Каждый раз смотрю и удивляюсь, как можно так часто выпускать настоящие фильмы про автомобили. Талантливые ведущие и интересные автомобили
@Gunstarby3 жыл бұрын
В последнее время видео становятся все более и более профессиональными, но при этом не теряют свою душевность. В мире автоблогеров, у которых видео все больше начинают напоминать подборку рекламы, инфокар одни из немногих, кто работают для зрителя. Спасибо за очередное классное видео
@dogmat3 жыл бұрын
Ярослав выгодно отличается от других автожурналистов своей образованостью, широтой взглядов и интеллигентностью. Хороший человек вообщем
@noelferrie59773 жыл бұрын
нет такого слова
@2shkanreal3 жыл бұрын
Отъездил на 2.5 атмо 4.5 года. Обслуживался у официалов, ТО раз 15 тыс, масло, конечно, оригинал, свечи заставил их поменять на 75, до этого говорили, что они в идеале. На 90 поменял масло в коробке. Машина в идеале, у нового владельца на одометре уже 136 000. Все в полном порядке. Машина реально классная, даже пересев на авто классом повыше до сих пор по ней скучаю и вспоминаю самыми приятными словами. Кушать не просила, не ломалась, рулилась отлично, после 1.6 динамика радовала. Ах да, заливал 100(заправки на Л) с того момента как он только появился, первые пол года 95. Вообще, считаю, что это самый недооцененный седан на рынке, спасибо Ярику за мнение!
@sergey3157 Жыл бұрын
Сх5 2,5 230 тыс, бензин 95
@vasyagop3 жыл бұрын
Діти: вмикають Моргенштерна Я: яка чудова музика для поїздки в дитячий будинок
@modernSkovoroda3 жыл бұрын
Це 5😂
@Andy-ip5mv3 жыл бұрын
)
@ivanh95673 жыл бұрын
Якщо тут пішли приколи, то і я свій додам: Загадка: Перший парадний, другий шоколадний.
@litterball3 жыл бұрын
ваши дети уедут в детдом где-то на 3-4 дне жизни)
@СергейБубенец-г8о3 жыл бұрын
хаха
@ДмитрийМорев-и5м3 жыл бұрын
Сам на такой езжу) купил в январе. Машина доставляет тонну приятных эмоций. Мне очень нравится.
@tomcray79073 жыл бұрын
На дальняк норм на ней?
@ДмитрийМорев-и5м3 жыл бұрын
@@tomcray7907 да, вполне. Подушка сиденья регулируется по углу наклона, спинка удобная, плавность хода отличная. Круиз, правда России не адаптивный..
@ДмитрийМорев-и5м3 жыл бұрын
@@tomcray7907 самый жирный плюс это свет фар я думаю. Такого нет у конкурентов.
@demonsamson3 жыл бұрын
@@ДмитрийМорев-и5м свет только у пассата и суперба может быть лучше (совсем чуть, т. К. Больше модулей в матричных фарах).
@ДмитрийМорев-и5м3 жыл бұрын
@@demonsamson я не про углы и тд и тп. Я имею ввиду яркость и дальность освещения. Пока не поездите на ней ночью то не поймёте о чем я)
@АндрейК-у8ж3 жыл бұрын
что-то вы долго в этот раз... :) успел даже соскучиться за вами... :) лайк стоит, теперь просмотр! а вам - благодарность за работу высочайшего качества!
@ВасилийАлибабаев-х7я3 жыл бұрын
Работа Вашего канала обусловлена новыми веенями, огромное спасибо за подачу, за серьезное отношееие к зрителю👍👍👍ЯРИКУ👍👍👍МОЛОДЦЫ✌
@yauhenskrydleuski13112 жыл бұрын
и тут вы ! ?
@ivanh95673 жыл бұрын
Зйомки, подача інформації, насиченість відео на висоті. Ви молодці!
@ЕвгенШипил3 жыл бұрын
Грамотная речь , технические подробности , лёгкость восприятия и харизма Ярослава ... Браво !!!
