Использую Land Cruiser по назначению. Как едут шины Nokian Rockproof MT?

[@ИльяЗаика-г6и]

Очень приятный человек Самый спокойный автоблогер

[@sergeysomnambulist]

kspo kcpo не всё сразу - научится

[@EatenBird]

Михаил Петровский с Драйва такой же, только чуть менее эмоционален.

[@ДмитрийСинев-ц5ф]

В первую очередь он профессиональный автожурналист, потом уже блогер)))

[@andreyzaycev7383]

Да как человек приятный спокойный

[@olin9478]

@kspo kcpo А ты чайник там, где он мастер. Так тебе наверное приятней.

[@asf7864]

Приятно смотреть! Никаких взрывов музыки, матов, криков. Все спокойно и по сути! Класс!

[@vadimio6666]

Сейчас куда ни плюнь - попадёшь в автоблогера, но Мельников - это просто другой уровень, я каждый раз поражаюсь тому как он правильно говорит.

[@MrDee-uj9tz]

Да. Великолепен.

[@SK-Miinor]

Сейчас многие путают "автоблогеров" и профессиональных журналистов...

[@vadimio6666]

S K данное видео - самый настоящий влог про свою же машину, ничего общего не имеет с авто журналистикой)

[@КонстантинФилипцов]

Журналист который занимается автоблогингом. Приятно слушать и смотреть. Хотя и любители бывают неплохи.

[@АндрейБ-щ8к]

Рецепт простой - в детстве и юности читал много хороших книг. Я так думаю)

[@1964leonid]

Такая спокойная подаваемая информация , без всякой спешки и хип-хопа , супер! спасибо! Всегда смотрю Ваши обзоры!

[@andreiazovzev8670]

Снос задней оси из за заблокированного дифференциала. Тачка огонь, ведущий норм. чувак. Никому не болеть!

[@kirjohnset]

Очевидно!

[@user-be8lt7ub4k]

@@kirjohnset недальновидно

[@dmitriisachkovskii7459]

Единственный канал который я смотрю на обычной скорости воспроизведения, жду каждого выпуска с нетерпением, годный контент делаете Владимир!!!👍👍👍

[@vadim435]

Владимир Мельников - красавчик! Профи своего дела!!! Каждый ролик, как фильм! Спасибо!

[@notfriendly_usver]

Владимир! Вторая передача включается принудительно у этих машин - селектор в положение 2 и жмём кнопку 2nd start. Машина и трогается и едет только на второй передаче

[@user-be8lt7ub4k]

Сразу видно что ты на этих машинах не ездил

[@Magdag..]

Как же мне нравится смотреть твои обзоры, чётко и без мыла и тупых понтов! Спасибо за обзор!

[@danman8009]

Ахах, надеюсь ты там не кончил на своего Мельникова?)))

[@Magdag..]

@@danman8009 я пока ещё по девчатам! ✌️

[@dimal4x4]

Спасибо за видео! Правильно сказали, про совершенствование водительских навыков. Каждая поездка в лес дает новый опыт. Самое смешное, что все начинающие и не очень джиперы ходят по граблям, по которым уже прошлись умные люди в СССР и описали все в профильной литературе. Из того, что точно стоит прочитать - Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. Лаврентьев В. Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ. То что в комментариях пишут про давление большое и советуют 0,5 - оно конечно поинтереснее поедет на 0,5. Но я на собственном опыте столкнулся с тем, что под обод набивается песок, трава и т.д. Потом это все дело там начинает травить, на штамповках еще и коррозия идет по внутренней части обода. А если разборт, пока задомкратишь, пока глину всю отмоешь начисто... А то еще внутрь покрышки набьется, вот и думаешь потом, травить или лебеднуться лишний раз... Кстати, предыдущий Хантер Владимира прошел бы этот маршрут без лебедки, так как 1700кг и экстрим резина просто едут в таких условиях. Но по трассе конечно же куда приятнее на Тойоте, тем более на дальняк.

[@andyanderson222]

Владимир, как же люблю Ваши видео! Есть в них какая-то своя неповторимая атмосфера теплоты и непосредственности)

[@alligator_77]

Такое впечатление, что эти протекторы совершенно непригодны для грязи

[@igorsol9717]

они для сухого грунта и камней ) название- Rock"-скала, камень...

