ИСТОРИЯ МОТОЦИКЛА ЯВА 350 638 - 640 JAWA HISTORY #3

[@ОлегБукреев-к8н]

JAWA, это очень легендарный и очень привилегированный мотоцикл. JAWA уже давно вышла из класса доступного вида транспорта и стала классом элиты. Не каждый может себе позволить приобрести этот дорогой мотоцикл и содержать его в достойном состоянии. Ставьте это в пример и передавайте дальше. JAWA - это вечность. Я не байкер, я мотоциклист. Георгий Трифонов.

[@vitmay9091]

Эх , вспомнил молодость !! Владел 638- ой с нуля . Покупал за 1235 рублей в магазине спорттоваров "Олимпия" в Запорожье .Тогда это была статусная вещь для молодого пацана . Три зарплаты положил на покупку .

[@ЮрийТарасов-о7ч]

Все модели ява выполнены удачно.Очень люблю этот мотоцикл.Мне уже 50 и я опять взялся за реставрацию 634,до этого ещё парочку было.Ну нравится !!!

[@OGSSTUDIO3]

Оо вот это интересно у нас есть видео по восстановлению Явы 634.01, 634.5, Чезет 472.4 в общем ждем вас с вашей историей восстановления на нашем сайте МОТО МАСТЕР!

[@moviecovers8315]

Была у меня ява 634 в далеком 2005г когда мне было 18 лет.накатался от души, даже падал 2 раза сдирал кожу с ног и рук ,ломал ребра,но воспоминания сейчас все равно хорошие и ностальгические о ней,позже пошел работать, получил права ,купил машину а мотоцикл забросил в дальний угол потому что собственная машина жигули 07 казалась мне тогда пределами моих мечтаний,да и родители были против моих катаний на мотоцикле,мол это гроб без крышки.,так и продал я мот сдуру по дешевке,чтобы место для новой машины в гараже не занимал,прошли годы , поумнел,подрос обзавелся семьей,детьми,вобщем стал взрослым дядькой , но ява та до сих пор снится ,как я на ней рассекаю с ветерком под стрекот двухтактного мотора,с которого валят клубы синего дыма,И все больше у меня появляется желание опять купить яву ,просто для души,холить и лелеять ее,протирать тряпочкой так сказать,ну и конечно же покататься отвести душу и вспомнить молодость.Хотя понимаю что хороших экземпляров по прошествии стольких лет почти не осталось, .((( сейчас для повседневной езды имею современную и надежную ямаху ,которая меня всем устраивает..но...душа не поет..

[@ИгорьКарконосенко]

Это ностальгия по тому времени. Мотоцикл - это жизнь, а "ЯВА" - это жизнь в жизне. У меня Honda CBR 600 RR (бомба). Притащил по весне Яву 634, перебрал, завел, проехал - ПЛАКАЛ от удовольствия и счастья. Хочу купить 638. ЯВА - ЭТО ЖИЗНЬ !!!!!

[@OGSSTUDIO3]

Посмотрите и остальные выпуски про Явы и про Чезет (их 4 в общей сложности)

[@МаксимСульдин-я9г]

Отличный обзор. Всё чётко, грамотно, ясно, понятно.

[@OGSSTUDIO3]

+Максим Сульдин если наше видео Вам понравилось, подпишитесь на канал ;)

[@H-Auto]

Спасибо за видео! Купил на днях Яву, которая была у меня в студенческие годы. Буду реставрировать. Хочу сделать максимально похожей на то что было с завода. Речь идёт о 638.5.

[@OGSSTUDIO3]

Спасибо за отзыв! Есть еще три части про другие модели Явы и Чезета )

[@ЕвгенийПодгайный-т8в]

Большое спасибо автру,отличный позновательный материал.Я рос и учился вплоть до армии в СССР,и ЯВА была мечтой.Вот сейчас купил 638 Люкс,разобрал до последнего болта,уже пошел процесс сборки,буду добиваться оригинала.

[@vwusr2533]

Отличное познавательное видео. Нашел для себя кучу всего нового, а главное узнал отличия явы ts от люксовки. Спасибо автору за труд.

[@WorkerBad]

Автор видео молодец, всё лаконично без лишнего трёпа. Хороший видео-обзор Яв получился. В данный момент собираю агрегат на базе 638-1-03 с внесением собственной модернизации : инсталлировал литой маятник от Чезет 472.6, от него-же корпус фары, амортизаторы, центральная подставка как у ПС (только под явовское крепление, щиток цепи от Пса будет установлен. Укрепил раму : хвост, верхнее крепление задних амортизаторов, крепление подножек водителя и кронштейн крепления подножек пассажира. Выхлопная система будет стоять от Jawa Tramp, уже куплена и лежит в ожидании. На Яве 638-1-03 откатал около восьми лет начиная с октября 1989 г. (в начале октября я её купил новенькой за 1102 рубля. + стоимость доставки домой), потом продал в августе 1997-го за 450 $ вместе с запчастями, денег не хватало - машину покупал. А уже на следующий год пожалел что продал. Сейчас вот спустя столько лет начал собирать свою "машину времени", в молодость она конечно меня не вернёт, но приятные воспоминания о молодости я думаю освежит.