@andriiabramov57073 жыл бұрын
Как же вовремя, только сел обедать🔥🔥
@chagandomrodnoi3 жыл бұрын
Мазда молодцы. Авто очень приятное, комфортное и удобное. Среди своего класса, среди японских авто, однозначно доставляет истинное наслаждение в управлении. Довелось прокатиться и был сильно удивлён, никак не ожидал. Хотелось бы ещё на турбо прокатиться, думаю шикарно будет.
@МаксКандзюба3 жыл бұрын
Mazda 6 TURBO против Toyota Camry 3.5 - ЖДЕМ!!!
@АнтоненкоВячеслав-ж5ы3 жыл бұрын
Камри на 3.5 моторе - бессмысленна, особо не едет и жрёт немерено
@МихаилЗапорожье-т3б3 жыл бұрын
@@АнтоненкоВячеслав-ж5ы и проигрывает заезды мазде. На канале clickoncar есть сравнительный тест
@МихаилЗапорожье-т3б3 жыл бұрын
На канале clickoncar Кульдяева есть сравнительный тест с заездами
@ValentinYANAO893 жыл бұрын
@@АнтоненкоВячеслав-ж5ы Такая мощь на пп вообще бессмысленна
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
@@АнтоненкоВячеслав-ж5ы особо не едет-это 6,7 сек
@green_swamp3 жыл бұрын
Спс за видео. Посмотрел, еще раз убедился что автомобиль хороший, поехал и купил. Убедился на своем опыте, машина супер.
@germanngöring3 жыл бұрын
Отличный обзор Ярослав!! Всегда с нетерпением смотрю каждый Ваш обзор!! ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА!!!!
@vadym87133 жыл бұрын
Спасибо, узнал новое про свой мотор и даже успокоился. Если мою сх9 он нормально везет, то 6ку просто отлично будет. Считаю цену в 40 нормальной, 6ка внутри очень хороша и снаружи красива, так теперь еще и едет
@ИгорьАлферов-х9х3 жыл бұрын
Инфокар - как всегда БРАВО !!! Не понижайте планку,так держать !!!
@Gabriel-grehov3 жыл бұрын
до сих пор на мой вкус самый красивый седан и в классе, и на рынке в целом
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 жыл бұрын
аккорд 10 тогда вообще с другой планеты получается....
@michaelsundarev58183 жыл бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю вы первый , кого я увидел, кому нравится современный дизайн хонды.
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 жыл бұрын
@@michaelsundarev5818 вы первый кого я увидел кому не нравится дизайн аккорда 10, достаточно глянуть любой обзор и почитать комменты или увидеть в живую
@michaelsundarev58183 жыл бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю дело вкуса...
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 жыл бұрын
@@michaelsundarev5818 да какой тут вкус даже, максимально круто и современно выгляди особенно на 19 катках спорт, все голову ломают при ее виде, никакая камри, мазда6, пассат и прочие конкуренты и близко по дизайну не стоят, ну может разве что оптима новая только в жирных комплектациях под спорт
@ЮрийИпполитов-э4м3 жыл бұрын
Работаю в Мазде 8 лет. 1. 92 достаточно, повлияет разве что на динамику и на расход. Поэтому рекомендую владельцам 95. В 98 и 100 особого смысла нет разве что опять же для динамики. 2. Какое топовое масло? Достаточно того что рекомендует дилер. Ни в коме случае замена в 15000? Не вводите людей в заблуждение. Меняйте в 15к или раз в год и этого будет более чем достаточно. Но посматривайте за уровнем после долго пути. 3. Свечи. Если будете менять как об этом и пишет Мазда в 120000 тысяч никаких проблем нет.Не выдумывайте. Но справедливости ради надо обращать внимание на качество топлива.( имею ввиду не заправляться на заправках ноунемах). С учетом вроде бы неплохого топлива у Вас в Украине думаю с этим проблем вообще не будет. В России топливо конечно г. особенно в регионах. Все написанное на опыте огромного количества автомобилей прошедших через нас с абсолютно разным пробегом и абсолютно разной манерой эксплуатации. Все это касается 2,0 и 2,5 двигателя. 2,5т слишком недавно в России. Но 4 года уже как и проблем пока не наблюдается от слова совсем.