[@MrBigben200]

Пригодны. Только приёмы езды на них и давленые должны быть другими.

[@kortiz3931]

@@MrBigben200 какое давление?

[@MrBigben200]

@@kortiz3931 точно не 1,4. Это как раз для гор и грейдеров. 0,8 - 1 атм для грязи куда лучше будет.

[@kortiz3931]

@@MrBigben200 я думал нокиан резину для кроссоверов делает

[@vadimborisov7126]

Владимир, огромное спасибо за работу ! Очень приятно смотреть !

[@ЯшНелох]

Грамотная русская речь - это дорогого стоит в наши дни! Старая школа, класс!

[@roman.mamlin]

Автору спасибо за профессиональный подход к делу. Смотреть и слушать очень приятно, для ютуба это редкость. А шины ... так все честно, на них написано Rockproof они для скальных грунтов и поверхностей, Вы и сами говорили что на Кавказе эта резина показала себя превосходно.

[@МарсГор]

Классная концепция видео, человек... авто... природа. Отличная подача материала, грамотный язык повествования, очень приятно смотреть, интересно! 👍

[@alexander_mmm]

Не случайно ж "Rockproof ", а не "Mudproof" :-)

[@petrsougubov685]

Владимир, спасибо за видео. Резина реально не держит. Всем здоровья. Ребята, берегите себя!

[@николайиж]

Сразу понятно,человек из клана Авторевю:грамотно,без суеты и понтов

[@alexandersh1429]

Зато с пафосом полный порядок, как у любого крузеровода. Ценник этой машины в 2 раза больше. Зачем говорить за сколько ты ее взял? Открыл сайты, до 800 даже восьмедесятку полуживую не взять. А тут еще опций на 3 сотки минимум.

[@maximilionmaximiliooon9173]

@@alexandersh1429 вы посмотрите видео как и сколько он её искал

[@art-tem8]

Спасибо за душевные видео

[@LittleBigStory]

Владимир, спасибо! Формат отличный! Жду продолжения!

[@narvik1853]

Владимир, с удачной покупкой вас ! Вот с резиной этой вы намучаетесь - в грязи не работает совсем. Видео нравятся, а ваши комментарии слушать просто удовольствие. Удачи и конечно лайк ! P.S. Без бэдлоков аккуратнее с давлением - можно и разбортироваться.

[@medvoputohyeW]

Молодец Владимир! Все по теме, все чисто, все грамотно и без понтов! И главное перестал говорить- И, да!) Удачи! Жду новых выпусков!

[@ВладимирМельников-б7р]

И, да, соглашусь)

[@medvoputohyeW]

@@ВладимирМельников-б7р 5!))))

[@АртемИ-я6ю]

Какой же все таки классный, Владимир, журналист

[@НиколайКрасильников-т3ц]

Владимир, пила у вас правильная(STIHL), а вот цепь нужно заточить, она такие деревца режет в две секунды)

[@Валентин-ц7з3ь]

Как всегда Владимир на высоте. Я не любитель лесных покатушек, но сейчас прям очень захотел. Спасибо

[@АртурЗалогин-ф9ж]

Красивая и грамотная речь, приятно не только смотреть, но и слушать. Тем более, что автор прекрасно знает, что такое вождение автомобиля, хорошо разбирается в технической части авто. Лайк и подпись.

[@olimpodisei7094]

Владимир так держать!!! Ты для нас мы стобою!!!

[@alexey270]

Как не посмотришь, протекторы всегда забиты... и машина плывет. Думаю, что шины сильно зажали истинные возможности автомобиля!

[@ЕвгенийЛазарев-д5ю]

Да уж, эти шины прям постоянно становятся сликами. Хоть Владимир и знает как ездить на сликах, но для грунта эта резина совершенно не МТ.

[@fslobov]

Володя, молодец! Все переживем! Спасибо за позитив.

