DIE BESTEN ELEKTROAUTOS 2022 | alle DATEN und PREISE

[@Blackpaper92]

Leider fehlt es massiv an Klein- und Kompaktwagen, die die Antriebswende auf breiter Linie bringen. Diese ganzen Oberklasse und Luxuswagen sind zwar klasse und zeigen, was technisch bereits möglich ist, sie werden jedoch nicht den Marktanteil an Zulassungen in die Höhe treiben.

[@stephanschellnhammer]

das denke ich mir auch was mich an dem video nervt wieso wurden nur sehr sehr teure autos genommen und nicht den hauptanteil wo die meisten käufer geld haben

[@PT63]

@@stephanschellnhammer naja das Video zeigt ja nur, was nächstes Jahr auf den Markt kommt. Und da sieht es mit neuen bodenständigen Autos leider richtig schlecht aus. Fahrzeuge wie der Renault 5, die diesen Markt bedienen könnten, sind erst für 2024 angekündigt. Unklar ist noch, ob z.B. e.Go Mobile diese Chance für sich nutzt und ein neues, alternativloses Modell auf den Markt bringt. Von den etablierten Herstellern kommt nichts.

[@Tobias042]

Klein- und Kompaktwagen fehlen? Was meinst du denn konkret? Renault, Opel, Peugeot, Honda, Smart und Fiat sind Marken, die mir aus dem Stehgreif einfallen und die in dem Bereich Modelle anbieten

[@Blackpaper92]

@@Tobias042 Bisher bieten die meisten entweder Kleinstfahrzeuge an oder große Autos. Typische Klein- und Kompaktwagen inklusive ihrer Kombivarianten wie Polo, Golf, Astra, Oktavia, Hyundai i30, Kia Ceed, Renault Megane, Ford Fiesta/Focus etc. gibt es bisher nicht. Nur Corsa-e und Zoe. Genau hier wünsche ich mir mehr Auswahl, denn dass auch solche Fahrzeuge gerade in Europa sehr beliebt sind, zeigen auch die Zulassungszahlen des Zoe und neuderdings des Corsa-e.

[@frankheidemann3706]

Diese Autos zeigen was möglich ist und gleichzeitig auch wieviel sinnfreien Plunder man in ein Auto stopfen kann um es richtig schön teuer zu machen.

[@joenohs1]

Krass! Einfach komplett einen Überblick mit knapp einer Stunde Länge, dann pausiere ich wohl mal den Video-Schnitt 😅 Danke für die gut aufbereitete Recherche!

[@INSTADRIVER]

Ja, war ein Aufwand. Aber ich wollte selbst mal einen Überblick haben und hatte noch nichts davon gefunden. Freu mich das es dir gefällt 🙌🏻😃⚡️

[@manfredbrummer2746]

Wahrlich ein tolles Video und ich habe nach 2 Minuten (bei der ersten Aufforderung) auf „Abonnieren“ geklickt. Nach der vierten oder fünften weiteren Aufforderung habe ich meine Entscheidung fast schon wieder bereut. Ich finde ein oder zwei Hinweise reichen. Vor allem weil die Videos scheinbar echt gut sind, da geht das mit den Abos dann doch von selber.

[@c.5701]

Ich bin wirklich enttäuscht, dass es keine günstigeren Einstiegsmodelle gibt. Entweder hat man ein SUV oder ein so günstiges Auto (Dacia Spring), dass an allem gespart wurde! Und wenn es ein Kleinwagen gibt, kostet er soviel wie z.B. ein Enyaq

[@gotthilftdengerechten3179]

Es ist unbegreiflich wie die Leute sich verschulden, um so teure Autos zu fahren. Ein Haus ist oft billiger. Es ist das Statussymbol wie ein IPhone. Was interessiert mich die Not des anderen? Elektroautos und Millionen Heizlüfter werden den Blackout verursachen. Die Umwelt ist so kaputt, da helfen auch keine Elektroautos mehr

[@CarManiac_Chris]

DAS sind mal News! Die besten News für Aussichten was 2022 angeht! So detailliert und ausführlich findet man es nirgendwo anders. Respekt. So spare ich mir einen solchen Ausblick wohl, weil was will man da schon hinzufügen 🤣

[@INSTADRIVER]

Wow, danke für das Kompliment Chris 😃🙌🏻⚡️bin mir aber sicher das du auch noch ein wertvolles Video dazu machen kannst. … Unser gemeinsames Video war ja auch sehr aufschlussreich. Liebe Grüsse vom Zahnarzt 😜

[@herbertassmann2231]

Tolles und umfassendes Video zum Thema. Der 'Frunk' beim Bully wird m. E. eine Box zwischen den beiden vorderen Fussräumen werden, die nur von innen zugänglich ist. Immerhin praktisch für Kleingepäck und Kabel. Und jetzt mal was Grundsätzliches : Das eigentliche Problem der BEVs ist die Ladeinfrastruktur, welche die Nutzbarkeit stark einschränkt. Deshalb wären standardisierte Tausch- Akkus die richtige Lösung: Man hat zuhause die Möglichkeit, die Akkus z. B. 20 Standard- Einheiten a 20 kg je Einheit einzeln zu laden und von Hand im 'Batterie- STAURAUM' des Fahrzeugs zu tauschen oder man tauscht 'LEER gegen VOLL' an sog. SWAP- Stationen alle 20 Einheiten (400 kg) in wenigen Minuten. Man kann dann sogar verschiedene BEVs mit den gleichen Akkus betreiben: E- Bike, E- Roller, E- Motorrad und E- Autos. Das setzt allerdings eine HERSTELLER- ÜBERGREIFENDE Standardisierung voraus, die endlich zwingend auf VDA- Ebene oder vom GESETZGEBER herbeigeführt und organisiert werden muss. Das führt dazu, dass die Akkus wegen der enormen Stückzahlen baugleicher Akkus und der damit verbundenen Skaleneffekte sehr viel billiger werden. Damit ist auch das 'Lebensende' des E- Autos mit dem 'Ende' des 'integrierten' Akkus - wie beim Tesla - aus der Welt geschafft. Und auch der technologische Fortschritt neuer Akku- Systeme wäre bei standardisierten Akku- Abmessungen ohne grosse Umstände möglich, denn auch das Akku- Management lässt sich austauschen in standardisierten Bauräumen.

[@herbertassmann2231]

Standard- Akkus sind überfällig. Ansonsten wird das BEV VIEL ZU TEUER 😜😜 insbesondere das RECYCLING würde sich mit Standard- Akkus viel besser und wirtschaftlicher machen lassen. 👍🏾

[@aloisvoby3304]

Ein tolles Video! Weiter so. Ich finde den MG 5 als ersten Elektrokombi eigentlich auch erwähnenswert.

[@InLoyable]

Vielen Dank für den Aufwand in dem Video, fast eine Stunde Infos Infos Infos zu den Modellen auf die wir uns nächstes Jahr freuen dürfen :) LG!

[@INSTADRIVER]

Danke Lorenz :) Ahoi

[@patrickmichels2099]

Tolles Video mit diesen Marken ist das echt toll einfach zum richtigen Auto zu springen😍Danke für die ganzen Infos und den Enormen aufwand den ihr hier betreibt. Zu den besten KZbin Kanälen 2022 zählt ihr jedenfalls!!

