Reicht der "kleine" Diesel im BMW 520d xDrive Touring G61? Mit Peter R. Fischer | mobile.de

[@denniskuthe9515]

Ich fahre den G31 als 520d. Ein fantastisches Auto! Keine Rakete, aber immer gut unterwegs. Den Neuen muss ich mir tatsächlich erst schön gucken. Wirkt zu hochbeinig. Und das Wegsparen der separat zu öffnenden Heckscheibe ist in dieser Preisklasse einfach nur eine Frechheit - meine Meinung

[@mobilede]

Danke für dein Feedback :)

[@bfranklin4184]

Die separat zu öffnende Heckscheibe bietet außer dem 3er und 5er Touring kein anderes vergleichbares Fahrzeug. Mit dem Wegfall dieses Features ist er wieder auf dem Niveau seiner Konkurrenten. Aber ja, der 2l Diesel B47 ist ein klasse Motor. Fahre einen 320d Touring mit Mildhybrid System und bin absolut begeistert. Mit einem 330i kann man sich auf der Autobahn nicht anlegen, aber beim bergauf anfahren an der Ampel steckt man trotzdem 80% der anderen Verkehrsteilnehmer in die Tasche

[@TheAndresun]

Die fehlende Heckscheibenfunktion zeigt einfach allgemein den Spartrieb von BMW. Ich fahre beruflich aktuell den Vorgänger, der neue G61 ist bestellt. Ich bekomme jetzt weiniger Auto (diverse fehlende Extras) für mehr zu zahlendes Geld. Das fühlt sich echt schlecht an.

[@badmanner190676]

@@TheAndresun Warum hast ihn dann bestellt? Firmensache?

[@dago595]

Ich fahre aktuell einen G31 LCI 540i und bin neulich einen G61 540d Probe gefahren. Danach war sofort klar, das wird nix mit uns beiden. Zunächst ist das Auto unnötig lang geworden ohne das man davon viel hat. Am meisten stören mich die massiven Einsparungen. Keine Massagesitze mehr, keine Einstiegsleiste, manuelle Gepäckraumabdeckung, keine separat zu öffnende Heckklappe. Die Armauflage vorn ist viel zu hoch. Es gibt nur noch einen 4 Zylinder Benziner und den M5, das ist mir zu wenig. Da ich Privatkäufer bin, fahre ich meinen BMW noch länger und werde dann wohl zu MB wechseln

[@irmenkop85]

naja es wird halt auch ein Drittel der Gesamtlänge mit Motorhaube verschenkt. Aber es stimmt schon - wenn man mit einem 4-Zylinder auskommt, kann man sich auch den neuen Passat holen. Bei der Materialqualität im Innenraum ist da nicht mehr so viel Unterschied wie früher, man hat dann außerdem auf der Rückbank und auch im Laderaum Platz und spart sich noch 10-15.000 EUR je nach Ausstattung. Der VW hat dann auch schon Allrad und kann zudem die Kofferraumabdeckung automatisch.

[@amici569]

Was bietet der MB mehr?

[@zurko2000]

Da hast du aber den Blick auch ausschließlich auf die negativen Dinge gerichtet. Kein Wort zum überragenden Autobahnassistenten? Bei der Heckklappe gebe ich dir allerdings absolut Recht - eine sehr dumme Aktion seitens BMW

[@irmenkop85]

@@zurko2000 was kann der Autobahnassistent so viel besser als die entsprechenden Assistenten der Volumenhersteller?

[@mobilede]

Können wir nachvollziehen.

[@PhilippSteinriegler]

Vielen Dank für den tollen Test. Die Moderation war perfekt und man konnte gute Eindrücke vom Auto gewinnen. Ich selber fahre den G31 520d und bin schon gespannt wie sich der G 61 anfühlt. Was mir nicht gefällt sind die billigen Tasten der Fensterheber auch die Ablagefächer und die Materialien im „unteren“ Bereich sollen - was man so sieht und hört - eindeutig nicht Premium Niveau sein☹️, eventuell ist das „iDrive“ auch viel zu überfrachtet…. wie gesagt, hier möchte ich ihn auch selber testen und bilde mir dann definitiv meine Meinung, ich bin schon wirklich sehr gespannt 😮 Auf die Schnelle würde ich sagen: ein TOP Wagen mit viel futuristischer Technik und tollen Raffinessen, aber bei einigen Punkten wird gespart leicht abgespeckt und nicht mehr so auf TOP BMW Niveau gehalten wie früher (Materialien, Nähte am Lenkrad, Nähte in der Seitenverkleidung, Oberflächenbeschaffenheit mancher Stellen, Heckscheibe, Rollo im Kofferraum, kein Ambient light im Fond wie früher etc etc….). Ich kenne alle Fünfer seit dem E 34 und ich glaube ich weiß wovon ich rede. Ich bin sehr gespannt auf das große Facelift😉. Lg Philipp

[@rolandschroeppel8570]

Absolutes Flagschiff von BMW. Sportlich, innovativ ausgereift. Autonomes Fahren besonders auf Autobahnen sehr entspannend. Kann man sich nur „Freuen“ selbiges zu genießen ! „ Rudolph Diesel würde staunen „😊👍

[@mobilede]

Absolut!

