Infiniti QX80 2018. Уважаемый носорог.

Infiniti QX80 выпускается с 2013-го года, хотя отличий от второго поколения предшественника, который назывался Infiniti QX56 по минимуму. По каталогу мы сейчас наблюдаем на второй рестайлинг Infiniti QX80. По факту это уже 4-й рестайлинг кузова Z62, который выпускается с 2010 года.
За всю историю Инфинити qx80 этот рестайлинг самый мощный с точки зрения внешности. Практически вся передняя часть автомобиля стала новой. Изменилась не только начинка, но и форма головной оптики, новый бампер, новая решетка, новый капот. История аналогичная рестайлингам Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado. Кузов остался прежним, но внешний вид автомобиля спереди стал совсем другим.
Внутри Infiniti QX80 изменения найти трудно. Судя по всему дизайнеры решили сосредоточить свои усилия на материалах. Работа проделана неплохая и лично я совершенно отчетливо воспринимаю вот такой обновленный салон как интерьер премиальной машины, а не слегка подтюненый интерьер Nissan Patrol. Кожа качественная, пластиковое дерево не очень противное. В общем интерьер воспринимается хорошо.
С точки зрения эргономики меня этот салон не очень радует. Во первых я болтаюсь в этих широченных тронах, во вторых мне не хватает регулировки руля по вылету. Кстати в центральном подлокотнике есть огромный бокс, который не охлаждается. Вроде не сложная опция, а знаете как её любят владельцы Ленд Крузе 200? А в Инфинити Ку Икс 80 почему-то не сделали.
С одной стороны головное устройство устарело по сравнению с новыми операционками Ленд Ровер. С другой этот интерфейс выглядит вполне конкурентоспособным по сравнению с аналогами от Тойоты и Лексус. Создателям автомобиля виднее насколько консервативна их аудитория. акустическая система от Bose. На мой взгляд Боуз звучит очень даже неплохо.
Второй ряд посадочных мест просторный. Главный недостаток -- нет продольной регулировки.Третий ряд посадочных мест откровенно детский, взрослые люди с комфортном на откидных местах в багажнике сидеть не могут. Багажное отделение при сложном третем ряде сидение 470 литров, при сложенном втором ряде сидений 2600 литров, самая главная проблема высокий пол и очень странный выступ заднего бампера, дико неудобная погрузка и попу приспустить нельзя.
Под капотом Infiniti QX80 2018 большой 8-ми цилиндровый V- образный, атмосферный бензиновый двигатель VK56VD. Рабочий объем 5552 куба. Этот мотор технически усовершенствованный VK56DE. Система непосредственного впрыска, система изменения фаз газораспределения, система регулировки высоты подъема клапана. Классическая АКПП на 7 диапазонов и полный интеллектуальный привод с приоритетом задней оси.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Infiniti QX80 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Infiniti QX80 с двигателем 5.6. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Infiniti QX80 и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Инфинити КуИкс 80. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения и проведем небольшой оффроуд тест.
Уровень оснащенности опциями нового Infiniti QX80 богат. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/infiniti... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Infiniti QX80 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Инфинити.
Сравнивать с основными конкурентами будет трудно, но в этом видео мы постараемся задеть основных. Это будут Land Rover Discovery, Land Rover Range Rover, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado, Mercedes GLS, Lexus LX570.
Остались вопросы относительно Infiniti QX80? Смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net

[@user-hw9ph3dl3n]

Я являюсь владельцем такого а/м вот уже почти год.,До этого владел Патрулём 2014 г, 3.5 года ,90т.км пробег.Слушайте только владельцев таких а/м а не тех кто видит их только на картинках.Абсолютно никаких серьёзных проблем нет,я думаю и не будет.Во всех отношениях одна из лучших среди конкурентов,особенно по расходу топлива.Город-пригород 17.5-18 л не больше без пробок.г.Калуга. Трасса -13-14 л.Спросите у владельцев ЛК-200 на дизеле какой у них расход, будет не менее 20л.и это при 240 л сил.А здесь все 405 л за что я и люблю эту а/м.Проверял разгон-6,02 сек.до 100 когда один в машине,двое -7,2сек. Машина абсолютно не кренится в поворотах.200 км в час разгоняется менее чем за 30сек.Советую всем.

