Февраль 2021, в Киеве выпало больше 50 см снега. В городе практически коллапс, во дворах машины зарыты по пол двери в снегу, и люди откапывают их лопатами. Выхожу из дома, сажусь в свой форестер (еле доползаю через пол метровую снежную кашу). Сажусь, давлю на газ... И просто еду, разбивая огромную кучу льда и снега, наметенную передо мной проезжающими снегоуборщиками. Ловлю на себе взгляды завидующих владельцев абсолютно всех других машин, раскапываемых во дворе. Только сосед на старом крузере, понимающе кивает головой, когда мы вдвоем разьезжаемся на вьезде во двор. Улыбка на весь день обеспечена
@SerPetKo3 жыл бұрын
Все так и есть))
@АндрійШиряєв-о5р3 жыл бұрын
У вас машина 5 покоління ? якщо так який розхід бензина . і "масложор" є чи ніт ? Дякую
@ozzless3 жыл бұрын
@@АндрійШиряєв-о5р 4-го поколения, турбо. По масложеру абсолютно точно могу сказать, что его нет вообще с 2014 года ни на одной модели субару.
@АндрійШиряєв-о5р3 жыл бұрын
@@ozzless Дякую. муки вибору ). Форестер чи не форестер )
@JohnSmith-bh5ik Жыл бұрын
взяли Форестера?@@АндрійШиряєв-о5р
@snowflake46144 жыл бұрын
Живу на Аляске, это самая покупаемая машина! Обожаю свой Субару! И в снег и на рыбалку, супер!
@ВячеславЛукищенко4 жыл бұрын
Это лучшая реклама субару!!!👍🏻
@ФранкМатроскин3 жыл бұрын
Ну так и живи там)
@Leo_like3 жыл бұрын
Да, но настолько дорожные бампера ни как не идут к названию "Forester". Хотелось чтобы дизайнеры не побеждали инженеров, а дружили с ними ))
@Fess_232 жыл бұрын
@@Leo_like дело не в дизайне, а чтобы идиоты не заезжали на бордюры в городе. у японцев такие законы. бампер должен быть ниже бордюра.
@ГазетаРыбацкоенещастье2 жыл бұрын
@@Fess_23 в лесу? )
@travmatologdima3 жыл бұрын
Привет! Живу в Сибири (Иркутская область) В октябре 2020 стал счастливым обладателем первого в жизни Нового автомобиля, да ещё Subaru Forester (2,0 Elegance) Доволен как слон! Позволю себе заменить почему Вам не удалось перегреть вариатор и муфту: эти агрегаты составляют у Subaru по сути один узел с общей "масляной ванной" объёмом около 15 литров масла. Поэтому такая устойчивость к нагрузкам! Удачи! Отличный контент!
@РусланЄвчук6 жыл бұрын
Наконец-то Сергея за руль пустили хоть немного. Маленькие инфокаровцы для снимания, а большие для толкания
@zemanugmanov66436 жыл бұрын
Побольше вставок из ночных покатушек пожалуйста( как светят фары,подсветка внутри и все такое).
@РусланЄвчук6 жыл бұрын
такое жизнерадостное раздолбайство всегда весело смотреть , молодцы
@makushenko6 жыл бұрын
Уважаемый инфокар, вы конечно молодцы, снимаете отличные тесты, красиво, качественно и информативно. Но будте внимательны к тому, что вам пишут, и о чем просят ваши подписчики. Ведь снимаете вы в первую очередь для нас "ваших подписчиков и зрителей" Не ужели было сложно сделать маленький тест, с заездом задним ходом на бордюр, о котором вас просили. Всем давно известен тот факт, что при движении задним ходом, вариатор не даёт сильно крутить мотор, и если упереться в бордюр двумя колесами, то заехать на него не получится. И лично мне, да и многим другим людям, очень интересно будет знать, страдают ли этой же проблемой новые автомобили.
@shrajjk6 жыл бұрын
А вот нечего по бордюрам ездить
@dimitrisfundos6 жыл бұрын
Я извиняюсь, а на кой черт, вам заезжать на бордюр?
