Шиномонтаж

[@СергейТелегин-и9е]

Добрый день! Вы очень позитивный человек. Очень доходчиво, понятно, подробно Вы объяснили все тонкости своей работы! Большое спасибо! Получил от Вас заряд доброты и уверенности. Спасибо!

[@vikvik85]

Спасибо за видео. Давно такое искали. Такое подробное пожалуй вижу впервые с подробностями. Китай действительно рулит! Иван, поменьше оправдывайтесь больше информации в видео! Критиковать горазды многие, делом заняты лишь единицы. Как говорится 3.14здеть не мешки ворочать. Так держать с удовольствием смотрю ваши видео. НА счёт герметика видел один раз и то на конченом диске который уже прокатывался, он кстати так же плохо балансировался.

[@ДмитрийКаньшин-ч5о]

Молодец,Я сам шиномонтажник со стажем 4 месяца и естественно ищу видео об этом но у вас самое подробное и самое нужное спасибо вам очень интересно 👍

[@ВладимирКурсин-н9в]

Посмотри,, медведь,, вот там хорошее, а тут научишься тяп ляп, так всю жизнь и будешь тяп ляп

[@1n6ame]

Спасибо, все доступно и понятно. Еще бы посмотрел видео "для чайников" как расставить станки чтоб было удобнее, как подключить, провести трубы, может есть какие то нюансы.

[@user-zq3sn7mc2y]

привет) вот устраиваюсь на шиномонтажку стажируюсь уже почти месяц и решил ознакомится с дополнительной информацией) ну тут я увидел обычных частником работайте могёте) но к нам часто приезжают люди у которых балансировка по всему периметру диска натыкано и наклеено грузиков) а вот ещё про сборку и разборку самого колеса ну как меня научили и по сути является верным способ разборки от ниппеля а сборки чтоб захлопывалось на ниппеле так как если стоит датчик давления сорвать его не правильной разборкой или сборкой легче лёгкого))

[@vlados4604]

ниппелей уже давно не существует,вася

[@tolasikr6163]

Нормально все, и доступно. Человек бережно относится к тому что его и его семью кормит. А остальные завистники гавкают из конуры как псы взлохмаченные.

[@ДмитрийВилков-ъ6е]

Если мне так как он сделают. я там не когда не появлюсь, первое резину снимают от вентиля бескамерной резины,оба борта о чем говорит данное видео что человек надел какой то халатик видел шиномонтаж в действие, да да главное все аккуратненько. А смысла первого как снять правильно не знает. Что там дальше смотреть бегите от такого мастера

[@MsrDITZLER]

@@ДмитрийВилков-ъ6е , да простит меня автор данного видео за мой комментарий, но... Дима Вилков, советчик и главный интернет-критик, смешно читать Ваш комментарий. Иван оказал услугу большому количеству человек, объяснив на пальцах, что и как нужно делать. И у кого есть хоть мало-мальски "масла" в голове, сделает правильные выводы, исходя из своих навыков. И если нужно, то внесёт коррективы. А Ваш комментарий смешон потому, что Вы, получив среднее образование, написали его настолько безграмотно, насколько это возможно для тупого школяра-двоечника. И Вам ли советы раздавать, чудо глупое? Быть тупым - это не круто, Вас сильно обманули. И раньше, до появления соц.сетей, мессенджеров и возможностей оставлять вонючие комментарии, только родные и близкие знали, что чадо их - дурачок. Сейчас же Вы и Вам подобные демонстрируют это всему сообществу. Браво! Да здравствует прогресс! =D

[@Андрей-р6м3ъ]

MsrDITZLER если вентиля менять сразу то пофиг как демонтаж производить а так как на видео при демонтаже борт шины цепляет вентиль и после этого может начать сифонить воздух с вентиля пусть с датчиками давления так бортирует посмотрим сколько датчиков попереломает))

[@viiliv1274]

Иван СПАСИБО за подробный рассказ!!!

[@Вольдемар-й3г]

Спасибо за ролик с нюансами и тонкостями. Удачи вам и богатого сезона.

