З приводу кнопки SOS. 3008 було привезено з європи. Сталась поломка на трасі Львів-Київ (поломка пов'язана з некомпетентним технічним обслуговуванням на сторонньому СТО), мобільний зв'язок в тому місці було прям дуже погане. Була натиснена кнопка SOS, авто додзвонилос у Францію, диспетчер перейшла на англійську мову, я їй пояснив що авто пригнане в Україну, вона сказала що бачить моє розташування, сама запропонувала переключити на пежо україна. Буквально 2-3хвилини, мені відповіли з пежо віді, запропонували евакуатор). Сервіс насправді чудовий
@KieV7511 ай бұрын
Ви проганяли свій 3008 з Європи? Меню на ,хоча б,російську можно переналаштувати?
@ivanzadorozhnyuk113011 ай бұрын
@@KieV75 доброго дня Меню, навігація все укріїнською
@ivanzadorozhnyuk113011 ай бұрын
@@KieV75 а, так, з європи. Куплена була на аукціоні alcopa
@KieV7511 ай бұрын
@@ivanzadorozhnyuk1130 круто,самі через меню робили чи на сервісі?
@НиколайНауменко-ч5ш11 ай бұрын
Це круто 😎
@sergiyscherban21911 ай бұрын
Дякую за огляд. Було б добре аби ви додатково освітлювали салон та багажник при зйомці, бо зараз потрібно придивлятись або переглядати відео в темряві щоб побачити деталі
@sweetest.potato11 ай бұрын
Дякую. Ваші випуски дозволяють (віртуально) зануритися в старі часи. Коли були такі приємні клопоти, як ходіння по салонах і вибір автомобіля.
@yevhen202711 ай бұрын
Ну у кого треба приємні клопоти нікуди і не поділися😂 інакше салони не працювали б)
@rostislavmisiura830011 ай бұрын
Как в том анекдоте: ой, какие у тебя хлопоты, взял винтовку и на фронт.
@Lunachka_games11 ай бұрын
Неймовірна круте авто, впринципі всі нові моделі Peugeot дуже гарні та технологічні. Єдине усім рекомендував би брати тільки дизель, 1.5 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi це дуже хороші двигуни, які набагато кращі за бензинові двигуни PSA.
@jscode633011 ай бұрын
вообще не разделяю восторга. движек 14 летней давности и руль перекрывает половину приборной панели. продавец соврал. у него так само перекрывает
@lemaua11 ай бұрын
не буде вже 2.0 дизелів, 1.6 - вже давно нема.
@КравченкоО11 ай бұрын
нажаль про дизеля пора забувати. Новинки тільки бензин/гібрид/електро. 3008- не новинка
@MalbertFenstein11 ай бұрын
@@jscode6330 якої 14 річної? Це лінійка моторів котрій багато років, але між першою генерацією (на яку постійно плювалися) і між останньою фактично немає нічого спільного окрім назви і походження. Посадка нічого не перекриває, все зручно і комфортна, при моєму зрості в 184. Це просто інший погляд на звичні речі, якщо він тобі не подобається, це не означає, що воно погане.
@Тарас-е3з11 ай бұрын
Ти це потім продай, ні, здихайся. Кому зараз потрібне це 3-5 років давнфості.
@АндрійСп11 ай бұрын
Було б цікаво заміряти кліренс без захисту, тим паче така машина стояла поруч. Вважаю що це варто було б зробити хоча б із спортивного інтересу.
@Mike606S11 ай бұрын
я купив аллюр, бо більше сподобались матеріали сидінь, але вважаю, що в GT достатньо додаткового за 150 тис - матрична оптика, електро сидіння і масаж, електро багажник, подушка висувна сидінь, наппа на кермі, обшивка бардачка, утримування в смузі і ще всякий дріб'язок візуальний - у ВАГа це все коштувало б як ще один пежо)
@taras_dankov3611 ай бұрын
Ото і я про те ж.
@ВіталійСторожик-ц1я11 ай бұрын
Ще чомусь не згадали за систему нічного бачення, на тесті у хлопців з SRT вона була в комплектації GT. Можливо то додаткова опція.
@АнтонНикитенко-я1щ11 ай бұрын
@@ВіталійСторожик-ц1яце додаткова опція, коштує аж 45к
@ВладиславБондаренко-о9й11 ай бұрын
Не дивлячись на стан в нашій країні Треба просто ЖОПА😢
@r4_serega11 ай бұрын
@@ВіталійСторожик-ц1я це доп опція за 40к грн)
@alexzalex95211 ай бұрын
Автомобілі космос, як і ціни. Поки що не всі українці можуть дозволити собі таке нове авто. Але даний автомобіль звичайно вартий уваги. Pegeout вийшли на новий рівень. Дуже подобається їхній теперішній дизайн.