[@rav201]

Вы хороший человек и Автоблогер, настоящий Автоблогер

[@latggentl]

ты, Володя, точно в рутрубе лучший автоблогер такая манера подачи материала не принесет тебе миллионов малолетних подписчиков и кучи денег, но , в итоге, поможет и финансово , если не остановишься спасибо за интересные и познавательные ролики, я детям своим рекомендую, которые готовятся стать водителями

[@Алексейхороший-ф7ц]

Очень зачётные видео! Спасибо что не ругаетесь матом, можно легко смотреть с ребенком и прививать правильное направление к хорошей технике!

[@veeeerybadplayer]

Очень приятно, что Владимир совмещает кольцевые дела и джиперские! У этой машины один минус - это 2.8т. В тех местах, где Вова лебедился, Нива на хорошей резине прорвалась бы без проблем. Крузак идеален как экспедиционник, а вот грязь и снег при таком весе очень опасны! Поэтому Нива со своими 1.3т до сих пор актуальна, несмотря на всю архаичность конструкции. С нетерпением жду новых видео от Владимира! 💪👍

[@БорисГанкин]

Владимир, огромное спасибо за эту прогулку/поездку по весеннему лесу в вашей компании! Жду новых роликов.

[@myhaberbiog9541]

Какой кайф ваш канал, посмотрел все видео, просто балдею! Огромное спасибо!

[@МатвейКарташев-д5м]

Владимир, просто большое Вам спасибо за такие уютные видео

[@ВладимирХарламов-п1ы]

Здоровья Вам и Вашим близким! Очень приятно смотреть и слушать!

[@Boltik-r3p]

Такой приятный видос! Душевно! То что доктор прописал!

[@naladchicknepoladok9136]

Интересно и приятно смотреть таких блогеров,грамотный парень👍

[@Valdemarius-13]

Володя -МОЛОДЧИНА! Правильный образ мысли и жизни! Ну а Крузак - для меня мечта жизни! Считаю эту машину эталоном на долгие годы !

[@cygnusrus2641]

Видео у Володи смотрятся на одном дыхании: спокойно, внятно и очень технически всё грамотно расписано. Молодец! Всегда смотрю с большим удовольствием, да и "Авторевю" читаю с 1996 года. А резина скорее всего для роккроулинга, а не для грязи.

[@mjaxygali]

Очень хороший человек, снял про хорошую машину. После этого видео тоже купил себе сотку на дизеле. До этого как то боялся дизельное машины. Только в грязь такую не лезу, так как лебёдки нет. А шины действительно порой как будто "лысые".

[@викторкалихов]

Каждое видео Владимира оставляет тёплые ощущения и сразу хочется куда-нибудь поехать за рулём))) Спасибо за обзоры и хорошее настроение 🙂

[@MrDee-uj9tz]

Таааак приятно посмотреть Мельникова, впрочем как и всегда.

[@mvs355maksim7]

Владимир, а в чём вопрос управления автоматом без лепестков? На плохонькой дорожке ставим 2, на первой только трогаемся, переключились - едем потихоньку. Стало поровнее - толкаем в D, только с отжатой "O/D off" - получаем третью. Перед препятствием по ситуации 2 или L прямо на ходу, газ по ситуации и так далее, переключаем самостоятельно, по сути так же. В горах, кстати, да и вообще, эти коробки хорошо помогают тормозить двигателем по схеме D - O/D off - 2 - L. Когда людям показывал - все в недоумении, как же, ведь "автомат не тормозит двигателем". Ну да, автомат-то не тормозит. Это водитель головой "тормозит"...) На L держит без разгона весьма крутые спуски, лишь бы сцепления резины хватило. Hilux Surf LN 130, 2LT-E, АКПП - был... ) Удачи.

[@conductor5154]

Согласен, очень согласен👍. В городе вообще только тройка, если не спорт режим, что одно и тоже, но при запасе мощности. Зимой вообще глупо уходить выше 3 скорости. По таким дорогам всегда 2 скорость. Зачем тут ещё что-то, если не пониженная. Хоть автомат и покрывает полностью механику на бездорожье, в этих ситуациях, все одно лучше обороты двигателя и вторая, что дает ПОСТОЯННОЕ сцепление с грунтом. 1-2ю скорость автомат замылит на раз-два по сцеплению с грунтом, это вам не механика. По этой причине 1 не стоит бояться и зимний режим в грунте включать опасно по большим нагрузкам на коробку и перегреву(как тут выше в каком-то коменте советовали - тронуться со 2й)

[@conductor5154]

Еще из этой же темы. Согласен с крутыми спусками👍👍👍 и фигею, когда в роликах 4х4!!!!!! спускаются с не покареной горы задним ходом на тормозах, во джиперы, и это часто встречается у многих. Это чё? Джиперы с элементарной техникой не знакомы?