[@karlheel7813]

Tolles Vorschau Video, Vielen Dank !! Obwohl ich seit 40 Jahren absoluter BMW Fan bin, könnte nun der Genesis GV 60 mein nächster werden. LG aus Tirol !

[@bashi9254]

35:17 Audi etron Gt ist nicht auf PPE Plattform sondern auf J1, die 1. Fahrzeuge auf PPE werden der Porsche Macan und Audi eq6 sein.

[@karinsinger321]

Bin voll begeistert vom VW ID.Buzz. Sieht voll süß aus und bietet viel Platz und Komfort. Danke für die gute Vorstellung. Weiter so 🙂

[@mupbelchen010701]

Ich finde die Genesis Fahrzeuge durch die Bank sehr sehr gelungen! Habe mich sofort schockverliebt als ich die ersten Videos gesehen habe obwohl ich absoluter BMW Fan bin! Leider habe ich noch keinen Genesis in Live erlebt. Wohne hoch im Norden und hier gibt es leider keinen Händler in der Nähe… Aber es wird wahrscheinlich eh nur ein Traum bleiben für mich… Obwohl ich sehr gerne ein E Auto fahren würde, gerne auch der erste Genesis „Botschafter“ hier im Norden👍😎, aber bei den Preisen… Was Hyundai/Kia in den letzten Jahren an Autos Designt ist ein Traum!!!! Der Kia EV6 ist absolut genial 🤩 Mein nächstes Auto kommt aus diesem Konzern, das ist 💯%ig! EV6, ich spare👍🍾🥂

[@Peter-gv8gi]

Für mich die wichtigsten Kriterien: 1. Schnelle Aufladung, z.B. durch 800V-Technik. 2. Ausreichende Reichweite (mind. 400km auch wenn es kalt ist) 3. Preis unter 80.000.- Euro. 4. Ansprechendes Außendesign. 5. Fahrzeugabmessungen die ein Parken in einer städtischen Tiefgarage erlauben. 6. Bedienung nicht ausschließlich über ein riesiges iPad. 7. Allradantrieb, damit das schwere Fahrzeug auch auf glatten Straßen vom Fleck kommt. 8. Platz für 4 Personen mit normalen Gepäck. 9. Servicestützpunkt in meiner Nähe

[@michalandrejmolnar3715]

Bei der Reichweite wird's schwierig... Da brauchst du mindestens 80 kWh. Würde den BMW iX empfehlen, der hat jedoch keine 800 Volt Technik

[@timo8884]

Der EV6 AWD sollte mit der 19" Bereifung alle Kriterien erfüllen. Mit den 20" wirds bei kalten Temperaturen glaube ich nichts mit 400km.

[@IraHarry]

Die Reichweite ist ein Problem. Da Frage ich mich warum es zum Großteil Fahrzeug wie SUV mit einer großen Stirnfläche sein müssen. Hier liegt viel Potential.

[@IraHarry]

Sollte Nio die Software ähnlich wie Tesal hinbekommen, sind ET5 und ET7 für mich erste Wahl. Problem dabei ist aber, was passiert mit dem Fahrzeugwert wenn sich die Technik in ca Jahren massiv weiterentwickelt. Alles was neu ist, ist sehr teuer und noch nicht mal gut. Nach der Massenadaption bekommt man ein besseres Produkt zum deutlich besseren Preis

[@Daniel_Mueller]

@@tomnewfarmer7497 Was ist denn CCS?

[@rolandklein7772]

Super tolle Übersicht, auf das was uns erwartet.. Da kommen mir doch tatsächlich Zweifel, ob ich den Volvo xc 40 recharge nicht doch zu früh bestellt habe 🙄 Was mich jedoch so richtig nervt, ist die Tatsache, dass du gefühlt in jedem zweiten Satz aufforderst, den Daumen hoch und die Abo-Taste zu drücken und / oder in die Kommentare zu schreiben, was einem gefällt. Das ist doch ein so dermaßen persönliches Empfinden, dass es völlig egal ist, wie vielen Menschen das Produkt gefällt. Ach, noch etwas: Einen Allradantrieb braucht man nicht nur im Gelände. Frage mal bei den, große Schneemengen gewöhnten Autofahrern in Bayern, der Schweiz, Östereich oder Schweden und Norwegen nach !!! LG vom Niederrhein

[@johannpieler8548]

So informativ, so kurzweilig, so sympathisch. Ein Daumen reicht nicht.

[@axelpoeschmann2886]

Tolle Fleißarbeit- Kompliment! Mich interessiert der ID.Buzz am meisten, jedoch nicht in der von dir gezeigten Version. Ich denke, die Mehrzahl wird die kurze Version mit 5 Sitzen und 4,70 m Länge interessieren, der im IV. Quartal 2022 auf den Markt kommen soll. Der Basispreis wird wahrscheinlich zwischen 40 und 45k vor Umweltbonus liegen.

[@PaddyFullyRandom]

Sehr schöne Videos, aber: Viel, viel zu leise. Das macht es teilweise schwer im Kontext mit andern. Vielleicht könnt ihr da nochmal mit anderen Creatorn vergleichen und anpassen. Wäre echt super. Danke für die ganze Arbeit.

[@johannessch.1820]

Wow ein echt toller Überblick - DANKE 🤩

[@e-amore4709]

Habe die Ehre , Wartezeiten das Gebiet wäre doch auch ein interessantes Thema . Liebe Grüße

[@andreasm6494]

Super Überblick, erinnert mich an die Zeit als ich noch Autoquartett gespielt habe ;-) Leider vermisse ich einen würdigen Nachfolger für meinen BMW i3 in Sachen Kompaktheit, Sparsamkeit und zukunftsweisenden Anspruch.

[@INSTADRIVER]

Ja das stimmt ;) Quartett und auch i3.

[@therealkickers5166]

Guter Überblick, danke! Aber wo sind die Kleinwagen, die sich Herr Müller aus der vierten Etage für die täglichen 15 Kilometer zur Arbeit und den Einkauf am Samstag kaufen würde? Gibt's die noch immer nicht? ID3 ohne Frunk und mit Lade- und Leistungswerten von gestern oderder kleine Mazda, DA muss doch vor allem gepusht werden... Apropos pushen, nach jedem Auto der Hinweis auf Abo, Like, Glocke und Kommentar nervt ein wenig wie ich finde ;-)

[@Kona-Owner]

Hervorragend, eine tolle Zusammenfassung über die Vorstellung der E-Auto-Neuerscheinungen. Hyundai und Genesis, TOP!!!

[@INSTADRIVER]

Vielen Dank :)

[@roland5348]

Wie viel ? Überwachung steckt im E- Auto.

[@olivernoeldeke4068]

Heißt das jetzt, mit einem E-Autokauf / - Leasing lieber noch ein bis zwei Jahre warten? Mache ich eine Fehler, wenn ich jetzt einen Tesla Y ordere, der danach rapide an Wert verlieren wird?

[@INSTADRIVER]

Tesla sind derzeit einer der wertstabilsten Autos überhaupt. Beim Model Y machst du keinen Fehler denke ich. Demnächst komme die Model Y aus der neuen Gigafactory bei Berlin aber bei den aus China macht man auch nichts falsch. Falls du wegen dem Restwert sorgen hast, lass dir mal ein Angebot bei INSTADRIVE machen. Da gibts ein All-Inklusiv Abo ohne Restwertrisiko. www.insta-drive.com/Instadriver

[@markuswagner1129]

Tolles Video Mathias!! Echt viele Klicks bereits :)

[@andreasmutter6047]

enorm, wie viele neue Fahrzeuge sich 2022 zu positionieren versuchen...

