

У меня 2112 1.5л на прогретом двигателе присутствует дрожание на холостом ходу(лёгкое троение), проверил на подсос воздуха на впуске, все герметично, фильтра новые, при снятии любого наконечка со свечи двигатель начинает явно троить! Куда копать? На прогреве работает как часики! Мозги бошевские 5.1

[@high-byte]

@@user-wk5og4gg9p На работающем двигателе снимать наконечники со свечей крайне не желательно, можно быстро вывести катушку из строя. Энергия искры должна уходить на массу а не куда попало, в таком случае может случиться пробой внутри катушки. Начать с компрессии, далее свечи, провода, катушки, потом уже баланс форсунок и тп.

[@user-pb9uo2io5v]

Вы просто молодец! Не обращайте внимание на негатив. Это они от зависти.

[@RomanArsenev]

Да особо то негатива нет, все в основном по факту пишут, что не может не радовать

[@user-vf6gi5pc4w]

Оптимальний варіант для карбюраторних ЗАЗ, як для нових так і для старих - моноінжектор, над яким особисто я вже працюю. А ось це сьогодні називають - монетизацією ідіотизму, вибачте за прямоту.

[@user-my2fu7qv7d]

Классная идея с баночкой с маслом! Взял на вооружение

[@olegkorsakov8547]

Серьёзный подход, буду ждать продолжения,удачи!

[@a777aa64rus]

Ух-ты ух-ты, наконец то кто-то за закорёжец взялся по настоящему. Подписываюсь, интересно, что дальше будет

[@user-bd5nb1ii9s]

Клас, жду продолжения. Удачи в проекте

[@user-im8dc3yn1i]

Уважаю таких людей . не боятся трудностей ,

[@user-tq3tj2yl3u]

Могу немножко подсказать. Впускной можно сделать из алюминиевых трубок, и применять не сварку, а пайку. Присадкой hts2000. Конструкция получается легче, технологичнее. И никакого шлака и пригара. Резбу в теле можно сделать заполнением. Хороший проект, добро. Жаль у меня времени нет. Занят другим.

[@andriyogorodnyk3948]

Идея супер, жду вторую часть)

[@user-wx5ny1du8n]

Роман! Удачи вам!

[@s.a.3220]

отлично!великолепно!браво мастер!сам на запорожце ездил.но смазка пипеткой меня убила

[@user-wk7hs5en3o]

Здравствуйте! достойно! очень достойно! У Вас золотые руки! удачи Вам!)

[@RomanArsenev]

Спасибо)

[@user-vb7sz6gf7w]

Вот это уровень! Уважуха

[@ssdimonk]

ну наконец то что то стоящее на ютубе по моторам

[@RomanArsenev]

Спасибо))

[@user-qs2ls2nl2u]

В корне не верно охлаждать нижнюю часть цилиндра и не охлаждать головки.

[@user-zs3rd8mk4c]

Тоже об этом подумал, головка самая нагретая часть двигателя. Обычно на выпускном клапане температура максимальная. У меня на уазе какой-то пи... мастер поставил прокладку головка-блок от такого же мотора, только нового образца. Должны были быть отверстия для протока тосола большие треугольные, а были мелкие и круглые. По сути блок вообще хреново охлаждался, но замето это было только на трассе... Без больших наргузок двигатель работал вполне нормально без охлаждения блока.

[@user-xm1ee9kj4l]

Ну не нижняя часть, а верхняя, и цилиндр из чугуна, а головка все же из сплава..

[@user-pe5vo9mp7s]

@@user-xm1ee9kj4l Не верхняя а средняя. А самая термонагруженная верхняя. ну и соответственно головка блока. Охлаждать голову было бы более правильно.

[@vadimsokolovskiy1363]

респект и уважуха!

[@andriablum9829]

Интересно, какой "профЭссор" посоветовал под вкладыши масло наносить? На вкладышь, ту часть которая прижимается к коленвалу, да, нужно, но не под вкладыши.

[@user-qi9ho9ew6d]

Спасибо, видео класс! Музыка кто не в курсе Sweet Dreams - Dwin, Echo 2018

[@eduardbalalykin5339]

Юритмикс1986 год по-моему,оригинал Анька ленокс пела

[@yuris6125]

@@eduardbalalykin5339 точно, а этот ремикс - говно полное.

[@timofeew1982]

Респект тебе!!!