@MasterSergius11 ай бұрын
Не переживайте, влада робить все, щоб бідних в Україні не було
@VLAD-gu6hf11 ай бұрын
а при чому тут влада?)@@MasterSergius
@Nazarioo011 ай бұрын
@@MasterSergius це правда, бо скоро в країні нікого і не лишиться (в живих)
@DWAZD11 ай бұрын
Тю, запросто, хоть 10 штук, надо правильно погибнуть на боевом задании, отдать лям на взятку, а на 14-13,5 млн всей семье по машине. Правда будет пофиг, но семья немного рада :( Сарказм. Год воевать на такую машинку ...и то немного не хватает. Всем счастья
@Дмитро072611 ай бұрын
ти з якої планети?, в жодній країні всі жителі не можуть дозволити собі таке нове авто
@drkovaly962611 ай бұрын
На майбутнє - обов'язково треба сідати сам за собою. Це один із найголовніших критеріїв особисто для мене!!! 😉
@Eholov11 ай бұрын
Яка вирогідність того, що в одній машині будуть їхати 2 двометрових чоловіка? Хоча ні. Три двометрових. тому, що два двометрових сідають на передні сидіння
@drkovaly962611 ай бұрын
@@Eholov кожного разу як наша сім'я сідає в машину У нас ця вірогідність 100% І враховуючи субординацію два двометрові - позаду 😉 Якось так
@KIIllXXl11 ай бұрын
@@Eholov2 і 190 це досить н велика різниця у вимогах до посадки. Плюс це як інформація про максимальні можливості авто. Ви ж цікавитесь максимальною потужністю двигуна при тому, що яка вигорідність, що ви будете їхати по україні 200+
@Eholov11 ай бұрын
@@KIIllXXl так максимальна потужність не для того, щоб їхати 200. 200 можна їхати й на не дуже потужному авто. Максимальна потужність треба для того, щоб можна було швидко розігнатися у місті,або піти на обгін на трассі. Так, в місті обмежена швидкість. Але ніхто не обмежує за скільки я можу до неї розігнатися :)
@kostian835411 ай бұрын
"Що і за що" напевно найкращий переклад на даний момент
@p.shynkaruk11 ай бұрын
36:25 Вова замовив собі 20 катки, причому замовив їх з Європи (у нас не продаються). Він казав, що вона жостка але йому подобається, як вона виглядає і це заради стилю
@fl1pp1x11 ай бұрын
Розділяйте будь-ласка розділами ще інтерєр на 2 частини (гірша\краща комплектації)
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Так, так і є. Постійні глядачі можуть підтвердити, що спочатку оглядають менші комплектації, а потім більші. Це можливо в даній моделі різниця не суттєва, тому і не зовсім очевидно. А так, рекомендую подивитися наживо.
@АнатолийБогданец-п5и11 ай бұрын
Супер 👌, зробіть будь ласка ніссан кашкай, що по чому
@Vikzvv11 ай бұрын
Подяка Peogeot за можливість відмовитись від панорами та від акустики у топової комплектації. Це дуже важливо, що ви це не нав'язуєте, як це наприклад робить Mitsubishi.
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Ба більше, панорама унеможливлює встановлення базової опції підігріву всього лобового скла.
@makovenkoandrey11 ай бұрын
в ВАГ-у можна навіть від подушок безпеки відмовитись😁
@Vikzvv11 ай бұрын
@@makovenkoandrey краще відмовитись від самого ВАГу.
@Dude_truthteller11 ай бұрын
@@Vikzvv але точно не на користь французів
@MIHAYLO_HALKIV11 ай бұрын
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
@bohdans.901511 ай бұрын
пежо просто космос, машину яку хочется купити. Дякую за огляд!
@TheMaximax111 ай бұрын
Купил этот шедевр. Я в восторге, такая сексуальная, элегантная машина. Все оборачиваются. И заряжена она омайгад. Комплектация GT
@eugenb844311 ай бұрын
Шедевр ?? А капот у шедевра Нужно поднимать самому да ещё кочергу подставлять чтоб поддерживать в открытом состоянии. Ну так себе шедевр. Я имею Ауди 1992 года выпуска купил новую с завода в Ингольдштате так там по мимо газовых упоров с завода есть и фонарь под капотом чтоб ночью было видно если что. Поверьте мне на слово что на мою Ауди оборачиваются не меньше и фотографируются с ней даже через 30 лет. Будут ли на ваш « шедевр» смотреть также через 30 лет ? Я очень сомневаюсь что этот ваш так называемый « шедевр» вообще столько протянет. Вот Ауди 1992 года полностью оригинальное заводское состояние без пятнышка гнили или ржавчины без ДТП вот это шедевр автомобили строения , а все современное , красивое , модное через пять лет превращается в ведро с болтами. Все эти цифровые панели , дисплеи через десяток лет отправятся на свалку.
@gnom468511 ай бұрын
@@eugenb8443часто капот відкриваєте?😅
@nilstisebe11 ай бұрын
@@eugenb8443 Газові упори капоту потрібні автомобілям, які часто ремонтують. ;)
@верюв11 ай бұрын
@@eugenb8443А зачем под капот заглядывать? Я раза два в месяц проверяю масло и долеваю омывайку. И мне не проблема поставить упор.
@Егора_Ольговна_Чпек11 ай бұрын
@@eugenb8443Да харе восхвалять своё 30 летнее ведро😂😂😂
@AndriiDobrovolskiy11 ай бұрын
Як завжди цікаво) Дякую!
