HYUNDAI Palisade: ЖИРный кореец. Первый тест-драйв

[@ННД-ю9ж]

Чувак рядом с тобой этот полисад как киа сид выглядит)))

[@nygardener5592]

Xaxaxaxax tochnak. Pokazalos cto eta mashina metra 4 v dlinu😂

[@МебельЕКБ-ж7т]

сколько роста у ведущего?))))

[@бек-ь7ж]

*У него рост 2 метра*

[@ННД-ю9ж]

@@kirillprosecutor приятно познакомиться ))) И как, вкусно?

[@gvdgvd7441]

Только хотел написать🤣🤣🤣. Этож какой у него рост?

[@Dront77777]

Скажите, а у вас трехметровые ведущие есть? А то двухметровые слишком гармонично рядом с обозреваемыми автомобилями смотрятся.

[@alexandrpoykin1640]

а фирменные обзоры наоборот- обычно метровые актеры обзирают. не склонив головы садятся в седаны д класса и сзади них еще ярик сядет и ногу на ногу закинет.

[@evgen5497]

😂😂

[@t2pantelli]

До того момента, как услышал про рост ведущего в 2 метра, подумал, почему рядом с ним машина смотрится как хэтчбек в профиль)))

[@bhd9Gjv6Hjdg]

😁👍👏👏👏

[@V.Prima.]

Хёндэ Троещина - дорого богато!!! 🤓🖖

[@farik___]

Hyundai - Хюндай

[@farik___]

@Олександр Шпітко Хорошо, Зайдите хотябы в google переводчик и переводите с английского на русский язык слово Hyundai...

[@yevheniihorodytskyi3707]

К концу обзора начал ооооочень нравиться))) Команде инфокар большой респект, думал обзор будет через месяца 3, так как тачку только в США показали, а тут приятный нежданчик)

[@Gunstarby]

Дизайн хоть и спорный, но гораздо приятнее глазу, чем Теллурайд от Киа

[@AlMakedonskiy]

Ярослав, спасибо огромное, что вы уделили много времени салону автомобиля и рассказали о всех "плюшках" и нюансах, что есть чего нет. Палец вверх!!!

[@Richman561]

Даёшь ЛуАЗ Каролино Бугаз!

[@yuriylazarenko42]

Или Вольво "Затока".

[@ДездемонСоломон]

😂😂😂

[@Gektor57]

Бентли Кобеляки! Ауди Козельщина тоже бы звучало!))

[@Владислав-п8п6ы]

Митсубиши Грибовка)))

[@bhd9Gjv6Hjdg]

Каролино бугаз👍👏👏😁😁😁😁

[@ramilyas1979]

Ярослав как всегда супер!!!

[@StudioOstrovsky]

Як завжди - весело, змістовно і по суті! Дякую що знімаєте для нас!

[@atl3630]

I have no idea what you said, but I could tell it was a great video. 👍🏼

[@yuriyyuriy4623]

интересный дизайн, это действительно что-то новое у концерна! корейцы не перестают удивлять!))))👌

[@MaxPtk]

Первый Хёндай который реально - ХОЧУ!

[@thsths6704]

Купи Gac gs8 одна и таже хрень)

[@РоманАкимов-ш3ш]

@@thsths6704 китаец ? Я пока не готов, не готов купить и потом через 5 лет мучаться с продажей. Корейца можно продать, даже немцы мне кажется в цене стали терять быстрее и резче.

[@РоманАкимов-ш3ш]

Вот та же фигня, смотрю мохав и новый Санта фе. Вряд ли я потяну новый туарег вместо своего и вряд ли хочу эти кучу экранов

[@ShrodingerCAT]

В дооооммее где резноЙ:-))) палисааддд:-))

[@SharkXL1]

Спасибо за обзор, по моему это дебют. Но на мой взгляд очень удачный. Шикарный текст. и монтаж, с виртуальным присутствием оператора. Очень понравилось!

[@losinka436]

Фары в бампере писец решение,в не погоду грязь все заляпает,а там даже омывалки нет,только для ходовых

[@vitaliktkach4881]

Я тоже поначалу так думал, но на практике пачкаются также как и стандартные фары...у меня похожая ситуация Citroen C4 grand Picasso 2014

[@MrKapetc]

каких только не было машин у меня, в непогоду на всех фары засераются. Это не дизайн фар виноват, это мы в грязи живем! У нас даже зимой грязища!

