Ленд Ровер Дефендер в песке и на булыге! Таким должен быть внедорожник! / FIRST DRIVE Defender 2020

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Вопрос для поклонников Ленд Ровера принципиальный: новый Defender - это правильная машина или все-таки не то, что все ожидали?

[@sergeydudich9108]

давайте его к нам в тайгу на болото, а по песку я и на ниве проеду

[@VladimirFlex]

это что-то среднее между уазом патриотом и киа соулом

[@VladimirFlex]

а встроенная лебёдка в переднем бампере - это нечто, зачем её вообще держать в багажнике, пусть стоит на своём рабочем месте

[@СергейТюленев-к2й]

@@VladimirFlex точно, тоже заметил, похож на киа

[@MadMax140280]

По моему скромному мнению, это все же не то... Что можно было бы ожидать от иконы. Лично для меня счёт минус 2. Эта машина и Мерседес G класса.

[@cratero12334567]

Уважаемый ведущий! 1. Рама для внедорожника нужна не для жёсткости. 2. Не бывает "избыточной" мощности для внедорожника. У него есть понижающая передача. 3. Почему не сказано о уходе углов подвесок при нагрузке экспедиционного авто? Там же независимые подвески! 4. Почему не показали багажник экспедиционного авто? 5. Почему не показали артикуляцию подвесок авто? В общем и целом, уже давно от журнала не жду профессиональных статей. Ибо профессионализм и журналистика это разные вещи. Увы. А уважаемому ведущему желаю с собой в командировки брать крем от загара.

[@digitmasters3076]

Просто красивый. И всё. А еще Деф готов к более серьезным вызовам чем Д5 ))) Коробки идентичные но переваривают разный момент )))

[@StanislavChashin]

Какие уходы углов подвески? Там пневма, которая всегда держит нужный просвет и машина не "проседает" под нагрузкой.

[@andrew2002yt]

По идее, пункт 3 должен нивелироваться пневмой. А в пункте 2, скорее всего, имелось в виду не сильно удобное управление газом. Есть такая проблема у некоторых бензинок, когда давишь, оно не едет, не едет, а потом резко начинает ехать. Хотя, есть подозрение. что это экологи постарались.

[@MyPochta]

Согласен - что журналисты что блогеры при тест драйвах несут всякую чуж )) не понимаю как можно в обзоре внедорожника не показать диагональное вывешивание и тому подобные вещи )) А что касается самой машины то новый Дефендер это больше такой внедорожный минивэн чем внедорожник... потому что он несмотря на пневмоподвеску всеже такой низко посаженный, Я уж не говорю про обычную прижинную подвеску.... Да - он как экспедиционный минивэн хорош и удобен и комфортен (и салон приятный вроде) но, как внедорожник он херня.... Пневмоподвеска сам по себе геморой тоже ))

[@redhead6175]

Первое! А рама каким образом на проходимость влияет))? Для внедорожника это главное как никак! Возьмем к примеру 70 ку тойоту, легенда авто, на раме к тому же. Выкидываем раму делаем несущий кузов, но сохраняем всю геометрию подвески, точки крепления, развесовку и прочие, жесткость при этом не меняем и все все остальные хоарактеристики прочности, только теперь рамы нет)). Она что весь свой внедорожный потенциал теряет)))? Внедорожником машину делает не рама! Запомните это раз и навсегда! Второе! Понижающая передача крутящий момент увеличивает))) Но не как не мощьность!

[@МилыйКотик-с1ц]

уахаа!!! я конечно понимаю что не репортеры выбирают где тестировать автомобиль, но, так смешно прозвучала фраза что тестировать конечно же надо в Намибии!! нет товарищи, тестировать надо автмобили в России, особенно весной

[@luaz_nt]

и желательно на бездорожье, в лесах, болотах, колеях...

[@TourismInChechnyaVayTour]

Как же вы правы... 👍 Именно в России и тогда ясно будет что она стоит...

[@DarkIllusoire]

В России далеко за трактором бежать

[@ПавелМарьямов-х5в]

Этот автомобиль для тех , кто может позволить себе путешествие в Намибию.)

[@Arrt54]

В России весной? Это слишком жосско, дэф не выдержит

[@GlsvAlex]

Остался только вранглер как тру проходимец. Покойся с миром старый деф.

[@andrewom7700]

И уаз хантер!

[@alexanderkovalev6285]

@@andrewom7700 уаз хантер))) ну да, ну да

[@andrew2002yt]

G350d professional

[@adolfadolfvich3253]

И Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty, который до сих пор выпускается! 😁

[@aleksandrpirs5342]

Прадо и паджеро спорт я бы тоже сюда отнёс

[@Sergei_Shabalin]

17000 руб средний класс ,когда купит новый Дефендер никогда! Тут бы на лапти хватило.

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Президент сказал, что 212$ - это средний класс, значит копите!!! Одно радует, на бездомную собаку тратится 5400руб. в месяц,а на ребёнка в многодетной семье 1990руб.

