Изучаем Common Rail. Дизельные форсунки.

[@autoostrov5145]

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

[@777Russo]

Была бы возможность установки обчного ТНВД и обычных древних форсунок, то я бы однозначно зделал бы это. Чем механизм проще, тем он надëжнее.

[@VR-9999]

И расход 30 литров на сотку?)

[@ВалентинаКарлушина-ш6ю]

Здорово, понятно все объясняешь и показываешь. Даже я поняла что к чему.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Абсолютно ничего он не сказал , общие вещи для детей.

[@АлександрГончарук-ч2ь]

Блин откуда ты взялся?Балдею как ты все разлаживаешь по полочкам.Так держать.МУЖИК!Одним словом.Спасибо за труд.Жму 5.И обнимаю как Брата.Полезное дело творишь.

[@АлександрГончарук-ч2ь]

✌

[@ЛилияМитрофанова-в5й]

а мне вот ролик понравился , автор молодец ! жду новых работ !

[@василийтеркин-э8б]

Вы говорите ,,старые,, ТНВД,ну да,эт так. Только я вот на ТД 27 миллион прошел и точно знаю что современным двигателям это и не снилось,сейчас движки делают не инженеры а маркетологи. Ну а я механику раз в 300 тыщ подрегулирую и двину дальше)))

[@Санек-з5ш]

Я с тобой полностью согласен механический тнвд намного ремонтопригоден чем это нелепость и дешевле в ремонте

[@adamchulikov4221]

@@Санек-з5ш живу в Европе , дома на бензине ездил .. тут на дизеля сел и мне бензин не нужен , могу с уверенностью сказать , что дизеля лучше , единственный минус , что может подвести на нашей солярке , которая сохнет , как бензин , рекомендую добавлять немного масла , грам 200-300 на 50л , для 2 тактных двигателей , детонация и шум от плохого топлива уменьшатся , плюс это смазка для насоса высокого давления и для форсунок) Сейчас думаю над системой впрыска воды в камеру сгорания , столкнулся с этим , при поломке газоохладителя , пропускавшего тосол в виде мелких капель в камеру сгорания ... расход упал на 3.5-4литра на 100 км , при положенном с завода 6-7 литрах (Форд Галакси 1.8 TDCI , 125 л.с) проехал так , доливая тосол 5-6 тыс .км и приборы работали без обмана . Заменил газоохладитель и расход вернулся на свое заводское место , в мотор не попадало ни капли

[@Dmitrievvt]

@@adamchulikov4221вижу вы разбираетесь в двс Согласитесь что дизельный двухтактный двигатель с нагнетателем был бы самым надежный двигателем на земле

[@leksejregent]

​​@@adamchulikov4221 Эта тема достойна внимания! Можно узнать, удалось ли наладить впрыск воды?

[@ВадимСергеевич-э7ь]

Обязательно согласен со всеми кто хвалит канал) Вам, Кирилл, огромный респект!!! Хочу всё знать))

[@ВольдемарОттович]

Спасибо, Кирилл! Доходчиво и профессионально!

[@ncmnet]

Спасибо. На дизельном авто езжу, и кроме дизеля больше ничего не хочу 🙂

[@thelensmax]

Я тоже хочу поменять свой 1.6 бензик на что то 1.9-2.2 tdi )

[@ИгорьНиколаєнко]

Дизель даёт ездить в кредит.

[@ncmnet]

@@ИгорьНиколаєнко не повторяйте чужие фразы, теми более они далеки от истины.

[@ИгорьНиколаєнко]

@@ncmnet Я считаю что высказывание про дизель тут очень уместны и правельные. А ремонт дизеля намного дороже чем разница в цене бензина и дизеля.

[@ncmnet]

@@ИгорьНиколаєнко если заливать шлак, а не топливо то ремонт потребуется. Но это уже называется сознательно запороть двигатель. Круизные лайнеры, теплоходы, тепловозы, тягачи и карьерные самосвалы все работают на дизеле, относитесь нормально к двигателю и он проблем не доставит.

[@kuprum8484]

Очень всё разъяснено хорошо, доступным языком! Автору респект, ждём новых видео. Я как раз стою перед выбором покупки авто, и пока не определился дизель или бензин.

[@botapetkov1329]

Коммон рэйл хорошая вещь,но когда дело доходит до ремонта форсунок,то ховайся.Один распылитель стоит 80 баксов.

