Картон!!!! Где челнинские газеты, из них мы узнавали последние городские новости!))))
@Добрый-ы5о4 жыл бұрын
Новый выпуск не принесли ещё , а старый весь использовали.
@mikljordan91784 жыл бұрын
Хватит баянить
@Добрый-ы5о4 жыл бұрын
@@mikljordan9178 чем больше комментов тем больше видео
@Добрый-ы5о4 жыл бұрын
В топ выходит
@Hi---There4 жыл бұрын
Вобще не тот "феншуй". Хоть бы чисто для видео газеток.
@СергейЧайкин-х8ж4 жыл бұрын
Здравствуйте Артём. Я не понимаю почему вы все время пытаетесь оправдываться за разбор этого мотора. Надо человеку сделать и сделали хоть сразу после салона его дело. А вы молодцы давно смотрю ваши ролики. 👍
@ТОТОШКА-р2р4 жыл бұрын
ФАКТА👍
@PROSTOYouTube4 жыл бұрын
Некоторые подписчике думают, что заставляют делать
@TheCaptainginger4 жыл бұрын
чтобы не было метастаз в комментариях.
@ЕвгенийШевелев-ч2ъ4 жыл бұрын
А я ваще собираюсь Весту взять и независимо от состояния к этим парням приехать, чтобы сразу машину до ума довести.
@JohnFord83104 жыл бұрын
@@alexm3994 Идём 160км/ч на 5500 об/мин и резко ловим клина на скользкой, оживлённой магистрали, всем весело))
@kustovas4 жыл бұрын
Вся эта борьба за экологию такой бред, чугун лить это не экологично а вот по 600гр масла на 1000км жечь это норм...
@mr.nobody15474 жыл бұрын
Клиент опять придет через 5 лет и выложит эквивалент сегодняшнего миллиона кредитного бабла, все норм
@АлександрПерхуров-з3к4 жыл бұрын
При таком масложоре вообще смысл менять масло???
@vlbo61944 жыл бұрын
Ага и каты вырезают, вообще пофиг на экологию
@vlbo61944 жыл бұрын
@@АлександрПерхуров-з3к такими судьбами скоро двухтактные движки делать будут куда в бензобак маслице подливать будем)
@kvadra194 жыл бұрын
красава👍 точно подметил
@medvoputohyeW4 жыл бұрын
Раньше на корейцах наклейки были 5 лет, 150000 гарантии, сейчас надо K-Power tuning и номер телефона. Обратившемуся на капиталку сразу после выезда - удаление ката в подарок!)
@Denis86nv4 жыл бұрын
Ещё бы сразу в сервисной книжке их Контакты указывали )
@мАсквичмАсковский4 жыл бұрын
Эти объявы надо прям в автосалонах вешать))
@Teknuar4 жыл бұрын
Надо у официалов обслуживаться и все у вас будет хорошо! А через пять лет можно и машину продать, я напимер, больше пяти лет не езжу на новых автомобилях!
@Teknuar4 жыл бұрын
С другой стороны, если человек отваливает бабло на капитаку двигателя, при не ездить к официалам, там типа "дорого"... Нахрена тогда вообще весь этот фарс?
@Teknuar4 жыл бұрын
И я могу сказать, что все зависит от манеры езды, если человек гоняет 200 , то там ничего не спасет от разрушения мотора. Даже двигатель самолёта BF-109 тоже имел ресурс 300 часов до капиталки, но там была MW50 :)))
@HochuPivo4 жыл бұрын
Похоже чувак насмотрелся роликов от K-Power, и решил просто пообщаться с Артёмом, а заодно пусть Артём чё-нибудь починит!
@user-ue7xc3ge4w4 жыл бұрын
Зря сказал про царапину на распредвале - хозяин теперь спать не будет
@vit07povt4 жыл бұрын
Я бы не смог так ездить с царапиной, только замена
@bobtale17324 жыл бұрын
@@vit07povt или шлифовка
@ТерминатАйлбибеков-ю1э4 жыл бұрын
@@vit07povt только замена автомобиля на новый.
@ЮрийРожков-р1б4 жыл бұрын
@@ТерминатАйлбибеков-ю1э, это ТОЧНО не поможет.