@akaStrange6 жыл бұрын
Непонятно нафига это надо, но ради интереса завтра проверю на Форике 2017 2.5
@kraev6 жыл бұрын
akaStrange И мне прям стало интересно. Не забудь.
@КостяМалашенко-й1ф6 жыл бұрын
@@shrajjk В смысле нечего по бордюрам ездить? Зачем я еще паркетник покупал?
@БартиБарт-ы2с5 жыл бұрын
Форик хорош. Красивый, современный дизайн, комфортный салон, все, чего не хватало в предыдущих поколениях, теперь на месте. Причем старые плюсы никуда не делись, и проходимость, отличная управляемость и динамика так же на месте, что делает Лесника одним из самых крутых авто в линейке подобных. А насчет "не получилось перегреть" - это порадовали несказанно. Мне на тест-драйве не удалось выговорить такую пробу, теперь знаю - не припечется егерь внезапно :).
@Diviner8886 жыл бұрын
"У японцев своя война. У кого зад дебильнее". Чуть чай изо рта на вылил :)
@ShrodingerCAT5 жыл бұрын
:-)))
@Firespirit2335 жыл бұрын
я хондовод, но самый дебильный зад у cr-v и у аккорда прошлого поколения
@ВиталикВиталик-л8ш5 жыл бұрын
отличный авто
@ulltra20005 жыл бұрын
Про сансея понравилось
@ЮлияКлевер-б1и5 жыл бұрын
Да уж, спорта еще долго никто не обойдет)
@ЭдуардВоробьев-ц4р3 жыл бұрын
Субару Форестер, мне очень понравился! Проходил тестдрайв зимой 21 года. хорошая подвеска, достойный двигатель хоть и 2л. у одноклассников 2л.не едет совсем! Субару зачёт!
@йода-пин6 жыл бұрын
угол въезда. это для этого кроссовера капец, больше маркетинга встало в легенде.... а пацанам браво!
@7shpongle4 жыл бұрын
огромный свесы+варик+писькомуфта= гавнище полное для дураков, которые только рекламные ролики смотрят про "симметричный полный привод"...
@olegboec44575 жыл бұрын
Отличное авто, самое универсальное и надёжное, но большой минус в том, что сняли с производства ТУРБО версию!!!
@byvalyj6 жыл бұрын
А теперь давайте видео про новый outback.
@АлександрБаранов-х1ф6 жыл бұрын
Признавайтесь, тачку закопали что бы трос отрекламировать :)))?
@ShrodingerCAT5 жыл бұрын
Эти хлопцы говна не посоветуют!!!
@wowmusic11845 жыл бұрын
Ахах
@mikhails.90295 жыл бұрын
Катаюсь на Subaru Forester 6 лет! Лучше машины и не надо! Все устраивает, проблем никогда не было.
@SancyosBeats3 жыл бұрын
Машинка Очень надёжная 👍👍👍
@СашаМарченко-ц4д Жыл бұрын
Можно поставить газ ?
@bohdans4629 Жыл бұрын
Боюсь его покупать иза вариатора😢
@MaratSTI Жыл бұрын
@@bohdans4629 Если небыло ухода, любой авто будет хворать. Если менять каждые 50тыс масло в варике, прослужит смело 300 тыс пробега.
@ИльзатЗаитов-ф2д5 ай бұрын
Крайне надёжный вариатор @@bohdans4629
@microbov6 жыл бұрын
про фонари - зачет! повеселили :)
@ОлександрКулінський-п6ц6 жыл бұрын
Какая минута?
@microbov6 жыл бұрын
@@ОлександрКулінський-п6ц так на первой же!
@vladislavkorolev14316 жыл бұрын
Замечательный тест парни! Как всегда только полезная информация - без лирики и пустословия как, например, на российском канале Авто плюс. Пригласите журналистов Авто плюс к вам на стажировку. С уважением, Владислав
@СаматКадыров-р4ъ5 жыл бұрын
Нормальная тачка!!! Я тойоту меняю, на Субару Форестер... Задолбала тойота.