[@user-xt1fi5of4y]

проект супер удачи

[@artart3644]

Лайк по любому. Медное кольцо хватает и грамотнее. Ну да ладно. Как он сказал. Как я. "Медное колечко" Как я давно не видел настоящего автослесаря. "Берем смазанные болты заранее" "Головка тут 3-и 8-мые". Да уже вижу, что не родные болты. Это просто кайф.

[@user-zs2vq8fv5w]

подписка 100% ждем видосы

[@indeecvasya5017]

Все круто, но как по мне, вся прелесть мотора в воздушном охлаждении, как на старых порше) лучше было бы внедрить маслокулер, увеличить объем масляной системы, поставить масляные форсунки(не знаю, можно ли там), ну и принудительный обдув как то организовать. тогда будет олдскульный воздушник)

[@user-zn8es1yh4r]

В штатной системе все именно так и работает. В развале блока стоит генератор с вентилятором, развал блока прикрыт сверху щитом, головки и цилиндры охлаждаются под щитом, так же есть там и маслокулер (маленький, но есть). В штате всего этого хватает, если там все не засрано смесью масла и пыли вековой. Посмотри канал СОВЖЕСТЬ, тоже много интересного, в т.ч. переделка в инжектор.

[@alexmoos6858]

Как десятую серию посмотрел, х.з что он там городит.

[@user-xu5fo8kj9e]

всё топ!!!

[@user-qw2nt7eu8l]

Респект.

[@user-jl2gx3fr5s]

Заморочился парень, было бы круто увидеть проект на основе мотора, только не запорожец а луче зазоцикл или трайк! Всетаки v4 воздушник

[@Da__Ya]

Добрый день. Если интересно, есть чертеж переделки родного генератора на 700/1000 Вт. Переделки насоса масляного, увеличение давления масла для форсунок. На драйве я подписал.

[@technik_mechanik]

Локтайт 518 это сила!что только не пробовал ,но только с ним мотор стал чистым и сухим!

[@RomanArsenev]

Это не может не радовать!

[@American97percent]

Расскажите это владельцам СААБов 9000 и 9-5

[@user-vc3go6ux1f]

👍Без слов!

[@user-os7xw4cu4v]

Лайк уже на 15-ой секунде! 900-ый по-счёту, кстати!

[@RomanArsenev]

Спасибо)

[@alexcucTV]

Стерильнинько))) А я себе с металлоприемки купил 968-й для постройки из него компрессора.

[@RomanArsenev]

Не самое лучшее место для хорошего мотора 😅😅 Как сделаете - поделитесь!

[@user-vd9db1xn3y]

Н-образные шатуны это и впрямь неожиданно было

[@svan8071]

я на таком истребителе в начале 90х по рыбалкам откатал двиг сороковка ,при наличии кожухов охлаждение отличное .я температурную стрелку ложил за 120 .живучий сука правда у меня ушастый был.техника бешенная.115 км/ч летал

[@user-ub1vy8om1g]

Инжекторный запорожец?-Фантастика!Ещё-бы турбореактивный двигатель,тогда ваще бомба!

[@RomanArsenev]

Это двигатель будет соответствовать на половину)) он будет ещё турбированый!

[@American97percent]

Негода на БМВ 3 применил турбостартер...в прошлом году.

[@user-eo2yp7ou3g]

крутяяяяяк!!!!!!

[@viktor01372]

круть!имею 965 ,мне идея с масляным фильтром понравилась,если по уму то поедит так что и тормоза придется усиливать а то неостоновишь )))))))

[@RomanArsenev]

Тормоза уже давно стоят хорошие)) на д2 есть записи о них)

[@Da__Ya]

Виктор. Идите на ЗАЗ.киев.юа. Там расписаны всевозможные тюнинг зазов. Такое правда нет. Но по тюнингу стокового мотора - куча.

[@RomanArsenev]

Da Ya а такое вы там видели?)

[@Da__Ya]

@@RomanArsenev Похожее видел. Но там админы злые и такие переделки не любят. Староверы... Лучше такое нам не постить, забанят. )) Хотя я не против такого направления тюнинга. Видел даже ЗАЗ 4х4 на родной подвеске

[@MrMARSUHOUBA]

I´m doing an injection Bosch Mono Motronic (taken from Skoda Felicia BMM) rebored to 1300cc (VAZ pistons), hope I can get it run soon :)

[@RomanArsenev]

Okey, I hope you can!