[@PT63]

Das ist leider richtig enttäuschend, was nächstes Jahr auf den Markt kommt. Groß, schwer und teuer wie üblich. Dabei heißt es doch immer, dass die Hersteller die Autos anbieten, die der Markt haben will. Schon klar, ich sag nur e-up! mit Bestellungen die die durch die Decke gehen und als Konsequenz streicht man das Modell ersatzlos. Da darf sich jeder seinen Teil denken, wie die Autoindustrie tickt.

[@Pete-1261]

Der eUP! hat vermutlich nicht so viel profit abgeworfen wie ein teures Fahrzeug. Nur wird nicht daran gedacht das wenn ich eine Million mit wenig profit auf den Markt Werfe, verdiene ich weit mehr als die wenigen hochpreisigen Fahrzeuge die ich verkaufen kann. Die Autochefs sind oft nicht zu verstehen. Könnte aber auch sein dass schlichtweg nicht die Produktions Kapazitäten da sind für ein Massenauto, aber auf die Idee zu kommen etwas von den Verbrenner Produktions Kapazitäten weg zu nehmen (das Ende der Verbrenner ist eh schon besiegelt) kommen die Chefs nun auch nicht... Ich sage nun, die Chinesen werden es leider richten. Pech für unser Autoindustrie.

[@felixklingel9648]

@@Pete-1261 Ja, mein erstes E-Auto dürfte Stand heute am ehesten aus Korea oder China kommen.

[@Pete-1261]

@@felixklingel9648 Nun die Fahrzeuge aus dem Hause Hyundai und Kia gefallen mir auch sehr gut, aber leider viel zu Teuer. Ich weiche dieses Jahr auf eine ORA Good Cat aus China aus. Hoffe der oft zitierte Preis von 30.000 EUR (macht dann 20.000 nach Umwelt bonus) stimmt auch. Das kann man sich gerade noch so leisten.

[@Pete-1261]

Die Hersteller können inzwischen nicht mehr die Autos anbieten die der Markt haben möchte, denn dann bricht ihr ganzes Konstrukt zusammen. Verbrenner tot, und mit riesige Schulden alles auf Elektro umstellen, geht nicht. Zwickmühle... Verschlafen... Inzwischen weiß fast jeder das elektrisch die Zukunft ist. Und gäbe es ein günstiges gut ausgestattetes Elektroauto, würde es auch jeder sofort Kaufen. Selbst der eUP! Mit seiner mehr als dürftige Ausstattung hat sich ja wie wild verkauft. Das gut und günstige wird vermieden wie das Weihwasser...

[@futureya2755]

Tolle Arbeit. Mehr davon. Vielen Dank

[@waldemardiehl7132]

Super Berichtserstattung!

[@joegoog]

Die Länge und das penetrante Auffordern zu Abos und Kommentaren schmälern das eigentlich gute Video.

[@andreas6170]

Gutes Zusammenstellung! Ich finde, der Skoda Enyaq Coupé fehlt hier ganz klar.

[@bernd2228]

Alles ganz gut und schön, nur auf das wirklich Wichtige kommt auch dieser Artikel nicht ran... Und zwar möchte ich Endlich einmal einen Beitrag sehen der sich damit befasst welche E Mobile akzeptabel in der Lage ist außer schön Auszusehen auch im Stande ist einen Wohnwagen für den Camping zu ziehen und wenn ja, wie weit komme ich dann mit einem Zulässig Beladenen Wohnwagen? Das Thema komischerweise immer Ausgeblendet. Bei den vielen Campern ist dies eine Voraussetzung für den Kauf eines E Mobil!!!

[@thomasmax784]

Ioniq5 1600kg Anhängelast Reslistische Reichweite auf der Autobahn 200km

[@bernd2228]

@@thomasmax784 vielen Dank für Ihre Antwort. Da bin ich einmal Gespannt ob es dazu einmal einen konstruktiven Bericht gibt, der verschiedene E Mobile vergleicht. Frohes Weihnachtsfest

[@dc_savrio6853]

Den GV60 einmalig live gesehen und ich muss sagen echt der Hammer. Dennoch warte ich was Kia bringt da die Teaser und die EV Reihe sehr viel versprechend sind ^^ :) ein Genesis GT70 wie man munkelt wäre auch ein Träumen.

[@ollig50]

Alles gut und schön das freut mich sehr, dass so viele neue Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen. Aber, die Elektrofahrzeuge sollten normalerweise günstiger sein als Verbrenner um viel breiteres Publikum zu erreichen, ich sehe hier da kommen alle Fahrzeuge, fast alle Fahrzeuge die über 40-50.000 € kosten sollen. Tesla arbeitet, wie bereits schon bekannt an einem Fahrzeug der 25.000 $ kosten soll und die deutschen Hersteller arbeiten an Fahrzeugen die 100.000 € kosten. Apropos ich denke da fehlt noch ein Fahrzeug von Nio ET5, das muss ein Renner sein aber ich weiß nicht ob das in Europa mit dem Wechsel Akku durchsetzt.

[@INSTADRIVER]

Hi Olli, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Die Fahrzeuge werden mit der steigenden Nachfrage immer günstiger werden und nähern sich nach und nach den Anschaffungspreisen der Verbrenner an. Schon jetzt sind Elektromobilisten insgesamt günstiger dabei als Verbrennerfahrer, da vor allem auch der Unterhalt, Servicekosten, Stromkosten und dergleichen viel günstiger sind als bei einem Verbrenner. Elektroautofahren macht also nicht nur Spaß, es ist auch kostentechnisch äußerst sinnvoll und wird in den nächsten Jahren noch günstiger werden. :-)

[@Bernhard_Frei]

Detaillierte und präzise Informationen. Vielen Dank.

[@INSTADRIVER]

Hi Bernhard, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! :-)

[@alexanderklemm573]

Tolles Video, Ihr seid super

[@uludak8468]

toyota bz4x hat 71,4 kWh und will damit bis zu 500km weit kommen? und das als SUV? bin da sehr skeptisch aber mal abwarten

[@andyr248]

Die Drillinge (E-UP, Mii, Citygo) sind extrem beliebte Fahrzeuge. Ich hab den Mii und warte auf eine verbesserte Version, egal welcher Hersteller. Etwas mehr Reichweite, höhere Ladegeschwindigkeit als für wenige Minuten 35 KW und bitte eine smoothe Bedienung. Nach dem Einsteigen Schlüssel reinfummeln, die Temperatur jedes mal von 22° runtersetzen, AC aus, den idiotischen Lenkassistenten deaktivieren nevt nach jedem Einsteigen. Bitte bei neuen Autos immer eine günstigere Version ohne 26.... Assistenzhilfen. Eine nach vorne klappbare Beifahrerlehne wäre eine sinnvolle Bereicherung für den Transport von Sportgeräten und Einkäufen etc.

