ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО МОТОБЛОКА САЛЮТ 5 / АГАТ производство и будущее мотоблока!

История создания и производства мотоблока Салют 5, Омич, Агат! Как он появился, как приобрёл популярность и что стало с этим российским мотоблоком в наше время, а так же что его ждёт в будущем! Рассказ о самом популярном и комфортном мотоблоке и культиваторе, история которого начинается в советском союзе!
От этого мотоблока появились такие модели как Салют 100, мотоблок Фаворит, китайские мотоблоки 1050, Champion и другие китайские культиваторы, мотоблоки!
Принято считать, что развитие и производство модели мотоблока салют 5 приходится на 90 года! Своим появлением мотоблок обязан предприятию в авиационной промышленности Московскому газотурбинному заводу Салют! Но как известно у всего есть начало, а началось всё в СССР с культиватора Крот! Видео ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО МОТОБЛОКА САЛЮТ 5 АГАТ является художественной затеей автора! Спасибо Евгению за подсказки в подготовке видео!
#мотоблоки #культиватор #мотоблок #агат #моймотомир

[@user-zb5nu1lw2w]

Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@zarhey]

Здравия. Благодарю за экскурс. Хотелось бы расширить тему. А именно связь всех участников кто заимствовал данную механическую схему. Такие как "фаворит" "чампион" и "виема".

[@gardenstockrus]

Да он реально очень удобный , это мой любимый мотоблок !!!

[@user-zb5nu1lw2w]

👍

[@user-bn1ej4ms5b]

А мой любимый МТЗ, но я никогда не видел его вживую правда, только по видео🤣🤣🤣У меня Нева мб23С, вроде нравится все, но что то все равно не то.

[@2009Demon]

Да что же это такое, я уже почти решился его покупать, а тут такое...

[@user-zb5nu1lw2w]

@@2009Demon какое?

[@2009Demon]

@@user-zb5nu1lw2w грустные мысли, вплоть до остановки производства и переносе его в Поднебесную. Следовательно и запчасти далее от туда пойдут

[@user-mu6bz8qe7s]

Супер фильм! Спасибо большое! Для меня очень важно чтоб сохранялось и возрождалось производство в нашей стране! Особенно таких шедевров как мотоблок Агат и мотороллер муровей!

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@user-uj6lm7dd4u]

Большое спасибо автору за исторический экскурс и позитивное отношение к советскому прошлому! - благодарю, ты красавчик!!! Чесно говоря, я не стал мириться с недочётами мотоблока "Агат" и купил в прошлом году "Champion BC 8813" - полностью китайский мотоблок, точная копия "Салют 100" - зверь машина, единственный недостаток: Чемпион жёлтого цвета, красный цвет мне больше нравится, но я уже привык, по достоинству оценил своего жёлтенького трудягу! Пока наши не научатся делать вещи и прислушиваться к мнению потенциальных клиентов, покупатель будет голосовать рублём за то, что ему нравится или хотя бы соответствует его минимальным запросам... Всем добра и большушего урожая!❤❤❤

[@apexfarm2685]

Здравствуйте. Очень эмоциональное видео. Мне понравилось, спасибо Вам за труд. ЛАЙК поставил.

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@region86aleksei4]

Круто!Чёт я не видел это ролик!Посмотрел с удовольствием!Мне нравится САЛЮТ! И про историю круто! ЕвГений молодец! Красавчик!

[@user-hl2br4hx1d]

СПАСИБО КЛАССНОЕ ВИДЕО РЕАЛЬНО ХОЧЕТСЯ ВЕРИТЬ ЧТО НАШИ НЕ СБРОСЯТ ЛОКОМОТИВ ПОД ОТКОС А ВСЕГО ТО НАШИМ НАПРЕЧЬСЯ И ЗДЕЛАТЬ КАЧЕСТВО ДОСТУПНЫМ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ И ЧИСТО РОССИЙСКИМ

[@user-zb5nu1lw2w]

👍

[@sashasolo9190]

Да видео понравилось автор просто молодец собрал столько интересной информации, да печально что столько труда наших отцов идут прахом.

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@MikhailEremenko]

Один из лучших мотоблоков на рынке в своем классе. Китайские и рядом не стояли. Сам пользуюсь Агатом. Да мелкие недочёты есть конечно но это с избытком компенсируется надежностью и неприхотливостью конструкции. Хочется чтобы больше было таких производств. Даже комплектация веет СССР качеством.)))

[@veterperemen76]

Спасибо большое, Евгений, очень интересно смотреть!!! 😊🤝👍

[@user-zb5nu1lw2w]

👍

[@user-bs4nv1lx3k]

Это самое лучшее видео про мотоблоки !!!

[@user-qg1it2wd8d]

Вступление просто офигенное, даже забыл зачем пришел сюла, ах да про мотоблок посмотреть

[@user-po7iq7lv8v]

Интересный фильм. Отлично снято и рассказано, лайк!