@reol804 жыл бұрын
@@vit07povt мотора в сборе)
@АнтонБудылин-с3с4 жыл бұрын
Хорошего дня мужики, за утренний видос спасибо, как раз под завтрак
@serogundo4 жыл бұрын
Да да! 🤝
@СергейСер-я9й4 жыл бұрын
Все никак не нажрешься!
@spotbike600f4i4 жыл бұрын
Так сижу ем, и смотрю)))
@33Digital334 жыл бұрын
Не стыдно такое чесать языком?
@АнтонБудылин-с3с4 жыл бұрын
@@33Digital33 еще один
@openfire57824 жыл бұрын
Чудны дела твои, Господи. Побольше бы таких автовладельцев
@notmazafaka4 жыл бұрын
Побольше бы таких мастеров, как Артем
@ЮрийРожков-р1б4 жыл бұрын
Похоже на молитву автомеханика. )
@vdovin-oleg4 жыл бұрын
один чугунный блок наверное принесёт меньше вреда для экологии, чем 3 алюминиевых блока, проехавших меньше чем чугунный
@vea58074 жыл бұрын
Абсолютно согласен. Щепетильный автовладелец будет бережнее относится к своему авто,а это чаще смена масла,расходников и тому подобное. Как правило,все это не утилизируется,а просто выкидывается. Не щепетильный же будет подливать масло и ,тем самым, коптить как не в себя. То на то и выходит,но чугунный блок сохраняет больше денег в кошельке у автовладельца,ну и время-нервы.
@denrus75624 жыл бұрын
И это верно . Экология у производителей,это лишь формальность .
@vantei0474 жыл бұрын
Верно говоришь, литье блока из алюминия это не так вредно, а почему все молчат о самом производстве алюминия, там в цехах не лучше, чем в цехах литья чугуна
@denisd76234 жыл бұрын
@@vantei047 он сказал, что сам люминий в странах третьего мира производится. Золотому миллиарду по фигу на их здоровье
@ВладимирПершин-э1о4 жыл бұрын
В Китае с этого года принят закон, машина выпущена в стране подлежит обязательной утилизации через 10 лет не зависимо от состояния и пробега, жилой дом подлежит обязательному сносу через 75 лет после постройки не зависимо от состояния, формы собственности и этажности. Это ждёт всех и во всех странах иначе предприятия встанут,, перепроизводство. Лампы накаливания ещё а начале 20 века умели делать вечными, но специально делали с ограничением срока эксплуатации иначе заводу рано или поздно каюк, перепроизводство, а рабочих на улицу.
@mihailvasin79844 жыл бұрын
Артем перестаньте оправдываться,всегда есть недовольные и недолюбленые,вы красавцы!
@КолькаМамедов4 жыл бұрын
Согласен, и лизунцов тоже хватает, но пакостников всёже больше чем лизоблюдов)
@rezor59114 жыл бұрын
Если у тебя не кореец смотреть интересней вдвойне. Годные ролики снимаеете👍👍👍👍
@Hondacbr-rr4 жыл бұрын
Ага .был итальянец с немецким мотором. Сейчас японец. 😁😁😁😁
@vlbo61944 жыл бұрын
Да, после таких роликов ездишь на гранте и слёзы счастья вытираешь)
@СвятославАлександрович-щ6г4 жыл бұрын
особенно, когда ездишь на 9-летнем китайце без проблем, корейское чудо кажется полным бредом
@олеглисицин-я4м4 жыл бұрын
Француз)))
@Hi---There4 жыл бұрын
Ага, пару лет назад начал подумывать о капиталке своего хоженного мотора. Пока думал, проехал еще 180тык. Звук особо не поменялся, но масло начала пожирать. Вот до пол ляма добью два десятки и тогда....
@ИВАНИВАНОВ-о3ц7я4 жыл бұрын
Дело не столько в экологии, а в том что изготовить блок (от получения расплава жидкого металл и изготовления форм под заливку до финишной мех. обработки) из алюминия гораздо дешевле чем из чугуна
@ШагипоБелгороду4 жыл бұрын
И это любой Полулях знает!
@JohnFord83104 жыл бұрын
@@ШагипоБелгороду А Полныйлях знает?