[@1speedtreiber]

Bin absolut kein SUV Fan..aber der GV 60 ist schon nett, der Nio auch sehr fein, lg Ringo

[@INSTADRIVER]

Danke Ringo :)

[@thomashurtz5746]

Super Info, mach doch 2 Videos aus sowas, Mittagspause ist 30 min , wäre viel angenehmer

[@INSTADRIVER]

Ja, danke fürs Feedback Thomas :) War für uns auch ein langes Video zu produzieren. Letztes Jahr hab ich's mit 2 Teilen gemacht. Der 2.Teil war aber nicht mehr so gut geklickt.

[@AchtungHuPe1]

Schaffst du es nicht von selber nach 30 min auf Pause zu drücken und am nächsten Tag fertig zu sehen :-D

[@MarcoJunghans]

Einen revolutionären Ansatz verfolgt Aptera mit seinen Solar-e-Mobilen. Diese sind auf extreme Effizienz getrimmt und haben dadurch einen sehr niedrigen Verbrauch. Dieser liegt bei Umgerechnet 6,25 kWh/100 km (gemessen bei 107 km/h). Dadurch kommt selbst die kleinste Version mit 25 kWh-Akku auf ca. 400 km Reichweite. Die max. Reichweite liegt mit der 100 kWh-Batterie bei 1600 km. Die Solarzellen laden an einen durchschnittlichen Tag(!) in Deutschland ca. 35 km Reichweite auf. Das heißt, dass jemand der pro Tag im Schnitt 35 km oder weniger fährt, rechnerisch nie extern nachladen muss. Aptera hat die Alpha-Phase abgeschlossen und baut gerade die Beta-Fahrzeuge. Die E-Mobile sollen 2022 zunächst in den USA auf den Markt kommen, Europa folgt dann ab 2023.

[@konaefahreruwe1227]

Es geht ja richtig vorran mit der E Mobilität.

[@Daniel_Mueller]

Ja, genau - mit dem drohenden BLACKOUT auch! 😱

[@fring00]

@@Daniel_Mueller Hä

[@MatthiasRittershausen]

Danke für die ausführlichen Updates!!

[@timwoitke4286]

Sehr schönes Video und sehr interessant 😃👍🏻 mein absolutes Highlight ist der VW ID Buzz. Ich denke der wird richtig gut werden auch gerade wegen der Meldung das es einen ID California geben wird. Zum Campen ideal 👍🏻 und auch für Handwerker und Firmen wird die Cargo Variante sehr interessant werden.

[@INSTADRIVER]

danke Tim :) ja ich denke auch das der ID.Buzz gut ankommen könnte. Ich hoffe aber, dass er in anderen Farben dann doch besser als in weiß aussehen wird (wie auf den Erlkönig Bildern).

[@N0FAME1]

Hallo Matthias, sehr informatives und ausführliches Video. Vielen Dank dafür? Gibt es Neugkeiten von der ABS Bremsproblematik beim Model 3?

[@rocksteph84]

Ich habe es drei Mal ausgehalten, dass um Like und Abo gebettelt wird. Nach 11 Minuten dann abgeschaltet. Schade. Gut gestartet, ohne dieses Aufdrängeln hätte ich vielleicht am Ende sogar ein Like da gelassen.

[@b.d.7645]

Wie lange hält ein E-Motor? Wie wird er entsorgt?

[@hendrikwirtz8418]

Na hoffentlich schneidet der Megane E-tech gut bei einem Crashtest ab... Die Zusammenarbeit aus VW und Ford klingt spannend. Immerhin ein paar etwas kleinere und bezahlbarere Autos. Und bitte VW spendiere dem ID Buzz eine Batterie über 77kWh. Das EV wird bei 120km/h pro 100km locker 30kWh brauchen. Der Platz für den Akku ist ja da. Ein Buzz muss gut auf der Langstrecke funktionieren.

[@bennimue9804]

Denkt ihr es kommt Mal wieder so eine Förderung, vergleichbar mit den 9000€ von letztem Jahr?

[@janrebenschutz7315]

Gutes Video. Bei den Preisen wird mir allerdings schwindlig und ich bin gespannt was mit den Verkaufszahlen passiert wenn 2023 die Förderung weg fällt.

[@Daniel_Mueller]

... und wenn der Strom wegfällt - BLACKOUT! 😱

[@janrebenschutz7315]

@@Daniel_Mueller ich denke bei einem Blackout haben wir ganz andere Probleme als zu überlegen wo wir unsere Autos laden.

[@tomtompson3131]

Bei den Preisen wird einem allgemein schwindelig Mit welcher Begründung soll man sich jetzt die teuren e Autos kaufen die meistens erst ab 40000 Euro mit vernünftigen Werten daher kommen Bei den Verbrennern sah oder sieht das noch anders aus Da hat man für 30000 Euro schon Top Modelle bekommen Und mal was ganz anderes … so viel Geld für ein Auto was mich von a nach b Bringen soll auszugeben habe ich noch nie verstanden.

[@tomtompson3131]

Recourssen Knappheit bis 2030 wenn wir mal richtig anfangen die Produktion für e Autos hochzufahren ist auch ein Thema Es wird bis dahin mit Sicherheit weiter nach besseren Materialien geforscht Wenn dies gelingt kauft niemand mehr die jetzigen überteuerten e Autos ab Wer will den dann noch die veralteten Akkus haben wenn es günstigere bessere gibt Es werden in 5 bis 10 Jahren mit Sicherheit viele total Verluste auf den Straßen fahren

[@break4495]

Ich finde es sehr interessant, dass viele Unternehmen auf große Akku´s und somit Reichweite setzten, jedoch kann ich nicht nachvollziehen, warum kein Unternehmen auf Effizienz setzt. Beispiel Model 3. Es gibt in einigen Punkten deutlich bessere Autos als das Tesla Model 3, aber wenn man sich die Palette an Modellen bei Tesla anguckt, sind sie alle effizienter als andere Konkurrenten. Siehe Audi Etron GT. Ja ok schön ist er, lädt auch schnell und was Sportlichkeit und Geschwindigkeit angeht, kann dieses Fahrzeug durchaus mit Model S mithalten, aber verbraucht dafür deutlich mehr. Es gibt aktuell meiner Ansicht nach kein Unternehmen, welches die Balance so gut hinbekommt wie Tesla. Wäre doch viel einfacher, wenn man bei 100 kWh Akkus verbaut, wo das Fahrzeug nur 10 kWh auf 100 km verbraucht. Schon hätte man ein Auto, welches die 1000 km schafft. Natürlich ist es einfacher größere Akkus zu nehmen, um an die Reichweite zu kommen, jedoch verbrauchen die Fahrzeuge aufgrund der erhöhten Masse auch dementsprechend mehr. Ich vermute, dass es an der Technik liegt, aber sehe leider auch kein Unternehmen, dass daran arbeitet. Darüber hinaus frage ich mich, warum es immer noch kein einziges E-Cabrio gibt. Ich will seit 2016 auf E-Autos umsteigen, aber bedauerlicherweise bietet kein Unternehmen, dass was ich haben will. Traumhaft wäre z.b. ein Model 3 Cabrio oder EQE Cabrio. Natürlich sind die Verkaufszahlen bei Cabrios geringer als bei Mittelklasse Limousinen oder SUV´s jedoch höher als bei Supersportlern. Anstelle ein Model S welches in 2 SEK von 0 auf 100 geht, wäre doch ein Cabrio im Frühjahr zu releasen eine feine Sache. Zumal man zum aktuellen Punkt in diesem Bereich eine Monopolstellung hätte. Mich würde mal zu beiden Themen die Meinung von Instadriver interessieren.

