СИМВОЛ послевоенной Италии / Fiat 500 / История эволюции

В этой истории вы узнаете: почему Итальянцы так влюблены в этот автомобиль, как связаны между собой Бенито Муссолини и дрифтеры, а так же узнаете при чем тут Уолтер Дисней.
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
Ссылка для тех, кто хочет поддержать не только добрым словом: new.donatepay.ru/@HistoryCar
#fiat #Фиат500 #Историяэволюции #Италия #fiat500 #маленькийавтомобиль #Фиат

[@tannhauser2504]

Восхитительная работа. Большинству каналов стоило бы у Вас поучиться. Успехов в работе.

[@imsreki]

Вот только на русском название марки произносится как ФиАт а не ФИат.

[@savamarinov5337]

Компетентно, информативно, полезно, эмоционально - класс! Братский привет и благодарность из Болгарии!

[@diserdiser2216]

Срасибо за отличный ролик с прекрасными ретро малолитражками !

[@BRUSENTIY]

Очень нравится мне эта машинка, так же как и 126й Фиат. Очень хочется увидеть выпуск с Абартом и Ганнини!

[@jwserge]

горбатый запорожец. НИКОМУ НИКОГДА такой автомобиль не нравился.

[@olegverizhenko]

​@@jwserge 👼Это мнение всех, озвученное вами)))?

[@jwserge]

@@olegverizhenko совершенно верно!

[@olegverizhenko]

@@jwserge 👼 Что сделаете с теми, кто не согласен)? И у Жириновского был в коллекции, горбатый, и даже в гараже Шейха, обязательно горбатый, шейхи собрали все советские автомобили))). Да, машинка неказистая, но сколько она людям счастья принесла))), на дорогах до сих пор встречается. Вы просто злой человек, и ненавидите СССР, в этом вся причина, остальное от лукавого. Кто любит, тот простит.

[@jwserge]

@@olegverizhenko заклеймлю их позором! Либо выпишу диагноз. Когда собираешь коллекцию - это не значит, что тебе нравятся ВСЕ (!!) образцы этой коллекции. Это значит, что ты вынужден ради полноты коллекции собирать все, в том числе и горбатые образцы... Кстати, мне кажется, вы не улавливаете разницу между моим "нравится" и вашим "согласен"! Ещё раз обратите внимание: что именно я выше написал! А потом подумайте: какая разница между словом "нравится" и словами "собирать коллекцию" , "покупать" , "соглашаться"...

[@dag-s]

Большое спасибо, как раз из Италии и хотелось узнать про маленькую легенду🦾👍 продолжайте

[@Chibi103]

Это сплошная любовь! Очень крутой выпуск! Хочу про борьбу ателье!

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Интересно и познавательно! Про более мощные модели,тоже было бы здорово. Здоровья, и удачи в дальнейшем!

[@zrtqrtzrt8787]

Вспоминается фраза из сериала «Убойный отдел»: «Пять тысяч лир - это пять тысяч лир!»

[@stoker666]

Очень интересно!!Всё подробно, много технической информации, схем, рисунков.

[@moln8077]

Купил модель, нашел Ваш канал. Очень здорово! Спасибо! 🤗🚗

[@AndrewLazarevBlog]

33:17 - Giannini - Жанини. G перед i читается как Дж.

[@moshealex]

Интересная история. Зашёл на страницу потому, что дочка купила фиат гучи, который появился на видео в конце ролика. Xoтел больше узнать о модели. Последняя модель , которая у дочери, прикольная и мне машина дочери нравится. У неё откидная крыша, которая съезжает в автоматическом режиме и отделка дизайнера в чёрной коже тоже от Гучи. Чёрный с зелёным. Жду продолжения истории. Спасибо за ролик.

[@valentinaneos2984]

Супер , очень интересно и талантливо !

[@Elshan_Javad]

Замечательно ! Great ! Grande ! 👌👍👏 Даёшь про Abart 👐

[@user-lt9xl5os4f]

Так мало лайков, это несправедливо. Спасибо автору за ролик...

[@alekssecuritysport8916]

Включил видео на ужин... Ну что интересного в мотоцикле на 4х колесах?... В итоге затянуло посмотрел до конца, очень интересно.

[@haciberzekhaciberzek7713]

Да,интересно про тюнинг ателье.Спасибо вам за интересное видео!

