Премиум электрокар на минималках. Понравится ли нам ТАКОЕ будущее? Jaguar I-Pace EV400 S 2021 года.

Максимально полный обзор на электромобиль Jaguar I-Pace EV400 S, фейслифт 2021 года.
Расскажу про надёжность электрического Ягуара в Германии, поднимем его на подъёмнике, рассмотрим снизу, проведём полноценный тест-драйв.
Оформление, качество салона, слабые и сильные места.
Instagram: albert.auto.germany
Music:
Joakim Karud - Good old days
Joakim Karud - Waves
KSMK - Just my imagination
KSMK X FAL - Together
OCTILARY - Chill trap beat

[@ВалерийМурашевский]

Спасибо за подробный обзор! У вас явно имеется талант к этому делу, ваши коменты получаются много лучше иных, все по делу, без ненужных соплей. Продолжайте в том же ритме, и удачи вам!

[@albert.auto-germany]

Спасибо вам большое, радуют такие комментарии! Следующие уже на подходе, отсняты, нужно только время для монтажа.

[@andriy_stashenko]

Валерий, 100%.

[@yullainigma]

@@albert.auto-germany Ах,спасибо ,обязательно посмотрю .Я уже много видела обзоров на ютубе,но у вас просто лучший,всё очень подробно ,мне предстоит учится осваивать эту кошечку.

[@ВероникаКоссман]

обзор супер, без предвзятости. как человек, который вечно сидит комком на заднем сидении у лексуса, могу сказать, что в этом случае мои колени были довольны и им не пришлось после поездки посещать психолога

[@albert.auto-germany]

Ну абонемент к психологу то далеко не выбрасывай)

[@АлексейК-р7ь]

Прям все с языка снял Красава

[@albert.auto-germany]

Приветствую) Что именно?

[@Igordndz]

Хороший обзор!

[@albert.auto-germany]

Спасибо! П.С. Ютуб считает комментарий за комментарий, когда в нём больше 4х слов ;)

[@woolybooly8882]

Лучший обзор про этот 🐆

[@albert.auto-germany]

Спасибо!

[@vachabspringer513]

Красавчик, хороший обзор!

[@henryloyd76]

Все недостатки данного авто в этом видео-это недостатки данной комплектации и ценовой политики в ряде стран. Но, как бы то ни было-автомобиль яркий, надежный,привлекающий внимание. Насчёт ручек, пожелание инженерам-добавьте в 2021 или хоть в 2022 году наконец то, подсветку вокруг кнопки на ручках, чтобы в ночи не елозить пальцами по грязному авто нащупывая ту самую кнопку. Автору спасибо за отличный обзор…

[@albert.auto-germany]

Полностью поддерживаю! Великолепный автомобиль! И чем дольше я на нём езжу, тем сильнее он мне нравится!

[@АлексейК-р7ь]

В рф все нижние комплектации больше не продают Только HSE С допами мне вышло 8,4 мл Самый полный с допами это 9,3 Старт цены на нse - от 6,5 млн

[@albert.auto-germany]

Это на много дешевле, чем у нас. А Ваш авто есть на драйве?

[@АндрейРязанов-ф5ю]

на расии уже ваще их не продают впрочем как не продают никакие нормальные машины и это отлично

[@electro4838]

Нашёл точно такой же по цвету , только в нём всё есть в отличие от этого за 37 000 евро на mobile de , 20-й год , пробег 11500 км , уже собрался заказать , но блин , случайно узнал что расход 25-27 квт , это очень много и это отпугивает, при большой батареи в 90 кВт она проедет максимум 350 - 360 км

[@albert.auto-germany]

Что-то слабо верится мне в пробег 11500км и 20 год с полным оснащением за 37000. По поводу пробега, 390-400 км я на нём реально проезжаю. Но зависит от стиля вождения.

[@ОлегКо-э9к]

полный привод и большой крутящий момент , вполне нормальное потребление тока . Шасси очень даже .

[@ИгорьКонтовский]

Смотрю этот ролик в 2024 году и понимаю что технически нет никаких обновлений и это грустно

[@albert.auto-germany]

Да, I-Pace за это время не развился вообще, годовые обновления, но ничего не меняется кардинально

[@andriy_stashenko]

Наче ковтнув свіжого повітря, коли наткнувся на відос. Без води, без соплів, впевнено, мега-інформативно по тех-частині. Так робив тільки Жорик Ревазов. Лайк.

[@albert.auto-germany]

Велике спасибі! Але скажу чесно, я не знаю, хто такий Жорик Ревазов.

