Как едет Chevrolet Bolt? Тест-драйв Шевроле Болт

[@V.Prima.]

Тот случай, когда ты можешь всем показать свой болт😳🖖

[@benice6718]

V Prima я и на хонде аккорд всем могу показать болт

[@4umebli]

Красный :)

[@v2millennium]

всего 13 см намеряли )))

[@caleblewis7165]

Котик няшка

[@русланкузнецов-ы5ц]

супер вольт но катаюсь я на мерсе ахах продажник хренов.

[@alexandr5393]

Лиф - для женщин, Болт - для мужчин.)

[@АлександрНовиков-н4н]

😂😂😂 смешно. Но я бы лиф выбрал.

[@prongati]

Тесла тогда для Уберменшей

[@agitohd]

Ну а Люсид вообще для девственников

[@evgenturchyn]

Я таким возбужденным Пашу от авто еще не видел. Это любовь, Паша ) Бери электричку )

[@АлександрЯковлев-ь3ц]

Очень точная аргументация покупки электромобиля!!! Именно с такими аргументами заказал себе))

[@archer_white]

чувак ты пророк, вот прошло пару лет, цены и пробеги как раз такие как ты говорил))) а спрос вообще космический)))

[@jorik8637]

Мдааа... Пока на этот "болт" можно забить болт.😆 Обзор понравился. Спасибо! Лайк.☺

[@smillex]

Немного напрягает операторская работа, особенно заметно при съемке багажника

[@СергейРогач-й5и]

Багажника? Ну по крайней мере он туда хоть дотянулся и заглянул , а вот под капот не осилил, новый стиль - лежащий (ползающий) мастер. :))

[@rinshams]

Да капец!! я его за багажник отпинать готов был. Потом салон. Он бы его еще с колен снимал

[@festelfestel3764]

да и сам парень говорящий тоже какой с напряжным голосом! как бут то он нам одолжение делает говоря о машине! манера схожа "давыдыч стайл" )))

[@firstname2]

Ну и чем вам Лач с Овечкой не угодили? Что в них «зарекомендовало себя не лучшим образом» за такие деньги?

[@Sh.Al.M]

На 101% согласен!

[@shortvideos9955]

Плюсую, по моему все хвалят авео и лачетти, по крайней мере их цена полностью адекватная, ясен хер что для мажоров эти модели, как запор для обычного человека

[@акаунттет]

Подписываюсь под этот комент.У меня тоже была овечка ,машинка норм за свои деньги

[@crosby1130]

Машинка симпатичная. Запас хода агонь! Опреатору незачет.

[@muradmxd]

А че незачет? Вначале ролика очень даже не обычно, в экшне туда-сюда ходит. Норм.

[@rogostep4875]

оператор норм работал! Не занудствуй!

[@ВячеславМазур]

Хороший тест, хоть и не идеальный по операторской работе. Но нам важен результат, а он получился отличный. "Гулливер" с "карликом" могут выполнить операторскую работу лучше, но и наш начинающий оператор молодец. Спасибо за обзор, давно ждали, хоть он был и не идеальный, это тоже хорошо..., а то, честно говоря, идеальные обзоры (тип Зарулёвских) уже поднадоели. Простые слова, простые выводы, простой тест для простых людей. Спасибо.

[@oleksandramakarova7713]

Паша побил собственный рекорд по количеству сексистских шуток за выпуск ))) Болт - красавец, но 38 штук за легкое битое бу все же трохи занадто

[@ArturArtkom]

А так же расистских

[@oleksandramakarova7713]

@@ArturArtkom в расизме я его раньше не замечала )) думаю, это что-то эпизодическое, магнитные бури или еще чего

[@a.formusyak7377]

Красный болт, две волшебные дырки.. 1,5 часа и Ваш болт будет заряжен...а ещё удлинитель болта... Та ну писец

[@ArturArtkom]

@@a.formusyak7377 у кого что болит ,о том и говорит.