[@mikylberezin7171]

Дизель конечно

[@igorradchenko5507]

Спасибо вам, Кирилл, за ваши диаграммы, конструкторы и графики. И, конечно же, за коммон рейл и дизельные двигатели. У вас уровень каналов-миллионников, просто продолжайте делать то, что вы делаете.

[@романвасильев-я5б]

Планировал брать дизель но было много вопросов по экологии. Теперь узнал про форсунки и вопросы отпали)

[@ДенисСебелев-н9е]

ты один из немногих в России,кого интересует экология))большинству все равно

[@GraySpirit]

Смотреть шире надо т.к. производство бензина само по себе опаснее для экологии в целом .

[@sebastianpereiro2458]

Ходи пешком . Береги экологию .

[@justbro1916]

У меня дизель, что только ни делал, все равно иногда поддымливает, это моя первая и последняя машина, дорогая в обслуживании, динамика слабая, неэкологичная, короче кусок говна, НИКОГЖА НИКОГДА НИКОГДА не берите современные дизеля, они рассчитаны на западную соляру а а здесь запаритесь за ней ухаживать

[@АлександрГончарук-ч2ь]

Живи подольше Брат!

[@autoostrov5145]

Спасибо! И тебе здоровья!

[@МаксимНечепорук-в6я]

Спасибо, было интересно) Езжу на дизеле, и второй автомобиль так же взял бы дизельный. 1) Дизельные лошадки они какие-то более злющие; 2) Свистит турбина, что само по себе кайф; 3) Дизельное топливо хорошего качества можно найти не на заправках, у пацанов, да и цена ниже. Так и заправляюсь. Забыл когда последний раз был на заправке. 😁

[@безрукиймастер-п3ъ]

Алешка турбина и на бензиновых есть . 🐷

[@МаксимНечепорук-в6я]

безрукий мастер сам ты Алёшка! Знаем. Но как не крути, TDI найти дешевле и проще, чем TSI (и подобные) или свапать на простой движок турбину.

[@Wolf-nl5kr]

очень хорошо объясняешь хороший у тебя канал

[@АнтонЗахаренко-р9п]

Такая подробная лекция, очень круто 👍

[@user-vh1hc5ui8s]

Спасибо за подробное разъяснение, теперь могу точно взвесить все за и против)

[@RomanViatkin]

Сто лет в обед! Здоров! Спасибо за видео)

[@МаринаЗолотова-ю1з]

Познавательно узнать про Common Rail, спасибо

[@ЭльдарМалаев-н4л]

Ого вам правда интересно?

[@ютуб-м6г]

Не пизди

[@НиколайМакеев-к4б]

Ммрине тебе то зачем

[@Haivan-Ubblr]

Благодарю за полезное и интересное видео.

[@ВикторияЛьюис-л2в]

Очень интересный и подробный обзор, мне понравилось.

[@valeriykraynij6422]

Просто и обстоятельно! Респект. Подпишусь и буду ждать новых выпусков.

[@annaboyko6540]

хороший ролик , просматривала много раз ! жду новых роликов

[@ofofvovo3900]

Anna Boyko интересно зачем смотрела несколько раз???🤔🤔🤔

[@2727amir]

Кирилл почаще видео про дизельные двигатели пожалуйста

[@БаварскийРаспаковщик]

Спасибо за простоту объяснения

[@Pankratan]

Кирил, что вы можете сказать про двигатель D4D прадо 120 дизель 2003 года.

[@alexmichel318]

Как показала практика,основная причина выхода из строя пьезофорсунки это деградация и в последующем закорачивание пьезоэлемента,хотя при этом механическая часть может оставаться вполне исправной.В форсунках Бош пьезики не меняются вообще.В Сименсах можно поменять,но проблема в том что их не найти.К такому сюрпризу от пьезофорсунок нужно готовится примерно после пробега 200 тысяч.

[@eugenstakhursky9604]

Очень интересно, спасибо Кирилл!

[@gurdya8956]

Кирил скинь номер тилефона

[@ИсрафилБарахоев]

Здравствуйте, Тойота Королла комонрол, на горячую не заводится, в насосе давление есть, а в рейке давление мало, форсунки пропускают где обратка три штуки, особенно одна. Диагностика показывает ошибки клапана на рейке. Думаю что причина поломки это форсунки, как вы думаете ? Спасибо.