@viktorpetrov52654 жыл бұрын
Вас можно смотреть как бесконечный интересный сериал, спасибо. Всегда ждём новых серий
@НиколайЦеповяз4 жыл бұрын
Парни работают супер, всегда смотрю видосы с удовольствием. Все очень качественно! Сам механик, только ремонтирую металлорежущие станки! Дай Бог вам здоровья ребятки!
@555Dmitriy4 жыл бұрын
Аткапиталь меня полностью!))
@_Polstar4 жыл бұрын
Лутший 🤣🤣🤣👍
@raulduke0134 жыл бұрын
Молодец! Все делает для второго хозяина))) есть у меня пара таких знакомых, после них можно брать машину не глядя....
@seaman_from_spb4 жыл бұрын
Артём, Вы абсолютно правы, ручонки тянутся к клавиатуре, но для того чтобы сказать спасибо, за очередной классный выпуск! Благодаря вашей работе, моё представление о двигателях и их обслуживании(ремонте), поменялось в лучшую сторону!
@KarelON4 жыл бұрын
*Опять из-за ржачных комментов нормально видос не посмотрел)))*
Утро началось с хорошего видео. Из Башкирии огромный привет.
@UserPechataet4 жыл бұрын
Из Башкортостана
@JohnFord83104 жыл бұрын
@@UserPechataet из серии "в\на"?
@Ruseg934 жыл бұрын
Когда увидел чистоту мотора, сразу же подумал о ликви моли....и да...Человек молодец, что перешёл на нормальное масло!!!
@МихаилСтупников-в9х4 жыл бұрын
Ради того чтоб попасть на канал клиенты готовы капиталить двигуны на выходные и просматривать видосы под пивко.
@Panin_s_a4 жыл бұрын
Ума у тебя как у курицы ))
@biba8944 жыл бұрын
На пивко не останется, только дошиктрепать 😆
@garage92044 жыл бұрын
От литья чугуна уходим, но за то реки и океаны все дерьмом засрем
@mikifux64484 жыл бұрын
Приветствую всех зрителей этого канала. Меня всегда поражал рекомендуемый для вас небольшой интервал обслуживания в России. В нашей стране в Чехии рекомендуемый интервал замены масла для всех производителей автомобилей составляет 30 000 км !!!! Большинство людей действительно так меняют масло. Когда я спрашивал авторизованный сервис, не сошли ли они с ума, они всегда говорили мне, что сегодня масла справляются хорошо. Меняю каждые 10 000 и никто меня никогда не убедит, что масла хватит на 30 000 км. Так что ваши 15000 - это хороший подход.
@васякореец4 жыл бұрын
Всем тазоводам такие ролики как бальзам на сердце
@dagger96064 жыл бұрын
Я очень горд что у нас в республике есть такой специалист!!!Если будет возможность взять иномарку с салона,сразу поеду к Артёму вырезать катализатор.
@АнтипГлымов-ъ8й4 жыл бұрын
Человек переживает и заботиться о своем автомобиле. Приятно.
@_Polstar4 жыл бұрын
Приятно, для следующего владельца 👍😁
@user-ul9zt2ww6o4 жыл бұрын
Алюминиевый мотор банально намного легче, а в современных машинах идет борьба за каждый килограмм что бы снизить выбросы и расход топлива, плюс более легкая мех обработка блока, т.е. это для фирмы производителя более технологично и менее затратно, а значит и больше прибыли с каждой машины.
@alexrost23484 жыл бұрын
Он просто дешевле в производстве вот и все ,а чугункюое литьё дорогое и крайне токсичное
@erkenk3734 жыл бұрын
Про борьбу за вес - посмотрите рост массы многих популярных машин. Машины немного, но прибавляют в весе из поколения в поколения. Часто - из за роста всяких побомбасов и наворотов. Агрегатная часть может не изменяется или чуть легче становится, но потроха салона, наворотов больше. Так что машины легче не становятся.
@Николай804 жыл бұрын
алюминий в цене в разы дороже чем чугун!!