[@a.formusyak7377]

@@ArturArtkom впредь буду сдержаннее

[@arsenmambetov2529]

В моменте про клиренс после фразы "с пустым баком будет больше" поржал:-) спасибо за обзор. В Польше сейчас болты появляются довольно активно. Пока тоже бу

[@devicehhttt]

Лачетти не лучшим образом себя зарекомендовали? Дядя, ты серьезно? С какой ты планеты?) Лачи по 300-500 тыс ходят, потом капиталка и ещё столько же

[@InfoCarUa]

Ну сорян. Дело не в надеге, а в качестве и ощущениям

[@СашаЛи-ю1д]

@@InfoCarUa в свое время лачетти был суперхит и продавался туевой куче стран под разными именами. Они и сейчас бу уходят как горячие пирожки.

[@arsenmambetov2529]

Я бы сказал, что Шевроле зарекомендовали себя хорошо в бюджетном классе, но не в инновациях. Авео ведь тоже в какой то момент дороги заполонил. А про Лачетти до сих пор легенды среди Чугуевских таксистов ходят:-)

[@СЕРГЕЙ-ы7ш5д]

А у него надежные Ваги и бехи,многие из которых до50тк не доезжают

[@AirMax11031978]

Лачетти довольно убогая внутри и дико прожорливая. Как и Авео. Но если на газ перевести - то норм.

[@agency2746]

Токнуть ..? Чем?)) Спасибо за видео! оператор - агонь)

[@yousan55]

Ага, оператор огонь тот ещё) Как красиво и познавательно показал нам, что же там под капотом)

[@PashaSvietlov]

Зачётно!! Очень классный формат теста!!!

[@Sergey_Novikov_LED]

Про "ощущение свободы" хорошо сказал)

[@asadadern]

Формат обзора очень понравился, сам автомобиль не плохой. Инфокар, качество контента как всегда на высоте, спасибо

[@sfescommunity]

Спасибо, ребята. Хороший обзор. Паша, насчет выводов по поводу почему покупают электрокары я на 10000000% согласен, это свобода, это надо прочувствовать!

[@Firefly_3161]

По мне так свобода когда я залил в свой бак самогонки в авто с флксфуел движком и на одной заправке проехал 1200+ км. А надо дальше - 5 минут заправки и поехал!

[@user-vovagraviton]

Все в точности наоборот

[@ОлегКучин-я4щ]

Ребята за 10мин видео я только узнал о резине с е каталога давайте по информативнее плиз!!!!!!

[@oleksandr5256]

Резина доя болта - это очень важно))

[@mooncry3]

Угарнул с полного бака при замере клиренса. Сколько там электричество весит?

[@sfescommunity]

ну стеб же

[@Barbarus-k1f]

если говорить о физическом смысле, то массы заряженной и разряженной батареи отличаются. Но, на бытовом уровне, ты эту разницу даже замерить не сможешь. она мизерная.

[@prongati]

@@Barbarus-k1f А вот интересно сколько вообще весит допустим 100 киловатт в электронах . Грамм 20 будет нет интересно.

[@Barbarus-k1f]

@@prongati нет. Не будет и грамма. Можете посчитать по формуле E=mc^2

[@prongati]

@Александр Чаплиев И химия и электроны весят.

[@AlexAmp]

Лучший обзор на Болт из тех, что я видел 👍❤️

[@stepanyeranosyan7585]

Дверь и заднее крыло отличаются по цвету... очень явно видно.. и за это хотят 38???? Да можно уже, если постараться, model 3 нарешать.

[@zvagnus]

Stepan Yeranosyan модел 3 за 38 - это врятле на данный момент.

[@qwertyqwert5528]

А толку ни на это ни на тройку нет нормальной гарантии как во всем мире

[@zvagnus]

@@qwertyqwert5528 на обычные машины тоже гарантия не панацея. От официального сервиса одни боли за адский оверпрайс.