@АндрейГузь-ю5е3 жыл бұрын
Юрий, а подскажите, что вообще по особенностям ТО на мазде 3 третьего поколения со старым 1.6?
@ЮрийИпполитов-э4м3 жыл бұрын
@@АндрейГузь-ю5е особенностей нет. Адекватный старый надежный двигатель. Если сильно не насиловали его, то придерживайтесь всего, что написано в сервисной книжке. Этого будет достаточно.
@magicmargo73393 жыл бұрын
Спасибо за советы, с недавних пор владею Мазда 6 2.5 Скайэктив!
@seriktabilganov893 жыл бұрын
Когда ведущий прогуливается в живописных местах и объясняет про тачку...это оч круто 💪
@seregamartynov69413 жыл бұрын
Мазда3, 1.5, 2014 г.в., пробег 312 000 км., от ТО до ТО, ни масложора, вообще нет проблем🤷♂️
@ihorsapozhnikov20982 жыл бұрын
то через сколько делаете ? какое масло льете ?
@VladyslavYakovlev3 жыл бұрын
У жены эта ласточка в красном цвете 2014го года. Да и ещё r19 диски. Оочень довольны. Бодрая, резвая, в поворотах «как своя». Рекомендую автомобили брэнда Мазда. Есть с чем сравнивать. В прошлом опыт езды на Камри 3,5; Камри 2,5; Киа Оптима, Киа Форте, Ауди Q7; Ford Mondeo не меньше года на каждой
@SamsungJ-pr4sd3 жыл бұрын
Съемка на лесной тропинке в конце вышло замечательно. МОЛОДЦЫ РЕБЯТА.
@alexkey49433 жыл бұрын
Зробіть "що почому?" на Infiniti Q50 будь ласка. А то щось аж не віриться, що за 30к бадьорий преміум-седан у нас продають.
@c00k1iem0nster3 жыл бұрын
Вот так благодаря этому обзору выяснили не только, что такое коэффициент сжатия 13, но и то, что дочь не слушает моргенштерна. Не знаю, чему радоваться больше.
@ВенцеславИнгеборгович3 жыл бұрын
Второму, конечно
@ДмитрийПолищук-ф1н3 жыл бұрын
Профессионализм ведущего и команды infocar достоен высоких наград🤘 Скачал ютуб без рекламы, но в нем нельзя авторизоваться. Перешёл в стандартное приложения чтобы лайк поставить и сказать Спасибо!
@Anton_Trunov3 жыл бұрын
Мазда это единственная марка которая притягивает. Дизайн Мазд точно лучший уже долгие годы. А сейчас еще качество материалов и шумку улучшили.
@СергейСуворов-н3р3 жыл бұрын
Яка колесница красна! Червлёна шинами, славна кузовом! Спасибо за ролик Ярик
@p.shynkaruk3 жыл бұрын
3:18 если твои дети включат моргенштейна, то это не твои дети!
@jorgekutev90673 жыл бұрын
выбрасываю их на дороге и пусть возвращаются домой пешком
@staskizhlo46693 жыл бұрын
Ваши 30 минут это удовольствие, а бывает 2 мин потра?еного времени. Спасибо огромное
@Revakovskyi3 жыл бұрын
Шикарный обзор! Отрываться не хочется! И мазда великолепна!
@mars96313 жыл бұрын
Посмотрел ваш обзор, очень интересно и познавательно. Таких обзоров очень мало на просторах, где узнаешь что-то новое. Лайк и подписка
@Sinbew3 жыл бұрын
Подход к технической части просто великолепен. Инфокар - топ.
@АртемОлешко-ч9о3 жыл бұрын
Отдельное спасибо за подробное объяснение технологий Skyactive.
