Infinity QX56 - Пневмоподвеска

По вопросам сотрудничества, рекламы - [e-mail]
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD

[@dat772]

такая пружинка на одну зиму, а потом ее солью разъест (на наших дорогах)

[@dat772]

но за ремонт лайк

[@garagebotswana4622]

Нельзя ставить туда пружину, очень часто сталкиваюсь с такими датчиками в Мерседес. Тяги должны ходить свободно (не так разболтано конечно, как на видео Евгения) иначе начинается бешенный износ втулки датчика. Не просто так пружину не ставят с завода. Датчик под замену.

[@lexb]

@@garagebotswana4622 да пускай все меняют и дачтик и коспрессор. Купят авто за 2млн потом жмутся на ремонт. Тут колхоз, там колхоз. Наверняка и с пружинкой задача стояла - "подшамань что нибудь, денег нет брат". :)

[@EugeneIrimia]

Как раз нет, чисто моя инициатива, пришла такая идея, решил попробовать, посмотреть будет ли жить. Владелец проинформиван, в случае необходимости поменяет все что нужно - с этим проблем нет, вопрос был изначально именно в диагностике.

[@garagebotswana4622]

@@EugeneIrimia я понимаю, что ты конечно же проинформировал клиента об этом. Просто написал, так сказать в копилку знаний;) За видео большой лайк! Очень подробно разобрал систему.

[@user-pp7fi3qs1s]

Спасибо за подробное пояснение работы всей системы. Такие люди, как ты, делают этот мир лучше

[@user-kx5of8yo1s]

Вот это бегемот, еле в гараж влез. Толще этого Инфинити только Женин КОТ !

[@lexb]

БЧД-ж

[@user-lh9sy3qw9g]

Это бегемот похож на Кота

[@user-jt5uc3uw9y]

Кот походу поболее знает чем некоторые мастера

[@user-fe4wt9sr5q]

Над компрессором установлен осушитель,внутри силикагель, скорей всего он рассыпался и забил войлочные прокладки,от этого и низкая производительность.А травит воздух через спускной клапан который тоже забит силикагелем,пружинка временное решение да и не разумное

[@user-di3mr6rk3o]

Здравствуйте Евгений.Хотел описать возможную утечьку воздуха из компрессора пневмо подвески. На подобного вида компрессора установлен фильтр осушитель,в который входят две трубки :одна для подачи воздуха в систему,другая выпуск воздуха из системы. Так как воздух в системе должен быть сухой,во избежание замерзания капель конденсата в системе,а следовательно некорректной работы системы пневмо подвески. Выпуск сжатого воздуха проходит так же через осушитель,для регенерации селикогеля. И в 90%случаев ,утечка воздуха происходит из конекторов фильтра осушителя. Так же со временем селикогель разрушается и проникает в трубопроводы линии пневмо подвески,если в системе есть другие клапаны,то селикогель их забивает и со временем выводит их из строя. Поэтому при обслуживании фильтра осушителя или при его замене надо продувать магистраль пневмо линии. Вообщем если виден белях порошок надо очищать магистрали.

[@andreymaleshin388]

Познавательно, особенно разбор принципиальной схемы работы пневмы! Спасибо за видео!

[@Rom444ik]

А как все легко кажется, когда знающий человек делает)

[@user-bn2qp6sh8r]

И так в любой сфере деятельности !!!

[@SrubMordovia]

Отличный, грамотный и познавательный ролик! Таких бы мастеров по больше!

[@user-zv6kd6tr9u]

Столкнулся недавно с такой-же бедой. Были заменены обе задних стойки с баллонами, датчик высоты из-за люфтов (стоит копейки), утечка осталась. Оказалось с соленоида, стравливающего давление из системы. Для этого пришлось снять компрессор, разобрать и заменить уплотнительное кольцо. А вот с гидроподвеской есть неточность. Это самая обыкновенная пружинная подвеска. Обратите внимание, что отсутствуют на авто привычные нам стальные стабилизаторы. Их роль выполняет как раз эта гидравлическая система. К работе амортизаторов она никакого отношения не имеет. Просто инженеры сэкономили место и интегрировали это всё дело в амортизаторы подвески. Называть эту систему гидроподвеской не совсем правильно. Называется она Hydraulic Body-Motion Control System ( HBCS )

[@user-uc9rb8kg7o]

Привет Евгений! Спасибо за работу,позновательно! УДАЧИ! 👍👍👍

[@dmitry8828]

Женя, спасибо! Все доступно и понятно! 👍

[@Autofahrer161]

Отличное видео! Отличный профессионал! Отличная диагностика и отличный ремонт! Спасибо Евгений!