@ДмитрийГрачёв-н7и4 жыл бұрын
Борьба с килограммами - это удел авиаторов
@bobtale17324 жыл бұрын
@@alexrost2348 чугун дешевле как раз из-за совершенства технологии его обработки. Чугунные сто лет уже делают, и их технология доведена до идеала
@jetaks4 жыл бұрын
Мне чюжих денег не жалко, но когда говорят человек следит за машиной , то пусть тогда сделает правую заднию арку для эстетики😁😁😁
@alexgyryanov6274 жыл бұрын
Зря, не зря - это клиент так решил. Но, помпа заканчивалась, кольца залегли, геометрия нарушилась, и вкладыши протерлись. Все вовремя произошло. Масштаб разрушений- минимальный. И это ещё катализатора крошащегося нет. Он мог бы убить мотор полностью.
@ПетровичПетрович-о2ч4 жыл бұрын
На спортажах даже сейчас неплохие катализаторы, почему он его поменял я хз. Ходят они на хорошем бензин не без проблем 130-150 тысяч
@aleksivanov43394 жыл бұрын
Нормалтный там кат
@mobis7774 жыл бұрын
И зачем такую машину покупать!? 2016 год, Карл!
@alexgyryanov6274 жыл бұрын
@@mobis777 Берите ладу 21129 двигатель. Масло не ест вообще. И гидрокомпенсаторы есть. Газового оборудования не боится. Есть форсунки поршней. Есть безвтык. Вообще бомба так то. Купил и забыл. Катализатор внизу. Надёжно как автомат Калашникова! )))) И блок чугун
@aleksbig85174 жыл бұрын
Как вообще можно купить такой спортейдж, он похож на лягушку😂
@ЙоханПалыч-л4ш4 жыл бұрын
Скоро не будет алюминиевых блоков, в брендовых бензоинструментах уже во всю используются композиты и пластики для изготовления картеров.
@levalevin4 жыл бұрын
Добрый день! Являюсь фанатом канала и автомобилей соответственно! профессиональный пробег у меня 90.000 км. в год!!! В эксплуатации сейчас Оптима, февраль 2018 год на автомате с 2,0 движком, пробег уже почти 230,000 км.!!!!!! Масло ни ест ни грамма, точнее за 10,000 км. уходит около 200 гр. и не более, замена так же каждые 10,000 км! Авто на газу почти с нуля! ни сколько не топлю за данный автомобиль, но уверен, что правильная эксплуатация позволяет точно отходить 250,000 или более без проблем... в остальном всегда виноват водитель... а точнее наездник коих сейчас 99,5% за рулем!!!! У меня проблема в другом, устал кузов, ходят двери в проемах на скручивание, кузов жалобно скрипит... проблема не глобальная, заметна только водителю!!! Подвеска до сих пор родная, поменял только стойку стабилизатора сзади, порвался пыльник, так еще ходила... масло онли 5W40 Шелл HX8 всегда!!!! автомобиль, отличная рабочая лошадь, но возьму дальше мерс ешку... ибо конечно хочется уже эмоций от управления, коих оптима и остальные азиаты дать не могут!!!! Спасибо за внимание!
@woodcuttero.66004 жыл бұрын
Артем, корейцы знают о Вас, поэтому для Вас все самое лучшее и интересное!!! Корейцы думают, чем еще удивить Артема!!
@ampjet4 жыл бұрын
Идёт забота не об экологии , а забота об изъятии бабок у населения.
@КолькаМамедов4 жыл бұрын
И это правильно в условиях капитализма. Движение бабок необходимо.
@ГеоргийКарпов-ц1л4 жыл бұрын
Привет, мужики! Гарантия этого мотора 80-100 тк. вот сейчас такие моторы делают сейчас. Чувак прав, что приехал на ремонт!
@igorafanasev14744 жыл бұрын
Форсунки начали ставить с мая 2017 года,при том разных заводах по разному но в августе вроде на всех заводах производящих G4NA начали ставить масленые форсунки,есть и китайские двигатели которыми комплектуется Крета,там сразу ставились форсунки.
@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ4 жыл бұрын
Я - пешеход) Но подписался) Всё по делу, хорошая подача, тембр, не навязчиво и без мата.