@dmytronikolaiev69803 жыл бұрын
Супер, спасибо! Как раз то что нужно + благодарочка Паше за инфо)
@Группа022 жыл бұрын
У меня красная Мазда 6 2021 года в комплектации Touring plus🥰 Я девушка, 1999 года рождения, купила сама
@mmzzzzuk3 жыл бұрын
Давайте обламаємо Ярослава і подивимося цей огляд мільйон разів
@AndrewZabel3 жыл бұрын
то все НЛП, тримайтесь :)
@mir87963 жыл бұрын
Для этого обзор должен быть на ланос или логан.
@nikolayoleschuk5883 жыл бұрын
Очень насыщенный обзор, прям окунаешься в такие тонкие нюансы с вами. Спасибо большое!
@ГостьнасайтеГостев3 жыл бұрын
Супер обзор! Невероятный труд в подготовке материала - БРАВО! Теперь захотелось обзор на infinity Q50
@НетхудНетхудов3 жыл бұрын
Q50 точно нужен обзор
@PvlS-p5x3 жыл бұрын
Было бы неплохо сравнение с peugeot 508
@oleksandrpaskalov57913 жыл бұрын
Як гарно знято, а коли весняна природа на фоні - то взагалі.
@nikolas-zoom20362 жыл бұрын
У меня такая 2.0 2016 г., и я доволен👍
@ihorsapozhnikov2098 Жыл бұрын
какой пробег?
@nikolas-zoom2036 Жыл бұрын
@@ihorsapozhnikov2098 150 т.км
@ruslanyevchuk74583 жыл бұрын
Отакі тести цікаві. А не про то який пластик на торпеді,для тих хто стукає по ньому головою. Про техніку,про мотори,і як вони ходять. Лайк.
@Razgon933 жыл бұрын
«Это не просто 2.5 - о чем говорят две трубы сзади» Даже Мазда 6 2.0 с двумя трубами сзади покинула чат, не говоря уже про 2.5
@4801343 жыл бұрын
Audi с двигателем 2,0 249лс вообще смеется.
@bothmany3 жыл бұрын
@@480134 бро Ауди и стоит так же дороже)))
@Raush7773 жыл бұрын
@@bothmany и сыпется в 10 раз быстрее )
@bothmany3 жыл бұрын
@@Raush777 300к отъездила 2013 года атмосферка
@alehandroignassy42262 жыл бұрын
@@480134 да да)) Над моей А7 с пробегом 106 тыщ тоже смеялись) Мол твоя машина быстрая, но детали долго и часто менять) Пока деталь поменяешь, настроешь, хундяо или кио с работы, в магазины, на природу и домой привезёт 😄. А так не спорю, огромный плюс и он же минус у ВАГов - DSG и некая электрика........ Самая шустрая коробка, но самая ломучая........ И мехатроником одним не обойтись......
@ДмитрийФисенко-ы1о3 жыл бұрын
Ребят, Вы молодцы! Ваши обзоры - никаких соплей, сплошной прагматизм и цинизм - то, чего ждешь от обзора! Так держать!
@sergey89303 жыл бұрын
Мазда топ! Ждём новое поколение, там вообще будет что то невероятное)
@sergey89303 жыл бұрын
@@Mupy-Mup Будет дороже конечно, но и конкуренты у нее уже будут другие, не Камри там всякие
@sergey89303 жыл бұрын
@@Mupy-Mup У них как раз стратегия такая будет продавать меньше но дороже. Конкуренцию в своем классе она проиграла. Я думаю она будет подешевле чем 5 БМВ или Ауди а6
@sergey89303 жыл бұрын
@@Mupy-Mup Ну они вроде говорили что у них будет 2 направления - типа большие мощные премиальные и небольшие гибриды
@tong0573 жыл бұрын
@@Mupy-Mup как раз в сегменте повыше и конкуренция ниже. Рынок переднеприводников D класса уж слишком заполнен предложениями, что от немцев, что от японцев, что от американцев.