[@ДмитрийПорожняк-м3р]

Большой тест-драйв тоже ругал новую санта-фе за загрязняющиеся фары

[@АртурМазлумян-п5ц]

Лосинка.тебеже сказано.машина для отдыха там где нет грязи.тойсть не для рассявы.

[@kyojima7190]

@@ДмитрийПорожняк-м3р Лучшеб они правительство поругали за невозможность предоставить людям нормальные и чистые дороги, как во всех развитых странах.

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

Очень даже интересный. Немного бы изменить некоторые моменты и будет супер. 1. Вытащить все синие светодиоды из подсветки 2. Еще улучшить шумоизоляцию, чтоб прям вообще тишина была абсолютная. 3. Предпочтительны 18-19 колеса на хорошей резине без всяких Ран Флетов, а то отсутствие запаски напрягает. 4. Выкинуть к чертям все системы и кнопки с надписью"Спорт". Им не нужно пытаться усесться на все стулья сразу. Никто и никогда не купит его ради кнопки спорт, забудьте о ней. Сделайте его еще мягче и комфортней. 5. Сделать интересную палитру цветов на выбор. Чтоб не только 50 оттенков серого и столько же черного, а и под стать дизайну добавить интересных расцветок. 6. Добавить как вариант 3 л дизель как на Мохаве, мне кажется с ним вообще интересно будет. Этот все же с полной загрузкой не так будет напрягаться как 2.2л. 7. Ну, и конечно же, вопрос цены остается открытым. Как по мне -- отличный "лайнер" для путешествий. Мягкий и приятный внутри.

[@AlexanderMikhyeyev]

1. подсветка не критична 2. шумка, вырастит цена и будет конкурировать с генизисом и убъет киа. не будет 3. 18ки скорее всего и будут, а 20ки в топе за доплату 4. кнопки спорт нужны для маркетинга, рынок диктует.. так же как и крутилку выбора поверхностей для бездорожья :), цену она особо не добавляет, благо реализована программно, а вот даме в салоне показать мол выберете снег и ваш авто с ребенком проедет арктику сработает... люди это любят :) 5. вы смотрите первые предсерийный авто, думаю в серии все может быть 6. авто для США, а в сша дизелей не существует :), как и мохавков 7. цена будет как обычно +5к от младшей модели :) гранд санта фе.. или как озвучили ~50 тыщ долларов сша..

[@АлександрПарфенов-у8л]

Больше ничего не менять?

[@AlexanderMikhyeyev]

Там много чего нужно менять -> моторы жручие, подвеска настроена так себе, полный привод имеет нарекания и т.д. Консьюмер Репорт (американский Потребитель) пинает все авто концерна (хундаи, киа, генезис) за большой аппетит их моторов, но нарисовать новый дизайн куда проще чем разработать новый или довести до совершенство старый двигатель

[@АлександрПарфенов-у8л]

@@AlexanderMikhyeyev какое же они говно сделали, позорники

[@AlexanderMikhyeyev]

мне непонятно, почему вы пришли к этому выводу.. да, не немец, но в 2 раза дешевле, да не француз, но в 2 раза надежнее :), я бы сравнивал его с Атласом, но Атлас внутри полное убожество, а так он будет дешевле Пилота и Экплорера (в сев. америке) и вполне найдет своего покупателя

[@PashaSvietlov]

Как всегда гут! Молодцы!!! Кстати, когда ютуб советует другие автомоб.каналы, мои действия - не интересует, больше не показывать!! Советую;))

[@guga4220]

Вы не могли бы сделать рейтинг машин до 20.000$ по Вашему мнению ?

