Убить за 50.000 км? KIA Sportage: технический разбор модели

Наверное, самый подробный ликбез по KIA Sportage четвертого поколения. Готовим к продаже Пашин кроссовер, устраняя все неисправности, которые накопились за 50 тыс. км. Параллельно рассказываем о проблемах двигателя, коробки, кузова и подвески КИА Спортейдж.
Дрифт Кобра от Ugears: bit.ly/3yRoZeW
Объявление о продаже Пашиной машины: bit.ly/3muag4z
СТО Hunters Garage: hunters-garage.com.ua/
Наш обзор нового KIA Sportage 2022: • KIA Sportage 2022! Цен...
Чистка радиатора Cayenne: • УБИТЬ МОТОР или чистит...
Обзоры КИА Спортейдж 4:
- CX-30 vs. Sportage: • KIA Sportage или Mazda...
- Спортейджу 2 года: • Отзыв о KIA Sportage: ...
- ЧтоПочем Sportage 2018: • Новый KIA Sportage 201...
- тест-драйв Спортейдж 2016: • KIA Sportage 2016 - те...
Цены и ТТХ:
- KIA Sportage 5: kia-sportage.infocar.ua/sport...
- KIA Sportage 4: kia-sportage.infocar.ua/sport...
00:00 - Вступление
01:18 - История покупки
03:44 - Состояние кузова
05:01 - Двигатели
06:12 - 1.6 GDI
10:43 - 1.6 T-GDI
12:45 - 2.0 MPI
14:45 - 2.4 GDI
16:17 - 2.0 T-GDI
17:45 - 1.7 CRDI и 1.6 CRDI
21:32 - 2.0 CRDI
36:27 - Салон Sportage
37:52 - Ходовая
43:56 - Течь поддона
45:25 - Клинят колодки
52:34 - Защита от угона
54:02 - Опорный подшипник
01:08 - Нормочасы на СТО
01:04:21 - Полный привод
01:09:18 - Замерз интеркулер
01:15:09 - Надежность АКПП
01:23:45 - Аппаратная замена масла в АКПП
01:30:26 - Убираем стук кнопок в двери
01:31:25 - Замена сцепления в роботе 7DCT
01:37:48 - Скрип ограничителей дверей
01:40:21 - Продаю машину
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #KIA #Sportage #KIASportage #КИА #Спортейдж #КИАСпортейдж #Sportage4 #KIASportage4 #Спортейдж4 #КИАСпортейдж4 #ТестДрайвы #SUV #Кроссоверы
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@user-tr3yt8vt3q]

ЗА технические выпуски! Они - как глоток свежего воздуха среди гламурной мути блогеров

[@user-sm6bb6xt8v]

Ставьте колодки EBC и будет кайф. Тормозят лучше родных, особенно при нескольких торможениях подряд. Диски стирают меньше. Насчет дисков тоже есть возможность улучшения. Я кайфую по сравнению со стоком. Прошу принять и простить лично мое мнение. Но, родные тормоза не алё полностью. 70 мк в день в Питере по ЗСД.

[@user-hq1dm8jp3j]

Здравствуйте !!! У меня Спортейдж 2021 г.в. Вопрос есть по АКПП, в положении Р при нажатии на педаль тормоза происходит не значительный скрип + в ручку переключения отдается еле чувствительный удар (при держании рукой ощущается). Раньше такого не было, в положении N ничего не ощущается и не слышится. Только в положении Р это.Подскажите пожалуйста !!! В чем дело ??? Это проблема с чем ??? Или это Что ??? Двигатель 2.0 MPI G4NA AWD

[@user-sv2on4dt9m]

Паша не переживай! Техническая часть очень интересна и я думаю большинству.

[@borisivanovs4819]

Вариант такси. Примерно...

[@billioner_12]

Соглашусь🤝

[@artemnew6743]

Технические вопросы вы освещаете просто восхитительно!!! Это чуть ли не самое важное что интересует в обзорах

[@user-ry7lk8sg5n]

Тех обзор -мой формат! Больше мужики больше !!! Познавательно очень интересно

[@user-vv9vh5gs2q]

Очень познавательный видос. Посмотрел с бОльшим удовольствием, чем рассказы про новые авто. Так что Павел, не переживайте, такой формат не менее интересен, чем просто обзорные. Думаю даже более интересен. Спасибо за работу.