@supervid887111 ай бұрын
Камерамен крутий. Повеселив. Вмазує добре
@taras_dankov3611 ай бұрын
43:50 - я думаю, що то питання до самої системи. Поясню. В мене Samsung, і з останнім оновленням One UI 6.0 поряд з показником зв'язку (палочки антени) написано LTE. Навіть коли інтернет вимкнуто. Тому, то може бути позначення в самій прошивці, яке ні на що не впливає і нічого не означає. Або ж показує, якщо буде ввімкнутий інтернет, то якість сигналу буде на рівні 4G (LTE).
@Mike606S11 ай бұрын
ця іконка пов'язана з додатком my peugeot і його функціоналом, який в Україні не доступний
@JeraUA11 ай бұрын
Судячи з усього скоро буде Що почому з Хюндаем. Нещодавно бачили Вас в автосалоні на Новокостянтинівській)
@paulkanikovsky506711 ай бұрын
спойлери)
@serhiivozniuk39311 ай бұрын
Гарний огляд як завжди. Дуже дякую.
@olegstefaniv758411 ай бұрын
Крутий випуск. Менеджер чудовий.
@freezer8611 ай бұрын
Дивився ролик і ловив себе на думці що продавець дещо плутається, тому що я приглядався до прайсу в тому році і там все було не так. Виявилось що зараз воли перелопатили перелік опцій і дійсно засунули практично все що потрібно в ALLURE, але і вартість підросла до 1 302 000 за 2024 рік.
@danyasmart11 ай бұрын
Підігріву скла не було, дістроніка не було ще чогось не було. Саме через те купували gt. Зараз вони дійсно або це туди доставили або менеджер щось путає.
@ovp17611 ай бұрын
@@danyasmart в Allure зараз є, немає в Allure pack
@olehrom6753 ай бұрын
Нічого ніхто не плутає.Дивіться уважно відео.Зробили спеціальну пропозицію.@@danyasmart
@taras_dankov3611 ай бұрын
Щось VAG давно не було.... Ну, не враховуючи Cupra. Чи просто нема чого показувати?
@donbesstroy11 ай бұрын
Був ще Туарег. В цьому році багато оновлень повинно бути. Сподіваюсь ми про них обов'язково дізнаємось від хлопців
@ОлександрПроцан-м4ц11 ай бұрын
Так Ваг цікаво буде подивитися
@ee132611 ай бұрын
Найгарніший автомобіль в своєму класі - Факт!!!
@Eholov11 ай бұрын
Він справді чудовий! Але в цьому класі немає більше автомобілів :)
@alpo262111 ай бұрын
Дякую.
@r.o.shcherbatiuk781111 ай бұрын
Нарешті знову Пежо!
@ukr_devops11 ай бұрын
У мене на 408 гальма скріпять, бісить дико) Кажуть це заводська проблема Купляв її влітку, тоді ще не було захисту двигуна, потім через місяць безкоштовно поставили. Скажу що було значно більше кліренсу P.S. Олександру велике дякую, що допоміг обміняти з іншим салоном бо хотів саме синій колір
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Аналогічно з гальмами. Але зараз після півроку користування вже майже немає, лише інколи проскакує коли дуже потроху пригальмовуєш.
@ukr_devops11 ай бұрын
@@MalbertFenstein я доречі помітив, якщо поїздити на швидкості 120+ то на деякий час вони перестають скрипіти)
@danyasmart11 ай бұрын
В мене 10000 пробіг. Гальма скриплять особливо зранку. В гарантії прописано , що скрипи гальм при легкому натисканні - не гарантійний випадок. Теж дратує! Захист так і не встановили.
@serhii.19939 ай бұрын
@@ukr_devopsа як взагалом, задоволені автівкою? Хочу зараз теж купувати
@4izmen11 ай бұрын
Дякую!!
@KieV759 ай бұрын
Круте,дуже гарне,сучасне авто! Авто року в Україні) Їм би за ці гроші гібридну версію привезти,був би ТОП!
@Serg49211 ай бұрын
Добрый день! Снимите пожалуйста видео в этом сегменте на Джили Монджаро...! Спасибо!
@Alex_periel11 ай бұрын
Той момент, коли якість зйомки при огляду салону із айфону кращє, аніж дзеркалки з-під лобового скла 🙃
@iuriirechenskyi79719 ай бұрын
Дивывся, тестив цю машину в GT - дуже сподобалась. Але ,- едине але- двигун 1.6 на 215 кс!!! , та турбіна при ньому, точніше перед ним (!) не буде занапто спекотно двигуну влітку ??? міркую на 159-180 кс бажано з атмосферним було б спокійніше та надійно. .
@baxenko11 ай бұрын
Чому його ніхто не порівнює з Formentor?
@FeaRok4411 ай бұрын
Потому что форментор малютка в сравнение с ней
@Mike606S11 ай бұрын
бо форментор в аналогічній комплектації на 10к баксів дорожче
@vet158411 ай бұрын
Та мабуть не Кадьяк а з Карок (якщо таке було), ну і C4X у Сітроен. А взагалі то хонда кростур то було дуже близько, але нажаль їх вже нема.
