Турбина ДВС! Устройство, анимация, советы (нельзя глушить двигатель)

Четкий ролик, видеоурок про Турбину двигателя за 9 мин! Назначение турбины, принцип работы, анимация, турбояма, битурбо, советы эксплуатации(почему нельзя глушить двигатель и др.)!
Турбина с изменяемой геометрией. • ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ Г...
Интеркулер. Принцип работы, устройство! • Интеркулер. Принцип ра...
Купить и подобрать запчасти - autoostrov.by/
Купить турбину двигателя или узнать цену - autoostrov.by/turbina/

[@autoostrov5145]

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

[@Maximvvv777]

8:12 - а в ДВС без турбокомпрессора не нужно менять масло и фильтр вовремя?

[@voodoo55576]

@@Maximvvv777 для турбированого и нетурбированного мотора это важно в обоих случаях. отличие только в том что турбированые двигателя требуют более частой смены масла в связи с повышенным нагревом и выгоранием антифрикционных присадок.

[@user-eo6rc1sf7p]

Спасибо за такое объяснение.

[@R0M82]

@@Maximvvv777 да не ципляйся ты к словам, все правильно он сказал

[@Maximvvv777]

. Владелец Пк, все правильно? Ну-ну...

[@Sergey_Zviagin]

Даже школьник интересующийся данной темой поймет как все это работает. Есть люди способные донести информацию с максимальным пониманием, спасибо!👍

[@russhef01]

это не блогер, а гений! все очень подробно описал,разъяснил и показал! огромное спасибо👍💪

[@duglas5427]

🔉 А если "старт/стоп" стоит на машине и он автоматом глушит двс?) нагрузка на смазочные элементы не идет я так по нимаю при резком торможении отключение?

[@user-mv6fq1tl3f]

Да вроде не сложный механизм у турбины , коротко и понятно

[@user-ys4zw7iq6f]

И в чем его гениальность???

[@p.s.5221]

Все верно и доходчиво объяснил! Только глушить сразу нельзя не потому что турбина вращается без масла после остановки, а дать остыть турбине на холостых оборотах. Если вы ехали по двору пару минут, на небольших оборотах двигателя, перед тем как заглушить не обязательно пару минут ждать. А вот если двигатель глушить сразу после обычной городской или загородной поездки, то необходимо выдержать двухминутную паузу перед остановкой ДВС. Турбина со стороны выпуска, на больших оборотах очень сильно нагревается за счет выхлопных газов. И если не дать ей остыть на холостых оборотах, то масло, которым смазываются подшипники скольжения, начинает нагорать на валу. Потому что масло не только смазывает, но и охлаждает вал турбины. От нагоревшего лака, появляется дисбаланс (а скорость вращения вала турбины огромная), и подшипники турбины выходят из строя. Турбина начинает кидать масло и разрушается со временем. Также нельзя ездить без воздушного фильтра, так как при такой скорости вращения турбины, пылинки становятся как камни и выбивают лопатки напрочь) . Сори за ошибки, очень спешу)

[@V.S019]

А как с системой старт-стоп. Сейчас многие машины новые с ней. Подъезжаешь к перекрёстку нажимаешь тормоз и мотор глушится.

[@Dr_Bars]

@@V.S019 мягко сказать, этот старт/стоп непродуманный - аккумулятор осыпается быстрее из за вечного заряда и разряда высокими токами, гидротрансформатор тоже не любит, когда ему без нагнетания давления сразу ехать приказывают(хотябы пару секунд нужно постоять на передаче, и потом уже ехать), турбины тоже этого не любят.

[@V.S019]

@@Dr_Bars Ну знакомый проехал больше 7 лет на Мини с одним и тем же аккумулятором и с системой старт стоп , причём всегда пользовался , а не отключал её. Аккумуляторы другие стоят же. Обычный не годится. А как быть с гибридами ? В моей стране среди новых авто много гибридов покупают. А электромобили ? Тоже имеют своих приверженцев.

