Отлично Миша! Хорошее видео, поздравляю с навыком управления моноколесом)
@michaelvlasov7033 жыл бұрын
вообще-то, "навык управления моноколесом" этот дядька прокачал еще миллион лет назад :D и только потом у него пошли самокатики )
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
.......особенно рано рано утром когда нет пешеходов и мамаш с детьми.
@santa-femoravia96383 жыл бұрын
Мастер! И на самокатах и на моноколёсах! )
@firecremation3 жыл бұрын
вот все хорошо, но обзоры самокатов намного, НАМНОГО детальнее, в техническом плане..
@RabsiaSLILA3 жыл бұрын
Дома посмотрю, а пока лайк😁👍
@константин-д6н5щ3 жыл бұрын
спасибо за обзор
@ПолиграфШариков-с5г3 жыл бұрын
Все-таки Михаил молодец! Даже если это и реклама, то ненавязчивая и вполне об'ективная. Ведь как узнать о новом продукте?.. Что касается самого колеса, полагаю, что достойная вещь. Подобные обзоры смотрят либо "залетные" зрители, мало что понимающие в моноколесном транспорте, либо состоявшиеся моноколесники, думающие об upgrade. И я, как истинный инмовод, по этому обзору понимаю, что седующее мое колесо, которое прилет на смену Inmotion v 10 f будет v 12. Inmotion - гарантия качества!
@bulatischemgul8359 Жыл бұрын
судя по обзорам универсальное , если закатывается на 5 этаж , то топ 😄 , хорошая сборка и кажется можно под дождем с коробки .
@PavelMy6 ай бұрын
то есть вы звук отдельно записывали позже?
@DimaCheguevara2 жыл бұрын
*Лучшее колесо что есть на данный момент, работаю в порту, катаюсь на нём везде где только можно, включая бездорожье, отличная батарея и проходимость, а самое главное, оно надёжное!*
@Debiutant2 жыл бұрын
Михаил. Ну вот второй обзор и у тебя ветер мешает и мешает. Ну а можно погоду такую выбирать, чтоб ничего не мешало? А то в характеристках 70, я и ожидал где то рядом такое. А что я вижу? Чем от Nikola тогда отличается по скорости? 🙄
@Mdenisov782 жыл бұрын
Конечно можно, подождать месяц- два. А проще к полученному в обзоре результату прибавить процентов 15.
@DmitriiSafonov3 жыл бұрын
Тут посмотрел одно старенькое видео (2019 года) про моноколёса, там есть фраза: -транспортное средство, которое при экстренном торможении старается изо всех сил сбросить ездока, но при этом всё равно не тормозит. Это же крушение всех надежд, 6 букв, 2 "И". -я про "фиаско", но то, что вы подумали тоже подходит. А как обстоит дела с торможением на моноколёсах сейчас?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Вы говорите не о моем видео. Моноколеса никогда себя так не вели. Наоборот. Принцип деяствия таков, что колесо удерживает от падения ездока, следствием чего является ускорение или замедление. Ну а далее зависит от желания ездока показывать колесу на сколько он хочет упасть, на столько же колесо будет его удерживать пока хватает мощности. А с учетом того что даришь колёса в пике выдают до 3000Вт а старшие еще больше, риск упасть из-за нехватки мощности снижается.
@DmitriiSafonov3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 да, да, да, безусловно не о вашем. Но на каком транспорте (самокате или моноколесе) тормозной путь при экстренном торможении скажем с 30 или 40 км/ч будет короче? На каком транспорте экстренно тормозить безопаснее - зажать 2 ручки или резко отклоняться назад?
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@DmitriiSafonov посмотрте тест МАДИ на канале Экодрифта.
@АлексейГончуков-ц7ч2 жыл бұрын
Пожалуйста подскажите на какую камеру 360 вы снимали?
@Mdenisov782 жыл бұрын
Insta 360 one x
@handcreamsnail3 жыл бұрын
Приветствую. Хочу моноколесо для научиться и на первый сезон. Что важно: надежность, возможность катать по хреновому асфальту. Что неважно: пробег, мощность. На что стоит обратить внимание?)
@Mdenisov783 жыл бұрын
Здравствуйте. На ширину покрышки. 2.5-3.0 дюйма. Z10- не вариант.
@handcreamsnail3 жыл бұрын
понял. а какую модель посоветуете? про моноколеса ничего не знаю. есть среди них что нибудь типа найебот мах?)