@serhii13j11 ай бұрын
Хотілося б побачити Kia Sportage в даній рубриці)
@justillia11 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть на статистику продаж авто в 2024ом
@denyskvita34911 ай бұрын
на заднем ряде нет подогрева. высота сздади до 180см.
@ЮраГрецак11 ай бұрын
Дякую
@hurry_oldman11 ай бұрын
Пежо молодці,всі роблять пластик схожий на алюміній,а вони зробили навпаки,та ще й на сказали про це нікому👍🏻
@oleksandr645311 ай бұрын
У алюра крута рішітка спереду. 🙏💙 💛
@ОлександрТолубаєв11 ай бұрын
Пежо - красавчікі! Побачили минулий «що по чому», зрозуміли, що тупанули, поставивши ту подругу і швиденько вирішили все пере зняти. Ну бо, обʼєктивно, «шалена знижка» в 30тис грн на авто вартістю 1,3 ляма ну це смішно, щоб окреме відео робити на півтори години…
@andrewcherry333011 ай бұрын
ну так круто продаються))
@ВолодимирТрохименко-э2й11 ай бұрын
4G на дисплеї горить не просто так, як раз для оновлення і підтримки через інтернет.
@ВладиславНагалевский11 ай бұрын
Коли буде огляд на Гольф 8? З нетерпінням чекаю.
@Vitaliy-xp2vl11 ай бұрын
Интересно ... , приятный менеджер !
@ДмитроКушніренко-с3р11 ай бұрын
На мою думку, конкуренти це седани/ліфтбеки С класу, хоч у Пежо і кліренс 17см. Омг, кодіак конкурент?
@lirika_u11 ай бұрын
у мене GT.Користуюсь вже півроку).Авто більш ніж задоволена.
@KieV7511 ай бұрын
А яка витрата пального у вас?)) І як експлуатація в дощ та сніг без заднього склоочисника?
@lirika_u11 ай бұрын
по місту 10 л., з приводу другого питання взагалі не помітила проблеми@@KieV75
@AntonPedchenko11 ай бұрын
Так что там с мультимедиа, успешно обновилась?
@BogdanOsyka21311 ай бұрын
Кожного разу це відбувається і кожного разу задаю собі питання: чому " зараз ми йдемо дивитися базову бідну комплектацію" і наступним відеорядом показують максимальну. Що це за дивний хід такий?
@bohdan027711 ай бұрын
Авто дуже симпатичне! У фірмовому кольорі взагалі супер! Запакований всілякими функціями достойно. Але всі переваги нівелює паскудний, на мою суб'єктивну думку, двигун. З цим двигуном покупця можна заманити тільки дуже низькою вартістю (до $30к за топову версію, і то не факт що будуть брати). Якби сюди дизель, точно б купив. Не пошкодував би грошей. А так взяв С4, цілком задоволений...
@MalbertFenstein11 ай бұрын
І звісно ти можеш розказати досвід експлуатації такого ж двигуна, правда?
@bohdan027711 ай бұрын
@@MalbertFenstein По-перше, вибачте, але ми на "ти" не переходили. По-друге, я висловив свою суб'єктивну думку, що заснована на неофіційній інформації, -- цей двигун нібито масложорний і малоресурсний...
@MalbertFenstein11 ай бұрын
@@bohdan0277по неофіційній інформації користувач в інтернеті з таким самим логіном як в тебе - базікало. Але я ж не розповсюджую цю нісенітницю навколо. А знаєш чому? Бо в мене немає досвіду спілкування. Що до "ти", то я як раз на "ви" спілкуюся з тими кого знаю і можу висловити повагу. Це інтернети, яке "виканіє"?
@oleksandrruban485711 ай бұрын
зі зростом 185 сідати, вставати з авто комфортно, просто не звично спочатку але якщо нормально налаштувати крісло то все ок. прицьому панель приладів кермо перекриває з самого низу зовсім трішки десь на 5мм тому з цим все теж ок
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Мені з 184 не перекриває взагалі нічого. При цьому все зручно та комфортна. Плюс, з AGR сидіннями крісло від'їжджає при відчинені дверей, тож місця для сісти/вилізти просто безліч.
@BogdanOsyka21311 ай бұрын
Зробіть Що по чому на Ніссан Кашкай
@ПанКоцький-ъ6с11 ай бұрын
Задній бампер як підгузник )))
@pabotmax6311 ай бұрын
Здається при огляді відмінностей, ви забули про звукову систему focal. Я так розумію в простішій комплектації її нема.
@Mike606S11 ай бұрын
це доп і в gt
@MalbertFenstein11 ай бұрын
@@Mike606S це доп тільки в gt. ) В alure вона не доступна.
@pabotmax6311 ай бұрын
@@Mike606S Дякую, це хоч якось ще могло вплинути на вибір комплектації GT. А виходить що і справді нічого переплачувати 170к за цю комплектацію. Дякую за класний огляд!
@alienwhisper948011 ай бұрын
менеджер приємний і машина в нього крута
@taras_dankov3611 ай бұрын
A як так вийшло, що дорога камера на торпедо знімає темніше і "шумніше" за айфон в руках Сергія?)))