[@mr.grekk.8273]

@@ДобрыйФей-с5ъ Одно радует, на бездомную собаку тратится 5400руб..... Кем тратиться?

[@ДенисДенисов-з3б]

михаил греков видимо тайный фонд собак.

[@КемалБогатырев-б3х]

трижды ха с 2024 года

[@ИльяКаплан]

Режимов просто куча - посчитать не получилось. Сколько смартфонов поместится на панели - ну, много. Жесткость кузова - почти 30 тысчя... ПОПУГАЕВ, видимо)

[@Илья0104]

Человек видно ничего проходимее лады иксрея не видел... И бездорожья круче кенийского грейдера тоже)))

[@Gomer_J]

Илья, я тоже не понял в чем измеряет ведущий жесткость на кручение? Толи в попугаях, толи в ньютонах на квадратный метр, толи в тоннах...

[@Ampety]

Михаил К. Ньютонах на градус.

[@naxrad]

Посмотрел обзор с этого канала и carfection( англ. яз) канала. Подача совсем другая и качество видео тоже , хотя с одного заезда в Африку.

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

@@Gomer_J В ПРОМИЛЛЯХ)))

[@ronaldmacburgr6797]

У нас,в селе Нижние Мымры,уже очередь за ним!В опциях есть плуг и ковш выходного дня?!⚓

[@dimanenator]

Основное отличие - космическая цена и идиотизм его применения на бездорожье. Затрудняюсь даже представить, сколько будет починить его бампер или ходовую после неудачной вылазки в парк на пикник...

[@UnitedMasterClub]

зато вы можете быстро ехать по грязной дороге :)

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Не думаю что компания сделала, такой внедорожник, что после вылазки на пикник он у вас развалится, все таки это легендарный деф, который не боится ничего, сейчас просто производители больше смотрят в сторону комфорта, надежности я думаю там предостаточно. Цена для премиум машина, я считаю не такая уж и космическая, сугубо мое мнение)

[@tombelldandy]

@@АлексейМосквичев-ф7ы От легендарного Дэфа там только название. Данный автомобиль так называться пока не заслужил. Не проверен ещё.

[@МихаилПопов-г6ъ]

Отсутствие денег теперь называется идиотизмом? Что ж, вполне справедливо...

[@VNtergon]

@@tombelldandy эта платформа в более "хлипком" варианте ездит в том числе и по бездорожью (пусть и не часто) с 2013 года. Что там еще проверять?

[@kent2946]

Нормальный внедорожничек! вот выиграю весту)) потом возьмусь за него))

[@ДобрыйФей-с5ъ]

С таким подходом 2-х почек не хватит 😱

[@mgati2144]

Кстати когда разыграют ?

[@AndreyPutilov]

Уже. Закончилось пол часа назад.

[@SuperStPl]

Узнается старая машина? Журналист что там курил :)

[@alexandrmakedonskij8714]

В Африке наверняка есть что покурить))

[@СуНаиль]

Целевая аудитория в России - депутаты, миллиардеры, бизнесмены, топменеджеры корпорации.

[@vitaliy2685]

Естественно, а в Британии или в США на таких премиум авто только работники макдоноса и безработные ездят!! Если взглянуть на богатые страны через гугл мапс, то можно убедиться что восновном автомобили там не дорогие!! Или ты хочешь сказать что все там на БМВ и Мерседесах ездят??

[@ЯрославБорцов-н9э]

Скоро восстановим народный СССР, проведём люстрацию и перечисленные паразиты не смогут приобрести этот автомобиль. Да что этот авто - вообще ничего не смогут приобрести на лесоповале кроме пачки беломора из опилок.

[@MrBigben200]

Зачем им это?

[@deduhkadom]

А также бизнесмены, высококвалифицированные специалисты. Если большинство из нас не может заработать на этот авто, это не значит, что те кто могут, обязательно на него украли.

[@daybablamne]

@@deduhkadom а им все равно, как в старые добрые времена зарождения коммунизма. Раскулачивать хотят. Не смогли заработать, так хоть отнимут. А потом все у них повториться по тем же кочкам, в итоге уже не кто не чего не сможет себе позволить. Только те кто у руля партии. Другими словами власть меняется, опять будут грабить))

[@TorbikTorbik]

Легендарность создавали,простота конструкции (ремонтопригодность в поле),надёжность и цена. Тестируемый продукт-очередная банковская инвестиция в устаревающую платформу и не более... Продаж как у джимни ему не видать 100%. Нет харизмы,сложен,дорог....английский.

[@alexandera3200]

Блин вы где путешествуете, что везде сами только ремонтируете, в Исландии даже не проблема отремонтировать Рендж Ровер, а деф тем более. Ну и для вас как всегда же есть Б/У Деф, ремонтируйте и ползайте в грязи, я не знал ни одного владельца новых Дефов старого кузова, которые его эксплуатировали жестко. Но вот цена реально адовая

[@vadimhvor2916]

Раньше было лучше кококо, так и катайтесь на уазах в чем проблема

[@vitaliy2685]

@@vadimhvor2916 правильно, УАЗ в шесть раз дешевле, а по проходимости не сильно уступает!! А тем кто хочет повыeбватcя лучше не дефендер брать, а вертолет за теже деньги взять!!