[@user-ih7xw9uj8x]

С этим ростом доллара и стоимости бензина машина превращается в несбыточную мечту. Скоро будем мечтать о Весте (ах). Сука докатились.

[@greecerussia851]

джон рембо Россия 55 место по ВВП по ППС. Это пиздец какая несправедливость.

[@andreyivanov2563]

Это просто не твоя машина, нищеброд не должен ездить на таких авто. В богатой Германии не все же на эсках катают!

[@MrForstd]

Ели ты следишь за расходом топлива и стоимостью бензина, то это не твоя машина. Сейчас очень много других гибридных вариантов. Ах да, на новый qx ещё налог 160к, я думаю ты на бензин в год меньше тратишь...

[@dianaru4393]

о чем тут мечтать....

[@andreyivanov2563]

@@dianaru4393, сам на каком авто ездишь и о каком мечтаешь?

[@---bw7oh]

Как всегда полный обзор. Спасибо!

[@user-kn3hz1oj5h]

Александр, Вы лучший!

[@plastininandrei]

Как преданный поклонник всего ниссановского, снимаю шляпу! Машинка - класс! Увы, не для моего кармана, но всё же - класс!

[@user-fv9wz4kp4x]

классный канал! Нравится формат! Так держать!

[@user-kf5kt9nv6s]

Обалденный Автомобиль. Спасибо.

[@AleksandrDiesel54]

Лучше уважаемый носорог чем рыбий глаз!

[@dobreks]

Спасибо за обзоры, продолжайте в том же духе! Подскажите, какой программой вы измеряете уровень шума в машинах? Спасибо и успехов во всем!

[@user-nn1yi5pm3i]

Всегда приятно смотреть, больше добавить нечего.

[@FragerGB]

Отличный канал, всегда подробные, качественные и беспристрастные обзоры авто. Респект!!! Одна просьба СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА CHEVROLET TRAVERSE 2018!!!

[@slavec-gt1im9cd1m]

Это бегемот,а не носорог!

[@ivanivanish80]

Олег Ворошилов еврейский ботинок

[@mikiorik]

Олег Ворошилов прошлый был бегемот, этото насорого Обрати внимание , в прошлом- боковые сопла на крыльях смотрели вниз, Новый -смотрят вверх = носорог

[@demetra110]

Ведущий тоже жирный

[@Diodoanton]

@@mikiorik Эти тоже все называют "Бегемот"....

[@mikiorik]

@@Diodoanton кашалот )

[@ALGOBET]

Недавно подписался на канал, но конкретно залип на видосы, изюминка канала - замеры акустического комфорта.

[@user-zw5hf4bf8v]

Прекрасный автомобиль

[@transport_company7510]

Отличный обзор 👍

[@sergeyjoke]

Спасибо! Когда уже новый ЭкоСпорт?

[@user-ei7dw4qw5p]

Посмотрел все Ваши обзоры. Очень интересно. Не сбавляйте обороты и не меняйте стиль. Он великолепен. С нетерпением жду обзор нового Фольксваген Туарег. По-моему там есть о чем рассказать.

[@user-xr8mr2fg3d]

респект за фудболку пинк флойд!!!!