[@igorchernik2971]

Прости но на 17 мин. Я понял что тачка не очень хорошая . а как устроена холовая и все остальное . Говоришь что не знаешь , и какой сплав алюминия , какую нагрузку он несет , самое интересное было про то что электро двигатель приводит автомобиль в движение . Дружище ты просто молодец , это авто из алюминия и пластика для которой не нужны тормоза . Мне уже стало страшно .

[@ОлегКо-э9к]

красивая машина

[@atonchik]

А я брал его на тест драйв, на три дня, в прошлые выходные....

[@albert.auto-germany]

Ну и как?

[@atonchik]

@@albert.auto-germany супер. Только дорого. Лучше, чем Порше Тайкан турбо с, который взял потом тоже на тест драйв. Очень понравилась панорамная крыша, шумоизоляция супер, двойные стеклопакеты. Круто едет. Расход энергии только большой. Батарея вроде 90квт, а проезжает км на 150-200 меньше, чем мой Хундай Кона электро.

[@albert.auto-germany]

@@atonchik к сожалению ничего ни по поводу порше, ни по поводу коны сказать не могу, не катал)

[@tvhelcap6122]

@@atonchik согласен с Вами. Красивый авто, солидно смотрится на дороге, но по эффективности пока отстает и, сугубо мое мнение, несравнимо дорогой. Поэтому я и купил Кону.

[@SSTRANSGENDER]

​@@atonchikты лукавишь, кона проедет потолок летом 450км, тот же ягуар около380-400, та же кона зимой с климатом приедет не больше 350км, а яга железно едет в -10 300кс, о каких 150-200 км разницы ты написал? Бред какой-то

[@yullainigma]

Есть ли большое отличие Jaguar 19 от 21 года? Есть ли новшества у 21 года? Скоро покупаем HSE 21

[@albert.auto-germany]

Чем новее, тем лучше. Внешне отличий почти нет, но много чего поменялось в компонентах. Новые работают стабильнее и надёжнее, меньше глюков, более всеядные что касается зарядных станций.

[@yullainigma]

Спасибо ,мне вроде рассказали в магазине,но хочется на русском услышать.Я живу в Норвегии и у меня с 2013 года електро машина и вообще у всех зарядки есть,вся Норвегия перешла на электро,остановились на Ягуаре,очень стильная машина. С 25 года у нас будут разрешены к покупке только электро машины. А еще в 25 году Ягуар заканчивает выпуск этих I -Pace. Будут уже другая,новая электро модель с большим пробегом.Ждём с нетерпением .😊

[@yullainigma]

Спасибо за отличный обзор этой машины,завтра ещё раз пересмотрю.

[@deniro98]

посматриваю на эту тачку, но настораживает малый пробег, хотябы 800 км хватало по автобану

[@albert.auto-germany]

800 км - это уже серьёзный пробег. Единицам он нужен, а цена на батарею, вес батареи, объём батареи - в два раза больше.

[@henryloyd76]

@@albert.auto-germany …и время заряда от домашней розетки,-самый весомый аргумент…

[@yullainigma]

Там есть кнопка чтобы багажник сам закрывать

[@albert.auto-germany]

Нет. Именно у этого экземпляра её нет.

[@yullainigma]

Ну они вообще дают…

[@albert.auto-germany]

@@yullainigma комплектация такая, полная минималка

[@masterr4659]

глянец на всех свежих авто беда просто, я свой был вынужден укатать в пленку :(

[@albert.auto-germany]

Да, это беда всех современных автомобилей

[@electro4838]

Здравствуйте , подскажите , опять же на mobile de висит , выпуск август 2021 года , то есть рестайлинг и уже есть трёхфазная зарядка и пробег 14 000 км , без люка и без пневмы , всё как бы хорошо только случайно на фото вижу что он заряжен на 97% , а пробег пишет 356 км , при +16° , что-то мне показалось очень мало , может быть там какая-то проблема с батарейкой , а из-за этого и продают? Ваше мнение ?

[@Александр-ч8з9ы]

Это приблизительный пробег расчитаный за последние 5 или 10 поездок. Если ездить плавно и не больше 100км/ч то хватает на 450км заряда

[@miningrussia]

Не выезжает он 400

[@eyeghoyan]

Когда ждать новое видео?

[@albert.auto-germany]

Уже в процессе монтажа 👌был в отпуске 3 недели, поэтому всё сдвинулось)

[@eyeghoyan]

Ясно. Приятного отдыха. Ждём!

[@MrKeyro]

Никогда не видел его в такой комплектации! Где ты его нашёл?