[@stanchu32]

Чуток добавлю, тнвд так же были и с электронным управлением Бош, Лукас... геморойные но все же были...

[@МихаилФилиппов-б3д]

Кирилл, а что вы можете сказать о двигателе. D4BH. Спасибо

[@konstantinkazakov2066]

ТНВД гонит стружку через обратку вследствие сухой соляры евро5. Нужны смягчающие присадки для смазки узлов ТНВД CP4. Он производительный, но не любит "сухую" (особенно зимнюю) соляру. При плохом исходе, стружка летит в бак, оттуда чепез фильтр по всей магистрали и в форсунки. Попадос на чистку бака, всей топливной магистрали, замену форсунок, ТНВД. В остальном двигатель отличный. Ресурсный и производительный. По механической части проблем нет, учитывая что это сейчас основной корейский дизель, их в эксплуатации миллионы и статистика по ним прекрасная. Только нежная топливная, как я писал.

[@artemtarasov840]

Лучший канал для интересующихся авто:)

[@blackpeople781]

Спасибо большое. Благодаря этому видео сдал свою курсовую работу

[@НикЧуб-ъ7ю]

Вопрос: -если форсунки засоряются,можно ли их мыть ультрозвуком ,как бензиновые?

[@АлександрЦуркан-й6э]

Можно, но нужно знать если передержать в ваннвчке можно исправить распыл.

[@halygkz]

Мир вам ! Чёткое обеснение благо тебе в жизни и твоей семье.

[@ВалентинСавкин-ю5х]

Как всегда познавательно молодцы!

[@azizazizov6848]

Здравствуйте Кирилл Скажите пожалуйста у меня td04 турбина Какой лучше мотор поставить 1.5 dohc или 1.8 на 1.5 моторы поршня кованные на 1.8 не кованый но мне надо больше лошадиных сил Скажите пожалуйста какой можно поставить если если 1.5 установлю можно сделать больше лошадок чем 1.8

[@kristipavlova3915]

Здравствуйте, смотрела различные ролики, где говорится о том, чтоб продлить хорошую работу двигателя, в бак наливают масло. Очень много «за» и 15-20 % « против». Хотелось бы услышать ваше мнение: рекомендуете ли вливать масло в дизельный бак, какое масло желательно и правда ли, что тем самым двигатель лучше работает и форсунки не приходится чаще менять? Заранее благодарна за ответ.

[@GraySpirit]

И где тогда заправляться ?? у нас везде саляра паровозная не то что с примесями , а с твердыми частицами .

[@ИльнурГараев-в4г]

Нормальная у нас соляра

[@grigv.5205]

Круто. Спасибо. Детально

[@ПавелБелошицкий-о3й]

Есть официальные Бошовские сервисные станции так называемые Дизель Сервисы,там и проходит ремонт форсунок, после ремонта они обязаны дать вам гарантию и акт выполненных работ! Но вначале они сделают диагностику,а потом уже все остальное.

[@Glebaka]

Только вот на современных бензиновых моторах ставят такие же дорогие форсунки для непосредственного впрыска) тач что разницы сейчас с дизелем, у бензина не особо много)

[@безрукиймастер-п3ъ]

ну да ну да на ток если тнвд наеп. посмотрю я как ты запаешь насчет разницы🐷

[@chaipovr]

Если не качественным топливом загрязнить пиезо формунку, ультразвуковой чисткой её не прочистить?

[@Алексей-о4м8ф]

Молодец ! Огромное спасибо Вам !

[@autoostrov5145]

Спасибо!

[@Bogdan_Martun]

Клас! Спасибо, Кирилл!

[@autoostrov5145]

Спасибо!

[@VikLen]

Скажите пожалуйста напряжения с эбу одинаковое подается на форсунки? Пьезо и электромагнитные?

[@denzhiv7821]

Все так, но есть нюанс. Ввиду многочисленных тестов инженеры пришли к выводу, что в 9 впрысках за такт нет необходимости и с учётом дороговизны пьезокристала от него решили отказаться. И вновь вернулись к электромагнитному клапану.

[@VikLen]

Скажете пожалуйста если я установлю ради эксперемента пьезофорсунки вместо электромагнитных авто заведется?

[@АлександрСокур-б7у]

Спасибо! Все понятно и доходчиво ! А главное Вы интересно все рассказываете

[@warthunderbattl8090]

Можно пьезоэлектрические установить в мотор где были простые электронные форсунки ?

