Чип тюнинг Ford Focus 2-Duratec 1.8 Удаление катализатора и отключение ЕГР.

г. ЧЕХОВ, Московская обл.
Записаться на ремонт:
mexanikservice.ru/index/0-3
Эл. почта:
[e-mail]
Вайбер, ватсаб
89265763837

[@maxim.p1]

Одно удовольствие слушать грамотного специалиста. Где бы в своём мухосранске такого найти)

[@user-ic8bc5bz9t]

Первый раз смотрю этого автора ролика и скажу молодчик. Вот как возникнет какой то вопрос и открою какой нибудь ролик а надо сегодня и сейчас, и как начнут мусолить одними и теми же фразами и как вилами по воде аж раздражают. Тут всё коротко но ооочень корректно, мне понравилось, даже если бы жил он в Сочи не применно бы обратился только к нему. Видно что грамотный и настоящий мастер своего дела. Жаль что в Сочи проблемно найти такого человека знающего своё дело а не чинит методом тыка. 👍👍👍

[@yuraportyanik1896]

Мондео 3 прошивал тоже под евро 2,ошибок нет но егр работает тоесть шток двигаетесь, так должно быть?

[@user-pf3iu7up8v]

Здравствуйте! Замена масла после удаления катализатора обязательна?

[@user-jy3km2eq8g]

Скажите даст ли прирост в лошадях такая процедура на фф2 1.6 на 100 л.с. и если даст то приблезительно хоть на сколько?

[@stalker1168]

Здравствуйте. А Вы какую прошивку закачали.

[@LestnizaMoskwa]

Отличное видео. Всё чётко и понятно. Спасибо. Вы в Чехове находитесь? Свой форд могу оставить?

[@MadMax-je8ot]

Подскажите пожалуйста данная процедура на доресталенговом форде сколько будет стоить?

[@khostick]

Скажите у меня фф2 пробег уже 280к странный звук при разгоне будто прогарел глушитель потом проподаем это горит ошибка 4020 а как без прошивки все это сделать ?

[@user-vv4ps1jb2y]

Добый день. У меня такой же форд. Пробег 240 тыс, Катализатор не вырезал, ошибок нет. В жару машина не едет совсем, по холоду нормально. Может быть дело в катализаторе? Подскажите пожалуйста!

[@user-gf6rn3yo6g]

А где сервис, адрес какой? Я в мск. Возникла долбаная ошибка эта р1408. Первый раз сняли компом, возникла второй раз. Пробег 185 реальный, я один хозяин, 2010г рестайлинг, 1,8 ручка бензин. Чего можно сделать? Прямоток замутить? Какая цена вопроса под ключ?

[@user-xd2zd9sz3w]

Я эту процедуру сделал на 212000 км . Двигаетль 1.8 , год 2010 .

[@user-qg9ln4uo3t]

Работает громче? У вас были проблемы с оборотами или дергалась машина?

[@dimkaxds97]

Ну и как?,такая же машина у меня,тоже хочу

[@SuperKyoi]

Так это же Сергей Романюк...знаю его

[@user-ud4zx6pv3h]

Капиталю мотор сейчас. Фф2+ 1.8 ( дуратек). В планах удалить кат и заглушить егр. Подскажите - это делается одновременно ? Или каждую процедуру можно сделать отдельно? Судя по каналу ЕГР не забит ( 104 к пробега ), но сажа есть. У коллеги такой же Форд 550к пробега без капиталки ( только клапан один прогорел за все время ).

[@Olegator96]

Что сделали? Как успехи?

[@sedoygamer9004]

Если удаляешь катализатор, то сразу же прошивай. Каталика нет -смысла в егр тоже нет, только движок убивать (а может и впускной коллектор) постоянным прогоном выхлопа через него

[@Forever_Fishing_Up]

Родной город, за это Лайк. Подскажите форд фокус 2 1,6двиг 100лс.ечть ли смысл этим заниматься? Даст ли прирост?

[@user-zt9wo8wt6e]

Да, конечно. При условии, что машина полностью исправна.

[@maverick263]

на 100.000 км? у меня фф2+ 2008г. 1.8 подходит к 200.000 пробега, испанец, но уже задумываюсь на будущее.

[@sergeipanikxin2177]

Подскажи у меня форд мондео 2002 года 1,8 дуратек мотор ,католизатора нет хочу прошить под евро 2 сколько можно добавить лошадей чтоб расход был нормальным?

[@user-zt9wo8wt6e]

+10 % прироста Расход не увеличивается!

