Irre! Fährt der BMW 5er auf der Autobahn wirklich alleine? Mit Peter R. Fischer | mobile.de

[@kuckuck59]

Alles was zur Sicherheit beiträgt finde ich gut, vor allem wenn man älter wird. 😊

[@mobilede]

Die Frage stellt sich aber, wer als wenig technikaffiner Mensch in der Lage ist, dieses System intuitiv zu bedienen.

[@kuckuck59]

@@mobilede da hast du auch wieder recht.

[@edelbertmatt8765]

Wahr sehr Lerreich super danke

[@mobilede]

Sehr gerne

[@avigator]

2:28 Es heißt nicht „autonom“. Das wäre Automatisierungsstufe 4 oder 5. Es heißt Automatisierungs-Level 2+

[@mobilede]

Na es heißt schon "Autonomes Fahren Level X"

[@avigator]

@@mobilede Nein. Bitte schaut die Definition von Autonomie und Automatisierung an. Autonomes fahren ist so autonom, wie künstliche Intelligenz intelligent ist.

[@Lummermir]

@@mobilede Ist aber nicht autonom sondern 2plus, autonom gibt e nur im I7 bis 60 km/h und im Mercedes

[@till8014]

Was bringt autonomes Fahren, welches sowieso nur bei perfekten Bedingungen funktioniert, wenn das Auto in sämtlichen anderen Belangen schlechter als der Vorgänger wurde...

[@mobilede]

Den nächsten Schritt in der Entwicklung. Der Status quo wird immer hinterfragt werden.

[@avigator]

@@mobilede falsch. Assistenzsysteme machen nur Sinn, wenn sie den Fahrer entlasten und positiv aktivieren, einem Autopiloten bei der Arbeit zuzuschauen bewirkt aber genau das Gegenteil. In der Luftfahrt wissen wir das schon lange.

[@avigator]

Tatsächlich bringt es nur was, wenn der Fahrer sich anderen Aufgaben zuwenden kann. Das ist aber erst ab Level 3 möglich, weil ich als Fahrer erst dann meine Aufmerksamkeit weg vom Straßenverkehr nehmen kann. Level 2 und 2+ ist einfach großes Beta Testing der Automobilindustrie um Erfahrungen für Level 3 zu sammeln.

[@avigator]

Fun fact: der Kunde zahlt auch noch dafür, daß BMW ihn als Beta Tester einsetzt. 🤫

[@avigator]

7:52 Genau das ist der Nachteil von Level 2+. Wirklich Sinn macht automatisiertes Fahren erst ab Level 3, weil ich mich dann als Fahrer auch anderen Tätigkeiten zuwenden darf.

[@mobilede]

Ja stimmt. Die Bedienung des Assistenten erfordert eine hohe Aufmerksamkeit.

[@avigator]

@@mobilede in der Luftfahrt wissen wir das schon lange. Autopiloten haben dort genau einen Zweck, die Cockpit-Besatzung zu entlasten und Kapazitäten für andere Aufgaben freizumachen. Im Automobil wird das erst ab Level 3 erreicht.