[@НиколайАртемьев-в6ш]

Интересно смотреть, хороший формат. Продолжайте в том же духе)

[@АлексейЛинкевич-м3т]

Не знаю почему но даже просто слушать интересно в отличии от многих блогеров.

[@РенатСейнов]

Посмотрел с огромным удовольствием, как сам проехал всю трассу.

[@nikkoleos7562]

Владимир, спасибо за Душевное видео! Крузеру зачёт. Шины в грязи не айс..

[@Vladislav3751]

Обзор вполне себе приятный. Спокойное, без матов, повествование на фоне информативного видеосюжета. Спасибо.

[@ДимаЗанкин]

корректные выводы, грамотная речь, очень приятно смотреть и слушать. по поводу низкой цены на крузак, возможно есть нюансы с регистрационными документами. если рама в хорошем состоянии, может быть это распил. проверь швы по задним стойкам и задним порогам. подписка.

[@Y.Broker]

Соточка самый из самых👍🏻! У приятеля в семье юбилейный 2007 года новый брали, ДО СИХ ПОР КАК НОВЫЙ!!! И в ресторан и в грязь на нем ездили и хоть бы что, ни одной серьёзной поломки за 12 лет! Дизель на МКПП

[@-play7628]

посмотрел в первый раз очень понравилось спокойный адекватный позитивный парень и видео интересное крузак очень хорошая машина! лайк и подписка!

[@morskasvinka2413]

У меня ситуация с авто почти аналогична с вашей, Владимир. На повседнев у меня Импреза WRX, а для оффроада есть старый 4Раннер. Так вот. У меня были шины BFGoodrich Mud Terrain, после поставил Silverstone MT117, разница просто колоссальная! Там, где раньше я и смотреть боялся, сейчас еду легко! Да, они гудят! Но тот скачек проходимости, который я получил, стоит того! Очень советую поставить нормальную зубатую резину, говорят, Трепадоры в этом плане хороши: гребут почти как Сильвера, но меньше шумят! Ваша машина преобразится! Сами удивитесь!

[@АнтонБрослав]

Трактора ТОП!!!!!

[@antibahus55]

Тихо, спокойно, красиво и без рекламы. С меня like.

[@vadimio6666]

Помню как писал ему, чтобы сделал обзор на свой уазик, надеюсь, что он поднимется до огромных просмотров и будет нас радовать новыми машинами)

[@ivansafronov4794]

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

[@Dmitry.Bolshakov]

Владимир, добрый день! Хочу с вами поделиться опытом и может быть полезной для вас информацией. Я тоже использую данную модель резины,правда езжу на Газ Соболь4х4. На что я обратил внимание. Я заметил,что резина замыливалась у вас регулярно. Смею предположить,что возможно вы мало стравили давление в колесах, насколько я понял это было 1,4атм. Лично я при выезде на бездорожье смело спускаю эти колеса до 1атм или 0.8атм. И как вы понимаете вес моего автомобиля не меньше вашего ). По этому предлагаю вам поэкспериментировать и спустить давление до 0.8 и еще раз проехать по маршруту и попробовать ощутить разницу. Ну и хотелось бы получить обратную связь от вас после подобного эксперимента ) Спасибо!

[@zolo0808]

Интересное предложение с "играми" давлением. Но есть ещё один важный момент - грязь с протектора вылетает вод воздействием центробежной силы - может иногда нужно выключить понижайку и просто поддать газку? Много раз подтвердженно на канале "менеджер Антон" где ребята на обычной шоссейной резине катаются по подобным лесным тропам без помощи лебёдок и понижаек - "блондинка" со своей аудюхой яркое подтверждение.

