Чистим клапан EGR Lancer 9

[@СергейЦветков2к9]

Кстати ребят я в видео рекомендую мыть заслонку дроссельную, внесу небольшую поправку, у меня дроссель "восстановленный", чистка ему плохого не сделает, у кого 1.3 и 1.6 двигатель и дроссель не ремонтировался, лучше не мыть, если есть люфт заслонки дроссельной, иначе повысятся обороты холостые до 1600 примерно. на 2.0 двигателе таких проблем вроде нет. И еще небольшое пояснение, как проверить износилась ли дроссельная заслонка или нет, на полностью прогретом авто, если обороты холостые 1100 по тахометру, то 100% изношена, и если помоете ее будут холостые 1600. Вот такие дела, всем удачи)

[@ДмитрийБохан-й1д]

Я помыл заслонку. Были обороты 750, после промывки 1100 стали. Не знал что есть такой нюанс с износом. Теперь заслонка подсасывает воздух. Смотрел видео где эта проблема устраняется твердым смазочным составом МС-2000. Суть заключается в том, чтобы зазоры убрать и устранить люфт. Буду пробовать.

[@ДоминикТоретто-е6с]

@@ДмитрийБохан-й1д здравствуйте, у вас получилось убрать зазор своими силами?

[@012345678941402]

@@ДоминикТоретто-е6с По ходу нэт))

[@meck301]

Какой результат после промывки егр?

[@ВасилийЦисинский-н5ю]

Сеточка подходит от тойоты, себе ставил как родная

[@sherokielsmith3013]

Я уже пол года не могу найти причины ошибки 0170, ОЧЕНЬ легкое троение на холостых, педаль газа с ХОЛОСТОГО хода с задержкой (топнуть то через 0.5 сек схватывает) , но в движении все прекрасно топишь едет на ура, запуск на холодную отличный, на прогретую раз через раз, не знаю что делать, уже метки смотрел, форсунки менял, провода - свечи - катушки менял, сеточку и насос менял (только огромный фильтр не менял ибо менялся год назад), все датчики показывает в норме (коленвал рхх температура) , бабочку коленвала смотрели все ок, уже заколебала эта проблема! уже говорят в двигатель лезть, при том что компрессия 12 12 13 12 , катализатор вырезан давно уже, дроссельная заслонка не люфтит и чистая как попка младенца !

[@СергейЦветков2к9]

Самая дебильная это ошибка, может все что угодно быть, один раз у меня было из-за бензонасоса, когда давление меньше стал качать, второй раз было из-за клапана адсорбера, залип, и пробку бака открываешь пшикает всегда, даже если на 10 сек закрыл. Посмотри мое видео про клапан. Попробуй форсунки помыть, может поможет, может чутка подзабилась одна сильнее других.

[@sherokielsmith3013]

@@СергейЦветков2к9 спустя пол года нашёл причину, клапан егр был засорен и не закрыт, пропускал воздух внутри

[@дмитрийлитовченко-ю6ш]

Я от етой ошибки избавился заменой датчика распредвала.мне помогло.

[@sherokielsmith3013]

@@дмитрийлитовченко-ю6ш прошло уже некоторое время и не троений ни ошибки, ни бензожора нет, могу сказать точно что у меня дело было в егр

[@romanvalerich2431]

@@sherokielsmith3013 как решил проблему ?

[@nodukraine1043]

вакуумный клапан глушится без прошивки , електронный с прошивкой

[@АртемШуховцев-э7к]

дроссель не мешает снятию егр, не надо, я его вообще заглушил, считай вся грязь что в выхлопе обратно в цилиндры, хоть и не в том количестве, ошибка не выскакивала, прошивка родная

[@СергейЦветков2к9]

да скорее всего не мешает снятию,возможно ошибся, спасибо) а глушить его нельзя, нужно тогда прошивку менять или что - то такое, на форумах есть, поэтому и оставил, почистив) Ошибка не из-за него горела, ошибся, ошибка P0170 из- за бензонасоса сдохшего почти горела у меня)

[@zemalipetskiy]

Какие симптомы забитого клапана?

[@vladvladimirov4119]

спасибо!

[@ralliartsports8209]

ну что там, определилось дядь?

[@СергейЦветков2к9]

Поездил, ошибка не потухла, скинул ошибку, загорелась через км 10. Значит горит не из-за него. Буду теперь менять фильтра и бензонасос, и думать дальше если не поможет. Кстати после чистки клапана ЕГР порезвее стала машинка, у меня 1.3 двигатель, так что почувствовал сразу чуть чуть прибавки. Теперь я верю что если его глушить и не прошивать мозги авто, то будет подтупливать или что-то еще, возможно у меня и было это, когда он был забит, а почистив сразу почувствовал улучшение. Завтра если погода позволит, поменяю бензонасос и фильтра, ролик тоже сделаю)

[@СергейЦветков2к9]

Да, победил ошибку P0170 заменил бензонасос и фильтра в баке, ошибка потухла сама, и уже более 300 км все гуд.

[@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT]

Сергей Цветков мля Серёга у меня такая же ошибка, пишет неправильная подача топливной смеси. С низов берет вяло (2500 тысяч 3500 вяло) после 3500 появляется резвейший рывок, такой рывок что Жопа к асфальту садиться а перед взлетает. Холостые неустойчивые в трубу иногда пропусками отдаёт, двигатель трясёт на холостых. Ещё выходит из строя свеча 4 цилиндра

[@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT]

Сергей Цветков так клапан этот почистишь, а трубки к нему через впускной коллектор идут, с ними как быть?

[@ВладимирВладимирович-у5п]

@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT продуть. У меня была проблема с хол оборотами,промыл,продул заслонку,каналы,стало намного лучше.

[@ДмитрийИванов-г6с5г]

Прокладка поменяй!

[@OlegAnatolewich]

Оператор от бога👎👎👎

[@СергейЦветков2к9]

сорри как мог)

[@ДмитрийИванов-г6с5г]

Все ерунда! Ты себя спроси почему он такой грязный!? Ты клапан почистил хорошо? Там иголка конусная стоит в 70 процентах так хорошо ты его неотчустишь! Но не забывай что каналы закоксованы 3 часа потратил чтоб егр и каналы отчистить.если показываешь его не забывай про впускной! Он весь в саже даже сопла

[@СергейЦветков2к9]

каналы чистились ранее когда движку делали)

[@Remont-pcKievUa]

@@СергейЦветков2к9 что за каналы?

[@otecMihail_3]

Я егр заглушил ежу так намного лудше 👍

[@noname-zw4gr]

То чувство когда хотел прочистить егр, и вспомнил что установил впуск от byd f3, а канал егр залушил болтом в гбц)))

[@ДмитрийИванов-г6с5г]

Массу а полное Г.

[@nodukraine1043]

ахаха, заглуши и забудь

[@СергейЦветков2к9]

нельзя, нужно прошивать, у нас нет таких спецов. на форумах обсуждалось, что если заглушить без прошивки будет какая то проблема.

[@012345678941402]

@@СергейЦветков2к9 Ничего страшного не будет,можешь попробовать!