Defender 2020: к черту раму и мосты! Новый Land Rover Defender

Новый Land Rover Defender - внедорожник нового тысячелетия. Он перечеркнул все каноны класса и собирается задать свои стандарты. Выясняем осталась ли у Дефендера 2020 рама, стал ли он полностью электрическим, какие будут доступны моторы и сколько будет стоить новый Дефендер.
Подробный тест LR Defender 2020 - • Defender: Что с ним не...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #LandRover #Defender #LandRoverDefender #Defender2020 #IAA #Frankfurt2019 #Франкфурт2019 #ЛендРовер #Дефендер #ЛендРоверДефендер #Дефендер2020 #NewDefender #НовыйДефендер
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@montajnik33]

Электроника- это плюс, отсутствие рамы- шаг вперёд. Отличный внешний вид. Не машина, а мечта)

[@donsergio6857]

я сажаю алюминиевые огурцы да,да,на дефендерном поле

[@user-ez8lk3db2l]

Игра не стоит свеч а результат труда

[@badmaochirov5138]

@@user-ez8lk3db2l да ну? Норм же авто?

[@vladyslav-sn]

Шутка про Ярослава и жирафа - топчик)

[@Bass92330]

Отрывок в каньёне снимался на Чарыне, Алматинская область, Казахстан

[@mibei1225]

Мактанбачы

[@Tommy0.2]

@@mibei1225 сігілші

[@user-ss7kd3rk7g]

что такое каньён?

[@Bass92330]

Максим М упс, каньОн ))

[@user-gq7di5wb8o]

@@Tommy0.2 те нн еодждодшорорггнннннгрршшллт ьблвяж

[@mihmih9090]

Молодцы -первые и как всегда, зачет👍!

[@evgeniysergeevich4531]

Ещё одной легенде хана.В рядах Ниссан X-Trail прибавление.Давайте повторите маршрут Camel Trophy.

[@user-cb6xs3lz7n]

Что невероятного в маршруте кемл трофи, его Нива проходила если ты не знал, а она кузовная.

[@PavloZT]

Honda Element на максималках

[@user-eu7vd9ez9t]

Похоже, у Хонда закончился патент на дизайн Элемента )))

[@stanislaff3511]

Больше похож на Skoda Yeti

[@user-pt3df2ev1p]

Красавчики! Самые первые показываете миру автосалон

[@ihortsentylo5377]

Хоть никогда не понимаю эту тачку, но обзор посмотрел, спасибо!)

[@user-re4gt6er5n]

Отлично, ждём тест!

[@user-vj1rw4lx2w]

Диско с дастером загулял ))

[@Pavel71442]

Спасибо тёска ! Классный обзор ! Нравятся твои автообзоры !!!

[@svekloid]

Зайду завтра, почитаю комментарии средневековых специалистов о том, что внедорожник без рамы и механики - не внедорожник, а стирка без стиральной доски - не стирка. Да и о том, что в компании Land Rover работают ни в чем не разбирающиеся дураки, тоже интересно будет почитать.

[@user-cg8fx2hd6g]

👍

[@GlsvAlex]

У людей из Land Rover цели продать побольше, построить подешевле, и шоб оно гарантию отходило. А покупатель все видит несколько по другому. Зря ты на людей наезжаешь....

[@sanok1311]

@@user-ck7ch7tk4f какие, блядь, шрусы и тяжелое бездорожье на новом Ровере?! Любой модели - какие, кто бы так делал?.. Сука, мозгов, как у голубя, а других оленями обзывает. Кондовый, деревянный Дискавери нахер не нужен рынку сейчас, в Ровере это прекрасно поняли и сделали новую машину, все еще офигительно способную на бездорожье (как и вся их продукция, включая на более-менее уровне даже гламурный Эвоук, если чо), но таки именно что новую, ну и назвали её Дискавери как самую способную вне асфальта из текущего модельного ряда. Но идиоты в комментах в горячечном бреду решили, что это им что-то там эксклюзивно принадлежит ( (вроде имени модели), а вовсе не производителю, и что якобы им, дебилам реакционным, решать, что и как можно было называть и строить, а что - нет. Ну, попиздите тут, чо вам остается-то. А реальные покупаетли потянут до прям жесткого бездорожья на этом новом Дискавери свой сайд-бай-сайд (или специально построенный на незаводских частях боевой автомобиль), на котором нельзя кататься на дорогах общего пользования, но зато самое что ни на есть место и время на бездорожье веселиться. Потому что у них есть на всё это бабло, а у диванных пиздунов - нет. Но ты продолжай делать вид, что будь это другой новый Дискавери (на мостах, чугуне и мешалке, но за лямов так пять при этом всё равно)), то тогда бы ты точно пошел в салон и купил его, ахах.