@tong0573 жыл бұрын
@@Mupy-Mup при, уверен, меньшей цене и более эффектом дизайне, чем у конкурентов - действительно многие понесут деньги. Да и сам же сказал, что в том сегменте уже давно устоявшиеся бренды, свежий глоток воздуха действительно людям нужен. К тому же, это не Киа, название которой уж слишком прилепилось к дешёвому и нисшему сегменту, поэтому, уверен, Мазда с новыми поколениями своих моделей отлично зайдёт на мировой рынок.
@alizierny3 жыл бұрын
Я абсолютно не технарь... но смотреть очень интересно! Супер!
@ВіталійЛисенко-н4ю3 жыл бұрын
Отлично, 2 года ждал в Украине Мазда 6 турбо, недавно появилась и тест-драйв у нас как раз никто еще у нас не делал. Спасибо
@LoremIpsum_me3 жыл бұрын
как можно ездить на седане? Ну такое.
@ВалентинВовк-в3ю3 жыл бұрын
Отличная подача материала. Смотрится на одном дыхании! Спасибо за обхор!
@I3000-f8o3 жыл бұрын
Розклали майже на атоми) Щиро дякую за чудову роботу! 👍...👍
@venom_70063 жыл бұрын
У меня такая мазда с турбиной уже 2 года, никаких нареканий, двигатель доставляет удовольствие
@хтохтозна3 жыл бұрын
Подяка Паші за толковий і лаконічний фінансовий огляд, приємно здивований широкою відповідю за короткий проміжок часу👍 Ярик гарно все показав, і окремо дякую за диностенд, ваші відео огляди набувають вищої якості, молодці.
@MetallHead3 жыл бұрын
він просив не дякувати
@Алексей-щ5г8ц3 жыл бұрын
Вот я вроде Ваговод, и с "быстрых" 7.3 секунды немного улыбнулся, но Мазда всегда нравилась. CX-5 была единственным достойным соперником Тигуану при покупке, и если-бы на тот момент их завезли с этим турбомотором(а в штатах они уже продавались) то я бы выбрал ее. Мазда делает хорошие, красивые автомобили, и в последнем поколении сильно подтянула салон. Ждем нового поколения шестерки, с полным приводом, этим мотором, и исправлением всех названных косяков(я бы добавил еще отсутствие хорошего дисплея приборной панели) и будем посмотреть.
@antong32083 жыл бұрын
На 2.0 тоже две трубы и двойные стекла не только в топе Ярослав
@АсылбекЮсупов-в8ч3 жыл бұрын
Приятно! Грамотно! Лайк!
@Stephan-lo1vu3 жыл бұрын
Жаль что нет официальных Honda Accord 10 , 2.0 turbo... Там и динамика посерьёзнее и вообще модель удачная .
@vadym87133 жыл бұрын
Ну с хондой у нас очень плохо в стране, пашин одногруппник явно не дорабатывает
@dogmat3 жыл бұрын
@@vadym8713 ценовая политика у них мягко говоря странная. Хонда сама по себе дорогая машина+жадность имортера и решение головного офиса уменьшить расходы и сократить представвительства в Европе и сконцентрироваться на Северной Америке. жалко что так вышло, очень самобытные, технически интересные машины
@vadym87133 жыл бұрын
@@dogmat с этим тоже согласен, как по мне решение убрать европейский акорд было странным. Всегда считал европейскте версии интереснее. Чего стоит сивик 8 хетч, у меня такой был и я до сих пор его вспоминаю - просто отличная машина для своего времени с прорывным дизайном, аккорд того врмемени тоже огонь. А вот сивик седан был уныл
@1122254443 жыл бұрын
@@vadym8713 Сивик седан, Как раз, до сих пор выглядит современно и красиво, а хэтч - какая-то зализаная капсула с убогим внешним видом. Имхо
@vadym87133 жыл бұрын
@@112225444 хэтч до сих пор божественный космический корабль с неповторимым внешним и внутренним видом. Седан как будто специально сделали более скучным убрав большинство интересных дизайнерских решений
@Super-wt1js3 жыл бұрын
За мазду отдельный лайк! Вы как всегда лучшие!