@andryouha40735 жыл бұрын
я тоже так подумал, но не дает покоя новый Рав, вот пока не могу определиться.
@ДенисКалькулятрович5 жыл бұрын
Andryouha рав вообще не проходимый,если не будете ездить по глубокому снегу берите рав.
@andryouha40735 жыл бұрын
нынешний рав возможно да, но вот тот что приедет уже в этом году, уже явно многому научился у Субару, так как тойота владеет частью акциями субару, соответственно имеет право использовать технологии. И зарубежные тесты уже показыывают, что равчик может многое. Посмотрим, когда парни из инфокар протестируют его так же как форик, а лучше бы и сравнили их.
@ДенисКалькулятрович5 жыл бұрын
Andryouha получается Субару тоже могут использовать технологии тойоты?
@andryouha40735 жыл бұрын
да, от того форик стал более семейным, и менее внедорожным, чтобы новый Рав смог конкурировать с ним. Скажем так, тут уже диктует правила тойота, а не субару) Потому что тойота владеет акциями субару а не наоборот.
@endorphinity5 жыл бұрын
"Путать святое с праведным" - это пять! ;) Хороший обзор, спасибо.
@ПавелИ-ч9ъ6 жыл бұрын
Добрый вечер! После парня: "целиком правильно!" - очень ждал продолжения! Тесты ваши интересны для меня, но в плане владения автомобилем-жёсткость пластика на торпедо не так актуальна, как ресурс ступиц , того же вариатора-цепь которого можно порвать оказывается. Очень хотелось бы получить информацию по болезням авто и что сделали в сравнении с предыдущими. На каком пробеге треснет дермантин на сиденье водителя или потекут клапанные крышки. С Уважением и в ожидании новых выпусков!
@tinyellie73216 жыл бұрын
Классный обзор!! За музыкальное сопровождение отдельное спасибо! Побольше музыки в обзорах!!!!
@mehaniksergey11415 жыл бұрын
Хороший обзор.Все по дело,без лишних разговоров,плюс хорошая дикция.Спасибо.
@sergiy826 жыл бұрын
Как вовремя! Домашняя пицца, чай и Инфокар с Ярославом))))
@ашотбагдасарьян6 жыл бұрын
жизнь удалась..
@somereal6785 жыл бұрын
жалко нельзя мерять комментарии по-глупости
@Eholov6 жыл бұрын
Веселенько, хорошо. Практичный Субарик. Красивый пролет и панорама над Софией?! Сразу вспомнил "О чем говорят мужчины", когда они над Днепром стоят и говорят "Красота"
@ЯнаЯницкая-н2к6 жыл бұрын
Форестер очень хорош,лучший в классе.Тест коротковат как-то,о таком авто можно и по более рассказать.
@vadym87136 жыл бұрын
Посмотри что почем после него
@jeka_evgenUKR5 жыл бұрын
@@vadym8713 Что почём было раньше.
@shvepps5 жыл бұрын
@@vadym8713 Говно после него всё. Что смотреть-то? Ни один кроссовер не вывозит как форик. Сколько можно пытаться доказать иное.
@Kichiro725 жыл бұрын
@@shvepps ну он не победил ни в одном тесте проходимости. В основном на первым местах в большинстве тестов Тигуан и новый x1
@olegboec44575 жыл бұрын
@@Kichiro72 не городи ерундистику!!!
@АндрейШищенко-к2и5 жыл бұрын
Долго стоял перед выбором 4 года назад,что брать? Взял форика 2.0 вариатор! Вообще доволен!!!! Хороший машин
@user-wk2bq4ol5s3 жыл бұрын
Ярослав молодец !!! 🚘🌐🔔🎼🎥🎬 Паша в отпуске !!! Отдохнуть тоже надо !🎷🎺🎻
@user-pw1so1mp3c5 жыл бұрын
Ну что вам сказать ) выключить где он сел в конце антибукс, и зимой я езжу всегда без него это подьебос! За 6 лет использования сел один раз в поле на пузо) но без всякой помощи и лопат выехал! Машиной доволен очень!
