История покупки Alfa Romeo 1750 GT Veloce: «Они были идеальны!»

История покупки Alfa Romeo 1750 GT Veloce: «Они были идеальны!» | Обзор и тест-драйв Давиде Чирони

Рет қаралды 10,854

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@Maks_und_Moritz 4 ай бұрын

Повествования Давиде Чирони об итальянских автомобилях - это просто услада для людей неравнодушных к этой теме. Много есть прекрасных авто обозревателей, но Давиде в своих впечатлениях про итальянские авто просто вне конкуренции. Ну и, конечно же перевод, озвучка. Просто великолепны. Спасибо.

@medved6093 4 ай бұрын

Эта красотка попала к правильному владельцу!

@СтасИванов-ь8у 4 ай бұрын

Какая прекрасная машина! Давид рассказывает столь искренне о своих чувствах к этим машинам, и понятно почему. На тот момент эти Альфы действительно были по своему идеальны. И создавали их с любовью, поэтому такие ладные и получились.

@РодионРодионов-м6ъ 4 ай бұрын

Никогда не сидел за рулём Альфы, даже свежих годов, но даже просто глядя на это авто испытываю эстетическое блаженство! Благодарю Давиде!

@svvvoy 2 ай бұрын

пару месяцев назад я искал авто в объявлениях, наткнулся на альфа ромео 156 2000г 2.0 твин спарк на механике, обратил внимание на кожаный салон, оснащения и внешний вид авто. а после решил прокатиться и я влюбился в нее. долго думал совершать такой шаг или нет, так как автомобиль не леквидный, запчасти под заказаз. но эмоции и любовь взяли свое, я не нашел ничего что могло хоть немного приблизиться к ней, отговаривало много знакомых «авто экспертов» не покупай ее, а я решил послушать свое сердце, теперь я счастливый обладатель Альфа Ромео. кайфую от нее внутри и снаружи, а ездовые качества не перестают удивлять.

@РодионРодионов-м6ъ 2 ай бұрын

@svvvoy Рад за вас, думаю не прогадали, думаю ходовые качества точно на высоте, если не путаю Альфы заточены под активную, стабильную езду, а внешний вид это огонь, на мой взгляд итальянцы в дизайне очень сильны!

@Кирилл-т4н9й 4 ай бұрын

Тачка замечательная конечно. Были времена...

@wwr2224 4 ай бұрын

Классная коллекция машин.

@kostya6322 4 ай бұрын

Альфа это красота и инженерное решением.

@Sportline-q1c 4 ай бұрын

Не представляю как можно добровольно расстаться с таким сокровищем. Еще и завещанным отцом.

@user-naumnaumov 4 ай бұрын

Легенда, классика итальянской автоинженерии))! Мечтается хоть раз в жизни, не то что вжарить от души, прикаснуться к такой, посидеть за рулём, обонять ,пропитанный кожей сёдел, аромат салона)).

@Андрей-ч8р9э 4 ай бұрын

Ооочееень красивый автомобиль😻

@АлександрЛебедев-ч3ч 4 ай бұрын

Желаю чтобы у Давида следующая в коллекции горячих лошадок стала Ferrari F40, кто не видел его опыт с "сороковой" посмотрите обязательно, только истинный итальянец может так передать свои эмоции от Ферари на своих родных итальянских страдах !

@Ventel.Glory_to_Ukraine 4 ай бұрын

Идеальный владелец для такого автомобиля

@КомбатМонако 4 ай бұрын

Спасибо вам за перевод,ребята!

@Pexhe 4 ай бұрын

Благодарю за озвучку❤

@АлександрМакаров-у6с 4 ай бұрын

Очень красивый автомобиль!

@Мвоьспншдь 4 ай бұрын

Итальянские машины должны быть только красного цвета !

@m984soe 4 ай бұрын

Ох уж эти Альфы. Есть у меня хобби - собирание картинок. Ну и надо раскидать по папкам. А у Альф и Gt и цифры и бесконечные Джулии с Джульетами и спайдерами. и многое перемешано. Сложнее, чем у японцев с китайцами. А еще немерянно спецверсий. Zagato, pininfarina и пр. Кстати, если нужны фотки или автожурналы, то добро пожаловать ко мне.

@Кириллъ 4 ай бұрын

Порше - вот где самая головоломка в нашем деле)

@m984soe 4 ай бұрын

@@Кириллъ , чего в них головоломкого? 356 - сложновато, но если их в пару кучек, то нормально. А дальше все понятно, 911 по сериям + 1000 специзданий, 914-968. Да и вообще после 964 никаких непоняток в модельном ряду не заметил.

@Кириллъ 4 ай бұрын

@@m984soe так же и с Альфами получается всё просто. 356 я и имел ввиду и первые 901, 911, и ещё есть заводские пакеты, которые внешне из Карреры делают, к примеру, Турбо, вот поди разпутывай)

@РоманРябов-я2у 4 ай бұрын

Отлично!!!

@RHC-07 4 ай бұрын

спасибо Алексей ! очень хочу еще dream road 4 >5>6 итд

@jakobfilms_ 4 ай бұрын

Спасибо

@Zamir19499 4 ай бұрын

Конечно на такой машине будет приятно кататься, а не на современных бесшумных машинах с турбиной

@user-naumnaumov 4 ай бұрын

Извините)), но бесшумные - это электрички, а с хорошими турбоДВС рычат)), пускай не так сочно и басовито, как с атмосферными V8 - V12, но всё ж не " электросамокаты ".

@Zamir19499 4 ай бұрын

@@user-naumnaumov турбированный мотор и атмосферный разные вещи

@Р.Г-з5ш 4 ай бұрын

В те годы Италия правила мировым автопромом. Подростки мечтали не о БМВ или Ауди, а об Альфа-Ромео, Лянче или ФИАТе. Человека, который бы сказал что скоро весь мир захватит унылая Тойота и ей подобные, тогда наверное сожгли бы на костре как еретика

@dennisloos1795 4 ай бұрын

👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

@TheMurasaim 4 ай бұрын

согласен

@M-Eugene 4 ай бұрын

скучал

@victorprilipco7798 2 ай бұрын

Forza,Italia!

@СергейСорокин-ь7ъ 4 ай бұрын

В каком месте этот мотор "квадратный"?

@timbalimba 4 ай бұрын

Диаметр поршня приблизительно равен его высоте - в разрезе получается квадрат.

@СергейСорокин-ь7ъ 4 ай бұрын

@@timbalimba поршень 80 на 80 получается?

@timbalimba 4 ай бұрын

@@СергейСорокин-ь7ъвполне возможно. Или же ход поршня близкий к его диаметру. По этому соотношению двигатели делят на длинноходные и короткоходные. Скорее всего "квадратные" где-то посередине.

@СергейСорокин-ь7ъ 4 ай бұрын

@@timbalimba 1750 длинноходный там ход 89 примерно и поршень 80

@timbalimba 4 ай бұрын

@@СергейСорокин-ь7ъ я не моторист, это всего лишь мои предположения. Может неточность в переводе с итальянского...