[@Sooper_pooper-k1o]

Ток-то красавчик. Почти все правильно рассказал, кроме вентилей. При демонтаже резины, вентиль должен быть рядом со штангой, а при монтаже на 6 часов, чтобы покрышка захлопнулась на нем)))

[@СергейШкапа-т4э]

По поводу отжима резины про сосок всё верно, а при демонтаже и монтаже только напротив лапы. Остальное всё верно. Мыло или пасту перенеси на станок справа возле центральной стойки и не будет спина болеть!!! По поводу баланса грузы самоклеящиеся сразу не клей полностью,а только наживляй по краям 3-5 мм. Это если не угадал центр груза, груз перебрасывает в лишак или мало! А так края легко отдираются и можно подкорректировать и не лепить лишних грузов! Когда по нолям грузы прикатал и все класс.

[@ДмитрийЦ-щ9ы]

Спасибо тебе мужик!!! Это единственное полезное видео во всей сети мира!!! Много нового узнал. Прикупаю оборудование потихоньку.

[@СергейпростоСерый]

Молодца! Всё чётко! Особенно понравился эмоциональный рассказ про герметик!

[@cheloveknevedimka3893]

Простым языком, все рассказал показал красава! Я сам себе колеса переобуваю и иногда друзьям знакомым, все это тоже сам доперал. Сейчас единственный страх разобрать-собрать колесо р18 на низком профиле, если у вас будет видео буду признателен.

[@vitasnewman6233]

18-ый низкий профиль разбирается также как и на видео у Ивана. Но видео снято 7 лет назад и немного устарело. Сейчас часто встречаются соски для колес с беспроводным датчиком давления. Оригинальные стоят дорого и тем способ, как на видео сломать его проще простого. Правильно при разбортировке устанавливать сосок на 3 часа, за пару см перед "утенком". Тогда он будет в безопасности. При сборе сосок строго на 9 часов. При отжиме покрышки Иван правильно указал, что сосок нужно беречь. Важный момент - если он с датчиком, то его можно повредить отжимая покрышку с обратной стороны) При сборке низкого профиля нужно использовать две монтажки одновременно - одна на 8 часов, вторую переставляем под утенком по мере вращения. Если придется натягивать низкий профиль на 21 диски, то монтаже уже не достаточно. Нужен станок с вспомогательным цилиндром для обслуживания низкопрофильной резины. Его называют иногда "третья рука" или "левая рука". Можно попробовать и габаритного помощника, чтобы поприжимал, но риск повреждения покрышки возрастает.

[@cheloveknevedimka3893]

@@vitasnewman6233 спасибо за информацию!

[@aleksandrkalmazan7818]

Что нужно хорошему мастеру для работы?Сущие мелочи:сама работа,хороший инструмент и чтоб под руку не вякали! 👍

[@poxren1]

шиномонтажем занимаюсь 20 лет!!всё сказанное-ТОЧНО!кроме того что при 180 км всё норм!баланс работает в пределах 80-120 км ч!)))а так красава

[@ПавелДёмин-б1м]

Это точно,при 160-180 дисбаланс не почувствуешь.

[@Bmw62rus]

Самый лучший и адекватный ролик по шиномонтажу! Красавчик! Единственное добавлю, когда отжимаешь шину от диска сбоку лопаткой, нельзя за нее держаться, возможна отдача, даже на станке наклейки обычно лепят!

[@А5000Леново]

Хоть и камера дрожит, но конкретики такой не встретишь. Спасибо за труды.

[@АркадийГаникель]

Спасибо все понятно, молодец

[@artemglazkov4599]

Нормальный видос. Хочу открыть шиномонтажку, а обучающего нормального видео реально мало, это одно из немногих. Только про режимы балансировочного станка хотелось бы поподробнее. Все сделано только на одном режиме, а для чего и в каких случаях использовать другие непонятно. А так спасибо Ваня!

[@ВладимирЛоктев-я9ч]

Привет, открыл? также работаешь как в видосе?

[@ЕвгенийНемков-р5н]

Многовато ошибок )) 1.обязательно подписывай резину (лево ,право ,зад ,перед чтобы потом делать ротацию) 2.меняй вентиль перед всегда,стоит он копейки ,а беды может наделать 3.проверь резину изнутри хотя бы на предмет гвоздей и тому подобное,так как она не новая 4.проверь диск перед сборкой на предмет биения Ну и ещё много чего )) и собираешь резину не правильно , что касается вентиля

[@Алексей-й9ж7ш]

О спасибо за эту приблуду она очень поможет когда 40-45профиль .