@AlexMitino4 жыл бұрын
Как всегда на высоте. По делу, с юмором, качественно снято... профессионально.
@denvvv1876 жыл бұрын
"Где застрянет Форестер" -в автосалоне.
@rustamusupov70445 жыл бұрын
Отличный комент😊👍
@Liris7775 жыл бұрын
Лучший!
@некийчеловек-г1с5 жыл бұрын
Тоооочно!!!
@upside_down_kids5 жыл бұрын
Топ
@ИгорьОрлов-х7к5 жыл бұрын
Юмор не ваш конек мой друг. Само собой любой авто можно загнать в такую кашу, откуда он не выедет. Но все таки с Форестером, который застрянет в автосалоне вы погорячились. Любителей субару хватает - того и гляди, придется занимать очередь.... А про застрянет - таки если брать по кроссоверам, то Форик самый среди них проходимый, да и вообще по технической части самый сбалансированный. Можно долго спорить по поводу внешнего вида и дизайна фар, но по технической части Лесник бесспорный лидер.
@YourRelaxMusic16 жыл бұрын
Не знаю как Форик, но Ярик ботики ушатал
@sergiosergio79026 жыл бұрын
Ребятки, Вы- найкращi!
@дмитрийиванов-з4ь9х6 жыл бұрын
Японцы зажали новы туманки для нас, и в японских комплектациях есть другой блок климата с нормальными кнопками подогрева, плюс подсветки разные дополнительные
@РадомирКарибский5 жыл бұрын
Лайк однозначно. Концовку не понял, как вытащили Форика? Зачем динамическая стропа к корме, если копали и передним ходом Форик сам вылез?
@bogikfin99456 жыл бұрын
Ярослав,как всегда на высоте!спасибо за видео,молодцы!
@dmitryl59064 жыл бұрын
Нужно время, адаптироваться? Интерьер не очень? Вы о чем? Да это супер авто, дайте любому водителю и он будет безумно счастлив от такого авто
@АлексейАлексеев-х7л5 жыл бұрын
Дочке 5 лет, говорит хочу машину "Субара" , с чего она это взяла остается тайной)
@лодермастер2 ай бұрын
А где здесь тай на то?просто когда тебя нет какой то дядя катает твою дочку и жену на субару😂
@АлександрБаранов-х1ф6 жыл бұрын
За тест огромное спасибо, ждал с нетерпением
@АнатолийБратухин-ъ6г6 жыл бұрын
А вы очень зря вскользь упомянули про снижение угла въезда, это достаточно важный параметр для кроссовера. Про цепь вариатора как то вскользь сказали. Это гораздо интереснее и полезнее, чем перегреется муфта или нет
@АлексейЛарионов-ж6г3 жыл бұрын
Расскажу подробнее. Знаю случай , когда порвали цепь там где УАЗ патриот дефференциал сломал. Тут надо понимать, что Форестер не для этих условий сделан. А для нормальной эксплуатации ничего с ней не будет. И катер таскают и по грязи и снегу езжу. А вот муфта как раз важнее. Зачем кросс без задних колёс? У Форика муфта охлаждается трасмиссионньй жидкостью..