[@michaelcrudu]

Спасибо за ваш труд, очень емко и интересно 😊 Я обычно никогда не пишу комментарии, но сегодня не удержался Спасибо

[@sec33]

Спасибо большое за видео! Очень интересно смотреть как появился этот легендарный автомобиль

[@user-cp3zl8ju8m]

Мое глубочайшее почтение и восхищение автору канала за столь интересную и ценную информацию люблю такие каналы об историй автомобилей с уважением к вам из Казахстана

[@moto_zero_]

Очень интересно, жду Абарт! Выпуск огонь!

[@user-qj1vl3hr5k]

Всё прекрасно! Но фИат. ФиАт привычней.

[@Garri123Margall]

Хороший фильм, спасибо автору канала!

[@hotpoint3528]

Автор: "Муссолини был снят с должности в связи с утратой доверия" Все: а чё так можно было?!!

[@user-tt5ki6oe6n]

@@inspired_performance А чем тебе, убогий, путин не нравится?

[@valeritchkalov3547]

@Inspired performance это твоя собачая дела не кусается!

[@Oberon_Boost]

За кадр с Каддафи особая благодарность и уважение ✊

[@Oberon_Boost]

@Inspired performance очень серьёзный был человек. Брежнев его не даром так любил.

[@Oberon_Boost]

@Inspired performance Кастро добился большего. Он сберёг одну из двух социалистических стран, единственную в обеих Америках и в условиях полного торгового эмбарго.

[@user-ej3wy6jv5n]

Как -нибудь потом уже пришло ! Ждем историю про новый фиат 500!

[@MegaBearBeeR]

Отлично! Инфографики сама идея вообще топ из топов!

[@user-lr8dj6bd6g]

Отличный и очень интересный рассказ! Спасибо автору!

[@user-bb5tw5xl4g]

Почему автор упрямо делает ударение на И странно слышать.

[@YuriKuznetsov2911]

Великолепно.

[@orblendix9073]

Очень интересно! Спасибо большое за видео

[@Yanchick19]

Не зря включал уведомления на канале

[@user-sq2fy1xh4i]

Сначала негодовал на тему фИат, потом услышал средствА и все встало на свои местЫ. А так информативно

[@user-ic3lm2mf5x]

Отличное видео, продолжай в том же духе духе

[@yaacovshavit7648]

Отличный ролик

[@denys11]

Отличное видео !Grazie! Но почему ударение на ФИат?😁 Мамма мия!

[@historycar1496]

Я художник, я так вижу)))

[@denys11]

@@historycar1496 отлично, ничего против такого варианта не имею !🔥🔥🔥 Выпуск очень понравился 👌 Спасибо за работу !

[@KrasnyBaron]

смотрел, чтоб узнать что-то об фиат 500 абарт, но о нём лишь упомянули вскользь. да, было бы интересно об этом ателье и его поделках

[@jwserge]

1:52 - неправильно ты переводишь FIAT: Fix it Again Tomorrow - что переводится как Ремонтируй Его Завтра Опять Это британцы его так расшифровали. А вот наши Жигули они поголовно хвалят (!!) и главное сравнение - не поверите: "Крепкая как танк!" да да, Жигули! В любом ролике про Lada на английском - обязательно будет про танк! Обязательно "заводится в любой мороз" Обязательно - НАДЁЖНАЯ! Самое главное чего им не хватало - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! И по факту - наша 2103 - вообще лучшая машина! ОЧЕНЬ красивая, грамотно спроектированная, и УДОБНАЯ! Самые гармонично правильные размеры (длина ширина)

[@tonylion101]

конечно! Именно тройка лучшая. Ведь у остальных автомобилей классического семейства размеры значительно отличались! :))))

[@Seregium]

Спасибо за ролик! Во Франции ещё лет двадцать назад они не были редкостью, вполне себе встречались на улицах. А вот в России даже следующей 126 модели не встретить :(

[@Juni432]

Автор молодец, успехов!

[@user-xe7uo4kn1y]

Отличная история ! Спасибо большое , про свежий тоже посмотрел бы )

[@DmitrUrk]

Обязательно нужен фильм о противостоянии Абарт и что-то-там-чини

[@user-lh6ox3oq5r]

Интересно,обстоятельно, познавательно.

[@progressorofbridgesman]

Прекрасный обзор.Только два вопроса-почему умолчал про родство советского ЗАЗ 966.И второе-где Фиат Уно Принц???

[@user-ej3wy6jv5n]

Подписался Отличный выпуск Отличный канал

[@user-bj7cp6hm3q]

6:17 вот потому что у него отсутствует задняя дверь он поэтому и не может являться хетчбеком, но двухдверная двухместная машина это купе.