[@alexanderkrinitshkiy5790]

Жаль ремонт компрессора не состоялся...

[@user-pc8sf1wd2k]

Как всегда профи! Подвеска жесть конечно)

[@Vitko_freedomcars]

Идея с пружиной - ЗБС. Очень понравилось. Еще рекомндую проверить, откуда берется воздух для компрессора. А то вот, тот же ГМ, в 80-х годах забирал воздух из багажника, а в 2000-х уже забирает воздух около заднего колеса. Итог неутешителен: вечного узла хватает теперь на два-три года.

[@shkrab8509]

Профессионал, тебе в автодорожном преподавать,а то кругом одни неучи, молодец ,спокойно и доходчиво.

[@sergeykudin9285]

была у меня такая подвеска форд скорпио 1988 г.в. только соответственно без CAN (компрессор, датчик высоты, реле силовое и реле времени) А ты реально спец с большой буквы ( извени за ТЫ но это только от восхищения) и я желаю тебе удачи.

[@user-jv2iq2mq6t]

Как всегда интересно молодец побольше бы видосов знаю тяжело но так хочется СПАСИБО

[@user-hm1qz5yw2f]

Утечки воздуха из пневмосистемы проще всего искать, если побрызгать мыльным раствором

[@hi_fly_air]

Это на хороших утечках, на микротрещинах не прокатывает, там приходится использовать другие приемы

[@user-kx5of8yo1s]

@@hi_fly_air какие?

[@user-ll6tt8oe8w]

Например ГИ, керосиновая проба, окрашивающие составы, УФ, магнитные и УЗК тестеры.

[@AlbFil]

А что была проблема найти утечку? Это когда на слух не обнаружить,можно мылить.И уж кто кто,а Евгений это знает))

[@user-gd5lr3ts4n]

Красавчик. Как всегда позновательно.

[@sancholife9451]

15:27 - можно ещё как вариант, навести фейри и кисточкой помазать соединения, поискать где будет "пузырить")

[@user-ew4qm3yp5z]

Спасибо за видео！

[@dmitriyaksenov5732]

у меня был ооочень небольшое травление воздуха из трубочки которая идет на пневмобаллон. только с помощью воды определили травление. по этому компрессор часто выключался

[@pelesha]

Все чётко по полочкам рассказал

[@asanti_0097]

Красава! Спасибо за инфо

[@user-nt6ll2ml1y]

Найти конкретное место утечки помогает шиномонтажная хитрость берется распылитель в который заливаем мыльный раствор. Например вода и средство для мытья посуды и пробрызгиваем все места возможной утечки и соответственно в месте утечки будут надуваться мыльные пузыри, где будет локализовано точное место стравливания воздуха. Я таким образом нашел место утечки воздуха на рендж ровере, проблема была на резьбовом стыке трубки и компрессора, там было немного ржавчины и окислов, почистил их и намотав на резьбовую часть гидроизоляционную фум ленту, прикрутил трубку на место и течь прекратилась

[@Kazyzzz]

Спасибо

[@DRTTuning]

Недавно менял датчик уровня кузова на Audi Q7. И что самое интересное, на новом датчике так же присутствовал люфт (по компьютеру в 7мм). Датчик был именно новый и оригинал. Точнее даже не сам люфт, а поворачивая тягу на шарнирах, он менял показания. Не знаю насколько это допустимо, но автомобиль работает, компрессор не запускает. Калибровку подвески произвёл, после опускания/поднимания в крайние положения, замерял повторно расстояние от центра ступицы до края арки, погрешность составила 1-2мм. По дилерской документации это более чем в норме.