[@TjtsAndroid]

Абсолютно верно...пласстмассовое гавно втридорога

[@VNtergon]

@@vitaliy2685 вертолет? а можно адрес где можно вертолет за те же деньги купить? А заодно и на человека который будет проезжать по несколько сот километров в день на уазе?)))

[@ВалерийФ-т6м]

8:25 "старый Дэф по умолчанию заднеприводной"....оговорился? Предыдущая модель имеет постоянный полный привод. Ребята...ну ё моё...

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

ЗЕНКЕВИЧ И НА НИВЕ ПЕРЕДОК ПОДКЛЮЧАЕТ))) ЖУРНАЛЮГИ)))

[@mrtango4034]

@@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с ага, помню про выражение включить передок

[@АндрейС-ю9б]

Болтать - не мешки ворочить. Да и режимов мало, где мокрая газонная трава или преодоление бордюра перед ашаном.

[@andreosish]

Да да! В точку ..после этого я выключил этого дурачка

[@GoldenMorozKo]

Никогда не хотел себе ЛэндРовер, а этот очень захотелось, после этого видео. Правильный мужской автомобиль, без лишнего лоска но и без лишней брутальности, намекающей на комплексы 😁

[@Ampety]

Alex Morozoff максимально сбалансированный Авто без перегибов.

[@user-diNAzaver]

😂😂😂😂😂😂

[@Капибара-ч6з]

Жесткость на кручение 20 тысяч , 30 тысяч . 30 тысяч чего ? Попугаев ? Конфет ? Бомжей ? Ж - журналист

[@tvzrru]

А когда блогеры говорят "Еду под сотку", вам тоже непонятно? Жесткость кузова на кручение измеряется в ньютон-метрах на градус (Нм/град)

[@user_Dmitrii_12345]

Что такое ехать под сотку знают все. Что такое жесткость кузова на кручение знают далеко не все, а тут еще больше непоняток вносят не говоря в чем измеряется.

[@СергейМ-п5б]

В школу нужно было ходить учиться, а не штаны протирать. В KZbin ролик нашёл, Найди в интернете измерение жесткости кузова!!!... Журналист дал общую, краткую информацию!!!

[@user_Dmitrii_12345]

@@СергейМ-п5б Когда говорят цифры, но не говорят единицы измерения - это непрофессионально. И в школе не проходят, что такое жесткость на кручение, так же как и частоты собственных резонансных колебаний. Понятно, что кому нужно, тот и так поймет.

[@watchsee1812]

@@tvzrru это не профессионально! вас смотрят не только прожженные автолюбители, но и гуманитарии, простые потенциальные покупатели которые хотят знать подробности но не разбираются в этих вопросах. Вам сделали правильное замечание причем не в одном, а нескольких постах, и вы должны внять этому! а не ровняться на низкосортный контент.

[@el_gringo7]

Вот это да! Тот момент когда позавидовал тёзке! Путешествие по Африке на крутом внедорожнике! Супер!👍

[@yadtambov]

А ездил ли обзорщик на прошлом дефе, если он рассуждает про задний привод и жестко подключаемый передок? Постоянный полный там, с блокировкой межосевого

[@ДмитрийДорохов-г7о]

И по дороге он у него гуляет,ловить приходится.... Сразу видно, много тыщ наездил,спец

[@Иванов-ч9х]

Смотря на каком поколении он ездил,если ездил вообще.

[@IGK-zt5pc]

Дизайн д3-д4 был настолько гениален, что дожил даже до своей реинкарнации в новом Дефе. Красивая машина. Рамы нет - жаль, все-таки ощущения от езды на рамнике с пневмой совершенно другие.

[@moviegear]

Дефендер с просветом Веста Кросс. Привет 21-й век!

[@OggyXXXL]

Там пневма за доплату, просвета весты это привет из 20го века

[@clevver0045]

Машина хороша.., но брать будем прадо)))

[@alexxxxK1973]

Жесткость на кручение 29 000, а чего - я не выучил. Уж извините... Могли бы и Бузову с таким же успехом на обзор позвать...

[@ВасилийТимофеев-и9т]

Журнал, благодаря таким журналистам,деградирует😱

[@n.baidak]

Старый дэф - фуллтайм!!! И эти люди делают обзоры автомобилей? Позорище!

[@BV-cm1tb]

а может он с серией попутал?)))

[@Илья0104]

@@BV-cm1tb а может задача была сделать позитивный обзор... Иначе производитель обидится и больше не пригласит на премьеру.

[@The777rrr]

Дилетант малолетний.

[@АнатолийСолошенков]

Просто ему без разницы, как было раньше.

[@Руслан-г2х9ь]

Значит не показалось. Катострофичная ошибка. И на дальняк все с ним впорядке.

[@N19Sergey]

Составит конкуренцию дастеру на бездорожье.