[@qwertyqwert5528]

@@zvagnus в электричках сервисной фигни в разы меньше там не так много узлов, которые могут пойти по пизде и меньше механических трущихся узлов

[@zvagnus]

@@qwertyqwert5528 ну пока статистика не утешительная.

[@ЯрославКутилин-ц1т]

О как все на оператора взъелись) А между тем, если бы Паша его в салон не посадил, никто бы и не знал кто это, Серёга, Ярослав или ещё кто. И никто бы ничего не заметил. Дайте человеку притереться.

[@artemfurmanov4638]

не надо... сразу понял, что не Ярик или Серега. Даже подумал о Пашиной супруге...

[@ВіталійЗалізняк-ю3е]

После клиренса в 12 см остальное можно не смотреть, эта машина не для наших дорог.

[@КсюняСеменова-н7ц]

В плюсы теслоподобных машин можно смело дописать динамику 0-100. Ибо если брать аналог в размере и классе, но с ДВС выезжающий хотя-бы с 8 сек... цены смотрите сами. А также не нужно потеть на ДСГ, с оглядкой смотреть на одометр тянущийся к 100к, на любимом 3-х цилиндровом мотоциклетнотурбинном моторе, или же страдать, ставя наш всеми любимый ГАЗ.

[@andrii1951]

BMW i3 с салона на 10000$ дешевле. Нах нужно это битое говно за такие бабки. Нах вообще нужена электричка за такие бабки. Эти машины не про экономию.

[@nikitamoritz]

Посмотрел сколько стоит i3 с новым акумом на 400км получается около 38$ новый официальный бмв!

[@MaxPtk]

Андрей Игнатюк Ой! Благодарю за подсказку. А то реально за хреново подмарафеченный Болтик 38 - дороговато. (Заднее правое крыло вообще по цвету не попали)

[@LightSightTCR]

Когда-то с повозок также пересаживались.

[@vitaliihr410]

Я в BMW I3 даже не сел бы, эго дизайн омерзителен. Мой лиф тоже не красавец, но такое уродство как BMW еще надо поискать, геймобиль ему подходит.

[@andrii1951]

@@vitaliihr410 Для меня все елоктромрбили на данный момент геймобили.

[@imupowqk]

И насчет ощущения свободы, я бы не согласился. Ощущение свободы дарят деньги. Когда ты не думаешь вообще сколько стоит бензин, а просто думаешь, где лучше заправиться. А ограничение пробега в режиме овоща в 450 км, и ожидание 1.5 часа на зарядку в самом лучшем случае (а практически - хорошо если ночь), это как-то совсем не та свобода, какой я ее себе представляю. Тем более по нашим трассам, с таким клиренсом и подвеской, можно и батарею повредить, ну или прощай оцинковка (а она тут есть кстати?)

[@PolBen]

Свободу как раз даёт шевроле вольт, там и динамика, електротяга, запаса хватит на дневные поездки, и в любой момент она готова к дальней поездке.

[@canadiantired1976]

Электрик с большим запасом хода дает свободу от заправок. Ночью машина зарядилась, проснулся и поехал ) и можно забыть про заезды на заправочные станции ))

[@canadiantired1976]

@@PolBen Вольт отличная машина. Если в день проезжаешь км по 60-80 то можно только на батарее и ездить (при -10 температуре только двигатель подключается время от времени)

[@Oleksii-Kyiv-Ukraine]

Всё он правильно сказал. Уже не думаешь поехать или нет на поездку денег, здесь поездка на шару будет.

[@markmaximov6244]

Сейчас уже по 18 (причем с пробегами до 50k) можно найти через полтора года Так что уже психологическая граница пройдена Можно брать

[@garage3666]

5 лет катаюсь на самодельной электричке. 5 лет не смотрю на цены на топливо. Электрички для города рулят!