[@Dmitry.Bolshakov]

@@zolo0808 не считаю правильным ездить как будто на последние деньги. И я делюсь своим опытом так как больше пяти лет занимался автоспортом в категории "Трофи". И точно могу сказать, что газ в пол не всегда решает, а вернее крайне редко решает. И когда в колесе небольшое давление оно улучшает не только пятно контакта но у лучше самоочищается в силу того что покрышка становится более мягкой.

[@AidarYes]

Резина так себе реально, мой гудрич лучше гораздо, а газель просто не может активно чистить протектор

[@Роман-с2ш1о]

@@AidarYes протектор чистится когда резина плющится в пятне контакта и потом расправляется, на гудриче мт в глине стравливался до 08 иначе так же мылилась

[@AidarYes]

Роман снижение давления не улучшает очищаемость протектора)) пятно контакта увеличивается и все. На очищение влияет только сам протектор и скорость оборота колеса

[@Im-og3hl]

Обожаю ваши обзоры и эту краткость в конце )

[@yuriiseverin8155]

Владимир, здравствуйте! Посмотрел с громаднейшим интересом что ваше первое видео об этой "сотке", что вот это. Полный восторг, присоденюсь к уже не раз высказанным в ваш адрес словам - огромное спасибо за крайне вменяемые и адекватные комментарии, абсолютно всё по делу, при этом интересно, незатянуто, доступно. Касательно первого видео и самой машины - искренне поздравляю с просто невероятной удачей по цене (учитывая, что машина в эту цену шла, оставив пока даже за скобками состояние отличное, с кучей "опций", как то: лебёдка, переделанное управление задним межколёсным диффом, второй бак, "калитка" и т.д.)! А также, как собачник, не могу не отметить, что из первого видео кадры с собакеном - самые милые, особенно фраза про то, что джип куплен, "чтобы с тобой ездить гулять". :):):):):) Удачи, ещё раз спасибо за ваши видео!

[@ДимаБоб-ж5в]

Это антистрессовое видео стресса только добавило. Переживал за каждое погружение... Уже был готов выехать на клик SOS и просьбу о помощи от Владимира на своем Каптуре😄. Но обошлось. Спасибо за видео, не болейте и не выходите из дома!

[@dimonschummi2692]

А потом я бы вас обоих вытаскивал на своей девяточке)))

[@ДимаБоб-ж5в]

@@dimonschummi2692 И это был бы самый реальный поворот события👏

[@ДмитрийЧистяков-ы4э]

Очень понравился ваш видеобзор, прекрасная и грамотная речь без лишних э и мэ, спасибо большое. Возможно вас заинтересует сделать обзор на Инфинити QX 56, 2007-2008 г., очень уж мало о ней информации. Ещё раз спасибо за работу, жду новых видео.

[@maksim_tarasov]

Классное видео, Владимир! И тебе здоровья!

[@thedoctor-4611]

Владимир, просьба. Сделай с Олегом Растегаевым сравнительный тест шин для внедорожников в одном размере: дорожную, АТ и МТ. Или просто наиболее распространённые АТ нескольких производителей

[@ОлегВоробьев-у2к]

Да ВЫ батенька можете всегда и везде! Респект!!!!!

[@eldarl]

Ждём Лая в следующий раз!

[@ВладимирМельников-б7р]

Обязательно!

[@aleksandrk1508]

Жду каждое видео на этом канале. Очень круто делаете

[@ЕвгенийПроценко-в9т]

Хорошее резюме в конце видео - я скачал need for speed Porsche unleashed - в школьные годы прошел его весь, появилось время повторить

[@vladvulcan]

топ игра

[@aba5922]

Приятно видеть что у Владимира растет число подписчиков

[@youtubefox7681]

Блогер молодец,машина классная. Едет отлично, только по жестким грунтам или зимой. В нашем регионе с болотистыми грунтами ,беда с таким весом. Был у меня 105,то же штатный,короче прилипает так что газ 66 не может выдернуть. А уазы сами едат.

[@alexandrchagin7920]

Просто кайфуешь от таких видео!!! Клуб ютубпутешественников!!!

[@evgeniil2]

Ну что, отличный авто, по отличной цене, и отличное видео, с Амурской области привет!