[@alexlyt5110]

Владельцы Спортеджа должны Пашу на руках носить за такой обзор. Я, как владелец Хенде, не очень распространенной модели, тоже подсмлтрел несколько интересных моментов по движку и подвеске. Лайк и спасибо за интересный и содержательный вечер. Жаль, что таких обзоров мало.

[@petrnesterov6871]

Очень полезный разбор 👍 Паша, спасибо за раздел временной шкалы на отрезки 👍

[@TheOutsiders_88]

Материал выше всех похвал! Однозначно поддерживаю такие детальные, технические и интересные выпуски!

[@tonydeeagle4340]

Афигенный технический ликбез!! Спасибо огромное!

[@yarua8519]

Мне нравятся такие выпуски. Коротко и по сути😂 Без шуток - выпуск огонь!

[@serhiiseliverstov8588]

Очень понравилось видео. Отдельная благодарность за лайфхаки и особенности эксплуатации!

[@vladimirasseverdovas1544]

Классный познавательный контент, даже с учетом того что у меня нет КИА :)

[@user-kx2hz8dd2u]

6 выпусков за две недели это вы парни молодцы 💪🏻

[@user-zz3vi1dd3l]

Сходу лайк не успев досмотреть выпуск👍🏻 Самый грамотный контент и ведущий с оператором грамотные специалисты.

[@Dmitry-Moiseenko]

Ребята, спасибо огромное, офигенный, максимально подробный обзор, сразу видно - проделана огромная работа! Побольше таких качественных обзоров на канале, ждём подобный обзор Пашиной 200-ки.

[@Lasyaugust]

Технические обзоры смотрю и пересматриваю, мне формат однозначно заходит, продолжайте!

[@vadim4822]

Вот чего мне не хватало от Инфокара! Спасибо за качественный контент.

[@yaacovshavit7648]

Павел, это интересно смотреть даже в Израиле. Многие из описанных движков есть и у нас. Респект каналу за такой контент. Огромный лайк!

[@user-ok5cv5nd5k]

Спасибо за видео. Побольше бы таких технических обзоров.

[@cbradio678]

Тема расскрыта от А до Я.. огромное спасибо.

[@ToCostas]

Классно знято. Дякую, видно, що Паша любить машину своєї дружини ;-)

[@antonyevstifeyev5603]

Спасибо огромное, буду продавать свой GT-Line 16го года где-то в марте, видос как раз вовремя, подготовить можно будет к продаже нормально, чтоб потом симку не выкидывать)

[@DominionSpecialOps]

эх, уже жду выпуск про 200ку :))) спасибо ребят

[@MrSergdp]

Очень интересный формат и информация, наконец-то и у нас появился такой технический канал, супер!

[@user-ct4zl9jz4i]

Молодцы, классный обзор, очень подробно про KIA.

[@Nymdar22]

Все ждали пока сломается первый скайэктив и за ним пойдут все остыльные.... Не произошло, а вот с двигателями корейцев не так все гладко и вы это прекрасно знаете. Мазд продано не мало...

[@user-cy1gi1wn1m]

Ура , ждал этот выпуск !

[@streetkart3397]

Технический выпуск - Зачёт!

[@Eugene-F1]

Спасибо за подробный обзор, с примерами. Сейчас в основном просто любят обсуждать внешку машин и критерий говно - не говно, а тут с деталями

[@user-fi5yl6mn1m]

На всех просторах интернета видео -класс!!! Владею точь в точь такой моделью, цветом и комплектацией как у вас. Пробег 75000. Профилактику шлицевой делал в прошлом году, состояние их такое же было!

[@evgenykotsyba3834]

Класс спасибо сам владею спортейджом с салона буду знать к чему готовится))!

[@Dumbodanbas]

Паша як завжди на висоті. Дякуємо за огляд.