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@handcreamsnail ninebot z6 или z10. Оба своеобразные.
@Mikhail_Redreyev3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Это предсерийный образец? Судя по природе, снималось видео давно. На данный момент есть уже серийное колесо, хотелось бы на него обзор, т.к. там есть изменения.
@olegoz47033 жыл бұрын
Тоже обратил внимание, что деревья без листьев. Сегодня в EcoDrift уже серийные колёса V12 завезли. Неплохой обзор, почему раньше не выложили?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Переозвука. На съемках запороли звук с микрофона.
@4phoneblitz6193 жыл бұрын
Здравствуйте Михаил. Простите за Оффтоп, но очень нужна ваша помощь как опытного мастера. Купил неделю назад Xiaomi mi Scooter pro 2. После поездок по нашим украинским дорогам, начался немного люфтить руль, решил подтянуть механизм складывания. Открутил контр гайку ключем на 10, и потом ошибся и вместо того чтобы немного подкрутить ту штуку над контр гайкой ключем на 8 я её открутил причём так... с запасом... потом шестигранничком подкрутил сам язычок и решил закрыть механизм проверить как закроется и откроется. Закрыл... а открыть больше не смог... Причём рычаг я опускаю без трудности полностью вниз, а вот руль не закрывается... Вот не знаю что делать, ищу ответа. Решил спросить у вас как у профессионала своего дела :((
@СергейФ-ы5т3 жыл бұрын
Привет! Будет обзор на Gotway EX.N и ветеран шерман?
@firecremation3 жыл бұрын
на шерман есть на канале, внимательно посмотри
@DimonDiF Жыл бұрын
А почему на бортовом дисплее максималка 60, когда оно едет 70?
@dimongretel13113 жыл бұрын
Суперский обзор! Так детально, классно. Всё хотел спросить, такой наклон педалей вовнутрь, к корпусу, наверное ноги устают? Это чтобы не цеплять дорогу и ноги не соскальзывали или ещё для чего-то? Уж очень тянет колесо купить
@Mdenisov783 жыл бұрын
У меня ноги не успели устать, вообще это зависит от индивидуальной анатомии и обуви
@dimongretel13113 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Да, это так. Я имею ввиду у всех моноколес, что видел, такой наклон вовнутрь. Может знаете, почему горизонтально ровно педали не делают, для ног в разы удобнее было бы, по мне
@gambot23 жыл бұрын
@@dimongretel1311 при езде по зебре или по бездорожью ноги имеют свойство разъезжаться. А это - риск слететь. Именно поэтому такой наклон удобнее. Лучше всего конечно, и считаю это обязательным, установка шипов на педали: зимние подлиннее, летние - покороче. Ну а если вернуться к наклону педалей - такой наклон ещё позволяет проехать по более глубокой колее или тропинке + реже задеваешь бордюр при соскоке с тротуара на ПЧ под углом 45° и менее.
@dimongretel13113 жыл бұрын
@@gambot2 Спасибо :)
@LexaPoll3 жыл бұрын
Если бы не тень то можно было подумать что оператор снимает
@ДавидВолков-у1д2 жыл бұрын
Какие конкуренты v12 и стоит ли его брать ?
@Mdenisov782 жыл бұрын
V12Ht стоит. Обзор на этом же канале.
@yuriinovosolov29993 жыл бұрын
Поправочка: не номинальное, а максимальное напряжение, так как 108.8 В это напряжение полного заряда
@РоманГонтарик-г8э3 жыл бұрын
Правильно, але думаю що це просто "оговорка", так, як всі розуміють про що йдеться
@yuriinovosolov29993 жыл бұрын
@@РоманГонтарик-г8э ну на большинстве самокатов указывается номинальное напряжение, заходит такой самокатчик и ему говорят мол колесо с напряжением 100.8В он такой нифига себе, а по факту там 86.4
@AVG18992 жыл бұрын
Александров там не гонял по территории на Шермане случайно? Или они ток уважают бронированные мерсы?
@Mdenisov782 жыл бұрын
Где "там"?
@EscuelaDeMasajeTantricoOnline2 жыл бұрын
Правду говорят, что у них контроллеры горят?