[@iwandessert7139]

Три с половиной года ездил на Fiat 500 Nuovo. Машинка для души. До сих пор обожаю её.

[@user-zg3ws7dh1q]

Про историю и противостояние Абарт очень интересно!!!

[@ear15]

Отличный фильм! Информативно, очень интересно. Молодцы!

[@hekich02]

Восхитительно! превосходно! и спасибо за упоминание фиата 500R, которым владею. Если получится сделать выпуск о Abarth, будет просто супер! у меня есть и абарт 500, но уже новый и это прекрасный рейскар

[@user-sf8es5kw6r]

Однозначно надо разбор по поводу абарта!!!

[@vynogradovaoxana5509]

У меня есть Абарт,scorpioneorro,моя мечта.🚙🚙

[@maxlevit2306]

Спасибо. Классный канал

[@vladoglov9256]

Интересный обзор и классный автомобиль!

[@arbuztb4631]

Классный видос!

[@user-rh7wt9wl7c]

Было бы интересно про Фиат 600 Multipla. В СССР, НАМИ, разрабатывали нечто- я думал ; какие новаторы! Оказывается Фиат выпускал это, хотя может и малой серией …

[@user-wf8js5cj8n]

интересно про Abarth и Giannini !!!!!!!

[@user-ne4et7of6d]

Спс 👍

[@user-gp7bo4rg1k]

Что за манера пошла неправильно произносить ударение

[@user-lo3sj8fj9p]

Ну слушать то его, если честно, противно наверное он сам об этом знает, или догадывается. А ставя неправильно ударение хочет повытряхваться, типа я что-то, где-то и чего-то у итальянца нюхал. Я так думаю. Как у Миронова в" бриллиантовой руке":" чьёрт побьёри". Малограмотный парнишка.

[@kraev]

Отличная работа! Без всякой го*осятины и каминаутов как у крашенного. Респект! Так держать! Много нового узнал из ролика. Спасибо большое тебе, добрый человек!

[@user-kj7zo3hn4q]

Прикольный , а в это время в США продавались авто длиной в 5 метров и мощностью 300 л.с.😮

[@user-pc5sn7bd8p]

И кто человечнее?Бенито или....П...?

[@user-rg1cs3op3y]

Да я очень заинтересован чем закончилось это противостояние

[@user-pu8ni7fk9i]

👍👍👍

[@user-ov8vz8ku5m]

Очень познавательное видео. Но почему не сказали ни слова про наш горбатый запорожец, ведь именно от fiat он взял своё рождение.

[@historycar1496]

Дело в том, что горбатый взял свое рождение от 600 модели, а не от 500, поэтому и не сказал)

[@diserdiser2216]

За 8000 лир в конце 70х в Италии можно было купить только блок Camel или Marlboro . Сам покупал , хорошо это помню ....

[@user-pc5sn7bd8p]

Курить вредно!фиат купил-бы!

[@tim4km]

Подпишусь, пожалуй

[@Oberon_Boost]

Пойду посмотрю, сделали ли ролик про противостояние Абарт и Джаннини)

[@achatcueilleur5746]

Те, кто печатает FIATы могут себе напечатать и деньги.

[@der_grosser_kening]

Конечно необходимо видео о противостоянии этих двух тюнинг ателье. И ссылку Ярдрею))

[@user-gw9cn8yi5d]

👍

[@jwserge]

5:45 - что-то мне напоминает эта решётка радиатора 🙄 ловкий "дизайнерский ход" :)))

[@erkinbeyshenbaev7027]

Скиздив назвали " москвич444" переименовав затем в Заз 965 при том зничительно испортив)

[@slavcan09]

Abarth, конечно! И не только про 500)

[@jamesvanquish9565]

Было бы интересно посмотреть видео про Abarth.

[@user-fx3fd3nu5i]

Хотел посмотреть ролик. Думал что про Fi 'at, но нет, это какойто fi 'at ?

[@user-cp6js4ib8k]

Самая лучая голос для все истлрия авто нужно больше видео истлрия авто всю мира Abart bentley Автокультура. автотренды

[@vinnyj4897]

Спасибо,Лайк,поздравляю новым подписчиком!А правда ,что 500 Нуовр,послужила прототипом для ЗАЗ-965?

[@historycar1496]

Нет, за основу ЗАЗ-965 был взят Fiat 600.

[@user-qn1mz2uf1g]

Был в Италии в 2013г и был удивлен, что этот самый 500-й совсем не редкость на улицах даже Рима. Поначалу бросился фотографировать их, а потом понял, что это не является экзотикой. Но, вот однажды, правда уже в Марселе, во Франции в 2016-м , увидел и сфоткал 500-й универсал! До этого ролика никак не мог понять, куда в нем девался двигатель... теперь стало ясно.