@АлексАлексеев-о5и3 жыл бұрын
Кто ждал что Ярик навернется на плитах в воду))? 5:09
@SergYarko3 жыл бұрын
Я:) думал что так и будет)
@MeXfanatBMW3 жыл бұрын
последнее время ваши обзоры смотрю от корки до корки, что то изменилось, качественно изменилось!
@ЯрославВилькановский-з3м3 жыл бұрын
Ну вы с инфокара просто задолбали. Снова топовый обзор. Мы и хотели бы поругать и дизлайки ставить но как? С таким подходом.
@Тутвсёполезное3 жыл бұрын
На этом канале работают Настоящие Профессионалы.Обзоры все как один, все 💪💪💪✊💥
@maxal33213 жыл бұрын
Видео о подробных тонкостях двигателя и тех же подробностях кредитования. Спасибо ,ребята, я подумаю...
@magicmargo73393 жыл бұрын
Очень приятно видеть как ребята растут в профессиональном уровне! Ярослав - умничка, реально приятно смотреть и слушать! Нового выпуска жду больше, чем в своё время новой серии "Санта Барбары"! Только не вижу явного преимущества в турбомоторе с динамикой 7,3 секунды, когда атмосферный 2.5 по паспорту едет 7,9 секунд, ну, пусть в реальности 8,5 секунд.
@JLeBaBonifaciy3 жыл бұрын
Я далеко не инженер, но «разжевали и в рот положили», спасибо за ваши обзоры и контент Вспомнилось чёт, кто ждал «Автопарк» до часу ночи с Игорем Моляром? На одинплюсодин. Ссуки а могли и не показать, а мог и заснуть, и @лть повтор не посмотришь в любое время.
@ghostghost93563 жыл бұрын
КСТАТИ, А ГДЕ ЭТОТ ШМОЛЯР ЩАС ?
@АндрейАндреев-ц5с5щ3 жыл бұрын
А ще задолго до Моляра была передача "Хроно - в мире авто и мотоспорта". А трансляции в 1992 году с ралли "Париж - Триполи - Кейптаун" в 2 ночи?
@y.m.28933 жыл бұрын
О, помню пацаном малым ждал Автопарк, и ни разу не пропускал, и спать не хотелось ни грамма. Но была борьба за телевизор, и если смотрел, то всем мешал уже спать)))
@toxatsoy65163 жыл бұрын
Выпуск смотрится на одном дыхании... молодцы! Будьте добры выпуск про Kia Sorento 2021
якшо діти включать маргенштерна - то зразу ж в дитбудинок поїдуть! :))))
@invisor82703 жыл бұрын
Посмотрел по рав гибрид, Пежо 3008 и Мазду 6. Подписался. Контент и подробности достойные внимания
@Gorge0443 жыл бұрын
Ребята круто, ваши видосы надо в учебных целях показывать для инженеров!
@volokst47683 жыл бұрын
Мазда - отличное авто! Однозначно входит в топ три по соотношению цена-качество на рынке . Конечно до Хонды еще пока не достать, но по крайней мере страются не отставать. К сожалению, Тойота в 2021 году пока еще не досягаема.( Есть две новости - хорошая и плохая. Хорошая- мир авто в ближайшие десять лет изменится кардинально, плохая - будет ли там Мазда (в отличие от Ауди, Хюдаи, Тойоты и иных водородных авто) пока не ясно.
@san4osm33 жыл бұрын
Мне понравилось - турбояма БАХ! реальная яма* 23:14
@oleksandr58853 жыл бұрын
Выпуск с Ярославом да ещё про любимый бренд авто - жирнейший лайк!