[@themaksimum]

Паша , это реальный бальзам на душу!!!! Спасибо тебе огромное!!! Наслаждаюсь)

[@Sergey_Lit]

Ух ты, новый Discovery!!! Да-да, я так и хотел написать. Дефа нет, есть Диско. Король умер, но новый неплох, очень. Но не тот(

[@vadimhvor2916]

Сергей Литвинов нормальный приемник, могло быть хуже же

[@user-xg9qt5kh2u]

@@vadimhvor2916 хуже некуда

[@vadimhvor2916]

игорь федосеев есть куда

[@user-xg9qt5kh2u]

@@vadimhvor2916 то правда

[@user-ss7kd3rk7g]

@@vadimhvor2916 что за приемник? Радиоволны принимает?

[@asd_1179]

Люди, сидящие в машине, смогут смотреть вверх на жирафов.... Или на Ярослава))) Хах, спасибо, улыбнуло.

[@alejandrozin777]

Салонное зеркало приподнято максимально к потолку , благодаря этому максимальный обзор через лобовое стекло,а не как сейчас принято крепить зеркало чуть ли не на середине лобовухи. Неужели так сложно вот так крепить, чтобы было комфортно за рулём. Лишь некоторые бренды, включая тоёту/лексус, позволяют , благодаря шарнирному креплению, приподнять зеркало максимально к потолку. 9:58 один из ракурсов, где видно, что салонное зеркало заднего вида не перекрывает обзор водителю за счёт этого лобовое стекло выглядит ещё крупнее - смотрится просто суперрр!!!

[@viktor___1973]

Молодцы ребята!!! Классный обзор!

[@yarlgrig]

Спасибо за обзор)

[@user-bg6px8vy9n]

6 секунд до сотни!!!! Ну заяцы - лисы!! держитесь

[@VadEmel]

Спасибо за оперативный обзор. Вы, как всегда, первые даёте описание новинки, пока зажравшиеся российские блогеры ждут, пока им подгонят тачку под дом. Сама машина удручает. В ней нет ничего для реального бездорожья, остались только похожие на реальные атрибуты. Например, пластиковый кенгурин. Кого им таранить? Не дай бог собаку сбить, про лося молчу. Огромные колеса, перекачанный силами мотор с мочевиной, электроника... При всём уважении к Terrain Response это не бездорожная трансмиссия, а кроссоверская. После офроудных вылазок она забивается грязью и сияет гирляндой ошибок. Это если датчики все останутся в живых. И зачем было плодить клона DISCOVERY? А дизайн. Коробка на боку с лестницей впридачу, которая отлетит от первой ветки в лесу, глубокие ниши фонарей, где будет откладываться грязь, пластиковые накладки под нержавейку (!) - эта машина для того, чтобы на неё смотреть, а не лазить по бездорожью. В салоне обилие щелей и нефункциональных ниш (например непонятная декоративная нашлёпка слева от руля) , из которых невозможно будет выковыривать грязь. Ну и цена. Даже интересно, какого покупателя видят создатели этого LAND ROVER? Богатого бездельника или кинозвезду, решившую проехать по бездорожью? Да, иногда такие бывают, но это единицы. Настоящие путешественники ценят реальные качества за вменяемые деньги

[@MrPaukann]

Не всем нужно что-то таранить. Я вообще не понимаю зачем нужен этот лишний вес спереди. И ещё меньшее количество людей рубится сквозь ветки толщиной с руку, способные что-то оторвать. Так там же есть жесткие блокировки. Ну выключатся имитации, и что? Настоящим путешественникам большая часть качеств, что вы описали, не нужны. А котлету для того, чтобы по выходным засаживать её в соседнем лесу и весело оттуда выбираться, можно построить из чего угодно.

