Inside Volvo EX30 - Kurz-Interview mit Roul Kierkels, Leiter Volvo Cars Entwicklung Elektroantriebe

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2 ай бұрын

Im Rahmen der Volvo EX30 Probefahrten konnte ich kurz mit Roul Kierkels sprechen. Roul ist Leiter bei Volvo Cars für die Entwicklung der Elektroantriebe. Natürlich war der etwas hohe Verbrauch ein Thema, aber auch andere Sachen kamen zur Sprache, positive wie auch nicht so positive. Und wundert euch nicht, bei Volvo duzen sich ALLE, daher kannte ich zuerst nur seinen Vornamen ;-)
Der ausführliche Test des EX30 ist hier: • Volvo EX30 Twin Perfor...
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Пікірлер: 58

@powerprinter1436 2 ай бұрын

Mein Gott, was ein sympathischer Typ der Roul. Endlich mal einer der keine Ausreden sucht, sondern einfach mal Kritik aufnimmt! 👍

@MoveElectric 2 ай бұрын

Wahre Worte. Ist ein super Typ. Alle anderen bei Volvo aber auch. 😃

@RGa-ch1vs 2 ай бұрын

Ein ehrlicher ingenieur ist nichts zu schwööörrrr😂😮😊

@ralfehlers5393 2 ай бұрын

Juhu, bin der erste richtige Mensch, was Kommentare betrifft 😂. Das Thema Verbrauch kann für den lieben Roul doch nicht wirklich überraschend sein 😊

@n1vca 2 ай бұрын

Toller Wagen, wird ab 2025 in Belgien gebaut, ist dann eine Europäisches Produkt und kann guten Gewissens gekauft werden😁👍 Ich finde den Preis relativ zivil, gemessen an dem Gegenwert. Es wurden massig Recyclingmaterialien verbaut, das macht ihn sehr grün in der Herstellung und Verwertung - Volvo hat zeitgemäß konstruiert - Respekt - ist bei meinem Kia auch so. Da können sich die Deutschen Hersteller mal wieder einige Scheiben abschneiden.

@JL42329 2 ай бұрын

Sehr angenehmer, sympathischer Gesprächspartner. Ehrlich! Selten, Respekt!

@agagawell Ай бұрын

Mein nächster wird ein Volvo, wenn die Leasing-Rate stimmt, super sympathischer Austausch zwischen Euch

@michaelesser395 2 ай бұрын

Hallo Jens ich finde es gut das du so einen sympathischen Menschen gefunden hast der wirklich sachlich und kompetent die Technik erklärt und auch reagiert ich habe den EX 30 auch probe gefahren fand den total Klasse bin sehr begeistert von der Qualität und der Fahreigenschaft und werde mir das Auto mit der extendend Range single Motor kaufen

@nicnordic6143 2 ай бұрын

Mhm, viel f so nen kompakten Crossover. Wäre gut zu wissen, ob da noch eine Batterieaufwärmung im Winter passiert. Ansonsten steigen die Verbrauchskurven bei allen SUV ueber 120 hektisch an. Wind, Reifengrösse könnte noch ein Uebeltäter sein. Ich gehe davon aus, im nächsten Test sehen wir andere Werte...?

@Couchtramper 2 ай бұрын

Top reagiert von Roul, bin gespannt auf die Lösung! Grüße aus dem Emsland

@MoveElectric 2 ай бұрын

Grüße zurück in die alte Heimat 👋

@Likr666 2 ай бұрын

Die Verbräuche bei E-Autos schwanken halt sehr stark in Abhängigkeit von Tmerpatur, Wind, Geschwindigkeit, Fahrstil, Reifendruck,... Die Verbrauchstests sind natürlich richtig und wichtig. Aber man darf die Werte nicht auf die Goldwaage legen. Beim RWD könnten auch unter 20 kWh rauskommen. Das wäre im Rahmen für 130.

@Couchtramper 2 ай бұрын

@@Likr666 Dessen bin ich mir bewußt. Ich fahre seit 6 Jahren rein elektrisch, meist Kurzstecke wie viele. Aber eben auch mal Langstrecke im Urlaub. Da ist mir der Verbrauch eigentlich Wurscht, nur sollten die Angaben halbwegs realistisch sein.

@Likr666 2 ай бұрын

@@Couchtramper War keine Kritik an Deinem Kommentar. "Halbwegs realistisch" ist halt schwierig, da die Schwankungen deutlich größer sind als beim Verbrenner. Der erzeugt hauptsächlich Wärme und die Schwankungen wirken sich auf die 30% genutzte Energie aus 🙂 Ich denke, hier war der Verbrauch durch die Temperaturen und Tempo 130 relativ hoch. Ich hoffe/denke, der EX30 kann das auch besser.