[@rembat1569]

Вова ти в топчике ) молодец крутой обзор ...благодарка бро )

[@LastAstrologer]

Сидите дома, пока я по лесам катаю)) Владимир, шутка огонь) Ну а если серьезно - сам вчера ездил в лес на мотоцикле. Раз не стоит соваться в "людные" места - валим в безлюдные! И, таки-да! Стоит отложить встречи с друзьями и вообще все контакты с людьми к минимуму в "реале", перетерпеть месяц - куда проще, чем кажется.

[@Mixryutka]

Что даст лично Вам месяц? Это вирус, все им переболеют. Вы либо тяжело им заболеете либо легко перенесете.

[@lenyl7553]

Автомат действительно себя странно ведет у ТЛК на пониженной, сильно затягивает с переключениями. Советую выдернуть фишку у раздатки, ту что у хвостовика заднего кардана. Тогда мозги автомата не будут знать, что машина на пониженной, и переключения будут адекватней. Кроме того, будет возможен режим пониженной без блокировки межосевого дифа.

[@ВладимирМельников-б7р]

Вот это очень дельный совет. Переключения на пониженной удивляют. Надо почти 2500 оборотов набрать

[@МихалычЧавес]

Да, у "прадоподобных" всё куда адекватнее с этим

[@ЕвгенийПоловинкин-б4ь]

Одной фишкой датчика на РК дело не обойдётся, там ещё надо в блоке управления полным приводом перемычки ставить. Одним датчиком обойтись можно только на ТЛК-80, на 100-105 это уже не прокатит.

[@jonebonebo204]

Leny L а зачем на пониженной вообще передачами щелкать? На сотке момента за глаза и на повышенной,а там где пониженная нужна,уже одной первой ограничиться можно.. Я всего лишь один раз до третьей передачи автомат ограничивал на нижнем ряду,когда по городу гружённый прд завязку VW transporter тянул и то чтобы на коробку нагрузку понизить

[@СергейТарасов-с9щ]

И порвать раздатку. Япы не дураки, что сделали на верхнем ряду включение межосевой с кнопки, а на пониженной автоматом включается.

[@ОБЫЧНОЕВИДЕО-в8д]

Крутые обзоры, без понтов,👍 всё чётко и по делу 👍

[@ВасяВасилевский-м7щ]

Помню времена читал Авторевю в газетном издании) , а теперь смотрю одного из лучших обозревателей. Никиа делает хорошую только зимнюю резину. для бездорожья поищи другую.

[@ilgizahmedulin9030]

Если не правильно пользоваться блокировками, то всегда будет разочарование от ТЛК 100. Заднею блокировку надо подключать когда есть понимание что блокировка нужна. А не тупо перед каждой лужой/колея, которую можно проехать без блокировки зм. Где колея, блок зм только мешает, таки норовит поперек колеи развернуть.

[@aisen_ykt]

Вот почему то тоже так подумал, что развернуло из-за включенной задней блокировки. В этом плане, мне кажется лучше наметить заранее траекторию, выключить все блокировки, в том числе межосевую и по ней аккуратно пройти. Свободные оси и колеса не будут склонны к таким разворотам и легче следовать намеченной траектории.

[@lap2055]

Позитивное видео. Очень эргономично смотрятся дополнительные органы управления вокруг ручки левой стойки. В целом Крузер на данной резине выглядит как комфортная тяжёлая корова в сравнении с уазом. Спасибо.

[@cord7105]

Володя, спасибо за качество подачи материала. Я тоже не особо опытный покоритель бездорожья, но скажу что задний LSD не надо включать везде вне асфальта, а давление 1.4 высоковато для М/Т, попробуй в следующий раз 0.8-0.9. Насчёт АКПП А340. L - ограниченная первая передача 2 - первая и вторая. Но! При нажатии клавиши MANU в коробках под управлением ECT-S селектор в режиме "2" фиксирует только вторую передачу! Его ещё называют иногда "зимний режим". А это иногда помогает в ситуациях вне дорог

[@joker666ru]

Хороший автомобиль! Приятно смотреть! Спасибо автору!