[@jensfrobel9614]

Gute Vorstellung, tolles Auto. Ach deine Anmerkungen würde ich so zu 100% übernehmen.

[@mobilede]

Danke für das Lob!

[@Straka2377]

Informative Video und sehr kurzweilig. Ich hatte jahrelang einen 5er und bin jetzt auf den 3er gewechselt, weil zu groß für meine Garage und zu teuer. Außerdem ist beim 5er die Niere (nicht ganz so groß wie bei den anderen aktuellen Modellen) einfach zu groß geraten. Die immer mehr (e-Auto-)futuristische Front spricht mich nicht mehr so an. Der Preis ist auch bei den Vorgängern schon recht hoch gewesen, weshalb ich immer nach einem 2-3 Jahreswagen geschaut habe. Ich vermisse im Cockpit die Tasten (Klima, Sitzheizung und Schnellwahltasten). Da hat man leider an der falschen Stelle gespart.

[@pinkpanther7922]

8:20 Die Fensterheber-Tasten bekommen zum Facelift bestimmt noch kleine Chromapplikationen - war selbst beim aktuellen 8er auch so. Man muss ja quasi noch eine kleine Verbesserung bringen zur Modellpflege in 2-3 Jahren. Bis dahin am besten auch das zweifelhafte Tacholayout verbessern.

[@mobilede]

Die Option besteht.

[@ludewigpeter]

Ich fahre einen 530d von 2019 (G31). Trotz Integrallenkung und 360-Grad-Kamera wird es in vielen Parkhäusern teilweise ziemlich eng. Deshalb ist mir der G61 zu groß und auch der kleine Diesel kommt für mich nicht in Frage. Ich würde dann eher auf einen 330d oder 340d umsteigen.

[@mobilede]

Auf jeden Fall gut durchdacht :)

[@badmanner190676]

Ich fahre auch gerade den G31 und bin mit dem 340d zweimal gefahren (Pre-LCI und LCI). Wenn man den 5er gewohnt ist, willst keinen 3er. Zumindest ging es mir so. Der Fahrkomfort hat mir komplett gefehlt trotz adaptives M Fahrwerk und das Platzangebot ist auch sehr bescheiden. Der Verkäufer hat es verstanden, als ich ihm sagte, dass ich nicht so begeistert war vom 3er. Somit kommt bei mir als nächstes nochmal ein G31, aber dieses Mal ein LCI.

[@ludewigpeter]

@@badmanner190676 Beim Thema Fahrkomfort stimme ich zu. Ich hatte 10 Jahre lang 3 verschiedene 330d als Dienstwagen - der Fahrkomfort war deutlich niedriger. Ein G31 LCI wäre auch für mich eine Option.

[@benjamina2565]

Mein Superb hat mehr Ausstattung und mehr Platz! Wer kauft noch so einen überteuerten Mist?

[@Sldn5]

520d fährt sich ok... 530e macht relativ Spaß trotz 4 zylinder aber unvergleichlich mit dem 540d wow. Ein mega Auto vollausgestattet. Wer das geld hat wird nichts damit falsch macjen unglaubliches Schiff. Innen carbon leiste ist Pflicht für die Optik alles andere unbrauchbar

[@ewaldresch3508]

Fahre auch einen G31 520d xdrive. Grundsätzlich ein sehr gutes Auto. Bin vom neuen etwas enttäuscht. Teilweise billige Materialanmutung, keine separat öffnende Heckscheibe, Kofferraumabdeckung fährt nicht mehr an der D-Säule hoch bzw. runter. Eben schön gespart. Front mit M-Paket wirkt für mich schon etwas übertrieben kantig.

[@mobilede]

Du bist leider nicht der Einzige.

[@profahrer5160]

Cool Video 🤙⭐️

[@MM9436]

was nutzt der niedrige Verbrauch bei exorbitanten sonstigen Kosten: Neupreis, gewaltiger Wertverlust pro Jahr, hohe Kfz Steuer, Inspektionskosten etc.