[@sergey-ms]

в Москвачкале пойдёт гонять.... а для регионов дорогой будет... ))

[@VITAlyan79]

Москвачкала... 😂

[@Mr75376]

@@VITAlyan79 Масквабад

[@ProDKRoss]

когда это на джипе 210мм под днищем стало более чем достаточно ? Для езды по асфальту ?

[@АлексейРусяйкин-г2ч]

Смотря до какой точки мерить, на у меня Джиме тоже почти 210 и на Весте тоже 210мм но понятно что геометрическая проходимость очень разная

[@noneymanonim7020]

Во во! Внедорожник, епст)))))

[@ambrelotv4686]

Просто современные кроссоверы балуют потребителя клиренсов в 160мм. А здесь целых 210. ЖиП, чё! )))

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

@@АлексейРусяйкин-г2ч ОТКУДА 21 НА ВЕСТЕ?? ТАМ 17.5

[@РустамВелиев-р3м]

В Дастере 210 и то мало и вес не большой, а тут . . .😀

[@Игорь1-е9ч]

Как Дефендер поведёт себя после преодоления бродов с его электроникой?Мне кажеться что у него передний свес низковат.

[@noneymanonim7020]

База длинная - вот будет ограничитель. И клиренс фиговый.

[@derikcar9725]

Игорь 1 .! kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@maksimboger4617]

@@noneymanonim7020 290 мм самый большой клиренс среди заводских автомобилей повышенной проходимости, что тебе ещё нужно?

[@ЭдуардИв]

Да..... проходимость впечатляет 👍

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Вот это стоящий тест-драйв зачётно 👍 а то ниву 20г выпуска нахваливали, ведро нам втюхивают за бешеные для него деньги. А тут абсолютно новый авто , пускай и стоит в разы дороже за то можно посмотреть как меняется легенда в лучшую сторону, круто👍

[@cjdtraderforlife7982]

Классный автор - без лирики, метафор и алегорий и прочей ерунды. Прямо и по делу. Спасибо

[@vasiliy-n]

как же Вам больно, наверное. польза солнцезащитных кремов доказана. не отвергайте этот факт!

[@Шамильшома-х2ж]

ну блин , послали в Африку рыжего человека!!!ахах!!! элементарного понятия у людей нет!!!!

[@dmitriimuzyka8590]

Реальные обзоры будут только лет через 5-10, когда их начнут чинить и отдавдать за это немалые деньги

[@vadimhvor2916]

Дмитрий Музыка как и все машины?

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Дмитрий Музыка не доживет он до пяти лет. Это ленд ровер и ему жить на сервисе

[@lr_men1619]

Владимир Выборнов яркий пример яжеотзыввчиталмашинаговно , сначала позвольте себе этот авто , а потом говорите )

[@dmitriimuzyka8590]

@@lr_men1619 я ж не говорю какая эта машина. А диско 3 у меня был... купил за дорого - продал за дешево

[@sharoboom]

Очень красивые пейзажи! Экспедиция-мечта! Да ещё и на таких авто! Искренне завидую... Удачи!

[@no_daddy]

Понравился расчитанный до мелочей неубиваемый кузов- всё хрупкое спрятано в ниши, а самые рискованные поверхности закрыты неокрашенным пластиком. Респект разрабам.

[@yurieliseev2560]

вы на кого работаете? на читателя или производителя?

[@АхилБакиев]

Yuri Eliseev ясен пень, иначе больше не позовут. 😂

[@mario227ts]

Русские только на барина работают. О чём вопрос)))

[@sevvalkremdo]

И на тех, и на других. Очевидно же.

[@viktor9548]

А своё личное мнение в этом мире уже не существует?

[@user-diNAzaver]

глупый вопрос, ответ очевиден))))

[@wiredofspeed]

Классная тачка В России всем нужна такая

[@1abd94]

Тот момент когда фраза новое это хорошо забытое старое, актуальна как никогда👍

[@СергейТюленев-к2й]

Я там на гранте проеду ей Богу, когда была у меня гранта я не в таких условиях ездил, чиркал, но ехал, а тут внедорожник и едет по лёгкой дороге, да уж, печалька

[@VNtergon]

в брод по капот тоже бы на гранте проехал?))

[@user-diNAzaver]

он создан для таких ''сложных '' дорог. а насчет брода этого чуда - не дай бог электронная педаль пахнет мозг выносить или другая какая нибудь электроника. а если че то сломается, и даже если вдруг получится это исправить в лесу - так скорее всего компьютер не даст мотор запустить из за кучи ошибок 😂😂

[@petrb1252]

Да уж, эта машина с её возможностями так важна в Москве. Будет штурмовать каменные склоны на Воробьевых горах, а в Москве реке будет искать брод. Кому она нужна в России? Зачем. В грязь этого бегемота не загонишь у нас. Чинить будет дорого. Для этого лучше подойдёт простой УАЗик. На дачу ездить в Подмосковье? Так у клиентов, способных купить это чудо, к дачам асфальт проложен. Так для чего он нужен? Почему я упоминаю Москву. Подавляющее большинство Ленд Роверов сконцетрированно в Московском и Санкт-Петербургском регионе. Где то в глубинке Сибири или Якутии их почти нет. А их стихия там. Так что кому он нужен? Только богатым дебилам в Москве и Питере

[@9052188245]

Не соглашусь с вами! У меня диско третий и я не богатый. Также у меня есть уаз козлик. Но на уазе мне честно говоря вообще не хочется ездить, диско замечательно справляется с бездорожьем. Я конечно в дикую грязь не лезу но для поездок за грибами, на дачу, на рыбалку с комфортом это класс. На дальняк еще не ездил, но думаю что без проблем. Я из питера.