[@Dr_Bars]

@@V.S019 гибриды - это нечто другое, там нет механического привода от бензинового двигателя к колесам. ДВС вращает генератор, генератор вырабатывает электроэнергию, которая поступает к электродвигателям, которые уже и крутят колеса. в этом случае старт/стоп уместен и обоснован, так как не всегда есть необходимость вырабатывать электроэнергию генератором - при медленном движении, например в пробке вполне хватает энергии запасенной в аккумуляторах. А вот в двигателях с механической передачей крутящего момента от ДВС на колеса такая фича вредна так как аккумяляторы, как правило, стоят послабее, чем на гибридах, а стартера одинаковые.

[@V.S019]

@@Dr_Bars Нет есть привод механический и у гибридов как правило передний привод обычный от бензо мотора с коробкой , а задний электро подключается когда к примеру в городе едешь 50 км не больше. И всё экономия в городском режиме идёт. А электротрансмиссия по проводам от генератора так и Белаз который большой уже лет 40 так устроен .

[@green-head]

Учитель от бога!!! Вот такие люди должны преподавать!!! Почему у меня в школе так не объясняли физику???

[@duglas5427]

🔉 А если "старт/стоп" стоит на машине и он автоматом глушит двс?) нагрузка на смазочные элементы не идет я так по нимаю при резком торможении отключение?

[@pavelvolkov710]

Ну, в школе физика-просто азы. Универ и не просто физика, а науки её Аля, термодинамика, механика жидкости и газа.

[@user-gz8io8vg2d]

Нормально так объяснил, молодец, приятно было слушать, и анимация грамотная и рисунок, в общем 👍👍👍!

[@anatoliyyermolenko2835]

Косноязычный и тупой коммент.

[@phat80]

Анимация скорее всего спизженная откуда-то. Явно не сами делали.

[@user-mp1tw9sk8k]

Даже если ворованая. Какая разница? Цель в идика показать как работает турбина.

[@phat80]

@@user-mp1tw9sk8k Разница большая. Один канал на Ютьюбе сам все делает, другой ворует чужое. Выхлоп будет больше у того, кто ворует, так как вкладывает кратно меньше усилий. Понимаю, если бы тут не было монетизации, ладно еще. Но я не люблю, когда люди зарабатывают деньги, используя чужой труд.

[@evelshot4805]

Самое понятное и четкое видео по этой теме, все за 10 минут разложено по полочкам что поймет даже чайник, до этого видео 10 посмотрел и не особо понял, а тут всего то за 9 минут понял все

[@vanhelsingtransylvania6973]

Я впервые слышу и вижу такую объяснительную видео урок...!!! Молодец АВТОР...!!! RESPECT

[@akha3542]

Молодец! Просто, понятно, без воды, всё что нужно для понимания!👍🏻

[@user-og5jf2hu2d]

Всё изложено очень грамотно и доходчиво. Спасибо за качественный контент.

[@user-qr3if9hv3z]

9

[@esteh9437]

Отлично! За 10 минут ясность о видах и принципах работы агрегата.

[@Kyzakot]

Спасибо, коротко и информативно

[@VadimStupnik]

А по-моему балбес полнейший, который изучил методичку но ничего не понял. Типа нельзя сразу глушить, потому что она вращается с большой частотой и если сразу заглушить, то прекратится подача масла, а частота вращения высокая. Так вот частота вращения падает можно сказать сразу, как отпускаешь газ, это и слышно по её свисту. Если бы частота вращения держалась так долго, 2-3 минуты, как этот балбес говорит что должен поработать движок, чтобы она якобы сбросила обороты, так о никакой турбояме не могло быть и речи, ведь турбина была бы всегда раскручена. Но глушить сразу двигатель с турбо, особенно если вы жарили на нём только, всё же не стоит, но по другой причине.