@bohdan199x11 ай бұрын
Бо айфон це найкраща камера, це ж очевидно.
@СергейВикторович-с8р11 ай бұрын
Їздив я на цьому - жорсткий як табуретка, по наших дорогах їздити неможливо!!!! Ну і при зрості 1.92 - оглядовість з місця водія - теж бажає кращого, під час повороту праворуч треба виглядувати з під дзеркала. Не сподобалась.
@blekster77711 ай бұрын
А після чого сіли, що прям як табуретка, коли на справді доволі енергоємна підвіска з колесами з "жирним" профілем. Так вона не "желе", але й рулиться дуже добре як для авто з задньою балкою, не табуретка це точно
@СергейВикторович-с8р11 ай бұрын
@@blekster777 по гарній дорозі - нормально їде. Машина для автобану. На тестдрайві по середній дорозі - дуже жорстко. І дружина позаду сиділа теж саме враження у неї. При тому що я не люблю занадто м'які машини.
@p.shynkaruk11 ай бұрын
Авто цікаве але сідати, що у 2008, що у 308, що у 408 не зручно. Дуже вузький проєм між кермом та центральною стійкою. 1.85
@KIIllXXl11 ай бұрын
По усім характеристикам це авто бля ліліпутів
@yuryyury890511 ай бұрын
Протягом всього огляду відчуваю легкий шарм французского розводняку. То красочка, то шильдіки, то запаска-Focal, то допи ми замовили...
@Talberg_11 ай бұрын
Розумію, що різні авто. Але на разі думаю між cx5(sport black) та цім авто(GT). Дуже складно визначитись🤔
@juicykurczak217811 ай бұрын
мазда прикольна але архаічна
@Talberg_11 ай бұрын
@@juicykurczak2178 там вони апдейтнули мультимедіа, та салон зараз шкіра коричнева. Повний привід, але але не порівняння по комплектації із 408
@yan41k_5G11 ай бұрын
Беріть cx-30 в комплектації sport black. Машина краща по комплектації ніж cx-5 і дешевша. Пишу вам як власник такої сх-30 і маю ще сх-90. Їздив в Карпати на сх-30, то взяв з собою все, що і минулого разу на мазді 6 універсал з боксом на даху. Тобто якщо треба - влізе все)) Мотору на 150 сил з головою, машина топ!
@y.m.289311 ай бұрын
@@yan41k_5Gоце Ви справжній фанат Мазди!!! Мене пульсуючі поворотники так бісять, що напевно якщо купив би авто без гарантії вже, то їх би переробив на звичайні
@yar_kar11 ай бұрын
Crosstrek нє?
@baxenko11 ай бұрын
Ранок починається не з кофе, а з перегляду InfoCar :-)
@bloomberg633911 ай бұрын
Пежо і Кадилаки мають однаковий дизайн. Якшо для Пежо це виглядає гармонійною еволюцією, то де ділись шикарні Кадилаки з 70-х, 80-х?
@СергейГанжа-к7с10 ай бұрын
Так добре продаються, що в Дніпрі ще жодного не зустрічав...
@user-alexmlt11 ай бұрын
Добрый день. Есть вопрос не по текущему видео, а вообще. Заранее прошу прощения. Давно смотрю и подписан на Ваш канал. Видео всегда снято очень привлекательно и профессионально. Особенно красиво в 4К, но почему в 25 кадрах/сек? Я насколько знаю, все свовременные ОС, включая смарт ТВ "внутри" работают на 60Гц. И получается шикарная, но очень неплавная картинка. Ну почему не 30 кадров/сек? Спасибо
@Samhawk669911 ай бұрын
Коли буде нове відео з рубрики Що потім?
@ИгорьРядинский-м3ъ11 ай бұрын
Раніше і в мене не було питань до AISIN 8 ступка(AW8G45), але виявилось що в них проблема барабану 4 передачі, а саме те що він алюмінієвий і на 100к пробігу коробка вмерла, не повністю, тільки 4 та 6 передачі. Авто 508 2019року, з тих пір стелантіс змінили партномер, тому, сподіваюсь до мене приїде вже пофікшена ревізія коробки зі стальним барабаном. Відповідаючи на майбутні питання: я не буксув, прогрівав нормально, не стартував с "лаунчу" і т.д.
@y.m.289311 ай бұрын
Так у Вас навернулось поза гарантією вже?
@KIIllXXl11 ай бұрын
Чому ви вирішили що він має бути сталевий?😅
@y.m.289311 ай бұрын
@@KIIllXXl Ви троль, чи бот їй Богу, ну так зі сторони виглядає. Людина з головою пірнула в цю проблему, вивчала питання, а диванний експерт як Ви за секунду все так ''понизив''.
@auto_fan11 ай бұрын
Я завжди скептично ставився до коробок, в яких більше за 6 ступенів. Хоч і блогери кажуть, що 8 краще, економічніше, але хто розбирається в механіці то розуміє, що розмір і вага коробки буде +- та сама, значить шестерні та інші деталі будуть полегшені і зменшені. Що потім позначається на ресурсі.