[@Voviks]

Вообщем-то наглядный пример, как производитель делает автомобили, не на двадцать лет, а на пять и ремонт. Всё тонкое и не надёжное, требует ухода и хорошего сервиса. Спасибо за видео, очень интересно тех часть современных автомобилей Теперь так же Тойота посмотреть хотелось.

[@igorkalashnikov8150]

Очень нравятся обзоры по популярным б.у. автомобилям, даже интереснее чем Что по чем. Так что продолжайте. Может про нюансы и проблемы VW Passat B8 и/или B7 расскажите? Могу свой дать на обзор.

[@olehkyvenko5910]

А что про них расказывать? Про ваг все ясно, а вот корейцы были темной лошадкой. Я почему-то думал, что они проблемные, а теперь вот.

[@forward5209]

Много полезной информации! Большое спасибо! И опорные подшипники такой же фирмы, как я себе ставил, очень рад, что их здесь хвалят! :)

[@yaroslavpelyukh4763]

Технічні випуски взагалі вогонь!! Було б дуже цікаво ще по коробках якийсь детальний, так як ви вмієте, випуск подивитись!

[@user-ji1bt4rl5htp]

Павлу респект за отношение к автомобилю!

[@user-uj5qd3hb7n]

интересно было бы увидеть стоимость подобного "большого ТО"

[@sergiyscherban219]

В видео все цены назвали. Я точно не подсчитывал но что то около 20к

[@user-lx4wx2qc8u]

Обожаю технические обзоры!!!

[@billioner_12]

Было бы интересно смотреть подобное о разных узлах и агрегатах других автомобилей👍

[@alextaratynov4456]

Паша за видео лайк.Если можно сделай обзор ДВС M16A Сузуки Витара

[@samnihao6943]

Я бы про Субару посмотрел бы ещё такой видос) да и вообще интересно

[@user-bt8ow6iy7q]

Спасибо Вам большое, такая же у меня машина. До этого не ездил на автомате. Ответили на все мои вопросы.

[@denysarty]

Очень классный выпуск, больше таких!

[@nikolassavchenko5326]

Три дня назад получил свой дизельный спортик, смотрю и думаю, что надо ремонтировать, пробег уже всё-таки 48 км!

[@yuriykalinchuk3743]

Наверное ещё рановато,но болты и петли помазать точно надо😀👍

[@ArtemKie]

Больше тех обзоров!На всякие бестселлеры, как Sportage, RAV4, Megan,Golf, Fusion,Dacia etc.

[@user-te7ug6rr3n]

Побольше бы таких видео, интересно)

[@lit.truckerinuk657]

молодца.такой формат очень хорош...и про машину и про проблемы.уважуха и так далее..

[@yaroslavrybalko7272]

Дуже подобаються дані технічні розбори 👏👍

[@zurabgogolauri7307]

Интересно было бы увидеть такой же подробный разбор на автомобилях разных производителей...например бмв, тойота, фольц, рено, ниссан и тд

[@igorlutsyk2069]

100%, Якщо що - голосую за за сх -5 кф)

[@alexeykonovalenko6965]

огромное спасибо, очень нужный формат для автолюбителей, кторые любят поковыряться в машинах :-) реально много полезной инфы, которая сэкономит время на просмотр тематических форумов для писков ответов на вопросы и позволит сэкономить денег, не заезжая лишний раз к официалам.

[@IS-fh4zu]

Как же мне повезло с обзором! У самого такая же с пробегом 117тыщ. Спасибо огромное!🙏

[@mrcredo8209]

чистил впуск или выпуск? а его чистил? глушил?

[@eugenemaksimenko1191]

Kia уже и дизель умудрились испоганить)) Молодцы что скажешь) Про робот вообще помолчим)

[@yuriy-od-ua]

Про новые дизели рано пока что говорить, нет статистики

[@oleksiykobernik4454]

Спасибо, посмотрел с удовольствием. У меня Тусон 19го с этим мотором и 8АТ коробкой. Пробег 70к. Пока все ок. Не жалею, что переплатил за этот мотор с коробкой, самые удачные агрегаты видимо

[@ValeriosTS]

Спасибо за детальный обзор

[@user-im4bn6ex3w]

100% хороший формат!