@exigo93376 жыл бұрын
Нужно было перевести режим в нормал, выкл ESP и он выехал бы сам
@vassiliilavrinenko46214 жыл бұрын
Exigo ещё бы резину по сезону поставили бы
@artemtarasiuk34676 жыл бұрын
Полностью светодиодный свет и раньше был. У меня Форик 17 года в средней для Украины комплектации 2.5 на ткани - фулл лед в наличии. Плохо, что в новом подлокотник больше не регулируется, капот без газовых упор, слишком много хрома. Но за новую мультимедийку (лучшая в классе), юсб на заднем ряду и наконец-то нормальный электропривод багажника - респект. Но для Штатов все равно Форик как будто выпускается выше классом - он тупо качественнее и продвинутее
@YuriyS0073 жыл бұрын
Не могу похвастаться владением +100500 авто, личных было три: ВАЗ 99, Авео и Форик 2018 года, только 4-е поколение в максимальной комплектации 2.5л. И у меня есть пневмоупоры как под капотом так и в багажнике, угол сьезда получше чем у 5-го поколенния. В основном по городу езжу, к дому у меня подьем с поворотом да еще и через пешеходный тротуар, зимой как только снег, понятно что его не чистят. Горка укатывается, разгон не наберешь. И там где на Авео надо просто газовать на шипованой резине на Форе просто с места медленно подымаюсь на липучке, легко и даже без Х-мод. Любой бордюр легко. Замело на 15-20 см. Все стараются притулится где уже укатано, я на Форе просто в пухляк заезжаю и выезжаю легко.Когда выпадает большой свежий снег около 10 см товарищ на БМВ 320 и жена его на Ауди А5 никуда не выезжают так как снег на уровне двери. Я вообше не смотрю какой там снег, уровень двери 30 см, а столько я никогда не видел чтобы выпало за один день :) Ну и про адаптивный круиз, ребята с Инфокара конечно молодци но Ярослав не прав :) Я на адаптивном езжу как в городе (Киев) так и по трассе(весной как известно на многих трасах со снегом сходит асфальт). Вообщем если в тянучке то можно выставить растояние до авто, есть три позиции очень близко(примерно 5 метров), средне(10метров) и далеко(15метров). Форик видит авто впереди когда авто начитает движение он тоже начинает движение, когда останавливается он тоже останавливается, очень удобно, особенно в тянучке. Если совсем встали то он отключает адаптивный через 10сек но можно повторно включить на руле, так как предупреждает что отключит тремя тихими звуковыми сигналами. Есть так же удержание в полосе и он подруливает. Так же притормаживет, пищит и мигиет красным на приборке если пешеход резко выбежал либо опасный маневр возле препятствия. Также есть парктроники и камера сзади, все работает хорошо. Нет вентиляции седух но есть подогревы. Расход у меня (я люблю тапок в пол придавить) около 12 литров в городе, и 11 по трессе(обычно валю 140-160 на круизе). Как то так. Вообщем пока что машиной доволен, она может дать емоции от рулежки, особенно приятно обходить спортивные купешки и седаны на наших трасах с ямами. Подвеска тут чудесная, на разрешенной в городе скорости 50км\ч легко можно проехать лежачие полицейские практически ничего не почуствовав. Вообщем не о чем не жалею. Всем добра.
@СергейРогач-й5и6 жыл бұрын
"Лесничего" хотели перегреть в лесу! На режиссуру не претендую, но было бы органично - когда Серега расфокусировался, Ярик бы ему сказал, мол не убивайся так, дадим в лесу немного проехать...ну и в конце, когда Серега все и всех вытащил)), триумфальную музычку поставить (на свой вкус) Вас все цікавіше дивитись з кожним випуском. З наступаючими новорічними святами весь колектив!
@SergYarko6 жыл бұрын
Сергей Рогач знали бы как оно выйдет...
@Ixtinkt6 жыл бұрын
Не понял «в максимальной светодиоды а в базе адаптивный свет» это простите разве соизмеримые вещи? В базе могут быть ксенон, лампы накаливания?
@ValSchum6 жыл бұрын
Да уж. У японцев действительно, какие то очень свои представления о красоте. Но Mitsubishi все равно не переплюнуть никому. И откуда у них это? Может мультиков пересмотрели? Лучше бы попками японок вдохновлялись.
@ВячеславСоломко-в6н5 жыл бұрын
Ага. Лучше девушка без писи, чем машина Мицубиси.
@youginbelan16686 жыл бұрын
Давайте Сергею руль почаще, а то у него глаза немного испуганные 😀
@lionauto80313 жыл бұрын
Музычка бомбезная! Приятно смотреть!!
@ВячеславМазур6 жыл бұрын
Концовка отличная! Музыка подобрана в тему! Так все ролики заканчивать нужно (с какими то казусами).
@rs83785 жыл бұрын
Разогнался до 100 заехал в горку. Легко вообще легко.)))))))