[@andreydehtyaruk4456]

Руки прямые, радует глаз. ИМХО рубашки маловаты, и датчик температуры обычно ставят перед дросселем, а так он будет нагреваться от коллектора. Ну и почему бы не установить 4 дросселя, тюнить так тюнить)))

[@user-pe5vo9mp7s]

Какие использовал шатуны, поршни, кольца? Не пробовал избавиться от центрифуги (от слова совсем) ?

[@RomanArsenev]

Шатуны из стали 4340, поршни и Кольца от приоры, да зачем от неё полностью избавляться? я только в крышке вкладыша пропилил масляный канал и теперь масло идёт не через центрифугу, те если нужно будет смогу ее и убрать, но это потребует балансировки коленвала заново...

[@user-pe5vo9mp7s]

@@RomanArsenev Да просто по сегодняшней жизни проще фильтр менять, чем обслуживать эту "радость". А у меня интерес еще и в том, что бы уменьшить габариты двигателя по "оси коленчатого вала". Убрать все вращающиеся части с этой стороны под крышку. Причем, в плоть до изготовления новой крышки.

[@Aleksandr31ru]

Всем Привет такой бы двигатель на мотоцикл установить было бы не плохо)))

[@user-xr9wy5zc6f]

Какова цена будет этой дпеределки или на обород доработки под инжектор

[@murzul]

Какая компрессионная высота поршня и длина шатуна по центрам? Коленвал в Питере где шлифовали?

[@RomanArsenev]

Длина шатуна 114мм, поршни от приоры. Шлифовка в механике на уманском. Очень любят там запорожцы, особенно считать по цене иномарки все. Но если достаточно долго поболтать, соглашаются и считают как Таврию. Разница в цене 2-3раза получается)) Балансировка где-то на обводном канале

[@user-pe5vo9mp7s]

@@RomanArsenev Удовлетворите любопытство, что за шатуны использовали? Очень интересно. От чего ?

[@RomanArsenev]

Изготовленные на заводе именно для меня

[@user-cl2dj8jw5h]

Привет! Может в коментах где-то и было написано но их много и долго искать придется. Можеш пожалуйста розказать с чего и как ты сделал цилиндры с водяным охлаждением?

[@RomanArsenev]

Привет, на драйв 2 в бж есть

[@user-cl2dj8jw5h]

@@RomanArsenev спасибо, очень полезная инфа для меня!

[@asusmemopad4045]

Привет а как эта смазка называется како фирмы ? Распредвалы тоже можно смазывать ?

[@RomanArsenev]

Привет, это обычная синяя трансмиссионка от мотюля. Ей все мазал, потому что ее очень хорошо видно

[@zloi-barmalei]

Для чего ты смазал шатун перед установкой вкладыша?😨 Я надеюсь ты хотя бы колодки тормозные не смазываешь 😱

[@RomanArsenev]

Смазываю когда скрипят или подклинивают

[@justmytraining4190]

Клаааасссс, восхищаюсь!!!

[@ivankalohin3833]

насколько я помню в таких двс используются высокотемпературные сплавы уж лучше бы оставил воздушное охлаждение

[@daunil]

Для энтузиаста и в качестве хобби двумя за! Но сам бы не потянул движуху по эбле с зазо мотором))

[@fp5144]

Головы нужно охлаждать в первую очередь

[@user-zb5bh8cv1i]

Не совсем в тему, но на ютубе есть канал Совжесть там парень на двигателе 30 ка поставил инжектор и интересное решение по датчикам положения коленвала и распрелвала, он их врезал в крышку шестерен, балансирный вал убрал ,а шестерни привода балансирного вала использовал для работы датчиков спилив зубья в нужных местах, шестерню балансирного вала жёстко прикрутил к шестерне распредвала, программу он брал в которой можно изменить количество зубьев на шестерне коленвала и распредвала.

[@mrfse3831]

Поршня по тепловому зазору подберали надеюсь , иначе возможен клин , или задиры

[@marginalproduction9896]

Подскажите тепловой зазор, спасибо

[@flugegeheimen968]

Ай нраица! ))

[@user-pe5vo9mp7s]

)) Совжесть, а вам то что в этом нраица? Наливание масла под вкладыши? ))) Вы переводите подобные двигатели на "инжекторное питание" куда как подробнее. Ваши ролики можно использовать как руководство к действию... Тут этого не наблюдается. А некоторые действия автора этого канала вызывают откровенное недоумение.... Конечно интересно наблюдать действия и этого автора, но многое из того что он делает "в кадре" вызывает содрогание и вопросы.... В роде таких; - А понимает ли он что творит в этот момент?