[@dimonpu2984]

Женя привет проверяется утечка мыльной водой, наливаешь шампунь, и воду в распылитель и распыляешь на трубки пневмобалонов также на нижнюю часть пневмоподушки и на трубки компрессора, также заменить подушки на компрессоре... Люфт тяги сильно не влияет на систему, можно в тисках поджать посадочное место тяги шарнира....также надо будет откалибровать пневмоподвеску.... Болезнь этой системы нижняя часть пневмобалонов спескает от коррозии металла пневмобалона, певмо трубки быстросьема баллонов и компрессора, заклинивания клапана сброса, внутренняя коррозия и заклинивание мотора компрессора

[@Sanek972]

Спасибо за видос и разбор Женек)) А датчик там один что ли? Я думал по одному на сторону.

[@user-nh1dv9il6t]

Ма-ла-дец!👌

[@exxxome]

У нас на Мерседесе МЛ рванул пневмобаллон. Зимой заехал в тёплое помещение и постоял немного.

[@lunatik121]

можно поднять и приклеить малярный скотч в натяг на арки и на диск. если травит баллон увидишь по ослаблению скотча какой именно.

[@user-rn4cp1pd9x]

Спасибо за видео! как всегда на высшем уровне! Евгений я думаю что многие из ваших подписчиков включая меня будут вам очень признательны если сделаете обзор вашей программы Mitchell OnDemand , где и какую лучше скачать, какие есть особенности при использовании!

[@user-jt5uc3uw9y]

Привет из Приднестровья, чувак ты реально крут!!!

[@user-lv1pw4hy2z]

Как всегда лайк

[@alexeynekrasov429]

Если не секрет сколько стоит такая диагностика и в каком городе. Спасибо. Очень позновательно

[@saltemortale2533]

Ворота откатные как поживают?! Ребята, кто за подробное видео прошу лайк.

[@Ta_de_lungt]

Я когда- то работал на троллейбусе, там стоят не датчики, а «кран уровня пола» простая ситема, нагнетая и стравливая воздух с пневмоподушки...Так вот, подсоеденены тяги от них были через жёсткую резину...Я сначала не понимал зачем, даже переделал на жёсткое крепление и их начало разбивать на неровностях дороги, потом вернул мягкое крепление...Поэтому на таких системах и на наших дорогах стоит переделать тягу к датчику, через резиновое соединение, дольше прослужит...

[@user-sh4ik9gd1c]

Заранее вам спасибо

[@hermannhermann4317]

Топ

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Чуток поворчу по стариковски... Поскольку привык к точным формулировкам от Евгения, хочется поправить то, что в этом видео прозвучало несколько раз не совсем корректно. Высота кузова при постоянной нагрузке зависит не от давления в системе, а от количества воздуха с этим давлением. Давление определяется нагрузкой и не изменяется при любой высоте (с оговорками ниже). Добавили нагрузку, давление выросло. Сняли нагрузку - давление понизилось. Изменение высоты при этом лишь следствие изменения нагрузки. Все это верно при полностью пневматической подвеске конечно, тут гибридный вариант, еще и пружины есть, не все так однозначно, однако объясняет причину, по которой контролируется именно высота кузова, а не давление в системе, хотя датчик давления было бы применить проще, да и надежней было бы. Компрессор потому и работает на износ, что вынужден восполнять потери объема воздуха, т.е. его количества.

[@user-cy5fv3os6b]

Евгений большое спасибо за то что вы делаете вы большой специалист жду ваши видео новые сразу смотрю я начинающий диагност и новерно уже надоел с этим вопросами но всё же спрошу хочу купить программу с Алли экспресс mitchell может знаете работает или нет пользовались или пользуетесь китайской версией

[@4099481]

Добрый день. стандартная для компрессора ситуация. У меня после нескольких разборок в итоге окозалось травит с впускного клапана. От откручивается не снимая компрессор, чиститься - и будет Вам счастье.

[@user-hf9kz4mw3k]

Женя подскажи какую версию Митчела используешь.?

[@evgeny_radist]

Подскажите пожалуйста. Пневмотрубки, которые вставляются в пневмобаллон, срезали или удалось их вынуть из старых пневмобаллонов? Прижимая шайба не закисла?

[@jackjackson3563]

Евгений! Как всегда, чётко и с пониманием, как это всё работает! Я просто мечтаю, что бы к вам DISCOVERY приехал какой нибудь !!!! :)))

[@Vitko_freedomcars]

Про работу компрессора на износ - удивило очень. Не знаю, как на ниссане. Но у ГМ и Форда точно есть таймаут по работе компрессора. Пару минут покачал и желаемое положение подвески не достигнуто - компрессор останавливается, ошибка записывается.