[@triada696]

Vadim Stupnik расскажи о причине,очень интересно 🤔

[@premioxoxo]

Читал, смотрел, рассказывали о работе турбины... Только сейчас, посредством видеопросмотра, понял принцы работы оного аццкого устройства и смысл "турбо таймера" :) Спасибо, добрый человек :)

[@DIZZIEL]

Спасибо большое тебе!!! Наконец-то я понял, почему нельзя глушить сразу и ехать на холодную

[@v-vendetta3989]

Офигеть... А че так просто? Если бы все учителя в школе так объясняли ,я уже профессором стал бы

[@Thornik2012]

Ну вот примерно так выглядит порицаемое гордыми русскими "забугорное образование": там дают узкую тему, зато так, что последний тупица поймёт! Да, специалист получится узкий, НО СПЕЦИАЛИСТ. Т.е. после института/колледжа он идёт РАБОТАТЬ, а не околачивать 3 года груши, пока въедет, чему и зачем его учили. "Забудьте, чему вас учили в институте" - сугубо русская дебильная поговорка. Как раз ВСПОМНИ чему тебя учили и примени! Ты потому и называешься специалист.

[@user-tk7hh1kl8w]

Вообще-то так и обьясняли. Либо учитель был тупой либо ты ...

[@sultawsultawev5245]

😁😁😁👍

[@positive6329]

Так у учителей и руки не оттуда поди, чтоб и графику такую забабахать

[@harpy.]

Скорее всего проблема сугубо в тебе, точнее в твоих мозгах, а не в преподавателях

[@user-yi1wf3do9e]

Ну вот! И я наконец-то услышал четкое разъяснение схемы работы турбокомпрессора! 👍🏻!

[@user-it1ul4ri7d]

Отличный обзор /лекция, чётко, коротко, по делу, ничего лишнего! 👍👍👍 Грамотная речь, без лишней "воды", Профессионал своего дела 👍👍👍 Спасибо за обзор / лекцию!

[@user-ju4il5un9u]

Не ожидал, что будет так доступно рассказано. Молодец, парень!

[@user-zb1jo7um8f]

Молодец, давно хотел понять принцип работы турбины, ты один донёс до меня без лишних замудрённых слов. Всё очень просто и понятно.

[@dimask3920]

Настолько элементарно на сколько это возможно и простыми словами, отличный ролик! 👍

[@doc9747]

друг, ну ты реально рассказал мне больше чем все остальные вместе взятые блогеры)

[@faritakhmethaliyev]

Спасибо, а я все думал, почему моему Cayenne Turbo нужен литр масла на 1000 км. Классно и доходчиво все объяснил. Лайк не глядя.

[@arkadijbitter1826]

Объяснение просто на высшем уровне!!! Молодец!!! Всё чётко, коротко и очень понятно!!! Спасибо

[@user-ob4zc8qv3d]

Спасибо. Второй год машина с турбиной, теперь буду знать как "оно" работает 🤔

[@anatolykucher4500]

Очень доступно и грамотно!Одно удовольствие смотреть и слушать Вас!!!

[@idowhatiwant3451]

Из всех русскоговорящих ютуберов, ваше видео для меня оказалось самым лучшим в плане объяснения

[@help_with_service_history]

Сколько раз не смотрел другие ролики так и не понимал этот процесс, пока не посмотрел это видео на 9 минут , спасибо за видео , все грамотно и четко разложено по полкам , разжевано вдоль и поперек

[@sergeygold9000]

Спасибо, Кирилл! Качество предоставления материала, просто-Супер!

[@denmvdmat]

Очень понятно, доступно и информативно! Ничего лишнего! Всё по делу! Молодец! Подписываюсь!

[@user-ds9vd5yt6w]

Грамотно, доходчиво, с анимацией, и не растянуто на пол часа. Лайк!

[@user-um6of8nu6y]

Разложил всё по полочкам,доступно, ясно и понятно.спасибо за видео.