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@user-qg6bq7xf3s]

Да очень хорошее видео молодец тоже юзаю салют,очень бы хотелось чтоб таких стремящихся к модернизации и развитию производства руководителей побольше было и особенно хоть чтоб чуть-чуть прислушивались к народу .Да очень жаль что у нас в стране остановилось производство водомоторной техники на заводе имени Фрунзе,завод с большим потенциалом шас бы нос утерли Китаю

[@user-iy7kb2do2m]

Глубоко копнул! Лайк за работу и эмоции!

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@dronussr8935]

Почему я купил Салют? У друга батя работал слесарем на том самом заводе Салют. Там эти мотоблоки с тележкой использовали для развоза всякой мелочевки по цехам вместо электрокар. ''Неубиваемые мотоблоки'' сказал батя друга и после этих слов я уже 14 лет использую мотоблок Салют.

[@user-zb5nu1lw2w]

Отличная мотивация была 😊

[@user-go9om7mk4t]

Ну видать это не на московском салюте было.

[@user-qk6rd9ib1f]

У меня агат 6,5 лифан в самой дешманской комплектации уже 4 года. Нареканий по работе двигателя нет. Ремни редкое овно. Не хватает разобщения осей. Со своей работой он боле-менее справляется. Вообщем главный плюс это его цена при неплохом качестве. Для начинающих мотоблочников идеальный вариант

[@user-qk6rd9ib1f]

Лайк поставил конечно

[@user-zb5nu1lw2w]

😊

[@user-sw9oq9vs9y]

За те же деньги лучше weima m3, три скорости вперёд и на колёсах шестигранники.(32т в 2020г)

[@user-ey8kb6eq2w]

Хороший ролик! Будем надеятся, что производство Агатов не встанет!

[@2009Demon]

А что, есть к этому какие то предпосылки?

[@ilyastratiev5420]

Здорово рассказал! Шикарнейший ролик получился, с удовольствием пересмотрел дважды сразу. Ты просто молодчина👍👌🤝

[@denzo6817]

Хорошее видео получилось. Так держать! Удачи!

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@mrkhadyev]

Мотоблок хороший, но правильно сказали - конструктивно устарел. Сделать бы ему 3 передачи вперёд /1 назад, оставили один ремень, разблокировку одного колеса, и шестигранный вал колёс с регулировкой колеи. Короче говоря, берут редуктор от weima wm 610, ставят на салют /агат и о чудо! Супер мотоблок готов)))

[@nocomru5962]

Прям, как будто 42-ую Хонду описали!

[@dimkarasura9725]

Ходоуменшитель быстросьемный изготовить вот и приблуда и скорость хоть пп ползи.

[@dmitrbondar7814]

@@dimkarasura9725 шкивы как на сверлильном станке,пять ручьёв. И кожух на шарнире,чтоб перекидывать ремень без инструмента. В купе с двухскоростной КПП получиться десять передач,от 1 км/ч до 15.

[@evgenygerman1663]

Женек,молодец!✊✊✊Отличное видео получилось, очень интересное. Надеюсь нас услышит завод ГМЗ Агат.Как говорится..надежда умирает последней😉✊

[@user-zb5nu1lw2w]

Тебе спасибо, что помог!

[@user-uy5pw2yk2w]

Эх, услышали бы производители Агата или МКМ желание людей иметь разблокировку осей. Вот это был - бы ответ Чемберлену и китайским товарищам!

[@user-qt7ce3zt5c]

В 2010 купил себе мотоблок Омич это тот же Салют работаег досих пор никаких проблем выполняет все работы . Мое мнение для работы в огороде очень удобен . Хорошый агрегат , да и модернизировать там нечего ,прост и удобен как штыкова лопата .1000 лет делают никакой модернизации

[@ValerySSuraev61]

Женя , Привет ! В тебе просыпается очень даже не плохой историк ! Магазин магазином , но можно и приподнять заслуги наших предков , как в обустройстве так и в обороне нашей РОДИНЫ , опущенные ниже плинтуса необразованными засранцами типа моторина и другими подобными шарлатанами от истории . Классный ролик на 5 ++++++++ ....... Я + 127 !! !

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо Валера!

[@user-eo7my1no9z]

Спасибо за отличный канал и видео! Благодаря Вашим видеороликам тоже купил "Агат". Выбирал между Невой, Угрой и Агатом. Мотоблок действительно хороший и цена приятная.

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо, очень приятно!

[@user-dx2hc7hu9v]

У Миня угар и агат . До этого только агат был. Но патом прикупил угар мотоблок . И теперь биру такую почву . Что китаец даже тижолый мотоблок ищо папыхтит. А эти мотоблоки как мтз только маленькие. Я доволен.