@ЕвгенийАнатольевич-м6у4 жыл бұрын
Привет вам мужики из Санкт-Петербурга 👋наконец то вышло новое видео!как же классно вы все делаете !я все видео пересмотрел на канале некоторые по несколько раз!желаю вам и вашему каналу процветания,продолжайте в то же духе👍
@naumoff-s9t4 жыл бұрын
Класс -- вот и я меняю изначально на ..ваз 07... через 5-6т.км. .масло ..и все гуд двигатель чистейший ..пробег 370т.км....
@КолькаМамедов4 жыл бұрын
Пробег это ладно. Как не сгнил в труху? Покупали в 2005 году семёрку, через пять лет пороги и днище порыжели, а через десять сквозные дыры в порогах. И то столько протянули потому что промовилили и днище было прогудронено. В 2015 продали бомжам за копейки на пробеге 125к.))) Купили ларгус и за пять лет ни пятнышка.
@ИцхакШнипперсон4 жыл бұрын
За ваши деньги, любой каприз 👍
@TheDiavis4 жыл бұрын
Нет, я интересуюсь вашей работой ещё с тюнинга тазов.... Какого хрена я смотрю с утра в субботу капиталку g4na???? Когда езжу на китайце, с вазовским мотором, работаю на вазе, но дико интересно, фиг оторвешься! Привет из соседнего Тольятти!
@advokatoz264 жыл бұрын
Открой секрет, что это за китаец с вазовским мотором?
@ArtBeshoevich.4 жыл бұрын
@@advokatoz26 по видимому, имеет в виду Датсун. Так еще никто так машину не обзывал. Это ж чистокровный японец. А еще на Автовазе человек работает....
@TheDiavis4 жыл бұрын
@@ArtBeshoevich. нет, это реально китаец, и да, в него всрат вазовский 1.5 16v:)))
@ArtBeshoevich.4 жыл бұрын
@@TheDiavis теперь я уже в раздрае, что это за пушька такая.
@АРТЁМГИРИН-ф2п4 жыл бұрын
Что за машина?Скажи?
@МихСтас4 жыл бұрын
Передоз с любовью к авто!
@СергейИванов-ф3к4 жыл бұрын
Чистый и аккуратный гараж. Как в официальных сервисах, а профессионализм куда выше👍
@ЮрийМаксимов-я2р4 жыл бұрын
За Аллу Борисовну отдельное спасибо!👍😊
@МедведевПавел-р5ю4 жыл бұрын
Спасибо за новое видео. Настроение улучшилось. А человека можно понять- он просто не любит стоять на трассе с мертвым мотором.
@cherbet4 жыл бұрын
Главное чтобы кристаллическая решетка была в порядке!!!))))
@Толян-л6я4 жыл бұрын
Альмера н 16 1,5 90 л.с. 2000 года, двс после капремонта прошёл 100 тысяч, масло от/до замены 7-8 тысяч, расход примерно 300 грамм. Значит не все так плохо!!!
@19artnas804 жыл бұрын
Смотрю видео вертикально так коменты читать удобно👍
@АлександрНестеренко-я6и5я4 жыл бұрын
Как всегда , со знаком качества ! Спасибо , что относитесь к чужим машинам , как к своим собственным !!! Удачи вам всем , ребята ! Может быть , в не скором времени , я тоже приеду к вам за ремонтом своего Мицубиси Аутлендер 2014 года .
@ОлегЮрьевич-п9л4 жыл бұрын
Скоро прямо из автосалона , к вам ехать будут😁 👍
@РустемВалиев-е9д4 жыл бұрын
Так и будет, когда введут евро6, евро7 и т.д.
@barneygumble85764 жыл бұрын
🤣
@АлександрШвецов-ц6щ4 жыл бұрын
Это не капиталка-это приведение зазоров в порядок,небольшая доработка на увеличение ресурса!!!