@francklampert5677 2 ай бұрын

Hallo Jens, unsere Tochter "Mercedes" EQA 250 hat auch einen so hohen Verbrauch bzw. Durst. Gruss Frank und schönen Sonntag, auch an Nabila.🥰🥰🥰

@MoveElectric 2 ай бұрын

Danke euch

@Generation-E 2 ай бұрын

Verbrauch, Reichweite und Ladespeed müssen passen. Gerade für so ne Neuentwicklung.

@markusritter2165 Ай бұрын

Tolles Video und tolles Auto! Testest Du auch bald den neuen XC40 Single Motor extended range mit 82kw Akku? Mein Favorit derzeit

@MoveElectric Ай бұрын

Sobald Volvo mir den gibt. 😉

@jurgenbolte3022 Ай бұрын

Zwischen Lenkrad und Fahrersitz hat auch Einfluß auf den Verbrauch, ich war bei dem Hecktriebler durchaus positiv überrascht bei 130 bis auch mal 180

@timob.6570 2 ай бұрын

Oh, da steht ja genau der Richtige neben Jens! Mich würde ja mal interessieren, was er zum Problem der Volvo X(C)40 sagt, welches ein Vibrieren der Vorderachse ab ca 90km/h-120km/h betrifft. Die Händler sagen ihnen seien die Hände gebunden, Volvo würde an dem Problem arbeiten (das höre ich mir jetzt schon über 1.5 Jahre an). Ich nehme an Volvo sitzt das Problem einfach nur aus. Ich glaube da ist man sogar bei Tesla besser aufgehoben.

@MoveElectric 2 ай бұрын

Hab den XC40 schon oft gefahren. Hatte nie ein Problem.

@timob.6570 2 ай бұрын

@@MoveElectrictja dann hast Du Glück gehabt, mir wäre es auch lieber wenn meiner ohne Vibrationen fahren würde

@vor28tagen14 2 ай бұрын

Ahoi! Ich vermute Du fährst den Twin mit den zwei gleichen Motoren vorn und hinten? Diesen bin ich nämlich letztes Jahre probegefahren und der hatte eben dieses Problem. Echt nervig! Ich habe meinen 2024er XC40 Single extended Range jetzt seit 4 Wochen und habe auch die eine oder andere Kleinigkeit zu kritisieren. Bin aber im großen und ganzen zufrieden. Ich hoffe für Dich, dass sich das Problem doch noch lösen lässt.

@timob.6570 2 ай бұрын

@@vor28tagen14ganz genau, hab den Twin MY23 im Oktober 2022 bekommen und seitdem diese Vibrationen und noch schlimmer ein richtiges rattern von der Vorderachse beim beschleunigen. Der Händler hat nur die Reifen mehrmals ausgewuchtet und seitdem ist Schweigen. Die wollen das einfach nicht hören und aussitzen 🙈🙉

@fryke 2 ай бұрын

"Bisschen höherer Verbrauch, bisschen schneller laden - Magic!" - Äh, ja, magically verschwindendes Geld. ;) Nein, das hebt sich natürlich nicht auf. Das Ziel muss schon sein, die Verbräuche runter zu bekommen letztlich.

@Munich81245 2 ай бұрын

Zu verschenken habe ich nichts Ich bestelle mir ein Tesla Model 3 Highland aus Shanghai im Laufe diesen Jahres. Da spekuliere ich noch auf „fallende Preise“ im abgehängtesten Land der Westlichen Welt. Der . Das Auto selber verbraucht gar nichts. Die 12 kWh verbrauche ich wenn ich mit dem Auto fahre.

@fryke 2 ай бұрын

Ich vermute, das war nicht als Antwort auf meinen Post gedacht. Klingt etwas wirr und bezieht sich nicht auf den Inhalt meines Posts.@@Munich81245

@walts.8484 2 ай бұрын

Der sehr viel grössere VW ID7 hat lt. WLTP 14,1kWh/100km, der Volvo EX30 SINGLE- Motor hat 17,0kWh/100km. Das ist einfach sehr viel für so ein kleines EV.

@MaxLoverboy76 2 ай бұрын

Wie sieht es denn bei Volvo mit bidirektionalem Laden aus?

@MoveElectric 2 ай бұрын

Gibts noch nicht.

@RGa-ch1vs 2 ай бұрын

Schade,wäre für ein Schweden Model perfekt um sein Haus schön warm zu halten

@reneh.8817 2 ай бұрын

Wer weiß, wie die Bedingungen waren. Aber Effizienz war wohl kein Entwicklungsziel bei Geely für die Krawallbüchsen. Der Smart Brabus schlürft auch gut was weg, bei normaler Fahrt! Und 160 kW aus der Säule != in die Batterie. 29 min von 23 auf 83% sind eher durchschnittlich. 10 auf 80 dann wohl bei 35 Minuten?

@MoveElectric 2 ай бұрын

Jup.