@Dude_truthteller11 ай бұрын
1. Пежо й сітроен продаються в московії через китай + будуть відновлювати там своє виробництво через китай й їхні запчастини, о такі діла 2. ніхто не буде переходити на електрички, очікуємо коли завезуть дизеляку мб гібрид, але електрички неймовірно незручні ваг вже соснула зі своїми ІД
@tomrox892111 ай бұрын
Куда делся еще один ведущий?
@tarasvus711611 ай бұрын
Якщо на 60 тис рветься реміньГРМ, то не важливо як виглядає автомобіль і які опції там ще є :(
@lemaua11 ай бұрын
тут ланцюговий привід грм.
@tarasvus711611 ай бұрын
тут так, хоча це теж не панацея. Прикладом є реальний сітроєн Берлінго з цим же двигуном на якому ланцюг розтягнувся після 80 тис. @@lemaua
@tarasvus711611 ай бұрын
Я розумію. Але в сімї був сітроен берлінго з цим двигуном. На 80 тис засвестів ланцюг і як признався імпортер вже коли машину продали, що там був ланцюгдовший від необхідного @@lemaua
@KIIllXXl11 ай бұрын
@@lemauaпривід це у мусарню
@tarasvus711611 ай бұрын
@@lemauaя все розумію. В родині був цей двигун на Сітроєн Берлінго. На 80 тис засвистів ланцюг. Тому такоє….
@plexonet9 ай бұрын
Які реально витрати пального по місту ?
@StormJr_II11 ай бұрын
а як же СУбару XV ??
@Talberg_11 ай бұрын
Цікаво чому порівняння саме з сх30, а не з сх5 маздою. Тим хто обирає між сх5 та 408 дуже цікаво))
@timi4ua11 ай бұрын
Ліфтбек С класу порівнювати з кросоверок класу К1 - ви знаєте толк в збоченнях :)
@Talberg_11 ай бұрын
@@timi4ua та багато хто порівнює) прайс схожий, кліренс схожий, для міста можна и порівняти
@timi4ua11 ай бұрын
Для мого сприйняття 32 за К1 це нормальний початок - там і Рав4 починається і Тюсон з Спортеджем, але С-клас це щось для мене нереальне :) Але кожному своє)))
@Talberg_11 ай бұрын
@@timi4ua 408-й великий та високий. Навряд чи це чистий с клас. Може більше у д класу? Як Мазда 6 та же наприклад чи камрі?
@ПавлоМ-л1е11 ай бұрын
давайте запиліть рубрику- "важкий вибір"- порівняйте 2 -3 авто, наприклад що вибрати сітро с4 чи ніссан кайкай чи може шкоду камік... бюджет до 25 000 (гівносузукі прошу не пропонувати)
@ivanh956711 ай бұрын
Гівносузукі не пропонувати, а гівно Сітроен - ок?) Дивно
@Eholov11 ай бұрын
А потім ще одну рубрику вже з Сузукі, Хюндаем и т.д. А потім ще одну. все це порівняти з бітками з США за цю ціну :) А потім ще одну - це все порівнюємо з електричними кітайцями:) Жарт
@ivanh956711 ай бұрын
Сузукі не пропонувати, а сітроен - ок?) Подвійні стандарти
@MSiAventador11 ай бұрын
Даг Демуро рекомендує фанатам купувати в презентаційному кольорі.
@serhii149111 ай бұрын
У нього цей Пежо будет на огляді хіба що років через 20))
@taras_dankov3611 ай бұрын
За 10 років експлуатації автомобіля, я тільки один раз (минулої зими) скористався докаткою. Тому так, питання потрібна вона чи ні, стоїть ребром
@odessa295311 ай бұрын
Думаю вопрос встанет ребром, когда колесо пробьете :( я за 5 лет езды тоже никогда запаску не трогал , но один раз все же воспользовался , так что это такое дело ))
@taras_dankov3611 ай бұрын
@@odessa2953 так справа в тому, що в сучасному світі наврядчи пошук шиномонтажа буде проблемою. Або доставкою туди не те що колеса, але й самого автомобіля. Ну це як презерватив в кармані носити пацану. Та і то його момент, скоріш за все, швидше настане.
@dmeheda11 ай бұрын
і якби тією зимою не було докатки, то було б точно гірше. Очевидно, що докатка/запаска не використовуюється кожен день. Але коли щось стається з колесом, краще мати докатку ніж стояти і чекати якийсь евакуатор або пробувати якимось герметиком підлатати колесо (що не завжди вийде)
@KIIllXXl11 ай бұрын
За 10 років експлуатації докату користував ледь не щороку.
@andrew206611 ай бұрын
Вопрос везения. Можно 10 лет ездить по дорогам на которых знаешь каждую кочку и ни разу не проколоть колеса, а можно влететь где-нибудь да так что и runflat не спасет и придеться ехать на эвакуаторе.
@Anderwist11 ай бұрын
Будь ласка дублюйте ціни в долларах по курсу на момент запису відео
@СергійСохань-р2ы11 ай бұрын
Балка?