[@user-zb5nu1lw2w]

Эти мотоблоки классные!

[@Akhtulov_V_M]

В Омске на заводе им.Баранова мк Крот выпускали под названием Сибиряк, а Салют 5, это Омич А.

[@user-zb5nu1lw2w]

Да выпускали и там, локализация была и на заводе им. Баранова! Там синие Салюты были 😊

[@78yurs]

@@user-zb5nu1lw2w наоборот. Это Салют перекрашеный Омич. На омский мотоблок ставили свой двигатель красили вот вам и салют.😁

[@78yurs]

У меня Кротом назывался изготовлен у нас на "Баранова" в году 87-89а может и раньше батя его "с рук взял"

[@user-zb5nu1lw2w]

@@78yurs вы внимательно видео слушали? Документация передавалась на оба завода, локально были в разных местах, но делали одно и то же! Просто мощностей одного завода не хватало, чтоб следовать за спросом, да и основное производство было на первом плане! Красили в зависимости от локализации Салют красный, Омич синий, но комплектующие одинаковые! Как не крути, это одно и то же! Салют главное предприятие!

[@user-zb5nu1lw2w]

@@78yurs так всё верно, синий крот, а далее омич!

[@VolaRus]

Полезное видео

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@user-jl6qe7sm8w]

У меня Агат. Теперь мне не надо просить никого вспахать или что то перевезти. Без него как без рук.

[@rosfed3457]

Класс, Евгений! Снимаю шляпу! ;)

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@nocomru5962]

Собственно, разработка более совершенного мотоблока - крайне несложная инженерная задача. Однако, в конечном счете все упрется в производство.

[@user-nl2wm7tx7k]

Да, идеального ничего не будет, но смотрет за нашей Отечественной техникой нужно такой уж у нас минталитет. Например ВАЗ и Mercedes. А Агат мне нравиться! Спасибо за душевный обзор!

[@user-bb5et4sq9e]

Классный текст!!!

[@user-eb5od5cs5h]

Огромное спасибо за ролик. Вы помогли мне в выборе мотоблока, выбрал КИПОР 610.

[@user-zb5nu1lw2w]

Классный мотоблок! Лучший из китайских!

[@user-zb5nu1lw2w]

Вот такой купили kzbin.info/www/bejne/d5zWq5SBgrGchLM

[@user-eb5od5cs5h]

@@user-zb5nu1lw2w Да нет, остановил свой выбор на кипор 610с. Еще денежку за него не отдал. Но большинство отговаривают от дизеля, рекомендуют взять бензиновый 510-ю модель. Ваше мнение бензин или дизель также узнать хотелось бы.

[@user-po6qn8fp7s]

👋👍👍👍

[@user-mg5uj7xs9u]

👍

[@user-oz7go2oi8r]

👍👍👍

[@cebuscapucinus-1]

Вот это новости! Неужели остановят производство? Я слышал, что завод "Агат" в Гаврилов-Яме является градообразующим предприятием. И что тогда, только военная продукция? Мотоблок вроде популярен... Золотые слова про наследие СССР, сам часто об этом думаю.

[@user-xq1db2fh4l]

Для справки : Эйфелевая башня была произведена в России , как и статуя Свободы в США...

[@user-bi1pr6ud1n]

Жалко, что перестали выпускать двигатель ДМ 1. У меня на Неве мб 1 стоял. Простой, как 3 рубля. Мощный. По сравнению с ним семисильный лифан просто хлам. Пёр с низов. Лифан ему в подмётки не годится. Заводился зимой нормально. Его бы немного допилить, учитывая современные реалии, то лучше ничего и не надо. Никаких чудес с осевым боем коленвала, с плавающими оборотами, с ни с того ни с сего развалившимся выключателем зажигания. Всё было железно и надёжно, как советский танк.

[@sustar335]

Двигатель ДМ-1 является копией американского мотора фирмы B&S поэтому и не было проблем, он родом из конца 50х начала 60х годов. У них уже несколько поколений сменилось а мы все штампуем 60 лет один и тот же мотор! В Калуге освоили китайскую копию фирмы Хонда. Нашли чем заменить. Так что русского в этом двигателе только сборка, сама конструкция импортная. А пер с низов потому что объемный, на ДМ больше 300 кубиков двигатель, а на Лифанах и 200 нет, поэтому не хватает крутящего момента, нет кубатуры у мотора.

[@user-hz5th6iy2c]

Крот это мощь у меня тоже есть крот просто как мотоблок

[@user-cc5ht2pr2h]

Да мотоблок надёжный, но чинуши наши всё проспали...