[@магнетоабв]

хорошее поучительное видео для начинающих.везде есть свои нюансы.

[@НиколайБулатов-ы9т]

видео класс! очень полезное, часто пересматриваю. сам только только станки поставил и как слепой котёнок) большое спасибо за просвет. ещё очень полезное видео бы было о домкратах. как ими работать, куда ставить, куда не ставить как можно подымать как нельзя, как работать если только один домкрат как одним ломкратом слева на право колёса перекинуть и тд.... ничего абсолютно нет по этому вопросу:( подумайте на досуге)))

[@СлаваУкраине-с2м]

Большое СПАСИБО Иван за видео!Я первый раз з монтажкой не знал куда ее "тыкать"-опыта нету,и не было нормального видео посмотреть,а тут все понятно даже для начинаючего.К стати при отжиме покрышке таки было -оторвал сосок.

[@ВалераКонстантинов-я2л]

автор красава все просто доходчиво спасибо ОГРОМНОЕ!!!мне как чайнику было все понятно. акто пишет что все плохо не обращай внимания лайков больше а это значит что видео полезно. еще раз СПАСИБО!!!

[@ТолянШакиров]

Спасибо Иван! Без всяких понтов, вы.бонов... Видно, что человек работяга.

[@easterbunny3476]

не стоит так бросать болты на землю, клиентам это очень не нравится, потом грязные вкручивать

[@supergiz2009]

Это понт для видоса, он их в карман ложит обычно

[@serzaliv]

А кому понравится с песком

[@DmitriiMarshall13]

спасибо за видео ! очень полезное .Я вот думаю о своей шинки и сам хочу я ля начала работать ! так держать!

[@EMRStudio]

Сразу видно человек делает на совесть, очень полезное видео, еще бы хотелось посмотреть, в какую стоимость встал данный бизнес

[@komarov7094]

Молодец мужик!Я вот себя в этой сфере не пробовал,но устроился,дальше посмотрим как пойдет

[@argambo]

В начале: "колеса надо помыть, потому что оборудование засерите и убъете". Сразу видно "профессионал". Чистить надо колеса для того что бы правильно отбалансировать. При балансировке если огромные значение типо 60, то надо просто прокрутить шину на диске до адекватных значений. Иначе общий вес колеса увеличивается значительно что не очень хорошо для ходовки. Но ролик интересный, спасибо, лайк поставил

[@pepelutc6603]

Респект, доходчиво объяснил!

[@НепершийНеостанній]

Самое лучшее видео для начинающих шиномонтажников.!

[@ВладимирИзместьев-с9р]

Всё доходчиво объяснил! Всем кто делал ролик респект!

[@amezhlumov]

Здравствуйте Иван ! Спасибо за ваше видео... Очень доходчиво все объясняете, но я вообще никогда не занимался шино-монтажом и хотелось бы научиться бы этому делу....

[@ИванГотенко]

Андрей Межлумов да там особо и учится нечему .быстро освоитесь

[@amezhlumov]

Ну если все так легко и просто надо один раз попробовать

[@amezhlumov]

я никогда не имел дел с этими станками...

[@romanerastov305]

Молодец чувак, реально поучительно, а не тот хлам что есть в ютюбе

[@baks7006]

Хороший обучающий для начинающих, но данный бизнес трактует больше дополнительных услуг!)))

[@ДмитрийЯнковский-л1й]

Посмотри как вентиль рвануло при снятии шины, нужно с вентиля начинать демонтаж и на вентиле заканчивать

[@ИванГотенко]

Дима Янковский посмотрел .ничего не рвануло

[@wellsigood5632]

Надеюсь, тебе не попадутся колеса с датчики давления (= Срежешь ты его нафиг при таком способе разбора колеса... посмотри видосики где должен находиться вентель при разборе\сборе колеса и почему именно там он должен находиться.