@bassbruder8422 2 ай бұрын

Warum sollte er auch weniger verbrauchen wie mein Smart ;)

@uwehirschauer1184 2 ай бұрын

so kalt ist jetzt auch nicht vor allem der winter war extrem warm, das tesla ms fährt mit 17/100 im moment, so kommt halt kaum jemand mit tesla mit,😂

@DerBlauzahn 2 ай бұрын

Der Verbrauch des Twin-Motor-Modells, welches ich gefahren bin, war absolut absurd hoch. Selbst ein fat e-tron ist dagegen eine Sparbüchse!

@MoveElectric 2 ай бұрын

Das ist echt merkwürdig. Und das wo du doch fast immer nur bergab fährst 😁 ein Bekannter von mir hat den EX30 seit zwei Wochen und auf der Autobahn letztens 18,x kwh gehabt

@nga319 2 ай бұрын

Schönes Auto, aber zu teuer für das was er bietet, und zu hoher Verbrauch. Das können die Konzerngeschwister günstiger.

@forfuture9108 2 ай бұрын

Top Bericht! eAutos haben wir selber genug, kann China behalten.

@Munich81245 2 ай бұрын

Für irgendein deutsches Auto gebe ich keinen Pfennig mehr aus und zwar für überhaupt gar nichts

@Likr666 2 ай бұрын

Manche setzen beim Autokauf ihre Priorität auf das Herstellungsland. Andere setzen andere Prioritäten wie Preis, Effizienz, Funktionalität,... Und irgendwas mcht BYD bei E-Autos wohl richtig und es spricht auch vieles für Geely. Und bevor Du spekulierst, mein Auto stammt aus Grünheide.

@Munich81245 2 ай бұрын

@@Likr666 Mir ist es sehr, sehr angenehm, wenn mein Modell drei aus Shanghai kommt, weil die Chinesen mittlerweile erstklassige Qualität liefern und in Grünheide sieht man ja auf den Fotos was das für Leute sind nicht gerade mein Geschmack. Mein bisheriges Auto wurde in Japan produziert. Allerhöchste Qualität ging verloren durch einen Unfall und dort gibt es ein Video was ich mir hundertmal angeschaut habe über die Produktion meines Autos. Erstklassige Leute gibt es eben nur in Japan. China ist sicher die gleiche Richtung. Sind die Asiaten fleißig sauber ordentlich. In Grünheide gibt es einen Haufen Leute. Die Wunder, wer glauben, was sie sind, obwohl sie nur das machen was von oben vorgegeben, wird die Regie Pulte stehen rein in Amerika und nicht in Grünheide

@Likr666 2 ай бұрын

@@Munich81245 Ich hatte auch ein M3SR aus Shanghai. Da gab's nichts zu meckern. Bei meinen letzten beiden Verbrenner (Peugeot und VW) war die Qualität bestenfalls OK. Davor, Mazda und Honda war nichts dran. Aber auch das MY aus Grünheide ist makellos. Ichhabe keine Ahnung, was für Vorbehalte Du gegen die Mitarbeiter dort hast.

@Munich81245 2 ай бұрын

@@Likr666 die Qualität der Bevölkerung in Germany ist tief, ganz tief gefallen. Darum ging es. Von solchen Leuten kann man nicht viel erwarten.

@geraldh.8047 7 күн бұрын

1:08 In-house Development der Elektromotoren? Es sind GENAU die selben wie bei Smart und bei Zeekr. Was für ein Lügner.

@MoveElectric 7 күн бұрын

Woher hast du diese Information?

@geraldh.8047 7 күн бұрын

@@MoveElectric Dass diese Autos (Volvo EX30 / Zeekr X / Smart #1+#3) auf der Geely SEA Platform basieren ist ja nun wirklich kein großes Geheimnis. Jeder Auto-Infaulenzer der seinen Kopf nicht völlig im Sand stecken hat sollte doch spätestens bei den 100% identischen PS Angaben neugierig werden. Und den etwas enttäuschend hohen Verbrauch hat der Smart ja genauso (Zeekr X sicher auch, aber die schaffen es ja nicht mal auch nur einen einzigen Showroom in DE zu eröffnen). Ebenfalls hat der Smart natürlich auch die vom Herrn Volvo erwähnte mechanisch entkuppelte Frontachse beim Allrad EX30.

@andyv6 2 ай бұрын

Der Akku müsste größer sein. Und wenn schon kein Display hinterm Lenkrad, dann sollte ein HUD vorhanden sein. Keine Armauflage hinten 👎

@MoveElectric 2 ай бұрын

Kostenreduzierung war das Hauptziel.

@andyv6 2 ай бұрын

@@MoveElectric und Kunden abschrecken 😉

@FailHoernchen 2 ай бұрын

@@MoveElectric Platz für die Gesichtserkennung war aber gegeben. Muss ja auch kein HUD sein, aber zumindest eine kleine Anzeige mit der Geschwindigkeit. 3 digits. Mehr muss es nicht sein. Ja natürlich gewöhnt man sich an das schräg runterschauen, wenn man die Geschwindigkeitsanzeige braucht. Aber mangels Alternative muss man das ja auch. -.-