[@INSTADRIVER]

Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Vor allem das Thema mit den großen Akkus und den Reichweiten ist wohl doch eher eine komplexere Angelegenheit. Wir finden, dass Reichweiten von realistischen 450-500km im Alltag ausreichen, unter einer Bedingung: Das Nachladen muss sehr schnell gehen, ein 800V-System in allen Elektroautos würde dahingehend durchaus Sinn machen. Das 800V-System erhöht den Anschaffungspreis nicht maßgeblich, wie Hyundai und Kia es schon vorzeigen. Zusätzlich schleppt man nicht permanent einen riesigen Akku mit sich rum, dessen volle Performance meist eh nur selten benötigt wird, dahingehend ist es auch ressourcenschonender, wenn auf Ladeleistung statt auf riesige Akkus gesetzt wird. Ein Cabrio wäre natürlich toll, gab es ja mit dem ersten Tesla Roadster bereits. Hier scheint die derzeitige Thematik zu sein, dass alle Hersteller Alternativen zum Tesla Model 3 oder auch zum VW ID.4 auf den Markt bringen müssen, um nicht unterzugehen. Wir sind aber ebenso gespannt auf das erste leistbarere Elektrocabrio, entweder auf Basis des Tesla Model 3, oder eventuell sogar auf VW ID.3 Basis. :-)

[@break4495]

@@INSTADRIVER sehr tolle Antwort. Dem kann ich nur zustimmen wobei auch die 18min immernoch etwas zu lange dauern. So schnell wie sich dieser Bereich stetig weiterentwickelt, bin ich mir sicher, dass im kommenden Jahr auch das unterboten wird. Euch und dem ganzen Team ein frohes neues Jahr! Im übrigen finde ich es toll, dass man bei euch 2 Jahre leasen kann. Ich spiele wirklich aktuell mit dem Gedanken ob ich nicht auf einen eurer Angebote eingehe oder doch auf einen bezahlbaren Cabrio warte. Ich wünsche euch auf jeden Fall besinnliches fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

[@lotharwosinski6546]

Was ist denn mit den LKW's? Wie lange werden die denn an einer Ladestation stehen?

[@christianm7969]

Schöne Zusammenfassung. 😊 Leider gibt es wohl wieder kein elektrisches Cabrio. 😢 Warum eigentlich? M.E. müsste das eine Marktlücke sein. 😎

[@INSTADRIVER]

Ja das sagt meine Freundin auch :D - der FIAT 500e ist zumindest ein Targa aber echtes Cabrio gibt es noch wirklich nicht. VW könnte mit den ID.3 Cabrio der erste Hersteller werden.

[@benjaminkaiser2605]

Hallo Matthias super Video ein mega Aufwand mit so viel Aufwand an Informationen und an verschiedenen Autos danke das uns als Zuschauer vieles was wir schreiben auch umgesetzt werden wie ich finde danke.Was noch an auto Marken vielleicht noch fehlt ist der Rivian, Lucid, Fisker airways und Elaris und noch Link & Co danke für das lange und sehr informative Video mit schönen neuen Autos im Jahr 2022 wenn es ein gutes Angebot gibt oder ein weihnachtsangebot mit Verlosung von ET Nio oder Renault Megane e tech Elektric dann gibt es viele Kunden den der Nio ist echt eine Konkurrenz von vielen automarken

[@konfuzius4216]

Dieser Bericht horcht sich anfangs recht gut- doch dieser Bericht strotzt von Meinungen und Fantasien des Autors. Jedoch sprachlich gut. Freundliche Grüße

[@davidmuller3768]

hi thanks for the great video can you advice me please what you think is the best charger for a ev car at home in a normal plus at home? i see there are lot of kinds but i dont see what is the best and which one wont burn my plug at home? thanks.

[@jonasb6316]

WOW das Intro 🤑 Tolles Video, könnt ihr mal Model Y aus China mit dem Model Y aus Deutschland vergleichen? Würde gerne sehen ob man im Auto die deutsche Gründlichkeit merkt. Und wann kommt denn ein EV6 Test? Das könnte mein erster Stromer werden und ich hätte den gerne mal ausführlich gesehen. LG

[@simongasser529]

Also m.M sind alle, in dem Video vorgestellten Fahrzeuge, bis vielleicht noch auf den SMART als Stadt Auto ( Autonom Taxi ) und den Bully Transport, vollkommen überflüssig. Persönlich finde ich, den VW eBully recht interessant. Allerdings nicht als dieses Hipster Ego aufpolier Kfz, sondern als vernünftig nutzbares Fahrzeug. Da bin ich dann auf die Zuladung, die Variabilität der Sitze im Fond und die Interieur Materialien gespannt. Also auch ohne Magenkrämpfe und Schweißausbrüche eine Euro Palette einladen zu können. Bei der riesen Dachfläche, wäre natürlich auch eine Solardach Option echt cool. Gefühlt werden aktuell allerdings, nur noch oberflächliche Autos für oberflächliche Menschen gemacht. Ich möchte ein Kfz, dass einfach und intuitiv zu Bedienen ist, mit dem man ohne Bauchschmerzen in Wald, Baumarkt, Urlaub fahren kann und mit einer Qualität bei der ich nach 5 Jahren Benutzung sagen würde "den fahre ich ohne Probleme noch 5 Jahre"

[@roberthuxoll8500]

Schade - meine beiden Favoriten Rivian R1S und ElectricBrands X-BUS fehlen bei der Vorstellung.

[@trombone0331]

Was ist mit Lucid Air und Rivian???

[@INSTADRIVER]

Die kommen bei uns wahrscheinlich noch nicht 2022 - daher hab ich sie nicht in diese Liste hier mit aufgenommen. Ahoi 🙌🏻😃⚡️

[@trombone0331]

@@INSTADRIVER Ahh, OK. Schade eigentlich....

[@cricho15]

In der Kompaktklasse gibt es inzwischen schon wirklich schicke Fahrzeuge, die mit ihrem Konzept rundherum alltagstauglich scheinen. Die Luxusklasse ist ebenso gut besetzt, allerdings habe ich bisher noch kein Modell ohne größere Abstriche gesehen und das ist dann schon amüsant, wenn die bis 50k-Klasse mehr Auto bieten kann als die Riege über 100k. Für meinen Bedarf (sicheres Langstreckenfahrzeug mit Platz für 4 große Personen und min. 550l Kofferraum, möglichst kein SUV) scheint bisher nicht abgedeckt zu werden. Also wird meine E-Klasse auch 2022 keine Ablösung bekommen. Das stoppt glücklicher Weise meine Technikneugier und hält mich davon ab ein überteuertes, unausgereiftes Fahrzeug ins Haus zu holen. Für 2024 wird es dann aber nötig (Garantie läuft aus :D

[@SirAuronYT]

Die Ab-Preise die hier genannt werden sind oftmals viel zu weit unten angesetzt, z.B. der Megane E-Tech. Der liegt nämlich tatsächlich derzeit bei 42 bis 52 tausend. Wenn man sich die vergleichbaren Fahrzeuge in dieser Klasse anschaut gibt es eigentlich kein Auto das wirklich bei 30 tausend anfängt (ohne Abzug der Förderung).