[@user-sq9hf6ib1b]

Аппарат классный. И конечно же он сделан в первую очередь для американцев и в конкурентах ему надо писать эскалейд и навигатор. У нас он просто есть. Но за схожие деньги он на голову выше того же 200 крузака или же 570 лексуса. Говорить же про Ренж Ровер или Мерседес GLS как про конкурентов, по моему мнению немного не правильно, ибо стоят они на полтора два миллиона больше. А за свои деньги он красавчик. И не будут люди спать в багажниках таких авто. У них другое представление о комфорте. Он просто огромный авто за разумные деньги. Опять же в сравнении со своими крнкурентами

[@andreyivanov2563]

На 1.5 ляма стоит больше лексус, RR стоит в два раза дороже, если брать сопоставимые комплектации

[@user-sq9hf6ib1b]

Возможно. По ценам прямо вот точно сказать не могу кто сколько сейчас стоит, ибо брать такие машины пока не собираюсь. Я просто знаю порядок цен, от каких эти авто начинаются. Конечно будь у меня свободных 5 млн на покупку авто я очень сильно бы задумался о приобретении данного аппарата. Будь у меня на пару лямов больше я бы смотрел скорее всего в сторону ренжей. Пока для себя я выбираю авто по цене по надежности и по практичности. Пока только эти три критерия меня интересует.

[@andreyivanov2563]

@@user-sq9hf6ib1b, ну так финик и по цене и по надёжности с практичностью отличный вариант в этой ценовой категории))

[@user-sq9hf6ib1b]

Andrey Ivanov согласен с Вами. Я сам 5 год езжу на ниссане и он мне нравится. Мне пока просто не нужен 5 метровый автомобиль. У меня средне статистическая семья с двумя детьми и мне в целом достаточно хорошего среднеразмерного кроссовера на пример икс трейл или qx50. Учитывая что 5 дней на неделе я в машине нахожусь один

[@MATbTBOIO]

Топовый обзорщик! )) миллион тебе подписчиков желаю) Я начал тебя смотреть с обзора HAVAL)

[@CarsGuru]

Спасибо, что до сих пор смотрите :)

[@MrForstd]

Сделай плиз обзор на Outlander PHEV

[@user-kr3mv3uw3o]

он, шикарен

[@hanziakuandik3762]

Класный обзор 👍👍👍👍. А когда будут BMW X5. 3.0 дизель.

[@user-wp1uo5vx6z]

очень хороший обзорщик, все четко и по делу. только кепка стремная, без обид. удачи во всем

[@sergsvell5178]

Пойду дошик заварю))

[@janushnemirovich1865]

невероятно красивая машина!!!

[@berestoff_design]

Друзья , у вас будет обзор на lr discovery sport ?

[@user-oe8hk3nb7t]

Сделай тест на glc 43, 63 amg, по возможности)

[@rofloslav8973]

А они сейчас продают седаны с 5.6 мотором?

[@creoimpera]

Привет, сделай обзор на джип. Тот что джип ренегат. А то с новыми ценами гранд чероки и даже чероки уже стало дорого хотеть😂

[@user-ut1ik7in9b]

Уважаю классику👍

[@derbycounty705]

КРУТОЙ ОБЗОРЩИК И КРУТАЯ МАШИНА

[@user-ql8wt3my4q]

Да когда уже шнива и какая у тебя тачка

[@arturjavakhetskiy]

Ты когда собираешься сделать тест-драйв на Кадиллак Эскалейд? Все уже сделали, тебя ждём!

[@user-qc6md2wb1o]

сделайте пожалуйста обзор на порш каен

[@vasiliy_pimenov_art]

Гуру, просьба, возьми погонять на тест Митсубиси Паджеро Спорт 3 на механике и дизиле!