[@ЕвгенийРычков-к8ы]

Спасибо за перезагрузку! Будто на природу выехал🤘🏻

[@yuriytsygankov7376]

Отличное, душевное видео! Спасибо автору!

[@0minusodin0]

Мне понятно чувство, когда едешь туда, куда хочешь лишь бы на траектории не было деревьев, рек и чего-то такого существенного. Но все же сотка слишком большая и тяжелая. Это машина для председателя колхоза или директора лесхоза. Не знаю как конкретно эта сотка, а 150-й новый крузак на нормальной дороге это что-то типа мягкого ГАЗона. Сам долгое время ездил на Митсубиси Паджеро Пинин трехдверной. Вот машина идеальная во всех отношениях, если только вам не нужен простор для пассажиров и надежный двигатель (GDIйяйяй). Зато в ней как раз дух приключений заложен как нигде. Я изъездил всю округу, все поля и буераки, все деревни в радиусе 50 км от дома. Вот это офигенно, когда знаешь, что "примерно в ту сторону если ехать, то приедешь туда-то" и ты едешь с легким сердцем и приезжаешь куда-то. При этом Пинин прикольно рулится на асфальте, в ралийном стиле едет по грунтовке и динамика у него неплохая. Так что если попадется живой трехдверный Пинин с 1.8 или 2.0 на механике - это вполне петролхедский автомобиль я считаю. )

[@vukolov]

Отличная интеграция. Отличный ролик. Спасибо

[@AlexComun]

Не знаю, что написать. Спокойная и интересная информация. Спасибо)

[@espero21]

18:48 одно из самых толковых предостережений, спасибо.

[@anuarbalgabayev]

Воооообще неинтересно было знать за сколько Владимир купил 100-ку) но блин какой кайф я получил пока смотрел ролик. Очень интересно, спокойно и познавательно. Посмотрел Крузак, для себя кстати понял, что я готов в принципе рассмотреть покупку данного автомобиля, хотя всю жизнь ездил на легковушках. Классно же когда действительно можешь поехать куда захочешь, крутанул руль и ушел. Еще очень впечатлил дизель, а вернее расход и расстояние которое можно проехать на 2-х баках. 2000 км! Это же ппц как круто. Собака тоже классная)) В общем спасибо за обзор! Как всегда все на высшем уровне

[@АртемБабошко]

Добрый день, очень нравится ваши обзоры, и в газете с большим удовольствием читаю Ваши статьи! А что же делать молодым отцам, у которых дети, и жены которые, не дают купить машину для выходного дня)))) Может есть автомобили, которые будут практичные (универсалы, компвктвэны и т. д.) и при этом дарить радость от вождения))) Нас много и мы с нетерпением ждём теста))))

[@herachu]

Остравок позитива в море безумия! Спс.

[@Ник-з7ц]

За призыв в конце - РЕСПЕКТ!

[@maxandreev27]

Лебедка - Шины 5:0

[@Артем-и1к6т]

Не "оффроудист", но инстинктивно кажется, что в некоторых случаях нужны обороты на колесах, т.е. без понижайки для большей инерции. Очень спокойный и без фанатизма оффроуд. За 💯ку и видео 👍. Как всегда на высшем уровне.

[@ВладимирМельников-б7р]

Согласен, местами возможно ехалось бы лучше на повышающей. Не очень хотел нагружать "автомат"

[@Диперт]

Владимир, пожелание, которое, надеюсь, поддержат Ваши подписчики! В свое время ваши коллеги (не помню, кто конкретно) прокатились из Москвы до Питера окольными путями. Нечто подобное я повторил с товарищем. Так вот, придумайте и прокатитесь с главным спецом по внедорожным авантюрам К. Сорокиным по подобному маршруту в любом направлении с использованием дорог районного значения! Спасибо Вам за вашу работу!

[@manch192]

Владимир, берегите себя!

[@Disciple1963]

Мельникову лайк с 1 секунды!👍

[@mslack]

Отличный канал 👍 сначала лайк затем просмотр

[@alzhanvitaraprado9421]

Спасибо за Видео! Всем добра и здоровья!

[@amurskiyman]

Хорошая сотка ,приятный ролик получился 👍