ISUZU ベレットPR90型1600GT -ISUZU SPORTS-

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イスズスポーツ

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Күн бұрын

ご視聴ありがとうございました!
2023年一発目の動画でございます!
イスズスポーツのファン皆様、いすゞ車ファンの皆様、また担当Y氏のファンの皆様!(最後はいないか笑)
本年も多大なるご愛顧よろしくお願い致します!
今回のお車は「ISUZU ベレットPR90型1600GT 」を紹介させていただきました!
当社で板金等の施工を施した
希少なPR90ベレットのご紹介です。
初代ベレットという名車を蘇らせてくれた
板金職人さんやスタッフ、そして協力業者さんのおかげで
こうした車になりました。
1台の車として。というよりは様々な人の努力の結晶の形を
見て頂ければ幸いです!
今後も新しいお車や、面白いお車がありましたらアップしていきたいと思いますので
ぜひチャンネル登録、グットボタンよろしくお願い致します。
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Пікірлер: 10
@bornman1966
@bornman1966 Жыл бұрын
よくこんなに綺麗に仕上がりましたね、もはや芸術品と言ってもいいと思います。 それとまだ部品が出るというのが驚きでした。あと、 板金職人さん様様ですね、技術の伝承はされているのでしょうか。 それと、 たくさんの方がいてここまで仕上がったんですね。 本当に感動です、年明けから良いものを見させていただきました。 うちも昔ベレットに乗っていたので嬉しかったです。(1500のデラックスでしたが)
@masaharugoto780
@masaharugoto780 Жыл бұрын
フローリアンのTSというのに乗ってましたが、同じエンジン、同じエアクリーナーでした。私の記憶ではヘッドカバーはメッキがしてあったような気がします。4速の40Kmまではとても静かで時計のコチコチ音が聞こえました。4速60Kmからアクセル踏んで加速すると、ロロロロロー(ろろろろろぉ)というとても上品な吸気音でしたね。あの音は忘れられません。良い動画をありがとう。
@仲鉢雄太
@仲鉢雄太 Жыл бұрын
当時、これ程までヨーロッパ車を意識して造り込んであった車はなかったんじゃないか?と思ってしまう程、各部の造り込みに拘りを感じさせる車ですね。
@かぜまちけんたろう
@かぜまちけんたろう Жыл бұрын
おはようございます☆明けましておめでとうございます♪
@アキト-d1j
@アキト-d1j Жыл бұрын
OHV良いですよねぇ。シンプル・イズ・ベスト!現代の技術なら省燃費高効率で造れなそうな気がしますけど…
@user-ck1nr1ri5n
@user-ck1nr1ri5n 7 күн бұрын
大変なご苦労が、あるんですね
@kanamemotoyama1434
@kanamemotoyama1434 5 ай бұрын
もはやテセウスの船ですね。
@reardrive8052
@reardrive8052 Жыл бұрын
旧車特に70年代以前のドライビングって、嫌でも丁寧に確実に操作しないと、マトモに走らせるのですら難しい、のが良さだったりもしますね。☺️💕 因みに、PR90はノンシンクロで間違いないでしょうか⁉️ 試乗中、頻繁にダブルクラッチされてたので😅💦
@LoovesJf.
@LoovesJf. 9 ай бұрын
この2灯ベレットが、一番カッコいい。 アマギとダンが乗っていたのは、真ん中にフォグ1灯でした。
@blueeeeelagooooon005
@blueeeeelagooooon005 Жыл бұрын
小学校卒業だな。w もう中学生。ww
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