[@aleksbig8517]

Зачем?

[@warthunderbattl8090]

@@aleksbig8517 наверное потому что они лучше ? Экономнее и мощнее

[@fx2332]

Спасибо за обзор, раньше думал что эти форсунки сами являются мини насосами))

[@MaksFonYriz]

Насос форсунка так и называется насос форсунка )))

[@gaz2410]

@@MaksFonYriz на скании есть вроде и как насос форсунки но с индивидуальным энергоаккумулятором и электронной системой управления впрыском.

[@MaksFonYriz]

@@gaz2410 на бмв тоже электронная система впрыска насос форсунки и на некоторых вагах была, а вот по поводу энерго аккумуляторов я не знаю

[@maxmagnum7]

@@MaksFonYriz вы не в курсе, Focus 2 2009 1.8 TDCI 115л.с это обычные, или насос форсунки?

[@mikylberezin7171]

@@maxmagnum7 обычные конечно авто то старое эндуро ди стоит мотор

[@5agD1G]

Несколько впрысков нужно что бы сохранить давление в цилиндре когда поршень движется в нмт

[@andreasgaranin8926]

Отличный канал.Чем больше смотрю про дизель тем больше начинаеться он мне нравиться.

[@azizazizov6848]

Кирилл Скажите пожалуйста какой попрочнее мотор 1.5 dohc или 1.8 Lacetti мотор

[@autoostrov5145]

Я бы 1.8 взял - но это субъективно ;)

[@azizazizov6848]

@@autoostrov5145 Кирилл Скажите пожалуйста у меня 18 Chevrolet Lacetti но поршня не кованый Как я могу уменьшить степень сжатия никак не могу уменьшить степень сжатия но поставил 3 прокладки Но это мало Что мне делать Спасибо заранее

[@autoostrov5145]

степень сжатия можно уменьшить ходом поршня - вы что могли сделали, чисто теоретически можно короче шатуны или выше блок цилиндров

[@ВалерийСтарый-у5б]

@@azizazizov6848 А зачем вы уменьшаете степень сжатия?

[@azizazizov6848]

@@ВалерийСтарый-у5б на Большом обороте бензин чиркает иногда 95 нету бензин 91 92 А на бензине явно слышно стук клапана поэтому хочу уменьшить сжатия

[@edgarsi9765]

Привет. Скажите пожалуйста какое давлени в рампе должно быть? Д4д 2.0, 2005.г.

[@orsoblanco6919]

Загадим теперь всё батарейками и аккумуляторами они очень полезны для экологии .

[@АхатФогомедов]

Если их утилизировать правильно и ввести большие штрафы за нарушение правил утилизации аккумуляторных батарей. То засорения практически не будет. Литий легко перерабатывается и в дальнейшем можно снова сделать новый аккумулятор. Это намного экологичнее ДВС.

[@МиколаІваніцький-ю8ь]

Само производство акб вредно и токсично

[@Миколай-д8м]

Вот пройшло два года. Европа взяла обязательно до 2035 будет прекращен выпуск автомобилей с ДВС. Электронное управление впрыском ,это новый виток развития этой системы. Весь принцип в накоплении топлива под давлением в той самой трубке о которой говорил автор(аккумулятор). Этот принцип впрыска был использован ещё в 1910году ,на корабельных двигателях. А массовый характер , в частности на легковых автомобилях и с электронным управлением ,пошел с 1997года,компания Fiat.

[@Ветал-ь7ч]

@@АхатФогомедов Вы сказали литий перерабатывается. Где в мире литий из аккумуляторов извлекают, вторично используют? Мне известно нигде.

[@Monument123]

При правильной переработке они безвредны

[@ЕвгенийПоспелов-ф8з]

В ролике было сказано, что при использовании некачественных присадок, форсунки выходят из строя. А какую нужно использовать присадку?

[@MrAdamovichvv]

Ни какие

[@ЕвгенийПоспелов-ф8з]

@@MrAdamovichvv А как же воск и другие примеси в солярке и т.п. То есть форсунка только под замену?

[@polkpolkov1094]

Спасибо ! Отлично объяснил !

[@KAREN3485]

Безусловно, в экологически чистой системе, которая позволяет увеличить эффективность и производительность работы дизельного двигателя, также присутствуют и некоторые недостатки.Планировал брать дизель но было много вопросов по экологии!!!!