[@dryflytaimen1]

Lkokkkdiidfrbsshshsjsjsjsjshsjshsjshsuejejeueudeuéupp

[@ВладимирКапустин-л9щ]

он просто выкрутил золотник

[@ИгорКуц]

С тобой в Украине не знаю почему не отвечаете и в этом

[@mikhailviktorovich2460]

спасибо))как раз иду устраиваться на работу и немного подзабыл мелкие ньюансы!!! очень помогло...вспомнил че да как.еще раз спасибо

[@yevgenchygyrynskyy1799]

Спасибо за очень подробный разбор полётов. Желаю успехов и удачи

[@ВалерийРыльский-т9х]

И есть такое понятие оптимизация резины. Это делается для того чтобы груза по меньше было . Прокрутить резину на диски на 180 градусов

[@СибирскийКладоискатель-к4ь]

Вот сколько людей, столько и мнений! Я в шиномонтаже проработал около 10 лет и знаю со 100 % уверенностью что вентиль при демонтаже должен находится позади лапы по отношению вращения не дальше чем на 3-5 см.! При закидывание резины на лапу монтажкой, тем самым нет нагрузки на вентиль и нет риска его повреждения! А в остальном всё в точку! Лайк!!! ;)

[@Heterofill]

Сибирский Кладоискатель, вентиль он же в простонародье "сосок"?

[@ojarslatkovskis2542]

druzis4e. spasibo za urok, vse dohod4ivo i ponjatno. ostaljnoe v processe kak komu udobnee. zmu kraba.

[@avtoboxservice3968]

Спасибо!познавательно,успехов в деле!

[@user-bsv]

Спасибо! Получил полезную информацию.

[@tamirlanomarov1140]

молодец парень👍, доходчиво все объяснил.

[@ЕвгенийЯровиков-ю8ы]

Я сам шиномонтажник опыт 8 лет, правда в основном грузовыми занимаюсь. Брат, на легковых много не заработаешь. Когда грузовые и трактора делаешь .и договора на обслуживание заключаешь- там более менее выходит касса.

[@ВЛЕПИФАНЦЕВ]

Евгений Яровиков опасно, лучше легковой

[@Andreikarp]

Молодец. Все когда-то через это прошли, самообучение😊

[@ВладИльченко-д4м]

Спасибо за видос.Дядя молодец.

[@nikolayvarentsov9231]

Еще нюанс, возьми карандаш, после проката на балансировки, получил например 45 грамм, касается для грузов клещи, поставь метку карандашом, очисти место для их и по направлению вращения колеса на станке, наклей груз, ленточный он имеет длину и при этом теряет точку веса, не по метки а два сантиметра дальше метки если 60 грамм то три сантиметра и так далее, при этом ты получишь точный результат с первого раза без сотни попыток и множества грузов 💨

[@СерегаСергеев-ъ7з]

Понятно что ничего не понятно!!! Можно как то попроще обьяснить???

[@СерегаСергеев-ъ7з]

Почему если 45 грамм то на 2 см., а если на 30 или 40 например, тогда на сколько???

[@АсланбекАбдуллаев-р4з]

Берете вместо тряпок ,туалетную бумагу ,чистишь и выбрасываешь.а на счёт грузов 65 граммов это очень много ,берете отмечаете где винтель снимаете покрышку с боков и крутить покрышку ,меняете положение покрышки .и будет у вас нормальная балансировка

[@nikolayvarentsov9231]

И когда нет силы, особенно с низким профилем резина, то можно монтажку вставить в диск, между покрышкой и диском, зацепиться за внутренний кант, концом монтажки и как рычагом сжать покрышку и станком провернуть. Будите удивлены 😉

[@wellrobert5761]

Иван. Я подписался. Многое улыбнуло. Я тоже монтаж 10 лет. Я не учился у тебя. Я просто смотрел. Так сказать в качестве сравнения и обмена опытом. Удачи тебе.

[@andreas-ep4jw]

молодец смотрел не отрываясь---успехов и видосов побольше очень классно!!!Омск с тобой

[@humor399]

в Омске очень качественные станки делаю для шиномонтажа, китай рядом не стоит

[@КОЧЕВ-л9б]

Спасибо мужик буду пробывать купил новые станки баланс сивик а монтажный Китай, вот не знал с какой стороны подходить а сезон вот вот начнётся!