[@VsemBobra-w3o]

бери шкоду не пожалеешь)

[@meduzz13]

1. Накопи еще $10,000 2. А лучше $20,000

[@yevhenua8538]

Октавию и я думал. Но атмо только 1.6.. а дсг и тси - фу. Пока с атмо и гидротрансформатором остаётся только Элантра 2.0 И то... Летом будет новая с треугольными фарами, а там только турбо и роботы ((

[@toxaus]

У вашому бюджеті є авто ра різний смак - від стильного фокуса до прагматичного дастера та "фаршированого" спортеджа ;)

[@VsemBobra-w3o]

@@yevhenua8538 1.4 на ручке катаюсь доволен, масложора нет, дсг нет) нормальные дсг насколько я знаю ставят только на TSI 2.0 и TDI 2.0 это уже совсем другой бюджет. Если принципиален автомат то либо рапид искать 1.6 либо ВАГ вообще отпадает.

[@petrnesterov6871]

Спасибо за интересный обзор!!! Ждём новых!!!

[@protonray]

Класс! Наконец-то высокий тестировщик. Пожалуйста по критичнее к размеру сидений и пространства в общем. Высоким необходим свой адекватный представитель - у коротышек тестировщиков предостаточно.

[@RusMehanik]

А потребитель скажет : "ГДЕ ДИЗЕЛЬ v6 249" почему на МОХАВ есть а на этом слове НЕТ!!!

[@Сергей-у7у4ч]

Мохав рамник, а это.... Хамно!

[@twillight7542]

Абсолютно точно подмечено, гляжу обзоры что про теллурайд, что про палисад и сразу возникает этот вопрос. Учитывая что мохавовский дизель для России задушен до 249, а если его раздушить и перевести на евро-2 выходит 295 лошадок и 600+ Нм момента.

[@demidoffbiz]

У Ярослава хорошие обзоры👍 На фоне Ярослава этот палисад какой-то игрушечные и правда как палисадник)))

[@СергейТимуш-з1с]

Спасибо, классный обзор! Пока смотрел привык к внешности авто, вроде бы и симпатичным показался. Огромный конечно очень...

[@sasha198111]

мой любимый ведущий....привет с Одессы

[@melnyk_maksym]

Как всегда на высоте. Очень оперативно

[@mozgpro]

Ярик, молодец!))) Классный тест!)

[@НиколайТумасов-в8с]

Отличный тест драйв, и авто конечно! Ждал это видео, думаю будет сильный игрок в своем классе!👍

[@ВикторПрядко-ы7э]

Хенде Геническ)))) А вообще очень смело нарисован и сделан, конечно к его внешнему виду нужеопривыкнуть какое то время но могу сказать что нравится.

[@ДездемонСоломон]

ЗАЗ "арабатская стрелка"

[@ВикторПрядко-ы7э]

@@ДездемонСоломон Горбатый Ген горка)))

[@ЮлияИгнатьева-в5ш]

Я не понимаю почему в эту машину не воткнут дизель 3л V6 249сил, почемууу?

[@farengeit2531]

потому что у корейцев нет такого дизеля

[@ПодводнаяохотаКазань]

FARENGEIT а у мохава тогда какой мотор стоит?

[@teofrast2]

@@farengeit2531 kia mohave с дизелем v6 таки существует

[@farengeit2531]

@@teofrast2 забыл

[@martinvarin3162]

I 55 с дизелем 3 литррвым был

[@GoldenMorozKo]

Страшненький авто конечно, но Вам респект за оперативность полюбас! ) Особенно за тест данного типа авто таким высоким обозревателем, ведь нам, кто немного выше среднего, обзоры таких авто всегда актуальны )

[@MrASmitt]

По моему Инфокар отжимает Российских автоблогеров...

[@frostik55]

MrASmitt в смысле?))

[@MrASmitt]

@@frostik55 пока наши телятся, Инфокар выпускает обзоры

[@ВячеславМазур]

это потому, что Ярик и Паша всегда трезвые и максимально приближённые к народу

[@maxymstatham447]

По количеству подписчиков не скажешь к сожалению. Мужики явно недооцениваются

[@MrASmitt]

@@maxymstatham447 Они наберут и подписчиков, и просмотры. Со временем.

[@vasylosipov6158]

Если моё мнение интересно для InfoCar, то хотелось бы чаще видеть Ярика в главной роли обзора или "Что почем?", хорошо получается у него😉, а каналу не помешает разнообразие. Паша, без обид, свое дело ты знаешь тоже отлично 👍💪.