[@fozzy_che]

Спасибо за обзор

[@user-yc9bs8nq4h]

Великолепный обзор

[@support5930]

Выглядит огонь! Диско 3 в обвесах один в один) красавец. ждем тестдрайв,

[@Cassper163]

Ну вот дожили и из Дефа сделали кроссовер. Что такое вообще кроссовер, это суть легковой автомобиль, несущий кузов, коротходная подвеска, именно она обеспечивает эту устойчивость и управляймость. Но, у нее есть очень важный недостаток, это отсутствие энергоемкости подвески, у нее просто технически малые ходы, поэтому на разбитой дороге, что на Рио, что на Рейндже все плетутся украткой не допуская пробоя. Еще момент, этот пробой прилетит вам прямо в задницу, кузов то несущий и все удары по этому кузову приходят на сиденье. Рамный автомобиль это совершенно другой полюс, его подвеска длиноходная, она допускает крены и не может обеспечить ту же устойчивость, что коротходная, но благодаря ходам, пробить такую подвеску практически не реально! Вот за это любят рамники, то что можно нестись не разбирая дороги. И даже если пробой случится, то он пройдет по раме и останется где-то внизу, вы его ощутите, но это не будет удар по сердцу и заднице.

[@user-jt2tm1bx6g]

какой бред...короткоходые подвески на ЛР...что ты куришь? Пробой на Рейнджах?Это даже не смешно....ты явно с БМВ перепутал:)

[@Cassper163]

Вячеслав Анатольевич Это вы что то курите. На всех современных лендах коро ходные подвески. И у меня был Рейндж, я знаю это не по наслышке, пробивает его легко. Еще проще могу доказать, взгляните на рекламные видео нового дефа, он везде едет по ровной дороге, без ухабов. Даже типо их бездорожье, это ровный сугроб. А на ухабах его не снимали, потому что он там не сможет ехать быстро, вот и все.

[@Cassper163]

Вячеслав Анатольевич И при чем тут БМВ? Хоть рейндж, хоть Мерс(за исключением гелика, хоть Бмв, ауди и т.д это все кроссоверы и ведут себя одинаково

[@user-jt2tm1bx6g]

@@Cassper163 не знаю что там у тебя было фантазер, у меня РР"мама" у жены Фрил...даже на Фриле на сжатие пробить нереально ( она на сотне влетела в снятую плиту, из последствий только потекший сайлентблок)...Про РР вообще говорить глупо....а чтобы про новый Деф чушь не нес, почитай...mag.auto.ru/article/defender2020/?from=banner... артику­ляция подвесок состав­ляет 500 милли­метров...если тебе этого мало , то у тебя явно что то с головой:)

[@user-jt2tm1bx6g]

@@Cassper163 следуя твоей логике Хамви тоже кроссовер( рамы нет, подвеска независимая)...хватит уже жить глупыми шаблонами...

[@user-od7ow8oc3k]

Ждём тест драйв 👍👌✊

[@alexandera3200]

Да вы издеваетесь так оперативно выпускать ролик в русскоязычной среде, спасибо! Отличная недорогая замена для Ренджа, чтоб его не мучить в грязи на шосейке и не брать японца, а поставить сюда резину и возить прицеп с техникой в дебри :) Смущает лишь наличие электрики (как она переживет затопления) ну и ходовая на сколько живучая. Внешность как то, не красоты ради Деф покупали, ну а внутри вроде комфорт появился. Так что вопроса два лишь как электрика и как ходовая будут жить в сложных условиях, ну и ждем продажи.

[@VNtergon]

недорогая?))))

[@alexandera3200]

@@VNtergon 3-4 млн именно что не дорогая, или мне нужно покупать резину на рендж, каждый раз менять её, чтоб сайд отвезти на место для покатушек?! Мне дешевле взять деф для таких нужд а не японское дерьмо по имени всем известным

[@VNtergon]

@@alexandera3200 только не 3-4, а 4-7. На него цена заявлена как на Диско 5 и именно это и вызывает вопросы.