[@user-qs7ll5yo4t]

молодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@evgeniysamarin407]

Сделайте обзор на новый jeep wrangle :)

[@user-ye8bv6wc7d]

Респект за Pink Floyd :)

[@user-nz4lj2kz2s]

Интересно,сколько движки эти пробегают?если кто знает ответьте

[@user-ek5jt6fc1z]

Это отличная машина

[@poco3445]

Помню такой Финик не смог во двор заехать, она не просто большая, а Огромная через чур. И за рулём сидит баба 50 кг , вот нафига им такие машины?? Рука лицо...😀😂

[@Obolon1988]

razer blade писькой мерится себе подобными. А оправдываются что типо безопасная

[@kirilldolgov871]

Буквально вчера, видел тоже 50 кг нервозности за рулём. Поистине зачем??? ))))

[@jjjggg4144]

Очень много девушек на таком катают. Караулова и Хилькевич владеют этой машиной например

[@andreyivanov2563]

@@Obolon1988, что значит типо безопасная, 3.5тн веса против машинки 1тн явно в первой больше шансов

[@Obolon1988]

Andrey Ivanov то и значит, КАМАЗ ещё безопасностнее вес начинается от 7 тон. Дальше что? Логику вашу закончите

[@vsmogm1776]

Когда уже обзор Lexus LX570 ???

[@Ahimahi]

как цвет называется ?

[@user-bk1vx9wq4p]

Настоящий мужской авто, большой и брутальный, много жрущий пива(бензина) мало новых технологий, но надежный и добротный американец, отличный авто

[@andriyandriy9755]

Поздновато наверное коммент писать, но всё же.... чтобы зафиксировать второй ряд в "лежачем" положении, необходимо сначала полностью откинуть кресло, а потом вернуть "бутерброд" на пол не поднимая спинку. Блокировка заднего дифференциала от патруля встаёт без проблем. И задняя ось в данном авто на пневме, чтобы этот фургон при любой загрузке был комфортен и не проседал. Фары "поворачивают" вслед за рулём, что добавляет комфорта. А вот передние кресла... реально для носорога) и пол высокий потому что рама... А вообще для рамной конструкции салон неплохо продуман. Хороший обзор!)

[@VladimirKorsun]

Дядя, когда "новая" гранта на обзоре? ;-)

[@user-qf3vc7ty3z]

Давай QX50 2018. Поинтересней будет новая машина👍

[@VitalichM01]

Гарная бибика.

[@user-ih7xw9uj8x]

Ээээээээээ! А мне брелок, теще подарю)))

[@andreym3907]

Про розыгрыш и конкурс в первые слышу,что за....??? Инсты у меня нет,уж извиняй))) Я давно тебя смотрю,хорошие образы делаешь,под машины прикольные миниатюры придумываешь,это дорогого стоит!!!! Сделай пожалуйста сравнение подвески,плавность хода которая,на экране,нихера не понятно,хавал или санг ёнг лучше едет! Как шум делаешь,аж два варианта в сравнении,а в плавности хода,ну идёт эта диаграмма,ну вышла она за параллельные линии чуть-чуть или наоборот не вышла чуть-чуть ну и что? А если рядом разместить от конкурента диаграмму,или пустить параллельно,то наглядно будет видно,кто есть кто! Спасибо!

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Это фейсЛифтинг )) ну или как то так ) Рестайлинга тут как кот наплакал ) Короче те же яйца что и были раньше, но только в профиль )

[@evgenichoreshkin2666]

Хорошая бричка, но цена космос

[@user-ll6fp6bh2r]

А вот из всего числа протестированных автомобилей какой бы хотелось оставить себе? Без оглядки на стоимость владения и т.п., а чисто исходя из опыта общения с большим числом машин. Спасибо

[@CarsGuru]

Jaguar XE и Mini Cooper S (именно его не тестировал, но я знаю, что очень тяжело было бы с ним расставаться)

[@user-no1si7zn7f]

14:58 нервы🤣

[@vlkv4237]

Ждем на тест новый cls) должен оказаться лидер класса

[@alexemvd]

Звук пустого цинкового ведра при отпускании ручки задней двери на 8.09 обломал мне весь кайф от созерцания данной брички... Как будто муж любовницы зашел в комнату в самый неподходящий момент...