[@user-br4wu7hu4b]

Выход поршней не маловат?

[@bmw320i1984]

супер только подробнее хочу узнать что за поршни и шатуны с цилиндрами

[@RomanArsenev]

Bumer320i1984 Михайловский поршни от приоры, шатуны кованные под заказ, цилиндры переделанные от Москвича

[@bmw320i1984]

@@RomanArsenev спс за ответ

[@user-pe5vo9mp7s]

@@RomanArsenev Прошу прощения за мою навязчивость, сколько стоил комплект таких шатунов? Из чего они изготовлены?

[@user-vv4ld9wy2l]

Проект классный, расскажи как присоединил(приварил) рубашку к гильзе

[@RomanArsenev]

На анаэробном герметике гильза вклеена в рубашку

[@user-vv4ld9wy2l]

@@RomanArsenev спасибо)

[@kirilltopor4615]

красава дел надееелааал)

[@user-fh9sn7mb4x]

Тебе 5 з плюсом ,так держать а тех кого жаба давит смотрите молча !!!

[@user-dm6rd9do2p]

Здравствуйте, а на что реагирует дорогая маска хамелеон, когда закрывается до загорания дуги ?

[@RomanArsenev]

Высокую частоту

[@user-dm6rd9do2p]

@@RomanArsenev высокую частоту чего ?

[@RomanArsenev]

Ну посмотрите как работает возбуждение дуги и поймёте

[@AKWoland]

С маской прикола не понял. У нее спереди фотоэлементы, которые реагируют на появление дуги. Как Вы хотите чтобы она затемнялась, если горелка позади маски, да еще и без дуги? Задержка даже в недорогих масках составляет несколько миллисекунд, это вполне безопасно для зрения. Сам очень много варил в разных масках, так что знаком не по наслышке.

[@RomanArsenev]

Маска затемняется до появления дуги. В момент когда жмёшь кнопку на горелке в общем. Я показал на видео как это работает без дуги.

[@AKWoland]

@@RomanArsenev Объясните, по какому принципу это работает?

[@RomanArsenev]

Чувствует высокочастотный поджиг от сварочного аппарата

[@AKWoland]

@@RomanArsenev Я так понимаю, там какая-то антенна встроена?

[@108venigm]

@@RomanArsenev мне показалось что она от света сработала скорее. У меня в дешманском хамелеоне от лампы накаливания всегда срабатывает, а от светодиодного прожектора нет. Ещё если поставить высокую чувствительность, то и от солнца срабатывает

[@vitaliipokora9903]

На видео еще не собран двиг, а по факту на какой стадии двигатель? Просто уже интересно что получилось ?

[@RomanArsenev]

Виталий Покора скоро вторая часть будет. Будет собран полностью низ и верх мотора, через неделю-две. Стараюсь сразу выкладывать что сделал

[@SuperPelmeni]

лайк

[@volchara.13]

От чего шатуны и поршня?

[@user-ie4pv9vv5e]

А для чего отверстия в шпильках блока цилиндров?

[@user-jf2xm6up6s]

Отлично. Какая цена данного творения в грн?

[@RomanArsenev]

60 тысяч

[@user-ot1op8dy5z]

Привiт з Бiларусi, супер рукасти Человiк, Свiту й Кохання тобi друже.Скажи будь ласка яка цiна всйого двигуна стало? А тем кто пишет нафиг, пустое, ребята парень з руками , i ще раз успехов

[@RomanArsenev]

Спасибо, старался не считать, но думаю порядка 150р уже набежало

[@user-ot1op8dy5z]

@@RomanArsenev желаю удачи, многие считают что это пустое двигатель ЗАЗа, ВАЗа, ГАЗа, что наше двигло на сметник и т.д..и конечно Радуют такие умельцы, жаль что в конструкторских бюро в большей своей части работают бездари, и родственники всевозможных чинуш, дупократов и дерьмократов. Наслыщан какое у нас в Беларуси на МАЗе работают, какие зарплаты и какие их вклады..... Вот это обидно.

[@user-qi9qp7bu5u]

Такой тюнинг по деньгам примерно ?? Задумка и труд лайк!