[@alexandera3200]

@@VNtergon я не берусь судить пока слухи, но смотря какая комплектация. Мне нужна на убой машина фактически, так что средняя комплектация думаю. Но в целом жду приглоса от ленд ровера там ясно станет. А то с купе ренджем очень обидно было. Посмотрели в питере, посчитали, выбрали опции а они взяли и отменили всем :)

[@VNtergon]

@@alexandera3200 это не слухи, на британском сайте цены в фунтах вывесили. Так а купе вообще отменили? Ничего себе.

[@user-qz3cb6mp6f]

спс за видос)

[@vishegor4274]

Правильный УАЗ Патриот в параллельной вселенной=)))

[@alexgloba2421]

Вполне себе интересный товарищ, правда у нас 3.0 бензин будет стоить как крыло самолета ) Интересный обзор, спасибо

[@artemsuhov4785]

Спосибо за обзор

[@user-kb3eb2mx2h]

Да, вот он современный универсал в полном смысле этого слова! И в оперу и в село к коровам. И всё время с комфортом. Никаких тебе компромиссов.

[@Lis_Zabiaka]

Для этого можно использовать хёндай старекс урбан 4х4. Там и багажник и пассажировместимость и проходимость отличные. Можно семью с гостями привезти к бабушке в деревню со всей поклажей. А потом из деревне 20 мешков картошки загрузить.

[@DoorSpeedXHF]

Недвижимая алюминиевая красота. Что отличает настоящий рамный вездеход от новых технологий - ремонтопригодность в любых условиях с набором инструмента экспедиции. Наехал на камень, согнул алюминиевый рычаг ииииииии... Алё - это сервис лендровер, я накатался, заберите меня домой))) Подмена понятий настоящих на ложные, - в этом что-то есть!

[@LevonTaslakhchyan]

Очень классный получился. Молодцы, что не испортили

[@analogical9528]

Оперативненько вы сработали

[@user-ct8st7cx5b]

Я на ауди 83 года доехал от Владимира до Кургана своим ходом. Дефендер новый смог своим ходом, удивительно, браво

[@4yba4ok45]

У Defender хоть угол рампы был большой... А у такого, только внешность, и то, какой-то дискавери немного измененный.

[@Chamieiniibet]

Смесь Дискавери с ФЖ Крузером

[@runtheworld5047]

@@Chamieiniibet С дастером спереди))

[@user-vd3nj2sh3z]

Пацаны по оперативности вам нет равных!

[@cranedriverhse2158]

Красавцы оперативно нарезали видос по Дэфу Как всегда респектон хлопцы

[@GND1707]

Реально удивили и тачка зачёт )))) спасибо

[@barakudal3174]

Ждём настоящий тест-драйв от Кларксона.

[@ivan_r2617]

Рамы нет, неразрезных мостов нет, механики нет... Это не дефендер, это другая машина((( Спасибо за эксклюзив!! Лайк!

[@user-jt2tm1bx6g]

"Рамы нет, неразрезных мостов нет, механики нет"...и слава богу...

[@Sashelo1]

@@user-jt2tm1bx6g Таких машин полно. Стало одной больше и что с того? Машина по сути потеряла индивидуальность и предназначение . Да она не плоха как кроссовер. Но не более того. Очередная мыльница

[@user-jt2tm1bx6g]

@@Sashelo1 меня всегда смешат попытки все и всех загнать в рамки шаблонов:) вот это кроссовер, а вот это тру внедорожник:)А может все же стоит судить по возможностям а не по реализации? фрил по проходимости ( несомненный кроссовер) не уступит( как минимум) как минимум любому прадику...у меня было 2 фрила , так что проверено десятки раз...РР ( у меня сейчас)...тоже кроссовер...200му тоже не уступит ни в чем вне дороги( про дорогу думаю о Кразаках вообще не стоит заикаться:) ...Ах, да...та самая пресловутая надежность:)...

