いつものビーノ ステーター交換とエンジンがかからない原因

いつものビーノを直します、今回、埼玉県のバイク屋さんモスキートの松村さんから貴重な情報を教えて頂きましたのでご紹介します
メインキーをひねっても、メーターのランプ類が点灯しない、エンジンがかからない、などの症状でお困りの方に朗報です、
＃エンジンが始動しないビーノやＪＯＧに朗報＃エンジンのかからない場合の修理方法＃埼玉県のモスキートさんからの貴重な情報

[@makototanaka1528]

初めまして、私もビーノに乗っているので楽しく見させていただいています。

[@sasayan.r.garage]

嬉しいです、良いバイクですので大切にしてあげてくださいね、沢山のビーノ動画がありますよー

[@user-np8zu3um2s]

主さん••こんちは😄。 ビーノお姉さん、主さんの整備で安心安全ですね••羨まし～です✋。 埼玉のバイク屋さんの、経験値引き出しはお見事ですね👍。 今回も一気に拝聴させて頂きました⤴️。

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます、皆さんに教えてもらいながらともにスキルアップできると良いなーって思っています、これからもよろしくお願いします

[@shipin32]

ささやんさんの声が心地よいので音声なしでも十分楽しめますね 次も楽しみにしています

[@sasayan.r.garage]

自分の声が心地よいって嬉しいです、リアルに会えたしぴんさんに言われると特に嬉しいです今年は明智で走りたいです

[@user-ul5pd6cd1h]

私、船員なんですが海水混じり確認でクーラント何度かなめたことあります。とっても甘いです。アメリカのお菓子ぽい甘さです。小さなお子さんの手の届かないとこに保管しましょう。子供だったらごくごく飲んでもおかしくないくらい甘いですｗ

[@sasayan.r.garage]

実は私も少しは舐めてみましたが、そこまでとは、以前ワインに混入していたということもありましたが、とても貴重な体験、(笑)誰も真似できない体験、教えて下さり、ありがとうございます、お体には十分注意してくださいね

[@hennaojisan]

動画アップお疲れ様です。 今回も「ビーノお姉さん」との「楽しい掛け合い」を楽しみにしてましたが、マイクの故障では仕方ないですね。 次回も楽しみにしております😊👍

[@sasayan.r.garage]

編集しようとして愕然としました、折角よい、マイク買ったのに、、、って思いました、コードとカメラの相性が悪いようでした

[@user-er6gw9uv1b]

ささやん　これは凄い動画だよ　カプラが　高温になる　知らなかった

[@sasayan.r.garage]

うれしいなぁー色んな動画を見て感想、言ってくれるなんて最高ですよー

[@user-ul5pd6cd1h]

ラジエーターフィンの曲がりが気になりますね フィン汚れや曲がりが全体の２０％を超えるとオーバーヒートの原因になるってラジエーター屋さんから聞いたことあります。 スクーターや小排気量のバイクって小さいラジエーターだからちょっと曲がったりちょこっと汚れたら２０％なんてすぐでしょうから怖いですね

[@sasayan.r.garage]

ラジエータ曲がっていますね、直そうとしたのですが時間切れです、交換した方がよさそうですね、このバイク水なしで走っていました、空冷でも長距離のらない限り大丈夫そうです、ギンギンに回したら駄目ですが(笑)20％でだめになるのですね、教えて下さり、ありがとうございます

[@kk2079]

どの動画もみいってしまう🤣しかし最近の原付って結構精密なんですね😅近くに、ささやんみたいな友達おったらバイク乗るの楽しくなるし、再び乗りたくなりますね😍動画投稿楽しみデス😊

[@sasayan.r.garage]

ありがとうございます、環境規制によって4ストになってエンジンが複雑化しています、燃費も良くなったのですが、走りがいまいち、それでも楽しいバイク、良かったらまた乗ってくださいね

[@Heuroya]

3:37 水周りに異常ありですね。😅 でもコレ、初めて入庫した時、整備した部分なのでオーナーさんを責める事が出来ないですね。😎 ウォーターポンプの分解整備動画、楽しみにしてます。😊