[@ivan4enko2014]

Лайк, у самого культиватор викинг

[@user-zb5nu1lw2w]

👍

[@user-jp9jy5go4h]

Салют5 у меня 20 лет.10 лет с родным двигателем.10 лет с чемпионовским.Масло в редукторе менял один раз....19 лет назад.Сейчас лет 8 только пашу для себя и брата... Соток10.А до этого поработал он и за грузовик прилично Чувствую время подходит менять.думал Неву или мобил к...Походу наверно Агат буду брать если этот умрет...Хотя я его хороню уже лет десять...а он ни как не умирает

[@user-xj8kv1ei2z]

5:15 сапоги- хороши!

[@user-zb5nu1lw2w]

😊

[@64alexander]

Привет Евгений, с удовольствием посмотрел! У меня фаворит с дизельным движком. У него редуктор и сама конструкция скопированы у салюта? Тоже хотелось бы послушать немного истории! Сальник на скоростном валу установлен.

[@user-zb5nu1lw2w]

Это скорее всего конструкция Тушинца!

[@64alexander]

@@user-zb5nu1lw2w спасибо!

[@nocomru5962]

Хорошее видео, правильное. Но купил я Лифан.

[@user-ze6gy5fs1y]

Всем хорош,но пора перейти на шестигранники и подлиннее оси,разбивает валы и отверстия,за это облом оси

[@user-zs1cl1oi1r]

Аминь!

[@Ivan-gj1ic]

А говорят что в СССР что только галоши делали,развалили всё гады

[@user-zb5nu1lw2w]

Делали всё и очень качественно, навека!

[@petrpodoliakin9543]

Неделю назад купил.

[@user-zb5nu1lw2w]

👍

[@user-zp7ro7tk7d]

Купил салют? Какого года выпуска?

[@Edyard.]

Да, недостатков у него много этого мотоблока, многие люди жалуются на него. И жалоб очень много

[@user-ce2bl4co3x]

мотоблок удобный но при росте 188 высоты ручек не хватает

[@user-kn4wm2wr4h]

Просрать всё_ ключевая фраза в стратегии развитии промышленности стран СНГ(((

[@78yurs]

В ютубе есть видеоролик там Чубайс в открытую говорит что спецов они разваливали всё. И притом Сука он этим ещё хвалиться и не боится не фига, не людей, не закона

[@asdf4565100]

Вы конечно молодец. Но им все равно!!! Купите Вейма 1050. И жизни удалась!!!!!!

[@hypakabra.]

ДавайКитай гребёт все под себя((( а мы и рады что наши возможности накладываются не на нас! Обидно...

[@user-qx6eh8fl1m]

в россии еще делают агат салют угра ока в основном редуктора

[@user-vr6zr1xs2x]

История мотоблок ов. Ночалась ещё раньше. После революции на заводе мехельсона ношли 3 мотоблока Ленин дал задание наладить производство но инженера проигнорировали и их расстреляли на ходынском поле.

[@user-bo3iq9ku2n]

Сталин действительно Отец народа взял страну с сохой а оставил с атомной бомбой и ещё его кто-то хает.

[@sergeiin100gramm4]

Так таки, народ, что скажете АГАТ (+Аналоги) , или Фаворит (+Аналоги)???? класс тяги? скоростные диапазоны, есть ли отличия? площадь обработки - курам на смех, но надо еще снег чистить кароч. Ваше мнение всех с НГ!!!

[@user-gi8ss9fp5i]

Сам то что придумал автор? Бери и дерзай!!!

[@user-iz1ks9ec8v]

Спасибо.Жаль Фаворит теперь тоже похоже китайский.Представители завода Дегтярёва молчат что и как.А если копнуть,то увидим что китайцы все свои мб тупо скопировали с наших,итальянских,японских.

[@user-zb5nu1lw2w]

Фаворит хотят возраждать на заводе ЗиД

[@user-iz1ks9ec8v]

@@user-zb5nu1lw2w Так они всегда их и производили.Мой 2010г.в изготовлен ими,а не китайцами.Родная косилка купленная в прошлом году по документам 2014г.в,что тоже очень радует.

[@user-zb5nu1lw2w]

@@user-iz1ks9ec8v да я знаю, но вот почему то был у них застой и не производили ничего, а тут промелькнула информация, что готовят к выпуску усовершенственную модель мотоблока фаворит!

[@user-iz1ks9ec8v]

@@user-zb5nu1lw2w С автоматическим сцеплением в прошлом году появились.А больше пока ничего нового.

[@Edyard.]

Надо сменить этого руководителя, может, Путин займётся этим человеком. Поставить музыку хорошего человека, который будет на самом деле на Россию работать.

[@user-bj3tq9is3h]

За державу обидно

[@user-qj3bn5tl6r]

Мелкие недочеты завод устранять не будет,салют 100 хоть и собирается в Китае но качество на высоте,а в России ни чего делать не хотят и не будут даже сраный москвич не смогли восстановит а в открытую на китайской машине поменяли шильдик а это позор

[@user-ls4xd3pd2w]

👍