@victorraz57844 жыл бұрын
уважаю людей, который ТАК заботятся об автомобиле, потому что хочет ездить долго и счастливо, хотя и не факт что проедет, но он не продали не пошел за новым, он старается сделать под себя и вы молодцы, с таким то отношением к клиенту, другие просто рады получить денег
@alexeykireev91824 жыл бұрын
если соотнести реалии, то в данном конкретном случае владелец явно перегибает палку, ибо в качестве объекта заботы выбрал не тот мотор )))
@sergiogonzalesYT4 жыл бұрын
Субботнее утро, новое видео от KPower, дохлый кореец на капиталке... Всё как мы любим xD
@maxrus164 жыл бұрын
С дохлым ты ошибся)
@blindja4 жыл бұрын
с хозяином параноиком
@АлексейАлексеев-о8г4 жыл бұрын
Интересно и поучительно,и главное нет не одной реклама!
@kaataclism4 жыл бұрын
Классно делаете ремонт Артем! Люблю смотреть ваши видео! все четко и по существу говорите!
@ВладимирЗимин-ь1й4 жыл бұрын
Видео класс ,очень интересно,мотор даже по видео слышно ,что тише работает,УДАЧИ
@evgeniymaster55804 жыл бұрын
Доброе утро с солнечной братской Удмуртии
@АлександрБелов-й8т4 жыл бұрын
Как там Глазов?
@evgeniymaster55804 жыл бұрын
@@АлександрБелов-й8т наверное цветёт и пахнет, а я Можгинец
@oper184124 жыл бұрын
Дзечь бур май фюрер
@SuperValich4 жыл бұрын
В моей шкоде 2003 г. тоже алюминиевый мотор и проблем с расходом масла нет совсем. Правда мотор 1.6 akl 101 л.с. древний с форсунками маслянными, 8 ми клапаный. Пробег 380 тыс.км. на 300 тыс км поменял гидрокомпенсаторы и колпачки. Не стучит не гремит, масло не ест.
@maverikmaverik76864 жыл бұрын
Это мой мотор и машина, обслуживаю её в гараже сам, така как сам слесарь. Спасибо этому горажу и Артёму, так как есть ещё люди с руками и головой. И я хочу что бы машина ещё прослужила 100-150 тыс км при должном обслуживании. А кому не нравится, то идте покупайте новые тачки за 2 - 3 ляма. Все в чём-то ограниченны. А меня и эта машина устраивает и мою семь. А если ктото пишет, что северянам деньги деть не куда, то ты чёрт отработай 3 месяца на вахте в тайге и на болоте.!!!!! Спасибо Артём.!
@Anti4pok4 жыл бұрын
Удачной эксплуатации! Завистников не слушайте.
@anti10174 жыл бұрын
Спокойная,грамотная речь.Приятно слушать.
@MrDrFrost4 жыл бұрын
Хозя молодец, масло в акпп меняет. С ремонтом ДВС только погорячился.
@tatar63114 жыл бұрын
Вчера на дороге встретился дымящий сизым дымом Kia Sportage... Сразу вспомнил К- power, задиры, отсутствие маслофорсунок...))))
@erikmuhamadiev30094 жыл бұрын
Не зря разобрали движок, хотя бы ради замены вкладышей, установки форсунок и доработки колец. Я бы тоже так сделал на месте владельца. Даже раньше бы сделал, сразу после покупки машины.
@sirop_chik4 жыл бұрын
Зачем такое говно покупать которое прямо после покупки нужно дорабатывать
@ВладимирЛеснов-н9й4 жыл бұрын
И через 3года продать машину) новый владелец спасибо скажет
@Vitaly0484 жыл бұрын
Может проще сразу нормальное авто взять
@erikmuhamadiev30094 жыл бұрын
@@Vitaly048 какое например? С таким красивым салоном и дизайном
@dmitriykratos25224 жыл бұрын
Наконец-то вышло новое видео! Пожалуйста, снимайте больше видосов, уже нет сил ждать каждую новую серию. Смотрю ваш канал как сериал по ремонту ДВС!
@ЮрийГагарин-д8р4 жыл бұрын
Хорошего дня из Израиля ,🇮🇱 Всем удачи !
@radzikhovskii4 жыл бұрын
Хороший у Вас салидол, синий))) а так вообще, приятно смотреть и слушать по существу... грамотно и толково...