[@user-jt2tm1bx6g]

@@Sashelo1 Дэф мертв, и пусть покоится с миром, а имя его поработает...Лично я уверен что спрос будет огромным

[@Sashelo1]

@@user-jt2tm1bx6g Его возможности определены его концепцией . На драйве есть фото отлично иллюстрирующая что ходов подвески у него как таковых нет Что касается Фрил не уступит, он не уступит разве что Йети Что то не видно не Фрилов, Не РР на троффи соревнованиях. Да и 200й вовсе не показатель проходимости. У этих машин иное предназначение Что касаемо рамок в которые загоняют - колесо до сих пор круглое, велосипед изобретен , есть проверенные решения а есть фантазии на тему ;)

[@andreyvasilyev1366]

Интересно, что останется от жесткости монокока после первого, пусть и не сильного удара, скажем о дерево? Если этот удар помнёт бок или другую часть монокока? Даже после того, как все выправиться, жесткости уже не будет. У рамного жесткость теряется только при повреждении рамы, все остальное навесное. А здесь?

[@DamianRou]

Не дефендер, а рестайлинг 4 дискавери...

[@MAXlMUS]

в точку

[@samantos]

Да, очень напоминает. Но "фамильные черты" Дефендера всё же есть: боковины и окна визуально в разных плоскостях, прямоугольные фары, рубленная задняя часть, задние фонари и их форма. Я бы сказал, помесь старого Defender и Discovery.

[@naivedreamer9088]

Молодцы бриты, годно получилось!!! Теперь ждем новые Бронко/ Эверест/ Прадо!!! Инфокару Лайк!!!

[@nukagraf4253]

Спасибо за видео ) Привет из Сибири!) Дефендер новый очень даже не плох в дизайне...ну а в остальном увидим на тестах.

[@AV-gt8lm]

Видео начинается с ракурса на котором новый Днф позод на старый Фрилендер. Браво дизайнерам.

[@offroadcrazy3632]

Ни когда ленд ровер не рассматривал к покупке,но теперь с выйходом этого дефендора задумался о покупке.

[@gerlovagerlova7513]

дорогой, так подробно и красиво рассказываете что у меня появилось желание купить эту машину.

[@user-fh1ej4sb5t]

Вот это Машина!

[@totenkopf9272]

Сначала они изуродовали Дискач, теперь Деф.

[@user-fr4jk1iv7x]

Согласен!

[@user-vp7vm8iu3y]

Да увы дискавери 5 тоже кроссовер стал надеемся что Крузак останется внедорожником вся надежно на его.

[@IgorK1]

это уже не ДЕФ, а кредитопомойка

[@Ruslan_Subarist]

Скоро настоящих, рамных внедорожников не останется. Будут одни модные "кроссовки" с полным фаршем электроники, но с гордым названием прежних легендарных, неубиваемых проходимцев. P.S. Мужики, берегите свои старые, рамные внедорожники. Пусть белые воротнички и маркетологи на таких "внедорожниках" модничают.

[@IgorK1]

@@Ruslan_Subarist и будут идиоты, которые катают на этом говне, пикник у речки и больше никуда, и орать что это настоящий джип, везде пройдет, надежность, посмотрите какой я заказал новый аксессуар у офиц дилера теперь у меня +10 к внешнему виду и 100500 к проходимости

[@alexeygordeychuk8347]

Что с CarPlay довезли? Спасибо за оперативность!

[@user-lz5lu6sy3k]

Шикарно виглядає,гелік і крузак тепер вам доведеться подвинуться!!! Дуже шкодо що інфокар купив собі джимні,от якби ви взяли собі новий дефендер то це був би космос!

[@user-ol8ls9vy5q]

Коротыш мне особенно нравится!!!

[@user-kx3ql5tv8h]

теперь знаю на что менять диско 4!

[@denys8798]

Павел, добрый день! Вы анонсировали полноценный тест нового Дефа. Если решите поводить в формате сравнительного( например , со старым Дефом, Прадо, Геликом, Рэнглером)- готов предоставить авто Jeep Wrangler Rubicon Unlimited , подготовленный. Сегодня тестировал Деф у дилера, вот и родилась такая идея. Едет он нецензурно круто! С уважением, Денис.

[@dmitrytrusov2838]

Дэф умер окончательно. Ок, нет рамы (хотя для меня это важно), но эта пневма, отсутствие мостов, алюминиевая подвеска, включение блоков с сенсора (!!) и гора глючной лэндовской электроники, помноженные на ненадёжные коммонрыловские дизели... Для кого этот авто? Какие ему трофи и экспедиции?)))