[@dimasonyshchenko2788]

В вашей работе хватает нюансов, особенно при балансировке, у самого стаж в шиномонтаже около 4 лет уже, но в прынцыпе доя новичков пока информации хватит)

[@АсанАманов-ч9м]

Спасибо ато я устал стажировки меня он не учит а хочет чтоб я работал для него теперь я знаю как всё делать

[@СергейКузьмин-ю9ю]

красава, доходчиво все объясняет!

[@ne_besi_menya___3121]

Как же я устал сегодня! Сезон 44 машины за 12 часов в двоем и стажёр ! Это было сильно)) но выжили)) всем добра..

[@mercedesbenz7205]

Че ты хочешь сказать 16 минут на машину?

[@i_win_4ester_i260]

​@@mercedesbenz7205шараш у них а не монтаж, ни мыть ни чистить скотч никто не удаляет, как можно вообще так работать

[@EvgeniyK2]

Молодцы, но не стоит забывать, что диски тоже дегег стоят и песок щеткой...ай яй

[@РОДНОЙ-ъ2с]

Спасибо! С чем то не согласен что то интересное себе нашел и за коменты о датчике спасибо. А хейтеры идите в сраку неудачники, в отличии от вас человеком делом занят и с людьми опытом делится. Остальное мозги каждого подскажут как правильно.

[@ДмитрийКустов-н9ш]

На герметик не нужно сажать , если травит , тогда да, это отдельная услуга ,за герметик от 50 до 100 рублей за колесо и предупредить клиента

[@koskos4934]

Здравствуйте. Благодарен за видео, познавательно!

[@sergei3812]

Ванёк всё чётенько пояснил.Так держать.Я в этом деле пака 0.1 но смотрю много видео за эту темку всё у тебя хорошо и получится у меня .

[@aristanlowa]

На любом рабочем месте должен быть порядок

[@Serhii_Ghost_UA]

Ещё бы запилить видео как с камерой бортировать. Без камеры мне кажется проще, а вот камеру запустить правильно или вытащить, не повредив её, Это уже сложнее.

[@ЕвгенийПивоваров-ъ7ы]

Спасибо ребята, вот устраиваюсь на новую шинку, клиентов нету, станки те же. Пока один видос просмотрел уже много ньюансов увидел про которые в будущем точно мне знать придется.

[@andrey6629]

Красавчик, не жмот как многие.

[@Нурик-с7й]

Спасибо Очень полезная информация

[@zaebalsyadelatnik]

Поправьте меня ,если я ошибаюсь , но по моему 20 на 60 слишком большой разбег по граммовке, и по такому разбегу правильнее было бы( как я считаю) "балансировать резиной" тоесть спускать колесо,отжимать и проворачивать резину на диске градусов на 90-180 .после чего снова накачивать и кидать на балансир.зачастую это помогает,но бывало приходилось эту процедуру повторять по 2-3 раза.

[@zaebalsyadelatnik]

знаешь такое?- с дуру можно и хуй сломать. Балансировка резиной иногда необходима. А те кто ее не делают-значит плохие спецы.

[@ВладимирЛенин-н7е]

Ты всем так собрался делать за 100 рэ?

[@Heterofill]

Костян Букин, а зачем усложнять?

[@РусЛаныч-у7п]

Да согласен. Не всегда, но я тоже проворачиваю шину на 90 гр. И баланс меняется в лучшую сторону.

[@Уральскиебудни-ф5ь]

Привет. Огромное спасибо за очень хорошее и понятливое видео

[@GlavnyiyMehanik]

Хорошо рассказал.

[@Амир-щ2э6ь]

Спасибо большое. А с маркой ZH626 как работать

[@ЯрБо-и3о]

Видео класс. Молодец мужик! Всё по делу!

[@alextopolev9440]

Классное видео , второй раз смотрю ) снимай ещё

[@DenisKirillov174]

очень крутой видос!!! все предельно ясно!!! спасибо!!!

[@СлавикЕгри]

Спасибо за видео. Все просто на высоте.

[@АСтар-г4к]

При балансировке после второй прокрутки. Показывает например 10гр с одной стороны Если при совмещении светодиодов: грузик висит в верхней части колеса- нужно прибавить десять грамм грузик висит в нижней части колеса- нужно убавить десять грамм Если грузик висит в положении на 9 или 3 часа, значит грузик надо немного сместить к отметке 12часов.