@ВалентинСагиров6 жыл бұрын
Ура, ура, ура. Лайк как всегда
@dimashvets66802 жыл бұрын
На фоне Ярика все среднеразмерные авто кажутся маленькими, вот и в субару он как в део матиз😜😜😜
@oleksiikorzniakov8274 Жыл бұрын
Дякую Infocar за круті та якісні огляди авто. Спільното, підкажіть будь-ласка гарні СТО для Субару
@johnsochi5 жыл бұрын
Bentley Bentayga в Киеве... - хорошо живут однако!
@vitalyzhernovoy21846 жыл бұрын
Наконец оператор сделал дело , молодцом , обзоры супер !!!
@СветланаСенюк-щ6р6 жыл бұрын
Серёга настоящий водитель
@makakakakakaka4 жыл бұрын
Ребят, снимайте верхнюю одежду, когда сидите в тачке плз. а то серый пуховик на пол-экрана, а вы там про цвета строчек в салоне рассказываете :)
@naslediepredkov5 жыл бұрын
За что любят Субару объясните пожалуйста?
@ozzless5 жыл бұрын
Рулится лучше других авто, даже в 2 раза дороже. Непробиваемая подвеска. Проходимость близка к джипам, лучшая среди кроссоверов (кроме дастера наверное). Надежная как танк, абсолютно всегда уверен, что авто вывезет отовсюду и когда угодно. Турбо форь прошлого поколения еще и имеет разгон уровня ГТИ, спокойно нахлобучивает разные БМВ и Мерседесы не топовых версий.
@IVANIVAN-nw8rj5 жыл бұрын
Нормалек, у нас в ФРГ недорого стоит, хороший аппарат, дякую за обзор, за субика и сони лайк!!!
@АртурСмаков-л6р5 жыл бұрын
Все кроссоверы разные.... но форестер должен быть лучше всех.
@superbxxxx6 жыл бұрын
А почему фиатов нет в обзоре? Продается сейчас 500х автомат с полным приводом 180 л.с. за 22к, видел в салоне. Интересно, что зверь такой?
@ДмитроЩербаков-ф2ф6 жыл бұрын
Ребята спасибо. Достойный контент!
@MrMelafone6 жыл бұрын
Снято хорошо! Спасибо! Тяжело Форику будет с rav4. Странно, что забрали турбо и не дали гибрид
@MrGooliver6 жыл бұрын
Хіба що по ціні равчик б'є, я не сильно цікавився. Але якщо обстрагуватися від ціни - я б однозначно брав форестера.
@vadym87136 жыл бұрын
гибриды часто отделно выпускают года через два
@Медет.Р2 жыл бұрын
@@vadym8713 вроде вышло
@vadym87132 жыл бұрын
@@Медет.Р а каменту то уже 3 года, значит я был прав )
@X6Mpower6 жыл бұрын
Приятно слушать Ярослава!
@troshin19706 жыл бұрын
Спасибо ! Понравилось !!!!!
@Uncle_Sam875 жыл бұрын
CR-V вообще недомашина! Абсолютно нельзя с дороги съезжать, непонятно зачем такую машину делать???
@express2736 жыл бұрын
почему Вы не берете например самую пустую машину на автомате например,? а то почти все топовые версии, невозможно сравнить разницу
@SergYarko6 жыл бұрын
Виталий Express а где они есть?
@АлександрБаранов-х1ф5 жыл бұрын
Ярик придумал для вас новую рубрику: "ТОП 3 от ИнфоКар" !!! Определять лучших в своем кассе !!! Очень интересно услышать ваше мнение относительно кроссоверов Среднего класса...
@kpolllkakapmolllka4 жыл бұрын
Огонь обзор и Форик
@successful92296 жыл бұрын
Як завжди цікаво і з жартами))) так скільки палива він з'їв?
@putinhuilo015 жыл бұрын
ООооо Паша свой GLE выгуливает:-)))
@VasiliyPolyvanyy5 жыл бұрын
Молодцы! Обзор получился отличным! Все хорошо изложено и не затянуто. К самому форестеру претензия - очень жаль, что на вариаторе.