[@drobikivladivostok2157]

Прикольный! ;)

[@Mister_X-com]

Доехать из Киева до Олешковских песков по нашим чудесным дорогам это уже достижение и Проверка на прочность

[@MetallHead]

я б сказав, що проїхати Миколаївську область - це досягнення і перевірка на міцність. Інша частина дороги норм.

[@Preds000]

Лайк за жырафа и Ярослава

[@user-jw7zb3yq8r]

Какой он первый внедорожник без рамы?! Первым был Паджерик! А до него наша нива!

[@sergejanoshkin9709]

Первый дэф промойте уши))

[@Biboran.]

@@sergejanoshkin9709 Промой уши бездарь малолетний Willys Jeepster (1948) ГАЗ М-72 (1955) Москвич 410 (1957) Range Rover (1970) Нива (1977)

[@user-jj9rv8fl5q]

@@Biboran. Лайк Профессор !

[@user-rs8jg7mu7b]

† Адепт а что из перечисленного тобой профессиональные внедорожники?

[@Biboran.]

@@user-rs8jg7mu7b Нива Газ-м72 Москвич-410 Willys Jeepster Из списка только эти модели с завода выпускались специально для бездорожья

[@user-hx1ju6ce7c]

какой же он классный!!!

[@nikodimson]

Уж не знаю где будет первый тест проходить, но реклама уже снята у нас на Чарыне ;))

[@user-fg2qp4sz3v]

Мне кажется, что живучесть рамной конструкции и ее ремонтопригодность в экстремальных условиях будет повыше, чем и мега прочного кузова ...

[@kostvv]

Глянуть бы как его будут выдергивать из глубокой грязи 😄

[@belobrovmb]

академик засадит))

[@vadimhvor2916]

Виктор Костенко все могут засадить)

[@vladimirsaprunov7269]

Лет через 15ть когда эти машины будут стоить чуть больше пачки сухарей, обязательно куплю и засожу по самые не болуй в грязюку, посмотриш потом 😁😁😁

[@Ribak_na_Tanke]

никак, потому что никакой нормальный джипер его не купит, а тот кто купит в нормальную грязь не поедет по двум причинам первая: он не будет знать где есть нормальная грязь, вторая: он будет знать, но мозгов хватит понять что машина просто игрушка тротуарная

[@user-rk1nb7bb6k]

скоро..... пусть словаки дособирают их.

[@serega1286]

Ждем сравнительный тест драйв с вранглер рубикон

[@TurboRanger-ns3km]

Какой он офигительный!!!

[@Apsher94]

Очень точное слово... Имитация... Назвали бы как-нибудь иначе, ничего бы не сказал против, но блин, другие уже наступали на эти грабли... а потом впопыхах восстанавливали рамники в своих линейках

[@user-yt5nb2oq1w]

На БТР-80 тоже нет рамы и подвеска независимая.

[@RTWtravel]

разве он играет в классе гражданских внедорожников? :)

[@nikodimson]

@@RTWtravel если не допираешь до логики, то лучше смолчать, - за умного сойдешь.

[@RTWtravel]

@@nikodimson ты такой логичный и конструктивный :)

[@nikodimson]

@@RTWtravel ваще, приободрил прям, да? ))) А если серьезно, сам посуди, если военная техника на независимой подвеске нормально лазила карабкалась, гражданскому джипу че, в падлу что-ли? ;)

[@RTWtravel]

@@nikodimson у меня по мостам вопросов нет. Хотя имхо проходимость это совокупность геометрии, типа подвески, параметров мотора, резины, водителя и т.д. У меня был вопрос по раме, но повторюсь о том, что писал в другом комментарии. Возможно это будущее и будет круче рамы. Я такой тип внедорожного кузова не катал, поэтому судить не могу. Время покажет.

[@user-zh9qp4rf3o]

Пушка!!!!!!!!

[@user-xp9ru2zi2l]

Интересно, а на нем так же , как и на дискавери, чтобы поменять предохранитель надо снять кузов с рамы?

[@user-ye4nf5ne5l]

в Кемел Трофи это творение! И там будет видно для чего архаичные но мега выносливые мосты! И для чего нужна рама!