[@user-lc4jq7nw6p]

165 тысяч каталик ещё стоит ! 1.6 20011 рестайлинг

[@spark3745]

Подскажите пожалуйста ФФ2 1.8 пробег 380 ошибки не горят стоит ли выбивать катализатор и ставить обманку или нужно все же прошивать

[@user-zt9wo8wt6e]

При установке обманки могут появляться ошибки, при перепрошивке проблем не будет 100%+ улучшенная динамика

[@user-yu7vf8fy1t]

Эх

[@maksavdeev4072]

ПОДСКАЖИТЕ А КЛАПАН РЕЦЕРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЭТО EGR ОН ЖЕ? И ЩЕ ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЛИ ОН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН ПРОШИВКОЙ И КАК ПРОВЕРИТЬ?сПАСИБО ФФ 2 ДВ 1.8

[@user-fm3hb2bd6m]

может быть отключен прошивкой. Проверить- легко. Снять под капотом крышечку слева от блока двигателя(на 4 винтах) и там будет пружина как у термостата(примерно). Если ее ход нарушен, то ЕГР неисправен. В крышке будет шток с моторчиком, толкающий эту самую пружину. Шток кстати можно вытянуть и ЕГР работать не будет, будет всегда закрыт. Но периодически будет вылазить ошибка, стирал ее ELMкой. По тому, насколько это полезно сказать не могу, потому что мотор у меня мертвый и ему это самое отключение егр что мертвому припарка)

[@user-go5rz1tc9z]

@@user-fm3hb2bd6m на моем началась лёгкая детонация (либо калильное зажигание смеси) в диапазоне 2-3 тысяч оборотов, не знаю куда смотреть даже, в третьем цилиндре свеча белая с налетом как будто известковым, остальные свечи в норме.

[@sadovnikov6693]

не в курсе из за чего могут уходить в минус топливные коррекции? поменял бензонасос в сборе, клапаны imrc, лямбда зонд перед катализатором. почистил егр. подсосов воздуха не выявил

[@user-lr8bo9ve8z]

Подсос через клапан егр

[@SuperKonstantinius]

что за прога?

[@ivanlebedev7099]

У меня тоже точно такой же, вяло как то едет, гофра прогорела, думаю когда гофру менять будут может тоже удалить катализатор пробег 150,прошивают просто программой скачаной?

[@ivanlebedev7099]

То есть у меня 100л.с 1.6

[@sedoygamer9004]

ага, просто программой скаченной =D по правильному, как делали мне, сливается твой идент, далее отправлялся Паулюсу на модификацию, прошивка будет твоя родная, но модифицированная (модифицируешь что хочешь) и далее её заливаешь в мозги.

[@user-hw7kv4ug5m]

Здравствуйте подскажите на втором форд рестайлинг ДВС 1.6 100лс как понять забит ли катализатор и если да то что нужно для его удаления

[@user-zt9wo8wt6e]

Пропадает тяга, потом появляется ошибка в ЭБУ.

[@user-hw7kv4ug5m]

@@user-zt9wo8wt6e Да нет вродебы такого нет но пробег уже 130 думаю что пора выбросить катализатор или не факт

[@user-zt9wo8wt6e]

В основном проблема начинается после 100 т. Км., но бывает и больше ходит

[@spartanec58rus]

@@user-zt9wo8wt6e а по деньгам сколько стоит?

[@user-zt9wo8wt6e]

По вопросам ремонта пишите на почту [e-mail] или через сайт mexanikservice.ru

[@corben39]

почему при прошивке на евро 2, нужно обязательно удалять кат? Только лишь потому, что его целостность перестает контролироваться вторым ДК?

[@sedoygamer9004]

а зачем прошивать на евро2 с живым то катализатором?! всему своё время

[@user-ft6wc5id1z]

Стоит или нет удалять кат. 2.0 пробег 222т ошибки нет да и едет хорошо

[@user-bn2kf8wk6h]

Удаляй..только не видись на всякое...типа ..надо ставить обманку и всякое такое...удалил и всё..

[@user-go5rz1tc9z]

Думаю лучше заехать в сервис и эндоскопом глянуть катализатор. У форда катализаторы спокойно по 300-350к. пробега ходят.

[@Australopitec]

@@user-go5rz1tc9z А если масло ест? Жор масло пагубно действует на катализатор

[@user-bi2jg8hl5s]

А киа с g4gc сможете перешить после удаления катализатоиа ?

[@user-zt9wo8wt6e]

Да

[@user-bi2jg8hl5s]

@@user-zt9wo8wt6e ок

[@user-bi2jg8hl5s]

@@user-zt9wo8wt6e вы отключите второй датчик или у Вас есть заводская программа к этому мотору под евро 2 ? Этот мотор очень старой разработки и в других машинах ( акцент , гётс и другие ) он работает на евро 2 .

[@user-rj2jd8om6l]

На третьем Форд Фокусе нельзя сделать прошивку после удаления катализатор и установки пламегасителя?

[@user-zt9wo8wt6e]

Можно.