[@alfacs7401]

Очень полезное видео. До этого я эти форсунки называл инжекторами.

[@ВладимирРФ-ш2с]

У нас во Франции ремонтируют их, Я заказал за 270 евро, отослал назад старую поломанную, и мне вернули 60 евро, на Volkswagen Passat B7

[@den_zxgfjjhg]

Объясните пожалуйста, что даёт этот многократный впрыск за один такт?

[@anatolij038.]

Просто и понятно! ✌️👍!!!

[@elmago5337]

Nice video I'm fan from Brazil

[@autoostrov5145]

Как там в Бразилии? :)

[@Дмитрий-р3я4у]

Привет подскажи пожалуйста не идёт топливо с ТНВД

[@картманбро-г9ч]

Комонрейлу обязателен электрический насос малого давления? Или тнвд сам может забрать топливо из бака?

[@oleglvl]

Не может, будет работать на сухую и пи****. Нужен доп насос, у меня в баке на 0,5 бар погружной, потом на магистрали насос на 5 бар, потом топливный фильтр и уже тнвд...

[@картманбро-г9ч]

@@oleglvl в рено 2.2 есть груша подкачки и все, а насос скорее всего механический, ибо до тнвд сам нагнетает

[@romeo6370]

Двигатель от VW 1,9 TDI тоже по этой системе Common Rail устроен?

[@ДмитроОлегович-о4в]

нет

[@antonbobkov8262]

Про коленвал бы видос. Как он смазывается, зачем балансиры и тд.

[@noorantino]

Смазывается он маслом, балансиры нужны чтобы коленчатый вал не колбасило. Чтобы коленчатый вал был отбалансирован

[@Серега-д9з]

Как всегда респект Кириллу!)

[@СергейН-ч1з]

как обычно лайк

[@skrabut_taras]

Круте інформативне відео. Лайк👍

[@elenabocancea7819]

Безусловно, в экологически чистой системе, которая позволяет увеличить эффективность и производительность работы дизельного двигателя, также присутствуют и некоторые недостатки. Во-первых, система Common Rail подвергает серьезным нагрузкам моторное масло. В случае халатного отношения к этому аспекту владельцу авто с такой системой придется выложить немалые средства на ремонт дизельного мотора. Следует подчеркнуть, что система Common Rail подразумевает заправку синтетического или, в крайнем случае, полусинтетического масла.

[@ВалерийСтарый-у5б]

А что, ещё ктото ездит на минералке? Я в мопед заливаю синтетику.

[@mikylberezin7171]

Не дороже бензинки и особо нечему ломаться в дизелях

[@ruslan9341]

Вы лучшие)

[@артемторопченко]

На ваз 2110 такое же устройство. Если залить дт двигатель будет работать?

[@ЭдвардКан-ф3ч]

Здравствуйте хотел прочистить форс.на бафеникса 1044евро3. Центр обслуж.где у вас? Я с Ингушетии,и сколько обойдется. Спасибо

[@ИльгизАмирханов]

Пожалуйста можно подробнее о дизелях и принципах работы.

[@yuriyra8961]

Ильгиз Амирханов а что там подробного , общий принцип простой , а навороты обусловленные экологическими нормами усложняют дизель до безобразия

[@yuriyra8961]

Общий принцип в отличии от бензина , больше топлива выше обороты , у бензина же обороты регулируются подачей воздуха и на количество воздуха считается сколько нужно топлива.

[@leonid-auto]

Ох уж этот коммон рейл. Какашка редкостная. Из-за одного (любого) датчика - такая головная боль... Распылители на них - космических денег стоят, после регулировки на стенде,- всё равно льют или недоливают. Как же я добрым словом вспоминаю обычные механические ТНВД... Как же раньше всё было проще... Кстати, по воздухозабору разницы практически никакой. Дизель как жрал кислород - так и будет его жрать. Тем более, что у большинства дизелей с пробегом ЕГР наглухо запечатан добрыми владельцами. Да и топливо отечественное оставляет желать лучшего...

[@ostapbender210]

Лайк однозначно!

[@smlynarchik1513]

Спасибо. Очень позновательное видео

[@АлександрЦуркан-й6э]

Я занимаюсь дизельной топливной системой, эти форсунки ремонтируются без проблем, и присваивается код, единственное тяжело найти распылитель. Цена на пьезо от 25т.р до 35т.р.