[@alekssvoi1209]

Спасибо за видео 👍🏻 привет с 🇷🇺👍🏻

[@gagalha6973]

- "не будет продаваться в точно таком виде но выглядит абсолютно так же как то, что мы увидим в салонах" ))

[@MarkKolomiets]

Пластиковая имитация профнастила на капоте впечатляет! +15 к проходимости))

[@bobnudd5870]

Сколько будет стоить эта кузовщина, когда приложишься об камень или дерево? Евро 6? Где такие заправки в степях? Деревнях. Карта дверей утыкана колонками, к вопросу о бродах. Слишком много вопросов

[@user-kv1fw6ci7s]

Спасибо за обзор.. Кенгурятник будет только пластик -- давно политика лэнда (защита пешеходов).

[@Lishchynskyi_Y]

Блин. Какая крутая тачка.

[@Villagerus47]

Первые кто ушел от квадратного кузова! Ну чтож посмотрим что из этого выйдет! Пневмо подвеску на версиях подешевле могли бы и не ставить,просто задрать подвеску на максимум!👍

[@orom7000]

Крутой реально

[@forest-19]

Молодцы конструкторы, маркетогоги, дизайнеры!!! Отличный практичный автомобиль для Африки, и другой какой тайги, саванны,или джунглей....

[@user-vh6gq5jc7l]

Где это там использовали чугунные шестерни?

[@RosarioPorello]

С удовольствием взял бы новый 90 Defender , чем Evoque ;)

[@EverydayInUa]

ЖЕсть как не привычно

[@user-jz6ws3xu7o]

Заверните два таких. ))

[@user-wh5np4jf7g]

Сколько интересно заплатили за такой красивый обзор этого куска алюминия ? Не машина , а прям "мечта" !

[@stasrazin5820]

Стильный и харизматичный.

[@user-db1fg5gf5f]

За рулём первые выложили, но там катко не внятно говорили.

[@adolfadolfvich3253]

Дефендер110 ценился как замечательный экспедиционник, на новом "дефендере" я бы в экспедицию (в гругосветку) не рискнул бы ехать. Хорошо что ещё остался Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty(на сегодня для меня самый лучший автомобиль экспедиционник)последний из могикан, которого не коснулись руки маркетологов.

[@shashikant__sahu]

Congratulations #tata गजब शानदार

[@sergej295]

Интересно, трехсотсильный алюминиевый мотор там не стёрся в пыль пока доехал?

[@TMWagner21]

его на ходу меняли)

[@GlsvAlex]

так это такой расходник, ну как тормозные колодки, выкинул и поставил не спеша новый...

[@bellarlens7419]

А о гильзованых алюминиевых блоках как то не принято говорить, меж тем это решает проблему износостойкости при хорошем теплоотводе ,и меньшем весе, (пример -дизельный мотор Хонда)

[@jungle0776]

Короче только Jimny остаётся настоящим внедорожником, остальные просто красивые «мыльницы», что дальше?

[@1987andreyka]

УАЗ и вранглер ещё)

[@user-vp7vm8iu3y]

крузаки! слава богу еще!

[@jungle0776]

Фухх, еще есть выбор😆

[@sergeyalexandrovich4705]

Выглядит как концепт

[@artembadkovuch3976]

Как раз для наших дорог в Херсонской области!!!

[@serjpie6393]

Skoda Yeti на максималках))

[@lifeisxtasee]

@Наша Україна-Русь бiмба...)

[@Bulter1er]

Сергій Пирогов теперь я знаю, на что менять йети, через пару лет:)

[@user-oe6tr3ek9x]

Freelander, ты ли это?

[@sBolo4]

Всего 7 сантиметров разницы, а Ярослав уже сравнивается с жирафом )))

[@andrew7901]

Скажите мне что назначение окошка для жирафов описано в руководстве пользователя :-D

[@alxstruk]

Ребят, спасибо. Потрясающе красивое и ожидаемое авто.

[@romanpatsyuk]

Прикольно ощущать свой вклад в создание Дефа.. ;)

[@InfoCarUa]

Какой?

[@romanpatsyuk]

InfoCar: тест-драйвы авто обшивка багажного отделения