[@KillPeopleMan666]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, каким оборудованием вы диагностируете эту машину, все ли блоки оно видит и полноценно работает с ними?

[@AndreyChebotkin67]

Класс ❕👏👍👍👍👍👍❕❕❕

[@MMA.501.]

Красавчик. Ты мог бы стать универсальным авиаинженером на любом самолёте..... По умолчанию лайкос!!!!!

[@user-fo7kl2xk6w]

🤝👏👍👌💣

[@user-my7vu6no1f]

👍

[@maxtigrov7470]

Евгений красавчик, отлично поработал лайк бро

[@user-dm6mu6ou3g]

👍👍👍

[@Vladimir_Ivanovich]

Молодец

[@rangerover9590]

Super 👍👍 info Pasobo

[@user-ui9ri1rk4d]

Молодца ЖЭКа!

[@user-gq1sr7gk2g]

Скажите, где Вы находите информацию о принципах работы той или иной системы а главное эл.схемы? Это специальные программы по платной подписке? Я как в интернете не пытаюсь хоть что-то найти, обязательно натыкаюсь только на диваных экспертов.

[@user-xq7ot8xs8n]

Я из Казахстана, хороший твой ютуб канал мне нравиться все ясно и понятно

[@lexhifi]

Хотелось от тебя услышать разбор работы тормозов гибрида тоеты

[@vodiihimarsa]

между компрессором и рессивером стоит клапан, и скорее всего ему конец, воздух с рессивера не должен обратно идти

[@consol189126]

скажи пожалуйста почему БИМС при прогреве издает не сильные хлопки на выпуск. лямбды новые ошибок нет катализаторов нет чутка потряхивает едет нормально кушать стал много литров 20

[@misharudich3877]

Как прибором ты его диагностику делал?

[@user-dt9iq8jg3j]

Вода с мылом творит чудеса))

[@ivanershov6486]

Довольно таки спорное расположение компрессора. Может в Америке, где чисто и сухо на дорогах, это и не плохое решение. Для американского покупателя важен комфорт и они могут себе это позволить. СПАСИБО Евгений за подробную информацию. Как всегда на высоте.

[@vladimiraksenov5548]

На Прадо компрессор пневмпоподвески примерно там же установлен.

[@demetrisstream]

Комфортом замазали рукожопость американцев , они лампочку поменять не могут в силу своей ущербности зато как глупому Ивану обьяснить это называется комфорт 😊😌😇

[@ivanershov6486]

Рукожопые американцы? Возможно, да только большие и комфортные автомобили у них массовое явление. Да же Японцы для них делают и отдельный бренд (Infinti, Acura, Lexus) и пичкают эти авто полным фаршем.

[@pronin272]

Не раз думал что ты гелиален! Но пружина это временное решение ИМХО, надо подбирать новые шарниры или менять целиком. Про поиск утечек на слух не всегда возможно. Самое простое это мыльный раствор, потом детские пузыри мыльные, далее есть спец средства от именитых производителей, там мелкие увидеть лучше будет

[@MrVitaki]

Водяно-мильна суміш для виявлення протікання повітря.

[@khalidomair8731]

👍👍👍👍💕💕

[@user-di2tm2pu6c]

Рено кенго 2004р.1.5dci з'явився якийсь звук мотора(стук).Можна до вас з цією проблемою???

[@user-rm1eo9qq6o]

МОЗГ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@sancholife9451]

Здоровенный бегемот! Жаль только не помыл его хозяин, мог бы из уважения к мастеру сдуть пыль водой.

[@user-sh4ik9gd1c]

Скажите пожалуйста а возможно поставить на пружины и что для этого необходимо.

[@user-uc8sb6nm4h]

Эта фоновая музыка же из видео где 2 индееца строят дома руками

[@Abdullah.Abujbara]

Would be great if it's translated 👍🏻

[@user-bu7ut2ys4v]

Тягу которая разбита, можно взять с фуры и обрезать по нужному размеру, там такая же система

[@SONY-77-YURASIK]

Это типа как? С фуры она может быть дороже родной, да ещё ее и колхозить?? Может проще родную купить, или мы не ищем лёгких путей?

[@Sanek972]

А втулки?))