[@TheKir1k]

У меня диско 4 в Москве , только он еще используется как мини газель для перевозки 1.8м3 коробок , используется для выезда по бездорожью и для путешествий

[@vadimhvor2916]

И что, теперь не повод выпускать новые машины?

[@ВиталийНосов-ф5ь]

Есле так рассуждать, то вообще нужна, только нива и гранта.... Но автомобильный рынок, сейчас ярок и разнообразен и не надо примерять на все машины Россию, Россия далеко не самый большей рынок, но и в России найдутся покупатели, это классный, современный внедорожник! А по поводу того на сколько он крут и проходим и надёжен? Вот подумай сколько вообще автолюбителей, хоть раз выезжали на реальный офроуд? 1 из 1000? Я думаю даже меньше! Ленд ровер с такой машиной, тупо, больше заработает! Да и вообще ничего не стоит на месте, тех внедорожников, которые были собраны из пары кусков железа, уже не будет! Остались только Уаз, да нива, но и они не рамные, а как они ломаются..... Лучше не вспоминать. Я просто думаю, что этот Деф. вполне современный продукт.

[@Ampety]

Женя Чаусов а чего на козлике не ездите? Растолкуйте дрочерам мостов и рам, что не все та4 просто и радужно в старых простых внедорожниках, а то они скоро на говно изойдут. Особенно учитывая тот факт что 90% из них никогда не ездило на таких Авто и ключа в руках не держало, ковыряя машину под открытым небом в грязи или на морозе. Тьфу, аж противно, как бабы рассуждающие удобно ли мужикам с членом живётся.

[@igor.simonow]

Спасибо Вам журнал за подобный сюжет, заочно влюбился в машину!

[@hellhound2275]

Я думаю после года продаж этого «как-бы дэфа» -тойота в 2 увеличит продажи своих 70х крузаков!

[@Svklifekanal]

Надо было туда ещё УАЗ Патриот взять, сравнить! 🤣👍А вдруг бы уделал!

[@garantnedv9328]

Молодцы ребята, машина очень крутая, но хотелось бы больше бездорожья)

[@Язь-Князь]

Классная экспедиция, молодцы! Тут ещё и мостов нет. И машине просится свес побольше под передним бампером.

[@romanslesarev5100]

Супер красный лоб, в чём секрет такого загара?!)))

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

roman slesarev в намибии

[@СержЧс]

Ну что скажите народ? Не знаю как он себя покажет но! с рамой на много мягче все неровности проходишь, сам езжу на крузаке120 и он плывет и просто кайфуешь.

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Klient Klientovich прадо у вас.

[@ВладимирРерих-р8н]

Подтверждаю на 100% Сам отъездил на прадо 120 4 года. Рама это конкретный демпфер между колесами и кузовом.

[@il_magnifico]

Какой дефендер, такой и водила. Ему конечно нравится. По грунтовке покатался - оффроад))

[@dmytryb5858]

Лучший внедорожник в мире, шедевр по проходимости в любых условиях.

[@ДмитрийВойцеховский-ц7т]

Если бы он стоил как УАЗ "Патриот", я его купил бы. Дизайн Ленд Ровера интересный, авто оснащён современными технологическими начинками, есть все что необходимо для комфортного управления в условиях не сильного бездорожья. И хотел бы обратиться к журналу "за рулём", чтобы они провели тест драйв Ленд Ровера в условиях низких температур Северных широт России и уже тогда можно будет говорить надежности и внедорожных качествах автомобиля.

[@vadimhvor2916]

Дмитрий Войцеховский тебе никто такую машину и не продаст по цене гавнопатрика. Копи деньги и будет тебе счастье

[@363one363]

Дядя про систему полного привода прошлого поколения, конечно, загнул )

[@exshiva]

Спасибо за видео, но очень сумбурно....хотелось бы как как раз побольше посмотреть , как вы там преодалевали горы и реки...а то чувство, что про это запретили рассказывать так как что то было не так...а иначе почему этого нет в видео, это же самое интересное...!

[@Albert...1000]

Ехать в Намибию и не взять крем от загара??? Ну вы настоящие сафаристы)))))

[@Svklifekanal]

С подушками на подвеске всегда проблемы!👍👍👍

[@ТимофейКабаев]

Отличный сюжет. Автомобиль красиво смотрится на красивых и живописных местах Африки. Животным они тоже приглянулась!)

[@tvzrru]

Спасибо!