[@savinyurii]

Блин, ожидал увидеть про современный Fiat 500

[@user-bx3rk5kp9v]

Хороший труд, довольно приятное повествование, но с ударением у автора беда - фиАт, а не фИат.

[@Widfor]

Учебник по итальянскому в руки - правильно фИат, автор молодец как раз таки

[@prostoy711]

В слове «фиат» ударение должно быть поставлено на слог с буквой А - фиа́т.

[@mr_Panda]

А Фантоцци на каком ездил?

[@Berkilak]

На нашего ̶Б̶у̶н̶ш̶у̶ ЗАЗ 965 похож.

[@IlijaBrostyuk]

Wow что за трек в самом начале ?!!

[@user-qe1uj7tl6w]

Хорошо бы здесь упомянуть Фиат 126, как Польский Фиат и ЗАЗ 965, как реплику 500-го.

[@jwserge]

15:45 - Жигули (Фиат-124) разработал НЕ Данте Джакоза, а Адольфо Мессори! Кажется он там у них директор производства. - производственник, не дизайнер! Он плюнул и сказал: ну что вы никак не можете сделать нормальную машину!.... НОрмальная машина должна быть вот такой! (так и было!) НО Мессори был не на виду. а вот Данте Джакоза - на виду! Директор дизайн-студии.

[@Shura-ioff]

Если бы не фИат, нормальный обзор. И австрийский Пуч. "Штейр Пух"!

[@vint-master6032]

А два си ви ухо не режет?

[@Shura-ioff]

@@vint-master6032 если уж говорить про Ситроен, то говорят 2 це вэ, на немецкий манер. Хотя по французский будет 2 сэ вэ.

[@paulmaximov9442]

безграмотность чтеца удалось вытерпеть 2 минуты

[@lesnoy_bolvan_N1]

​@@paulmaximov9442очень интересно, Кто-нибудь спрашивал твоё мнение?

[@johnadamson5040]

Горбатый запорожец)

[@user-qt8dz1pg1k]

Тачка интересная но даже современный Фиат 500 неоправданно дорогой!

[@armenbagdasaryan1062]

все прекрасно, но ГДЕ мультипла?

[@tim4km]

А будет про Абарт?

[@historycar1496]

Обязательно будет!

[@user-pk4np3up7j]

Мне слышится "киа"

[@vvvrrr512]

Похоже на запорожец ЗАЗ 966 горбатый.

[@olegb381]

"Горбатый"- 965.

[@vvvrrr512]

@@olegb381 да я ошибся но очень похож внешне.

[@olegb381]

@@vvvrrr512 Ничего страшного. Все мы ошибаемся..

[@egorzhugan]

хорошая машина только я в нее не помещаюсь по моему росту...

[@tonylion101]

И тут на 14:50 прекрасное: "Итальянцы посмотрели на опыт немцев..." И в кадре БМВ Изетта, которая есть лицензионная Iso Isetta. Рука-лицо, честное слово!

[@historycar1496]

Таки как это отменяет сказанное в ролике? Они смотрели на опыт продаж в германии, где Изета была популярна. А уж от куда корни у этого автомобиля, имеет ли значение?

[@user-vj8qs3ef4z]

Спасибо за прекрасный рассказ. Одна поправочка - ударение в названнии ФИАТ не на И, а на А))

[@user-wt6cw1eq9i]

Да, именно ФИАТ, ударение на а. И название фирмы NSU не энэсю, а энсэу.

[@tonylion101]

@@user-wt6cw1eq9i тогда уж ЭнЭсУ.

[@user-wt6cw1eq9i]

@@tonylion101 Верно Антон.

[@user-vi7jt5ou3v]

Итальянцы говорят ФИат а не ФиАт. Как бы это надо просто знать

[@user-wt6cw1eq9i]

@@user-vi7jt5ou3v А почему тогда все повествование на русском? Может быть Вы, Аркадий, итальянец? А знаете как французы произносят РЕНО? Так что не говорите ерунды.

[@andrijgonchar5010]

Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.

[@pavlokolor]

ого

[@user-wh6xo8tg1j]

1

[@imsreki]

Заметьте, машина стоившая до войны 5-8 тыс после стала стоить 500тыс, итальянский пролетариат оплатил войну своими зарплатами и сбережениями. Именно так капитализм всегда перекладывает свои издержки на народ )