[@user-zd4xh2ig9m]

Молодец!Без лишней жвачки рассказал всё,что нужно!!!Коротко и ясно!

[@fil2010yu]

Просто и доходчиво! Никогда не хотелось особо вникать в эти детали. Теперь понятно что значит турбина "потекла". Так держать!

[@user-fk1yo2nh3n]

Наконец-то понял как это величайшое устройство работает Огромнейшее спасибо, понравилась подача, достаточно медленно, зато всё усваивается

[@R0M82]

Так доходчиво мне еще не объясняли, недослушав, подписался. Благодарю вас!

[@anatolij038.]

Доходчиво! У меня без мата не получается! РЕСПЕКТ! ЛАЙК!!!

[@Artem-pe3sb]

Хороший ролик - коротко и по существу. Ещё можно про интеркуллеры упомянуть.

[@zerrozero27]

Блин как четко обьяснил все, мпрям как на уроке по труду в Советское время. Респект и лайк.

[@alexblack6309]

Так доходчиво, грамотно, не спеша и без воды редко кто объясняет. Спасибо! С удовольствием подписался на канал.

[@maxmagnum7]

Чтобы активировать людям как ты всегда было хорошо в жизни) очень хорошо и доступно... Молодец 😊!!!!

[@saymon77msk16]

Очень понятно и наглядно объясняете. Браво!

[@alexandertyrchenkov7479]

Красавчик!До этого момента не знал про них ничего, теперь знаю все!Спасибо!!!

[@user-tq5kz1zl6s]

Вам реально лекції читати в навчальних закладах, дуже чітко і доходчиво, супер!

[@user-zg3wu5bw6f]

Молодец!!! Как всегда очень доходчево, грамотно и без лишних слов. Хотелось бы услышать твой обзор о коробке DSG DQ-200 с сухими сцеплениями и твои рекомендации по её эксплуатации. С уважением к тебе!

[@yuriylozhkin8476]

Тема с дсг7 обсосана уже тысячу раз, что на Ютюбе, что на форумах. Просто езди и наслаждайся, вот и вся рекомендация)))

[@Allander74]

1. Не рвать сразу с места - после отпускания педали тормоза пару секунд подожди, пока сцепление сомкнется полностью. 2. В пробках либо ручной режим, либо спорт. 3. Если старая прошивка (года до 2012) - при остановках на светофорах заведомо дольше 30 секунд, переводи рычаг ДСГ в нейтраль.

[@Bukvoed.]

Не поверишь, друг, только сегодня думал о том, как бы увидеть обзор про турбину от профи, и тут твой ролик появился ! Вот это, да ! Спасибо !

[@stranger_storm]

Если бы он был профи, то он бы объяснил нормально для чего люди используют турботаймер. Проблема не во вращении турбины после остановки двигателя, а в остановке маслянного насоса. Масло может закоксоваться в турбокомпрессоре, и со временем из-за этого масло может перестать поступать в турбину, и тогда привет новая турбина... ну или новый двигатель - это как повезёт.

[@---wo3fo]

Все чётко и ясно, коротко без лишней воды. Спасибо молодец!👍👍

[@user-vw3tq3qm8j]

Очень грамотно и доходчиво рассказано и показано. Анимация отличная наглядно все понятно. Лучший ролик про принцип действия турбокомпрессоров! Лайк!

[@user-jarlygri]

все по полочкам разложил. СПАСИБО!!

[@WSaigon]

Вот спасибо!А я все никак не мог разобраться в турбонадуве и разновидностях. Лайк.

[@lefthanded6513]

Один из ооочень немногих порядочных контентом! Успехов вам в развитии!!

[@mikonti3256]

Молодец, единственный кто смог рассказать что и как работает

[@-bob8111]

Благодарю! Хороший материал, все понятно и твой уровень с каждым роликом повышается) Продолжай в том же духе!