@ПавелГедыма4 жыл бұрын
Нормальный двигатель! Можно ещё кататься
@АлександрПалыч-и3ю4 жыл бұрын
У меня оптима 2.4 2012 года.пробег 130000 масло не доливаю вообще, но начал смотреть ваши видео теперь заводить боюсь.заведу и под капот слушать стуки,думаю теперь сколько моему мотора жить осталось
@alexandrgalkin48324 жыл бұрын
По автотематике, один из лучших каналов! Как начал смотреть, узнал очень много из практики. Доброе дело делаете ребята! Жил бы поближе, ездил бы только к вам!🚀🇷🇺
@ВикторТимофеев-ч2ц4 жыл бұрын
Большое Мужское СПАСИБО МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@ИгорьВикторович-з1н4 жыл бұрын
Теперь понял, почему после 2010года машины на 3 года рассчитаны! Для примера-:форд-сиерра 83год : цилиндр -чугун,голова -чугун,20 лет пробега ,хонинговка зеркала видна!
@АртурПесков-ю4м4 жыл бұрын
Ребята работают честно... Гонял к ним как то оценить ремонт ваг 1.8...цену мне нарисовали сразу...ремонтировать не стал... Продал и купил новый..
@ssangyongnewactyonkirov-vy69044 жыл бұрын
Здоровья и процветания, Артем! Ждем с нетерпением заклинивший TSI и 2.5 корейский чудо мотор💪
@АРТЁМГИРИН-ф2п4 жыл бұрын
Тёзка привет,ни кого не слушайте...,продолжайте снимать видео про ремонты двигателей и не только..,ставлю плюс постоянно.Жаль ,что газет нет .
@BacuJluu_CepreeBu44 жыл бұрын
на 21:21 вы специально Норникель на монтаже вырезали?? или это ютуб уже ключевые слова вырезает??
@senoval674 жыл бұрын
РусАл занимается алюминием. Норникель производит более благородные металлы.
@JohnFord83104 жыл бұрын
@@senoval67 Тяжёлые металлы в воде они производят.
Приятно смотреть ваши видео! Коротко и без лишних , ненужных слов!👍
@евгенийпавлов-х1х4 жыл бұрын
KPower привет! А покажите перекладку поршней после ремонта...
@ariadnagil92364 жыл бұрын
наконец-то 4й спортик !! классное видео ,классный мастер !!!!
@ПетяИванов-э8ф3ц4 жыл бұрын
А Вебасто есть. Поэтому и задиров нет.
@NDA0754 жыл бұрын
Вебасто над выпускным коллектором это трэш.
@ПетяИванов-э8ф3ц4 жыл бұрын
@@NDA075 Всегда так ставится. Там тепловой экран стоит и ничего котлу не будет.
@АндрейКириченко-ь7б4 жыл бұрын
@@NDA075 у меня на ix35 так же. На tucson'e был под АКБ перед КПП.
@ЕвгенийЛученко-д5д4 жыл бұрын
Молодцы!!! Мастера своего дела!!!
@vovavova14464 жыл бұрын
мне кажется здесь дело не в экологии а в экономии,не один торгаш не будет думать о людях,только о своем кармане,если можно было бы делать с картона они и тут нашли бы себе оправдание
@user-tp7cu4xq6g4 жыл бұрын
Капитализм-зло!
@КолькаМамедов4 жыл бұрын
@@user-tp7cu4xq6g человечество зло.
@СергейХабаров-й7о4 жыл бұрын
Спасибо,...приятно что есть такие мастера своего дела,......не так давно где то в новостях,услышал что ВАГ начинает,или собераеться,... выпуск чугунных блоков,взамен аллюминевых,...но облегченные,...я так понял тонкостенные как алюминевые,...поступили так для лучшения конструкции,при сочетании старых проверенных технологи и новых
@St-is9dd4 жыл бұрын
Охранный комплекс на Спортаже- дополнительный замок капота установлен!
@fly34074 жыл бұрын
Добрый день.Вспомнил мультфильм про Левшу.Приятно посмотреть на людей что ружья кирпичем нечистят.
@эндрю-т6ю4 жыл бұрын
Скоро с автосалона буду гнать, газеты кончились...