[@lukasb9697]

wieso hohe KFZ Steuer?

[@bfranklin4184]

@@lukasb9697er vergleicht wahrscheinlich die Kfz Steuer mit einem 1.5l Benziner 😂 der Wertverlust beim Diesel liegt auf dem Niveau von anderen 2l Dieseln, die Service Kosten bei BMW sind keinesfalls hoch, Mercedes ist fast doppelt so teuer. Also ich hab für den großen Service von meinen 320d 70€ mehr bezahlt im Vergleich zu dem kleinen Service von meinem vorherigen Seat Leon (2021er Benziner)

[@mobilede]

Naja, das gilt aber ja nun nicht exklusiv für BMW.

[@golfdriver18]

Ich denke da an den E61 oder F11 zurück, jeweils mit M-Exterieur und beide gefallen mir von der Front her besser..

[@mobilede]

Über Geschmack lässt sich bekanntlich schwer streiten.

[@supercarspotterch2518]

Tolles Video cooles Auto

[@austrianfreedom]

Hab den G 61 520 d jetzt als Mietwagen 1.400 gehabt. Sonst fahre ich G 83. ich war begeistertem neuen 5er. Unglaublich, wie komfortabel ein 4 Zylinder Dieselmotor heutzutage sein kann! Das ganze Auto fühlt sich extrem solide an. Ich kann die teilweise geäußerte Kritik an den Materialien nicht nachvollziehen. Richtig ist: er ist keine Rakete

[@mobilede]

Es ist für viele der Vergleich zum Vorgänger der schmerzt.

[@austrianfreedom]

Was konnte der alte 5er, was der neue nicht kann?

[@olihsv4047]

@@austrianfreedommassage

[@Senfflosse]

​@@mobiledebei jeder Generation die selben Floskeln... 75% der Leute die den M4 G82 gehatet haben, finden ihn inzwischen auch geil. Sind es vielleicht eher die Ansprüche der Menschen die steigen?

[@amici569]

Sehr schönes Fahrzeug. Bekomme die Limo am 14.11.2024 und freue mich darauf!

[@mobilede]

Viel Freude damit.

[@tobla4029]

geiles Auto, irrer Preis

[@halisbasaran2432]

Könnt Ihr evtl. vielleicht ein Video zum 540d XDrive Limosine drehen? Ich habe einen bestellt und es wäre sehr interessant.

[@bvb09duisburg02]

Kann nächste Woche meinen 540d Touring abholen. Finde leider auch nichts zum 3.0 diesel.

[@mobilede]

Notieren wir.

[@halisbasaran2432]

@@mobilede Danke 😀 Das würde glaube ich einige interessieren.

[@Z750cl]

In meinem BMW sind die Beschleunigungsannahme und die Lenkung im Eco Pro-Modus recht verschliffen. Ich fahre, zumindest wenn ich nicht auf der Autobahn dahingleite, am liebsten im Sport-Modus und innerorts in Comfort.

[@mobilede]

Danke für die Info

[@lamaludwig1470]

Gute Vorstellung! Leider mittlerweile langweilig wie ein Passat der 5er.

[@mobilede]

Danke fürs Feedback!

[@franktimpel3356]

Vielleicht werde ich jetzt ausgelacht, ich fahre einen E61 525ix. und wenn nicht der Benzinverbrauch ziemlich hoch wäre, lache ich da alle in den folgenden Modellen aus. Der Wagen fährt wie auf Schienen, ich wüßte auch nach Probefahrten aller Nachfolger nicht, warum ein anderes Auto? Ok, die Automatik könnte schöner sein, aber das war es dann auch. Die Geschwindigkeit von 235 ist immer ok, ich überhole auf der Landstraße wie ich will. Sind ja immerhin 220 6 Zylinder PS. Und die Sitze in allen Nachfolgemodellen waren schlechter als in meinem.

[@mobilede]

Danke dir für dein ehrliches Feedback.

[@badmanner190676]

Naja, ist schon ein sehr altes Auto und ja, schöner 6 Zylinder, aber die Fahrleistungen sind ziemlich schlecht. Auf 0 hast gegen alle 4 Zylinder Diesel mit knapp 200 PS keine Chance, ganz zu schweigen gegen einen 6 Zylinder Diesel. Aber ist ja nicht das Wichtigste. Wenn du zufrieden bist mit dem Wagen und er keine Probleme macht, gibt es auch keinen Grund, etwas anderes zu kaufen.