[@Timakof]

В Африке слишком сухо и ровно. Толи дело у нас в Кировской области: и грязи до грязи, и дикие места, и даже выбоины на дорогах. Вот где надо было тестировать этот экспонат!

[@АлександрЕфремов-р9г]

Это не тест, это реклама......

[@nukulay2496]

Это тяжёлый огромный кроссовер. Я хоть и не владел старым деффом, но тот точно имел постоянный полный привод, а не жестко подключаемый передний! На старом деффе были мосты, и на заднем мосту была очень мощная А образная тяга, которая давала просто мега артикуляцию! Внедорожник в любом случае должен быть рамным, потому что рама работает на скручивание, а кузов крепится через резину. Если он не имеет раму кузов делается прочным, а это утяжеление конструкции. Надо было им просто улучшить старую версию, а не назвать новое г старым названием. Расходимся

[@TjtsAndroid]

Та....пустыня...давайте эти пластмассовые поделки в Сибирь в непролазные леса.....в колею от Урала.....

[@alexandera3200]

а вы там видели новыми прошлые дефы или вы типа критик от балды. Мир не Сибирь с колей от Урала, в большинстве стран есть дороги на которых можно проехать даже на Ролсе Фантоме, который однажды доказал свою практичность при путешествии по Южной Америке.

[@СерегаСерега-е1п]

@@alexandera3200 можно и в африке колеи найти, достаточно посмотреть спец выпуск топгира где они на универсалах ездили

[@TjtsAndroid]

@@alexandera3200 вы что не понимаете? Нам пропихивают пласстмассу вместо железа.....маркетологи.......в угоду продаж.....экологических норм....и прочей трибухи....лично я могу себе позволить новую машину но купил паджеро спорт 1й...вот это реально честный автомобиль..........все автопром умер.......да ...кстати в финляндии госпиталь закупил транспортеры 150 машин..из них после100 тысяч начался масложер...........вот и все.......вот такое качество.........Я НЕ ХОЧУ ХУЙНУТЬ 3 ЛИМОНА..И НА 100ТЫС ПРОБЕГА.....Я ХОЧУ МИЛЛИОН БЕЗ КАПРЕМОНТА....

[@TjtsAndroid]

@@СерегаСерега-е1п если ,,это,, джип.....нужен брод..грязь..диаганальное вывешивание....ремонтопригодность в лесу......морозы под50.....вот проверка.....!!!!!если вы жертва маркетологов смотрите дальше......лично я против что провереную надежную технику меняют на вот это ,,мыло,,

[@Pit_MC31]

Каждому колхознику по дефендеру 😊 вот он кому нужен. 😁

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Валерий Квитко работать колхозникам надо а не на сервисе жить

[@ДмитрийГренадеров-э3у]

Офигенное "бездорожье": пыльная грунтовка, лужи... Половина дачников на жигулях по таким препятствиям с рассадой ездит каждую весну!

[@evgeniishevchenko1839]

Ну очень классно выглядет тачка и пейзаж супер👍

[@rangeroverse]

У меня аж уши в трубочку свернулись когда я услышал как произносят название марки

[@hairnaher]

Похож на машину апокалипсиса и безумно красив с таким обвесом и в зелёном цвете 👍

[@zeromax6993]

Близкий племянник танка хорошая машинка просто супер. Отличное видео. Спасибо 👍👍👍

[@ИбрагимБекеев-и9р]

Успел взять загар👍, хорошая машина

[@borhus1671]

Машина класс, мечта моя😍. За обзор жирный лайк👍 Теперь про диванных экспертов) Дорого, без рамы, электроника итд., итп. Так вот, цена нормальная, просто смиритесь уже, с тем что экономика у нас рухнула ниже плинтуса, рубль упал по самые никуда) Машины такого класса стоили 80-120 тысяч $, они и сейчас в этой ценовой категории. А у кого нет столько денег и кому мешает электроника и нужна рама, есть много других вариантов, начиная от старых уазов и заканчивая шишигами) Всем успехов и добра!

[@AGARCHEK]

Сопли и слюни как всегда. Сомневаюсь в его надежности особенно для бездорожье с его на вид алюминиевыми рычагами. Для города может и нормальная машина, опять же надежность.

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Это все таки деф и надежности в нем предостаточно, очень классный аппарат, был такой в свое время, спокойно откатал со мной 3 года и никаких проблем не было, а новый и выглядит классно и надежнее будет по любому чем старая модель. Тут самое главное обслуживание вовремя

[@OggyXXXL]

Ну чугунивые рессоры у уаза - меганадежные дрова? Показатель?

[@alexeyyelizov5804]

Тачка супер! Взял бы на маленьких 18х дисках с самым толстым профилем (255/60) и с двигателем 3 литра битурбо на 400 сил! Это идеально для данной машины!

[@6niva3]

"Просушивает тормоза" - это классно.. )) Когда лужу в городе увидите - включайте "брод"!! Для домохозяек актуально...