[@RomanArsenev]

Старался не считать, думаю порядка 150р

[@user-mx8vq2sx6g]

Привет, можно подробнее про масляный фильтр????

[@RomanArsenev]

Да, держите www.drive2.ru/l/462455691227955485/

[@sotka_p35]

Поставьте масляные форсунки и хороший радиатор для масла.

[@user-pe5vo9mp7s]

Очень дельный совет. Я бы еще постарался более производительный масляный насос к этому приладить....

[@26garageandrestoration12]

*4:33** как называется эта сварка?*

[@Gaexi8ie]

Можно было бы и воздушное охлаждение оставить - усовершенствовать кожухи, направляющие воздух и сделать привод вентилятора электрическим

[@user-mx2oq8ir3g]

На новом автомобиле купленном в 1984 году к/в треснул через 24000 к м следующие через 30000 и 16000 соответственно ?. Как вам удалось сохранить этот конструктор до сих пор и каков планируемый ресурс мощность то возрасте на 25 _30 %

[@RomanArsenev]

Да, частенько слышал про коленвалы. Именно этот коленвал отбегал 120тысяч

[@lexkonev5894]

Скорее всего был бракованный блок.

[@vladislawbohan1761]

Был запорожец ,новый 1986 года выпуска ,так вот проехал он у меня 96 тыщ. По трасе хорошей я выжимал из него около 130 км/час. Так как кузов сгнил к 2000 году я продал мотор с коробкой в сборе мужику и он на нем я уже незнаю сколько еще проехал. Да мотор был 40л.с.

[@varjatlytuj67]

Ви є на драйві,голубий 968А? Стежу за Вами довго . Успіхів .

[@RomanArsenev]

Varjat Lytuj да, спасибо!

[@vOLEGoff]

чем вы смазывали вкладыши на видео?

[@RomanArsenev]

Трансмиссионное масло

[@lotlot6058]

Сколько лошадок будет ? 💯 ? Или 300 ? :) Круто конечно

[@RomanArsenev]

Максимум 120, но думаю 80-100 ограничусь

[@user-en5re5df4l]

Тема интересная. По крайней мере потому, что тема не избита. На мой взгляд есть ряд ошибок и в первую очередь попытка внедрения жидкостной системы охлаждения! Я не Хейтер, примите как здоровую критику.

[@RomanArsenev]

А ну вдруг все будет работать?

[@user-en5re5df4l]

@@RomanArsenev Дай бог! Я только за!

[@WD__40]

@@user-en5re5df4l нужно охлаждать...

[@user-nw8kt8hv6s]

Как песня называется в начале

[@shahruhsadikov648]

Почему не рассказывает какие запчасти используется при такой сборке?!🙄🤔

[@user-xm1ee9kj4l]

Можешь снять видео как реализовано масляньій фильтр?

[@RomanArsenev]

Да, хорошо, в следующий серии расскажу

[@user-mo8ry5sv1f]

Что это за синяя жижа? И чем она лучше обычного масла?

[@RomanArsenev]

Да обычное трансмиссионное масло. Оно более вязкое и цветное(видно где нанесено)

[@user-bc3xu7zo2e]

ти крутий！

[@yurokdj1989]

Зачем под вкладиш лить масло

[@technik_mechanik]

Так нужно при сборке делать всегда!не пишите необоснованных коментариев!

[@yurokdj1989]

@@technik_mechanik тогда обясните зачем оно там

[@technik_mechanik]

@@yurokdj1989 при первых оборотах двигателя оно лучше защитит от возможных задиров и прихватов в подшипниках.А под него стоит тоже пролить хуже точно не будет!

[@American97percent]

@@technik_mechanik ну точно надо Нобелевскую дать за такое объяснение !!!

[@user-pe5vo9mp7s]

))) Ну видимо что бы лучше провернуло.......... Ну в смысле вкладыши.

[@user-zd4kj7ov6t]

А зачем под вкладышем мажешь шатун? Очень интересно! Ведь не положено там мазать

[@RomanArsenev]

Баутин Артем вреда нет, а на комментарии не плохо подбивает людей 🤗

[@user-zd4kj7ov6t]

@@RomanArsenev понял!

[@user-zd4kj7ov6t]

А чем смазываешь? Что за паста?

[@user-xh2jx9ll4p]

Жужук был классный !!! Но мы его потеряли, потеряли марку, потеряли лицо !!!