[@tolikpitanos5680]

Класс! Чувак тебе нужно в МАДИ на кафедре глаголить ...четко ,ясно и доходчиво да ещё и с наглядной агитацией! Лайковище пренепременное!

[@sergiigerasimov8916]

Парень имеет талант учителя ,спасибо ! Все доступно рассказал .

[@valvega1602]

Грамотно рассказываете, хороший подход, приятно смотреть и слушать!

[@HEfEPTYM]

Спасибо, отличное видео! Всё понятно, доступно и наглядно! Побольше бы таких!

[@sergeykabludenko1088]

Здравотень здравая! Спасибо за очень понятную подачу и исчерпывающую информативность! Просто супер! Оказывается не все так сложно. Нужно просто грамотно объяснить. Респектище! Лайк и подписка!

[@glau5010]

Спасибо! Так держать! Просто, понятно и доступно! Успехов тебе и твоему каналу!

[@maksus1988]

Мне будто глаза открыли, спасибо за понятное разъяснение !

[@Luck2Fuck]

Спасибо за видео, всё очень чётко и понятно для обычных пользователей, супер, подписался

[@user-qv1ly3ep5c]

Отличное объяснение и иллюстрация принципа работы турбины. Лайк!👍🏽

[@NoName-je5ff]

Всё грамотно, доходчиво, понятно! Спасибо, теперь я знаю как работает турбина! 👍🏼

[@user-wx1mo2dd9c]

Спасибо огромное. Я далёк от этих тем,но вы так толково объяснили,что мне ничего не оставалось,как досмотреть!! Очень доходчиво.

[@doniestrike5566]

Спасибо, за подробную и простое человеческое объяснение! Буду ждать другое полезное видео про автомобиль

[@lanas.6234]

Спасибо!! Очень доступно о турбине и для моей машины.

[@ttojiobuha_mo9l187]

Учусь на автомеханика, очень полезный видеоролик. Спасибо.

[@alblu590]

Большие молодцы! Все популярно изложено, понятным языком!

[@mohammedawadaljafary2730]

Респект просто братан... просто молодец, 3 минуты только и знал что я вынужден быть членом вашего канала.

[@KUSHNIR2131]

Все правильно и чётко объяснил. Лайк однозначно.

[@user-nj2tn3yc6l]

Давно интересовал вопрос почему нельзя после поездки сразу глушить, теперь в моей голове есть хоть какие-то познания. Спасибо!!!

[@spasex673]

Наконец то нашёл нормального блогера который может внятно и грамотно всё объяснить!!!! Лайк без всяких вопросов

[@JOYBG]

Я люблю руские фильмьй для технику и образования - все понятно и очен круто. Поздравляю мои Руские братя от Болгарию.

[@sorac9416]

Captions?)

[@user-pl9ix2dy7r]

Это беларусы!!!

[@user-uf2bj2rw4r]

Славяне Все Братья !!! Здравия из Харькова!

[@1966pda]

А где "реюусская техника" при таких блогерах "замечательных"?

[@user-uf2bj2rw4r]

@@1966pda ты откуда?

[@user-sl9pr5rq3k]

Реально круто.Много полезного.Продолжайте в том же духе.

[@skorpionkg3005]

Теперь ясно.До сегодняшнего дня не знал принцип работы турбины.Лайк👏👍

[@lotossirius5436]

Очень доходчиво. Отличная дикция и подготовка материала. Спасибо!

[@Bogdan_Martun]

Спасибо. Доступно и без лишних.

[@toocore2034]

Красавчик!!! Я знал принцип работы, но не знал почему нельзя глушить сразу. Спасибо! Очень ценная инфа, а главное простым языком.

[@abdulazizbalyvaev9115]

Блииин. Братан, дай Вам Бог здоровья. Просто будьте здоровы всегда и продолжайте освещать подобные темы. Успехов во всем.

[@user-hy4sc4ku3s]

Респект. Хорошо разъяснил и доступно для понимания

[@user-nl4sp6co2q]

Все по народному объяснил , грамотно и доходчиво , ещебы цены озвучил на ремонт турбин и у каких машин они надежней...