[@OGSSTUDIO3]

+WorkerBad Ждем на нашем сайте МОТО МАСТЕР, нам всегда интересно пронаблюдать за такой работой, у нас там есть несколько тем на форуме по восстановлению людьми своих коней, рады бы и на ваше детище посмотреть как продвигается работа

[@OGSSTUDIO3]

+WorkerBad кстати если понравилось это видео, посмотрите еще три другие части про явы и чезеты

[@agustshpulce5362]

Очень увлекательный полный рассказ!! Я узнал огромное множество интересной информации о моей любимой марки мотоциклов. Спасибо ВАМ!!

[@OGSSTUDIO3]

И Вам спасибо на добром слове, советую посмотреть и предыдущие две части про другие модели Ява, а так же есть такой ролик про чезет

[@agustshpulce5362]

Посмотрю обязательно..

[@PomaMishenko]

супер канал спасибо за то что незабываем Яву и пусть молодежи будет хорошо известно на чем ездили отцы и деды

[@OGSSTUDIO3]

Посмотрите остальные части про Явы и Чезет, если еще не смотрели :)

[@maiklouri1239]

Ну так круто снято...ну я даже прослезился в конце!!!

[@OGSSTUDIO3]

+Maik louri Спасибо)) я честно говоря когда записывал тоже чуть не прослезился сам, жалко завод... Если видео понравилось, зацени еще три другие части (про явы и про чезет)

[@maiklouri1239]

Да я уже все ващи видео на обоих каналах посмотрел!)) У самого 638 тс) В инете везде один шлак на подобную тему,ваши каналы обсалютно душевная тема зайти приятно!Уже очень много всего полезного узнал,в моем городе мало кто ездит на мотоциклах,а на времен ссср ваще не знаю таких,так что даже поговорить то не с кем!))Не то что советы просить))

[@MUTSUYOSHU]

Большое спасибо очень интересное видео.

[@ДмитрийВоронцов-л4ч]

классное видео, спасибо! моя юность прошла на 638-й, звали ее крокодил, скамейка, пенал.. эхх..

[@OGSSTUDIO3]

+Дмитрий Воронцов Спасибо) есть еще две предыдущие части про старушки и 634-ые

[@ДмитрийВоронцов-л4ч]

O.G.S. Studio все смотрел! понравилось! спасибо!

[@СергейХорошун-ж9н]

638 люкс красивее современных

[@OGSSTUDIO3]

+Сергей Хорошун именно поэтому я её и поставил на обложку видео ;)

[@slonic63]

спасибо за познавательное видео. У самого в юности были две Явы 6 и 12 в . Отец в 14 лет ,посадил..и сказал "езжай сам"...Ух каким волнением и эмоциями меня охватило проехав под 40 км в час на первой передаче. Как я любил будучи пацаном что то разбирать и ухаживать за этими мотоциклами .Теперь хоть знаю какого года выпуска были мои модели.

[@OGSSTUDIO3]

я с 8 класса сел на Яву так и езжу до сих пор) (11 лет) Кстати посмотрите и остальные части Истории Явы и Чезета )

[@slonic63]

так я и посмотрел все части, очень познавательно , Спасибо за труд, У меня на 12 вольтовой вечно были проблемы с карбюратором, Кто то хитро подсказал что при наклоне ..она лучше заводится..И потом стали стучать пальцы..Вообщем мне 12 в мотор как то совсем не нравился

[@fishpike5677]

Мое мнение в 80х были самые удачные модели в плане дизайна а если еще с умом проделать тюнинг то выходило круче чем сток

[@ОлегБукреев-к8н]

В 2019 году в честь 90 летнего юбилея завода JAWA будет организован мотопробег на Чешских мотоциклах в Чехию, с посещением завода и т.д.

[@sergeykirichenko1290]

Отличное видео! Спасибо!...

[@Stepan634]

350-640 реплика огонь просто. не люблю класику, больше нравится люксовка внешне. но в даном случае это вышел шедевр

[@profitlife9365]

очень крутое видео! Спасибо за контент. У меня сейчас 640... я как раз из тех, кто катался на 638 в 90-х и купил себе в 12 году новую яву.До сих пор от нее кайфую. Видео о ней есть на моем канале. Очень жаль, что умер завод а бренд продали индусам. мне не верится, что он воскреснет. это учесть практически всех заводово спрос на продукцию которых был обеспечен СССР. отсутствие конкурениции и открытие железного занавеса сделали свое дело. Перестроится смог лишь один Урал...