@BrownEyed02074 жыл бұрын
Добрый вечер! У меня Веста 1,6л., декабрь 2015г. На данный момент пробег 120 тысяч. И вот уже который год смотрю ваши видео и все больше утверждаюсь в собственных мыслях, что поеду к вам на капиталку, когда придет время. Предпосылок пока нет (тьфу-тьфу-тьфу) - компрессия по 13, задиров нет и каталик целый(смотрели эндоскопом), масло меняю каждые 7 тысяч. Лью или ShellHellix HX8 или Neste Pro C3 все 5W-40. Гомплект ГРМ менял на 60 и 112 тысячах. Успехов вам в работе!
@Lenin1774 жыл бұрын
Чехол на кожаный руль Ещё один бережливый
@albert76864 жыл бұрын
Там просто видимо не исправили проблему с облезанием рулевого колеса, у меня меняли по гарантии три раза на одном Солярисе и один раз на АЙ30
@albert76864 жыл бұрын
@@ДедМороз-я4т могли бы за такую цену и нормально делать
@Abizayna4 жыл бұрын
Большое спасибо за Ваши видео!
@doctorduda47784 жыл бұрын
Ну наверно после ремонта , хозяин автомобиля выспится хоть и будет спать дня три минимум ..... он сделал для своего автомобиля всееееее, все что мог . Начало изменение эпохи . Постепенно моторы будут уходить , будут из пластилина а потом электромобили электроавтомобили ... но это ещё не скоро . 30-40 лет Рынок электроинструмент изменился за каких-то 10 лет . Сейчас все больше на АКБ инструмент и он мошьнее
@reviewtool4 жыл бұрын
Ну да, и тяжеленый, что и работать им нехочется..
@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
Чем больше смотрю видяхи Артема тем больше люблю свою Дэу Нексия!!!!
@Веставод-у4щ4 жыл бұрын
Еще раз выложите запчасти на картон-отписка! Только газета и только кверх ногами.!
@АлексейКрайнов-г1ш4 жыл бұрын
ага, через газету с зашифрованным текстом, передавали инфу для корейских инженеров-мотористов по правильному проектированию двс))
@ПавелБорисов-р2ъ4 жыл бұрын
@@АлексейКрайнов-г1ш Нет-нет, так нельзя, K-Power без работы тогда останется))
@ЕвгенийСтаровойтов-ц4щ4 жыл бұрын
Кончились похоже, надо скинуться газетками!
@ГостеприимныйПогост4 жыл бұрын
Обязательно " Комсомольская правда " )))
@ЮрийМаксимов-я2р4 жыл бұрын
вверх
@АлександрЗиновьевич-ф3ъ4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Уже примерно около 3 лет смотрю ваши обзоры. Сейчас время такое что все любители не имея авто насмотревшись Ютуб делают выводы. Вы самоучки и добились успеха . ждём большое нормальное сто . А не в гараже. Спасибо. Смотрю из Одессы.
@Emprorio64ru4 жыл бұрын
Клиент насмотрелся ваших же видео и у него зачесались руки, хочется ему чё нить отремонтировать😂
@ВячеславКуцевалов-ч4п4 жыл бұрын
Клиенту по ходу, бабки девать не куда
@lusi3184 жыл бұрын
считай задонатил)
@C00LM4N4 жыл бұрын
Заморочтесь уже изготовлением вставок в каналы охлаждения. На хонду такие делают, например. Еще цементом заливают. Короче, делают эрзац верхнюю плиту, которая держит гильзы относительно стенок блока.
@РоланИскандаров-й7т4 жыл бұрын
Главное мужик успокоился! Будет ещё очень долго и счастливо кататься. Артем во сколько ему ремонт обошёлся?
@АлександрКостин-д2я4 жыл бұрын
Артём вы молодец. Как всегда приятно посмотреть хорошую работу
@pavelkondrachuk50984 жыл бұрын
Всё таки договорился с корейцами не ставить форсунки
@denisr80734 жыл бұрын
Какая красивая картинка видоса, капитальный ремонт двигателя! мастера гаражные крутые капитальный ремонт рабочего двигателя...
@sergeyabyazov79284 жыл бұрын
Видимо вы просмотрели с отключением звуком...
@ravilg.51944 жыл бұрын
Как хорошо хвалить экологию, когда вследствии применения алюминиевых блоков ты на года обеспечен работой 😅😅😅