[@MrKapetc]

не точто в эталоне автомобилестроения-тайоте 200ой, там то крутой звук открывания))))))))))))))))))

[@user-bj6pp1yq3t]

внатуре носорог

[@user-pg8qc8nj5n]

облик Патруля после 2014 интереснее и более сдержан. как и цена. на старте продаж у Патрола была вполне демократичная цена. но блин 5,6 многих пугал. дизельные Патролы имеются на других рынках и комплектации есть куда проще, но у нас видимо решили по максимуму нафаршировать внедорожник. конечно таким юрким как 61 он не будет и так поддаваться тюнингу для бездорожья также не сможет. но и машина уже другого предназначения.

[@Free_Fire]

Этот шкаф-купе конечно шикарен,но как же он уже устарел внутри...Ну и конечно простой смертный люд на таких не ездит,при том и заправляют его не на "свои"еще скорее всего,ну или по 9 копеек(или 19) за литр,может кто то видел ролик и в курсе про что я говорю, только почему то он очень быстро пропал с ютуба,даже не знаю почему........Ну,а так лайк конечно,как всегда)

[@sssl3455]

Человек полность не представляет как сделать ровный пол при сложенном втором ряду. Нужно просто сендвич второго ряда сидений опустить и будет ровный пол. 187 рост. Спал прекрасно.

[@user-nw4mz5jl9o]

каждый суслик в поле агроном-это про аФФтора!

[@redro8768]

Гуру, а как же размер авто? По личному опыту чем больше и дороже авто, тем больше уважения, хотя здесь легко перепутать уважение с обычной боязнью быть незамеченным и раздавленным))))

[@crazy-qx3xx]

Шикарный но очень валкий на поворотах. Ну и 5.6 литра.

[@user-qk9zf9sy2k]

полноценная на нем рама, откуда пошел сдух об интегрированной???? рама по габаритам напоминает крузаковскую. Плавность хода значительно улучшается, когда ожеваешь 20е колеса) у меня зима 20е, реально большая разница, подвеска сьедает почти все)

[@user-uv8ud6pb7c]

Чот не понятные дела происходят. Пропало видео с покрышками и второй день не выходит видео с третьим фокусом((( Александр, куда вы пропали??((

[@CarsGuru]

Небольшие шероховатости с рекламодателем. Все будет в порядке. А вообще официально я в отпуске :)

[@peacedoorba11]

Дизель реношный они ставили в FX, но он и его то за 8.3 разгонял. Эту тушку он из 12 если вывезет то хорошо. Поэтому наверное не ставят. А дизеля до 249 л.с. ему реально не хватает. Продаж было бы гораздо больше. Но Россия не основной рынок сбыта, поэтому на наши половые трудности с налогами и ценами на горючку им глубоко фиолетово.

[@MrKapetc]

В Эмиратах их кучами, И Патрулей. А дубовые Крузаки там гораздо реже встречаются!

[@user-br3or8fr8w]

Налог отменяют вроде как

[@peacedoorba11]

Газинур Хасанов нет, не отменяют. autotonkosti.ru/q/otmena-transportnogo-naloga-poslednie-popravki На самом деле в свете последних действий правительства по НДС, пенсиям и прочая, не удивлюсь если наоборот повысят.

[@user-mw3mb8rm5o]

можно вопрос ты же ездил на Haval h9 честный отзыв? стоет купить?

[@CarsGuru]

Честный. Я бы взял, но дизель, бензин боязно, не столько из-за ресурса, сколько из-за того, что с бензином его потом трудно будет продать.

[@user-mw3mb8rm5o]

CarsGuru спасибо брат! приезжай к нам в Грузию приглошаю!

[@CarsGuru]

Не за что. Как смогу выбраться, обязательно, у вас там прекрасно :)

[@user-mw3mb8rm5o]

от души буду ждать!

[@skymurz]

Спасибо за очередной шедевр! А ниссановцы опять встали на путь выпуска х...ни... надо бы им, как и тойоте адекватных маркетологов

[@VladimirKorsun]

Инстаграм не для мужиков!