[@digger8976ify]

Прошивка с датчиком детона работать адекватно на этом моторе не будет в виду шумности двигателя. Либо ставить на него гидрики, либо отказываться от ДД. На классике по той же причине отказались от ДД.

[@RomanArsenev]

Посмотрим, надо же попробовать)

[@digger8976ify]

@@RomanArsenev после сборки за углами зажигания посмотри и статусом ДД. Если уводит уоз, переходи на прошивку без ДД. А так, однозначно подпись и слежка за проектом)

[@user-yk8xj3qs8r]

Опелёвский фильтрик))

[@2110andrey]

а что за мотор? с какой машины?

[@RomanArsenev]

Родной мотор

[@NICK_ORANGE]

А на сколько мм шатуны короче?

[@RomanArsenev]

На 28мм вроде

[@Totorik777]

не понял прикола, зачем водяное охлаждение?

[@DEN-tj8ef]

Первая мысль - прикольно ! вторая накуя это надо?

[@RomanArsenev]

Что все спрашивали это?)

[@user-ir4eq3vj1j]

немного не понял, блок магниевый, прокладки под рубашкой охлаждения медные,..

[@RomanArsenev]

Я понял к чему Вы это, магний и медь это норма, а вот медь и алюминий( прокладка-головка) это не особо грамотно. Ну а что делать..

[@user-ir4eq3vj1j]

@@RomanArsenev я о том что сжатие медной прокладки происходит магниевым сплавом, чем уплотняются гильзы например у газ53, москвича 412, газ24. думаю вы вкурсе, гальванический эфект я конечно не имел ввиду а только так сказать текучесть материала прокладки во время сжатия, п.с. я не критикую если что, а действительно болею за удачу вашего проекта.

[@alankor_official]

Датчик температуры же перед дросселем ставиться а не после

[@TheCaptainginger]

если он является частью ДМРВ - то да в системах с ДАД желательно мерять температуру в том же месте где и давление

[@MOTOCKOT]

как синяя смазка называется?

[@RomanArsenev]

Мотюль трансмиссионный

[@user-qu9kz8tk6d]

А направляющие клапанов от чего?

[@RomanArsenev]

Бмв какая-то. На драйв 2 есть

[@user-qu9kz8tk6d]

@@RomanArsenev спасибо, а что вы думаете об участии от классики? Борислав с канала Совжесть так сделал, но у Ваза вроде на несколько соток меньше, что вы от этом думаете?

[@RomanArsenev]

Да без разницы, главное что бы нормально поставили и развернули. Те и те работают нормально

[@user-qu9kz8tk6d]

@@RomanArsenev а скажите пожалуйста номер развертки?

[@RomanArsenev]

Не подскажу, я из в конторе менял

[@ravililchenko8914]

Смотрим с дочкой 3.5 лет, она спрашивает чем это дядя мажет из пузыречка синим? И я пришел в тупик с ответом. Что за смазку вы используете?

[@RomanArsenev]

RaviL ILchenko это трансмиссионное масло такое)

[@ravililchenko8914]

Roman Arsenev Спасибо. А что за марка? ТАД, ТАБ ??? 😉😀

[@user-ro3dy3jk5r]

всё ништяк но масло под вкладыш глупость с умным выражением лица

[@technik_mechanik]

Почему глупость -?обоснуй!

[@American97percent]

наверное это советы от "бывалых" в гаражах.

[@user-pe5vo9mp7s]

@@technik_mechanik Да потому что его там быть не должно. Ну так, если что. Что вы там смазать желаете, и для чего?

[@Korol033]

масло под вкладыш при сборке мажут и бентли и феррари а тут вдруг не надо. его туда все ровно потом масло насос нагонет

[@user-ts1sv8dn1q]

Одного вот не пойму че вы тут делаете идите на заводы там умничайте смазывается для лучшего скольжения самого первого запуска когда мотор сухой в каждой книге это написано специалисты хреновы

[@MasterTein]

Датчик коленвала должен смотреть 90' на зуб а не с боку

[@krusty1068]

Можно название трека? Пожалуйста

[@RomanArsenev]

SWEET DREAMS (Dwin & Echo Remake)

[@krusty1068]

@@RomanArsenev спасибо)

[@GT-yo6ob]

Шатуны и поршня от чего?

[@aureos85]

И мне интересно

[@user-xu5fo8kj9e]

сальники колена сток?

[@RomanArsenev]

Импортные какие-то куплены в магазине по размерам