@ЮраРаев-п3в11 ай бұрын
Не зрозуміло є світлі салони чи тільки чорні.
@MalbertFenstein11 ай бұрын
У версії Alure стеля світла. У версії GT - чорна. Змінити не можна.
@ILLYA_22811 ай бұрын
Тільки дивився на авторіа, тут обзор
@РусланРябоконь-х7б11 ай бұрын
Спочатку підняли вартість майже на сто тисяч, та тепер кажуть що є знижка😂😂😂
@Alpharius__Omegon11 ай бұрын
так на любой товар. "Акции" круглый год).
@KIIllXXl11 ай бұрын
Ну так є ж знижка
@S.tstimmt11 ай бұрын
Той момент коли почув не ціну, а про жорстку підвіску і можно виключати!)))😂😂
@y.m.289311 ай бұрын
Аналогічно, з огляду пам'ятаю ще про підвіску
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Треба точно розуміти з чим порівнювати. Бо я пересів з 2008 в цю і мені прям ліжко. ) Насправді, якщо брати середньостатистичні дорого лівого берега, то все нормально і в міру м'яко, враховуючи балку. В Києві ж ситуація може відрізнятися і по бруківці дійсно потрясує.
@y.m.289311 ай бұрын
@@MalbertFenstein ви фанати марки і ясно річ себе умовляєте. Я довіряю Ярославу, йому точно є з чим порівнювати. І раз він сказав, що жорсткувата, то так і є. Вам подобається, я дуже радий за Вам.
@antonbets11 ай бұрын
Конкуренти Rav4, Kodiaq... Тут понесло вже)))
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Запропонуй конкурентів. )
@antonbets11 ай бұрын
@@MalbertFenstein я не розглядаю цей клас взагалі
@MalbertFenstein11 ай бұрын
@@antonbetsтак твій коментар був про конкурентів. До чого тут розглядаєш чи ні?
@mylana497211 ай бұрын
То не фастбеки.
@antonbets11 ай бұрын
та всі фастбекі якась фігня, вигадають нові назви для хетчбеків, якось дивно, що хтось ще ведеться на кросовери без повного приводу, що тупо підвищений хетч та не більше, а порівнювати з Кодіаком чи Равом так взагалі повна маячня@@mylana4972
@РостиславАндрюшков11 ай бұрын
3008 продався за три дні, вопрос - за яку ціну? Можно продати за один день але ціна вопросу!
@ПлотваКарпович3 ай бұрын
«Питання» лапоть 😂😂😂
@oleksandrpavlov629011 ай бұрын
Чому ви не говорите про конкурента в особі Citroen C4X? Той самий концепт, по суті
@andreyshvachko670111 ай бұрын
Абсолютно інша машина. В першу чергу- різні платформи. А тоже, і всі витікаючи. Якщо вже говорити про Citroen- то це був би С5Х який у нас не представлений.
@oleksandrpavlov629011 ай бұрын
@@andreyshvachko6701 в усіх конкурентів, про яких вони говорили, також інші платформи - і це не завадило їх порівнювати. Але, на відміну від С4Х, ті конкуренти ще й концепцією відрізняються. А С4Х, як на мене, туди ж куди і 408 - крос/ купе/ седан/ універсал. Тому, як на мене, це основний прямий конкурент.
@РоманСаган-г1э11 ай бұрын
В таку ж ціну я б ще розглядав як футуристичного конкурента Tucson Elegance
@ЮраГрецак11 ай бұрын
Конкурент - Сітроен С5Х ! Там підвіска комфортніша .Але не постачається до нас .
@Friedrich_Schmidt11 ай бұрын
Хотілось би новий x-trail побачити в цьому форматі
@lemaua11 ай бұрын
було вже.
@Мансур-ц8п11 ай бұрын
@@lemaua В формате что почем был только старый х -трейл. Очень давно. Нового х трейла в таком формате не было.
@lemaua11 ай бұрын
@@Мансур-ц8п был обзор нового х-трейла. посмотрите на этом канале)
@Мансур-ц8п11 ай бұрын
@@lemaua Человек спросил об х-трейл в формате что почем. Есть тест-драйв х-трейла. Но что почем нет на инфокаре.
@oleksandrvasylchenko31611 ай бұрын
В gt не ає підішріву задніх... Це як
@taras_dankov3611 ай бұрын
Матрична оптика дуже дорога. VAG за матрицю в себе просив би, мабуть, вдвічі більше, ніж а Пежо різниця між комплектаціями. На мій погляд, різниця достатньо обґрунтована
@danyasmart11 ай бұрын
Матриця в ауді q3 sportback , іде в комплекті з системою попередження про виїзд зі смуги руху, і коштує 90000грн.