[@user-np8ih3oy9s]

А Ютуб для мужиков??? мужики это тайга и сибирь рыбаки и охотники промысловики в целом все трудяги, им банально похеру на все эти темы! у них жизнь! а вот комментаторы в основном просто яйцетрясы!!! Априори! Р.S. #хочубрелок)))

[@Obolon1988]

Мужик это бабараб

[@Bazukadi]

давай про жирный Lexus LX570

[@enotskuns5756]

ээээ вася!!!! он рамный!!!! рамный

[@CarsGuru]

да, ошибся, каюсь. Он рамный полноценно, обзоры журналистов сбили с толку. А потом добрый человек в коментах ткнул меня мордой лица в доказательства. Я как честный человек признаю ошибку -- накосячил, не проверил информацию от журналистов.

[@enotskuns5756]

CarsGuru супер)))) во всем остальном обзоры у вас просто отличные стравите кукурузер патрол 62 и рейндж например - будет интересно

[@DemyanovArtem]

"Все украдено до нас" (с) :)

[@rucatspn]

Кто знает тот поймет как в далёком 16 году Bullkin на Финике в шашечки играл)))

[@dalgatmagomedov4483]

Рама там есть,неужели так трудно заглянуть под кузов

[@Brutto88]

А где обзор Lexus LX570

[@azzamat91]

Расход у lx куда больше при меньшей динамике, однако, его покупают. Следовательно, причина не в движке.

[@CarsGuru]

У LX есть дизель, что сильно подстегнуло продажи

[@user-qo3nb3mp8h]

С рулетки поржал)))

[@user-ks2ng2wn2y]

Были бы деньги купил!!!

[@flam79ugra35]

У меня patrol 62 и рама там не интегрированая .184 000 км уже позади. Минусы налог,расход и сервис.

[@user-zi9fz1fr1q]

Колхарь и Инфинити , тот ещё обзорщик .

[@CarsGuru]

И в коментах взрыв пуканчика. Попов это фамилия или псевдоним?

[@user-zi9fz1fr1q]

CarsGuru комментарии нерусь , умойся для начала лупень .

[@AlexZandernt]

Новый KIA ceed 1,4 с автоматом протестируйте плиииз :)

[@1313Rahula1313]

инфинити под америку поэтому они с инновациями не паряться

[@user-om1rw5zn4g]

нормальная телега, на помеху справа можно внимание не обращать.

[@biba894]

Иван Иванов особенно на КамАЗ

[@user-om1rw5zn4g]

в Москве Камазы не ездят. Им запрещено.

[@user-cj9rl8ws7e]

Иван Иванов даже на стройках?

[@user-om1rw5zn4g]

Да, даже на стройках. Да и мало в центре сейчас строек. Уже все давно застроили. А так Мерседесы, скании и маны в качестве самосвалов. Еще много китайцев. Кстати в центр Москвы запрещен въезд всем грузовым автомашинам,в.т.ч. и пикапам типа l200 и рейджер.

[@user-om1rw5zn4g]

Зачем на QX80 выезжать за пределы садового кольца ? Он создан для стоянки с видом на кремль или сити.

[@andromass]

А про американцев забыли, возьмите на тест эскалейд 4й 👍🏼

[@TheNikruss]

Куда донатить на НОВУЮ рулетку? ⁉️

[@CarsGuru]

:)

[@okuvandyk]

Машина хороша. Реально хороша! И цена на фоне других премиальных ЖЫПов радует. Но есть и пара минусов: 1) Слишком прожорливый движок. 2) Дилерские центры есть не во всех городах.

[@andreyivanov2563]

1. Для такого объёма и мощи не такой и большой, лексус 570 жрёт больше! 2. А что лексус, бмв и ауди во всех городах салоны открыли?

[@amiryuldashev5767]

Ему бы улитку добавить , вот тогда будет кайф )

[@KirillAsad]

Amir Yuldashev накинуть 200-250 крутящего) тогда КПП надо сразу менять, иначе долго не отходит

[@user-ly8gc6et1f]

Чё случилось? производители брендовых покрышек тебя похитили и держат взаперти? Ты куда пропал?

