Indian Sport Chief | недостатки | тюнинг | опыт эксплуатации

[@hananamitee1931]

Большое спасибо, за подробный и красивый обзор! 👍

[@MasterZapakovki]

Большое спасибо за красоту, монтаж, музыку. Отличный ролик

[@Artem-ul4zq]

Супер обзор… картинка подача космос 🚀… мот крут ..

[@МистерИкс-х8ъ]

Бро, спасибо за отзыв! Был в салоне, садился на чифы, скауты. Каждый мот хорош. Посадки у всех разные, у кого руль иначе, у кого подножки и т.п. Но мне комфортнее Чиф спорт, такой же как твой! С него не хотелось вставать, и хотелось прям с салона выехать и умчать вдаль забыв о всём!!! Мне 42, ездил на суперспортах, спорттуристах, нейкедах S1000r. Но увы, там кайф от скорости не от вождения! А хочется как в юности, на отцовском юпитере-5 ехать беззаботно и любоваться миром! И пусть Мир подождёт😊

[@sergz7446]

Случайно наткнулся на ваш канал. Благодарю за подробный, интересный, грамотный и (почти) без нецензурной лексики обзор! Посмотрел до конца, поставил Like ;)

[@antonbayda2571]

Замечательный мот, замечательные виды. Хорошо рассказываете, спасибо, что поделились!

[@M-vend]

Браток благодарю за видео!

[@dmitryskvortsov135]

Спасибо за обзор! Езжу на low rider s и очень интересно было сравнить его с Чифом. Надеюсь удастся прокатиться когда-нибудь

[@tc-formulax_ru]

А у меня обратная проблема: езжу на чифе и очень хочу сравнить с low rider s)

[@DMBoy25]

Не знаю как мот, а обзор хороший👍

[@nagchampa4311]

Отличный ролик, тюнинг качественный

[@СеменСамсонов-н1ь]

Покатался на таком позавчера- это отвал башки, так он валит и рулится, это просто бомба. Харлеи на 107 и 114 и рядом так не едут , я имел их во владении и дукати 1260 пайкс пик и галю 1299 и триумфы разные, но этот воздушник от Индиан на 2 клапанах с толкателями, меня удивил:-) Буду покупать себе такой.

[@tc-formulax_ru]

Заказывайте сразу выхлоп, фильтр, ищите контору, кто прошивками занимается, и точно не пожалеете!

[@ПавелБатищев-о8п]

Здравствуйте! А какой рост у вас? У меня 183 и вот думаю, будет ли комфортно на нем с базовыми средними подножками

[@ПавелБатищев-о8п]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какую конкретно модель кофров заказали? Тоже присматриваю в этом магазине. И спасибо большое за видос! Лайк!

[@tc-formulax_ru]

Добрый день! Боковые сумки у меня модели Cherokee.

[@Аккерман7]

Кайф)

[@GerHans88]

Сегодня посидел на таком в магазине, смотрел Индиан Скаут, а продавец посмотри Чиф Спорт. Аппарат бомба!!!

[@kitexbn6213]

4 тыс просмотров и 200 лайков??? народ ,вам жалко лайк кинуть??? снято то отлично, виды красивые.

[@tc-formulax_ru]

Спасибо за добрые слова!

[@antishefff2903]

Слушай, вот смотрю и вертится вопрос, но почему не R18???

[@tc-formulax_ru]

Тяжелый, медленный, неудобный, неповоротливый, не нравится дизайн.

[@vitalijtchernych7169]

krasawa✌

[@КонстантинРоманов-г1т]

Спасибо за обзор! Планирую покупку Indian Sport Chief. Какой у вас рост?

[@tc-formulax_ru]

Спасибо за коммент! Мой рост 188см

[@КонстантинРоманов-г1т]

@@tc-formulax_ru Спасибо, теперь проще ориентироваться, мой рост 190.

[@ПавелБатищев-о8п]

@@tc-formulax_ruкак думаете, при росте 183 нормально будет со стоковыми мидлами? Мот в пути из Японии. Думаю вот, заказывать наперед форварды или мб мидлы сначала попробовать, вдруг норм подойдут.

[@tc-formulax_ru]

Тяжело сказать. На мой взгляд, с форвардами в любом случае комфортнее.

[@dkrolli]

Спасибо большое, что делаешь честные отзывы о чифе, так как в принципе очень мало реальной информации по нем от реальных владельцев

[@tc-formulax_ru]

Спасибо, рад, что видео интересно и полезно! Техосмотр со слипонами никак не пройти, надо снимать. Скорее всего и прошивку придется откатывать. Но для новой техники ближайшие техосмотр только через 4 года. А потом раз в два года.

[@garison2085]

Классный фильм получился, особенно виды с дрона👍👍👍👍. На r18 от БМВ не ездили, если да, то что лучше?