[@user-qj9ej8rp5z]

Здравствуйте,не подскажите,сколько вышло по деньгам всё вместе с работой и прошивкой?

[@user-zt9wo8wt6e]

Здравствуйте, по вопросам ремонта пишите на почту [e-mail]

[@user-yc9mo9ib3l]

Подскажите при движении накатом после переключения на нейтраль плавают обороты 300-2000 выжимаю сцепление перестает резко, отпускаю опять тоже самое. Егр чистил, сапун целый. Фф2 2008 1.8

[@user-zt9wo8wt6e]

Похоже на дроссель, нужно чистить.

[@user-yc9mo9ib3l]

Да чистил я и дроссель тоже

[@user-lx6hg4ni9t]

@@user-yc9mo9ib3l датчик педали сцепления проверь .

[@13rus70]

@@user-lx6hg4ni9t если есть круиз при отключении этого датчика круиз не работает, но проблема с плавающими решена. Был фф 2+ 9 года пробег на момент продажи около 160 тк. Был прошит под евро 2,но каталик не удалял.

[@Murzikk2]

это у них "фамильное" обычно проявляется в мороз.Именно на 1.8.Не грей голову.А вообще на рестайле после года 2009 или 10 дросселя с дыркой пошли, и проблемы этой не стало

[@user-fo2xu2pc8i]

Подскажите что дают эти доработки?

[@user-zt9wo8wt6e]

Отсутствие проблем, связанных с системой ЕГР и катализатором,плюс машина начинает ощутимо лучше ехать.

[@user-hw7us2rx5i]

В каком вы городе?

[@user-zt9wo8wt6e]

Чехов

[@charliexxx1731]

Фф2 1,6 дизель. Сколько обойдётся заглушить егр, удалить кат и прошить???

[@user-ct8cq8tj4t]

Скажи пожалуйста как с тобой связаться?

[@user-zt9wo8wt6e]

По вопросам работ обращайтесь : [e-mail] mexanikservice.ru

[@user-of8ng5rr8q]

Перевернуть католезатор другой стороной и еще столько же пройдет проверенно

[@user-zu5ih7hm5z]

Удалил катализатор вы можете заделать прошывку

[@user-zt9wo8wt6e]

Да. По вопросам работ : [e-mail] mexanikservice.ru

[@user-zu5ih7hm5z]

@@user-zt9wo8wt6e Как вам скинуть свою прошввку

[@AlpinBMW77]

1.8 хорошо, но 2.0 л лучше ))

[@user-xd2zd9sz3w]

Базара нет : (

[@user-fm3hb2bd6m]

1,8 капиталится дешевле. 2.0 лучше сразу перегильзовывать. А вообще, проблемные мотороы, что 1,8, что 2.0

[@user-dh7sd4um8q]

@@user-fm3hb2bd6m и чем же проблемный 2.0?

[@user-go5rz1tc9z]

В линейке моторов фокусов 1.8 и 2.0 самые лучшие. 1.8 для спокойной езды долго и счастливо, 2.0 для более агрессивной, но в ремонте чуть дороже будет мотор 2.0.(гильзовка т.к.2.0 не растачиваеися в ремонтный размер+двух массовый маховик+сцепление+привода все это стоит более дороже чем на 1.8. Моторы 1.6 со стучащими пальцами поршней вообще не привлекательны как по мне.

[@Siberia734]

1.8 и 2.0 проблемные моторы, почти все жрут масло как минимум 0,5л на 1000км, и жрут бензин 15л/100км. А главный плюс этих моторов что у них цепь ГРМ а не ремень

[@alijontv.]

Есть номер телефона у вас

[@user-zt9wo8wt6e]

Пишите на почту, скину контакты [e-mail]

[@user-zl4ul2hj7j]

@@user-zt9wo8wt6e здравствуйте,в каком городе вы находитесь?

[@user-zt9wo8wt6e]

Чехов, Московская обл.

[@user-su4ze5sd1w]

1,8)))самый убогая движок форда взяли,выкинуть жаль было))))хлам..

[@user-fm5tw6lc9d]

Стесняюсь спросить,чем убог этот двигатель?

[@user-oc8pu3gj4o]

370 тысяч без капиталка.даже цепь менять ещё не надо! Обоснуй свой вердикт! только если маслажором Дак 70%машин страдают этим особенно fsi

[@user-yj7ti8vl8b]

Убогий тут только ты

[@gcas7112]

Японские инженеры дурочки, а ты диванный критик молодец пхахах

[@user-fm3hb2bd6m]

@@gcas7112 ну как тебе сказать, из всех моторов 1,8 самый проблемный. Даже на сервисах так говорят. Жрет масло, нестабилен ХХ без перепрошивки, менее долговечен, чем 1,6. Короче свою небольшую прибавку в моще он с лихвой забирает проблемами.