[@Svetoy1985]

Спасибо за видео... очень приятно было посмотреть! Сам когда то владел аж двумя Явами..1992 г.в и 1987. до болтика их разбирал и собирал.

[@OGSSTUDIO3]

У меня и сейчас их две в сборе и еще два конструктора )) (если собрать всё то получится 4 явы)

[@Svetoy1985]

+OGSSTUDIO .RU 👍

[@salyra2282]

Молодцы!!! Отличный сериал! Сам для себя подчеркнул некоторые интересные факты истории мотоцикла. P.S Сам являюсь владельцем мотоцикла Jawa, и очень уважаю его.

[@OGSSTUDIO3]

Ну вообще делал я один его )) Спасибо за отзыв) Но странно что Вам понравилось, а не подписались на канал) Кстати есть и про Чезет

[@КондратийОбнималов]

Суперски.Спасибо бльшое за фильм,успехов вам в дальнейших проектах!!!!!!!!!!!!!

[@itna333]

Спасибо. Купил Яву 350-638,5. 1985 г.

[@alexandrmaraduda2666]

Очень познавательно! Особенно запомнилось, что даже при изменении каких то мелочей, изменялось название модели, а на первый взгляд вроде бы все одинаковое. Очень познавательное видео! Палец вверх однозначно!!!

[@OGSSTUDIO3]

+Alexandr Maraduda Спасибо за отзыв, стоит посмотреть еще две первые части про Явы и еще есть такое же видео про чезеты

[@igor9100]

Аж настроение улучшилось, спасибо!

[@etyana_6964]

Грамотно и интересно

[@РусланЦарь-с4я]

моя молодость прошла на 638 и до сих пор она в отличном стоковом состоянии на днях купил себе 360 вот это ракета хочу я вам сказать японцы отдыхают

[@SLAVIMIR4O]

Страхотно видео !!! В мрежата няма друго такова! Поздрави от България!!! :)

[@OGSSTUDIO3]

+Slavimir Mladjovski Здравейте , благодаря ти! Самият аз търсех подобни, и не виждам , така че реших да го направя сам :) Виж предишния две част за стария модел и на около 634 модела !

[@ДимаКуклин-в3н]

СУПЕР! шикарное видео!

[@OGSSTUDIO3]

+Дима Куклин Посмотрите и три других части про другие Явы и Чезет и подпишитесь на канал ;)

[@ВасилийПанин-в7п]

первая грамотная история,много узнал нового

[@9945serge]

18" не радиус а диаметр колёс. А видео очень интересное, Спасибо.

[@Шопорусні-русніПИЗДА]

Клас очень интересно

[@SlavaOrlovJS]

Спасибо за серию видео. Коротко и по делу ознакомили со всем модельным рядом, чего и хотелось. Пожелания, Haters gonna hate, не тратьте свое время на них. И два, как звукорежиссер, настоятельно рекомендую почитать про качественную запись. Не скажу что все плохо. Но можно значительно лучше при минимальных затратах. С уважением к проделанному труду ;)

[@OGSSTUDIO3]

Ну я это делал впервые, да и микрофон покупать я не хочу, нормальный конденсаторный от 1500р стоит, мне он не к чему, эти видео не приносят мне дохода, это просто для души я делал поэтому тратить даже 1500р не хочу, записывал звук с гарнитуры, потом как смог почистил шум, на сколько это было возможно) Спасибо за отзыв!

[@Шамиль-ш6у]

класс

[@eugenhubert2279]

Спасибо! Очень классно сделано. Очень интересно.

[@OGSSTUDIO3]

Спасибо!

[@ВиталийДмитириевич]

Ну что же... Замечательное видео! От меня лайк, подписка и репост.

[@denisd4064]

хороший обзор

[@user-Volkov-g2p]

Молодцы.

[@OGSSTUDIO3]

+андрей волков ну видео делал я один ))) спасибо))

[@СергейСергеев-ю9л2я]

Крутой обзор!! Я наконец то понял, что за модель у меня:))) Не слушай критиков, посмотри на статистику лайков.

[@БорисБорисов-г6у]

638.1.03 была последней моделью продававшейся в наших краях.

[@OGSSTUDIO3]

в ваших это каких? В России продавались и 1.04 и 639 ( только вот 640-ые в 90е не продавались, но с 2000-ых продаются и по сей день)

[@БорисБорисов-г6у]

Это в Донецке. С развалом Союза Явы к нам уже не завозили... 638.1.03 мой дружбан покупал 100 рублей переплачивал и сторожил возле автомагазина недели две, ждал пока привезут.