@makskos.92393 жыл бұрын
Ребята из Инфокар, попытайтесь найти для теста новое поколение Субару Легаси из США, с мотором 2.4 турбо)
@ЩЩцфч3 жыл бұрын
чи аут. він теж може. сток їде 6.5
@КолькаСтупает3 жыл бұрын
Это нужно СРТшников просить! Их направление))
@redlinenorma13 жыл бұрын
А что там интересного? В штатах аккорд 2.0т всех в классе шустрее
@panfiloffvv3 жыл бұрын
@@redlinenorma1 явно не всех
@redlinenorma13 жыл бұрын
@@panfiloffvv я открыт к обсуждению... Что, по Вашему мнению, будет быстрее в классе?
@DrSasha-sp4lb3 жыл бұрын
Тесты стали супер ! То что доктор прописал ! Красавцы инфо кар! Так держать !
@grigoriyde70113 жыл бұрын
на мпс мотор удачный. Это миф пошел от рукожопых сервисменов и наездников которые слушали дилеров что масло надо менять раз в 15 тыс. В Японском мануале о замене масла говорится 1 раз в 5 тыс
@artissar3 жыл бұрын
Отслеживание детонации по свечам было впервые применено на моторах Сааб 9000 с 1988 года. Потом это особо не применялась, Мазда внедрила технологию у себя.
@user-hjy7jilftnh3 жыл бұрын
Давайте заезд с Камри 3,5 л 🤗🤗🤗
@Антон-ц7ф2ж3 жыл бұрын
Камри уезжает, увы, спокойно. Не в точку, но уезжает.
@bilboriches72163 жыл бұрын
@@Антон-ц7ф2ж Ведущий четко сказал - мамкомобиль медленней чем эта мазда.
@Антон-ц7ф2ж3 жыл бұрын
@@bilboriches7216 На канале Auto VRN есть заезд Камри 3.5 и Мазды 6 2.5Т... и там очень много заездов и у Мазды шансов не было от слова совсем.
@bilboriches72163 жыл бұрын
@@Антон-ц7ф2ж Ага ок. С 7.5 до ста, этой лушпайке только с маздой и гонять. Какая разница если что то что это - днище.
@bothmany3 жыл бұрын
Ну 3,5 и 2,5 турбо мазда не отстает
@ВалентинЛобас-ч5м3 жыл бұрын
Самый крутой обзор о турбированный Мазде 6, интересно и стильно, респект автору!
@Olexandr____3 жыл бұрын
Здається вийшов випадковий промоушен infiniti))
@dogmat3 жыл бұрын
У финика громадные проблемы с оборотными средствами, вынужденны демпинговать что бы ликвидировать кассовый разрыв. Скорее всего прийдеться и им со временем продать часть активов и акций китайским товарищам
@Olexandr____3 жыл бұрын
@@dogmat кінцевому користувачу це в плюс всеодно. Інфініті робити хороші авто.
Приветствую! первая машина в молодости мазда 323 правый руль потом 626 европа потом много других и про Мазду забыл))) сейчас вообще не интересно! но Ваша подача материала )))) досмотрел до конца! СПАСИБО!)
@АлександрВарганов-е7ъ3 жыл бұрын
Если с двух педалей 7.3, то не о каком паспорте 7 секунд и речи не моде идти.
@ЛидияДиденко-х6ш3 жыл бұрын
Молодец Ярослав - очень доступно и качественно снято
@АлександрЦехмистренко-ч8щ3 жыл бұрын
Капот на палке в топе ?
@Maks-bl6fi3 жыл бұрын
Тоже возмущен
@valerii47023 жыл бұрын
Заглядываю туда 2 раза в год для подлива омывайки. Вообще не парит.
@Maks-bl6fi3 жыл бұрын
@@valerii4702 может без капота,нах оно надо)ещё заглядывать)
@grigoriizabolotskikh99723 жыл бұрын
Вы молодцы! Всегда смотрю с интересом! Браво)
@MetallHead3 жыл бұрын
Вподобайка за хорошу композицію на першій хвилині. Поменше репу і всілякої сучасної херні.
@citylight_group3 жыл бұрын
Очень крутой обзор Мазды!