@andriilizohub4576 жыл бұрын
Какой расход по трассе был???
@yuriys.63525 жыл бұрын
Теж цікаво...
@olegboec44575 жыл бұрын
В предыдущем кузове (Форестер 4 ) с мотором 2.5л. по трассе меня очень порадовал расходом топлива, это 7.5-8 литров на 100км. при средней скорости 100-130км/ч и 4 человека в салоне!!!
@dimitros2455 жыл бұрын
Двиг 2.5 л. если ехать в пределах 110, то будет 6-6.5
@hordi1ful5 жыл бұрын
@@dimitros245 Не будет у атмосферника 2.5л 6-6.5 литров никогда. Пару литров докиньте для правдоподобности.
@AG-po7bl4 жыл бұрын
Предыдущая модель 130 км/ч 11 л АИ92 90 км/ч 8,5 л АИ92
@СергоМахина6 жыл бұрын
Это все конечно хорошо, но как там Voyager Сереги?! Когда тесты б.у автомобилей?
@imsubarist.39255 жыл бұрын
Ништяяяк!! Пацаны,Спасибо за позитив.P.S.(Я Вань такую же хочу. )
@viktorawd69406 жыл бұрын
Ярослав молодец. Люблю твои тэст драйвы) до сих пор помню твой тэст Pajero sport нынешнего поколения. А жопа у CRV уродливее)
@oleksandramakarova77136 жыл бұрын
Ребята,спасибо за отличный тест! И отличный автомобиль :) Если расход 10 л реальный, то и вообще к нему нет вопросов )))
@ИгорьКолобанов-с3й6 жыл бұрын
У меня на обкатке 11-12 в лютых утренних киевских пробках, очень надеюсь что будет 10, хотя и так норм
@oleksandramakarova77136 жыл бұрын
@@ИгорьКолобанов-с3й вариатор?
@ИгорьКолобанов-с3й6 жыл бұрын
@@oleksandramakarova7713 да, точно такая же тачка как в тесте
@sodbipal6 жыл бұрын
В городе реальный летом 10-10.5, зимой - на литр больше. Это если пробки, медленное движение и т.п. Самое малое, что видел в городе - 6.3 (летом ночью по пустым улицам). По трассе летом 7.5-8.5 при скорости до 120, если 140-160, то расход 9.5-10.
@DarkNightmareUA5 жыл бұрын
@@sodbipal Поддерживаю. 2.5 атмо предыдущее поколение. Не пенсионерю, сейчас зимой в городе 11л расход. Если ездите как по трассе, будет ниже. За 15 тыщ пробега от 10 до 11.5 вижу средний расход. По трассе на крейсерской можно выжать меньше 7л. Выше, например, 150 кмч, будет около 12л. Дальше - с каждой десяткой почти литр можно добавлять :)
@mykhailokretevych1476 жыл бұрын
Не, ну реально. Ну смысле дибильней? А что им, быть похожеми на немцев и французов? У которых все более менее схожее. Они что-то новое и свое делают, чтобы не только было видно, что вот, это другое авто, а сразу в глаза только и бросалось. Это наоборот топ.
@kraev6 жыл бұрын
QuenQuinto Ну кроме оригинальности в фонарях должна быть ещё и эстетика. А они устроили конкурс уродов. Ещё один выдающийся в этом смысле участник- тойота ярис в последнем рестайлинге...
@ВасилийШукшин-х9ш5 жыл бұрын
ГЛЕ в горку заехал тоже только ходом а на субару где стоит X-MODE в горку нужно просто отключать ESP , X-MODE не для горки, эта система для жёсткой диагоналки и крутого спуска а так-же когда уже сел на пузо
@viacheslavkyrylenko22415 жыл бұрын
Лайк за Ярика на форике)
@starzburstarzbur16623 жыл бұрын
Я так и не понял - там образуется ровный пол после складывания сидений второго ряда? Что с туннелем на заднем ряду,удобно ли троим? Про объем багажника в литрах можно погуглить,но почему бы об этом тоже не упомянуть?