[@thomashuber3986]

E 61 beste Fahreigenschaften 👉🏻 absolut präzises Fahren und ein top Feedback der Lenkung

[@marcinkinque1084]

An alle die einen 3 liter diesel Fahren IHR SEID DIE BESTEN!!!❤️🇩🇪

[@mobilede]

Diesel-Dieter ist glücklich.

[@christophschmutte776]

Fahre einen 530d Touring Bj 2021 und liebe seine wirklich coole Optik. Beim Neuen ist nichts mehr davon da. Dünne und zu kleine Scheinwerfer ergeben eine wenig ernst zu nehmende Frontoptik. Dazu Wegfall von Schiebedach und Heckklappenfenster gepaart mit hässlichen, vollkommen stillosen Alufelgen. Das wird nichts mehr beim Leasingablauf und ich bin (leider) weg.

[@mobilede]

Bleibt dann wohl erstmal so.

[@reikohantschke811]

Sorry, das Fahrzeug ist einfach zu teuer! Für soviel Geld bekommt man kein Gegenwert! Ich würde eher den Vorgänger nochmal kaufen oder doch zu Mercedes gehen. Aktuell viel günstigere Angebote als BMW. Auch BMW selbst scheint nicht am Vertrieb der Fahrzeuge interessiert zu sein. Ich war erst beim BMW Händler, der Preis ein Schock! Da wird man wütend, jetzt finde ich es lächerlich frech. Wenn man genau hinsieht ist das Fahrzeug innen einfach nur billig gemacht! Ich warte noch ab und fahre meinem AMG noch etwas.

[@malin01s47]

Ich kam vom MB W204, bin dann auf den BMW G31 gewechselt, da mir der Mercedes W213 nicht gefallen hat, würde aktuell aber auch eher den MB W214 nehmen als den neuen 5er. MB und BMW wechseln sich immer ab mit guten und schlechten Autos....

[@mobilede]

Danke dir für dein Feedback.

[@gansewurmchen2260]

Mein Megane Grantour Kombi ist gerade kaputt gegangen also hab ich mich mal umgesehen. BMW kahm eig nicht in Frage, schlecht image, die autos haben mir nicht gefallen, teuer etc. Bin dann durch zufall den 320d Probe gefahren, dann gleich noch den 340d und 520d. Geworden ist es der 320d xdrive G21. Die 5er fand ich optisch nicht so der hit und das platzangebot im Gegensatz zum 3er auch nicht wahnsinnig größer. Allgemein fand ich eigendlich das der Platz zu meinem alten Renault bei beiden weniger ist. Verarbeitung und Leistung ist schon eine andere Liga. 190 PS ist finde ich schon eine Hausnummer. Hatte bislang 8 Autos, wobei keines mehr als 120 PS hatte.

[@mobilede]

Manchmal ändern sich Sichtweisen ganz plötzlich :D

[@joachimwerner9293]

❤ mein Dicker hat einen 6 Zylinder 3 Liter Motor und verbraucht, bei meiner Fahrweise 6 - 7 / 100km. Mit spartaste komme ich auf 5,7 - 5,9 / 100km 👍

[@mobilede]

Sehr gut 👍

[@maxmuster7247]

197 PS und 218 km/h Spitze … Da kann ich auch laufen!😂😂

[@mobilede]

Das würden wir gerne sehen ;)

[@wanne1987]

Spoiler zur Überschrift: JA ! 😅

[@mobilede]

Okkkkkkaaaaaaayyyyyy

[@tomschera5273]

„Das Touchen funktioniert sehr gut“. Nein, tut es nicht!!! Die Spracherkennung funktioniert (wie such bei anderen Fahrzeugen) keineswegs immer. Und dass man jetzt in Untermenüs suchen muss, was man früher gleich mit einer Taste hatte, ist ein Wahnsinn. Man muss jetzt viel länger den Blick von der Straße nehmen. Dass BMW den genialen Drehdrücksteller verwässert ist unbegreiflich. Aber natürlich ist es günstiger einen Bildschirm zu programmieren, als einen Tastatur einzubauen. So wie man durchgängig bei den neueren Modellen merkt, dass in der Ausführung gespart wird und man versucht, das mit Bling-Bling zu kaschieren. Das macht auch vor dem 7er nicht Halt. Rendite ist offenbar alles. Auch Mercedes macht das. Schaut zunächst alles wertig aus und wenn man hingreift, alles dünnes Plastik. Generell biedert sich BMW zu sehr an das nichtssagend kantig-effekthaschende, fernöstliche Design an, ein Markt, der zunehmend wegbricht. Da kann msn Kanten und Sicken dazugeben oder wegnehmen, es fällt nicht besonders auf. BMW hat gerade das Designteam umgestellt. Vielleicht kommt in Zukunft etwas Besseres. Wie es auch anders geht, zeigt Porsche. Da ist die Linienführung durchgängig sauber, schlüssig und konsequent.

