Чистка ЕГР Дроссельной заслонки впуска на Скудо,Джампи,Эксперт
Рет қаралды 5,926
Күн бұрын
@user-kandrej982 Жыл бұрын
Так это не egr это пневмодозатор или дроссельная заслонка
@GalyunWaGGen Жыл бұрын
Читайте внимательнее,что смотрите!
@ДоставкаСВІТЛА Жыл бұрын
Ну,ііііі ??? То чому воно таке ? Відповідь проста:пиздець турбіні,ось і відповідь.А от в ЕGR немає ніяких проблем.Чи не так?! Вся срань в впускному колекторі починається після "просівшої" турбіни.Це масло а НЕ нагар,так що причина не в клапані.
@GalyunWaGGen Жыл бұрын
До чого тут турбіна?Егр є Егр…Якщо Егр заклине,то і турбіна скоро вийде з ладу…а нагар йде во впускний колектор з відработаних газів та ще й може з турбіни,якщо вона не працює можливо…а так все працює і турбіна до цього немає ніякого відношення…Егр глушать для того,щоб не закоксовувався мотор,но ніяк не турбіна….хоча може це і нашкодити турбіні!!!
@ДоставкаСВІТЛА Жыл бұрын
@@GalyunWaGGen ! Я ненастільки мудрий як ректор в універі але-усе те гімно в пускному колекторі береться через масло яке "кидає" турбіна. Чому дроселина заслонка мокра? Та тому що в кулері ПОВНО масла а воно тільки з турбіни.При попаданні у впускний колетор/перемішавшись із відпрацьованими газами робиться саме така хуйлала.Пуруд впускним колектором в металічній гофровіній трубі є СУХИЙ НАГАР а не мокре "болото". EGR повинен бути,він повинен працювати.Коли після його відключення часто можна "зловити перегрів". Більше я не зьераюсь щось доводити комусь,у всіх є голова на плечах і вона нетільки для того аби носити шапку.
@ДоставкаСВІТЛА Жыл бұрын
@@GalyunWaGGen . kzbin.info/www/bejne/eoHWY3uNaJ17q68
@Baracuda213j Жыл бұрын
Я у себя снял и заглушил.....егр - зло)))
@GalyunWaGGen Жыл бұрын
Да ,я делал и это…но у меня выскочила ошибка …Лексии тогда не было чтобы отшить…да и машина грубее стала…я всю клапанную крышку вычистил и гляну в конце года результат…насколько же идет загрязнение🤔Лексию приобрел…теперь можно и заглушить если что…😉
Avto Lanos (avtolanos)
Рет қаралды 62 М.
🛠 Одинокий следопыт
Рет қаралды 95 М.