[@tc-formulax_ru]

Спасибо! На r18 не ездил. Мне он визуально меньше нравится и оппозитник, говорят, сильно вибрирует. Я не проверял, но вибрации не люблю и учитываю этот фактор при выборе.

[@Apple-mr3hc]

Два огромных котла, как с ними ездить по городу в жаркий день? Честно сказать, не разу не ездил на воздушном двигателе, даже не представляю, что будет если заехать в пробку, как двигатель будет охлаждаться?!

[@purepassion773]

А на какой дрон съемку ведете, можно поинтересоваться? Виды с дрона просто бомба, аж дух захватывает

[@tc-formulax_ru]

DJI Mavic 3 и Avata 2

[@МаксимЗеленский-ь1ф]

Странное желание купить круизер и пытаться превратить его в Мультистраду.

[@АндрейНескажу-щ9к]

Весьма специфический мотоцикл, мало тюнинга, зачем он нужен. В этом классе уже давно все придумали, лучше Харлея нет ничего и быть не может. Запчастей и тюнинга как говна))

[@Мир-з2б]

Я не пойму . Ты имел во владении быстрые ,технологичные , мотоциклы . Если хотел другой класс мотоцикла , то мог бы взять дукати диавел . Почему ты купил чугунные мост ,который без технологий и еще и с дешевыми комплектующими по цене Боинга?)

[@olegs1594]

Ну, вот про себя могу сказать, что мотивация следующая: технологичные мотоциклы сложны в сервисе, ломучие. Второе - избыточно мощные и навороченные. Тот же любой спорт - в реальности используется за пределами трека от силы 50% потенциала. И это я не говорю про кальянных байкеров с пробегом по три тысячи за сезон. То есть, зачастую это просто не нужно. Третий момент - технологичные мотоциклы быстро устаревают. Поездил пару лет - и всё, у тебя уже не технологичный мот, а прошлое поколение. А с Индиан и вообще ретро ты можешь купить его, вывести из гаража через 30 лет, сняв чехол, и получишь то же самое удовольствие, что в день покупки. Как костюм, никогда не устаревает. Потому и классика. А в гараже хочется байк, который покупаешь, чтобы в любой момент выкатить своего "старика". Ну и наконец, это просто красиво. Диавел всё же более "на любителя ", итальянская слащавость в нём есть. Само собой, всё это субъективно. Излагаю свою мотивацию смотреть в сторону ретро, на истину не претендую. В итоге, каждый ездит по-своему, а плохих мотоциклов нет.

[@tc-formulax_ru]

Вопрос в тему) Слушай, я сам еще полгода назад думал, что крузеры - это какая-то хрень для стариков, чтоб за пивом ездить, слушая свой пердеж. Но потом попробовал и понял, что штука-то интересная. Мощный и технологичный мот у меня в гараже и так остается в лице мультистрады. Она идеальная во всем. Но на ней скучно просто ехать. Чтобы было не скучно надо ехать быстро. А к быстро очень скоро привыкаешь и чтобы было нескучно, нужно ехать все быстрее и быстрее. Я человек импульсивный и понимаю, что меня эта погоня за адреналином и постоянное наращивание скорости до добра не доведет. Поэтому выход - взять как мот выходного дня пердоцикл, чтобы никуда не спешить и просто кайфовать от процесса. Он красивый, он вибрирует, у мотора кайфовый звук, который слышно на самых низах, а не после 7тыс на тахометре. Можно не торопясь ехать по красивым местам и просто получать удовольствие от процесса. Как взял Индиан поехал на нем по той же дороге, по которой до этого десятки раз ездил на мульте, и увидел сразу массу интересных мест вдоль дороги, которых раньше не замечал, потому что на мульте сидишь в воздушном кармане за ветровиком и херачишь 200 по любой мало мальски прямой дороге без трафика. А на индиане быстрее 110 уже сдувает и страшно. Едешь и по сторонам от дороги лошадок и коровок рассматриваешь. Думаю, что общий смысл и логика понятна) Мульт у меня теперь в основном для дальних поездок, чтоб включить 160 на адаптивном круизе и переместиться в максимальном комфорте из точки А в точку Б. Ну или изредка, когда прям шило в жопе требует по серпантинам прохватить. А для души, чтоб красиво и не торопясь - индиан.

[@tc-formulax_ru]

Да, а по поводу диавеля: меня он не привлекает. Мотор там как у меня на мульте. Он не звучит ниже 7к оборотов. Низов мало. Из этого следует, что чтобы было весело, опять-таки надо крутить мотор и ехать быстро. И визуально мне он не особо заходит. Мне скорее ближе рокет 3. Может, когда-нибудь попробую его. Но он уж очень специфический и дизайн тоже на любителя

[@4kiselevmaximENG]

​@@olegs1594а Triumph Rocket III такой же классический или слащавый как Ducati Diavele