[@artemsimbian]

На счет электронного зеркала - ленд ровер не могут сказать что сделали его первыми в люкс классе, потому что до них это сделали в Кадиллак

[@SSMARKK]

0:20 Просто, для справки: самым продаваемым бюджетным автомобилем в США является Tesla Model 3 Plus ($39.500 на сегодняшний день и около 3.000 - 6.000 автомобилей в месяц), тогда как стоимость Chevy Bolt от $36.500 и продается около 1.000 - 2.000 в месяц. "Не надо громких слов, они потрясают воздух, но не собеседника..." Граф Колиостро, Х/Ф "Формула любви". 2:10 А почему не нужно брать во внимание тройку (имеется в виду Tesla Model 3)? Количество Model 3 превышает количество произведенных Model S and Model X вместе взятых. Непонятная логика.

[@sergoseng]

На слове 38 000$, вырубил...

[@Dntdgxj]

Вообще должны быть субсидии от государства. В тех же штатах это несколько тысяч долларов, в Канаде до 10 тысяч можно вернуть при покупке. В Украине и Раше конечно ещё до этого расти.

[@alexdim1054]

@@Dntdgxj в Украине хоть растаможка льготная, в России платить надо по полной программе. А в плате развития электротранспорта в России только ПЛАНИРУЮТ РАЗРАБОТАТЬ меры поддержки (например бесплатная езда по платным дорогам)....Бензин то надо продавать))). Кстати Лиф в японии с остатком батареи 80-85% можно взять за 180 000 руб ( 3 000$). Вот это интересная цена, да придется еще заплатить за доставку, это еще 1000$ но это точно не 38 000

[@MaksRokotanski]

@@alexdim1054 уже нет, янелох отменил!

[@sergey-f5w]

ето тоже самое что отапливать дом сжыганием картин Рембранта.

[@00_UU]

В США сейчас на 2020 Bolt скидка от GM $14,000 + скидка дилера около $4,000 + если на убере зарегистрирован еще $4,200 скидка. В итоге ооочень крутой хэтч выходит. Едет он отлично, тестировал его.

[@Nodxxxxx]

Стоят они сейчас от 18 а за 20 можно взять целого с манхейм поэтому окупается эта тачка на 150к пробега точно. И зимой (-18) не 350-300, а всего 200-250

[@y.m.2893]

Че ж так мало, если есть подогрев и охлаждение батареи(((

[@canadiantired1976]

Отличный "бюджетный" электрик, ездил пару раз - есть ньюансы, но в общем весьма хорошо. В прошлом году в Онтарио невозможно было купить, год ожидания из-за большого споса. Но сейчас топовый Болт идет по цене Теслы 3 standard range plus и тут уже сравнение не пользу Болтика конечно. Вообще Шевроле с Болтом и Вольтом очень хорошую работу проделали. Сами на Волтах уже два года ездим - радуют.

[@mnbogdan98]

Немного затянуто Именно на этом выпуске было тяжело сосредоточиться и легко отвлекался Обычно смотреть интереснее😕

[@sfescommunity]

юзай 1.5 ускоритель видео ))

[@igorbondar_]

16:40 похож на гигантский переходник со старого Нокиа 😂

[@minima1t]

Есть место для балона сзади, нужно брать )))))

[@olegblack5276]

38 за б/у... ( рукалицо) вы серьёзно?! Кому оно надо? За 30 можно купить уйму всего НОВОГО, официального, с официальной гарантией... В хороших комплектациях.. Октавия, Королла, например... На оставшиеся 8 можно купить 8т топлива и, грубо говоря, проехать 100 тыс. км.. И все этой без всякого головняка и нервов. У меня всё

[@ultramarin303]

за 30 кусков зелени можно хату на азовском море купить и до конца жизни иметь с нее прибыль, сдавая. а так купишь жестянку и только нервы на нее трать и бабки.

[@ИннаЯгнюк]

В принципе все логично, до тех пор пока не поездишь на болте.

[@ЕленаСухорукова-ш1ы]

Тогда тебе вообще не стоит заморачиваться электричками)

[@djkjlbvbhzoer8011]

@@ultramarin303 В Безіменном, Самсоново чи Сєдово? Дякую, дуже дякую.