[@JLocke2626]

Паша полтора часа продает машину)

[@Neuropunker11]

У товарища на оптиме провернуло вкладыши на 2.4 моторе, пробег 70к. Я бы не назвал его надёжным, но учитывая всю гамму бензиновых, для киа/хюндай это видимо успех успешный)))

[@user-uk1ig5cg6j]

Да да, и они ещё хаят немцев, что турбовые отхаживают больше в 2 раза больше атмосферников от KIA :))

[@MrVolodymyr]

У корейцев парадоксальная ситуация. Мелкие бензинки и дизеля ходят по 300к и в ус не дуют, а вот 2.0 и 2.4 бензинки дохнут даже не выходив гарантию

[@user-jp1tr4qw5t]

Такой же случай был на сонате 2.4 из США пробег 80, только пригнал сделал кузов, выехал, навалил и стукнул.

[@ursuuul8598]

@@user-jp1tr4qw5t на сервисе пацаны рассказывали байку, тоже тип сделал кузов, но там правда 2.0 турбо соната, проьег 43 миль, выехал на киев навалил и в Умани 3 вкладыша намотал😂

[@ujerr]

а все плюются на жигуль почемуто

[@DrAndre-my7wu]

ооо ну наконец то дождались !!

[@niko3193]

Спасибо за технический разбор, Паша !!!!

[@a.formusyak7377]

стоп слово - гідрокомпенсаторы ) хорошее техническое решение, хотелось бы услышать от Вас побольше о гидрокомпенсаторах, они играют очень важную роль в двигателях👆

[@jercyvz6848]

Для тех кто ставит на машину газ - да. Их не нужно перенастраивать.

[@dimafilippov1982]

Гидрокомпенсаторы имхо особо не нужны, в чем проблема раз в 4 года проверять зазоры?

[@igorz5804]

Отличное видео. Лайк! Вопрос: у меня такой-же Sportage, но 2020 года. Как мне быть уверенным что официалы (брал в аэлите) на следующем ТО просмотрят все основные возможные косяки, которые могут появиться? А не просто перельют масло и заменят воздушный фильтр? (мой пробег пока относительно небольшой ~11т)

[@artemfurmanov4638]

никак )

[@alexlyt5110]

Я даже больше скажу, никто ничего смотреть не будет. Хочешь быть уверенным-смотри сам.

[@MrAkella76]

Проблемы индейцев.....ну вы поняли )). Кстати внимательно следите даже за заменой масла.

[@thechiclis2273]

Много полезной информации . Спасибо за видео !

[@StanislavObrazcoff]

очень подробное и интересное видео, спасибо за работу, ребята

[@tonystarkmk]

А как же протёртые вкладыши на моторах 2.4? Вы же показывает кадры с KPower. А у них расследование же вышло по этому поводу. Что на пробегах 70-80 тыс вкладыши уже наматывает на коленвал

[@user-ic4iy2sw4d]

Lx ждём ❤️

[@user-cc8kh6xt9o]

Спасибо Паша за обзор. Почаще таких обзоров про двигатель.

[@genleo464]

Стяжка стягивается, этим же крючком что и подымается фиксатор. Для его защиты надо использовать совсем другие вещи. Либо просто обрезать верх, чтобы небыло зацепа...

[@tenko559715]

Спасибо большое за проделанную работу.Все доходчиво и понятно.

[@lex9438]

Гуру по двигателю строения КИА ,целая диссертация,постарался на славу за это жирный лайк.

[@user-le5vf2oq9l]

Большая работа проведена ,красавцы....Вот это называется obslugena....

[@alexbaranov8285]

Спасибо за обзор. Много полезной инфы для любых авто. Миру - мир!

[@user-jq6xi1hs7q]

Паша молодец!!! вот таких би людей побольше!

[@user-nc1zr8kz5v]

Проблем многовато для этого пробега, спортейдж уже не тот) ролик нравится)

[@obv1979]

Дык по кулькам на 1.6 была отзывная с апреля 20 года. Дилер должен патрубки заменить, чтобы вход/выход местами поменялись.