[@megamouse]

харошая тачка трёх сланов можна вазить. ток изза пут налог невминяемый

[@user-ip1sf5wx5q]

Евгений день добрый! Сам я по жизни автоэлектрик, проф стаж почти 20лет и с паяльником больше 33, но вам надо как минимум курсы организовывать . Это я вам как доктор говорю.

[@Sanek972]

Вы электрик или доктор?)))))

[@Sanek972]

@Dmitry B 😂

[@SlavaBushuyev]

Подвеска как на Шевроле Тахо

[@vladimirdanilenko4563]

Год назад пришлось столкнуться с ситуацией на BMW X5 тоже с пневмо. Слесаря при замене баллона повредили пластиковый тройник который находится в багажнике возле компрессора, на слух особо не было слышно, определению утечки помог ПОМОЗОК С МЫЛОМ.

[@Nikolai80]

ага)))

[@x_kulak_x343]

Евгений...., смотрел твои старые видео как ты мучился с пайкой дорожек и мне стало тебя жаль.... Приобрети себе индукционный паяльник и скорость с качеством пайки возрастет в разы, а также расширятся возможности... Не пожалеешь.... С УВАЖЕНИЕМ...

[@user-vk5qy4hm7n]

Привет , скажи где ты купил или скачал схемы ?

[@user-ko2rf3pk9d]

Евгений, снимите пожалуйста видео "принцип работы реле регулятора напряжения и ограничителя тока" Возможная неисправность и как правильно проверить силу тока который он выдаёт?

[@EugeneIrimia]

Зайдите на канал в раздел плейлисты, там есть пускозарядная система

[@user-ko2rf3pk9d]

Спасибо! Интересная и очень полезная информация

[@cerber9991]

такой же компрессор у линкольна "навигатор"

[@user-ko2rf3pk9d]

...у нас проблема, на трактор выдаю новые полностью заряженные АКБ, через месяц на ТО вижу все признаки перезаряда (напряжение под нагрузкой 12 вольт, плотность 1,32 снижен уровень электролита на 1см. Напряжение без нагрузки 14,4 вольта на холостых и на высоких оборотах. Электрик кричит, что я плохие АКБ даю.Проблема такая не на каждой технике. Если ничего не менять АКБ с течением времени потребляют всё больше дистиллированной воды, начинают греться и в итоге пластины сыпятся банки замыкают.

[@vitekbrovkin6328]

А я думал что и ремонт компрессора будет осуществлен...так как остальные узлы на разных машинах был....а здесь почему то НЕТ.,.а жаль хотелось до конца увидеть РЕЗУЛЬТАТ

[@aleksandrledida9505]

А не лучше было бы пружинку поближе к тяге прикрепить？

[@aleckaleck2492]

На 220 кузове мерина четыре пневмостойки и как следствие вдвое больше геморроя. Плюс конечно же калибровка уровня с использованием электронного угломера ромесс. Место для компрессора у инфинити конечно же очень "удачное".

[@Maksim_Khaletskiy92]

Приветствую. А можешь снять видео по настройке пневмо подвнски с помощью вася диагност? Успехов.

[@dimlerdim747]

Макс Халецкий Таких видео (конкретно по Туарегу) на Ютубе навалом.

[@skahaemprilogeniya5937]

Первый)Лайк не глядя)

[@user-ew4ws8oz3o]

Клас!!! Как можна получить консультацию ?

[@Collega52]

В самом начале похоже, что приёмная труба выхлопных газов под воротами выведена, а по бокам от неё какие-то валики. У тебя вроде нормальная система была, что-то с ней случилось или переделываешь?

[@EugeneIrimia]

Переделываю

[@user-zo4sn5pk7r]

Мильна вода в пляшці з під засобу для миття вікон і всі витоки буде видно візуально. ГБОшники так системи на виток тестують

[@pro100-garage2]

Евгений здравствуйте не могли бы помочь с распиновкой на тойоте витц , не могу найти разъем на схеме, сделал свап акпп в место робота

[@provel1729]

А вопрос автору,где находитесь ? Город? Телефоны?

[@user-tj7pp1cj1f]

15:35 это не ресивер а осушитель

[@romanchamomile7653]

Я ждал разборку компрессора(

[@duzer22]

пружина добьет датчик с тягами имхо. походу грозит замена компрессора и датчика))

[@grigorepaerali9414]

Eugen privet cu pot ajunge la tine ca servs sa testez masina