[@mobilede]

Bei unserem Test war alles gut, in der Community auch.

[@tomschera5273]

@@mobilede Ich gebe zu, dass ich den aktuellen 5er noch nicht gefahren bin, hatte aber als Service-Ersatzfahrzeuge den vorigen 5er, einen aktuellen 3er, den neuesten X1. Alle haben nicht perfekt funktioniert. Zum Trost, ein für meine Frau probegefahrener MB GLC war inferior. Dabei spreche ich ein sehr gepflegtes Schriftdeutsch. Generell drücke ich lieber stillschweigend auf eine direkte Taste, als dauernd mit dem Auto zu reden (beim Telefonieren geht das gar nicht) oder langwierig abgelenkt in Untermenüs zu suchen. Muss jeder Mitfahrer unfreiwillig wissen, was ich gerade vom Auto will und wenn alle durcheinander reden, geht’s sowieso nicht.

[@itech7028]

Fahre den neuen Passat als Firmenwagen mit 150 PS. DCC pro 2, Innenraumpaket, Harman, Kardon usw. Ist sehr komfortabel für 57K Liste. Reicht völlig aus für mich.

[@Senfflosse]

Dachte ich früher auch. Dann bin ich weg von VW und würde auch nie wieder dahin - außer evtl. für GTI. Das konnten die schon immer ganz gut - bester in seiner Klasse. Genau wie BMW mit seinem 3er schon immer das Maß der unteren Mittelklasse war und Mercedes Platzhirsch der Oberklasse. Für mich war die obere Mittelklasse lange der Audi A6 Kombi (mit sehr kleinem Abstand) vorne. Aber insgesamt sind die Marken sich in der oberen Mittelklasse am ähnlichsten. Machst mE mit keinem der 3 (A6, 5er, E) was falsch. Passat ist eher mit dem 3er zu vergleichen. Aber selbst da sind Welten zwischen den Autos.

[@christianbayerstein5243]

Natürlich reicht der kleine Diesel, die Fahrleistungen liegen mit 7,5 s und 218 Spitze über oder auf dem Niveau eines Mercedes 500SE mit dickem V8 aus den 80-er Jahren. Seit wann soll das nicht ausreichen???

[@mobilede]

Was reicht und was nicht ist eben sehr individuell im Gefühl.

[@nero8484]

F11 und G31 sind zehnmal schöner. Bei denen war noch ein Woweffekt wo die rauskamen. Das Fahrzeug sieht beliebig und overstyled aus. Schade!

[@mobilede]

Da bist du nicht der Einzige.

[@thomashuber3986]

Treffend. Alles dieselbe Soße mittlerweile 🥱🥱🥱 aber dafür ist er recht preiswert 🤣🤣🤣

[@till8014]

Wozu braucht man bei einem 20d Allrad?

[@mobilede]

Warum nicht ;)

[@Senfflosse]

Winter, Berge, Schotter und vor allem mehr Sicherheit. Nachteile inzwischen vernachlässigbar

[@DonOibinho]

20d reicht in keinem Modell. Bei 40 geht’s los mit dem Fahrspass

[@vwdu8781]

Ha ha 87.000 für 197PS

[@mobilede]

PS sind nicht Alles.

[@monodefunction3905]

Ich fahre Ihn als Neuwagen Limo (Okt. 2024), und muss sagen Mega gut. Er liefert ab und man fühlt sich schon sehr sehr gut aufgehoben. Die ganze Technik und der Schnickschnack kosten Geld. Und es macht Spaß sich durch die ganzen Apps zu klicken. Schon das ganze Camera Pak ist super. Soviel Cam´s auf einmal ist schon klasse. Parken in noch so engen kleinen Lücken kein Problem. Wirklich Mega.Und im Sportmodus auf der Autobahn, war ich jetzt Number 0ne. Klar wenn da jetzt was Sternenförmiges kommt seh ich alt aus. War es aber nicht. Ich konnte auf der Landstraße fix überholen und auf der Autobahn Muskeln zeigen. Knapp 200Hp reichen völlig aus. Komfort ist das, was ich möchte. Und dies wird mit dem 520d voll bedient. Und die Leute auf der Straße drehen sich um, und machen teilweise Fotos. Find ich jut. 😎