[@00_UU]

Уже в 2 раза дешевле и их много

[@vadimvitkovsky2054]

Please, сделайте обзор KIA Soul EV и Hyundai Ioniq. Хотелось бы еще глянуть Renault K-ZE вашими глазами, но Шанхайский автосалон вы пропедалили... ЗЫ: и еще у вас на сайте указан объем багажника 479 л, ага.

[@TheDfotovlad]

Дякую, луже відчікував Вашого коментару по цьому авто! Ві кращі!!! Дуже вдоволений і вашими коментарями і самим авто...

[@leonidkrysiuk7151]

Нормальная операторская работа, видно что у парня меньше опыта, но очень неплохо. След тест электрички должен быть Model 3

[@ДаниилШульга-м3я]

Тесла на заднем плане прекрасна) Когда будет #чтоПочём или тест драйв?

[@Батя-к4я]

Очень хорошо завершил обзор про свободу

[@ВладимирФёдоров-и4е]

Лайк и просьба снять тест-драйв Model 3

[@00_UU]

Тестировал этот Болт в США. Едет прекрасно, почти спорт кар. В повороты входит отлично. Внутри удобно, только один косяк - очень жесткие сиденья. Лимит скорости 93 мили в час, быстрее уже не едет, а набирает эти 93 мили мгновенно.

[@ua_enterprise4913]

Очень долгое вступление, хотел промотать, посмотрел полностью из уважения к команде Инфокар, но правда, ну ооочееень долгооо и затянуто

[@ВладиславІваніцький-у7с]

Шевроле себя отлично зарекомендовали не надо нести чушь

[@ОлегВикторович-я8я]

Отлично от других? Шутить изволите.

[@МаратЗияев]

Весь Узбекистан сядит плотно на Шевроле, ещё и в Казахстан постоявляют и в Россию постоявляют под бредом RAVON))))

[@TBatt]

Паша выбирает себе электричку. А я катаюсь на старом лифе, но на 40квтч батарее с лифа 18г

[@InfoCarUa]

А так можно было?

[@TBatt]

@@InfoCarUa Да, у меня на канале есть видео. Батарейку поставил не вскрывая корпуса. Безопасный апгрейд получился

[@I_am_MAVR]

Очень редко ставлю лайки - тут поставил. Зачёт!

[@НикитаНемерюк-у5г]

Почему болт в голосовалке отсутствует?

[@yuriyyevmenov3889]

делали электро батареи в на LG , они гарантируют 10 лет .. Делается всё очень точно и на совесть. учился делать жидкость к ним..

[@00_UU]

Да! Болт очень крутой по начинке, сделан гораздо круче чем остальные модели GM. Это ощущаешь когда сам садишься за руль. Новый Болт 2022 года еще лучше и комфортнее.

[@yaroslavpasichnyk9525]

Это офигительная тачка, два года как езжу на ней. Я всегда использую L и вообще не пользуютсь тормозами.

[@eugene-d]

И что нигде дном не цепляет? О заезде на бордюр я вообще молчу.

[@РусланОсманов-с7й]

Мне все понравилось!Так держать

[@Aleshaka16]

Ребята, все нормально в нашем регионе 12 сантиметров для болта - это не трагедия. Вроде 14 в среднем. Хотя с нашими дырками желательно иметь 16 минимум ... если вы понимаете о чем я.

[@nikitamoritz]

Топ камент

[@user-go5ur7cr6w]

ахахахаха повеселил красавчик!)

[@zoha605]

Комент вагінь!

[@ПетрИванов-с5б]

Главное правильную резьбу подобрать))

[@ВладимирСкляренко-р8ц]

это чё телка писала?

[@EisenerBart]

юзаная тачка за 38 куе. еще и биток. танунах.