[@user-qj1kv6jr1d]

На канистре лукойла масла для двухтактников написано 50 к 1 т.е 20 мл на 1 литр бенза. В руководстве на 638 яву (у меня 638-я) написано 25 к 1 т.е 40мл масла на 1 литр бенза. Так какая смесь в итоге будет правильной для ява 638?

[@ВячеславПарубець]

Класссссс

[@ЛарисаПигарева-и7п]

Видео супер А можно узнать в какой именно рекламе смартфона снят мотоцикл Ява?

[@OGSSTUDIO3]

Реклама Samsung Galaxy S

[@ЕвгенийМельник-э3д]

есть видео отличия мотора 634 от чезет надеюсь меня поавельно поняли видео очень интересное мне понравилось загружу на телефон буду показывать на телефоне под пивко с лутшими друзьями пускай знают и понимают что я езжу на легенде ссср )))))

[@OGSSTUDIO3]

Вы бы нам очень помогли если бы не загружали, а показывали с ютуба... Работа над этим видео (и другими частями истории) длилась по 2 месяца на каждое, просмотры это лучшая благодарность мне за эту работу, а если Вы его скачаете, то нам от этого никакого толку не будет...

[@ЕвгенийМельник-э3д]

+OGSSTUDIO .RU я прекрасно понимаю но в нашей Украине за этот галимый 3g интернет платить бешенные деньги неохота так что по возможности будем с ютуба показывать

[@winnermasel]

Смотри, а-то Антонина тебя по ай-пи вычислит за такие коменты в ютубе)) да.. Ява была мечтой для каждого пацана в СССР.

[@АлександрДовженко-г5и]

Ява 638-7вся в хромоме за счет люксовости "шла к китайцам" на ура

[@ДенисПлотников-и7х]

а скиньте ссылку на видео, где ява в рекламе смартфона

[@HeavyMetalDinosaur]

А кто расскажет, что за музыка на фоне играет?

[@РодионПих-ь6ч]

Я не услышал, сколько стоит новая Ява с завода?

[@ИванКулишов-н7ь]

каеф

[@АрисШтэйн]

джаз!

[@What-ih4in]

Что за музыка тут ?

[@OGSSTUDIO3]

кроме той что вначале и в конце вся музыка из ютуба

[@vwusr2533]

Александр, подскажите такой момент: на ява 638 и 638.1 (люкс) цилиндры отличаются или нет. У меня кум явами занимается и говорил что после проточки цилиндров с 638 явы, при работающем двигателе слышен звон, а если проточить цилиндры с люксовки - посторонние шумы не наблюдаются. Токарь тоже высказывался по этому поводу.

[@OGSSTUDIO3]

+Виктор Валерьевич в видео я называл отличия модели 638.1.03 от 638.00 среди которых про цилиндры я не сказал ни слова, цилиндры на всех моделях начинаю с 638.5 и заканчивая нынешними 640 НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ, они ОДИНАКОВЫЕ. Цилиндры не звенят от расточки, звенит от не правильной расточки, зазор при растачивании многие не выдерживают, точат под 0,06-0,08мм а нужно точить под 0,045мм чтоб ничего не звененло, при этом естественно поршни должны быть только оригинальными, никакие другие не работают как надо. Ну и резинки все должны стоять на цилиндрах и на головках

[@vwusr2533]

+O.G.S. Studio, спасибо за развернутый ответ. У самого ява 638.0, цилиндры 0 ремонта, пробег около 10000 км и слышен звон. Из двигателя менялись картера. Поршневая вся в оригинале.

[@OGSSTUDIO3]

+Виктор Валерьевич 638.0 не делают уже более 25 лет, чтоб за это время был пробег 10 000км это как-то мало похоже на правду, или имело ввиду что поршневая были установлена новая оригинальная и прошла 10ткм?

[@vwusr2533]

+O.G.S. Studio Нет, поршневая родная. Мотоцикл покупался моим отцом. После отжига на нем полетели картера. После этого он не эксплуатировался, а там до него добрался я. Так и получился пробег 10 т км.

[@OGSSTUDIO3]

+Виктор Валерьевич а ну тут слово "отжиг" определило судьбу поршневой, увеличился зазор между гильзой и поршнем, такое часто встречается при не правильной обкатке либо перегреве поршневой, либо длительной езде на высоких оборотах (выше 5000 оборотов можно ехать не более 4-5 минут, например для обгона)

[@motolife6737]

сейчас на новые цены сумашедшии

[@OGSSTUDIO3]

это да

[@valerafedorovskiy4632]

На япошке и дурак может ездить,попробуйте на двух такном,у каво не было токова мота тот не мотоцыклист просто наездник

[@АлександрДовженко-г5и]

Хочу яву 640 люкс

[@fedyatralo2642]

)))