@voidex1363 жыл бұрын
Наконец то моноколеса 👍
@MrMIGEL783 жыл бұрын
Лайк не гляди!👍✋
@taraskin453 жыл бұрын
коротко и по делу, ) больше моноколес на канальчик )
@baqyt3 жыл бұрын
Как поступаете когда нужно экстренно тормозить?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Экстренно торможу. У моноколеса это делается переносом веса назад. У самоката же при резком торможении есть риск перелета через руль для исключения чего вес переносится назад, то есть есть некое усложнение и опасность процесса.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Кричит: Уберите козу.....фильм вспомнила :-)
@WOWCA833 жыл бұрын
Пишет нет в наличие в магазине, просто обзор получается.)) Тогда будет интересно посмотреть на это - KingSong S18 1110Wh Rubber Black подвеска.✌
@Mdenisov783 жыл бұрын
Обзор уже на канале.
@WOWCA833 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Спасибо, гляну.
@ДмитрийИванов-ч5е3 жыл бұрын
Возвращение "слона" ))),
@slensli2 жыл бұрын
Инмоушн себя зарекомендовало как надёжный Мобильный электротранспорт.
@clark5507ify3 жыл бұрын
Он с амортизацией?
@vincentkim27213 жыл бұрын
Very good ^^*
@venerabayramova92652 жыл бұрын
"подсветка такая же как и на других моделях инмоушн" ну да, на моем в11 точно такая же))
@DmitriiSafonov3 жыл бұрын
надо догонять бугатти вейрон с w16
@michaelvlasov7033 жыл бұрын
Разочаровательный обзор, Михаил. Начало и конец - создается ощущение, что попросили попиарить, немного. Все эти "премиум", "v12" и т.п. В общем и целом - опять таки, по впечатлениям - колесо дали на час, на обзор. Не день, не два - на часок. Т.е. что-то быстро, по верхам - ухватил, лампочки-экранчики, и всё. Больше похоже на материал "распаковка покупки с алиэкспресс". За что могу сказать спасибо - это реальный, а не бумажный, тест максимальной скорости. Ну хоть какой-то реальный. Колесо - 70 - НЕ едет. Второй обзор на ютубе, который говорит об этом. Ну, или ооооочень не хочет этого делать. Интересно, в релизных образцах, с выходом новых прошивок - что-то улучшится в этом плане ? И итог - какой же это "настоящий", "скоростной" и "премиальный" V12, если он едет 60 с копейками, на 100В то батарее? смех на палке. Качество сборки и материалов - может быть, но не скорость точно.
@DimaCheguevara2 жыл бұрын
Ну и дурак, я вот в порту работаю, перегоняем технику туда сюда, постоянно приходилось на большое расстояние бегать пешком, увидел у одного из представителей фирмы такое, купил спустя месяц, просто кайф! Оно шикарно держит баланс на бездорожье, оно очень живучее в плане батареи, плюс надёжное, год откатал на нём по территории порта Благовещенска на Амуре, а там тебе и тросы бывает под колесо попадут или всякие палки и гравий, всё ни по чем, самое главное достоинство - это ресурс батареи и удобство эксплуатации! Лучшее колесо на данный момент на рынке!
@sanata1371 Жыл бұрын
знаете что раздражает? выражение :"как себя поведёт колесо со стоковыми подушками - загадка". на новом колесе не попробовов сразу улучьшать начинают и уже обзор с "улучьшением"ведут. можно перемотать движок, изменить батарею, поставить другую покрышку и получить совсем другие ошущения. тестить для потребителя всёже стоит в "стоке", а улучшения для сравнения.
@ОТКПародия3 жыл бұрын
А почему они в V12 не встроили подвеску?
@gambot23 жыл бұрын
А почему вода мокрая?
@doew71683 жыл бұрын
потому что это бред
@vitbenedikt3 жыл бұрын
Это сколько нужно иметь ума , чтобы в парке делать дорожки со ступеньками На свете есть люди, а еще есть стрлители.
@ivanalienman98773 жыл бұрын
Самоубийственная скорость! Колесо крутое, но по автомобильным дорогам ездить строго запрещено. Новые правила начинают играть против нас - электросамокатчиков и моноколёсников.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Новые правила придумали для безопасности пешеходов и любителей на полной скорости погонять там где не стоит. Сдавайте на права и вперёд на МКАД :-)
@ivanalienman98773 жыл бұрын
@@tatianamaslikova Во первых, я живу не в России, а во вторых, зачем сдавать на права? Пока что в мире никаких прав на СИМ (средство индивидуальной мобильности) не нужно. Дай Бог чтоб не ввели их! Тем кому противопоказано вождение автомобилей и мотоциклов, имеют полное право ездить на СИМ!