[@shrajjk]

За эти бабки обычный хетч и еще на 10 лет на бензин останется

[@wallkar139]

28-33 - не биток

[@Tornado_original]

Согласен))) Уж проще взять Мерс МЛку 2014г за 30-34к уе в фуле, дизель, и останется 8-4к уе на дизель!!))) и зато ездишь и кайфуешь от супер комфорта и качества мерса!

[@nikola03077777777]

@@Tornado_original к МЛке сразу движек надо при купать у 2014г там пробег под 200к... А лиф 14го бедет стоить 11-13к

[@Tornado_original]

nikola03077777777 с какой радости движок покупать?) дизельные мерсовские двс ходять влегкую по 500к км!

[@vitaliysmitt89]

38 тыс за битую тачку ... поконкурировать с мерсем... ржу немАгу....

[@imexkiev]

Парковать свои нормальны тачки на парковочные места этих кончит электрических

[@ИннаЯгнюк]

Особенно на светофорах смешно))) когда ты на болтике уже в 100 м от перекрестка, а самые модные ребята на мерсах, уже успели дотронуться до педали газа.

[@TestTest-iq8kn]

@@imexkiev это твое корыто нормальная тачка ? Иди лучше распаковки для Розетки снимай. Скоро такие умники буду штрафы платить за парковку своих вонючих ведер там где не следует.

[@romanbondar7870]

Скажите, когда 5к баксов будет стоить, может куплю в таком состоянии.

[@МихаилТимошенко-е6щ]

Давай Chevrolet Volt снимиш Очень интересно

[@lucifear9675]

Вы говорите что лиф битый с Америки за 20 дерьмо, а битый болт за 38 заебись ?где логика? Я не пытаюсь защитить лиф)

[@darkishhh]

44:00 я вже подумав що це десь у мене сирена завила 🙀

[@redracer5192]

Классный обзор!)) Спасибо!)))

[@OleksandrLitvinov-w1b]

Електрокары-електрокарами, но они никогда не будут звучать так 42:51

[@ПлатонПлишенко-и3й]

За удовольствие, как на аттракционе, надо платить. Три месяца езды на электричке США (не лиф и не болт) приносят наилучшие ощущения и плевать на огромную цену авто

[@MaxPtk]

Кстати, а у этого Болтика не родное заднее правое крыло. Уж ооочень по цвету отличается. Ну как так можно касить?

[@qapetc]

Хотелось бы ещё послушать обзор на гибрид от Chevy - Volt 2nd gen. Он должен быть интереснее и по цене и по запасу хода и вообще, посимпатичнее. :)

[@mstyslav]

Классное видео. Спасибо, ребята! Я только не понял стёб на счёт афроамериканок... Зачем в обзорах авто затрагивать темы, которые потенциально могут оскорбить других людей?

[@InfoCarUa]

Простите, что оскорбили. Думали, вы нас не смотрите

[@ІванІванчур]

Скільки вже можна в кожному обзорі всі машини зрівнювати з своїм мерсом?

[@v.zagura7218]

Раньше все сравнивал с туарегом

[@ІванІванчур]

Игорь Опанасюк мені смішно з твоєї необоснованої "думки" про мої жигули))Коли ти мене і не знаєш і не бачив мою машину)))

[@ІванІванчур]

Игорь Опанасюк так у мене не жигулі а запорожец!!!

[@СашаЛи-ю1д]

Что не так с лачетти?

[@losterait1996]

Да,ждём теперь обзор в рубрике бу,раз она такая плохая)

[@docker_eu]

ПАВЕЛ уже все подписчики знают, что у тебя МЕРС. Не надо так часто напоминать. И поменьше бы слов паразитов( типа гавняная) тачка и тд... Скромнее надо быть , а также дружить с литературным русским языком :) За обзор Спасибо)

[@ДимаАнатасов]

ЕДИНСТВЕННЫЙ, ИМЕЮЩИЙ ПРАВО НА СУЩЕСТВОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, НЕ УЧИТЫВАЯ ТЕСЛУ. Были бы бабки, выбрал бы болт однозначно.