[@thiagotomazi9212]

wurden Sie empfehlen ein BMW i3 94 Ah mit 25.000 Km für 24.000 Euro oder einen neuen Megane electric für 33.000 Euro? Danke.

[@Martin-hq1if]

Denke das der Nissan Ariya und der Kia Niro EV in etwa auf der gleichen Höhe stehen, jedoch freue ich mich über die ersten Vergleiche mit dem Nissan Ariya.

[@INSTADRIVER]

Danke für dein Kommentar Martin :)

[@redpantarchery]

Ich muss ehrlich zugeben dass ich auf Euch Auto-YT'ber schon ein bisschen neidisch bin und auch verwundert wie Ihr das macht. Warum? Ich habe es auch versucht, scheitere jedoch an den sehr "serviceresistenten" Autohändlern in meiner Region. Es ist schon schwierig wenn man sich als Käufer interessiert. Kein Wunder, gibt es keinen einzigen Auto-YT'ber im Raum Freiburg 🤷‍♂

[@INSTADRIVER]

Ahoi Marc, ja gerade jetzt, wo es ohnehin zu wenig Fahrzeuge für die Nachfrage gibt ist es eine große Herausforderung. Aber dranbleiben ;) Wünsche, Ziele und Träume haben kein Ablaufdatum (nur wenn du es ihnen selbst gibst). Alles Liebe Mate

[@redpantarchery]

@@INSTADRIVER Lieben Dank für Deine netten Worte. Leider ist die Mentalität hier etwas, sagen wir mal "speziell". Es hat einen Grund weshalb es in und um Freiburg keine Auto-YT'ber gibt.

[@electriccarsworldnews1602]

Tesla Model S: Nein, der Akku hat keine 130 kWh sondern weniger als der Vorgänger jedoch ist die die nutzbare Kapazität höher geworden. 😉

[@GerhardBrenner]

was mir indeinen Vorstellungen stets fehlt, ist das Erwähnen von i-Pedal (e-Gas, e-Pedal), was den VW- (und SEAT-)Modellen stets fehlt.

[@walz1986]

Der BZ4X hat seinen Ladestutzen auf der falschen Seite, oder ist das für den japanischen Markt mit Linksverkehr? Wenn man an einer öffentlichen Ladestelle laden will und in Fahrtrichtung ordentlich parkt muss man ja das Kabel einem über die Motorhaube zerren... Das zerlegt einem doch den Lack, oder? Und was Frunc angeht... Ich brauche ihn nicht wirklich... aber es ist ein schöner Platz für erste Hilfe-Kasten, Warndreieck und Notfall-Reifenset...Also das was man nie brauchen möchte aber immer mit bei haben muss...

[@INSTADRIVER]

Hi Michael, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Die Seite des Ladeports je nach Land (Links- oder Rechtsverkehr) zu bauen ist glauben wir doch aufwendiger für den Hersteller als es klingen mag. Der erste Hyundai Ioniq Elektro hat den Ladeport auch auf der linken Seite, das ist oft nicht ganz ideal, vor allem auch, wenn man an einer stark befahrenen Straße straßenseitig das Kabel anstecken muss. Sofern man beim Anstecken ein kleines Bisschen vorsichtig ist sollte bei guter Lackqualität aber so schnell nichts passieren mit dem Fahrzeuglack. :-)

[@walz1986]

@@INSTADRIVER Danke für die Antwort. Das es Hersteller-seitig dann doch etwas komplizierter ist, wusste ich nicht, ist aber irgendwie echt doof. Und ja es würde meine Kaufentscheidung beeinflussen. Wenn man privat lädt, kein Problem, wenn man aber dann doch auf öffentliche Ladesäulen angewiesen wird, find ich es problematisch. Weil ich denke bei meinem Verbrauch brauche ich so einen Ladeport ein bis zwei mal pro Woche. Klar man zerkratzt nicht sofort den Lack, und für manche Ladebuchten mit Schnellladern ist die Position unter Umständen sogar besser als hinten rechts. Vielleicht wäre das wirklich ein Grund eine stabilere Ladelösung mit Verlängerung zu nutzen um das sinnvoll ums Auto zu legen... Es ist krasser Weise so ein ganz kleiner Punkt, der mich persönlich von diesem Auto komplett abschreckt.

[@rainerdlugosch8622]

@@INSTADRIVER wären da nicht einige Rowdies auf Fahrrädern unterwegs oder zuweilen sind die Straßen oft so eng, dass man die Spiegel beim Parken einklappen sollte und nun die Ladepistole mit Kabel im Straßenraum.

[@marcoganz2947]

Danke für das tolle Video.😊👌 Mir persönlich gefällt das neue Design von Audi/Mercedes/BMW nicht mehr so gut. Da gibt es Hersteller die es meiner Meinung nach viel besser hin bekommen. Siehe Skoda, HYUNDAI, Kia……….

[@BADX6]

Bitte das nächste Video etwas lauter stellen, Danke✌️

[@INSTADRIVER]

Danke für deinen Hinweis.

[@RnBRoYSe]

Super Video. Mir fehlt immernoch das EV Angebot an Stufenhecks (Hatchbacks) und Sedan´s. Alles immer in SUV/Compact SUV oder Coupé oder Miniatur Größe

[@makemyday8426]

..warum die Besten ? Faktisch sind das doch die Einzigsten Modelle die 2022 (vielleicht) auf den Markt kommen 😉 Preisangaben sehr optimistisch.. z.B. Megane der jetzt bei 35‘ bis 47‘ (blank) starten soll.. enttäuschende Ladeleisting Ariya ? Der MEB-Baukasten braucht dafür ein Update.. und den EV6 Innenraum als Premium zu bezeichnen ist auch schon etwas vermessen.. Polestar 3 konkurriert mit dem Tiguan ?.. Fazit : netter Überblick.. aber was die tatsächlichen Marktstarts angeht alles sehr viel Glaskugel…

[@INSTADRIVER]

Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Wie schon 2021 wird es auch im kommenden Jahr eine wahre Offensive der Hersteller mit Elektromodellen geben, da wird schon bald wirklich für jeden Interessenten das passende Modell dabei sein. Die Preise sind bei einigen Modellen natürlich noch nicht offiziell bestätigt und können somit entweder doch etwas höher ausfallen, aber natürlich sind auch Überraschungen möglich, dass die tatsächlichen Preise bei dem einen oder anderen Modell unter unserer Schätzung liegen. :-)

[@muhammedfarukdemir504]

Die Marke Genesis hat mich, zumindest mit seinen Verbrennern, restlos überzeugt. Hochwertig, Stylisch und zu einem Preis der für deutsche Premiumanbietern definitiv eine Kampfansage ist. Dazu, da muss ich dir recht geben, wirkt der GV60 doch recht "billig". Ihr G80 der elektrifiziert wird ist da schon mehr premium like. Der größte Vorteil ist sicherlich ein Teil der Hyundai/Kia Familie zu sein, die ihre Innovationen rum reichen können. Ein SUV soll noch elektrisch werden GV70 oder GV80. Das würde ich eher im Premium erwarten. Ich mag die Marke da sie einen Plan haben wie die Mobilität der Zukunft gehen könnte.

