История бренда Scott (Scott Bikes History)

[@popcorn6370]

Интересно и познавательно. так держать.

[@АртёмГурьба]

Аванти хоть и не старая фирма, но хотелось бы увидеть обзор велосипеда этой фирмы! Спасибо за внимание и за интересную информацию))

[@vjacheslavchizhikov8975]

Коротко и по существу. Спасибо.

[@user-zj7vk9xu4s]

Мне понравился этот рубрика🔝🔝🔝👍👍👍👍👍

[@digitalboroda6570]

ммммм) Неплохо. Стоит запомнить фирму

[@ОксанаВеликая-с5ъ]

супер познавательное у вас видео получилось - лайк.

[@МаксОбозреватель]

Нравится голос и подача

[@nordtv7051]

Спасибо как я и просил

[@Dima1168]

Почему видео без Нино Шуртера?

[@nordtv7051]

Расскажите про историю Norco

[@VeloSklad]

Будет, подписывайтесь на канал, про норку тоже расскажем!

[@РусланЛыков-д2с]

У меня скотт)))

[@pacifist2672]

Цыфры это конечно хорошо, вот только товарищ два раза раму Scott Gambler по гарантии менял из-за трещин. Рассчитана на FR и DH а лопнула просто когда ехали в Крым, и до этого использовалась только в режиме Кросс Кантри. Человек до сих пор жалеет, что повелся на их рекламу и легкий вес.

[@alexanderigorsson2354]

Антон Олексенко значит твой товарищ невезучий по жизни) просто лопнуть рама не могла

[@respectli2083]

Катаю на SCOTT уже 7 лет ни отдной запчасти не поменял все работает отлично. Как я его только не убиваю)))) ему хоть бы что!!! не везет твоему корифану значит.(

[@azeldok]

А твой товарищ знает что такое динамометрический ключ и смазка для карбоновых деталей? Даже если и да, то значит просто не повезло, мжт брак два раза попался

[@Игорь-д3т1т]

можно историю norco

[@МихаилМорозов-з7щ]

2:24 Например, в 1992 году Скотт создает первый двухподвес, а позже велообувь и шлемы В 1988 году Скот выпускает самый лёгкий двухподвес в мире.

[@alexguslik6788]

ну они же ещё ко всему прочему и машину времени создали)

[@michelbesedin7081]

А еще их отличает адский ценник )

[@stasschafer7367]

в сравнении с другими марками, доступный ценник, учитывая навеску...

[@evga160]

Что означает цифры на моделях аспект

[@usufiro]

Тип модели

[@rdrct8213]

уровень навесного

[@СтепанКиселенко]

Расскажите о Gt

[@VeloSklad]

Про GT будет, может ближе к сезону, много марок, о которых можно рассказать, так что подписывайтесь и ничего не пропустите )

[@Vedro67ify]

Самые высокотехнологичные, прочные, легкие и Пи..ц какие дорогие))

[@legendofstreet2408]

Ты, судя по всему, не знаком с такими брендами как Santa Cruz и Yeti

[@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ]

Расскажите про stels.

[@TimVas]

Историю gt хотелось бы узнать

[@TirClubKirov]

ищите на канале, было

[@VeloSklad]

Про GT будет, может ближе к сезону, много марок, о которых можно рассказать, так что подписывайтесь и ничего не пропустите )

[@rallfo]

У меня у папы двухподвес 1999 года Scott, он его за $2500 купил, хотел еще дороже но таких не завозили! Говорит что на него смотрели как на Bugatti. А у меня Specialized Camber Comp 2013 года! Вообще эти фирмы самые лучшие! У папы велосипед в идеальном состояние(он каждый год делает ТО).

[@rallfo]

Как раз я посмотрел у него G-Zero! Блиин крууто!

[@gamerxtx4044]

@@rallfo выглядит как Ашан!

[@SuperSlant]

@@gamerxtx4044 Так дизайн двухподвесных ашанбайков навеян дизайном двухподвесов 90-х годов.

[@cleomtb696]

Мне купили Скотт горный по типу мтб

[@АлексейВолков-х6н]

Про mongoose будут видео ?

[@torburgmax]

Забыли отметить, что Скотт - не основное направление компании на данный момент.

[@aleksandrvard2557]

У меня SCOTT SHIMANO #28

[@ZloyZealot]

ПрорывнЫе, а не прорЫвные технологии

[@VeloSklad]

Оговорился, бывает, я же не проф. диктор, учимся!

[@ZloyZealot]

Для учебы и написал, очень нравится ваш канал, раздел о брендах особенно

[@oilmaster2020]

1992 год первый двух подвес..........1988 самый лёгкий двух подвес - ну ну......

[@dirtman_6717]

скот, круз... это хорошо , но самый топ это cannondale

[@SuperSlant]

Cannondale, на пару со Specialized, является топом среди массовых производителей. В последние годы Cannondale даже обгоняет Specialized за счет качества, особенно в шоссейном сегменте, в котором Specialized начали откровенно халтурить. Но в мтб Cannondale пока не достает до наработок решений бутиковых брендов, типа Santa Cruz. Вилка Lefty очень серьезно их подняла, но она пока единственная наработка высокого уровня. Да и Specialized уже снова близки к тому, что-бы вернуть себе первое место среди массовых производителей, с их новой схемой задней подвески в новом Enduro 2020, похожей на Santa Cruz Bronson/Megatower. Scott же и близко не подбирается, ибо серьезных своих решений у них пока нет, а цены на топовые сборки ломят такие, что за них даже какой-нибудь Intense в схожем обвесе можно с Пиндостана пригнать с растаможкой.

[@michelbesedin7081]

После спеша на кэнон я пересел с удовольствием. Вроде оба американца, но кэнон как приятнее катит катит и стоит дешевле.

[@azeldok]

@@SuperSlant спеш нифига не массовый, чуть дешевле Санты. Кадейл ещг чуть по дешевле. Но Мерида в этом плане во всём его лучше (цена=качество)

[@Shakal-l8z]

жалко эта фирма дорогая:(

[@lumagraredpriest7541]

а где девченки? диз!