[@MaxPtk]

Очень показательно на заднем фоне Fiesta стояла. Как раз присматриваю этот Bolt в компанию к своей любимой Фее взять. Болтик для покатушек в области, а Фейка для поездок за границу.

[@loftllc1695]

Спасибо! выполнили просьбу!

[@am-sh2tx]

17:57 уж лучше за 1000$ переделать американский разъём, чем покупать переходник за 1500$))

[@ladyyulia2928]

Реклама,с очень аккуратным указанием недостатков,которых валом))

[@tanechkadogma4286]

Пожалуйста! Какие фото сделать для растаможки болта??? Где находятся нужные номера?

[@ВладТунік-щ9щ]

21:42 Ребята,что за трек,почему вы не выкладываете плейлист?

[@ArzamDen]

Абсолютно верно, не передаваемое "чувство свободы", не задумываешься, просто берешь и едешь.

[@масломасляне]

ДВАНАДСЯТЬ САНТИМЕТРІВ КЛІРЕНСА!(ДУУУУУУЖЕ МААААЛО))

[@papa3x]

Хороший, подробный обзор. В подарок можно брать такой автомобиль если свой дом / гараж.

[@tornador-ua]

38000 год назад, сейчас целый можно взять за 20000. Можно уже рассматривать.

[@Sh.Al.M]

Не надо наговаривать на АVEO, огонь тачка, запчасти по одной гривне в любом ларьке где продают кофе, едет конечно не как турбовый ваг на DSG, но побыстрее некоторых современных кроссоверов, да и последний гвоздь: ходят они подольше чем ниссан и японец вместе взятые) - иначе б их не было столько на дороге... эти моторы по 500к ездят и в ус не дуют)))

[@ТарасПавленко-ю6щ]

Паша по ходу вложился в эту чудо компанию (Электромоторс), другого объяснения такому "сладкому" тесту нет. Обычно плюсы, минусы, акценты, а здесь... Наверное, самый слабый из тестов на Канале. Ждем Тесла 3.

[@felixalien3298]

Очень много в рассказе "воды". Ярославу - привет!

[@Sashko1989]

Взагалі варто розглядати як думаєте? Бо вже через рік два хочу переходити на електро

[@GENII22TV]

Не правильно посчитал. Бери потерю стоимости у машины с двс и электро потом прибавляй и стоимость расхода на топливо и заряд страховку ТО. Электро потеряет меньше в стоимости и текущих расходов будет значительно меньше

[@andreyg8517]

Это верно, вкладывание денег в ДВС это всеравно что покупать кнопочный телефон...

[@yevgeniybatrakov8844]

Обзор на электричку - лайк не глядя!

[@БогданШкодин-г6б]

Напишіть, будь ласка, коли цей тест-драйв проходив, в якому році?

[@mikhailliadskiy9570]

2 камеры для портретной съёмки)

[@БорисГузенко-н9т]

по поводу зарядок тип 1 американских, их как раз процентов 90%, они везде, их тысячи по Украине. с тип2 на тип 1 есть кабель переходник. По экспресс зарядке тут да-у нас строят европейские, и переходник под них стоит космос. Окупится электро тем - кто живёт за городом, или работа в соседнем городе, или по области, служебные авто, все у кого пробег 100-200 км в день. Тесла заявляет на ресурс батарейки 500-800 тыс сейчас и сделает ещё больше. болт при жидком охлаждении думаю 300 тыс точно выедет. Машина с такой динамикой и мощью будет жрать по 3-4 гр за км+ТО от 1 гр (это уже разница 4-5 гр на км.). +это другой опыт и фан. У меня друг взял электросамокат за 2000 дол и балдеет. Не выгодно? можно взять тачку? Я сам езжу на лифе и заряжаюсь по пол доллара на 100 км, но дело не только в экономии, а в удовольствии и в отсутствии поломок. +безопасность, электрички стартуют от 1.5 тонн, имеют высокие оценки по безопасности. и через года три, когда такие болты и теслы 3 будут продаваться б.у. за 20 тыс дол, а бенз будет по 2 дол вот тогда риторика поменяется)

[@00_UU]

Верно! Шаришь! За электрикой будущее и Болт шикарно едет.