@Cezar_19873 жыл бұрын
Не вздумайте брать кредиты
@jorgekutev90673 жыл бұрын
La libertad, Sancho, es uno de los más preciosos dones que a los hombres dieron los cielos...
@mr.zdunek58413 жыл бұрын
Ярик супер. Ждём большое сравнение вагов, новой камрюхи и мазды.
@ВладиславТрихин3 жыл бұрын
на 2.0 коробка пинаться начала с 55т. на 2.5 турбо не отъедет за 30 тысяч?
@andriik67723 жыл бұрын
у меня на 2.5 практически с самого начала так. официалы говорят, так и должно быть. в пробках хоть вешайся
@ВладиславТрихин3 жыл бұрын
@@andriik6772 у меня в движение на скорости, удары стали очень сильными. Делаю теперь адаптации каждые 2-3 тысячи км.
@Nikolay_Tarasov19863 жыл бұрын
Потрясающий выпуск! Спасибо!!!
@MrMixser3 жыл бұрын
2.5 турбо - 7.2 до сотки.... печаль. До немцев как до Луны.
@demonsamson3 жыл бұрын
Передний привод, резина 225 ширины = пробуксовка на старте всегда (можно поставить 245 и будут стабильные 7-7.1), а ещё у ВАГа есть имитация блокировки дифференциала на переднем приводе (у мазды такой функции нет), ну и дсг конечно решает, а ту автомат на 6 ступеней. Но мазда все равно быстрее камри 3.5 с 8 ступкой. Камри уходит от мазды после сотки (там уже запас по объёму и количеству передач начинает решать)
@МаксимАвдотьев3 жыл бұрын
@@demonsamson так на трассе это главное, где в городе до 100 стартовать? И часто ли такое видишь на светофорах? А вот по трассе все дают тапок пол.
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
@@demonsamson Камри почти на секунду быстрее
@demonsamson3 жыл бұрын
@@ВячеславЯ-г6ф это вы где вычитали? Камри 3.5 и по паспорту, и по реальным заездам до 100, медленнее турбо мазды. Но дальше начинает уходить.
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
@@demonsamson в спецификациях на оф сайте,но сейчас этого нет,так Камри 3,5 все разобрали ,а рестайлинг не завезли ещё
@ИгорьЧеркашин-г4п3 жыл бұрын
Ярик,как обычно видос на высоком уровне, спасибо команде Инфокар!!
@ivanh95673 жыл бұрын
В захист шторки заднього скла скажу: Вона би змучалась підниматись туди-сюди при паралельному паркуванню
@ivanh95673 жыл бұрын
@@nofacenonamenonamber_ Гарна ідея. Могли б
@alexey_UKR3 жыл бұрын
Езжу на 6 2014 года, за все время видел только 100, а 98 как убрали с глаз долой. Пока заливаю 95й самый дорогой, КЛО или WOG. Надо будет проверить на 100м бак выкатать. Я тоже планирую менять масло каждые 7000-8000. У меня расход во время диких пробок на 2.5 стал 10.3л за 1500 км При 120-150км/час - 8-8.5литра
@nikitak86393 жыл бұрын
Лучше тигуан)
@player45633 жыл бұрын
Тигуан это редкое гавнище! Тогда уж СХ5
@Руслантим-ы8ш3 жыл бұрын
Всем привет ребята молодцы респект с удовольствия смотрю !!!!!
@ЯздесьГИР3 жыл бұрын
Спасибо украинским друзьям а именно ведущим «Инфокар». ✊🤜🤛
@miroslavsimonov26403 жыл бұрын
Ждал этот тест! Спасибо большое! Вы невероятные молодцы! Уважаю безмерно!
@dmytronazarenkov13123 жыл бұрын
что-то с тегами пошло не так))) #InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук
@InfoCarUa3 жыл бұрын
Спс
@dmytronazarenkov13123 жыл бұрын
@@InfoCarUa #ЧтоПочем оставили ;)
@varvara_Tarantino3 жыл бұрын
Очень талантливые люди делают такие хорошие обзоры