[@peasedat]

Как по мне, что почем - чисто Пашин формат. А вот тестдрайвы от Ярика получаются прекрасные!

[@vasylosipov6158]

@@peasedat пяток ещё "Что почем" с Яриком, и будет не хуже 😆

[@fedyalogvinov810]

Сюда нужен дизель который стоит на Киа Мохав он будет здесь очень кстати , всё-таки для Санта фе он хорош,но это большой автомобиль и помимо размеров масса его тоже больше чем в Санты

[@Tremodua]

Кому важна экономия и этого 2.2 хватит. Динамика 9.5 сек очень нормально. А кому нужна хорошая динамика, возьмут 3.8 бенз.

[@МаксМакс-м5и]

Юрий Рыбак , ну так на машине пробег 700км, еще агрегаты авто проходят обкатку. говорили о динамике 8,6сек. до сотни. что для 2,2 дизеля и такого сарая - приемлемо. но конечно и 3,0 литровый дизель не помешал бы.

[@ЯРус-з8с]

Согласен, сам владею Мохавом, 2,2 ему маловато будет! И клиренс бы ему не меньше 20см.

[@МаксМакс-м5и]

Артем Пономарев ,у ix55 и то был 203мм и то когда это было

[@lastalimo6857]

А зачем сюда двигатель от Mohave? На Kia Mohave - из-за рамы машина тяжелее, а на Polisade рамы нет, машина легче... так что 2,2 нормально будет.

[@pashayess]

Блин, классно Ярик рассказывает 💪

[@_Invictum_]

Внешка корейская, а вот салон впечатлил-зачет!

[@evgenbelov2612]

В очередной раз спасибо за видео! Но хотелось бы хотя бы минут на 30-45. А то уж больно быстро видео кончилось)

[@muradmxd]

Классный обзор, машина супер, куча функций, просторный салон, экономичный двигатель. Ну бимба, что тут скажешь.

[@nikolaycheremisin3119]

Ярослав с его ростом делает даже Polisade просто универсалом! :) Отличный обзор, кратко, четко, по делу.

[@evgeniystepanov1285]

Приятный, сочный обзор, + технические нюансы

[@One.C.a.t]

Очень понравился обзор, Ярик, Инфокар, спасибо! :)

[@КамераНаблюдения-х5ф]

Я бы себе такой купил за адекватные деньги .... очень достойный экземпляр!

[@sellafieldz7957]

Или мужик высокий как кран или машина маленькая, как солярис!

[@АндрейАндреев-ц5с5щ]

Не может быть 262 ньютон на 3.8 бензиновом двигле

[@farengeit2531]

скорей всего 362.Потому что на моей турбо оптиме 280 сил и 340 момента

[@Tremodua]

Да. Там 362 скорее всего, т.к. 4х целиндровые атмосферники 2.5 имеют 230-240 нм.

[@ПётрЛитвинчук-и8й]

Или это дано в американских единицах. Фунты на дюйм, по-моему.

[@nikdj363078]

@@say4280 все равно маловато

[@АлексейОртин-щ3я]

В США крутящий момент измеряется в Lb Ft и вот он равен 262 Lb ft, а не Нм. Авторы поленились перевести в Нм.

[@putinhuilo01]

Виват Лучшим автообзорщикам ютуба!!!

[@Alexander-Russ]

Спасибо за, как обычно, прекрасный обзор! Только купил туарег.... след машину через пару лет - буду рассматривать эту машинку!

[@mvt7750]

Ну что берешь палисад?

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Почему все обзорщики считают, что кнопки управления передним пассажирским креслом со стороны водителя предназначены для того, чтобы использовать автомобиль, как представительский ??? Моя младшая дочь очень не любит ездить на заднем ряду - её там укачивает. Поэтому на дальние расстояния она ездит на переднем сиденье. Естественно, в дальней дороге она засыпает. И для того, чтобы откинуть спинку её кресла в полулежачее положение, мне надо остановиться, выйти из машины, и с её стороны опустить спинку. А так, красота - нажал бы кнопку со своей стороны и никаких проблем. Так что, эти кнопки, по-моему, в первую очередь оценят родители...