[@sasayan.r.garage]

LLCの濃度が少なかったのか？随分な色していましたね、もう一度濃度を濃くして様子を見たいと思います

[@TROPPIES]

鍵束をなるだけ小さくすべきなのはわかってても、実用上普段使い用はなかなか減らしにくいのが実情ですね。 リアボックスとか外付けのロックをナスカンで脱着する工夫はしてます。

[@sasayan.r.garage]

工夫しているのですね、かくいう私もハイエースのカギを重くして片側に傾きキーを片側しか回せないようにしてしまいました車でもなるぐらいですからバイクじゃダメよねってわけでみなさんに告知がてら作ってみました、コメントありがとうございます

[@user-xr1us5cc2d]

台湾ヤマハのウォーターポンプは弱いね( ；∀；)私は原付のエンジンキーに他の自転車や家又は倉庫の鍵とかじゃらじゃら付けない、走行の振動でじゃらじゃら付いてる鍵が暴れカウルに傷付くのが嫌なため。キーシリンダーを傷めるのは初めて知りました勉強になりました。

[@sasayan.r.garage]

ウォーターポンプ一度OHしているのに今回もかもしれません、キーシリンダー斜めになって動作しないようになるようです気を付けないといけませんね、ありがとうございます

[@user-xo9nz9kq9x]

カプラーに精密ドライバーのマイナスをぶっこんで、端子を外して、ハンダ付けして、温度を測ってみてはいかがでしょうか？少しはカイゼンの方向で！過去にカプラー、ギボシのトラブルが有ったので！ステーター周りの汚れは、ウイング大谷

[@sasayan.r.garage]

一度端子を外して清掃してハンダですね、いいアイデアいただきましたこれでトラブル減ったら良いですね、ウイング大谷？

[@ojiichanneru]

1オーム以下の低い抵抗値は、普通の一般的なポータブルテスターだとあまり正確に測れないと思うんで、他と比べて値に大きな差がないかどうかで判断すればいいと思います

[@sasayan.r.garage]

道理で行ったり来たりすると思いました、温度を合わせて置いてたら、その時だけは、適正値だったのですが外に出したらまるでダメでした、教えて下さりありがとうございます

[@minmin-ek7el]

テスターの0Ωを狂わす大きな要因にプローブオスプラグを受ける本体のジャック側の汚れがあります。綿棒とアルコール等でクリクリとお掃除してあげるといいですよ。ついでにオス側プラグも。

[@sasayan.r.garage]

@@minmin-ek7el 遅くなりましたがそういうわけなんですね、電気は苦手なのでこれからもよおしく御指導お願いいたします

[@user-yn9iv6sm9x]

マダムメインでサブチャンネル出来そうねぇ☺

[@sasayan.r.garage]

まさか、セローよりも人気があるとは、、、、恐るべしマダム

[@user-yn9iv6sm9x]

普段の修理やレストアもささやんの説明と手順はホンマ見やすいけど マダムの様に普段アルアルな事が1番参考になるのでは❓笑 しかしマダムとささやんえぇコンビですよ🤗

[@sasayan.r.garage]

@@user-yn9iv6sm9x 気づかせていただきありがとうございます、何気ない修理が人気のようでディープになるとみんなひいちゃうみたいですね、修理の個所が増えるのも期待しています(笑)

[@user-yn9iv6sm9x]

まぁ～もとチャンプで言う、軒下レーシングですよ♪☺古い人間なら解る💦(笑)

[@Heuroya]

4:23 「フライホイールとクランク角センサー（ピックアップコイル）のギャップ（距離）が点火時期に関係する」と言われてましたが、普通はそんな事はありません。というのは、ピックアップコイルの出力電圧をデジタルオシロスコープでモニターすると分かるのですが、突起を通過する瞬間にピックアップコイルを貫く磁束の変化が逆転するので、電圧も逆転します。つまり0Vを電圧が横切る瞬間（ゼロクロスポイント）を捉える様な回路設計になってます。それはギャップの距離に依存しません。そういう回路設計になってない場合は、多少依存します。それでもそんなにシビアなものではありません。