[@mikiorik]

транспортный налог отменили - ураааа))))) хи хи хи

[@user-uh5uw2ou4p]

Забыл наверное сказать, что если сложен второй ряд сидений и ты не прикрутил их проводом или веревкой к передним сидениям, то при каждом ускорении они будут отклоняться и потом со всей дури лупить водителя за то что он сел за руль. Нет элементарных защелок для фиксации поднятых сидений, кто возил колеса или габаритный груз знает как это достаёт в дороге. Кроме цепей ГРМ есть ещё проблема, это трубопровод кондиционера под задней частью кузова над подвеской, для его замены нужно приподымать кузов над рамой, которая типа интегрирована в кузов. А гниют эти трубопроводы на многих машинах. И ещё если на драйве стоишь на светофоре и включается кондиционер, то есть небольшой толчек по трансмиссии, это даже на новых тестовых машинах заметно, я писал в Представительство, но они не реагируют. Ну все остальное похоже на правду, хороший репортаж, мне понравилось.

[@CarsGuru]

Забыл. Да, есть такая беда, помню еще когда складывал задумался: "какова они никак не фиксируются".

[@SpirsSid]

Мне под этой платформой больше нравится Nissan Armada. Он менее пафосный. Менее лухари)) По проще,но со всеми своими достоинствами предка. Такой Японский реднек.)) Как бы это странно не звучало. Спасибо за информативный обзор.

[@user-qk3tb3ny2x]

В Дубае их много.

[@manOfPlanetEarth]

Бекболат Бекболат как думаешь почему? отличающаяся внешность?

[@user-qk3tb3ny2x]

Сколько жрет бензина их не парит, а комфортнее лексуса

[@user-hd4hk4iq3z]

Лично я бы отдал предпочтение Армаде от Ниссана.

[@evgeniasavi3183]

не знаю почему , но мне эта модель нравится только в цвете - бледный баклажан все другие цвета беднее смотрятся на этом носороге

[@alexeymironov7568]

Рулетку забыл....

[@shrajjk]

Салон не дотягивает до конкурентов? Т.е. хотите сказать у лк200 раскошнее салон что-ли?

[@okuvandyk]

В теории прямой конкурент Инфинити - это Лексус. Ибо и тот, и этот бренды являются премиальными версиями "базовых" машин: Ниссан и Тойота. Но фактически конкурент Инфинити - это Тойота. Т.к. цены схожи именно с Крузаком, а не LX570.

[@wano3836]

в видео Александр об этом упомянул! смотрите видео внимательней

[@dmitrii_k4402]

да у лексуса салон не лучше, про тойоту вообще молчу, японцы требуют такие деньги за свои авто, но даже качественный современный салон сделать не могут

[@andreyivanov2563]

@@okuvandyk, от того что тоёта стоит как финик она конкурентом не становится, а значит это только одно что финик по всем параметрам выигрывает у своего конкурента LX570 в т.ч. И по цене

[@davidmagen7938]

этот аппарат для Дубаев

[@user-ek5jt6fc1z]

Ребята я вот одного не могу понять, зачем брать машину, чтобы потом опсерать её. Лично мне она во всем нравиться. Просто слов нету сказать про эту красоту, а вас честно говоря я не могу понять. Это моё такое мнение. Я вот слушаю вас и не как не могу понять вас.

[@user-cn7kz1gk7w]

Перед обзором нужно было заглянуть под днише машины и изучить техническую часть , РАМА не интегрирована как вы сказали в обзоре, а классическая как на LX570 и 200.

[@umpalympa832]

ДАВАЙ КАДИЛАК ЭСКАЛЭЙД, ИЛИ ТАХО НА ОБХОР, РАЗ ФИНИК ПРОТЕСТИЛ =)