[@INSTADRIVER]

Alter Schwede, danke für dein Kommentar. Gut deine Meinung dazu gelesen zu haben. Ich bin schon gespannt wie der Genesis GV60 ankommen wird. Ahoi

[@yenikral0372]

Warum ist Togg nicht dabei? Werde mir es nächstes jahr holen

[@toms8490]

Super Zusammenstellung! Hier fehlt aber klar das Tesla Model Y!

[@philippesteindl3356]

Gah ... Lautstärke Jingle am Ende viel zu hoch im vergleich zur Redelautstärke .. da kriegste ja n Herzinfarkt :P Sonst vielen Dank für das informative Video.

[@INSTADRIVER]

Danke für das Feedback Philippe.

[@MathiasWeichert]

🙏🙏Bitte mehr vom Genesis GV60 (Bitte) 🙏🙏

[@Sheeeerkhan]

Seat Born? 420km Reichweite, günstiger und hochwertiger als der ID3...?

[@neob8366]

Sorry, aber das Modell S Lenkrad ist eine komplette Katastrophe. Das Problem ist noch am wenigsten das Rangieren, sondern eher die Ablage der Hände bei längeren Fahrten. Autofahrer legen typischerweise ihre Hände zur entspannung oft auf dem oberen Teil des Lenkrads ab um die Arme mal zu strecken oder etwas zu entspannen. (kann man fast in jedem Video mit längeren Fahrten sehen) Das fehlt dann komplett bei so einem Lenkrad und macht es für mich für längere Fahrten ungeeignet.

[@tkey319]

Die Marke MG fehlt mir in deiner Liste. Gerade der MG5 der erste E- Kombi ist sehr interessant.

[@m.s.4126]

Heißt der Smart dann jetzt #1 oder ist das ein anderes Modell? Der wird wohl eher doppelt so teuer. Finde ihn aber interessant

[@johannondruseking.6594]

Macht mal einen aktuellen Bericht über den Jaguar EV320-Österreichversion. Da hat es einige Update zum EV400 gegeben Ich finde ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Noch dazu wird er in Graz gebaut.

[@tommimakitalo3675]

Statt Frunk kann man das Elektroauto einfach ein wenig kürzer machen. Ich denke, genau das hat VW mit dem ID.3 gemacht. Ein Frunk macht Sinn, wenn man den Raum für den weggelassennen Verbrennermotors nutzen will.

[@INSTADRIVER]

Das wäre eine gute Erklärung

[@kinimod2712]

Ist jetzt nicht grundlegend notwendig aber schon toll wenn man einen hat liegt bei mir alles zum Laden, Warndreieck, Verbandstasche,kleiner Feuerlöscher etc. drinne deutlich praktischer als im Kofferraum wie ich finde. Außerdem Stelle ich mir vor das ein etwas längerer Vorderwagen evtl. auch die Crashsicherheit begünstigt. Wenn man bedenkt wie flach der Vorderwagen bei Tesla ist und da noch ein Motor sitzt schon erstaunlich. Dagegen sprechen für mich nur Kostenreduktion bei VW sonst nichts.

[@ISEYEde]

Du solltest mal am Ton von deinem Video arbeiten - paar etliche db mehr dann passt es. Hab Schock bekommen als das nächste Video kam.

[@gerhardzittel2143]

Die Preise vom Megane wurden jetzt veröffentlich. 35200.- mit 40kWh Batterie und 7 KW Lader (Kein Schnelllader!) sind wohl ganz schön selbstbewußt. Hoch gehts dann bis 47500.-. Ich fand das Wägelchen schick, aber nicht zu diesen überzogenen Preisen. Schade.

[@topperharley5926]

Ich vermisse den BYD HAN ... Soll der nicht auch 2022 kommen?

[@helmutrainel3782]

Wenn ich es richtig verstehe kann der Megane AC auch mit 22KW laden.

[@INSTADRIVER]

Hi Helmut, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Renault hatte ja bisher bei seinen Elektromodellen schon die Möglichkeit, mit 22kW AC zu laden, da erscheint es durchaus realistisch, dass dies auch auf den Megane E-Tech zutreffen könnte. :-)

[@Patte]

Hätte mir noch ein paar Infos zum Lucid Air erhofft

[@KarlAlfredRoemer]

Boah, die Elektroautos werden von Monat zu Monat immer geiler. Aber leider fast immer außerhalb meines Budgets. Mein Traum wäre ein E-Auto mit NULL-Ausstattung, vergleichbar mit den Einstiegs-PKWs der 90er Jahre. Und dann Leistungs- und Kapazitätswerte wie ein aktueller E-Up. Das ganze dann für 10000€ nach Förderung.

[@INSTADRIVER]

Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Von den technischen Daten (Akkugröße und Reichweite) zwar ein ganz kleines Bisschen unterhalb des e-Up, aber preislich voll in deinem Wunschrahmen wäre der Dacia Spring zum Beispiel. Hast du dir den schonmal näher angesehen? Wir haben ihn bereits getestet und auch ein Video dazu gemacht, das Auto ist für seinen Preis echt in Ordnung finden wir. :-)

[@c.5701]

@@INSTADRIVER Eigentlich ein interessantes Auto. Aber da wurde etwas ZUVIEL eingespart. Für 2000 Euro mehr, hätte man es wirklich viel besser ausstatten können. Keine Armablage in der Mitte ist ein NoGo, weil dies orothpädisch Schaden anrichtet. Dazu der nicht höhenverstellbare Sitz und ca. 40 PS und 200 Reichweite. Mittelarmkonsole, etwas mehr PS und höhenverstellbarer Sitz mit Lendenstütze und minimal mehr Reichweite würde doch nicht soviel am Preis machen...

[@sonnenstrom8411]

War gerade an der Ladesäule mit meinem E-Golf, neben mir der neue KIA EV 6, die Ladesäule kann 150 KW, Ladezustand des KIA 67%, Ladeleistung 41,6 Kw…ziemlich schwach für das angebliche Wunderkind

[@schilliii]

Das lenkrad im neuen Tesla S kommt ja aus dem Flugzeugbau und heisst auf deutsch Steuerhorn. (nicht, recht holprig, "Joki-Lenkrad")😉

[@dimatrix2494]

Warum ist der Fisker Ocean nicht dabei?

[@paulgaul6065]

wann wird es das tesla model 2 und den cybertruck geben?

[@INSTADRIVER]

Der Cybertruck, hat Elon Musk im letzten Interview gesagt, wird frühestens Ende 2022 in den USA kommen, eher aber 2023 sogar. In Europa wird es dann noch später werden. Das Tesla Model 2 wird 2023 kommen, jedoch nicht unter dem Namen Model 2 - hat Elon Musk auf einer Aktionärsversammlung gesagt - er mag den Namen Model 2 anscheinend nicht. Ahoi

[@Европадагиузбеклар]

Mehr über id5 bitteeee

[@michaellehner2164]

super Info aber das Abo und like-betteln ist peinlich!!!!

[@michaellehner2164]

Und auf Grund der Qualität des Content auch absolut unnötig

[@INSTADRIVER]

Hallo Michael, wir KZbinr leben halt davon ;)

[@Pete-1261]

Und was ist mit der Good Cat von ORA? Jede menge Luxus für um die ca. 30.000 EUR (ca. 20.000 nach abzug der deutschen förderung). Lieferung angeblich im 1. Halbjahr von 2022. Zieht bei mir definitiv ein, denn es ist der Hammer was die Katze einem alles bietet für den Preis...