[@sasayan.r.garage]

ここは突っ込まれると確信していました(笑)ギャップの間隔多めと少なめで限界値があるのですが、距離でどう変化するのか？、一度限界値を超えてみましたらエンジン始動できませんでした、その辺、詳しく教えて欲しいです

[@Heuroya]

@@sasayan.r.garage クランク角センサーの信号は周辺回路でフィルタリングされてECUやイグナイタの内部にあるシステムLSIの入力ポートに入ります（それで、フリーランニングタイマーの値をインプットキャプチャーで取込みそれをソフトで処理します）。その際、ギャップが大きくなると信号レベルが小さくなりノイズとの区別がつかなくなり、ECUは突起の通過を認識出来ず始動不能に陥ります。

[@Heuroya]

ひょっとしてギャップを大きくして始動不能になったという状況からギャップ増大で遅れが生じると思われたのでしょうか？ ギャップが大きくなると信号機レベルは小さくなりますが、ゼロクロスポイントは変わりません。だからタイミングはギャップに依存しません。

[@sasayan.r.garage]

@@Heuroya そうではなくてグランドアクシスの時に近いと誤信号を拾ってしまい、タイミングのズレたときに火をとばしていました、広げてやると誤信号がなくなりました、左右に移動するのと同じように、間隔を前後にあけることによる距離の移動が磁界が変化すると思いましたがどうでしょうか？

[@Heuroya]

@@sasayan.r.garage 近すぎると増大するノイズが邪魔する場合が考えられます。ギャップはサービスマニュアル表記されてる値になっていれば問題ないはずです。あと、機種やメーカーによってゼロクロスセンスになってない場合があります、特に古い機種は。そういう機種では極端な事をすると想定外の動きをする可能性があります。

[@ryustyle358]

僕のビーノは後ろのクラッチベアリングでしょうか、 走るとシュンシュンという音が出ています。

[@sasayan.r.garage]

ホイールベアリングかもしれませんね簡単なので一度分解して確認すると良いと思います最悪になると大変ですので事前にね

[@junishikawa1446]

丸っこい方は住友の090MT型防水2極に似てます。

[@junishikawa1446]

角いほうは矢崎の250型CNが似てるような気がするのですが同じハーネスでメーカー別ってあるのかな？端子が250に見えるので住友でも似たようなカプラーがあるかもしれません。外してたらごめんなさい。

[@junishikawa1446]

住友の250型ETNかも。

[@sasayan.r.garage]

@@junishikawa1446 この情報ありがたいです、JOGやビーノ乗っている人達みんな助かりますよー

[@user-uz8ej4ny4l]

@@sasayan.r.garage ありがたいです😄

[@sasayan.r.garage]

@@user-uz8ej4ny4l ですね、後期型に変える事が出来ますね

[@tw1106]

初めまして嫁のバイクと同じで見てます。 ホイールベアリング交換お待ちしてます^_^

[@sasayan.r.garage]

奥さんと同じなんですね笑リクエストありがとうございます。じゃあやりましょう。ちょっと待ってね笑

[@user-xo9nz9kq9x]

よろしく、パーツクリーナー祭りで！ご安全に！

[@sasayan.r.garage]

火がついたら大変ですね、気を付けます、換気扇しないで祭りをしたら酔いましたｗｗｗ

[@user-dp3dg6qo7m]

わあ　冷却水　こんな色になるんや😮 は！　私も　バイクキーと　チェーンロックキーと　リアボックスキー　全部つけとるけん😅

[@sasayan.r.garage]

ラジエータの水はまめに確認したほうが良いです、減ったりこんな色になれば危険信号です

[@user-vd1xk6rv6v]

すいません。プーラのサイズや、品名がしりたい。

[@sasayan.r.garage]

そんなに種類も無いので6mmボルト対応の穴があれば大抵OK、ほかにも色んなプーラーがあるので検索してみてね十字型のもありますが内ネジ切ってないと使えません

[@user-vd1xk6rv6v]

ありがとうございます❤

[@user-vd1xk6rv6v]

6mmボルトが、対応、大きめでもよい