[@semikh5705]

Какой ресур после ремонта?

[@rollankudaibergenov1479]

Саламалейкум! Рад видеть Вас)

[@igrek8438]

Очень познавательно.

[@АлтаевДуйсен]

Про плд секция объясните

[@ИванАлександрович-в8р]

Отлично! Расскажи пожалуйста как пьезофорсунки бош прописать правильно в ЭБУ ..(cbab) спасибо!

[@М-72]

Зачёт,чувак! Опять ШПАЩИБО! )))

[@АлександрИсаков-ъ1ш]

YD22 один дизель заводится сразу на морозе минус 30 а второй дизель нужно крутить 15 минут что настроить в моторе и где?

[@ЮраСупрун-я5л]

Померяй компресию

[@PDR_DEN]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть какая-то разница между форсунками Делфи евро 5 и евро 6 ? Можно на машину евро 5 поставить форсунки от евро 6?

[@edgarsi9765]

Привет ,неподскажитье мне 3. форсунка на компе показивает 2.5мм 3,мастер коаорит что нада снимать и отдать на капремонт, что делать? Есть варианти как почистить? Мне д4д 2.0 тойота 2005г.

[@igorcrecicovschi1509]

Вопрос ко всем и в том числе к Кирилу, опасно ли использование присадок для дизельного топлива, при наличии пьезофорсунок на дизельном двигателе? Система Continental( Siemens) очень интересно послушать ваши мнения!

[@stantexev6552]

👍👍👍 позновательно

[@persona1145]

На холодну перші секунди коли заводиться невеликий сизий дим і запах кислий "идкий"...про що це може свідчити?🙏🙏🙏

[@gaz2410]

И сразу менять все?(минимум 4) а что нет возможности проверить из за какой именно форсунки проблема?(если это вообще форсунка пи..лит. а не клапан ТНВД(дозирующий) или аварийный клапан ограничения давления.)

[@sergovlasov6830]

Bmw 520d g30 2017 года. Пробег 314,000 км. Полет нормальный. Топливо стараюсь лить танеко дт. Оно типа евро 6. И да масло в коробке тоже родное. И подвеска родная.

[@Pankratan]

Что это за топливо такое? На какой заправке заправляетесь?

[@unaa_k.g]

А денсо тоже такое или отличается

[@ИльяРаскатов-ю6б]

Пьезофорсунки не ремонтируются! Т.к. такие форсунки льют по разному топливо, и при установке такой форсунки на авто её нужно "прописать" в мозгах. Чтоб последние в свою очередь знали на какой период времени(миллисекунд)подавать сигнал открытия данной форсунки. А после ремонта никто не будет вам говорить сколько лила и стала лить форсунка. И менять местами из тоже нельзя так же как переставлять с другого а/м. На двигателе v9x такие форсы стоят. Если завоздушили систему то танцы с бубном вам обеспечены даже при наличии дилерского оборудования

[@ИльгизАмирханов]

У меня киа соренто 11ого года , поставили форсунки с другой точки, прописали. Нареканий нет.

[@aleksandrmishanin62]

да и на v-6 audi тоже такие.никаких проблем.и ремонтируют их уже года так два,на спец стенде.сам в питер ездил и ремонтировал

[@ИльгизАмирханов]

@@aleksandrmishanin62 А че по чем? Только там ремонтируют?

[@aleksandrmishanin62]

@@ИльгизАмирханов да не только.в москве тоже

[@aleksandrmishanin62]

@@ИльгизАмирханов сам гору информации перерыл,когда столкнулся с этим.на ауди форуме нашёл тему про пьезо форсы.сам живу в Эстонии,у нас тоже их не ремонтируют.340 eur одна стоит.а у меня их шесть.вот и поехал Питер.остался доволен.

[@alexgusanu8757]

а какие форсунки стоит на форд транзит 2007 . спасибо.

[@натальяпольская-я2х]

интересный видос , спасибо жду новых

[@сергейфролов-г1ю1ц]

Ниссан навара 8года какие стоят? Проехал 250000,не могу отремонтировать! После ремонта максимум на 20 30 тысяч хватает.

[@MM-li1ki]

От какого напряжения работает 12 или 24 вольт?

[@bigsmoke8922]

1:01 появились? как будто раньше их не было...