[@iBonart]

супер! охренительный канал! как раз искал что-то подобное с ликбезами по тех части авто. еще радует вдвойне, что земляки)

[@andreymahalov3448]

Лучшего объяснения, чем этот ролик, не найти) Спасибо 👍

[@_Pretender]

...доходчиво и просто по конструкции, НО, пояснение необходимости НЕ глушить двигатель в корне НЕ верно с т.з. физики процессов!

[@user-ke8ot1zj7i]

Почему, можно подробней?

[@JS-mx3pn]

@@user-ke8ot1zj7i Потому что турбина НЕ вращается после остановки двигателя - это миф. Она тоже сразу останавливается. Только вот турбина является одним из самых "горячих" узлов в автомобиле. Температура выхлопных газов, которые протекают через турбину, у дизелей может достигать 600 градусов, а у бензиновых моторов 1100 градусов. Таким образом масло в турбине не только смазывает втулки турбины, но и охлаждает их. Если сразу после поездки заглушить мотор, то циркуляция масла в турбине прекратится и это приведёт к подгоранию и коксованию масла в подшипниках. Это приведёт к сужению проходных сечений в системе смазки турбины. И с каждым таким разом смазка и охлаждение подшипников будет становиться всё хуже и, как следствие, ресурс турбины всё меньше.

[@leonelsibirov8325]

Согласен,объясняешь все очень доходчиво и внятно!!Огромное спасибо,очень полезная информация !

[@user-yk7tu2eg3y]

Я удивлён простоте объяснения, до этого два ролика смотрел толком и не понял, здесь всё наглядно. огромное спасибо за доходчивость!!!

[@user-rb9ty6oz1r]

Наконец то я поняла зачем турбина и как она устроена. Спасибо, очень доступное объяснения.

[@tortor2792]

Зачет. Доступно и оч информативно!!! Спасибо

[@sedoi7]

Молодец. Хоть я всё это знал, так как сам механик но так четко и доходчиво рассказать не смог бы. А главное всё верно.

[@user-gz8io8vg2d]

А я не знал, теперь знаю.

[@gelasherozia2798]

Никаких вопросов. Супер доходчиво. Спасибо!!!

[@siarheimisko]

Невероятно просто, понятно и доходчиво. Большое спасибо!

[@user-dl9lx4ul7x]

Всё грамотно и понятно объяснил! Зачёт!👍👍👍

[@user-nj6cb1ux1q]

Красава! Все объясняете очень доходчиво . ЛАЙК!!!👍👍👍

[@user-jz8cf6wp3v]

МОЛОДЕЦ! ПРОСТО И ДОХОДЧИВО 🐸🐸🐸

[@Dimon-ml164]

на 100% всё доходчиво объяснил. Я даже теперь понимаю работу компрессора. Интересно было бы снять ролик про то как турбина гонит масло. Всем добра!

[@poznajaximum4955]

лучший канал в рунете по теме. супер, все понятно.

[@maxbogatov4835]

Красавчик. Приятно слушать доходчиво понятно интересно

[@shiningofdawn]

Одно из немногих видео после которых точно подписываешься =)

[@user-qx7mv9kz2j]

Красавчик! Все по делу и без лишних слов.

[@yes-vk9mq]

Будь здоров автор, спасибо!

[@sergheimirosniceno3367]

СПАСИБО ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ. МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ. , ОБЬЯСНИЛ ПРОСТО И ЯСНО.

[@user-iv4zd2sn4ghghgj]

красавчик, грамотно обьяснил без всяких слюней👍

[@user-fc2zw9of1r]

Подписался и смотрю, ради интереса. Потому что, разговариваешь, простым языком, все понятно.

[@user-di5bi5mf5n]

Пожалуй подпишусь, очень понятно и грамотно объяснил про устройство турбины