[@InfoCarUa]

Вот как то молчат об этом

[@bez4725]

Все верно, меняли без проблем.

[@vladimirhramcov4535]

Спасибо за обзор, просмотрел на одном дыхании. Рига , Латвия

[@user-hf8bf5un8q]

Паша техничку по разному преподносят, у вас все чётко, не перегружаете всякими терминами, продолжайте в таком же духе

[@DrAndre-my7wu]

И так еще главный вопросы 1) где находиться это СТО где проводиться сьемка ? 2) как записаться именно к этому мастеру Виталику на чистку ЕГР ? 3) какая цена +-?

[@stridaminsk508]

у механика на робе написано название станции дальше в гугле ищете и связываетесь))

[@InfoCarUa]

Hunters-garage.com.ua Виталий сейчас мастер цеха - отвечает и контролирует работу механиков, так что подберет опытного и проконтролирует лично.

[@DrAndre-my7wu]

@@InfoCarUa спасибо большое

[@user-jt6yf7qp4q]

Какая будет цена?

[@nikitakdsv3710]

Кайфую от просмотра ваших роликов а особенно техничек с Пашей, первый для меня видос был с мерсом и очень зашел, продолжайте а том же духе успехов ребята!!!

[@hyenadorg]

Павел, спасибо за подробное видео. Скажите пожалуйста сколько обошлась такая профилактика/подготовка? И ещё вопрос, как вы думаете может ли все это сделать официал или же лучше обращаться в "гараж"? К сожалению, (в моем случае) все проблемы с машиной возникали после работ именно у официалов и при этом платить приходилось мне, а не им. Автомобиль такой же как и у вас и тоже куплен в 17.

[@notthebot45678]

Только гараж, но только по отзываи на форуме вашей модели. Тут реклама гаража, поэтому цена виртуальна, а так тут работ на почти на штуку уев.

[@hyenadorg]

@@notthebot45678, есть подозрение, что у официалов с их запчастями будет больше)

[@QNP1988]

Паша, у тебя проблема… теперь тебе придётся по ВСЕМ машинам такие разборы делать))

[@vladislavyaroshenko3292]

павел за технический формат отдельно куча лайков ето супер.

[@Adilet08]

Я жму ваши руки с чувством благодарности за ваше благое дело, касательно правильного контента для автолюбителей. В эпоху маркетинга вы даёте нам инфо которое не сопровождается выгодой дилеров автосалонов.

[@user-sg5hc2km4k]

давай тех обзор на другие модели! Vitara , Duster и прочие ходовые модельки

[@user-lv4ox3tw6i]

А чего тебе про Дастер рассказать - двигатели отличные, 2.0 машина крутится хорошо, едет бодро, двигатель чугунный, старый, верховой, ресурсный. При номальном обслуживании 400-500 тысяч проездишь точно, потом контрактынй за 100 тысяч воткнешь и дальше катай. Да, не любит 92 , тк изменили лужу поршня и увеличили степень сжатия, по сравнению с меганами. Дизель - Дизель это машина весом на 100 кг больше 3-ех дверной нивы и крутящий момент в 2 раза больше оной. 240 момента, маленький расход, хороший ресурс. 1.6- надежные простые двигатели. 1.3 турбо - хер знает, кот в мешке. Пока слишком свежий. Если тебя не смущает внешний вид и салон дастера , то машина вполне беспроблемная и ремонтопригодная.

[@avk4459]

Выпуск - огонь. Интересно и познавательно. Но теперь я боюсь корейского автопрома😉. Нифига себе на 50 тыс. сколько железа поменять надо.

[@pantiohapantioha]

Теперь понятно,на что уходит экономия дизеля.Надо брать бензин,гемора меньше.

[@idioluh5838]

Там половина железа от времени устала, а не от пробега. 5 лет все же. Ну и местами киевская привычка мыть чистую машину, которая тоже ни разу не полезна.