[@LeDu1]

Дякую за огляд! Цікаво чи колишні прихильники бегемотів Infinity пересядуть на Palisade :)

[@MetallHead]

Думаю ні. Інфініті це ж типу елітна марка. Наші жлоби-ворюги половину ціни тільки за назву платять.

[@oleksandrnegalchuk623]

Ярик! Хороший обзор,а за жп ( Железный порт) большой, большой лайк)

[@SkuII30]

Спасибо, за видео!

[@anatoliyalekseenko6486]

Ярослав, хороший обзор ! Благодарю !

[@ВасяНеразлучный]

Сегодня видел его на стоянке у дома . В жизни смотрится очень хорошо . PS. Живу в Корее .

[@successful9229]

Многие смеются над Ssang Young, но дизайнеры спокойно заимствуют идеи. Так был с BMW X 6 , теперь фонари

[@itoria2058]

Ты отлично сделал обзор, но не обратил внимание на то, что третьему ряду будет не хорошо слышно что происходит на первом ряду. И там есть функция как микрофона. И ты можешь говарить громче. Сравните эту машину с Toyota Highlander

[@magazyabamaga1957]

На уровне Ярослава - Хаюндай кажется маленьким)))

[@СергейФедоровский-и6с]

Выглядит действительно уникально. Сзади не хватает 2 (двух) выхлопных труб. Задние повторители поворотов можно было бы сделать и по больше.

[@oleggrishin9155]

Шикарная 👌

[@oleksandramakarova7713]

Интересно :) спасибо за обзор!

[@TV-vh3kq]

Не проще ли микроавтобус купить? Просторный, мягкий, с отличной обзорностью и на дизеле

[@martrus1659]

Мне напомнил Ford Explorer

[@bytsan83]

Ярик про задние стопы сказал как Бог!

[@ЧингизМусульманбеков]

Очень интересный обзор👍 машина супер. Ведущий интересно лаконично описывает столь необычный автомобиль 👍

[@igorbondar_]

Хэнде Кирилловка 😂 02:33 издалека сзади - SsangYong Rexton II 🤷🏼‍♂️🤧

[@zabogen]

И вот Palisade наконец-то выехали к нам и уже до конца 2020-го появятся в автосалонах! Приглашаю в салон на Окружной опробовать новый Палисэйд.

[@bakesven2340]

Это машина маленькая или ведущий большой?

[@555lviv]

Слава, дякую за класний обзор! 1.Прямий конкурент новий Subaru Ascent. 2.Кнопки коробки як у Honda Pilot, Odyssey...

[@crazygamingshow4666]

Отличный обзор. Интересный авто...

[@poprugi]

Суперский обзор 5+. Спасибо.

[@миха-я2к]

А мне очень понравился авто если цена будет в приделах 3 млн, обязательно куплю.

[@alexandrpoykin1640]

не будет, хоть бы даже и в прЕделах.

[@ПётрЛитвинчук-и8й]

Ну и с дизелем глупость какая-то. На 100% был уверен, что будет предлагаться 3-х литровый V6, как на Веракрузе и Мохейве... ну или, раз так полюбился этот 2,2, то хоть в другой форсировке его ставили бы. Корейцы, как всегда, со странностями)) Из этой же серии: третий ряд с электроприводом, но при этом руль с механическими регулировками)

[@serhiyl5069]

руль меньше регулировать надо чем задние сиденья в большой семье....все логично просто могли бы и на второй ряд докинуть сервоприводы)

[@РоманАндреев-д3и]

Очень на уровне, и обзор и машина)

[@BARBOSSAize]

Корейцы - молодцы! Слов нет, просто - Молодцы!

[@vanilin3593]

Хотелось бы узнать будет ли Subaru Ascent у нас в Украине?

[@ігор-п8и7ч]

Зараз найбільше подобається, цікава машина.

[@СлавянинОтсюда]

Подписчиков действительно мало , а контент очень хороший и на русском, молодцы ребята!!!!

[@АндрейШабардин-м9и]

Одуреть, какой у тебя рост!!! Большой Палисад рядом с тобой как спорткар.

[@stomms]

Poka eto luchii avtokanal na russkom jazyke, chto ja nashel :) Molodci!