@alexrozymnyy83565 жыл бұрын
Ты мне больше нравишься , спокойней говоришь )
@shveller19795 жыл бұрын
Граждане, чет перепутали название , это не 2018 года модель.
@zborosh5 жыл бұрын
Очень интересно было бы посмотреть на новый Аутбек!
@udus96535 жыл бұрын
Хорошая пузотерка, для города и просёлка. Движки серии FB(1.6-2.0) полнейшая ерунда. Вариатор цепной не плох,если не грузить.....
@КанатАймурзиев6 жыл бұрын
Ребята классный тест,отличный автомобил! лайк.
@levinsg4 жыл бұрын
14:14 - очень распространенное заблуждение - поперечная развесовка тоже 50х50. Попробуйте задомкратить за передние точки высоко.
@АндрейАндреев-ц5с5щ6 жыл бұрын
симметричный полный привод у Субару - это еще равная длина приводов левых и правых колес
@shvepps5 жыл бұрын
Ты из кореи: кон чен ый?
@viacheslavmetlytskyi50854 жыл бұрын
Вес водителя в симметрии компенсируеться опозитным двигателем) Который при ускорении поднимает левую сторону автомобиля)
@tvavtotema5 жыл бұрын
насколько корректно работает распознаватель лиц?
@wasilich19634 жыл бұрын
У моей жены в городе получается и по 9 литров расход, а вот у меня как не старался не выходит. )))
@РоманНеїжко4 жыл бұрын
Ещё на предыдущем поколении с 2016 года во всех комплектациях в Украине фары bi-LED. Причём адаптивные ( поворачивают за рулём ).
@ЮрійМалежик6 жыл бұрын
Хм, а глє, що не доїхав до форіка щоб витягнути?🤣🤣🤣 Чи форіку не вистачало лише три кінські сили та лопатки щоб виїхати🤣🤣🤣 А в цілому хлопці молодці як завжди!
@InfoCarUa6 жыл бұрын
Прослушали ответ
@papaf40244 жыл бұрын
Всё хорошо, но слишком уж свес переднего бампера не очень 👎
@dimitriyrace99716 жыл бұрын
Ярослав, я понимаю, вас за*** всякие рекомендации и просьбы - но всё же... Мне, и надеюсь другим вашим подписчикам, очень интересен материал на тему установки ГБО на двигатели с непосредственным впрыском. В частности, есть возможность приобрести Ауди А8 Лонг D4 2014 года (по цене кашкая). Кормить такого зверя бензином, даже в России - непозволительная роскошь. Именно Вы Ярослав делаете довольно подробные техническими особенностями обзоры, и мне кажется у Вас получится хороший материал на эту тему, максимально наполненный общей теорией по данному вопросу, и рекомендациями в практической части. Очень надеюсь быть услышанным. В любом случае спасибо что вы есть. P.S. Убежден, те акценты редакции инфокар на черный потолок, ровный пол при складывании багажника и т.д. - правильные и нужные! Не уходите от этих ценностей. Однако, вы почему-то не уделяете внимание стеклоподъёмникам, опускаются ли стекла до конца двери. Лично для меня это очень важная деталь в комфорте конкретного авто. Надеюсь этот аспект будет учтена в последующих обзорах. Спасибо.
@dimitriyrace99716 жыл бұрын
Ярослав, а правда что для двигателей TFSI газ является идеальным топливом при низких температурах?
@aptonchaplin27866 жыл бұрын
Из России с уважением! ++++++++++++++
@DVRogoza6 жыл бұрын
Apton Chaplin геть вид Москвы
@OleGri6 жыл бұрын
Здравствуйте. А можете как нить сделать не большой ролик off road для awd Subaru и sh-awd Acura mdx? Размеры конечно машин и мощности разные но именно 4вд интересно было бы увидеть разницу
@antonputevyj39036 жыл бұрын
ну так шо , надо брать?
@TV-vh3kq6 жыл бұрын
Чтож вы так корею вашу любимую, которой рекламу делаете не тестируете на внедорожье? Там же тоже типа полный привод есть