[@СергейЗаплатин-п4ц]

Уважаемые авторы! В конце видео, говорите о том что будете подробно разбирать новую ниву 4*4, затроньте пожалуйста подразделение бронто, особенно запасные части (стоимость и наличие) может быть вас автоваз услышит!

[@sergeydudich9108]

Услышит и повысит

[@АлексейРусяйкин-г2ч]

@@sergeydudich9108 скажет что бронто это не автоваз

[@СергейЗаплатин-п4ц]

АвтоВАЗ (горячая линия) примерно так и говорят, но уже удалось гарантийные ТО делать в любом салоне автоваза, может и дальше посмотрят))

[@Генийзла-з8ц]

Считай я расстроен, я из среднего класса))) по мнению царя 17 тысяч. Зп. Думаю лет за15 на солярис за лям накоплю. Целевая аудитория)))))

[@emakhmetov4136]

Мне нравится этот Деф, как это ни странно. Но нравится он как универсальный "городской" вседорожник на каждый день. У него приятный и довольно брутальный дизайн, ну и "прорваться", если что, можно. Он будет на той ступени, где раньше были Туарег и Паджеро 4. Но со старым добрым Дефом, который всегда являлся хорошо настроенным инструментом узкого назначения, этот не имеет ничего общего. Старый Деф своей простотой, кондовостью, проходимостью и исключительно доброй харизмой покорил миллионы и остался в истории марки сам по себе.

[@АндрейКуликов-м1й]

Дефендер без рамы и мостов)) Клоуны, мля. На базе Дустера сделали бы лучше)) Светодиодиков и экранов напихать не забудьте

[@vasilydetective5688]

В мире "Безумного Макса" от точно не выживет.

[@ИгорьИгорев-е5й]

Хороший городской автомобиль.

[@sergeydudich9108]

Зачётный камент

[@СергейКузьмин-в9ж]

Неее, это не Дэф, это Диско 4,5! Давайте поймём, за что любят старый Дэф в России, простота, железо по кругу, мосты, клиренс 350 и более, возможность ехать по любой дороге или направлению, про камни нечего говорить(я там на Туареге езжу с успехом), глина, колеи, торф, наш любимый раскисший просёлок, когда едешь после лесовоза.... Верно подметил только то, что она подойдёт владельцам Диско4, Дэфоводы расстроены!!!! Не продам своего 90-го друга!

[@luaz_nt]

ну где же еще испытывать "легендарный внедорожник" как не в Африке. Про Урал, Сибирь что-нибудь слышали?

[@Ampety]

ЛуАЗ НТ там грязь лечебная и камни другие?

[@luaz_nt]

@@Ampety там хоть они есть

[@Ultimus_Romanorum_V]

15 мин крутого контента!!! Молодцы и спасибо за такую работу !!! Авто очень интересный и своих покупателей он найдет 100%, ну и в качестве владельца вижу и себя, это авто которым хочется владеть.

[@siniserant8673]

Оператор конечно постарался 👍. Кадры просто потрясающие 👏👏👏Спасибо за обзор🤝

[@dansanya9961]

Очень классный автомобиль! Прям зацепил своей харизмой, сейчас это редкость. Интересно какая цена?

[@føhys67]

6 милионов

[@ИванБезуглов-с9ф]

Всем Доброго Времени! Времена меняются и рамные внедорожники 90-х потихоньку уходят. на смену им приходят различные болотоходы Шерпы, квадроциклы, еще недоступны покупателям в 90-х и начала 2000-х . По моему субъективному мнению! Отличный автомобиль с похожей концепцией мицубы с паджериками, и всё это имеет место быть "Сегодня", но Ценник расставит все точки. В недалеком 2010 с тем курсам доллара я бы не задумываясь взял коротыша.

[@AngryBeaver11]

Jeep Wrangler Rubicon нравится больше.

[@Ampety]

Andriy K внешне?

[@AngryBeaver11]

@@Ampety да

[@МихаилПопов-г6ъ]

Но официально стали ввозить только 2.0t, а этом сами понимаете... У меня 3.6 бензин атмо 2012 года, но это уже предыдущее поколение. Новый с таким движком можно привезти только по-серому, из США или Канады.

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересный сюжет!

[@sergei3370]

Люблю путишествовать на машине.

[@ИльяЗуев-й6ъ]

Видео понравилось, Бриты умеют удивлять как и Амеры. Очень интересный экземпляр, на него стоит явно обратить внимания. Точно гнить не будет как уаз и хотя-бы по комфорту уже лучше. Так же как и семейник подойдёт. Главное думаю, что конкурент Крузаку 150. И знаете почему, потому что Япы перестали нас удивлять надёжностью. А комфортом они не блестают. Если сей Брит будет надёжен, то на это стоит аппарат орбратить внимание. И ребята откройте глаза такие машины берут состоятельные люди и писать сколько стоит будет его скарлупы это просто глупо. Остаётся один вопрос обс луга, а точнее. Чтоб хотя-бы не лопались колен валы. Потому что Бриты своей обслугой агрегатов умеют удивлять и такими моментами. Зарулём не зря на Вас подписан можно по критиковать и одобрить. Вам в дальнейшем нужно сделать тест у нас в России прям на полегоне. Откруются минусы нашей эксплуатации, но без вылизывания брэнда. Удачи.