[@АлександрБаранов-х1ф]

Где субару форестер, уже 2 недели ждем

[@mip-mip-mipka]

Зачем я это смотрю?)) Я никогда не буду его покупать :D он огромен, прожорлив (конкретно для меня), дизайн на любителя и тд. Разве что для информации :) Большое спасибо за отличный обзор! Как всегда супер!

[@SBorisA]

Беда всех производителей - очень широкая центральная консоль, машина здоровая, а в ей тесновато, особенно это чувствуешь, когда идёшь на дальняк. 3 500 000 за масштабированный Сантик ... , лучше за 2 800 000 Мохав с V6 3л. дизель, а без 7 гнёзд usb лично я спокойно проживу.

[@АлександрМихеев-с9г]

Петровский, Мельников , Инфокар. тройка топ блогеров рунета. остальные и рядом не стояли .

[@RT-mk2tn]

Интересно, и што будет с этими опущенными фарами на наших направлениях??? Спасибо большое Ярослав за знакомство с этим бегемотиком аж с самой Кореи👍

[@yemelian.fabrichnikov]

Хороший обзор 👌🏼

[@Justinrost1]

Как у вас получилось выжать с дизеля от 0 до 100 - 9,27 сек., когда заявлено 10.5?! Разница больше секунды, такое возможно вообще?

[@entr_jasnovidenija996]

3:34 - 3:41 обратить внимание на фары дневного света, они уже покрыты пылью, что будет на наших дорогах ? Смесь солевого раствора, песка с солью, каша, короче понятен посыл, где его пользовать))

[@urukhai7311]

Спасибо за обзор!

[@Andrey_concerning_life]

Забавно. Ваш руководитель ругался, что в соплатформенном Киа подвеска дубовая и чувствуется каждый стык. Вы подвеску хвалите. Они не одинаково настроены?

[@Кирил-х1к]

Отличный тест 👍🏽 машина очень понравилась. Рассматриваю для покупки Mazda cx 9, после этого видио задумался и думаю стоит подождать пока появится в продаже. Единственное что смущает, это надежность корейцев 🤔

[@valerii4702]

Не надо задумываться. У Мазды много много плюшек добавится после нового года.

[@alexandrpoykin1640]

@@valerii4702 неужто вентиляцию сидений таки сделают?

[@valerii4702]

@@alexandrpoykin1640 Добавятся: вентиляция, андроид авто, активный круиз, наппа коричневая, камеры 360. Конец февраля, начало марта первые машины.

[@alexandrpoykin1640]

@@valerii4702 еще бы кресла сделали чтобы помещалась задница не только дрищей 48-го размера, но и нормальных брутальных пацанов)

[@medy8190]

01:21 тоже подумал про кадиллак эскалэйд👍👍👍

[@RomaRomanMoscow]

ЩИИИИИКАААРНАЯ МАШИНАААА! Но я хочу Туссан)

[@dimatech32]

Салон просто бомбезный, и расход топлива удивил для таких размеров, динамика норм, Корея конечно удивляет...

[@igorprofe]

Интересно, с какими новыми законами 3.8 может оказаться дешевле дизеля?

[@Denis-StroykaUg]

Как то хотелось что бы Вы уделили больше внимания по песочку на бережку, вообще не хватило HYUNDAI Palisade на бездорожье... (((

[@nelga777]

Двигатель 2.2??? Вы шутите? 3.0 дизель как на Мохаве! 249 л , 550 крут !!!

[@andreykuchmenko904]

Дякую за працю лайк

[@dmitriostapchuk6966]

немного туповато смотрелся тролинг украинских названий, как-то это устарело уже )... очень понравился окружающий пейзаж, очень подходит для автомобиля. Обзору лайк.

[@zigurath8]

Ждем тест-драйв Тэлурайда

[@banzaban5957]

*нисан патруль был. теперь хундай полицай !*

[@Kitty-nx4jl]

Все автоблогеры, баскетболисты?

[@Nikolya125]

в режиме смарт автоматически выбирает режим в зависимости от того как нажимаешь на педаль газа.

[@Ulanbek_Seiduali]

Спасибо за чёткий обзор.