@stokonru3 жыл бұрын
эххх... Михаил(( Так хорошо начинал пару лет назад с удовольствием смотрел и обзоры и тесты! А сегодня - унылое облизывание и ролик ни о чем! Еще год и будут тебя смотреть и помнить только те, кто смотрел 2-3 года назад! Думайте!!!
@Mdenisov783 жыл бұрын
Спасибо за ценную обратную связь. Моноколеса всегда были обзоры сугубо по впечатлениям. Этот ролик и ролик про S18 полностью переозвучены за кадром отсюда и динамика речи не живая. С самокатами только разборы. Только хардор!
@АдамПсху2 жыл бұрын
Дальность хода 160 км, если так это круто.👍
@RYCH882 жыл бұрын
Никогда не понимал, зачем нужен такой большой запас хода? Чтобы дома не ставить на зарядку? Ни разу за день не поехал больше 40 км.
@bulatischemgul8359 Жыл бұрын
рекомендую ,,чертово колесо " тест на пробег ,и не только .
@ILICHok3 жыл бұрын
Даже контроллер не отрыгнул?)))
@Mdenisov783 жыл бұрын
Это V11 а не V12
@YNok1343 жыл бұрын
Недавно ребёнка 4 летнего сбил какой-то одноколесный, в реанимации сейчас ребёнок.. ((
@Mdenisov783 жыл бұрын
Под велосипедами и автомобилями сколько детей в тот день оказалось?
@YNok1343 жыл бұрын
@@Mdenisov78 на тратуаре сбил и скрылся!
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@YNok134 сколько водителей авто в этот день скрылись с места ДТП?
@YNok1343 жыл бұрын
@@Mdenisov78 я вам про Фому, а вы мне про Ерёму.
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@YNok134 мы оба про одно. Про статистику и травмы. Каждый случай индивидуален и всех под одну гребенку сваливать нельзя. Когда страдает ребенок это всегда плохо. Вопрос в том что из единичного случая пытаются сделать огромный прецедент, закрывая глаза на происходящее вне случая. Кроме того коллеги из электроклуба ездили на местотстолкновения и общались с очевидцами. Никуда моноколесник не скрывался. Там вообще интересная история с мальчиком выбежавшим из-за прилавков с фруктами. СМИ Вам врут.
@nutritiondoc3 жыл бұрын
Не понимаю я моно колесо
@RabsiaSLILA3 жыл бұрын
Оно очень компактное, идеально для общественного транспорта.
@nutritiondoc3 жыл бұрын
@@RabsiaSLILA не опасно на нём?
@RabsiaSLILA3 жыл бұрын
@@nutritiondoc опасно, опаснее самоката и велосипеда. Что бы вам не говорили упоротые моноколесники. Мотошлем - обязателен. Один только плюс это габариты и маневренность.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
@@RabsiaSLILA Да носить удобно а остальное.....если не хотите жить.....
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
@@RabsiaSLILA .......и экипировка по полной программе. То есть надо кучу денег а дальше ....тишина.
Если колесо предоставляет интернет магазин то честностью в обзоре и не пахнет
@Montenegro_Serbian.3 жыл бұрын
Да нифига. Михаил достаточно объективно обзоры делает. Тут надо понимать важный нюанс: он очень редко берёт за обзор самокаты или колеса эконом-класса. Обычно среднего уровня и выше. В таком случае у техники откровенных минусов обычно мало, а основные незначительные минусы он озвучивает. Или ты думаешь что если бы он сам купил это колесо, то нашёл бы больше минусов чем в этом обзоре? Камон, это колесо стоит 150К. Там априори минусов немного и он их озвучил: тяжелое, бесполезный днём дисплей, нет особой разницы в смене режимов поездки, слабовата динамика при наборе скорости без специальных упоров, нет амортизации.
@Ewoque3 жыл бұрын
А вы обзор то посмотрели?
@sergey86983 жыл бұрын
А по-моему очень полезный и информативный обзор! Освещены все аспекты, показаны возможности новинки, внешний вид, ездовые характеристики, выводы, всё по делу и самое главное без воды 👍
@gambot23 жыл бұрын
@@Montenegro_Serbian. ну, про режим бездорожья - разницу будет видно только по пробегу. Михаил такой тест не проводил. Да и бездорожья в этом тесте не было. Вот на гонке в Чулково - эти режимы можно отлично протестировать и понять разницу. Но мне больше интересно как эта модель будет себя вести зимой...