[@albert.auto-germany]

Есть места)

[@МишаПлющик]

Удобство спинки дивана заднего ряда... на вид неудобное.

[@albert.auto-germany]

Скажу честно, на дальняк сзади не ездил, но взрослая дочь сказала, что восхитительно ;)

[@МишаПлющик]

@@albert.auto-germany сравниваю с актуальным задним диваном лексус es, в котором он повышенной комфортности. Пассажир очень требовательный))) а вообщем, мобиль этот пока не для РФ, с его низкими ценами на топливо, отсутствием инфраструктуры и огромными расстояниями

[@albert.auto-germany]

@@МишаПлющик ну ЕС всё же седан, на много ниже посадка, это немного разное. Ну в России, конечно, электрокары упёрлись лишь паре человек, пока ещё не готова Россия к этому.

[@МишаПлющик]

@@albert.auto-germany немного не так)))) топливо свое, дешёвое и его даже не сосчитать сколько ещё осталось)))) Нет предпосылок для его подорожания, поэтому оплачивать строительство дорогущих энергосетей никто не собирается.

[@МишаПлющик]

@@albert.auto-germany покупатель ищет эксклюзивную машину, вот собираю информацию. Скажу так, даже с учётом нулевой пошлины, он очень дорог. Коммерческие мотивы для покупки отсутствуют. А сколько мороки установить зарядную станцию на подземном паркинге, даже рассказывать не хочу. В РФ поставляются только HSE, со сроком ожидания от полугода

[@robertorossi5979]

mne ochen ponravilas eta mashina, na nei udobno ochen exat, à naschet dinamiki net slov, odno no tolko bilo shto ja ne vzial takoi, eto radius

[@albert.auto-germany]

Да, это точно, радиус разворота у него огромный, всё остальное конечно радует)

[@robertorossi5979]

@@albert.auto-germany ne zametil esli chesno. baza u nego bolshaya

[@NoWarNoFaschismus]

Очень долгое видео, без промотки не выдержал бы и половины. Сконцентрируйся на важном и не надо часто своё мнение высказывать. На вкус и цвет…твой вкус это не эталон вкуса а лишь твой вкус. Там где ты про деньги говоришь вообще не в тему вышло. «Электрокары очень дорогие и за эти деньги проучишь два бензина «или как ты сказал. Чушь полная, извини за прямоту. Я год назад в салоне мазда в Германии взял новую мазду мх30 с полным пакетом кроме электролюка. С гарантией 5 лет на авто и 8 лет на батарею за 23 тысячи евро. Какие две новые бензиновые машины с полной комплектацией включающей электро кожаные сиденья, подогрев руля и всё что в последних новинках есть ты получишь? А если ягуара сравнивать с Киа или Рено то это вообще не серьезно. Кто-то Астон мартин берёт а кто-то ладу. Ягуар никогда не был дешёвой машиной. А 400 пс нужны не с места рвать а когда на автобане на скорости 100 нужно быстро обогнать. Там 400 пс очень даже хорошо чувствуются и пригождаться. Такую машину кто берёт то обычно с максимальным пакетом. Иначе это всё равно как Феррари новый взять с тряпочными сиденьями чтобы сэкономить. Или эконом клас или ягуар но тогда полностью укомплектованный. В следующих обзорах попробуй уложиться за 15-20 минут, главные плюсы и минусы и короткий резюме в конце. Спасибо за обзор и удачи.

[@romariochelsea8349]

Я согласен нива лучше.

[@juozasvysniauskas6701]

за чёрный рояльный пластик дизайнерам руки па обрубать. чтобы сфотографировать перед продажой с тряпочкой для екранов пять раз протерал. но пока кину тряпку и возьмусь за камеру какая небудь пылинка или волосок уже тут как тут. а выглядит как будто в грузовике для перевозки скота

[@albert.auto-germany]

Поддерживаю. Болезнь всех полу- и премиумов

[@mishelbonnet3859]

Такая версия в Украине 67... €👍

[@listcom6928]

Субьективное предвзятое мнение .

[@albert.auto-germany]

Как и 100% всех остальных видео в интернете

[@АндрейРязанов-ф5ю]

прооосто огромная(с) такое впечатление,что Альбертик ничего больше Поло не видел)))

[@albert.auto-germany]

Конечно, откуда ж мне?))

[@АндрейРязанов-ф5ю]

@@albert.auto-germany ну ок.Давайте серьезно. 4,7 это длина Шевроле Круз универсал, была у меня как то. сейчас у меня Мурано 5 м. и это не много-много.