[@vector5512]

Спасибо, доходчиво и места очень красивые

[@N19Sergey]

Журналист явно не понимает зачем внедорожнику рама. Несет какую то чушь про лонжероны и жесткость. Рама не про это.

[@ИванСкобов-с3р]

В современном автомобиле рама - это дичь. Она была нужна, когда кузов делали из говнометалла и скрепляли болтами. Все современные производители уже перешли на несущий кузов. И если грамотно его спроектировать с учетом современных материалов и методов сварки, то он будет крепче и жестче любого рамного внедерожника. Смотрим краштесты рамных внедерожников и внедорожников с несущим кузовом. Про Патрик молчу - у него вообще всё плохо.

[@МихаилПанов-х4ф]

Рама нужна как раз для кручения а кузов со временем начнет ломать на тяжолом бездорожье

[@ИванСкобов-с3р]

Михаил Панов ну если со временем и на тяжелом, то раму тоже начнет ломать. Если рассматривать с точки зрения прочности и долговечности, то пространственная рама кузова гораздо жестче и устойчивее к нагрузкам в течение долгого времени. Обычную классическую раму нет возможности сделать такой же жесткой и прочной, так как она должна располагаться под днищем кузова, а значит должна быть плоской. Поэтому единственный путь - усиление и увеличение массы. Что в современном мире уже не актуально. Сейчас даже говносолярис крепче УАЗ Патриота, так как в нем кузов просчитан на жесткость и прочность на компьютере.

[@sega1511]

@@ИванСкобов-с3р есть пруфы, или это пердёж в лужу?

[@ИванСкобов-с3р]

@@sega1511 ?

[@АлександрМахнюк-ф6э]

Красивая игрушка чтобы выезжать на игрушечное бездорожье. Дайте эту машину к нам на месторождение и вы увидите что к внедорожникам этот красивый кроссовер никакого отношения не имеет.

[@IvanOhReally]

Ну, да, идеальный автомобиль для России))) Особенно по цене.

[@liberman0]

Хорошее и красивое видео. ЗР молодцы

[@tvzrru]

Спасибо!

[@АлексейКузьмин-п4ь]

Кольцо с часами! Главред, ауу

[@Valerie_Mishin]

Вот концовка обнадёживает.

[@ИльяЧе-н4м]

Такие машины должны были делать у нас, с нашими дорогами... Эх, УАЗ, когда гнить перестанешь? =)

[@pofig-pljashem]

"Опухший/располневший/растолстевший фрилендер" какой - то получился, дизайн - говно, никак не перекликается с дефендером, никакой приемственности поколений ! 👎👎👎😬😬😬

[@luaz_nt]

это чья фраза про располневший фрилендер?

[@pofig-pljashem]

@@luaz_nt чисто моя , а что ?

[@Yevhen-ed9cl]

мне на тюнингованый патриот похож

[@ldmtag]

Назвали бы его Discovery, претензий бы не было, потому что именно Discovery с первого по четвертое поколение он больше всего напоминает. А так по проходимости норм получился. Но я бы все равно выбрал Wrangler Rubicon. Если этот начинается где-то с 60 тысяч янкирублей, то рубик за эти деньги укомплектован по полной, но правд не ИкоДисел

[@ИванПеров-к8ц]

Виноградов! Где ещё тестировать "неоспоримый внедорожник"?! Москва- Анадырь в два конца. Это будет лучшей рекламой даже для китайского автопрома. Ну а заученный текст оставьте для продавцов в салоне.

[@РусланПарамыгин]

Старый добрый 402 двс туда поставить и машина на века))))

[@sergeydudich9108]

Это уже было, правда с простым Рэйндж ровером

[@ДмитрийЧавычалов]

Жёсткость кузова измеряется в Ньютон-метрах на градус. У нового Дефендера она составляет 29000Нм/гр. Колёсная база у 110 "Дефа" около 3 метров, значит если взять корпус в районе осей, то для скручивания его на 1 градус потребуется усилие в 9666,66Н или приблизительно 9,5 тонн.

[@dwrd]

Эта машина - не внедорожник, этот "мальчик" - не автожурналист. Репортаж убоги и необъективный, а тачка будет стоить более 4млн.

[@sunglelive]

это внедорожник

[@sashaboiko817]

За рублем))) "таким долженбыть..." это каким? С алюминиевыми стаканами стоек? Это ппц а не внедорожник🤦‍♂️

[@VNtergon]

а что не так с алюминиевыми стаканами то? Не сгниют к херам у десятого владельца и не накормят сварщиков?

[@OggyXXXL]

Ещё один эксперт по прочности металлов, про рычаги с алюминия надо ещ добавить, все, расбуется машина на первом повороте

[@ДмитрийТито]

Скоро накоплю на него и обязательно куплю!первые 5тыщ в копилку вчера бросил уже...фигня осталась..