[@zaebalsyadelatnik]

либо отнять

[@СанСаныч-о5л]

в цвет

[@gagas999jem5]

Спасибо брат , очень полезно!

[@АндрейКопытов-и8ъ]

без обид, но снимать резину нужно от вентиля. в другом месте, когда резина оденется на лапку и утопится в посадочное место она будет давить на вентиль. и это пол беды, легковой вентиль 20р стоит в закупке и редко его так можно сломать, но вот датчик, который стоит 6-8 касарей сломается в лёгкую. А одевать- вентилем от лапки на 90 градусов вправо и давить до вентиля, чтобы на вентиле резина захлопнулась. Лучше взять это за правило, чтобы не попасть в просак с датчиком по запарке... А так хорошее познавательное видео. Лайк за подробность

[@ЮрийГоркун-т7й]

Респект за правильный совет.

[@игорькрайченков]

всё классно расжевал как раз что мне и нужно было.

[@автоковрик73ВикторВоробьев]

хороший видос , молодчик . мне понравилось , снимай такие уроки почаще . успехов тебе

[@aleksandrbig7252]

Талантливый ты парень, и блогер и преподаватель ! И юморист в белых одеждах.

[@Ванядолбаёб-д4ц]

Красавчик мужик, хотел до чего-то доебаться и поправить, но не получилось. Кстати о ниппеле, он называется золотником. По аккуратнее с соском, ибо можно не только его сломать, можно сломать датчик, а он намного дороже соска

[@СерегаСПАУН]

Красавец, отличное видео, всё правильно говоришь! Есть правда один косяк, но он мелочный, на него не стоит обращать внимание))) Я сам уже работаю больше десяти лет, поэтому и увидел))) А так, как в школе 5+!!! От души желаю тебе успехов!!!!

[@ЖеняИванов-у1е]

я мажу только покрышку без герметиков-диск не мажу -в основном газели и жигули с москвичами на предприятии.

[@Папа-ь4ы]

Всё грамотно расказал и показал.

[@vladikkent6222]

Видео прикольное, все понятно!!! У меня стаж работы 6 лет поэтому чуть-чуть улыбнуло что на одно колесо ушло 30+ минут (но потом вспомнил что видео обучающее, а не показательное). На счет герметика : попробуйте жировой солидол, он дешевле и меньше 3.14здежа (для тех кто верит в байку о том что солидол разьедает резину повторюсь что он жировой). А так все как по Фен Шую , просто красавчик!!!!

[@mastergarage5802]

Мы работаем на балансировочном станке sivik galaxy plus от росийского производителя, и он очень хорошо себя показывает

[@АлегМоздокский]

Спасибо,доходчиво,удачки!!! Так держать!!!

[@ильяандрианов-ф6е]

в сезон ты этим растворителем до галюников дообезжириваешься)))

[@Arslanka5503]

Спасибо супер,,, я новичок, расскажите пожалуйста про обслуживание оборудования,,,

[@nax_re]

Мастер внушает доверие, это важно )

[@AA-mp1jt]

Молодец мужик, доходчиво объяснил.

[@ИгорьВасильев-з7т]

молодец, реально доступное видео, респект

[@георгийсавченко-щ4р]

человек смог научиться и адаптироваться для ремонта такого типа колёс. Есть недочёты,но в целом всё оК.

[@Абыйка]

Молодец парень, Молоток!!!!!!!!!!!!!

[@istiksait6839]

Здраствуйте автор спасибо вам за все очень хорошо учите.еще вам просьба пожалуйста на балансировке объясните нам кнопки заранее спасибо

[@артемвасечкин-л9ц]

дорогой друг эта вещь не для лапы отжимной а для того когда ты заворачиваеш покрышку на лапку и начинаеш разбортовывать мантажка сЪезжает и ударяеться об диск бывает остаеться след на лаке вот для этого она и нужна

[@НиколайВидякин-о7ж]

Молодец.Очень понятное видео.

[@babaykarus2492]

Прощай датчик давления! Сейчас научишь пацанов ............ влетят на бабки