#Heavy

[@navigatorflint4415]

В 2007 на S-type работал третьим помощником. Spaarnegracht. Унас было три крана, кажется, по 120 тонн грузоподьемностью каждый( возможно путаю, давно было) и два side-door в них были лифты.... очень интересная была практика....

[@МтсМтсмтс-ф2р]

Интересная работа, повезло...😊❤

[@ilhammuslimov2598]

Интересная информация, завораживает

[@Kostya1679]

Бывшая Белуга, затем Сплитхоф купил партию этих судов ( Р type) и несколько ( H type). Старпом не рассчитывает такие грузы это уже все на берегу рассчитывают

[@IzmailMoryak]

Про старпома мне уже написали...

[@Kostya1679]

@@IzmailMoryak там когда приходиться везти такие вот негабариты и хеви лифты из офиса ещё за пару недель начинают приходить информация по грузу, расчёт крепления, грузовой план и прочее. По приходу на причале уже ждёт порт кептен, еще и не один как правило. В основном это голландцы с огромнейшим опытом и они по сути и грузят а экипаж им помогает. Где нужно всегда помогут, подскажут

[@IzmailMoryak]

Supercargo приезжает?

[@Kostya1679]

@@IzmailMoryak ну можно его и так назвать.

[@Kostya1679]

Посмотрите видео в Ютюбе Beluga Bremen Mighty Ships. Там весь этот процесс очень красочно описан + такое же судно

[@MrMarhail]

Ооооо, Сплитхофф родимый)))

[@IzmailMoryak]

Как компания?

[@MrMarhail]

@@IzmailMoryak своеобразная, но работать можно. Кому-то кто приходит с более крупных компаний не нравятся внутренние порядки, старые голландцы могут надоедать. Но в целом работается там интересно.

[@OverKrocked-ky7no]

Может поднять блок египтской пирамиды

[@marinaalex5967]

Не самое фотогеничное судно на свете)

[@mazerati-79]

Какое судно ?

[@Юрий-ж1ю6т]

Какая ты красивая

[@АлексейАлешин-о8б]

У него другие задачи на этом свете)))

[@Gigabite108]

Работал в свое время в Клиппере на хивках. В спарке со спрейдером, грузили до1000тонн.

[@IzmailMoryak]

Тоже прилично!

[@Bambarbia-kerkydy228]

Прикольно 👍

[@ИринаМозговая-з3ю]

Это течение такое????!!!!

[@Turicline]

шляпа это а не хэвилифт 😅 Vanguard вот это хэвелифтище 👍🏻

[@mazerati-79]

Я ходил на хевеливтире HANNA, компания харен , тяжёлая там работа .

[@IzmailMoryak]

Да... Работа не простая.

[@mazerati-79]

@@IzmailMoryak на судне вашей компании сколько сварных?

[@IzmailMoryak]

@@mazerati-79 зависит от судна. Обычно один на палубе + один в машине.

[@Юрий-ж1ю6т]

ты в каком году там был? в 2009-ом ?

[@mazerati-79]

@@Юрий-ж1ю6т Я в 2009 работал в компании Н БАМР БМРТ капитан Фалеев и проработал там порядком где-то лет 12 , с недавних пор решил попробовать себя в торговом флоте , ну скажу так очень очень скучно но страшно интересно. На HANNA я работал в 2022 , мы нанем ветреки возили с Вьетнама в Европу. Вот хочу попробовать на контейнеровозе, уж очень они мне нравятся.

[@BACNJIN4]

Автомобильные краны по 1400 тонн поднимают уже, а океанические краны поднимают по 2500

[@IzmailMoryak]

Есть плавкраны, которые поднимают по 20.000 тонн.

[@СергейОсипов-ь6ш]

Оболдеть 700 тон за раз