@AyanamiKidzo11 ай бұрын
Це саме моя історія про вибір між Маздою сх 30 та Пежо 408 Коли побачила перші огляди на Пежо (автівка ще не була представлена в Україні) то закохалась з першого погляду, та думала, що це й буде моєю наступною автівкою:) але, на щастя, витримала паузу, та дочекалась «живих автівок» Виявилось зовсім не моє, посадка дуже не зручна (зріст 175) , також розумію, чому за замовчуванням додають камери 360, бо автівка величезна, як корабель :)) Почали дивитись ще варіанти, в салон мазди прийшли за сх 5, але побачили сх 30 в комплектації executive та на ній і зупинились. Автівка топова, красива, маневрена, надійна, керованість топ, це зовсім інше сучасне авто(на відміну від сх 5), окремий кайф це колір Polimetal Gray , це буквально колір хамелеон від темно сірого до блакитного, -спектр. Але кожному своє :) Просто стало сумно після слів Ярослава, що сх 30 ніхто не купує
@Talberg_11 ай бұрын
Їх дійсно дуже мало). А що маєте на увазі сучасне на відміну від сх5?
@KIIllXXl11 ай бұрын
Низька
@АллаАлла-с7щ9ц9 ай бұрын
Підкажіть будь-ласка, які витрати пального на сх30 у вас? Дякую
@AyanamiKidzo9 ай бұрын
@@АллаАлла-с7щ9ц 6,5-8,5 (траса-місто затори)
@GVM230611 ай бұрын
Ярік в Алюрі є утримання в смузі.)
@Paulskit11 ай бұрын
Забули основного конкурента, Cupra Formentor.
@emseealex11 ай бұрын
Дивно, що про основного конкурента- майже близнюка - так і не згадали. Сітроен с4 останній.
@lemaua6 ай бұрын
с4 не конкурент, вивчіть модельний ряд) конкурент с5х.
@Oleksiilevit11 ай бұрын
Як власник простої версії, зараз напишу всю правду про недоліки!;))) 1) Дуже рідко, але підглючує електроніка кок піта. Дуже швидко сама виправляється, мабуть це норм. 2) Встановлені карти ТОМ ТОМ не підтримують трафік в Україні, тому якщо хочете бачити трафік - то це тільки карплей, але карта з нього не виводиться на приборну панель...Якщо дилер зможе видалити томтом і встановити гугл карти - буде супер! 3) Якщо їдеш і Сонце світить зліва зверху під кутом, то промінь попадає прямо в щілину між стійкою та шторкою і у шторки там нема подовжувача... Це все, що наразі виявлено. Але ж дизайн та зовнішній вигляд роблять всі недоліки непомітними p.s. у дзеркала заднього виду бачиш ляшки - що не звично, але прикольно Обирали між Skoda Karoq, Kodiak, Subaru Outback, VW Tiguan, Toyota Rav4, Audi Q5 пригнаної з Америки, але як побачили 408 - то всі інші варіанти відпали. За такі гроші машина нова з салону в такій комплектації і в такому дизайні - це ТОП. По посадці - дійсно у Пежо своя концепція досить незвична до звичайної. Але якщо максимально опустити сидіння і руль так, щоби верхня частина закривала напис Peugeot на кок піті, то опиняєшся у зорельоті;))) Якщо звикнути, то дуже зручно.
@MalbertFenstein11 ай бұрын
А що значить "підглючує електроніка кок піта"? В чому це проявляється? Мапи замінити не можливо. На приборку виводиться інформація про зміну напрямку руху, але так - сама мапа не малюється.
@Oleksiilevit11 ай бұрын
@@MalbertFenstein підглючує це означає блимає екран, один раз завис екран управління, а також якщо є два користувачі у системі і вони двоє в машині, то переключення між ними є проблемним.
@MalbertFenstein11 ай бұрын
@@Oleksiilevit має сенс звернутися до сервісного центру. Навряд чи це так має бути. )
@danyasmart11 ай бұрын
Карти в епл кар плей , виводяться на екран!
@MalbertFenstein11 ай бұрын
@@danyasmart що треба натиснути щоб це відбулося?
@ЄвгенійКоваленко-й8м11 ай бұрын
Думаю, що Ярославу , гарно заплатили за огляд). Бо занадто багато похвали) .
@Eholov11 ай бұрын
Воно ж одразу видно, що машина гівно. Й в салогі гівно й зовнішність не гарна і взагалі не Тойота. Жарт. Машина ж насправді дуже красива й практична. Чому не похвалити?
@ilyaslysh767511 ай бұрын
За ніж з штопором під камерою 🎉
@АлексейБойченко-ь7ф11 ай бұрын
Конкурент Сітроен С4Х...схожий і на дизелі
@lemaua11 ай бұрын
Для 408 конкурент С5х, який до нас не привозять. Вивчить трохи тему)
@pokez-cc7sp11 ай бұрын
Прикольно
@r4_serega11 ай бұрын
А в цій моделі є старт-стоп? Як воно працює?) бо на дизельному 2008 останньому - просто мрак!
@MalbertFenstein11 ай бұрын
Дивлячись що вкладати в цей термін. Чи зупиняється авто в потоці - так, з опцією асистента. Чи глушить авто двигун - ні не глушить.
@r4_serega11 ай бұрын
@@MalbertFenstein Старт стоп доволі зрозумілий термін - це те, що глушить двигун при зупинці) Те що ви описали - то адаптивний круїз)
@Mike606S11 ай бұрын
нема старт-стоп, це, до речі, важлива перевага над дизелем, крім динаміки)@@r4_serega