전문 배터리사와 합작으로 지은 공장들은 수율을 흑자수준으로 끌어올리지만 테슬라, 노스볼트 등 장비만 사와서 자기들이 하겠다는 놈들치고 수율 끌어올린데가 없음.
@자유롭게날아보자Ай бұрын
베트남도 매연장난 아니던데 스쿠터들 전기로바뀌면 진짜 공기는 좋아질듯 합니다...
@종일박-v8mАй бұрын
아이구 한다고 큰소리 친 것들 많은데 제대로 하는 놈 없다. 2030년이면 가능하겠네. 근데 그때는 이미 게임오버다. 국정원 기술유출 단속해라.
@gghosok1Ай бұрын
인도를 겪어보면 중국은 양반이다라는 것을 알게될것이다 어느 서양인 한말입니다 인도 비즈니스 할때 조심해야합니다
@YJM-gc8yqАй бұрын
추진한다고 되겠니??
@MrCho-yg5rraddfht4ehkkiurwdgggАй бұрын
유럽도 고전하는데 뒤늦게 인도가 될까?
@jisungpark8952Ай бұрын
인도의 공기가 맑아 지겠군요, 조금이나마... 아준전차 수준으로?
@등어리Ай бұрын
전세계가 다 포기하고 중국.한국.일본 남았다.테슬라가 46파이 만든다는데 않봐서 모르겠고 쉬운게 아니다
@등어리Ай бұрын
웃고 갑니다.현 자동차기업 최강자들도 상용화 실패한 2차전지를 지금 시작해서 따라잡는다 .ㅋㅋㅋ
@향기나무숲Ай бұрын
기술 유출 보안이 절실하다.
@등어리Ай бұрын
금양은 기술은 있어도 제대로 2차전지를 만들어오던 회사가 아니에요.쉽게 말해 tsmc와 삼성
@swlee2543Ай бұрын
국내 밧데리 자재업체와 접촉 중이고 내년에 생산한답니다..
@myungsooklee4346Ай бұрын
금양인듯.
@anchilla4660Ай бұрын
돌아가는거 보니 장비 납품하고 돈 못받을 폼이네 중국애들 보다 더한 애들이 인도애들인데 호구안잡혔으면 좋겠네요
@yon1222Ай бұрын
인도..음..테자스,아준,인사스
@J3y1Ай бұрын
인도가 생각보다 머리좋은사람이많다
@SuperLEEJAEHYUKАй бұрын
배터리 양산할때 수율 올리는게 얼마나 힘든줄 아나? 오죽하면 테슬라도 배터리 내재화 한다고 혼신을 다해 노력했건만 결국 실패로 귀결되고 한국업체 양극제 받아서 자체조립 정도로 결론을 낸건으로 압니다. 그정도로 배터리 양산은 30년 즉 한세대를 바쳐야 경쟁력을 갖추게 되는 엄청나게 진입장벽이 높은 산업입니다.