[@INSTADRIVER]

ah Ja, der an den VW Käfer erinnert. Über den spreche ich im nächsten Video: ALLE NEUEN E-AUTOS 2022. Ich hätte ihn fast zu den besten gezählt, mich aber dann dagegen entschieden, weil ich mit den chinesischen E-Autos noch keine so guten Erfahrungen gemacht habe :-/

[@Pete-1261]

@@INSTADRIVER Nein nicht die "Punk Cat", sondern die "Good Cat" (Auf der IAA als "01 Cat oder "Cat 01") die von Vorne etwas aussieht wie ein Porsche 911 (Der Designer hat anscheinend tatsächlich mal für Porsche gearbeitet - vermutlich deshalb) mit Mini aussehenden Scheinwerfer, und von Hinten wie ein Früher Nissan Leaf (Das Auto ist ein Mix von vielem). Ich werde meine Erfahrung mit Chinesischen Autos nächstes Jahr mit meiner "Good Cat" machen den die Ausstattung ist für den Preis nur der Hammer. Doppel 10 Zoll Displayeinheit (Wie manche Mercedes haben) im Cockpit, Airbag Vorhang Vorne/Hinten zusätzlich, alle erdenklichen Helfer - ESP 9. Generation von Bosch, ACC+ATC+ICA+TJA+IACC(mit Schilder Erkennung?), Intelligent Lane keeping system LKA+LCK+ELK, FCW+AEB, BSD+LDW+LCA+DOW, RCW+RCTA, Smarte Scheinwerfer HMA für Automatisches Einschalten + Auf/Abblendung, 360 Grad Kamera, 6 Infinity Lautsprecher mit Möglichkeit für DTS Surround Audio, Sitzheizungen vorne, Fahrer Massage Sitz, Elektrische Sitz Verstellung mit Memory oder Fahrer Erkennung, Fahrer Überwachung/Erkennung für Müdigkeit und persönliche Einstellungen (wie z.B. Sitze), Welcome Seat (Fährt Sitz vor/zurück beim Ein/Aussteigen um es bequemer zu machen), Elektrisches Sonnendach, Voice Control für einige Funktionen, Sieht aus wie richtige Knöpfe am Lenkrad (Nicht dieser Touch Scheiß), Wireless Handy Laden, Wireless Apple Carplay und Android Auto, Automatisches Parken (Auch von Außerhalb des Autos per Handy - auch anscheinend sowas wie mit dem Handy etwas aus einer Parklücke ohne Fahrer herausfahren), OTA Updates, 126kw/171ps Motor, Reichweite + 400km, Handy App für Vortemperieren + Lade/Reichweitenkontrolle + Reifendruck/Temperatur (Rest konnte ich aus der TV Werbung nicht übersetzen). Könnte sein ich habe was vergessen bei der Flut an Ausstattungen. Hab alles von einigen Stellen (Inclusive Thailändische Fahrreviews - mit dem Handy dann etwas übersetzt und Fernseher Werbungen aus Thailand) zusammengetragen, da ich wissen wollte was auf mich zukommt für mein Geld. Meiste kann man auch auf der Chinesischen Seite www.oraev.com mit eingeschalteten Google Translator lesen. Einiges wird vermutlich den Europäischen Markt angepasst (11kw AC laden z,B,). Meine Info zur Zeit ist ca. 30.000 EUR (Nach Abzug 20.000). Es beruhigt mich zu wissen das die Mutter Firma Great Wall Motors (GWM, gegründet 1984) mit BMW zusammen arbeitet um die nächsten Minis für BMW zu produzieren (was vielleicht die Scheinwerfer und eine Schalteinheit im Innenraum erklärt.) So ist es nicht ein ganz unbekannter Player oder neuer unbekannter Startup. Ich hoffe das Sie auch ihre „Black Cat“ (Ehemaliger R1, sieht aus wie ein Quirliger Honda e) irgendwann nach Europa bringen. Das Ding kostet vermutlich so um die 20.000 oder weniger vor(!) Abzug vom Umweltbonus. Da können die etablierten Autohersteller dann einpacken. Wir brauchen billige „Volks“wagen, das die etablierten westlichen Autohersteller uns anscheinend aus irgendeinem Grund nicht geben wollen (man verdient vielleicht mehr in der Oberklasse?) Die schwarze Katze hat auch 400km Reichweite, auch Airbag Vorhang, 2x10 Zoll Displayeinheit und viel Helferlein (auch nach zu lesen auf der Chinesischen Seite - Vermutlich wird aber einiges dann für den Europäischen Markt angepasst wie z.B. die höchst Geschwindigkeit von 105 auf vielleicht 130 km/h). Sehr Spannende Zeiten sind voraus! Hier Dreimal ORA Werbung aus Thailand: kzbin.info/www/bejne/lYOvfYmlZ717fdE und kzbin.info/www/bejne/lYOad32mrph6ebs und kzbin.info/www/bejne/jaSZcpuwe7mib6s und aus China: kzbin.info/www/bejne/rqLUpadverOnoZo

[@YoTu77]

Das neue Tesla Lenkrad wäre für mich sogar fast ein Grund keinen Tesla zu kaufen (obwohl ich eigentlich eher Tesla Fan bin), denn für mich ist es nicht so verkehrssicher wie ein rundes Lenkrad, da man beim Lenkeinschlag mit mehr als 180 Grad eventuell ins Leere greifen kann, bei einem runden Lenkrad aber nie hinschauen muss während man nach dem Lenkrad greift, egal in welcher Position es sich befindet. Selbst wenn es vielleicht stylisch aussieht. Sollte die neue Technik einen größeren Lenkeinschlag möglicherweise wirklich überflüssig machen, dann kann man evtl. drüber nachdenken dieses Lenkrad zu behalten. Trotzdem gefällt mir das Ding einfach nicht. Aber natürlich ist Elon Musk wieder mal seiner Zeit voraus und führt Neuerungen ein, obwohl die Technik noch nicht ausgereift geschweige denn ausgeliefert ist..

[@4who2fast]

I40 bestellt, kommt im Juli. Schöne Grüsse auch aus Tirol

[@radusajin3666]

hallo Matias kannst du bitte ein Video machen über INSTADRIVER machen wie das alle so fusioniert ich würde Gene bei euch ein Auto Abo abschließen aber bin mir da noch nicht so sicher und was ist mit gebrauchten Autos? oder gibt es da schon was? habt ihr auch eilen Büro in München?

[@INSTADRIVER]

Alright, kommt auf meine Liste. Ich werde ein eigenes Video dazu machen. Büro gibts in Berlin, Wien und in Luzern (Schweiz).

[@carstenklein4249]

👍😂😂 Toyota Garantie von 10 Jahren/90% 😂😂. Das funktioniert wie bei allen Akkus. Bruttoangabe 71kw - tatsächlich drin sind ca 77kw. Nach 10 Jahren spätestens gibt dann die Software die versteckten Kw zum Auslesen frei. Uhralter Trick. 🔔👍 sind doch selbstverständlich für eure Mühe. Gruß, Carsten VP

[@_-Lea_-]

Falsch. Toyota nutzt die Blade Batterie von BYD, mit Lithium-Eisenphosphat. Die fackelt bei Beschädigung nicht einfach so ab und hat sehr viel mehr Ladezyklen als herkömmliche Lithium-Ionen Akkus.