Изменения Кастора в 8 градусов на редукторном мосту своими руками

Для подписчиков
" УАЗОВОД 72" помощь на развитие канала
🤝🤝🤝💰💰
карта СОВКОМБАНК
5536 0936 6879 5088
Пуртов А.В.
Для размещения рекламы на нашем канале свяжитесь с нами по почте : [e-mail]

[@user-cb6nk8bz1b]

Мдааа а все мусолят эту тему типа на супер станках и что марка стали и все дела,а тут бац кондуктор,дрель и руки из нужного места! Очень понятно и подробно объяснили,спасибо!👍👍👍👍👍👍

[@user-mo3gv8yn7w]

ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ ВАШУ ПОЗИЦИЮ.!👍

[@user-mo3gv8yn7w]

Молодец .!!. КРАСАВА .👍👍💪🏿

[@user-fe4hm5lh8n]

Первый!!! г Нальчик! Молодец!!!

[@4854]

УАЗ огонь !!! Молодец.

[@user-it4iu3jf8w]

Ваш канал про патриот смотрю давно. Спасибо

[@4854]

@@user-it4iu3jf8w Вот смотрю инфу по кастору, собираюсь делать на своём Уазе.

[@user-it4iu3jf8w]

@@4854 можно самому сделать чем покупать готовые

[@vladimirbelykh165]

А я что-то и не заморачиваюсь с кастором,правда симекс 33, езжу,поставил правда гидроусилитель.и мою тоже после каждой вылазки.самому приятно когда чистая машина,она тебя не подводит и выручает,ей тоже в баню охота после трудового дня.

[@user-it4iu3jf8w]

По трассе меньше гуляет, на 35х это чувствуется

[@vladimirbelykh165]

@@user-it4iu3jf8w раз уж занялись мостами,то попробуйте поставить в ступицу три подшипника.у нас ребята практикуют для колёс больше строковых по размеру.127509, в середину 60209 и опять127509. Ходят долго.

[@user-it4iu3jf8w]

@@vladimirbelykh165 Я не себе делаю, а владелец врядли такое будет делать, у меня на 35х родные уже три года ходят и нормально

[@user-ok1zw9ew8m]

Дружище ты рассказываешь как Вован из « Реальных пацанов» 😅😅😅

[@user-it4iu3jf8w]

Блин ну напиши на тнт, может меня возьмут озвучивать

[@user-sg5mq3ht2p]

После изменения кастора в +8, резину с наружи по краю не ест?

[@user-it4iu3jf8w]

Не заметил чтобы ело, Дак и на УАЗе по асфальту кругами же не будешь ездить, зато по прямой на асфальте устайчивей стало

[@user-hu9oq1jp2c]

Честно говоря, столько затрат, а эффект не ощутим. Ослабление конструкции. Затычки не заменят цельный металл. Нагрузка увеличится, т.к. вертикаль уходит. Тем более борт.редукторы это вылет, особенно на буханке увеличенный вес на переднюю ось. Агрегаты смещены вперёд и два тела. Достанется шкворням по полной. После прыжка отлетит всё с опорой. Вероятность сальто. Как в гнв. Радиус поворота тоже увеличится. Эти "танки" не увидят хайвей, на постоянном полном приводе. Лучше уделить внимание климату: вентиляция, шум, выпуск газов. Но это, лично моё мнение. Я не люблю лезть в отлаженный механизм. Удачи с экспериментами! Помните о безопасности! 💖

[@user-hu9oq1jp2c]

Ещё не учёл вылет колеса. Рычаг нагрузок увеличенный. Физика.

[@user-it4iu3jf8w]

@@user-hu9oq1jp2c Хороший полноценный коментарий, но тогда лучше вообще не делать тюнинг уазу

[@user-hu9oq1jp2c]

@@user-it4iu3jf8w будем надеяться, что ваши труды не пройдут даром. И эти новшества обрадуют с хорошей стороны. 💯🔥

[@user-hu9oq1jp2c]

Накинуть бы колеса полегче, типа я-245, отключить перед и дрифтануть где-нибудь в поле с буксом и коксом по сухому.🏇 А то ползать по жиже с черепашьей скоростью надоедает.👣🏊 Ждём продолжение "сериала".👍🏽👍🏿👍

[@Haterofeverythingandeveryone]

Ещё б ссылку на кондуктор... всем добра!

[@user-it4iu3jf8w]

Я его в автомагазине купил в отделе для внедорожников