[@КонстантинВжесневский]

Ведущий великолепен. Я. говорит, сейчас не буду говорить про экологию, и потрогал зелёную травку, сел на неё, и тому подобных мелочей в видео полно, если их не замечать. просто смотришь видео, и не понимаешь, почему оно нравится.

[@SoKo_LiK]

Лайк, чисто за меренный болт!

[@Славянин-л1с]

5 мая лично следил за торгами на ("Копарте" -американский аукцион) белый Bolt 2019 года с немножко примятой левой пасажирской дверью и пробегом 3500 миль. Купили за 19000$+ доставка в Украину до Одессы 2500$~ +117$ акцизи +400 МРЕО. Но за 36000 пусть сами на ней ездят. Ссылка на эту машину в комннтарии выше^^

[@00_UU]

А растаможка?

[@Славянин-л1с]

@@00_UU сейчас этой информацией не владею.

[@aleksandrkononov4990]

Их уже на рынке пруд пруди по 21-24 тысячи...может уже и можно подумать...

[@darkishhh]

Ось зараз дійсно вигідно на такій їздити. З ціною за літр у 56-58 гривень

[@СергейМатвеев-щ3й]

19:10 Полный бак?

[@СергейНиколаевич-н6ч]

Я на лифе езжу два года, а прочувствовал его через месяц после покупки. Почему я свой лиф не поменяю на авто с ДВС? - потому, что как СИТИ-КАР он гораздо лучше! (У меня вторая машина GLE250D на пневме 2018 гв) 1. Действительно дешовая поездка - не задумываешься ехать или не ехать гулять с собакой в дальний парк. 2.Маневренность в городе гораздо лучше - быстрее трогается, быстрее перестраивается, значительно менее инертный - это кайф. 3. Летом значительно комфортнее - нет горячего двигателя, нет раскалённых выхлопных, - климат работает так как ты этого ожидаешь. Иду в магазин - оставляю собаку в машине с включённым кондером и не переживаю. 4.Задницей не чувствуешь лишних вибраций - через несколько месяцев к этому сильно привыкаешь. В этом Лиф просто идеален для города - дорогая. машина уже не отвечает первому пункту, а это очень существенно так как всё-таки кайф электро машины ограничен городом, как единственное авто электро пока не пригодно.

[@АлександрЛяшенко-д3п]

Езжу на Болте на Киев и обратно. 330 км в одну сторону. Плачу за поездку 120 грн. Купите Болт и будет вам счастье

[@СергейНиколаевич-н6ч]

@@АлександрЛяшенко-д3п , не хочу сравнивать лиф с болтом, болт круче многократно, но если ежедневные поездки до 50-80 км (из ближайших окрестностей в город), то лиф полностью соответствует минимуму стоимости поездки (ведь у лифа и цена малая). Желаю вам получать удовольствие от своего авто!

[@mioumymiou]

я влюбилась в эту машинку

[@VitaliyNesenyuk]

Ребята у вас там ошибка 16:56! По сути вы рассказывали про одно а показывали совсем другое. Рассказывали вы за переходник с CHAdeMO на Type 1 CCS Combo1, вот тут можно почитать hevcars.com.ua/reviews/zaryazhaem-elektromobil-osnovnyie-tipy-zaryadnyih-stantsiy-i-razemov/

[@vadym8713]

Первый раз услышал что авео и лачети плохие машины . Вроде как хиты были за свои деньги

[@MrHelpek]

#19:10 Да полный бак электричества серьезно тяжелее чем пустой, тоже в курсе....

[@shappa18]

тачка огонь! за 20 можно брать))