[@avk4459]

@@pantiohapantioha дизель или бензин. Это как быть или не быть. Ответа однозначного нет. У меня пока что формула такая: В или С класс - это бензин. От среднеразмерного кроссовера или Д класса и выше - дизель.

[@avk4459]

@@idioluh5838 был у меня гольф 5. «Железо» начало уставать лет так через 10 и при пробеге в 90 тыс. с мойками согласен. Ничего хорошего кроме внешнего вида от частых моек высокого давления нет.

[@pantiohapantioha]

@@avk4459 Интересная формула.Я лично взял гибрид- расход дизеля,и даже экономнее, и беспроблемность бензинового мотора в некотором смысле.В цену моего авто были и бензиновые и дизельные варианты,и как показало время я выбрал золотую середину.4 года эксплуатации,82000км- ни о чем не жалею.

[@yurijsib]

Класс! Посмотрел с большим удовольствием!

[@termit4173]

Выпуски по техничке 🔥огонь

[@Machetero1240]

У меня с таким же двиглом был, но 2013 года- семь лет откатал, сменил на хс 90. Сайлентблоки (да и в принципе вся ходовая)- сезонный расходник. Сайленты улетали после зимы - только так.

[@yuriy-od-ua]

Сайлентблоки чего конкретно? И какой пробег за сезон?

[@Machetero1240]

@@yuriy-od-ua рычагов в первую очередь. пробег был 13-14 тыс. Вопрос не в пробеге, вопрос в колдоёбнах славной столицы. С тех пор поубавилось, ну и ХС90 обладает всё же более бодрой подвеской.

[@yuriy-od-ua]

@@Machetero1240 Ого. Я где-то на 100 тыс. км на Санта Фе (2008 г.в.) сайленты передних рычагов поменял, и то, они могли бы еще походить. На Туссане тоже примерно так было с сайлентами рычагов. Втулки стабилизатора передние на Санте на 100 тыс. поменял, по-моему, второй раз. Сзади все сайленты и родные. Ну, и один передний амморт умер к 100 тысячам после хорошей ямки, я решил уже все махнуть, чтобы по феншую было. Оказалось, что и один задний был уставший. А дороги у нас среднего качества, у меня в основном городская эксплуатация.

[@od8632]

Люблю такі технічні випуски.👍

[@shadialmeiwi3492]

Очень интересны разбор Thanks for all

[@grygoriygrygoriy6569]

@ Паша - в конечном итоге, по техническим характеристикам - остался доволен результатом работы мастера по чистке впускной системы? Разница "до" и "после" - во время езды ощутима ? Рекомендуете Hunters Garage в этом случае?

[@dmitriys1096]

Нет на Хантерсе бесплатного кофе)) Обслуживаюсь там, кстати по вашей рекомендации, есть кофе бар по вменяемым ценам, но не бесплатный так точно!) И заезд бы им сделать а то ямы не соответствуют сервису, или это чтоб сразу вернуться?)

[@a.formusyak7377]

52:10 это в том случае когда мы знаем, что лили до нас, чтобы залить тоже самое, потому как каждые 7 тык лить разное масло и еще не попадать в вязкость одну и ту же самую - ну хз чем это закончится 😸

[@user-xy9iz6cx7e]

У меня тоже дизельный спортейдж4 2.0 2016 года, огромное спасибо за инфу по технической части!

[@seamanz5326]

Yes!!!)) That's I've been waiting for)))

[@user-us1jc8si4i]

😂😁🤣😭А Паша такой:" А у меня даже вмятины свежачок! И ваще у меня всё новое, но с пробегом в 50 тыс.!" Да, экономический вуз даёт о себе знать!

[@Romasinfo]

Эта черта врожденная)))

[@user-wy4df2od1r]

Прекрасное видео! Сам фанат Спортажа. Владею 3 поколением 2.0 бензин полный привод 190т пробег. Очень доволен машиной. Мне импонирует ваш подход к технике.

[@ivanivanov-ec4ie]

класс !! хорошая рубрика!!!

[@HVEEHB]

Хорошо снял браво

[@sergeypopravkin]

А прикольно использовать видео ролики мастерской k- power